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景观设计常用尺寸一、人行道人行道宽：不小于1m，并按照的倍级递增。
小区路：6m-9m组团路：3m-5m宅间小路：>园路，人行道坡道宽：轮椅通过：W≥轮椅交错：W≥二、消防1．消防车道宽度不应小于4m。
转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。
2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。
当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。
3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。
4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。
(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。
回车场模式见下图（m）。
5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。
多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。
“L”形“T”形“O”形注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m）三、车道1.道路宽度居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。
小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；宅间小路：路面宽不宜小于；双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道： W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）2.转弯半径机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）：车长不超过5米的三轮车、小型车。
：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。
：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。
基地出入口转弯半径应适量加大。
、人行道人行道宽：不小于im并按照0.5的倍级递增。
小区路：6m-9m组团路：3m-5m宅间小路：＞2.5m园路，人行道坡道宽：1.2m轮椅通过：W 1.50m轮椅交错：W 1.80m二、消防1 •消防车道宽度不应小于4m转弯半径不应小于9~10m重型消防车不应小于12m 穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m供消防车操作的场地坡度不宜大于3%2•高层建筑的周围应设有环形消防车道。
当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。
3•消防车道距高层建筑外墙宜大于5m消防车道上空4m范围内不应有障碍物＜4•小区内尽端式道路不宜大于120m应设置不小于12m*12m消防回车场。
（考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m设回车场）。
回车场模式见下图（m。
5 •尽端式消防车道应设回车道或回车场。
多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m“L”形“T”形“O'形注：图中下限值适用于小汽车（车长5m最小转弯半径6m ；上限值适用于大汽车（车长8~9m最小转弯半径10m三、车道1. 道路宽度1.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m1.2小区级道路：路面宽6.0〜9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m无供热管线的不宜小于10m;1.3组团路：路面宽3m-5m 建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m无供热管线的不宜小于8m 1.4宅间小路：路面宽不宜小于 2.5m ; 1.5双车道：W6.0〜9.0m （场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道：W 3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）2. 转弯半径机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。
9.0m:车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。
单行道宽度标准尺寸
单行道的宽度标准尺寸会因国家、地区和道路类型而有所不同。
以下是一些通常用于城市和道路规划的单行道宽度标准尺寸，仅供参考：
1. 城市道路的单行道宽度：
- 车道宽度：通常在3.0米至3.7米之间，有些地区可能会更宽。
- 路肩宽度：约0.5米至1.5米，可以根据需要进行调整。
- 人行道宽度：一般在1.5米至2.5米之间，提供足够的空间供行人通行。
2. 城市快速路和高速公路的单行道宽度：
- 车道宽度：通常在3.5米至3.75米之间，有些地区的高速公路车道宽度可能更宽。
- 路肩宽度：约1.5米至2.5米，为紧急停车和交通事故处理提供空间。
请注意，以上尺寸仅为一般参考值，实际的道路规划和设计会受到多种因素的影响，包括交通流量、车辆类型、行人需求、路段用途等。
因此，在进行道路规划和设计时，应该遵循当地道路设计标准和规范，确保道路的安全和顺畅。
如果您有具体
的道路规划需求，建议咨询专业的交通规划师或道路工程师，以确保符合当地的道路规划标准。
道路幅宽标准道路宽度是道路设计中的重要参数之一，它直接影响到道路的通行能力和交通安全。
在不同的场景和需求下，道路宽度的标准也会有所不同。
下面将从城市道路、高速公路和乡村道路三个方面，详细介绍各自的道路宽度标准。
一、城市道路在城市道路的设计中，道路宽度的标准是根据道路的等级、功能和预计的交通流量来确定的。
一般来说，城市道路可以分为主干道、次干道和支路三个等级。
主干道是城市道路网络的骨架，承担着较大交通流量和重要交通任务。
根据国家标准，主干道的标准宽度一般为10米到20米不等。
其中，双向四车道主干道的标准宽度为20米，双向六车道主干道的标准宽度为30米。
次干道是连接主干道和支路的中间环节，承担着中等交通流量和一般交通任务。
根据国家标准，次干道的标准宽度一般为8米到15米不等。
其中，双向四车道次干道的标准宽度为15米，双向六车道次干道的标准宽度为20米。
支路是连接小区和居民区的次要道路，承担着较小交通流量和低级交通任务。
根据国家标准，支路的标准宽度一般为6米到10米不等。
其中，双向二车道支路的标准宽度为8米，单向二车道支路的标准宽度为6米。
二、高速公路高速公路是连接城市间的快速通道，通行能力和交通安全是设计中的重要考虑因素。
根据国家标准，高速公路的标准宽度一般为30米到40米不等。
其中，双向六车道高速公路的标准宽度为33米，双向八车道高速公路的标准宽度为40米。
高速公路的标准宽度包括了行车道、应急车道和中央分隔带。
行车道是车辆行驶的主要通道，根据车流量和设计速度的不同，宽度一般为3.5米到3.75米不等。
应急车道是用于紧急情况下车辆停靠和救援的通道，宽度一般为2.5米到3米不等。
中央分隔带是用于分隔双向行车道的安全隔离带，宽度一般为10米到12米不等。
三、乡村道路乡村道路是连接农村地区的交通线路，通行能力和交通安全同样需要考虑。
根据国家标准，乡村道路的标准宽度一般为6米到10米不等。
其中，双向二车道乡村道路的标准宽度为6米，单向二车道乡村道路的标准宽度为4.5米。
城市道路设计中的常用尺寸交通工程是道路建设的重要环节，而道路设计在系统工程里，发挥着重要作用，道路设计的总体要求是为了完善道路的利用功能，增强安全性。
今天给大家分享一下城市道路设计常用的尺寸。
依据几何形状和尺寸，使得道路设计体现出安全性、科学化。
一、人行道人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。
小区路：6m-9m组团路：3m-5m宅间小路：>2.5m园路，人行道坡道宽：1.2m轮椅通过：W≥1.50m轮椅交错：W≥1.80m二、消防1．消防车道宽度不应小于4m。
转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。
2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。
当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。
3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。
4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。
(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。
回车场模式见下图（m）。
5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。
多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。
三、车道1.道路宽度1.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。
1.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m;1.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；1.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m；1.5 双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）2.转弯半径机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。
城市道路标准
城市道路是城市规划的重要组成部件，在其设计实施过程中，应遵循一定的标准，既可满足城市基础设施建设及交通有效率的要求，又可保护环境，提升城市景观。
道路标准包括道路宽度、路宇高度、路宇深度、车行道结构和其他道路特性等内容。
第一，城市道路的宽度是指城市公路、街道的宽度标准。
在不同的规划场景下，城市道路宽度也是有不同的要求，一般市区道路i宽度在6米-18米之间，城市环路宽度在22米-100米之间，其他工业、商业、文化用地道路宽度也有着不同的要求规定。
第二，路宇高度是指城市路宇的竖向截面尺寸指标，通常包括上底宽度、上底标高、路堤深度及路堤外边距等各项指标。
城市路宇的这些标准要考虑居民的使用习惯、防止污水漫入城市地下管道、确保道路行车安全等有效率及安全性的要求。
第三，路宇深度是指城市路宇的横向截面尺寸指标，包括路宇的宽度、坡度、路肩宽度及路宇偏移位置等。
城市道路的路宇深度参照城市交通规划设计要求，并结合实际道路施工及特殊场景要求，确定路宇深度、埋深及道路安全宽度。
第四，车行道结构指的是车行道施工时应对其进行的特殊处理，常见的有排水处理、抗蚀处理、抗滑处理等，以保证相应行车道的安全性及稳定性。
第五，其他道路特性指的是城市道路设计实施中的其他细节特性，包括道路整洁性、绿化要求、交通信号安全等，这些内容也是城市道路设计构思是必不可少的。
总之，城市道路标准是城市及其轨道交通规划建设中必不可少的，应按照当地具体情况，结合实施以及特性要求等，来合理设定城市道路的各项指标，从而保护环境，提升城市景观，确保城市交通的安全及有效率。
一、人行道人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。
小区路：6m-9m组团路：3m-5m宅间小路：>2.5m园路，人行道坡道宽：1.2m轮椅通过：W≥1.50m轮椅交错：W≥1.80m二、消防1．消防车道宽度不应小于4m。
转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。
2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。
当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。
3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。
4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。
(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。
回车场模式见下图（m）。
5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。
多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。
“L”形“T”形“O”形注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m）三、车道1.道路宽度1.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。
1.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m;1.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；1.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m；1.5 双车道：W＝6.0～9.0m （场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）2.转弯半径机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。
3.3 组团路：路面宽3m-5m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m;无供热管线的不宜小于8m;3.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m;3.5 双车道：W=6.0～9.0m(场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米)单车道：W=3.5~4m;(车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度)4.转弯半径机动车最小转弯半径：(道路内路牙最小半径)6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。
9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。
12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。
基地出入口转弯半径应适量加大。
5.道路与建筑物间距道路边缘至建、构筑物的最小距离(m)表道路级别与建筑物关系居住区道路小区路组团路及宅间小路建筑物面向道路无出入口高层5.0 3.0 2.0多层3.0 3.0 2.0有出入口—5.0 2.5建筑物山墙面向道路高层4.0 2.0 1.5多层2.0 2.0 1.5围墙面向道路1.5 1.5 1.5注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》(GB 50180—93)(2002年版)2.居住区道路的边缘指红线;小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线;当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。
3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。
三、人行道人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。
路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间;人行与草坪之间宜0~120。
四、停车场1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。
2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。
停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分(地面划分尺寸)。
3.当量小汽车换算系数表车辆类型各种车辆外轮廓尺寸(m)车辆换算系数总长总宽总高微型车3.5 1.6-1.8 0.7小型车4.8 1.8-2.0 1轻型车7.0 2.1-2.6 1.2中型车9.0 2.5-3.2 2.0大型汽车(客)12.0 2.5-3.2 3.0注：本表摘自《汽车库建筑设计规范》JCJ100-98。
一级道路、二级道路、三级道路的尺寸。
一级道路：一级道路是指城市主干道，也称为快速道路或高速公路。
其尺寸一般较大，包括多个车道，通常为双向行驶。
一级道路的
宽度一般在30米以上，较宽的可达到40米甚至更宽。
此外，一级道
路还会设置中央隔离带或者隔离护栏，以确保车辆在行驶过程中的安全。
二级道路：二级道路是城市次干道或者区域主干道，也可以是普
通公路。
其尺寸相对较小，一般包括2-4个车道，通常为双向行驶。
二级道路的宽度一般在20-30米之间，具体宽度的设置会根据交通量、城市规模等因素进行调整。
三级道路：三级道路是城市支路或者乡村公路。
其尺寸较小，一
般只有1-2个车道，通常为双向行驶。
三级道路的宽度一般在10-15
米之间，但在特殊条件下也可以更小。
这些道路主要用于连接小区、
农村和城市内部的一些非主要交通路段。
超齐全的城市道路设计常用尺寸（干货）
在城市道路设计中,经常用到的尺寸数据也不少.太多记不住？还在左找右翻？今天这篇都给你整理好了,赶紧收藏吧！
人行道
人行道宽：不小于1m,并按照0.5的倍级递增.
小区路：6m-9m
组团路：3m-5m
宅间小路：>2.5m
园路,人行道坡道宽：1.2m
轮椅通过：W≥1.50m
轮椅交错：W≥1.80m
消防
1．消防车道宽度不应小于4m.转弯半径不应小于9~10m,重型消防车不应小于12m,穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m,供消防车操作的场地坡度不宜大于3%.
2．高层建筑的周围应设有环形消防车道.当设环形消防车道困难时,可沿高层建筑俩个长边设置消防车道.
3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m,消防车道上空4m 范围内不应有障碍物.
4．小区内尽端式道路不宜大于120m,应设置不小于
12m*12m消防回车场.(考虑到车行方便,及景观效果一般尽端路超过35m,设回车场).回车场模式见下图（m）.
5．尽端式消防车道应设回车道或回车场.多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m,高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m,供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m.
▲注：图中下限值适用于小汽车（车长5m,最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m,最小转弯半径10m）
车道
1.道路宽度
1.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m.
1.2小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度,需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m；
1.3组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度,需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；
1.4宅间小路：路面宽不宜小于
2.5m；
1.5双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度,小型车双车道最小宽6米,大型车双车道最小宽7米）单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用,应按照停车场标准设计车道宽度）
2.转弯半径
机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）
6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车.
9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车.
12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车.基地出入口转弯半径应适量加大.
3.道路纵坡
3.1居住区道路纵坡控制坡度（%）
▲注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版）
2.L为坡长
3.2在地形坡度较大的个别困难地段,道路纵坡极限值不宜大于11%,其坡长不大于80m,路面应由防滑措施.
4.道路横坡机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%.
人行道横坡为1.0%~2.0%
5.道路与建筑物间距
道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
▲注：
1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB50180—93）（2002年版）
2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时,其道路边缘指便道边缘.
3.建、构筑物无组织排水,则为散水边缘至道路边缘.
停车场
1.停车场位置
停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m,尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段.停车场出入口距离一级道路>50m
2.停车位计算
机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算.
停车场用地面积每个停车位为25~30㎡,停车位尺寸以
2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸）.
3.出入口数量及尺寸
机动车停车车位指标大于50个时,出入口不得少于2个；
机动车停车车位指标大于500个时,出入口不得少于3个；
出入口之间净距须大于10m,出入口宽度不得少于7m,服务半径<150.0m.
4.当量小汽车换算系数表
▲注：本表摘自《汽车库建筑设计规范》JCJ100-98.
5.停车场的停车方式
根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则,主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种.其中间最小距离以小型车为例,停车方式见下图:
6.居住区内地面停车率
（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10％；
7.非机动车
自行车停放每个车位按1.5~1.8㎡,摩托车每隔车位为2.5~2.7㎡.
踏步与无障碍坡道
1.踏步
1.1踏步常用高度及宽度,H＝0.12～0.15m,W＝0.30m～
0.35m；2H+W=60~65（cm）.
1.2可坐踏步：H＝0.20～0.35m,W＝0.40～0.60m.
1.3连续踏步数最好不要超过18级,18级以上应在中间设休息平台,平台不小于1.20m.
2.坡道
最小净宽1.5米,平台最小净深2米.
纵坡不大于2.5%扶手：室外踏步级数超过了3级时,残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m.85m.
无障碍坡道高度和水平长度,最大高度（m)-
1.50,1.00,0.75,0.60,0.35,水平长度（m)-30,16,9, 6.,
2.坡度-1：20,1：16,1：12,1：10,1：8.
场地排水坡度
1.各种场地的使用坡度（%）
▲注：摘自：城市居住区规划设计规范GB50180—93《城市用地竖向规划规范》CJJ83-99、《公园设计规范》CJJ48-92
其他
行道树冠幅：5-6m
庭院观赏树冠幅：8-10m
户外座椅：高0.38-0.45m；座面倾角6-7°；座面宽0.4-0.6m；靠背与座面夹角98-105°；靠背0.35-0.65.
单人椅：L＝0.60m左右,双人椅：L＝1.20m左右,三人椅：L＝1.80m左右.
水深：人工水体进岸附近2.0m；范围内水深不得大于0.7m,否则应设护栏；无护栏的园桥、汀步附近2.0m范围内水深不得大于0.5m.
儿童泳池水深0.5-1.0m为宜,成人泳池水深1.2-2m为宜.
养鱼因雨种类不同而异,一般池深0.8-1.0m,并需保证水质的措施.水生植物深度视不同植物而异,一般浮水植物（睡莲）水深要求0.5-2.0m,挺水植物（如荷花）水深要求1.0m 左右.
汀步：步距≤0.5m
路缘石：H＝0.10～0.15m.
栏杆：低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～
0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m.栏杆净空不大于0.11米.
亭：H＝2.40～3.00m,W＝2.40～3.60m,立柱间距＝
3.00m左右.
廊：H＝2.20～2.50m,W＝1.80～2.50m.
照明灯：庭院灯一般高度为3-4m,间距一般为15-20米左右；
草坪灯一般高度为0.3-1m左右,间距一般为5-8m左右.。
