城市轨道交通专业人才培养模式思考

浅谈城市轨道交通运营管理专业人才培养模式

摘要：本文通过阐述工学结合是“以就业为导向”的中职教育人才培养的有效方式,进一步探讨城市轨道交通运营管理专业应以行业需求为导向,专业定位与轨道交通发展紧密结合;应推动校企合作，探索校企双赢的合作方式;应突出岗位能力培养,构建工学结合的课程体系;应强化校外实训基地的内涵建设,创建工学结合的实训条件。

关键词：城市轨道交通;运营管理;人才培养模式 ;

前言：近年来，我国城市轨道交通的发展迅猛，与此同时我国城市轨道交通运营管理专业的人才需求量也在逐步上升。目前我国大多数高校已经开设了城市轨道交通运营管理专业，但尽管如此，此专业在现阶段的发展仍然存在很多欠缺，因此还有待对此专业开展更深入的探索和研究。有关数据显示，当前我国在建设城市轨道交通运营管理专业所应用的人才培养模式，以及能够充分满足企业用人要求，在该专业课程体系的研发进展上，仍然存在很多的不足之处。因此，下文将对城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式进行分析，并探讨如何建设订单式人才培养模式。

一、城市轨道交通运营管理专业的培养目标

城市轨道交通运营管理专业重点构建以岗位职业能力培养为目标的“校企合作、工学结合”的人才培养模式，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等方面全面发展，具有高尚的职业道德和爱岗敬业精神的城市轨道交通复合型人才。

二、城市轨道交通运营管理专业的人才培养规格

(一)素质结构要求。

1.思想素质要求：热爱祖国，拥护中国共产党的领导，具有贡献自己的力量于祖国和人类发展的意识和精神。

2.专业素质要求：具有扎实的城市轨道交通运营管理专业所需的基础知识、专业知识和技能水平;熟悉我国城市轨道交通运营管理有关的方针、政策和法规及国际上城市轨道交通运营管理的惯例与规则;掌握城市轨道交通道路与交通规划、交通设施及其控制系统的运营和管理的基本理论、知识和技能。

城市轨道交通运输专业人才培养模式

随着我国汽车产业的迅速发展，交通运输越来越受到重视，从而对交通调度人员的要求也越来越高，但我国对专业人员的教育存在着很多不足，各高校对于专业人员的培养力度也存在很大程度的欠缺，因此，本文将对城市轨道交通运输专业人才培养模式进行探究。

标签：交通运输 人才培养 交通调度人员

随着我国经济水平的发展，家用汽车越来越多，交通运输管理的难度也越来越大，因此，交通运输方面的工作者应具有较好的专业能力，尤其是交通调度人员。因此，在高职及工作行业的教育中要重视城市交通运输专业人才的培养，建立完整的专业人才培养体系，打开正确的专业人才培养模式。

1对企业工作人员的培养

1.1开设培训中心

在企业中开设培训中心，人员专业技能的培养一般都是在高职院校进行，但对于已经就业的人员，再进行回读是不实际的，因此，城市轨道交通运输运营企业也应开设一些培训中心，对一些专业知识欠缺的工作人员及缺乏实际经验的应届毕业生进行专业知识培训、跟班练习，使交通调度人员更具专业性，更加熟练准确的完成工作任务，从而推动城市轨道交通运输的发展。

1.2加强实践能力的培养

加强实践能力的培养，使工作人员更加熟练的掌握工作技巧。在实践能力的培养中要将城市轨道交通运输专业人才培养作为核心，以形成一套完整化的培养体系。

1.3建立考核机制

在企业中建立考核机制，以对交通调度人员在培训中心及实践课堂上所学内容进行考核验收。考核机构要根据教学内容对交通调度人员的基础知识、工作技能及互相间的协作能力进行全方位的考察，以提高培训的效果，使工作人员充分掌握专业知识及工作技能。

2城市轨道交通运输专业人才培养模式的构建

建立可行的城市轨道交通运输专业人才培养模式，可以加快人才的培养，在最少的时间内迅速、高效进行人才培养。

2.1建立城市轨道交通运输理论课的完整体系

建立反应层次理论课的完整体系可以提高工作人员的理论知识，帮助工作人员理解实践原理。城市轨道交通运输的理论知识课程包括国学课、计算机基础、城市轨道交通组织、站务员知识、电子商务、城市轨道行车组织、城市轨道交通运用于规章、城市轨道交通车辆构造、城市轨道交通工程软件、城市轨道交通运行控制等，要将这些知识进行结合，并进行系统化的教育，使学生更加清楚城市轨道交通运输的理论知识，以便更好地运用。

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浅谈城市轨道交通专业人才培养模式改革与实践研究

一、概述

工程教育的目的是培养学生成为一名具有专业知识、社会实践能力和创新能力的人才。但是在我国教育的模式往往只注重专业知识的培养,忽略了对历史、社会和环境的认知与责任方面的教育。针对这一现状,同时适应新形势下社会对长安大学城市轨道交通专业人才的需求,我们从21世纪人才观的转变,即从以前的个体单角度审视转变为个体、团体、组织和社会的多角度、全方位审视的特点出发,借助于CDIO教育理念,结合我国的具体实际和长安大学交通运输工程国家一级学科背景及专业特点,确立大学本科人才的培养理念和目标,构建了相应的培养体系,并在此基础上进行了理论和实践教学方面的大胆改革和实践。

二、工程培养计划现状分析

在当前高等工程教育中,越来越多的人意识到学生除了要具有扎实的专业技术知识外,还必须拥有良好的团队协作精神,系统分析及实际动手能力以适应现代化工程团队合作、新产品及新系统的开发需求。目前工程教学主要存在以下问题：①教学以理论为主,缺少实践环节,学生动手能力弱。②教法单一,主要以教师传授知识为主,缺乏师生互动。③培养计划缺乏对学生的综合能力培养,团队协作与沟通的人际能力未能得到提高,因此,工程培养模式急需进行改革,让大多数学生能够学以致用。

三、城市轨道交通专业CDIO创新型人才培养模

式的研究

(一)CDIO教育理念的基本思想

CDIO教育理念是国际上最新的工科教育研究成果,CDIO教育理念秉承构思(Conceive)设计(Design)实现(Implement)运作(Operate)的流程,它以产品研发到产品运行的生命周期为载体,强调理论学习和综合能力培养的有机结合,达到了教与学、教育目标与企业需求的和谐统一。

CDIO教育理念对工科教育的人才培养模式、教学内容、教学方法等诸多方面提出了全面指导。城市轨道交通工程专业是一门要求学生具备扎实工程基础和良好应用能力的工科学科。因此,依据CDIO工程教育理念,建立适应于城市轨道交2

关于城市轨道交通“订单式”人才培养模式的思考

作者：王居易

来源：《现代职业教育》2021年第04期

[摘 要] 新形势下，我国城市交通轨道交通领域需要更多高素质技能人才，高校培养作为专业人才培养的重要方式，要落实城市轨道交通“订单式”人才培养，学生主动投入学习中，结合岗位要求设计课程内容，与企业合作，学生在完成学业的同时已经对相关职位培训内容有一定掌握，使学生在投入企业时，减少培训时间和成本，成为专业对口的技术型人才。

[关 键 词] 城市轨道;交通运营;策略

[中图分类号] G715 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2021）04-0224-02

随着时代与经济的快速发展，城市轨道交通在现代化交通事业中，占有不可忽视的位置。对于培养一线运营管理和技术型人才而言，高校在教育培养方面依然存在一定程度上的缺陷。所以针对高校需要开设的专业和培养计划，对优秀人才培养起重大作用，推动我国城市轨道交通事业的全面稳定发展。本文对“订单式”人才培养模式进行分析思考。

一、人才培养现状

我国未来城市轨道交通从业人员需求量将逐年增长，对专业人才的需求大，但是我国设立城市轨道交通专业院校较少，并且在开始的高校中大多数属于轨道交通专业类的高职教育，或是建立原有的铁道运输、铁路机车车辆等为基础的专业。从轨道交通的新形势来看，企业根本无法找到符合专业要求的人才，技术及管理人才紧缺，大部分铁路职业学院的教学计划、教材和教学，依然沿用传统老教学的方式，知识和技术年代久远，无法与现代技术需求相结合，为纸上谈兵。教学组织和城市轨道交通专业需求没有紧密地结合，即使是相同专业或专业相似的学生，到就业岗位后仍然需要较长时间的培养和适应。造成城市轨道交通的一线技能型人才无法立刻就位，在这些问题下改变思路，加强管理，完善轨道交通专业人才培养模式是学校教育应该重视的。在专业人才的培养上不仅能够缩短周期，而且能够在短时间内培养出高素质、高质量的人才，促使企业和高校在共同培养人才上完美对接，是我们目前迫切要研究和解决的问题。