路基填筑施工方案
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路基填筑施工方案
路基填筑施工方案
施工准备：
在开工前，需要对设计图和控制桩进行认真细致的复测，并在重要控制点施放护桩。挖方及借土的填料需要按要求取样送中心实验室进行土工试验，试验结果需送监理审定。
基底处理：
清表：路基用地范围内杂物及原地面以下10～30cm内的草皮、农作物根系和表土予以清除。陡坡处理：原地面纵横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶(宽≦1m、顶部设2～4%内倾斜坡)。表土压实：当填土高度＜0.8m时，对原地表清理与挖除后的土质基底，将表面翻松300mm，然后分层整平压实，压实度≦95%；当填土高度＞0.8m时，对土质基底，原地面不必翻松，只需进行碾压，其压实度≦85%。软基处理：见“表1”之四·(二)。
做路基填筑试验段：
在试验段长40～50m的区域内，根据所需的机械设备、铺设厚度、压实方法、压实遍数、压实速度等数据进行施工前报监理确认。
路堤填筑：
全断面分层填筑。设专人指挥均匀卸土，推土机摊铺平整、稳压并形成规定路拱。作业段长度视土料含水量、天气条件、日填土强度及碾压机效率而定(300～500m)。填铺顺序从中心向两侧(或从路缘向中心)进行，宜采用后退法铺填。不同种类的填料不得混杂填筑，每一填层的两侧边缘加宽30cm。
摊铺整平：
完成一层卸土后用推土机初平、平地机精平，拉线和打方格网保证摊铺厚度一致、平顺均匀。
路基压实：
先轻压重压，每一填层按从路缘向中心或从中心向两侧顺序行驶碾压，每层压实厚度30～40cm，前后两次轮迹须重叠。做到“五保证”：及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到结合部、不漏压。作业段衔接处设临时标志。实行“一层一验”制度，配足人员随层收坡，避免后期削肥补瘦的通病。
整修路容：
路基填筑完成后，进行贯通测量，测设中线桩(直线25m、曲线20m、缓和曲线10m)及路肩边桩(+10m)，并实测其高程。按设计高程及边坡率进行进行逐段挂线整修刷坡，达到路拱平整、路肩平直、边坡与护道平顺，路容美观，排水沟整齐通畅。
施工完成后，需要进行取土场整修、清场，竣工验收，并编制竣工文件。在施工过程中，需要注意各个环节的质量控制和监理工程师的验收。辅助人工需要随层收坡，加固基床和进行边坡防护。 在进行桩基施工前，需要进行场地平整和修路，对于软弱的地基需要进行换填处理。在沟河浅水中施工时，需要采用围堰隔水，并在内部填充砂砾土筑岛。在进行桩位测放时，需要复测，误差应小于5cm，并设置护桩。钢护筒壁厚应为6mm，且要大于桩径20cm，可以采用挖坑法或锤击法进行埋设。泥浆采用孔内自造浆，泥浆池由钢板焊成，废浆用泥浆罐车运到指定地点。在冲孔时，应合理安排冲孔顺序，钻进过程中应及时捞取钻渣，调整钻进参数及泥浆比重，并及时添加泥浆，保证护筒内水头在地下水位2m以上。钻至设计标后，不提钻，利用钻杆反循环清孔。采用日产KDⅢ-686型超声波测壁仪测定孔深、孔径、倾斜率、孔轴线偏位和沉淀层厚度等。在钢筋笼吊放和接长时，需要使用吊车整体吊装，对准孔位，吊直扶稳，缓缓下沉，避免碰撞孔壁。孔口连接时，下节钢筋笼露出操作平台1m左右，用2根钢管担在钢筋笼的加强箍上，临时支撑牢固，上下节钢筋笼呈垂直状态，各主筋位置校正后施焊。
5、在模板支立方面，采用外模拼缝夹软塑纸来保证严密性。为了防止内模在浇筑砼时上浮，上面用槽钢卡压牢。同时，充气胶囊采用两组半圆钢筋加以定位。
6、砼浇筑采用龙门吊吊料斗从一端向另一端分段、分层浇筑。每段长度为4-5米，每层厚度至少为30厘米。砼捣固主要采用插入式，辅助采用侧振。在浇筑砼时，要检查内模是否用型钢卡压牢，以防止上浮。
7、在养护方面，采用覆塑膜保湿养生的方法。在温度较低的时候，采用蒸汽养生以利早期张拉。
8、在放张方面，采用砂箱放张。放松时，砼实际强度不低于设计强度的90%。放松钢绞线应该对称、均匀、分次完成，不得骤然放松。在施工过程中，要注意检查砂箱，防止长时间使用焊口破坏影响质量或造成安全事故。
9、在切割钢绞线方面，钢绞线切口要靠近构件，相距1-2厘米为宜。采用砂轮锯切割，严禁使用电焊。切割处的外露钢绞线需要涂刷防锈漆。
10、在构件出槽、堆放方面，预制好的构件用龙门吊移至存梁场，用方木支垫，支点必须在板端支点处。空心板叠放不得超过三层。
此外，对于架设空心板的施工工艺，需要进行准备工作，包括起重设备、电气系统、导梁系统、梁体尺寸、支承垫石顶面标高、跨度等方面的检查。在铺设轨道时，需要使用符合标准的轨道和木枕，并且要求轨道平顺、顺直、轨间距及轨顶高差不超过5毫米。在架桥机拼装完毕并试车合格后，才能进行空心板的架设。架设过程中，需要使用运梁台车将梁运到架桥机内，并使用起重小车将梁对位、落梁。
架梁施工需要注意以下几个问题。首先，架桥机轨道要设置双轨，以有效分载架桥机轴重。此外，轨道必须平齐顺直，确保架桥机行走平稳、安全。其次，边梁的横移需要在墩顶的专用滑道上进行，使用10t导链拖拉并进行保护。最后，起落梁作业需要在边梁横移至设计位置并停稳后进行。在落梁前，需要在梁底与千斤顶间垫以钢板及硬木将梁顶起，抽出滑道。千斤顶落梁作业具有较大的危险性，必须确保安全、稳妥。每次作业前都要对千斤顶进行安全检查，作业过程中梁的两端不能同时起落，要交替进行。
空心板汽车吊的安装施工工艺需要注意以下几点。首先，要平整好运梁道路，避免陷车事故发生。其次，需要安排好架梁顺序和吊车停放点位置，以及拖车供梁线路。在进行吊装前，需要对吊机进行试吊，检查其作业性能。此外，要检查空心板的吊环是否松动。墩台砼强度需要达到设计强度的80%以上才能进行作业。空心板在运输过程中需要用龙门吊吊放装车，并采取减振措施，避免振动对板产生不良影响。在运输板时，需要利用板端的两个吊环用钢丝绳拉住给预制板施加一个正弯矩，不使预应力产生负弯矩而产生破坏作用。同时，空心板需要与车体固定牢固。
