国际物流渠道

国际小包平邮与挂号介绍，主要有哪些渠道？国际小包一直是跨境电商最受欢迎的物流渠道，通邮全球中发挥这重要的功能。

在国际物流中国际小包也是分为多种渠道，不同国际小包通邮地区也不一样，也分为平邮和挂号两种！什么是国际小包？国际小包也称为国际邮政小包裹，是通过万国邮政联盟邮寄到全球服务的一项物流服务，主要是指重量在2公斤以下，外包装长宽高之和小于90厘米，且最长边小于60厘米的包裹。

国际小包裹是跨境电商卖家Ebay，速卖通，亚马逊，敦煌网，独立网站平台等首选物流方式。

国际小包主要分为两种运输方式：国际小包平邮和国际小包挂号。

国际小包平邮也叫普通空邮（Normal Air Mail），是一种价格低廉，但只能提供上网信息。

国际小包挂号（Registered Air Mail）比平邮多加一个挂号费用，可以提供网上跟踪查询功能。

平邮：不会进行单件登记、检查；发生丢失、损毁时，不进行赔偿，不可跟踪；不需要签收；挂号：会进行逐件登记（内部传递的时候都会登记），、检查；发生丢失、损毁时，按照规定赔偿，会有跟踪号，可跟踪；需要签收（可代签）；国际小包主要的哪几种渠道？国际小包主要中国邮政小包、香港小包、瑞士小包、马来西亚小包、新加坡小包、荷兰小包等，下面简单逐个介绍一下渠道：中国邮政小包是互联易速递与中国邮政合作，开展的一项国际邮政小包业务服务，属于中国邮政航空小包的范畴，是一项经济实惠型国际快件服务项目。

互联易中国邮政小包和香港国际小包服务一样是针对小件物品的空邮产品，可寄达全球各个邮政网点。

它是互联易速递作为专业的跨国电子商务物流供应商为电子商务卖家提供的又一个服务全面、价格合理的邮递方案。

香港邮政小包又称香港小包，香港邮政尽心尽力为各界服务，实践“传心意．递商机”的企业精神。

现已成为灵活多变、以客为本、市场主导的服务机构。

香港邮政不但网络庞大，覆盖全面，而且信誉昭着。

除传统业务外，更积极开拓新的产品市场，提供多元化的物流服务。

托运人在使用跨境国际物流渠道发货前须知的赔偿标准在物流快递行业中，丢件、货损和错件是不可避免的。

因为一票快件货物从物流商承运开始，需要操作处理和转运的环节太多，在每个环节都可能出现问题，还有很多不可抗力、种种天灾人祸的影响，都会对快件货物操作丢件或货损。

在跨境国际物流中，货物的操作处理，转运环节就更多，发生丢件和货损、错件就更加不可避免。

国际快递巨头如DHL、UPS、Fedex的丢件错件率会低一些，邮政小包的丢件错件率就高一些，二者在运价上相差很大。

虽然丢件、货物和错件在国际快递物流中无法避免，发货方最关心的还是在发生丢件、货损、错件等这些情况物流商有没有赔偿。

那我们就来了解一下在跨境物流中的赔偿标准。

在国际物流中，发货人发货一般都是跟货代合作。

因为终端承运商如DHL、UPS、中国邮政等大型国际物流服务商做直客的运营成本很高，一般都是放代理给货代公司，给货代比较大的运费折扣，货代公司负责市场开拓收货，然后再将货物交给终端承运商派送。

在国际物流中发生丢件、货损、错件等情况，就分为货代的责任和终端承运商的责任或者是空运公司的责任等情况。

国际物流丢件，各责任方的赔偿标准1、货代方责任货代方责任是指货代揽件后，货物尚未交给下级承运商之前发生丢件或货损，也叫上网前丢件。

这时，货代就要承担赔偿责任。

因为没有统一的行业赔偿标准，所以各货代的赔偿标准也会不一样，所以发货人在发货前要了解清楚货代的赔偿标准，能接受再发货，免得发生问题后造成不必要的麻烦。

泰嘉物流专注国际货运代理近10年，全心全力为托运人提供最适合的跨境物流解决方案。

泰嘉物流上网前丢件赔偿标准：按申报价值赔偿（最高不超过100美金）+退运费，最高不超过3倍运费（挂号费不算3倍）。

2、承运方责任上网后丢件，货代处理完货物，将货物转交给了承运商，承运商有了货物提取信息后发生的丢件、货损、错件等，为承运方责任。

这时，由承运商负责赔偿责任。

承运商的赔偿标准是按照《华沙公约》的标准进行赔偿，即按申报价值赔偿，每票不超过100美金或20美元/kg取最小值进行赔偿。

跨境电商的国际物流和运输方式选择案例跨境电商近年来快速发展，成为全球商品贸易的重要组成部分。

然而，跨境电商面临的挑战之一是国际物流和运输方式的选择。

不同的国家和地区有不同的运输网络和风险，跨境电商需要谨慎选择最适合的物流方案，以确保商品安全快速地到达目的地。

在国际物流中，海运、航空运输和陆运是最常见的运输方式。

每种方式都有其优势和劣势，跨境电商需要根据商品的特性、目的地的特点以及预算等因素来选择合适的运输方式。

例如，对于大批量的商品，海运可能是一个更经济的选择，因为海运的运输成本相对较低。

而对于货物运送速度要求较高的商品，航空运输可能是更合适的选择，尽管航空运输的成本相对较高。

近期，一家跨境电商公司在国际物流和运输方式的选择上面临一个具有挑战性的案例。

该公司有一批体积较大、重量较重的商品需要运送到欧洲。

在经过对比和分析之后，他们决定采用海运的方式进行运输。

尽管海运的运输时间相对较长，但由于商品较重、成本相对较低，海运依然是最经济的选择。

然而，在选择海运的同时，公司也面临着一些潜在的风险。

由于海运的运输时间较长，商品容易受到天气和海况的影响。

为了减少风险，该公司决定选择注册在欧洲的优质物流公司合作，以确保商品在港口安全地卸载并快速地运送到目的地。

此外，他们还购买了货物运输保险，以应对意外情况的发生。

在此次跨境电商案例中，该公司的选择最终取得了成功。

尽管海运的运输时间稍长，但通过合作优质物流公司和购买货物运输保险，他们成功地将商品运送到欧洲，并得到了客户的好评。

这表明，对于跨境电商来说，选择合适的物流方式和采取有效的风险控制措施是至关重要的。

在实际操作中，跨境电商公司在选择国际物流和运输方式时应该充分考虑商品特性、目的地特点以及成本等因素，做出正确的决策。

同时，在运输过程中，应当与优质的物流公司合作，购买货物运输保险，以减少风险并确保商品安全快速地到达目的地。

综上所述，跨境电商的国际物流和运输方式选择对于公司的发展至关重要。

同等路程，其运输速度决定了其价格，所以海运价格小于陆运价格小于空运价格。

各渠道的优缺点如下：
国际海运：
优点：海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。

缺点：但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

国际陆运：
缺点：速度较空运慢，风险高，路途中的情况不易把握，费用较海运也偏高
优点：运输的货物局限性小，几乎各种货物都可运送。

操作比较简单。

国际空运：
缺点：价格高，运输的物品量小，包装不宜太大，对货物种类局限较大
优点：速度快，提货方便
适宜价值高，体积小，量少，速度上要求高的货物。

为解决东南亚电商企业物流问题，飞呗国际物流深入东南亚各国，与各国当地的物流快递公司达成合作，推出的一站式航空、海运、陆运
专线服务，均可双清到门的优质专线渠道，客户可随意选择自己需要合适的渠道。

跨境电商渠道目前，我国出口跨境电商物流（渠道）主要有下面几类：1）国际快递渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT等）总体上，国际快递的成本相当高。

最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”和可靠性安全性高，可以全程跟踪。

通常只有在国外客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才选择国际快递。

2）我国快递渠道（邮政EMS\顺丰\四通一达等）总体上，费用成本要比UPS、DHL、联邦快递等国际快递巨头低一些，时效性、可靠性稍逊，通关能力较强，尤其是邮政EMS。

顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS 依托邮政渠道，覆盖面较广。

3）邮政包裹渠道（中国邮政\香港邮政\新加坡邮政等）这是覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，耗时是快递的两三倍以上。

也容易丢件。

据不完全统计，我国的出口跨境电商有70%左右的包裹都通过邮政系统投递，中国邮政大约占了一半（邮政包裹是目前主流的跨境电商出口发货方式）4）专线物流渠道（俄罗斯专线\中东专线\美国专线等）出口跨境专线物流一般是通过空运先发到海外，再通过合作的物流公司、快递公司等，进行目的国“门到门”派送。

专线物流的特点是先把不同客户、零散的货物集中起来（Consol），合并成一票大货，再发空运，到了目的国（地区）再拆分、派送。

这样通过规模优势可以有效降低空运成本。

因此，其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。

专线物流模式本质上和传统物流的门到门模式差不多。

5）海外仓包括边境仓（头程运输+本地派送）海外仓是随着跨境电商的兴起，而发展出来的一种崭新的物流模式。

海外仓模式有三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。

头程运输——是从中国商家发到海外仓库（通过空运、海运等）；海外仓储管理——包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；本地配送——是在海外客户下单后，直接从海外仓发货，通过目的国本地物流或快递发到最终客户手中。

海外仓的最大优势是时效性强（相当于国内快递），客户体验好。

外贸出口必备--国际快递渠道全楔子国际快递，这个朝阳行业，相信做出口外贸、电子商务的人都不陌生，甚至交道不浅。

然而国际快递太过笼统空泛，具体下来渠道更是眼目繁杂，更别提如清水透析了。

在这里，永利通达认为“术业有专攻”，出口外贸商只须有大体的认识，其他繁杂的就交付给我们了。

永利通达经营口号“专注于您的产品，其他的交给我们”！国际快递术语抛货：抛货又叫泡货（bulky cargo），通俗的讲就是轻货。

体积/6000大于重量即定为泡货。

重量：国际快递中重量除实际重量外，还有计费重量，材积重量（体积重量），计泡时，一般计费重量取实际重量和材积重量大的一方。

材积重量：材积重量是将货物体积，利用折算公式，获得的货物重量。

材积重量计算公式＝长cm*宽cm*高cm/6000或长cm*宽cm*高cm*/5000注：根据现行的空运操作规范，多数国际快递渠道按照长cm*宽cm*高cm*/5000来计算材积重量，也有一部分是按照长cm*宽cm*高cm/6000来计算材积重量，比如南非专线。

清关（Customs Clearance）即结关，简而言之，就是跨境进出货物须获得海关关境的批准，按海关规定办理海关的各项手续，只有通过办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。

税号：这里所指的税号是增值税号码，即Value Added Tax NO.的简称。

出于各国政策不同，邮寄物品时，有些国家需要提供税号才能通关，特别是南美国家，如巴西等，值得注意的是发任何快递到巴西之前，一定要记得跟买家索取税号，否则容易造成扣件或退件。

香港中转我司各渠道大多经香港中转。

一则是香港是亚太地区非常重要的航运基地，航线众多，货物吞吐能力庞大；二则香港税率比国内的低，从香港出货相对便宜，可为客户降低物流成本；不足是在时效上要比国内直发要慢上一天。

国际快递方式比拼国际小包——最低7元邮遍全球。

国际快递里所说的国际小包是国际航空小包的简称，类属邮政产品。

国际贸易中常见的运输方式标签: 运输方式常见的运输方式
在国际货贸运输中，涉及的运输方式很多，其中包括海洋运输、铁路运输、航空运输、内河运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输以及由各种运输方式组合的国际多式联运等。

现将我国常用的几种方式简略加以介绍。

对外贸易由于空间距离较大，商品流通都需要使用各种运输工具，通过长途运输才能实现交换。

如果交易方涉及多个国家，往往还需要经过多次装卸搬运，变换不同的运输方式。

因此，在对外贸易中，选择适合自己的运输方式也非常重要。

运输方式的种类很多，有传统的海洋运输、铁路运输、公路运输，还有现代化的航空运输、邮政运输、内河运输、管道运输和联合运输等。

在我国对外贸易货物中，绝大部分通过海洋运输，少部分通过铁路运输，也有一些货物是通过空运等其他运输方式进行的。

随着多种运输方式的兴起，很多企业也在尝试着运用新的运输方式。

下面来了解这几种常见的运输方式，具体见下表。

以上就是和卖家们分享的国际贸易中常见的运输方式相关的内容，希望对卖家有帮助。

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邮政包裹模式据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递。

其中中国邮政占据50%左右。

因此，目前跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主。

邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。

这也主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。

不过，邮政的渠道虽然比较多，但也很杂。

在选择邮政包裹发货的同时，必须注意出货口岸、时效、稳定性等。

像从中国通过E邮宝发往美国的包裹，一般需要15天才可以到达。

国际快递模式国际快递模式，指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。

这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。

例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。

然而，优质的服务往往伴随着昂贵的价格。

一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。

国内快递模式国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。

在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近期才发力拓展。

比如美国申通在2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。

而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。

顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2—3天可以送达。

在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。

依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低。

此外，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家是2－3天，到欧美则要5－7天左右。

专线物流模式跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。

专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。

因此，其价格一般比商业快递低。

在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。

跨境物流知识1、国际商业快递。

国际商业快递是指在两个或两个以上的国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。

当国际快件到达目的国家之后，需要在目的国进行配送才能将快件送达最终目的地。

国际快递包裹运送速度快、服务优，但价格也相对较高，常见的物流承运商有如UPS、DHLExpress、FedEx等。

2、海运。

海运运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区港口之间运送货物的一种方式，包括海运整箱和海运拼箱。

海运整箱。

海运整箱：即FullContainerLoad，简称为FCL。

指整箱货物仅有一个发货人，并由发货人来负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。

国际统一标准的集装箱常见尺寸为20`GP，40`GP，40`HQ和45`HQ。

海运拼箱。

海运拼箱：即LessContainerLoad，简称为LCL。

指发货人托运的货物为不足整箱的小票货，通过代理人（或承运人）分类整理货物，把发往同一目的地的货物集中到一定数量拼装入箱。

注意：如何选择整箱还是拼箱？根据需要托运货物的体积而定。

海运标准集装箱的最小柜型为20英尺，若托运的货物体积小于20m³，建议使用拼箱运输；若大于20m³，使用整箱运输。

3、空运。

指使用飞机作为运输工具进行货物跨境运输的一种运输方式。

划重点，三种运输方式对比。

了解完以上三种不同的运输方式，大家是不是有点眼花缭乱了呢~那么究竟如何选择适合的运输方式呢？不同的方式又分别适合哪些类型的货物呢？针对这些问题，小编特意为大家准备了详细的对比图，让卖家们可以根据自身业务的需求进行选择。

从时效上来说，快递是最快的，当然平均下来每箱和每个产品的头程费用也是相对来说比较贵的。

时效一般是3-5天，目前受疫情影响，会相对慢一点。

一般会在新品上架，少量测试市场的时候，或者后期销量上来，着急补货的时候，会使用快递进行补货。

而空加派相对来说会便宜一些，时效一般是10-15天左右。

在新品推广制定发货计划的时候，可以一批发快递，一批发空加派，新品推广计划合理执行的话，基本上可以接上。