船舶机舱自动化

船舶机舱自动化

船舶机舱自动化是指在船舶的机舱内应用自动化技术和设备，实现机舱系统的自动化控制和监测。这项技术的应用可以提高船舶的安全性、操作效率和船员的工作环境。

一、船舶机舱自动化的意义

1. 提高船舶安全性：船舶机舱自动化可以实现对船舶各个系统的自动监测和控制，及时发现并处理异常情况，避免事故的发生。

2. 提高操作效率：船舶机舱自动化可以实现对机舱系统的自动控制，减少人工操作的需求，提高操作效率，降低运营成本。

3. 改善工作环境：船舶机舱自动化可以减少船员在机舱内的工作强度，降低工作风险，改善工作环境，提高船员的工作满意度。

二、船舶机舱自动化的主要应用

1. 发动机控制系统：船舶机舱自动化可以实现对发动机的自动控制，包括启动、停止、调速等功能。通过自动化控制，可以提高发动机的效率和可靠性。

2. 船舶燃油管理系统：船舶机舱自动化可以实现对燃油的自动供给和管理，包括燃油泵的控制、燃油质量的监测等功能。通过自动化控制，可以提高燃油的利用率和管理效率。

3. 船舶液压系统：船舶机舱自动化可以实现对液压系统的自动控制，包括液压泵的控制、液压缸的控制等功能。通过自动化控制，可以提高液压系统的工作效率和可靠性。 4. 船舶通风系统：船舶机舱自动化可以实现对通风系统的自动控制，包括通风风扇的控制、空气质量的监测等功能。通过自动化控制，可以提高船舶机舱内的空气质量，改善船员的工作环境。

5. 船舶监控系统：船舶机舱自动化可以实现对船舶各个系统的自动监测和报警，包括温度、压力、液位等参数的监测。通过自动化监控，可以及时发现并处理系统异常，确保船舶的安全运行。

三、船舶机舱自动化的发展趋势

1. 智能化发展：随着人工智能和物联网技术的发展，船舶机舱自动化将趋向智能化，实现更加智能化的监测和控制。

2. 数据化管理：船舶机舱自动化将趋向数据化管理，通过对机舱系统数据的收集和分析，实现对船舶运营的数据化管理和优化。

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船舶机舱自动化发展研究

作者：陈庆隆

来源：《中国科技纵横》2018年第06期

摘 要：本文概述了船舶机舱自动化发展的历程和现状，指出了船舶机舱无人值班所具有的优势，对船舶机舱自动化体系进行了深入分析。

关键词：船舶机舱；发展；无人值班

中图分类号：U664.82l 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）06-0077-02

1 船舶机舱自动化发展历程与现状

随着自动化技术在陆用上的发展，船舶自动化技术也逐渐取得了长足的进步。截止20世纪五十年代末，船舶上已开始广泛采用反馈控制技术，这为机舱运行参数的自动化控制打下了坚实的基础。到20世纪六十年代中期，第一个无人机舱诞生了。在六十年代末，伴随着计算机应用水平的不断提升，船舶机舱自动化技术取得了质的飞跃。在此之后，以计算机科学技术不断革新为基础的船舶机舱自动化技术进入了飞速发展的阶段。目前，可以将船舶机舱自动化技术的发展大致划分为三大阶段。在第一个阶段，船舶内主要是依靠单台计算机实现集中控制的。在这个阶段计算机监控系统的可靠性还相对较差，并且造价高昂。更严重的是，如果计算机出现了故障，很有可能系统会完全瘫痪。在第二个阶段，为了避免单台计算机管理过于集中的问题，开始采用多台计算机进行分散管理。在这个阶段，不同的计算机开始对船舶机舱不同的局部系统分别进行监控，这使得监控系统的可靠性得到了大幅度的提升。至今为止，我国大部分的船舶机舱监控依然采用了这种方式。随着网络技术的兴起，船舶机舱自动化技术逐步进入了第三阶段，在这个阶段网络控制成为了船舶机舱控制管理的主要特征。在网络技术的带领下，分散系统控制存在的信息交流困难、消息互换不便的现象得以缓解。通过网络将分散系统信息连为一体，使得集中型控制方式与分散性控制方式的优点得以延续，这给现代船舶机舱的自动化管理带来了许多便捷性。

集美航海学院学报14(2):8~13,1996JournalofJimeiNvaigationInstituet

船舶轮机自动化机舱动力装置与系统

李品芳黄加亮蔡振雄

(集美航海学院轮机系,厦门361021)

摘要本文介绍我院研制的船舶轮机自动化机舱动力装t与系统的组成、功能及控制特点动力装置及系统的设计综合考虑其先进性、经济性和实用性,并使其能有效地发挥教学实习

训练和科学研究的双重作用。

关健词轮机自动化机舱;动力装置;系统中图法分类号U66412

0引言

船舶机舱的自动化,能改善船员的工作条件、提高动力装置的可靠性和经济性、降低船舶的营运成本,给航运业带来显著的经济效益。实现动力装置的高度自动化,是当

今船舶发展的总趋向。作为培养高级轮机管理人员的高等学府,迫切需要建立一座与实

船相似的轮机自动化机舱实验室,使学生能够在真实的环境和气氛中进行训练,了解自动化机舱的总体概念,并掌握各主要设备、系统的基本组成、工作原理以及操作管理知

识和技能。经自动化机舱实验室训练过的学员,能较快地熟悉并胜任自动化船舶的轮机

管理工作。轮机自动化机舱实验室的建成,将大大地改善我院轮机管理专业的办学条件。

自动化机舱的主动力装置

自动化机舱的主动力装置由主机、高弹性联轴器、减速齿轮箱、带弹性联轴节的短轴及水力测功器组成。

11主柴油机的选型原则与技术改造LLl选型依据大型低速二冲程柴油机具有油耗低、可燃用劣质燃料油、可靠性高等突出优点。因

此,它在2000DwT以上船舶主机市场的激烈竞争中,仍然以70%以上的市场份额占领

先地位。但是,低速机单位价格高、初投资高、运转费用高、尺寸庞大等缺点却限制了

它在实验室中的使用。近十年来,中速四冲程大功率柴油机取得了令人瞩目的技术突破。

比如可燃用劣质油、可与低速机相比拟的耗油率、可靠性的提高等,使其在某些类型船

舶的主机应用上能与低速机相抗争,在船用主机市场上占有一席之地。

鉴于上述考虑,自动化机舱实验室把初投资省、结构紧凑的中速机作为主机的主选

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船舶轮机自动化机舱动力装置与系统

作者：李冬梅

来源：《电子技术与软件工程》2017年第16期

摘要

船舶轮机动力系统的自动化管理运行能够有效的改善动力装置的可靠性能，降低船舶轮机的生产成本，促进船舶行业的经济增长。本文在研究过程中，不仅考虑了船舶轮机的动力系统内部装置，而且还考虑了船舶轮机外部装置的模块设计的规范化，以此满足整个船舶轮机动力装置系统的自动化设计，从而实现动力装置的保护、测量、控制等等工作。本文在研发设计的过程中，需要先计算出船舶动力系统的选型，其次在计算出船舶轮机自动化系统。，最后有效的研究出船舶动力系统装置与系统之间的关系。

【关键词】船舶轮机 自动化 动力装置 动力系统

1 序言

船舶轮机的机舱自动化动力装置能够有效的提高船舶机轮的转速速率，能够改善船舶工人的工作条件，提高工人的工作效率，降低船舶驾驶的风险，提升船舶轮机的使用寿命，降低船舶营运成本。由此可知，实现船舶轮机的机舱自动化动力装置与系统管理，提高船舶轮机自动化动力装置是当前整个船舶轮机发展的主要方向，可见，我国船舶轮机的自动化水平直接反映出的整个船舶行业自动化建造工艺的水平标准。

2 船舶轮机的动力装置与系统

船舶动力装置系统是一个复杂的机电设备工程系统，船舶轮机自动化机舱的主要动力装置是由主机、高弹性联轴器等等设备组成。因此，研发人员为了保证船舶轮机动力系统能够正常工作、正常航行，需要根据当前船舶轮机动力装置使用需求来进行研发设计。本文将对船舶轮机的动力装置与系统研发设计需求的相关需求进行说明，如下所示：

（1）我国生产的船舶轮机动力装置必须符合船用条件，满足当前船舶使用和运行条件。

（2）我国生产的船舶轮机必须符合国际法律法规，符合系统设计。

（3）需要考虑我国船舶轮机的动力系统内部装置与其它设备的协调性能和交互关系。