浅谈沥青路面的早期破坏

文献标识码 ： Ａ
文 章 编 号 ：０ ６ ４ １２ １ ３ — ０ ３ ０ １０ — ３ （０ ０）０ ０ ７ — １ １
１ 路基 方面 的影 响 性好 ， 含蜡量低 的重 交通石油沥青 ， 以增 大沥青混合 料的黏结 力， 这 基层是承担面层传递车辆荷载的主要承重层。 基层的强度 及稳 对预防沥青路面早期被损很有力。 矿料。矿料的强度 ， ② 酸碱性 ， 将 定 直 接 关 系 到 面层 的强 度 和 稳 定 性 。 路 基 是 路 面 质 量 好 坏 的 基 础 ， 直接决定沥青路面的质 量和 使用寿命具有决定 性作 用， 在矿料的选 路 基 设 计 一 般都 要 与路 面 设 计 进 行 综 合考 虑 。 基 施 工 中 主 要 会 出 择 上 ， 路 要选 择级 配合 理 ， 片状 含 量 合 适 ， 挤 形 成 较 好 的 内摩 擦 力 针 嵌 现 以下几个问题 ： 基层 、 ① 底基层清除不干净。 在铺筑上一层结构层 的石料 ， 因此 ， 沥青混合料的好坏首先应认真抓好矿 料的质量 ， 严格 前 ， 路基 表 面 的浮 土 、 灰 、 砂 清 除 不 干 净 ， 雨 水 的 作 用 下 ， 若 浮 浮 在 浮 控制好矿料的质量。 ③填 料。 当沥青用量一定时 ， 填料 的比面积及掺 层 细 料 就 会 变软 被 行 车 挤 压 造 成 高压 水 流 冲 刷 成 浆 ， 而 波 及 到沥 量直接 影响沥青混合料 的强度 ， 进 沥青混合料的强度 ， 矿料之 间的滑 青面层表面。②基层松铺 系数或基层 标高控制不严 格 ， 导致 二次补 动 变形 随填 料 的 增 加 而减 少 ， 择 了 水 稳 性 较 好 的填 料 ， 增 大 了 选 既 加层 ， 因二次补加层与下基层无法紧密连接 ， 自身厚度 又较小 ， 而 形 沥青路面的密水性 ，同时又减少 了沥青膜 的厚度和 自由沥青含量 ， 成一张皮 ， 故极易松散 ， 进而引起沥青层 的网裂、 松散、 坑槽 等破坏 。 般情况下要选择与沥青粘 附较好 的石灰石球磨 生产 的填料。 因此 ，建议补加层用含油沥青混合料或是严格 控制松 铺层厚 度 ， 杜 ３２拌 和 温 度 和 拌 和 时 间 以及 碾 压 温 度 的控 制 沥 青 骨料 的加 ＿ 绝二次补加层 现象。 ③部分基层压实度不足。在最大干密度确定 的 热温度与拌和时间直接 影响沥青混合料均匀性和质量 ， 当沥青 或骨 情 况 下 ， 层 的压 实度 与 混合 料 中 粗 、 集 料 的 比例 特 别 是 粗 粒 料 料 的加 热 温 度 过 高 ， 青 被 矿 料 的高 温 灼 焦 ， 见 沥 青 混 合 料 无 色 基 细 沥 常 的含 量 密 切 相 关 ， 当粗 粒 含 量 很 大 时 ， 使压 实 度 超 过 １０ ， 并 泽 ， 化 沥 青 会 导 致 路 面 强 度 不 足 ， 生 松 散 、 槽 等 病 害 ； 青 或 即 ０％ 也 老 产 坑 沥 不 表 示 该 基层 已经 密 实 。 骨 料 加 热 温 度 过 低 或 拌 和 时 间 不够 时 ， 常 出 现 花 白料 ， 青 混 合 常 沥 ２ 路 面 设 计 方面 的影 响 料 均 匀 性 降 低 ， 响 摊 铺 和压 实质 量 ， 影 因此 ， 实 际施 工 中控 制 好 沥 在 ２１路面设计结构不合理 根据 沥青路面设计 规范 ，沥青面层 青 混 合 料 的 出 料温 度 和 拌 和 时 间 十 分 重 要 。 碾 压 温 度 不 宜 过 高 ， ． 造 除 应 满 足 车 辆 的使 用 要 求 外 ， 应 满 足 雨 水 不 渗 的 要 求 ， 这 一 方 成温度过高的原因有以下两种情况 ： 还 从 一是沥青混合料 出厂温度超过 面考虑宜选用粒径较 小 ， 空隙率也较小的级配混合 料 ， 以提 高沥青 规 范 规 定 要 求 ：二是 沥 青 混 合 料 出厂 的温 度 虽 在 规 定 的 范 围 内 ， 但 路 面 面层 的 防渗 性 ， 仅 仅 片 面 强调 按 密 实 级 配 原 则 设 计 矿 质 混 合 接 近 高 限 ， 果 运 距 较 短 ， 铺 碾 压 又 很 及 时 ， 会使 碾 压 温度 超 过 但 如 摊 就 料 的话 ， 沥青混合料对温度就 会比较敏感 ， 常表现为低温 裂性和 规 范 高 限 。 通 密 水 性较 好 ， 温抗 变形 能 力 差 ， 出现 车 辙 。 高 易 ３３沥 青 混 合 料 的 摊 铺 及 碾 压 沥 青 混 合 料 摊 铺 应 保 持 连 续 匀 ． 因 此通 常 沥 青 混 合 料 组成 设 计 时 应 综 合 高 温 稳 定 性 ， 水 性 和 速 ， 层 摊 铺 宜 选 用 一 台摊 铺 和 全 幅摊 铺 以消 除 沥青 路面 的 不平 整 密 两 表面抗 滑， 抗裂性要 求来确定矿质混合料的级配 以及沥青 的类型和 和 由于沥青混合料 出现离析而引起松散 ；碾 压达到的密实程度 ， 将 最 佳 用量 。 ． 直 接 影 响沥 青路 面 ， 用 耐 久 性 和 稳 定 性 ， 响沥 青 混 合 料 压 实 效 使 影 ２２ 设计 与 路段 实 际 情 况相 差 大 对 于 不 良 的地 质 路段 没 有 做 果直接影 响沥青路面的使用寿命 ，其中包括碾压设备 和工艺 的组 ． 详细的勘测 ， 致过高地估计地 基承载能力 ， 以 设计 出 的沥 青 路 面 就 合 ， 初压和终压温度的控 制， 压实遍数 ， 碾压速度 ， 幅 ， 振 将直接影响 混 青 路面 的压 实效 果 。 容 易 造成 路 面 的早 期破 坏 。 ２３对 路面 补 强层 的 路面 厚 度 考虑 不足 在 公 路 的拓 宽 改 建 工 ． ４ 养 护 管 理 方 面 程 中 ， 常 利用 旧路 的线 位 及 结 构 层 。按 照 公 路 补 强 设 计 规 范 化 要 经 沥 青 路 面 早 期 病 害 分 为 形 成 、 展 和 破 坏 三 个 阶 段 ， 应 列 入 发 后 前 沉 唧 行 求 ， 先对 所 利 用 的 路 段 状 况 进 行 客 观评 估 ， 根 据 旧路 的状 况 确 专 项 治 理 ， 一 阶段 诸 如 局 部 出现 跑 砂 点 、 降点 、 浆 点 、 车 明 宜 再
（ 宁省路桥 建 设有 限公 司 ， 辽 沈阳 １０ ４ ） １１ １
（ ｉｏ ｉｇＲ ａ Ｌａ ｎｎ ｏ ｄ＆ Ｂｉｇ ｏ ｓｒｃｉｎＣ ．Ｌｄ，ｈ ｎ ａ ｇ１ ０ ４ ， ｈｎ ｒ ｅＣ ｎｔｕｔ ｏ，ｔ．Ｓ ｅｙ ｎ １ １ Ｃ ｉａ） ｄ ｏ １
摘要 ： 路 面早期破 坏 ， 沥青 不仅 与设 计 、 工 等沥青 路 面形成 前 的环 节有 关 ， 与 沥青路 面形 成后 的使 用 、 施 也 养护和 管理 有 密切 关 系。因此 ， 要
ｐ ｅ ｏ ｎ ｎ ｏ ｒ ｍａｕ ｅｆ ｉ ｒ ｆａ ｐ ａｔｐ ｖ ｍｅ ，ｗｅｍｕ ｔｓｒｃｌ ｔｒ ｒｍ ｈ ｅ ｉｎ ｏ ｔ ｃｉｎ ｎ ｉ ｅ ａ ｅ ｍａ ａ ｅ ｎ ｎ Ｏｏ ，ｏ ｌ ｈ ｎ ｍｅ ｏ ｆｐ ｅ ｔ ｒ ａｌ ｅ ｏ ｓ ｈ ａ ｅ ｎｔ ｕ ｌ ｓ ｔｉｔｙ ｓａ ｔｆｏ ｔ ｅ ｄ ｓｇ ，ｃ ｎｓｒ ｔ ，ａ ｄ ｍａｎｔｎ ｎｃ ｎ ｇ ｍｅ ｔａ ｄ Ｓ ｎ ｎ ｙ ｕ ｏ ｗｉｈｔ ｅｒ ａｏ ａ ｌ ｅ ｉ ，ｐ ｏ ｅ ｏ ｔ ｃｉｎ ｉ ｌ ｉｔｎ ｎ ｅ ｔ ａｌ ａｌ ｒ ｆａ ｐ ａｔｐ ｖ ｍｅ ｔｃ ｕｄ ｂｅｗｅｌｒ ｓ ｌｅ ． ｔ ｈ ｅ ｓ ｎ ｂｅ ｄ ｓｇ ｎ ｒ ｐ ｒｃ ｎｓｒ ｔｏ ，ｔｍｅｙｍａｎ ｅ ａ ｃ ； ｈｅｅ ｒｙ ｆｉｕ ｅｏ ｓ ｈ ｌ ａ ｅ ｎ ｏ ｌ ｌ ｅ ｏｖ ｄ ｕ
解 决 沥青路 面早 期破 坏这 一 现 象， 必须 从设 计 、 工 、 就 施 养护 管理 等各 方 面严 格把 关 ， 只有 设 计合 理 ， 工得 当， 护及 时， 能使 沥 青路 面旱 期 施 养 才 破 坏现 象得到很 好 的解 决。
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓｒ ｃ ：Ｔｈ ａ ｌ ｔｇ ａ ｇ ｆａ ｐ ａｔｐ ｖ ｍｅ ｔｉ ｏ ｎｙ ｒｌｔｄ ｗｉｈ ｔ ｅｄ ｓｇ ，ｃ ｎ ｔｕｃｉｎ ａ ｄ ｏｈ ｒａ ｐ ｃｓｏ ｓ ｈａｔｐ ｖ ｍｅ ｔｌｎ ｓ ｅ ｅ ｒｙ ｓａ ｅ ｄ ｍａ ｅ ｏ ｓ ｈ ｌ ａ ｅ ｎ ｓｎ ｔｏ ｌ ｅａｅ ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｏ ｓｒ ｔｏ ｎ ｔ ｅ ｓ ｅ ｔ ｆａｐ ｌ ａ ｅ ｎ ｉ ｋ
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浅 谈 沥青 路 面 的早 期 破 坏
Ｄｉｃ ｓｏ ｎ ｈｅ Ｅａ ｌ ｍ ａ ｅ ｏ ｔ ｍ ｉ ｕｓ Ｐａ ｅ ｅ ｓ ｕｓ ｉｔ
赵 方 彪 Ｚ ａ ａ ｇ ｉｏ ｈ ｏＦ ｎ ｂａ
关键 词 ： 沥青路 面； 早期 破 坏； 防治措施
Ｋｅ ｗｏｒ ：ａ ｐ ａ ｔｐ ｖ ｍｅ ｔ ｅ ｒｙ ｄ ｍａ ｅ ｐ ｅ ｅ ｔ ｎ ｍｅ ｓ ｒ ｓ ｙ ｄｓ ｓ ｈ ｌ ａ ｅ ｎ ； ａ ｌ ａ ｇ ； ｒ ｖ ｎ ｉ ａ ｕ ｅ ｏ
中 图分 类 号 ：Ｕ ９ Ｔ ９
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