选择轴承润滑脂应考虑的问题,决定你的轴承好与坏

轴承润滑脂的选用
轴承润滑脂是一种用于润滑轴承的特殊润滑剂，它能够减少摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命。

在选择轴承润滑脂时，需要考虑多个因素，包括工作条件、负荷、温度、速度和环境等。

首先，工作条件是选择轴承润滑脂的关键因素之一。

不同的工作条件
需要不同的润滑脂。

例如，在高温环境下工作的轴承需要具有高温抗
性的润滑脂，而在潮湿环境下工作的轴承需要具有防水性能的润滑脂。

其次，负荷也是选择轴承润滑脂的重要因素之一。

负荷越大，需要使
用的润滑脂就越厚重。

这是因为润滑脂的黏度越高，能够承受的负荷
就越大。

第三，温度也是选择轴承润滑脂的重要因素之一。

在高温环境下，润
滑脂容易变质，因此需要选择具有高温抗性的润滑脂。

在低温环境下，润滑脂的黏度会变得更高，因此需要选择具有低温性能的润滑脂。

第四，速度也是选择轴承润滑脂的重要因素之一。

在高速运转的轴承中，需要使用具有高速性能的润滑脂。

这是因为润滑脂的黏度越低，
能够承受的速度就越高。

最后，环境也是选择轴承润滑脂的重要因素之一。

在潮湿环境下，需要使用具有防水性能的润滑脂。

在腐蚀性环境下，需要使用具有抗腐蚀性能的润滑脂。

综上所述，选择合适的轴承润滑脂需要考虑多个因素。

在选择润滑脂时，需要根据具体的工作条件、负荷、温度、速度和环境等因素进行综合考虑。

只有选择合适的润滑脂，才能够保证轴承的正常运转，延长轴承的使用寿命。

轴承润滑脂考虑的三要素不同的润滑脂在物理机械性能及适应温度等方面存在较大的差异，不同品牌轴承的润滑脂选择也不同，因此，在选择交叉圆柱滚子轴承润滑脂时，需考虑工作温度、负荷和转速三个因素。

1、按工作温度选择。

由于润滑脂的粘度与温度关系甚密，一般润滑脂的粘度对球轴承不应低于13mm2/s，对滚子轴承不应低于20mm2/s。

在具体选择润滑脂时，应重点考虑润滑脂的滴点、针入度和低温性能。

一般轴承的工作温度须低于润滑脂滴点10～20℃。

当选用合成润滑脂时，其工作温度应低于滴点温度20～30℃。

具体温度下润滑脂的选择原则有以下三点：（1）工作温度在50～70℃时，多采用双脂或者硅油等合成润滑油稠化的润滑脂。

（2）工作温度在70℃ 以内的低转速主轴中，多采用钠基润滑脂；中速时选用铝基脂；高速时选用锂基润滑脂或特种润滑脂。

（3）工作温度在15℃ 以内时，可选用高粘度矿物油稠化的润滑脂，也可采用硅油稠化的锂基润滑脂。

2、按负荷选择。

交叉滚子轴承的负荷越大，润滑脂的粘度亦应越高，即选用针入度小的润滑脂类型，以保证在负荷作用下在接触面间有效地形成润滑油膜。

随着交叉滚子轴承负荷的递减，选用润滑脂的粘度也应随之降低。

3、按工作转速选择。

由于轴承的转速越高，套圈、滚动体和保持架运动中引起的摩擦发热也大，故使不同轴承类型的dn值（d为滚动轴承内径，单位mm；n为轴承转速，单位r/min表示轴承的速度大小）在某一特定范围内，对深沟球轴承、调心球轴承和角接触球轴承为160000；圆柱滚子轴承为120000；圆锥滚子轴承为100000；调心滚子轴承为80000；推力球轴承为40000。

当我们选择润滑脂时，首先应明确使用润滑脂的目的。

按润滑脂所起的主要作用，润滑脂大致可分为减摩、防护、密封三大类，因此需要根据润滑脂润滑的部位，确定润滑脂所起的作用以哪一个为主，据此来选用符合要求的润滑脂。

作为减摩用润滑脂，主要应考虑耐高低温的范围、耐转速的界限、负荷的大小等。

轴承选择润滑脂的参数
选择润滑脂的参数包括以下几个方面：
1. 温度范围：根据轴承所处的工作环境和温度范围，选择合适的润滑脂。

润滑脂的温度范围应该能够适应轴承在工作过程中的最高和最低温度。

2. 轴承负荷：根据轴承的负荷情况，选择具有相应压力粘度性能的润滑脂。

润滑脂的胶体稳定性和粘度特性有助于降低摩擦和磨损。

3. 轴承速度：根据轴承的转速，选择具有合适的黏度和粘度指数的润滑脂。

高速轴承需要具有较低的摩阻和良好的泵送性能。

4. 密封性能：根据轴承的密封要求，选择具有良好密封性能的润滑脂。

润滑脂的胶体效应和抗氧化性能有助于防止密封处的泄漏。

5. 特殊工况要求：根据轴承的特殊工况要求，选择具有特殊性能的润滑脂。

例如，工作在高温、高负荷和强腐蚀环境下的轴承需要选择具有耐高温、承受高负荷和防腐蚀性能的润滑脂。

除了以上的参数选择外，还应根据轴承的使用寿命要求和润滑脂的可用性、成本、环境友好性等方面进行综合考虑。

最终的润滑脂选择应综合考虑以上因素来确定。

轴承润滑脂产品的正确选用方法轴承润滑脂即用在轴承上的润滑脂，其目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜，以防止金属与金属直接接触，从而减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，滑脂对轴承作用如下：（1）减少摩擦及磨损：在构成轴承的套圈。

滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦。

磨损。

（2）延长疲劳寿命：轴承的转动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。

反之，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。

（3）排出摩擦热。

冷却：循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，达到冷却的效果。

防止轴承过热，防止润滑油自身老化。

（4）其他：还有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈。

腐蚀之效果。

为充分发挥以上作用，务必选用适合于使用条件的润滑方法和优质的润滑剂，设计出可清除润滑剂中尘埃及防止外部异物侵入和润滑剂泄漏的适宜密封装置。

滑动轴承脂的选用本文源于： 转载需注明出处1、滑动轴承也可用润滑脂来润滑，在选择润滑脂时应考虑下列几点：1）轴承载荷大，转速低时，应选择锥入度小的润滑脂，反之要选择锥入度大的。

高速轴承选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。

特别注意的是润滑脂的基础油的粘度要低一些。

2）选择的润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃，在高温连续运转的情况下，注意不要超过润滑脂的允许使用温度范围。

3）滑动轴承在水淋或潮湿环境里工作时，应选择抗水性能好的钙基、铝基或锂基润滑脂。

4）选用具有较好粘附性的润滑脂。

2、滑动轴承用润滑脂的选择：载荷<1MPa，轴颈圆周速度1m/s以下，最高工作温度75℃，选用3号钙基脂；载荷1-6.5MPa，轴颈圆周速度0.5-5m/s，最高工作温度55℃，选用2号钙基脂；载荷>6.5MPa，轴颈圆周速度0.5m/s以下，最高工作温度75℃，选用3号钙基脂；载荷<6.5MPa，轴颈圆周速度0.5-5m/s，最高工作温度120℃，选用2号锂基脂；载荷>6.5MPa，轴颈圆周速度0.5m/s以下，最高工作温度110℃，选用2号钙-钠基脂；载荷1-6.5MPa，轴颈圆周速度1m/s以下，最高工作温度50-100℃，选用2号锂基脂；载荷>5MPa轴颈圆周速度0.5m/s，最高工作温度60℃，选用2号压延机脂；在潮湿环境下，温度在75-120℃的条件下，应考虑用钙-钠基脂润滑脂。

在潮湿环境下，工作温度在75℃以下，没有3号钙基脂，也可用铝基脂。

工作温度在110-120℃时，可用锂基脂或钡基脂。

集中润滑时，稠度要小些。

3、滑动轴承用润滑脂的润滑周期：偶然工作，不重要零件：轴转速<200r/min，润滑周期5天一次；轴转速>200r/min，润滑周期3天一次。

间断工作：轴转速<200r/min，润滑周期2天一次；轴转速>200r/min，润滑周期1天一次。

轴承润滑脂的选择
轴承润滑脂由稠化剂、低粘度润滑油及各种添加剂调配而成，不同的添加剂赋予轴承润滑脂不同的功能，有抗氧化、耐高温、耐低温、抗腐蚀等功效。

然而很多卡友在选择润滑脂时不知道如何选择，怎么才能买到适合自己的轴承润滑脂？您需要从润滑脂的性能入手。

基础油类型&黏度
轴承润滑脂常用的油类型有矿物油脂和合成油脂，润滑脂形成的油膜受油的粘度影响，粘度越高，产生油膜越厚；粘度越低，产生的油膜越薄。

其实润滑油的粘度过高或者过低都不好，合适的粘度才是最合适的。

稠化剂
稠化剂是轴承润滑脂的重要组成部分，通常其含量一般占润滑脂的10%-30%不等。

稠化剂的种类也比较多，常见的稠化剂分类有金属皂稠化剂和非金属皂稠化剂。

金属皂稠化剂比较常见的是锂皂和钙皂；常见非金属皂稠化剂有聚脲稠化剂和膨润土稠化剂，不同的轴承选择不同的稠化剂。

添加剂
添加剂也是润滑脂比较重要的组成部分，对润滑脂的部分功能有所改善。

有些添加剂可以提升润滑脂的抗氧化性、防锈性、抗腐蚀等。

不同的稠化剂、添加剂和基础油将轴承润滑脂分为了不同的类型，以适应不同轴承的使用情况。

不同的稠度用NLGI稠度号表示，类型有000号，00号，0号，1号，2号，3号，4号，5号，6号，号越高，轴承润滑脂越稠越硬。

轴承润滑脂的选择
轴承润滑脂的选择：
1.轴承结构因素
球轴承：稠度大的润滑脂
圆柱、圆锥滚子轴承：稠度小的润滑脂
滚针轴承：粘附性大的润滑脂
2.速度因素
球轴承：（内径小于65mm）
dn值<300000用润滑脂； dn值>300000用润滑油
滚子轴承：（内径小于50mm）
dn值<150000用润滑脂； dn值>150000用润滑油
3.速度和负荷
速度高：基础油粘度低、稠度大润滑脂
速度低：基础油粘度高、稠度小润滑脂
负荷大：基础油粘度高、具有极压抗磨性的润滑脂
负荷小：基础油粘度低、稠度大润滑脂
4.注脂方式因素
集中润滑：基础油粘度适当、稠度低的润滑脂
非集中润滑：基础油粘度不限、稠度大的润滑脂
滑动轴承用润滑脂：
圆周速度小于2m/s，间歇运动和要求对污染物和水分有密封作用
选用润滑脂考虑的因素
温度：特勃仕润滑脂的滴点应高于设备的工作温度30~50℃
环境：特勃仕润滑脂的抗水性及附着性等
负荷：负荷大时采用基础油粘度大、稠度小的极压润滑脂
轴承材质：轴套为有色金属时，要求润滑脂不能含有S、Cl等活性元素，深圳市特润宝润滑材料有限公司。

轴承故障是电机的常发故障，而电机轴承故障40%由润滑脂不良导致，选择优良的润滑脂可以将轴承的寿命提高2-5倍。

那具体如何选择呢？
需考虑这些要素：1.适当的粘度
作为轴承用润滑油，重要的是在使用温度下油的粘度。

在运转中，须有足以支撑压力的充分粘度，倘若粘度不适当，势将发生动力的损失、温度过份上升、烧着等现象。

2.运转温度
需按照运转中的轴承温度来选定。

理想的轴承润滑油应是低粘度、低流动点之油品。

此外，如需要长时间暴露在高温下的轴承，则必须要氧化安定性较好，并且不得有容易挥发或在轴承上碳化之油品。

这种情形在内循环给油时特别重要。

3.轴承负荷
负荷大时，轴承接触面的油膜容易破裂，因此须有充分的油膜强度。

又如负荷重时，有时须要使用能制造出不易被挤压出来的强力油膜的高粘度油。

4.运转速度
要选定适当的润滑油时也必须考虑到运转速度。

对转速快的，为容了防止因粘性摩擦而起的摩擦抵抗与温度上升，务须选定低粘度的润滑油。

又如对大型且在重负荷下运转的低速度轴颈轴承时，一般都使用高粘度的润滑油以便油膜支撑重负荷。

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什么是轴承润滑脂轴承润滑脂更好的选择中华轴承网从网络上了解到，很多人在购买轴承润滑脂的时候不知道如何选择正确的轴润滑脂？从哪些方面进行购买轴承润滑脂，才能让轴承得到更好的润滑效果，使的轴承在工作运转中得到更高的性能。

下面小编根据客户一些问题进行总结，希望能帮助大家更好的了解到轴承润滑脂选择方式。

什么是轴承润滑脂轴承润滑脂由低粘度合成润滑油并添加有抗氧化、防锈蚀等多种添加剂配制而成的润滑油。

轴承润滑脂更好的选择如何更好购买轴承润滑脂？需要从轴承润滑脂特征根本入手，其主要体现在一下三方面：1、基础油类型&黏度基础油的黏度影响着润滑膜的形成。

最常见的基础油是矿物油和合成油，前者是成本最低的基础油，其生产过程与成本远比合成油简单低廉。

2、稠化剂稠化剂是润滑脂的重要组成部分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。

润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。

3、添加剂所有的润滑脂都含有添加剂。

但有些添加剂是改善基础油本身的性能（抗氧化剂，黏度调整剂，清净剂等)，有些则是对轴承和金属表面起作用（如抗磨添加剂，抗蚀剂，减摩剂）。

稠化剂和基础油的成分将润滑脂划分为不同的类型，不同的稠度用NLGI稠度号表示。

稠度代表润滑脂的固态程度，原始的稠度数据是以金属锥体置于一罐润滑脂的表面，在25°C量测在5秒内沉入的深度，称为针入度或锥入度，数据为0.1 毫米(例如：沉入25 毫米，则纪录250)，公认的测试标准有DIN ISO 2137，ASTM D 217。

由于针入度表现方式较为不便使用，国家润滑脂协会(NLGI)制定了稠度号数系统(NLGI Grade)，将稠度最高(针入度85-115)定为6号，稠度最低(针入度445-475)定为000号。

号数愈高表示润滑脂愈“硬”、“稠”。

滚动轴承适合NLGI 1、2或3号的润滑脂。

影响轴承润滑脂常见的因素影响轴承润滑脂常见因素有哪些？为滚动轴承挑选合适的润滑脂时，通常需要考虑如下因素：轴承的类型、转速、工作温度和负荷，以及安装位置、密封、冲击和振动，以及考虑法规和环保的要求。

关于轴承的影响润滑性能的因素影响润滑性能的因素如上所述，轴承的寿命在很大程度上取决于轴承正确的润滑。

润滑有助于散热，防止轴承表面生锈，并减少摩擦。

所有轴承损伤在很大比例上归因于润滑不当。

“润滑不当”是一个广义概念，它可分为八大类：●注油过量●注油不足●润滑脂选择不当●混合润滑脂●润滑脂失效●润滑系统不当，润滑周期不当●水污染● 杂质污染注油过量轴承注入过量的润滑脂或润滑油可引起运行过程中润滑剂过度搅拌和高温，导致过热和多余的润滑脂泄漏*。

过热是因为热量无法及时散发而积累，直至出现损伤。

随着轴承温度的升高，油脂的氧化（失效）速度迅速上升——每18（10℃）翻一倍。

*注：在初次运行时，经过正确润滑的轴承出现少量润滑脂泄漏属于常见现象。

原设备厂商经常会建议允许少量的润滑脂泄漏，因为泄漏的润滑脂可形成隔障密封，隔绝外部杂质的污染。

关于润滑脂泄漏和补充量的问题，应始终遵照原设备厂商的建议。

在初次运行时，如果轴承注油过量，也可出现润滑脂泄漏。

过段时间以后随着温度的升高，额外的油脂将继续从过量注油的轴承上泄漏，并呈现为黑色注油不足轴承注油不足也会带来不良后果。

与注油过量一样，轴承也会产生过热，但原因不同。

如果润滑脂量不足，将导致过热或金属过度磨损。

如果轴承突然发出噪音及温度升高，则可能是金属过度磨损的结果。

润滑脂选择不当个别润滑脂中基础油的稠度（粘度）可能与针对客户应用所推荐的不同。

如果基础油粘度太高，则滚动件会因为难以冲破润滑脂而发生打滑。

在这种情况下，润滑脂的过度氧化（失效）会使润滑脂出现过早变质，且轴承部件过度磨损。

如果基础油粘度太低，则会因为油膜因温度上升而变薄，以致产生微小剥落和磨损。

另外，个别润滑脂中的添加剂可能不合适整体系统，或甚至与系统中的其他部件不相容。

混合润滑脂轴承在正确的润滑脂下可以良好运行。

但在进行日常维修时，技术人员可能使用不同型号的润滑脂对轴承润滑。

如果润滑脂之间不相容，或者油脂的硬度等级不合适，则混合后的润滑脂会出现以下两种情况之一：1）由于润滑脂增稠剂不相容，导致润滑脂变软，并从轴承中泄漏出来；2）结块，褪色，结构变硬。