液压缸零部件技术要求文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
一、缸体的技术要求
(1) 缸体采用H8、H9配合。表面粗糙并：当活塞采用橡胶密封圈密封时，Ra为～μm，当活塞用活塞环密封时，
Ra为～μm。
(2) 缸体内径D的圆度公差值可按9、10或11级精度选取，圆柱度公差值可按8能精度选取。
(3) 缸体端面T的垂直度公差值可按7级精度选取。
(4) 当缸体与缸头采用螺纹联接时，螺纹应取为6级精度的米制螺纹。
(5) 当缸体带有耳环或销轴时，孔径D
1或轴径d
2
的中心线对缸体内孔轴线的垂直度
公差应按9级精度选取。
(6) 为了防止腐蚀和提高寿命，缸体内应镀以厚度为30～40μm的铬层，镀后进行珩磨或抛光。
（7）缸筒的材料：一般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的缸筒还要求有良好的焊接性能。根据液压缸的参数、用途和毛坯的来源等可选用以下各种材料：25、
S35、S45、2CrMo、35CrMo、38CrMoAl、
ZG200-400、ZG230-450、1Cr18Ni9、ZL105、LF3、LF6、ZQA19-4、等.
二、缸体端部联接型式
1.对于固定机械，若尺寸与质量没有特殊要求时，建议采用法兰联接或拉杆联接。
2.对于活动机械，若尺寸和质量有特殊要求时，推荐采用外螺纹联接或外半环联
接。
三、缸盖
缸盖的材料
液压缸缸盖的常用材料为35、45号锻钢或ZG35、ZG45铸钢或HT200、HT300、HT350铸铁等材料。
缸盖的技术要求
1)直径D、D2、D3的圆柱度公差应按9、10、11级精度选
取；
2）D2、D3与d同轴度公差值为；
3）端面A、B与直径d轴心线的垂直度公差值按7级精度
选取；
4）导向孔的表面粗糙度Ra＝μm
四、活塞的材料
液压缸活塞常用的材料为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢(有的在外径上套有尼龙66、尼龙1010或夹布酚醛塑料的耐磨环)及铝合金等。
活塞的技术要求
的径向跳动公差值，按7、8级精度选取。
1)活塞外径D对内径D
1
轴线的垂直度公差值，应按7级精度选取。
2)端面T对内孔D
1
3)外径D的圆柱度公差值，按9、10或11级精度选取。
五、活塞杆
端部结构
端部尺寸(螺纹联接形式（mm))
注：1.螺纹长度L：内螺纹时，是指最小尺寸；外螺纹时，是指最大尺寸。
2.当需要用锁紧螺母时，采用长型螺纹长度。
3.带*号的螺纹尺寸，为气缸专用。
端部尺寸(耳环型联接（mm))
注：1.耳环材料推荐采用45钢
2.表中MR
1=CD,MR
2
=,EW=～CD（低压选小值，高压选大值）。
端部尺寸(单耳球铰型联接（mm))
注：1.耳环材料推荐用45号钢。
2.表中MS=,EP=～CX(低压选用小值，高压选用大值)。
活塞杆结构
活塞杆有实心杆和空心杆两种，见下图。空心活塞杆的一端，要留出焊接和热处理。
时用的通气孔d
2
a)实心活塞杆 b)空心活塞杆
活塞杆材料
实心活塞杆材料为35、45钢；空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。
活塞杆的技术要求
1)活塞杆的热处理：粗加工后调质到硬度为229～285HB,必要时，再经高频淬火，硬度达45～55HRC。
2)活塞杆d和d
的圆度公差值，按9、10或11级精度选取。
1
3)活塞杆d的圆柱度公差值，应按8级精度选取。
4)活塞杆d对d
的径向跳动公差值，应为。
1
5)端面T的垂直度公差值，则应按7级精度选取。
6)活塞杆上的螺纹，一般应按6级精度加工；如载荷较小，机械振动也较小时，允许按7级或8级精度制造。
7)活塞杆上若有联接销孔时，该孔径按H11级加工。该孔轴线与活塞杆轴线的垂直公差值，按6级精度选取。
8)活塞杆上下工作表面的粗糙度为μm，必要时，可以镀铬，镀层厚度约为,镀后
六、活塞杆的导向、密封和防尘
导向套材料
导向套常用材料为铸造青铜或耐磨铸铁。
导向套的技术要求
导向套内径的配合，一般取为H8/f9(或H9/f9),其表面粗糙度则为μm～μm。
注：采用薄钢片组合防尘圈时，防尘圈与活塞杆的配合可按H9/f9选取。薄钢片厚度为。
最小导向长度：在缸径小于80mm时A=（∽）D(缸径);当缸径大于80mm时取A=∽
d(杆径)
最小导向长度是指导向套滑动面长度.
七、液压缸的缓冲装置
缓冲装置是为了防止或减小液压缸活塞在运动到两个端点时因惯性力造成的冲撞。通常是通过节流作用，使液压缸运动到端点附近时形成足够的内压，降低液压缸的运动速度，以减小冲击。
常用的液压缸缓冲装置见下表。
液压缸的缓冲装置
可调型恒节流面积的缓冲装置中设有缓冲调节阀，其常见结构如下图。
为使反向进油时不受节流阻力影响，液压缸中可设置单向阀与缓冲调节阀一同使用，其结构可参见下图。
★缓冲柱塞δ不能过小，以免在活塞导向环磨损后，缓冲柱塞可能碰撞端盖，通常δ≥缓冲行程不可过长,以免外形尺寸过大.
八、液压缸的排气装置
为使液压缸运动稳定，在新装上液压缸之后，必须将缸内的空气排出，排气的方法之一是使液压缸反复运动，直到运动平稳。但更可靠的方法是在液压缸上设置排气塞(排气阀)，排气塞的位置一般放在液压缸的端部，双作用液压则应设置两个排气塞。
排气塞结构
排气塞零件图尺寸
技术要求：锥面热处理硬度38～44HRC。材料：3Cr13。标记：排气塞M12
排气塞（mm）
注：=M16排气阀的标记为：排气阀M16。
2.阀座材料为25钢，阀杆材料为3Cr13。
3.孔的尺寸d
、t，见排气塞零件图。
3
九、液压缸安装联接部分的型式及尺寸
液压缸进出油口的型式
注：1）锥面上，不得有纵向的或螺旋形刀痕，允许有μm环形刀痕。
液压缸进出油口的尺寸(mm)
注：1.尺寸U和螺纹中径D2的圆跳动不大于。
2.表中给出的螺纹底孔深度是要求使用平顶丝锥攻出的螺纹长度。当使用标准丝锥时应适当地增加螺纹度孔深度。
液压缸为单耳环的主要安装尺寸(mm)
注：1.耳环材料推荐采用45钢。销轴直径按45钢材决定。
2.表中尺寸MR 1=CD ；R 2=;L 1=;L 2=;EW=~CD(低压选小值，高压选大值)
液压缸为单耳球铰的主要安装尺寸 (mm)
注：1.耳环材料推荐采用45钢。销轴直径按45钢材决定。 2.表中尺寸MS=;LT=;EP=~CX,低压选小值，高压选大值。
液压缸为销轴的主要安装尺寸 (mm)
注：TD值按45钢计算所得
十、柱塞式液压缸的端部型式及尺寸
液压柱塞缸端部型式及尺寸
1.柱塞液压缸端部的主要零件名称和材料，可参见下表。
液压缸端部主要零件名称和材料