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中国汽车工业如何实现可持续发展2007年中国汽车产量为888.24万辆，同比增长22.02％，比上年净增160.27万辆；汽车销量879.15万辆，同比增长21.84％，比上年净增157.60万辆。
自2006年起中国汽车产销量仅次于美国和日本，居世界第三位。
2008年中国汽车工业产量实现1000万量已毫无悬念。
在中国汽车工业即将进入年产1000万辆的发展新阶段时，如何在越来越严重的能源、资源、环境制约下，依靠自主创新，走可持续发展之路，成为中国汽车工业发展面临的主要问题。
中国汽车工业如能够成功应对能源、资源、环境方面的挑战，获得自主开发能力，就可望在2020年由汽车大国变为汽车强国。
一、汽车工业今后发展中必须实现的几个战略转变首先，中国汽车工业发展要由注重规模扩张，向注重质量提高转变。
中国汽车工业的规模扩张已经不是问题，中国汽车工业成为全球规模第一的汽车工业一定会实现。
因此，今后中国汽车工业要把注意力集中到提高发展质量上。
所谓“发展质量”包括主要依靠技术进步实现产业和企业的产值、利润的增长；主要依靠产品的技术、品牌，获得市场竞争力；主要依靠提高管理水平，降低成本。
其次，中国汽车工业要由主要依靠国内市场逐步转向依靠国内、国际两个市场。
到2020年前后，中国汽车市场无论如何也已经到达了饱和的程度，因此企业必须到国际市场上去找出路，中国汽车工业庞大的生产力也只有进入国际市场才能够得到实现。
这也需要中国汽车企业提高自己的管理水平与竞争能力。
再其次，中国汽车工业要加速转变目前比较粗放的能源、资源利用方式，转向集约使用能源和资源。
最后，中国汽车工业企业要加速改变目前对环境、社会关心不够的状况，成为具有强烈社会责任的环境友好型企业。
笔者认为，只有实现了上述转变，中国汽车工业才能够实现可持续发展，真正成为世界汽车工业的领导者。
二、汽车工业在2020年以前有待解决的重大问题为实现可持续发展，中国汽车工业有待解决的主要问题有：1．自主创新能力形成有待加速在中国汽车工业发展中已形成了某种程度的路径依赖。
关于如何将中国制造打造成中国品牌的研究摘要：品牌是对产品名称、历史、声誉、属性、广告风格和文化等方面的无形组合。
品牌对于企业的长远发展起着决定作用。
为了让国内企业能够更好地实现从“中国制造”到“中国品牌”的转变，进一步促进我国经济的发展，本文将以福建省晋江运动鞋企业为例，具体分析了我国现代运动鞋业的总体竞争格局，并对我国晋江市运动品牌企业近30年发展历程进行了回顾和梳理，同时总结了晋江企业在营销战略和销售模式等方面的成功经验，对企业如何打造中国品牌这一问题进行探索和研究，同时提出一些有效性的建议。
关键词：中国制造；中国品牌；晋江运动品牌中图分类号：f424 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）12-0-01号称“中国鞋都”的福建省晋江市是中国主要的体育用品产业基地。
据相关调查统计，晋江鞋业的产量已占国内市场的75%。
虽然福建晋江运动鞋企业处于飞速发展中，但是这些企业主要靠数量和低价来进行竞争，在技术上却很难拉开档次，导致同质化竞争越来越激烈。
其实从本质上来说，市场竞争就是企业品牌的竞争，企业建立品牌有利于企业长期占有市场。
品牌是一个标签，它与企业的长远发展密切相关。
对于企业来说，品牌就是一种无形资产；对于竞争对手来说，品牌就是一种竞争手段；对于消费者来说，品牌就是一种消费信任。
所以，一个企业能否在激烈的现代市场竞争中脱颖而出，关键取决于这个企业是否实施品牌战略和能否将“中国制造”打造成“中国品牌”。
一、我国现代运动鞋业的总体竞争格局分析从整体上来看，如今我国运动鞋业总体格局表现为金字塔型。
国际知名品牌如耐克和阿迪达斯等位于金字塔塔尖，李宁、安踏等牌子处于中高档，特步和361等产自晋江的品牌则处于几乎整个中档，同时由于中国农村人口多，金字塔的底端则是一些以中国八亿农村人口作为市场的国内杂牌和仿冒品。
由此可见，企业只有把产品从“中国制造”打造成“中国品牌”作为首要任务，才能在激烈的市场竞争中不被淘汰。
智能车间，智能工厂，智能制造，三个层级，各有不同
智能车间，智能工厂，智能制造，三个层级，各有不同。
其中智能车间和智能工厂属于术的层级，智能制造才属于道的层级。
术无穷，道亦无尽;道尽，术亦可无穷，但较难有质的突破。
道未尽，术无穷，一直持续下去，终究会有质的突破。
1、智能车间
以产品生产整体水平提高为核心。
关注于生产管理能力提高，产品质量提高，客户需求导向的及时交付能力提高，产品检验设备能力提高，安全生产能力提高，生产设备能力提高，车间信息化建设提高，车间物流能力提高，车间能源管理能力提高，等方面入手；
通过网络及软件管理系统把数控自动化设备(含生产设备，检测设备，运输设备，机器人等所有设备)实现互联互通，达到感知状态(客户需求，生产状况，原材料，人员，设备，生产工艺，环境安全等信息)，实时数据分析，从而实现自动决策和精确执行命令的自组织生产的精益管理境界的车间。
2、智能工厂
以工厂运营管理整体水平提高为核心，关注于产品及行业生命周期研究，从客户开始到自身工厂和上游供应商的整个供应链的精益管理通过自动化和信息化的实现，从满足到挖掘，乃至开拓和引领客户需求开始的销售与市场管理能力提高;提高环境，安全，健康管理水平;提高产品研发水平;
提高整个工厂生产水平，提高内外物流管理水平，提高售后服务管理水平，提高能源(电，水，气)利用管理水平，等方面入手，通过自动化，信息化来实现精益工厂建设和完成工厂大数据系统建立和发展完善，通过自动化和信息化实现从客户开始到自身工厂和上游供应商的整个供应链的精益管理，这是智能工厂。
担当起中国重大技术装备自主化的重任——记太原重工股份有限公司技术中心张亦工【摘要】@@ 一地有一地之传奇,一地有一地之灿烂,一地有一地之气蕴.rn太原重工股份有限公司(以下简称"太重"),就是这样一片充满传奇色彩的土地:第一台世界上最大的起重机;第一台世界上最大的挖掘机;第一套世界上最大的油膜轴承;世界上最大的第一台快速锻造液压机……【期刊名称】《科技创新与生产力》【年(卷),期】2010(000)012【总页数】3页(P37-39)【作者】张亦工【作者单位】太原重工股份有限公司技术中心【正文语种】中文一地有一地之传奇，一地有一地之灿烂，一地有一地之气蕴。
太原重工股份有限公司（以下简称“太重”），就是这样一片充满传奇色彩的土地：第一台世界上最大的起重机；第一台世界上最大的挖掘机；第一套世界上最大的油膜轴承；世界上最大的第一台快速锻造液压机……如今的中国人，对太重这个名字早已不再感到陌生。
这不仅仅因为她是新中国第一座重型机器厂，也不仅仅是因为她有过360多项“中国第一”和“世界第一”的辉煌，更在于她以其日新月异的自主创新速度，最终成为民族装备制造业一支钢铁般的脊梁。
人们常说，产品是企业的“名片”。
是的，我们透过太重那一件件令人骄傲的产品，看到的则是一条清新的自主创新的脉络。
企业要发展，订货是先行，技术是支撑。
坚持技术创新，不断开发研制具有自主知识产权的新产品，是太重核心竞争力不断提升的根本保证。
这里，我们姑且展示这样一组数据：2000年太重全年的销售收入仅为7亿元，而十年后的今天则超过了138亿元，也就是说，10年功夫翻了将近20倍！2002年，太重技术中心的设计工作量为4亿元，而2010年突破了60多亿元，8年时间竟翻了15倍半。
太重建设和发展所取得的成就，日益受到了全社会的关注。
2001年太重成为山西省人民政府授权经营的12户大型骨干企业之一；2006年进入中国制造业500强；2007年“TZ”牌注册商标被评为中国驰名商标；2008年进入全国首批91家创新型企业名单；2009年位居中国制造业企业500强第302名；山西省企业100强第14名；山西省制造业企业100强第7名；太重技术中心在575家国家认定企业技术中心中脱颖而出，排名提升至第13位。
篇一:《中国制造2025心得体会》《中国制造2025》心得体会2015年7月14日，工信部XX博士为我们详细解读了《中国制造2025》规划。
现就XX博士的解读，谈谈我对《中国制造2025》的理解认识。
一、总体认识近十年来，我国制造业持续快速发展，规模大幅提升，已成为世界制造业第一大国。
如今，全球正掀起新一轮科技革命，发达国家的“再工业化”以及新兴市场国家成为承接产业转移新阵地是中国制造业面临的双重挑战。
为了加快推进我国制造业创新发展、提质增效，实现从制造业大国向制造业强国的转变，党中央国务院做出了《中国制造2025》重大部署。
实施《中国制造2025》，建设世界制造强国，是我们吸取错失前两次工业革命的历史经验教训，主动应对新一轮科技革命和产业变革的重大战略选择。
我国经济发展进入新常态，新常态的核心是变革，是产业结构的优化升级，是新技术、新产业、新业态、新模式的迭代更新。
《中国制造2025》以创新驱动发展为主题，以提质增效为中心，以两化融合为主线，以智能制造为主攻方向，以满足经济社会发展和国防建设重大技术装备需求为目标的指导思想，正是为了适应新常态的发展环境和发展条件。
下面我将从人才建设和质量和品牌建设两个具体方面谈谈我对《中国制造2025》的认识。
二、人才建设在实现制造强国的道路上，人才为本是核心。
XX教授在解读《中国制造2025》时，强调要以人才为本，打造创新型人才、技术技能人才和企业家人才三支人才队伍，这也是我非常认同的。
只有健全完善中国制造从研发、转化、生产到管理的人才培养体系，才能为推动中国制造业从大国向强国转变提供人才保障。
与制造业发展要求相比，我国制造业人才队伍建设还存在一些突出的问题一是制造业人才培养素质与社会经济发展对制造业人才需求之间的矛盾突出，制造业人才总量短缺，结构不合理，领军人才匮乏；二是制造业人才培养投入总体不足，培养培训机构能力建设滞后，人才发展的体制机制障碍依然存在；三是对制造业人才的认识仍有偏差，重学历文凭、轻职业技能的观念还未从根本上得到扭转，企业职工和青年学生学习技能的积极性不高，制造业人才仍然面临发展渠道窄、待遇偏低等问题，人才成长发展的社会环境有待进一步改善。
2018国家公务员考试申论范文：打造中国品牌【范文】打造中国品牌品牌体现着企业创新的智慧、制造的品质，倾注了生产者的情怀，传递着文化底蕴和价值理念，最优秀的品牌往往是一个国家的名片。
“中国航天”和“中国高铁”，作为大国重器享誉海内外;百年瑞蚨祥，在一针一线中诠释出精益求精的技艺与匠心;几代同仁堂向世人传递着“修合无人见、存心有天知”的诚信与风骨……每一个叫得响的品牌，都有自己恪守的品质与尊严。
早在春秋时期，就有“物勒工名，以考其诚”的记载，意思是在产品上刻下工匠或工场的名字，既利于追溯质量又方便区别产品，这就是品牌的雏形。
同样，在今天看来，标准、检测、追溯机制依然是中国品牌建设面临的“坎儿”。
打造中国品牌的意义，不仅体现在企业销售利润的报表上，同时也承担着传播工匠精神、净化诚信环境、展示中国文化、讲好中国故事的重要使命。
品牌时代的来临，承载的是一个经济大国向经济强国转变的梦想和使命，需要别开生面的创新精神，也需要精雕细琢的工匠精神。
从国际上看，一个国家经济崛起的过程也是质量升级、品牌壮大的过程，德国专注务实的工匠精神，美国高度严格的知识产权保护体制，韩国以“国家品牌委员会”的推进机制，都给中国以启示。
经过改革开放的洗礼，“中国制造”已经实现了历史性的跨越。
在联合国公布的500余种主要工业产品中，我国有220多种产量位居世界第一。
“海量”的供应能力、完备的产业链条、适应全球标准的品质保障体系，为中国品牌攀登全球市场中高端位置打下了坚实基础。
但是，中国品牌的影响力与第二大经济体的地位并不匹配。
在世界品牌实验室发布的2016年世界品牌500强中，中国的品牌仅占36席。
品牌建设任重道远。
一方面，要改掉产品质量和性能欠佳的“硬伤”，不断提升品牌的内在价值;另一方面，要进一步释放创新动力，让有竞争力的品牌脱颖而出。
树立品牌意识的一个重要内容，就是在全社会树立讲究诚信、推崇发明、保护专利的意识，对假冒伪劣产品一追到底，对市场恶意行为严惩不贷。
中国制造业转型升级的路径研究一、引言随着全球经济格局的变化，中国制造业也面临着转型升级的问题。
以往依靠劳动力成本优势的模式已经不再能够满足市场需求，如何探索一条适合中国制造业转型升级的道路成为了一个紧迫的问题。
本文旨在分析中国制造业转型升级的路径，并提出相应建议。
二、中国制造业的发展现状中国制造业是世界上最大的制造业之一，但与此同时，中国制造业也存在诸多问题，例如生产效率低下、技术水平落后、环境污染严重等。
此外，随着全球竞争的加剧，中国制造业的劳动力成本优势面临淘汰的危机。
三、中国制造业转型升级的路径研究1. 技术水平提升技术是制造业的核心，技术水平的提高是中国制造业转型升级的首要任务。
可以通过引进国外先进技术、加大科研投入、加强技术创新等方式提高技术水平。
2. 生产方式转型传统的制造业依靠大量的劳动力和低成本来维持生产，但这种生产方式已经不再适用。
未来，中国制造业需要推动自动化、智能化的转型，通过提高生产效率、减少劳动力成本来实现转型升级。
3. 供应链优化供应链的优化可以帮助制造企业提高效率、降低成本。
可以通过建立合理的供应链体系、加强对供应商的管理与合作、优化物流等方式优化供应链。
4. 环保生产环境问题是制造业发展面临的重要问题之一，环保生产是制造业转型升级的必经之路。
可以通过推广清洁生产技术、加强环境监管等方式实现环保生产。
5. 品牌建设品牌是制造业发展的核心竞争力，品牌建设是制造业转型升级的重要环节。
可以通过提高产品质量、加强品牌推广等方式建设品牌。
四、结论中国制造业转型升级任重道远，需要通过提高技术水平、推动生产方式转型、优化供应链、实现环保生产、建设品牌等方式来实现转型升级。
希望政府、企业能够共同努力，推动中国制造业的健康、可持续发展。
“中国制造2025”与物流智能化作者：暂无来源：《中国储运》 2015年第7期文/本刊记者李冰漪中国制造2025推进智能物流中国制造2025，是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领，就是使“中国制造”加速向“中国智造”转型，实现中国的第四次工业革命。
这对于我国物流行业来说，无疑也是一个新的机遇。
过去的中国具有低成本竞争优势，而随着企业用工成本却不断攀升，经济发展放缓，中国经济“高成本时代”逐渐来临，这些都给企业带来了前所未有的巨大压力。
这种背景正是传统物流向智能物流发展的强大动力。
近年来，已有包括德马、北自所等国内物流装备技术行业领头羊在物流智能化领域进行了探索，或发布其智能化战略，或实施了智能物流项目。
不久前，圆通速递获得阿里巴巴联手云峰基金的战略投资更是引人关注，此次战略投资完成后，菜鸟网络将与圆通开展更深层面合作，依托双方的地位和品牌，打造整个互联网和快递行业的升级版，以满足越来越大的市场需求。
作为智慧物流、智能流通的“急先锋”,在阿里巴巴的菜鸟网络体系之下，智慧物流的“天网”和“地网”正在铺开———“天网”是指物流信息的云端数据收集、分析系统；“地网”则是在全国各个物流中心区域建设仓储中心，搭建联通全国的高标准仓储体系。
一场围绕智能化的产业革命正席卷整个物流行业。
而在这背后，“中国制造2025”究竟是什么？提出这一战略是出于怎样的考虑？会使我国制造业出现哪些改变？与德国提出的“工业4.0”有哪些异同等等成为业内关注的焦点。
与德国工业4.0的异同工业和信息化部部长苗圩认为，2010年中国成为世界第一制造业大国，但中国还不是制造业强国———还有一批重大技术、重大装备亟待突破，还缺少一大批具有国际竞争力的骨干企业，“我们还需要从制造业大国向制造业强国去转化。
“中国制造业传统的成本优势不再，但在互联网领域与国际先进水平差距却并不明显。
”中国电子信息产业发展研究院信息化研究中心副主任肖拥军表示，“这是‘中国制造2025’提出的大背景。
