项目一-任务1-斯堪尼亚汽车公司PPT课件

MSC软件公司 | 案例研究案例研究：斯堪尼亚公司MSC软件公司帮助斯堪尼亚公司实现卡车舱室降噪基于对斯堪尼亚公司整车声学部高级工程师——佩尔·奥洛夫·贝里隆德的采访。

概述在购买和驾驶车辆时，是否能有愉悦的驾驶体验至关重要；对于购买卡车的公司和卡车驾驶员而言，这也关系到个人健康和生产效率。

大多数的卡车驾驶员每天至少要在驾驶室里工作8个小时。

据了解，当长期处在充斥着高分贝噪音或者令人不适的声音的工作环境中，驾驶员易过度疲劳，诱发健康问题。

因此，对于卡车制造商来说，设计新产品时最关键的是，要通过精心设计，降低驾驶室噪音，使降噪效果远远优于客户要求，从而能为驾驶员提供最优越的驾驶体验。

作为世界卡车制造商领导者之一的斯堪尼亚公司生产各类优质卡车，其产品以超高舒适性、出色性能比著称。

斯堪尼亚公司的整车声学部致力于通过降低舱室噪音级，提升隔音质量，从而尽快满足驾驶员对降噪的需求。

斯堪尼亚公司通过开展广泛测试，并引入声振模拟等新手段，从而实现对驾驶舱室降噪性能的优化。

为此，斯堪尼亚开发团队选择使用Actran软件，来提升他们的设计水平、缩短设计时间。

Actran软件是MSC软件集团下全资子公司FFT公司的产品。

“我十分认可Actran 声学分析功能与Nastran 结构有限元分析功能的良好融合。

Actran 堪称是声学仿真的完美工具，尤其在模拟车辆表面声压加载和内饰件建模方面，Actran 是Nastran 软件的完美搭档。

”斯堪尼亚公司整车声学部高级工程师——佩尔·奥洛夫·贝里隆德面对的挑战随着法律法规和客户对新型卡车的设计要求越来越严格，制造商需要研发出新的方法，并形成更加稳固和有效的设计流程。

在舱室噪音方面，“斯堪尼亚公司围绕噪音检测和测试开展了大量工作。

”整车声学部高级工程师佩尔·奥洛夫·贝里隆德说，“我们打算进行更多的仿真工作。

”佩尔·奥洛夫补充道为了重现物理环境中的声音，斯堪尼亚团队需要了解都有哪些噪音源，并且对各种噪音如何影响舱室噪音级进行判定。

斯堪尼亚动力链发展史斯堪尼亚动力链发展史斯堪尼亚（Scania）动力链是指该公司独特的车辆动力系统，它由发动机、传动系统和驱动系统组成。

斯堪尼亚动力链以其高质量和可靠性而闻名，成为卓越性能和燃油效率的代名词。

在探讨斯堪尼亚动力链的发展史时，我们将从其创立起开始，深入了解其演变、技术创新和未来发展方向。

一、创立及初期发展（1900 - 1960年代）斯堪尼亚公司创立于1900年，最初只是一个车辆制造商。

在早期的发展阶段，斯堪尼亚使用了来自制造商卡尔斯博格（Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälje，简称VABIS）的动力链。

然而，斯堪尼亚很快认识到，自主开发和创新动力链是实现卓越性能和持续发展的关键。

在20世纪30年代末和40年代初，斯堪尼亚开始研发自己的发动机。

这些发动机采用先进的燃烧和燃料系统，提供更高的功率和更低的燃油消耗。

斯堪尼亚还改进了传动系统，引入了更多的档位和可靠的换档机构，提高了车辆的驾驶性能和操控感。

二、技术革新和市场扩张（1970 - 1990年代）在1970年代和1980年代，斯堪尼亚继续推动技术创新，进一步改进其动力链。

公司引入了电控发动机和电子控制单元（ECU），使发动机的性能和燃油经济性达到前所未有的水平。

斯堪尼亚还引入了涡轮增压技术，提高了发动机的输出功率和扭矩。

斯堪尼亚的市场扩张也是其动力链发展史的重要部分。

公司开始在全球范围内推广其动力链，与合作伙伴合作生产、销售车辆。

这一举措使得斯堪尼亚能够更好地满足不同市场的需求，并加强了与客户和供应商之间的合作关系。

三、可持续发展和未来前景随着环保意识的增强和对气候变化的关注，斯堪尼亚在动力链的可持续发展方面取得了重要进展。

公司致力于开发绿色动力技术，如天然气和电动动力系统。

这些技术不仅减少了对化石燃料的依赖，还减少了排放和噪音。

斯堪尼亚还在智能化方面进行了全面的投资，为动力链提供更好的控制和管理。