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1．fedex与ups的异同点（赵丹丹）fedex与ups的区别2.吴月娇：二、Ups公司应用了哪些信息技术来提高自己的核心竞争力？客观评价这些技术的功能及实施特点联邦快递公司通过应用三项以物流信息技术为基础的服务提高了竞争能力：第一，条形码和扫描仪使联邦快递公司能够有选择地每周七天、每天24小时地跟踪和报告装运状况，顾客只需拨个免费电话号码，即可获得"地面跟踪"和航空递送这样的增值服务第二，联邦快递公司的递送驾驶员现在携带着以数控技术为基础的笔记本电脑到排好顺序的线路上收集递送信息。
这种笔记本电脑使驾驶员能够用数字记录装运接受者的签字，以提供收货核实。
通过电脑协调驾驶员信息，减少了差错，加快了递送速度。
第三，联邦快递公司最先进的信息技术应用，是创建于1993年的一个全美无线通信网络，该网络使用了55个蜂窝状载波电话。
蜂窝状载波电话技术使驾驶员能够把适时跟踪的信息从卡车上传送到联邦快递公司的中央电脑。
无线移动技术和系统能够提供电子数据储存，并能恢复跟踪公司在全球范围内的数百万笔递送业务。
通过安装卫星地面站和扩大系统，到1997年适时包裹跟踪成为了现实。
联邦快递公司通过在三方面推广物流信息技术发挥了核心竞争优势：在信息技术上,联邦快递已经配备了第三代速递资料收集器III型DIAD，这是业界最先进的手提式计算机，可几乎同时收集和传输实时包裹传递信息，也可让客户及时了解包裹的传送现状。
在信息系统上，联邦快递将应用在美国国内运输货物的物流信息系统，扩展到了所有国际运输货物上。
在信息管理上，最典型的应用是联邦快递在美国国家半导体公司(NationalSemiconductor)位于新加坡仓库的物流信息管理系统，该系统有效的减少了仓储量及节省货品运送时间。
由此可见，物流信息技术通过切入物流企业的业务流程来实现对物流企业各生产要素（车、仓、驾等）进行合理组合与高效利用，降低了经营成本，直接产生了明显的经营效益。
UPS调研报告1. 引言UPS（United Parcel Service）是全球最大的运输和物流服务供应商之一。
本文将对UPS进行调研，分析其发展历程、核心业务以及未来发展趋势。
2. UPS的发展历程2.1 成立和起步阶段UPS成立于1907年，最初为美国西部地区提供本地运输服务。
在起步阶段，UPS主要通过马车和自行车进行运输，规模较小。
2.2 航空运输的引入20世纪30年代，UPS开始采用航空运输。
这一举措大大提升了运输效率，使得UPS能够覆盖更大的地区。
此后，UPS逐渐建立了全球覆盖的物流网络。
2.3 信息技术的革新随着信息技术的飞速发展，UPS积极引入新的技术来提升运输效率和服务质量。
例如，UPS率先使用电子数据交换（EDI）系统进行订单跟踪和信息共享。
3. UPS的核心业务3.1 快递服务UPS的核心业务是提供快递服务。
它通过陆地和航空运输，将包裹从发货地点送达到收货地点。
UPS的全球物流网络使其能够提供快速、安全和可靠的运输服务。
3.2 仓储和配送除了快递服务，UPS还提供仓储和配送服务。
它拥有大型仓库和物流中心，能够为客户提供定制化的仓储解决方案，并通过高效的配送网络将产品送达到客户手中。
3.3 跨境贸易解决方案随着全球化的深入发展，跨境贸易日益增多。
UPS为客户提供跨境贸易解决方案，包括海关通关、税费计算和国际运输等服务，帮助客户扩大全球市场份额。
4. UPS的未来发展趋势4.1 绿色物流随着环境保护意识的增强，绿色物流成为行业的发展趋势。
UPS已经采取了一系列措施，如使用电动车辆、优化路线以及推广可再生能源，以减少碳排放和资源消耗。
4.2 数据驱动的智能物流随着物联网和大数据技术的发展，物流行业正朝着智能化方向发展。
UPS正在利用数据分析和人工智能技术，实现更精准的路线规划、货物跟踪和配送优化，提升运输效率和服务质量。
4.3 无人机和自动驾驶技术的应用无人机和自动驾驶技术在物流行业具有巨大潜力。
UPS品牌及市场分析UPS（United Parcel Service）是全球最大的包裹递送公司，总部位于美国亚特兰大，成立于1907年。
UPS在全球拥有超过220个国家和地区的网络，每天处理超过2000万件包裹，拥有超过48万辆交通工具。
UPS主要提供包裹递送、快递和物流解决方案，是全球供应链管理领域的领导者之一、以下是对UPS品牌及市场的详细分析。
一、品牌分析1.品牌价值UPS作为全球最大的包裹递送公司之一，其品牌价值得到了广泛认可。
根据《品牌金字塔研究》的数据，截至2024年，UPS的品牌价值为620亿美元，位列全球物流行业第一名。
UPS的品牌价值体现在其庞大的全球网络、高效的物流运作和卓越的客户服务上。
2.品牌形象UPS的品牌形象给人以可靠、高效、专业的印象。
作为全球供应链管理领域的领导者，UPS在物流技术、仓储设施和物流系统方面积累了丰富的经验和专业知识，这使得其在客户心目中具有高度的信任度和声誉。
3.品牌标识UPS的品牌标识是一只直立的棕色大狗，胸前带有黄色的背心，并且背心上印有“UPS”的白色字母。
这个标识简洁明快，不仅易于识别，而且能够与其他竞争对手区分开来。
同时，棕色成为了UPS品牌的代表颜色，给人以稳重、可靠的感觉。
二、市场分析1.市场规模随着电子商务的快速发展，包裹递送行业呈现出稳定增长的趋势。
根据Research and Markets的数据，全球包裹递送市场在2024年的规模达到了4500亿美元，预计到2026年将增长至6800亿美元。
这表明包裹递送行业具有巨大的市场潜力。
2.市场竞争包裹递送行业存在激烈的竞争。
UPS的主要竞争对手包括联邦快递（FedEx）、DHL和亚马逊等。
这些竞争对手也是全球物流行业的巨头，它们在物流网络、运输能力和客户服务方面都有一定的优势。
尽管如此，UPS凭借其全球化的物流网络和高效的物流运作，一直保持着在市场上的领先地位。
同时，UPS还致力于不断创新和改进，以提高客户满意度和市场份额。
ups调研报告UPS调研报告为了了解UPS（United Parcel Service）在中国市场的发展情况，我们进行了一次关于UPS的调研。
本报告将提供有关UPS在中国市场的情况以及该公司在中国市场上的竞争优势和挑战的详细分析。
调研结果显示，UPS在中国市场上的表现相当出色。
作为一家全球领先的物流服务提供商，UPS在中国拥有广泛的网络和强大的物流能力，与中国数百家合作伙伴建立了紧密的合作关系。
这使得UPS能够提供各种物流服务，包括货运、运输、仓储和供应链管理等，满足了中国企业的多样化需求。
此外，UPS在中国市场上积极推动可持续发展，通过引入环保技术和优化运输路线，帮助企业减少能源和资源的消耗，提高效益。
然而，UPS在中国市场上仍面临一些挑战。
首先，中国的市场竞争激烈，许多国内和国际物流公司都进入了中国市场，给UPS带来了竞争压力。
其次，中国地域广阔，物流运输成本较高，并且在某些地区还存在基础设施不完善的问题，这给UPS的业务拓展带来了一定的困难。
此外，中国的法律法规体系和文化差异也对UPS在中国市场的运营提出了挑战。
为了应对这些挑战，UPS采取了一系列措施。
首先，UPS在中国市场上不断提升其服务质量和效率，通过引进先进的技术和改进物流网络，提升客户满意度。
此外，UPS还通过投资研发和合作伙伴关系来推动可持续发展，并为中国企业提供更环保的物流解决方案。
另外，UPS与中国政府和当地企业保持密切合作，积极参与制定物流相关的法律法规和标准，以确保其在中国市场上的合法合规运营。
综上所述，UPS在中国市场上表现出色，拥有广泛的物流网络和强大的物流能力。
虽然面临竞争激烈和其他一些挑战，但UPS通过提升服务质量、推动可持续发展和与当地合作伙伴密切合作来应对这些挑战。
我们相信，随着中国市场的发展和经济增长，UPS在中国市场上的业务将继续取得成功。
UPS品牌及市场分析1. 品牌分析：UPS（United Parcel Service）是一家全球领先的物流和运输公司，成立于1907年，总部位于美国亚特兰大。
以下是对UPS品牌的分析：1.1 品牌历史：UPS的历史可以追溯到1907年，最初是一家快递公司，通过不断的扩张和收购，逐渐发展成为全球物流巨头。
1.2 品牌价值观：UPS的品牌价值观包括可靠性、创新、卓越和可持续发展。
这些价值观体现在其提供高质量的物流服务、不断推出新的技术和解决方案、以及致力于减少环境影响等方面。
1.3 品牌知名度：UPS作为全球物流行业的领导者，享有很高的品牌知名度。
其标志性的棕色送货车和统一的制服使其在消费者心中具有辨识度。
1.4 品牌形象：UPS的品牌形象是可靠、高效和专业的。
通过提供及时交付、全球覆盖和灵活的物流解决方案，UPS赢得了客户的信任和忠诚。
2. 市场分析：在UPS的市场分析中，将重点关注以下几个方面：市场规模、竞争对手、市场趋势和未来发展机遇。
2.1 市场规模：全球物流市场规模庞大，根据统计数据，2019年全球物流市场规模达到8.9万亿美元，并预计在未来几年内将继续增长。
2.2 竞争对手：UPS在全球物流市场中面临着来自多个竞争对手的竞争，包括联邦快递（FedEx）、DHL和亚马逊等。
这些竞争对手在不同的领域和地区具有一定的市场份额。
2.3 市场趋势：随着电子商务的兴起和全球贸易的增加，物流行业正面临着一系列的市场趋势。
这些趋势包括增加的跨境物流需求、物流技术的创新和自动化、以及对可持续发展的关注等。
2.4 未来发展机遇：尽管物流行业面临一些挑战，但也存在着许多发展机遇。
其中包括亚洲市场的增长潜力、物流技术的应用和发展、以及对可持续物流解决方案的需求等。
3. 数据分析：为了更好地了解UPS在市场中的表现，以下是一些相关数据的分析：3.1 收入增长：根据UPS的财务报告，2019年其总收入达到74亿美元，同比增长4%。
. .UPS物流及其信息系统分析报告：边潇逸学号：1315080110班级：13物流管理一班指导老师：罗春元二〇一六年一月目录一、UPS物流及其信息系统概述 (3)1.1UPS简介 (3)1.2UPS信息系统概述 (5)二、需求分析 (7)2.1系统的任务与目标 (7)2.2系统的功能确定 (7)2.3系统的性能需求分析 (8)2.4系统的数据需求分析 (9)三、系统可行性分析 (10)3.1经济可行性分析 (10)3.2技术可行性分析 (11)3.3社会可行性分析 (12)四、系统的核心逻辑描述 (13)4.1组织结构图 (13)4.2数据流程图 (14)4.3系统的处理逻辑 (14)一、UPS物流及其信息系统概述1.1UPS简介UPS快递 (United Parcel Service)在1907 年作为一家信使公司成立于美盛顿州西雅图，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，1907年成立于美国，作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，UPS同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
UPS每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。
通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。
UPS已经有107年的历史，成立于美国华盛顿州西雅图市。
最初的时候，UPS的情况与国一些快递企业类似，规模并不大。
UPS的创始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金后，在一个不大的城市里面，骑着自行车开始了自己的事业。
但是在美国的快递业里，UPS 是最早的一家。
当时的交通工具主要是汽车，UPS最早也都是用汽车来进行递送。
在线式UPS的原理分析报告（共五则范文）第一篇：在线式UPS的原理分析报告工频在线式UPS的原理分析 On－ line UPS Principle Analysis ------Daibf 1在线式UPS工作原理电路结构如图3－1所示，输入滤波器实质上就是EMI滤波器，一方面滤除、隔离市电对UPS系统的干扰，另一方面也避免UPS内部的高频开关信号“污染”市电。
在线式UPS不论是由市电还是由蓄电池供电，其输出功率总是由逆变器提供。
市电中断或送电时，无任何转换时间。
平时，市电经整流器变成直流，然后再由逆变器将直流转换成纯净的正弦电压供给负载。
另一路，市电经整流后对蓄电池进行充电。
正常供电时的工作原理见图3－1（a）。
图3－1（a）正常供电时在线式UPS工作原理示意图一旦市电中断时，转为蓄电池供电，经逆变器把直流转变为正弦交流供给负载。
市电中断时的工作原理见图3－1(b)。
图3－1（b）市电中断时在线式UPS工作原理示意图图3－1（c）市电正常而逆变器故障时的工作原理示意图在市电正常供电状态下，若逆变器出现故障，则静态开关动作转向由市电直接供电，此时的工作原理见图3－1(c)。
如果静态开关的转换是由于逆变器故障引起，UPS会发出报警信号；如果是由于过载引起，当过载消失后，静态开关重新切换回到逆变器输出端。
2在线式UPS充电电路虽然后备式UPS中的恒压充电电路具有电路简单、成本低廉等优点。
但这种充电电路使蓄电池组初期充电电流较大，影响蓄电池的寿命。
所以在在线式UPS中一般采用分级充电电路，即在充电初期采用恒流充电，当蓄电池端电压达到其浮充电压后，再采用恒压充电。
在线式UPS蓄电池的典型充电特性如图3－2所示。
图3－2在线式UPS蓄电池理想充电过程图3-3 小型在线式UPS充电电路图3－3所示为小型在线式UPS的常见充电电路，该电路的工作原理如下：变压器将市电电压由220V降到110V，经整流滤波后变成140V 的直流电压U1，这个电压分成两路：一路由R1降压和V1、V2稳压后，得到18V左右的电压U2，加到集成控制器（UC3842）的7端，作为该控制器的辅助电源；另一路经电感L1后加到场效应管V3的漏极。
ups行业报告UPS行业报告。
UPS，即联合包裹服务公司，是全球最大的快递和物流公司之一。
本报告将对UPS行业进行全面分析，包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面的内容。
一、市场规模。
UPS作为全球领先的快递和物流公司，其市场规模庞大。
根据最新数据显示，全球快递物流市场规模已经超过1.5万亿美元，其中UPS占据了相当大的市场份额。
随着全球经济的不断发展，快递物流市场规模也在不断扩大，为UPS提供了更多的发展机遇。
二、竞争格局。
在快递物流行业，竞争格局十分激烈。
除了UPS之外，还有诸如FedEx、DHL 等国际知名快递公司，以及一些地区性的快递公司，它们都是UPS的竞争对手。
此外，随着电商的兴起，一些新兴的快递物流公司也在不断涌现，它们也对UPS构成了一定的竞争压力。
三、发展趋势。
随着全球经济一体化的不断推进，跨境电商的发展迅猛，这为UPS带来了巨大的发展机遇。
UPS不仅可以通过跨境电商为其快递物流服务提供更多的需求，还可以通过跨境物流服务为电商企业提供更多的支持。
另外，随着物流技术的不断创新，UPS也在不断提升自身的服务水平和效率，以满足客户日益增长的需求。
四、发展策略。
为了应对激烈的市场竞争，UPS需要制定一系列的发展策略。
首先，UPS需要加大在全球市场的布局，拓展更多的业务领域，提升自身的市场份额。
其次，UPS需要加大技术创新的力度，提升自身的服务水平和效率，以满足客户的需求。
此外，UPS还需要加强与电商企业的合作，共同推动跨境电商和跨境物流的发展。
综上所述，UPS作为全球领先的快递和物流公司，市场规模庞大，竞争格局激烈，发展趋势向好。
为了应对激烈的市场竞争，UPS需要制定一系列的发展策略，以保持自身的竞争优势并实现持续稳定的发展。
相信在全球经济一体化的推动下，UPS的发展前景一定会更加广阔。
.UPS物流及其信息系统分析报告姓名：边潇逸学号：1315080110班级：13物流管理一班指导老师：罗春元二〇一六年一月目录一、UPS物流及其信息系统概述 (3)1.1UPS简介 (3)1.2UPS信息系统概述 (5)二、需求分析 (7)2.1系统的任务与目标 (7)2.2系统的功能确定 (7)2.3系统的性能需求分析 (8)2.4系统的数据需求分析 (9)三、系统可行性分析 (10)3.1经济可行性分析 (10)3.2技术可行性分析 (11)3.3社会可行性分析 (12)四、系统的核心逻辑描述 (13)4.1组织结构图 (13)4.2数据流程图 (14)4.3系统的处理逻辑 (15)一、 UPS物流及其信息系统概述1.1UPS简介UPS快递 (United Parcel Service)在1907 年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，1907年成立于美国，作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，UPS同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
UPS每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。
通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。
UPS已经有107年的历史，成立于美国华盛顿州西雅图市。
最初的时候，UPS的情况与国内一些快递企业类似，规模并不大。
UPS的创始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金后，在一个不大的城市里面，骑着自行车开始了自己的事业。
但是在美国的快递业里，UPS是最早的一家。
当时的交通工具主要是汽车，UPS最早也都是用汽车来进行递送。
在过去106年，UPS在发展的过程中也经历了很多的挫折。
经济危机是经济运行周期中难以避免的现象，尤其在全球化的背景下，经济危机的周期也越来越短，而且一次经济危机发生后，其风暴往往会袭击全球，很难幸免。
对于UPS而言更加明显，因为它要在全球200多个国家运作。
经济危机发生时影响到的网络，应该是全球所有的地方。
尽管如此，面对以前的多次危机，UPS都成功克服了。
UPS从最初的包裹递送，逐渐拓展产品服务范围，已经成为全球领先的整体供应链提供商。
UPS在中国的业务发展也有过高潮和低谷。
最开始的时候，也就是1988年与中国的大型公司进行合作，组建了自己的办事处。
在2005年，在中国加入WTO之后快递市场开始对外正式开放，外资企业纷纷进入中国全面开展国际快递业务，UPS在中国区也随之全面运营。
2008年，UPS成为了北京奥运会的物流与快递赞助商，这让我们自己引以为豪。
随后，UPS在中国市场有两个重大的投入，一个是开始投资建设上海国际转运中心，另一个是投资建设深圳亚太转运中心，而且这两个转运中心都已先后投入运营。
并且，上海国际转运中心的业务已经覆盖了中国的主要地区。
对于以往所取得的成就，我们感到非常自豪。
UPS之所以能走到今天，取得今天的成功，大概有三个较为关键的因素：第一是企业文化，第二是企业执行力，第三是不断的变革。
可以用“变中求胜”来描述UPS的发展。
实际上，变革的核心有四个。
第一个是如何吸引、培养一支业务娴熟，业务多元化的团队。
在UPS，大家都拥有相同的价值观，为公司共同的目标而努力。
第二个是提供高附加值的服务，我们努力发展成为解决方案的领导者。
第三个涉及到我们的企业文化，就是以客户为中心，持续不断的关注客户需求，为客户提供有预见性的、与众不同的解决方案。
第四，在全球范围内倡导，不断的追求卓越、不断的创新来加速我们改革的进程。
1.2UPS信息系统概述与竞争对手联邦快递（FedEx）相比，UPS 传统上更注重质量与效率，或多或少有些轻视甚至忽视先进技术的应用。
UPS 信息服务部门的高层领导承认，“如果你在1985年进入我们的信息服务机构，从技术角度讲你走进的是1975年的机构”。
而联邦快递自80 年代初涉足航空快件市场以来，一直重视新技术的开发与利用，通过自动报单、自动分拣、自动跟踪等系统，大大降低了空运服务的成本，使联邦快递主宰了80 年代的航空快件市场，迫使UPS 亦步亦趋地加大信息技术的投入，并在很短的时间达到甚至在某些方面超过了联邦快递的技术水平。
1988 年，UPS 将其带有600个终端的IBM主机扩展到17,000个终端。
同年，UPS 收购了Roadnet和II Morrow这两家技术公司，他们开发了一套系统，使发运者能够通过计算机屏幕沿发运线路追踪每一台运送车辆，并且通过一套车上设备来调控发动机，以帮助UPS 的车辆避免故障。
而UPS 的技术人员也开始开发与联邦快递相类似的自动包裹跟踪系统。
1989 年，UPS 投资8,000 万美元，在新泽西州Mahwah 建立了一个连接UPS 全球计算机网络的计算机和电子通讯中心。
1991年，UPS 开始了一次大胆的行动，指望通过开发“发货信息收集器”（Delivery Information Acquisition Device，简称DIAD）来超过联邦快递的信息系统能力，把竞争推向高技术领域。
写字板，通过无线数据传输系统，在读取信息的同时将数据传输到UPS的数据网络中。
当收货人在电子写字板上签收货物时，所有的信息会即时传到UPS庞大的电子追踪系统，与此同时发货人就可以在网上查到这些信息，并且可以看到收货人的签名。
通过DIAD，还可以将道路交通情况和什么地方有客户需要上门收货等信息传达到司机。
即便有几十年的地面运输经验，UPS 还是依靠全球定位系统，结合派送货物的数量来规划每个司机的送货线路。
不仅如此，UPS 独特的移动解决方案，还使客户可以通过掌上电脑、手机甚至无线寻呼机等，在任何地方、任何时间对自己交运的物品进行追踪。
如果要交货，只要将自己所处方位的邮政编码输入掌上电脑，就能得到最近的UPS 收货点的资料；或者直接使用UPS 的定位软件来查找收货点的位置。
在过去十几年里，UPS 在新技术上的投资已经超过110 亿美元，并且还在以每年10 亿美元的速度继续增加，包括信息主干网的建设、PC 机和手提电脑、无线通讯和移动数据交换系统的建设等等。
这些投资不仅使运件的实时跟踪变得轻而易举，而且带动了全球范围内新一轮商业模式改变的浪潮。
《财富》杂志戏称，今天的UPS 已经不再是一个有技术的卡车运输公司（A Trucking Company with Technology），而是一个有卡车的技术型公司（A Technology Company with Trucks）。
UPS 网罗了4,000 名程序编制员和技术人员。
它在Mahwah和亚特兰大设有两个大型的数据中心，拥有14 台主机，每秒钟可以运行11.34 亿条指令。
UPS 还拥有713个中型机（Mid-range Computer）和245,000台PC，以及3,500个局域网和130,000个连接工作站。
UPS 的全球网络遍布100 多个国家，为超过90 万的用户提供服务。
UPS 的网站每天平均处理250万条网上货物追踪指令，通过移动无线电通讯传输的货物追踪指令达170 万条。
1999 年的圣诞节期间，UPS 网站处理的网上追踪指令达到单日330 万条的纪录。
UPS 的信息技术成就不仅为它带来了盈利和奖项，更重要的是，它为UPS下一步的行业扩展奠定了良好的技术基础。
二、需求分析2.1系统的任务与目标在信息系统上，联合包裹将应用在美国国内运输货物的物流信息系统，扩展到了所有国际运输货物上。
这些物流信息系统包括署名追踪系统及比率运算系统等其解决方案包括：自动仓库、指纹扫描、光拣技术、产品跟踪和决策软件工具等。
这些解决方案从商品原起点流向市场或者最终消费者的供应链上帮助客户改进了业绩，真正实现了双赢。
2.2系统的功能确定在信息管理上，最典型的应用是联邦快递在美国国家半体公司(NationalSemiconductor)位于新加坡仓库的物流信息管理系统，该系统有效的减少了仓储量及节省货品运送时间。
今天我们可以看到，在联合包裹物流管理体系中的美国国家半导体公司新加坡仓库，一位管理员像挥动树支一样将一台扫描仪扫过一箱新制造的电脑芯片。
随着这个简单的举动，他启动了高效和自动化、几乎像魔术般的送货程序。
这座巨大仓库是由联合包裹的运输奇才们设计建造的。
联合包裹的物流信息管理系统将这箱芯片发往码头，而后送上卡车和飞机，接着又是卡车，在短短的12小时内，这些芯片就会送到国家半导体公司的客户远在万里之外硅谷的个人电脑制造商手中。
在整个途中，芯片中嵌入的电子标签将让客户以高达三英尺的精确度跟踪订货。
由此可见，物流信息技术通过切入物流企业的业务流程来实现对物流企业各生产要素（车、仓、驾等）进行合理组合与高效利用，降低了经营成本，直接产生了明显的经营效益。
它有效地把各种零散数据变为商业智慧，赋予了物流企业新型的生产要素信息，大大提高了物流企业的业务预测和管理能力，通过"点、线、面"的立体式综合管理，实现了物流企业内部一体化和外部供应链的统一管理，有效地帮助物流企业提高了服务质素，提升了物流企业的整体效益。
具体地说，它有效地为物流企业解决了单点管理和网络化业务之间的矛盾、成本和客户服务质量之间的矛盾、有限的静态资源和动态市场之间的矛盾，现在和未来预测之间的矛盾等等。
2.3系统的性能需求分析以现代物流信息技术为核心竞争力基础的联合包裹已经在我国北京、上海、广州开办了代表处。
1996年6月，联合包裹与中方合作伙伴中国外运集团共同在北京成立其在中国的第一家合资企业。
目前该公司在中国有130多名员工，有60多辆带有UPS的车辆奔驰在国内的大街小巷，业务范围已覆盖了190多个城市。
2001年1月，联合包裹公司的飞机被允许直飞中国，自从其首班飞机飞抵了上海后目前联合包裹在北京、上海、深圳都建立了自己的航空基地，每星期有10个货运航班飞往中国。
现在联合包裹中国区员工已从去年的200人增加到今年的530人，预计在未来的6到12个月还将再增一倍。
就此，世界物流业巨头联合包裹公司参与到了中国快递行业正方兴未艾的激烈竞争中来。
2.4系统的数据需求分析UPS电子商务已逐渐形成全球化的产业，UPS 的电子商务战略是将自己的物流解决方案最大限度地融合到用户的业务流程中去，用物流服务使虚拟世界中的电子交易得以在现实世界中完成。
1997 年，UPS 推出一套基于互联网的运输“应用程序界面”，名为“UPS在线工具”。
