再生润滑油在不同条件下的摩擦学性能研究

摩擦磨损实验一、实验目的1、掌握SRV4磨损实验机的操作与使用方法。

2、对比测试四种合金在油润滑条件下的摩擦学性能。

二、实验原理SRV4磨损试验机是一种用途广泛的摩擦、磨损实验机及润滑油、添加剂性能评定装置。

主要用于对材料在室温或高温条件下；有润滑或干摩擦条件下的摩擦磨损性能进行测试。

对润滑介质承载能力、高温摩擦磨损性能进行评定。

图1 SRV4磨损实验机试样安装示意图三、实验器材实验在德国产SRV4型往复磨损实验机上进行，采用球/盘接触模式。

试验所用圆盘的尺寸为Φ24±0.5mm，厚度为5±0.1mm，所用GCr15轴承钢对磨球尺Φ10mm，实验介质为润滑油。

圆盘的材料分别为灰铸铁（HT250），Al-Si-Cu-Fe-Mg合金，表面喷涂Al-Si-Cu-Fe-Mg涂层的45钢和表面喷涂Al-Si-Cu-Fe-Mg涂层并进行300℃热处理的45钢。

四、实验过程与步骤1、试样准备与安装采用无水乙醇对上下试样进行超声波清洗，清洗时间10min，超声功率120W。

使用2400# Akasel金刚石磨盘对待测表面进行机械打磨，再用Al2O3抛光液进行抛光处理，确保样品表面粗糙度Ra低于0.3μm。

实验材料和对磨球均用乙醇超声波清洗干净并烘干备用。

在进行磨损表面检测分析之前，需要再次对磨损试样进行超声清洗，所用水溶液均为去离子水配制。

2、摩擦学实验（1）打开SRV4实验机主机开关与控制计算机，启动OIP Main控制软件，弹出“欢迎”对话框。

选择Meas Start Seq，进入测试模式。

（2）选择Meas Start Seq，进入测试模式。

Step1：根据需要选择实验模式，包括高温测试、往复测试、旋转测试的等。

Step2：点击Next，开始进行参数设置。

（3）选择Meas Start Seq，进入测试模式后，设置试验参数。

包括预加载荷、载荷、温度、频率、行程、采样间隔，摩擦系数保护阈值及反应时间等。

第28卷第4期摩擦学学报V o.l28 N o.4 2008年7月T ri b ology July2008环境友好润滑油的发展及其摩擦学研究现状孙玉彬1,2,胡丽天1,薛群基1(1.中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室,甘肃兰州 730000;2.中国科学院研究生院,北京 100039)摘要:介绍了环境友好润滑油及其生物降解性能、生态毒性典型试验方法和环境友好润滑油的发展概况及发展现状.阐明了我国开发植物油基环境友好型润滑油的重大意义,并指出新一代绿色多功能环境友好润滑油添加剂已成为添加剂领域的主要发展方向之一.关键词:环境友好润滑油;添加剂;生物降解性能;摩擦学中图分类号:TH117.3文献标志码:A文章编号:1004 0595(2008)04 0381 07具有优异减摩抗磨性能的润滑剂可以显著减轻机械设备的摩擦,降低磨损,从而有效地提高其可靠性和使用寿命并降低能耗.然而,随着人们对环境和可持续发展的日益关注,由润滑剂所导致的环境污染问题已引起广泛关注.矿物油基润滑剂的生物降解性能差、生态毒性累积性强,严重污染陆地、江河和湖泊,危害生态环境和生态平衡,对环境造成恶劣影响.因此,随着人们环保意识的不断增强和环保立法的日趋完善,矿物油正面临着严峻挑战.与此相适应,环境友好型润滑剂应运而生.德国和英国等一些欧洲国家于上世纪70年代率先针对环境友好润滑剂开展了相关研发工作[1,2].人们普遍认识到发展环境友好润滑油不仅是保护环境的必然措施之一,也是缓解石油危机和充分利用太阳能的重要途径之一[3]。

因此,开发节能型环境友好润滑油是本世纪润滑油的发展趋势.本文将就环境友好润滑油的发展及其摩擦学研究现状加以介绍.1 环境友好润滑油及其试验方法1.1 环境友好润滑油的概念环境友好润滑剂又称 绿色润滑剂[4,5]、可生物降解润滑剂[6]、环境容许型润滑剂[7,8]、环境无害型润滑剂[9]等.尽管称谓各有不同,但其含义相同,即绿色润滑剂必须在满足机械设备润滑需要(使用性能要求)的同时,对环境不会造成危害,或在一定程度上为环境所容许(生态效应要求).生态效应包括可生物降解性和生态毒性2个方面.可生物降解性是指润滑剂在较短时间内被活性微生物(细菌)分解为C O2和H2O的能力.物质在被活性微生物降解的过程中,常伴随自身质量损失、氧气消耗、水和二氧化碳的生成、氨基酸和新的细胞物质的出现等现象.一种物质的生物降解能力除了同其本身性质有关外,还受环境因素的影响.作为环境友好润滑剂,要求本身及其分解产物无毒或毒性小,对动、植物无毒或毒性最小且毒性积累性小.总之,环境友好润滑剂必须具有良好的使用性能和可生物降解性,无生态毒性或毒性极小.本文所介绍的环境友好润滑油属于环境友好润滑剂的一种.1.2 生物降解性能和生态毒性试验方法1.2.1 生物降解机制一般认为,润滑剂的生物降解涉及酯的水解、长链碳氢化合物的 氧化和氧酶作用下的芳环开环等3个过程[1,3,10].从动力学角度而言,生物降解过程的活化能不同,即降解过程的难易程度不同.不同类型润滑剂的生物降解性能也不同。

•156 •内燃机工程2017年第6期[10]刘建芳，顾卡丽，刘晶晶，等.废发动机油的分析与添加剂方法再生可行性研究润滑与密封，2010,35(8%79-83.L I U J F，G U K L，L I U J J，et al. A n a ly s is and fe a s ib ility stu d y on. additives re cyclin g o f w aste engine o il[J].L ub rica tion.E n g in e e rin g，2010，35(8) :79-83.[11]陈江，王晓丽，许一，等.再生润滑油理化性能分析与摩擦学性能评价[J].中国表面工程，2011，24(6):7377.C H E N J« W A N G X L,X U Y,et al. A n a ly s is o f physical andchem ical perform ances and e valu a tion o f trib o lo g ic a l p rop e rtie s o f the reclaim ed o i l[J].C hina S urface E n g in e e rin g, 2011，24(6):73-77.[12]陈江，徐滨士，王晓丽，等.废润滑油/再生润滑油的摩擦学性能[J].润滑与密封，2012,37(1) !-9.C H E N J, X U B S, W A N G X L,et al. T rib o lo g ic a l p rop e rtie so f w aste and regenerative lu b ric a tin g o il [J ]. L u b ric a tio nE n g in e e rin g，2012，37(1% 6-9.[13]陈江，王晓丽，徐滨士，等.再生柴油发动润滑油的摩擦学性能[J].材料保护，2012,45(4%27-30.C H E N J, W A N G X L,X U B S, et al. R egeneration andtrib o lo g ic a l p rop e rtie s o f w aste lu b ric a tin g o il fo r diesel engine [J].J o urn a l o f M a te ria ls P ro te c tio n, 2012，45(4) ；27-30. [14] L I U J F，G U K L，D U A N H T，et al. T rib o lo g ic a l andeconom ic v a lu a tio n o f recycled m in e ra l lu b ric a tin g o ils [J].Science China ( T e c h n olo gica l S c ie n c e s)，2013，56 (12): 2964-2972.[15]刘建芳，段海涛，顾卡丽.再生润滑油在不同条件下的摩擦学性能研究[J].润滑与密封，2015,40(6) :81-84.L I U J F，D U A N H T，G U K L. R egeneration and trib o lo g ic a l perform ance evaluation o f w aste lu b ric a tin g oils [J ]N L u b ric a tio n E n g in e erin g , 2015 , 40(6)： 81-84.[16]王向丽，倪培永，王忠，等.废润滑油再生柴油化学组成与润滑性能研究[J].汽车工程，2015，37(3): 370-374.W A N G X L，N I P Y，W A N G Z，et a l A stu d y on the chem ical com positions and lu b ric a tio n perform ance o f d ie se l-like fu e l produced fro m w aste lu b ric a tin g o il [J ]. A u to m o tiv eE n g in e erin g , 2015，37(3) :370-374.[17]王向丽，倪培永，张新楹，等.废润滑油再生燃油及其碳烟热重特性研究[J].环境污染与防治，2015，37(8): 12-16.W A N G X L , N I P Y，Z H A N G X Y , et al. T h e rm o-g r-v im e tric c h-r-c te ris tic o f re g e n e r-te d fu e l fro m w-s telu b ric a tin g o il and its s o o t[J].E n v iro n m e n ta l P o llu tio n kC o n tro l，2015, 37(8) :12-16.[18]A R M S T R O N G J , S T R IG N E R P L. A fie ld and la b o ra to rycom parison o f a R e-refined and a v irg in a u to m o tiv e engine o il[E B/O L]. W arre nd a le , U S A，S A E In te rn a tio n a l，1982[2015-12-16]. h ttp://p a p e r s.s a e.o r g/821239.中国内燃机学会理事简介|刘志刚，男，汉族'956年3月生，山东枣庄人。

蓖麻油聚氧乙烯醚水基润滑液摩擦学特性研究摘要：蓖麻油聚氧乙烯醚是一种常用的水溶性润滑剂，广泛应用于各种机械设备的摩擦学实验中。

本文通过分析蓖麻油聚氧乙烯醚水基润滑液在不同条件下的摩擦学特性，揭示了其在磨损和摩擦降低方面的优势，为其在工业生产中的应用提供了理论基础。

关键词：蓖麻油聚氧乙烯醚，水基润滑液，摩擦学特性，磨损，摩擦降低Abstract: Castor oil polyoxyethylene ether is a commonly used water-soluble lubricant that is widely used in friction experimentsof various mechanical equipment. In this paper, by analyzing the frictional characteristics of castor oil polyoxyethylene ether water-based lubricant under different conditions, its advantages in wear and friction reduction are revealed, providing a theoretical basis for its application in industrial production.Keywords: castor oil polyoxyethylene ether, water-based lubricant, frictional characteristics, wear, friction reduction1. 引言润滑剂作为重要的工业辅助材料，在各种机械设备中发挥着至关重要的作用。

蓖麻油聚氧乙烯醚作为一种常用的水溶性润滑剂，具有优异的润滑效果和较好的环境适应性，已经广泛应用于各种机械设备的摩擦学实验中。