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起重机主要零部件1吊钩吊钩及吊钩组是电力建设起重机械最主要的吊具，是起重机重要构件之一。
1.1 吊钩的分类：1.1.1按形状，可分为单钩和双钩。
单钩的优点是制造与使用比较方便，比较适合用于较小的起重量。
双钩的受力比较有利，广泛用于起重量较大的机械上。
1.1.2按制造方法分，可分为锻造钩和片状钩（板式钩）。
锻造钩用的比较广泛。
片钩为钢板组合，比锻造钩有更大的安全性。
图1.1：锻造单钩图1.2：锻造双钩图1.3 片状单钩图1.4 片状双钩1.1.3按断面分，可分为圆形、矩形、梯形、T字形，其中T形截面最合理，但工艺较复杂，梯形截面较合理，工艺简单，被广泛采用。
方形截面多用于片式吊钩，圆形截面多用于简单的小型吊钩。
1.1.4按其机械性能可分为M、P、(S)、T、（V）五种，是以材料屈服点或屈服强度作为分级依据。
其中M、P级属于最低的两个等级，被优先采用。
1.2吊钩的材料吊钩应具备较高的强度和塑性和韧性，广泛采用低碳钢和低碳合金钢制造。
含Cr、Ni、Mo元素的合金钢由于强度高、塑性好的特点，被广泛采用。
如，M、P级吊钩大都采用DG20Mn，T、V级采用DG34CrNiMo或DG30Cr2Ni2Mo。
为使吊钩在使用期间不发生应变和老化脆裂，ISO推荐Al 的最小含量为0.02％。
吊钩的材料可参照GB10051.1《起重吊钩》。
1.3 吊钩组为更有效的提高起重量，降低对钢丝绳直径的需求，将吊钩与滑轮组做成一体，这就是吊钩组。
起重量大的吊具，一般选择吊钩组。
吊钩组分为长型吊钩组和短型吊钩组。
长型吊钩组上面安装均衡滑轮时，可以用于单数倍率的滑轮组，其起重量较大。
短型滑轮组适用于双倍率的滑轮组，其起重量较小。
1.4吊钩的检验及报废1.4.1 锻造吊钩的检验要求1.4.1.1 吊钩表面不允许存在裂纹，否则应该报废。
检验方法：目测或用20倍放大镜着色检查。
对使用10年左右的吊钩，应进行解体探伤检查，工作环境恶劣，使用频繁的起重机，每5~6年即应进行探伤检查。
桥式起重机使用说明书(完整版)（一）引言概述桥式起重机是一种常用的起重设备，广泛应用于工业生产、建筑工地和港口等场合。
本使用说明书将为用户详细介绍桥式起重机的组成结构、操作方法、注意事项等内容，以帮助用户正确、有效地使用桥式起重机。
正文一、桥式起重机的组成结构1. 主要组成部分- 主梁：桥式起重机的主要承重部分，用于支撑和传递货物的重量。
- 两侧支柱：支撑主梁，保证其稳定性和安全性。
- 起重机运行机构：包括电动机、减速机、制动器等，用于驱动起重机的运行。
- 电气控制系统：用于控制起重机的各项运动和操作。
2. 辅助组件- 钢丝绳：用于悬挂、牵引货物的承载工具。
- 钩块：用于悬挂和搬运货物，具有一定的承载能力。
- 操纵室：提供操作员进行起重机操控的空间。
- 安全防护装置：如限位器、重载保护器等，保障起重机的安全运行。
二、桥式起重机的操作方法1. 操纵室操作- 开关启动：通过控制面板上的开关按钮启动起重机的运行。
- 运动控制：通过操作手柄控制起重机的上下、前后、左右等运动。
- 钩块操作：通过操纵起重机的操作杆控制钩块的升降、伸缩等动作。
2. 注意事项- 操作前检查：在使用桥式起重机之前，需要对各项设备进行检查，确保其正常运行。
- 负载控制：根据起重机的额定承载能力及货物重量，合理控制负载，避免超载运行。
- 安全操作：操作人员需要经过专业培训，并遵守相关的安全操作规范。
三、桥式起重机的维护保养1. 日常保养- 定期检查：对起重机的各项部件进行定期检查，包括电气设备、润滑系统等。
- 清洁维护：保持起重机的清洁并及时清除积尘，防止其影响起重机的正常运行。
2. 定期保养- 润滑维护：对起重机的润滑部位进行定期加油、润滑，确保其正常运转。
- 零部件更换：对磨损严重或老化的零部件进行及时更换，以保证起重机的使用寿命。
四、桥式起重机的安全注意事项1. 操作安全- 操作前培训：确保操作人员经过专业培训，熟知起重机的使用方法和安全标准。
QY16G.5汽车起重机产品简介徐州工程机械集团有限公司二○一一年十二月QY16G.5汽车起重机简介QY16G.5汽车起重机是我公司运用多年来设计制造汽车起重机的技术结晶，立足于成熟技术，在B系列第五代产品QY16B.5的基础上开发的一种高配置汽车起重机。
采用我公司自制的专用汽车起重机底盘，全覆盖走台板；采用宽敞豪华的全头驾驶室，全覆盖软化内包装，集成式仪表台，齐全的配置，极大地改善了驾乘人员的乘坐环境；全液压驱动，操作简便、灵活。
整机重心低，稳定性好。
QY16G.5采用三轴底盘，四节八边形截面吊臂，单缸加绳排伸缩系统。
内藏式双独立卷扬，内啮合回转机构。
开式定量泵变量马达、负载敏感系统，提高工作效率。
计算机集成控制技术，支持多工况检测功能，使用更安全。
全头豪华驾驶室、全覆盖式机棚与圆弧配重彰显大气本色。
产品作业范围广、起重性能强大，使用更加方便、安全和可靠。
1．起重臂四节大圆角八边形起重臂采用高强钢，强度高，稳定性好，外形美观，有效降低吊臂重量，提高起重性能。
单缸加绳排的伸缩机构，大大提高了作业效率高。
2．操纵室按人机工程学原理设计的大圆弧流线型操纵室，符合ISO标准，美观舒适，刚劲有力，视野开阔。
内配有液晶显示监控器，各种作业状态一目了然。
并可根据需要装配风扇、冷暖空调或暖风装置，极大地提高了操作者的舒适性。
3．主副起升机构减速机为内藏式两级行星减速机，结构紧凑，性能好。
常闭式制动器，可靠性高，工作效率高；采用双泵合流和高压自动变量马达，可以有效提高起升速度，增大作业范围，实现重载低速、空载高速。
4．回转机构采用行星式减速机及独特背压技术，提高系统刚度，有效消除回转抖动问题，保证回转的平稳、可靠。
5．安全保护装置配有力矩限制器，具有温控及背光功能的点阵式液晶彩色显示器可清晰直观地以文字和图形方式显示起重机作业参数，使各种工况一目了然；配有过载和过卷保护装置；具有高度限位、安全方向检测等安全装置；并设有照明装置，便于夜间作业；QY16G.5汽车起重机技术规格书汽车起重机型号：QY16G.5最大额定起重量：16t一、起重机底盘部分1、底盘部分徐工设计、制造，全宽驾驶室，3轴底盘，驱动形式6×4，2、3轴驱动，转向形式6×2。
起重机械的主要零部件一、滑轮和滑轮组1.滑轮滑轮是具有一个或若干个导槽，用于引导和（或）改变钢丝绳（链条）方向的旋转件，滑轮上钢丝绳（链条）的受力无本质上的变化。
（1）滑轮的型式按照滑轮制造工艺，可分为铸造滑轮、焊接滑轮、双幅板压制滑轮和轧制滑轮;按照采用的轴承型式，可分为深沟球轴承型、圆柱滚子轴承型、双列满装圆柱滚子轴承型和滑动轴承型。
铸造滑轮的典型结构如图1-4 所示。
（2）滑轮按作用可分为工作滑轮和平衡滑轮;按轴线是否运动，可分为定滑轮与动滑轮。
工作滑轮是担负主要工作的滑轮，有定滑轮和动滑轮之分。
定滑轮安装在固定位置的轴上绕轴转动，用以改变钢丝绳或力的运动方向，如导向滑轮;动滑轮安装在移动的心轴上，它和牵引的载荷一起升降，达到省力的目的，如吊钩钩头的滑轮组等。
平衡滑轮是在钢丝绳缠绕系统中，用于均衡钢丝绳伸长量的滑轮。
2.择轮组钢丝绳依次绕过若干定滑轮和动滑轮所组成的装置称为滑轮组。
滑轮组可以牵拉较重的负载，不但生路而且还可以改变力的方向。
装有起重吊钩的滑轮组件是吊钩滑轮组。
滑轮组的倍率，就是其省力的倍数。
双联滑轮组的倍率，等于支持吊重钢丝绳分支数的一半。
3.滑轮和滑轮组的安全技术要求及使用维护（1）滑轮应能自由转动，并对钢丝绳提供足够的支持，避免钢丝绳承受过度的弯曲应力、径向压力和惯性。
（2）滑轮应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。
滑轮罩的侧板和圆弧顶板等于滑轮本体的间隙应不超过钢丝绳公称直径的50%。
（3）人手可触及的滑轮组，应设置滑轮罩壳。
对可能摔落到地面的滑轮组，其滑轮罩壳应有足够食物强度和刚性。
（4）每周应检查一次滑轮及滑轮组，滑轮润滑按使用说明书要求进行。
4.滑轮的报废标准滑轮出现下列情况之一时，应报废：（1）影响性能的表面缺陷，如裂纹或铆接管松动。
（2）轮缘破损，轮槽不均匀磨损达3mm。
（3）轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%，因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%。
（4）双福板压制滑轮绳衬的磨损量超过原厚度的50%，滑轮轴磨损量达原直径的3%，绳衬和滑轮轴应报废。
文件编号：TP-AR-L4617
In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
（示范文本）
编订：_______________
审核：_______________
单位：_______________
起重机的主要部件(正式
版)
起重机的主要部件(正式版)
使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1. 起重挠性构件及其卷绕装置钢丝绳是起重机
的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机
构，有时也用于旋转机构。
起重机系扎物品也采用钢
丝绳。
此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧
绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。
在起重机的提升机构中。
滑轮起着省力和支承钢
丝绳并为其导向的作用。
滑轮的材料采用灰铸铁、铸
钢等。
卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。
将旋转运动转换为所需要的直线运行。
卷筒有单层卷
绕与多层卷绕之分。
一般起重机大多采用单层卷绕的
卷筒。
单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。
2．取物装置安全检查
起重机通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。
取物装置种类繁多。
如：吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。
在桥式、龙门式起重机上采用最多的取物装置是吊钩。
吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的危险。
目前，中小起重量起重机的吊钩是锻造的；大起重量起重机的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。
吊钩分为单钩和双钩。
单钩制造与使用比较方
便，用于较小的起重量；当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。
吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。
各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。
为了防止脱钩，发生意外的事故．吊钩应装有防止脱钩的安全装置。
3．制动装置
起重机是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在起重机中既是工作装置又是安全装置。
制动器的作用有三：支持、停止、落重。
制动器根据其构造分为：块式制动器；带式制动器；盘式、多盘式制动器；圆锥式制动器。
根据操作情况的不同．制动器分为：常闭式、常
开式、综合式制动器。
闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开。
起重机一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。
常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。
综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。
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