隧洞工程施工总结

隧洞施工缝技术要点总结

引洮供水一期工程，总干渠6#隧洞龚家寨标段隧洞洞身砼浇筑采用钢模台车支护，台车设计长10m，存在较多的环向施工缝。施工缝中橡胶止水带属于结构永久部分，在绑扎钢筋和支模时，止水带必须采用可靠的固定措施，避免在砼振捣及浇筑时发生位移，保证在砼中的正确位置达到设计图纸要求。本文根据施工现场经验进行了总结，为同类项目施工提供指导意见。

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一、工程概况及止水设计

（一）工程概况

引洮供水一期工程位于甘肃省中部，水源为位于甘肃省卓尼县境内的洮河九甸峡水利枢纽。总干渠工程规模为大（2）型，主要建筑物为Ⅱ等工程。

引洮供水一期工程6＃隧洞龚家寨标段桩号范围36+000～39＋900，标段全长3900m，横断面型式为类马蹄形，成型断面尺寸4.72×4.93m（B×H），设计引水流量32m3/s，加大流量36m3/s，设计纵坡1/1500。

（二）设计衬砌类型及止水设计

隧洞衬砌类型：根据设计图纸要求，隧洞采用C20钢筋混凝土衬砌。根据地质围岩类型不同，采用不同的衬砌断面形式，Ⅲ-1型混凝土衬砌厚度40cm；Ⅲ-2型混凝土衬砌厚度25cm；Ⅲ-3型混凝土衬砌厚度30cm；Ⅲ-4型混凝土衬砌厚度35cm。本标段Ⅲ-3型衬砌断面总长2790m，Ⅲ-4型衬砌断面总长1110m。隧洞混凝土浇筑按先浇筑底板带30cm小边墙，后浇筑洞身段的施工作业顺序。底板无模浇筑、小边墙定型模板浇筑、洞身钢模台车浇筑。底板及小边墙、洞身按10m跨跳仓浇筑。

环向结构缝设计：在隧洞迎水面12cm处设置“652”橡胶止水带，规格尺寸为280×10×R14×Ф12mm。聚乙烯低密闭孔泡沫板填内侧缝，锯沫水泥砂浆填迎水面外侧缝。结构缝缝宽20mm。

纵向施工缝设计：30cm小边墙和墙身砼浇筑接触处，设纵向施工缝，止水采用2mm厚镀锌铁皮，加工成“{”形状，两翼卷边并各伸入混凝土10cm。 二、环向结构缝

年小洋山隧道工作总结.doc

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上海国际航运中心洋山深水港区一期工程

小 洋 山 隧 道 工 程

2005年工作总结

中铁十九局集团小洋山隧道工程项目部

二OO五年十二月四日

1 小洋山隧道工程2005年度工作总结

一、工程概况

1、工程概述

上海国际航运中心洋山深水港区一期工程进港道路小洋山隧道工程地点位于杭州湾口东北部、南汇芦潮港东南的崎岖列岛海区小洋山岛北部，是与东海大桥相连接的一期港区连接道路中的重要组成部分，工程决算总投资11500万元。

本工程分为高架主干道隧道、地面辅道隧道和新增管线隧道工程。高架主干道隧道起讫里程k31+678～k31+948，全长270m，设计采用复合式中隔墙结构形式双连拱隧道，单孔隧道内境内径宽15.88m。地面辅道隧道起讫里程k31+658～k31+962，全长304m，设计采用左右线分离的小净距隧道，隧道单孔净宽14.96m。主辅道隧道净高8.20m。管线隧道起讫里程k31+651～k31+947，全长296m,为岛上供电供水专用隧道。

2、本工程主要工程数量

暗洞开挖16.75万m3，混凝土6.1万m3，锚杆17.1万m，钢筋2730t，钢支架913t，洞门土石方4.2万m3。

3、本工程主要特点及难点

（1）工期紧

小洋山隧道工程包括高架主干道隧道、地面辅道隧道和管线隧道，合同竣工日期为2005年5月30日，受下列因素的制约和影响，小洋山隧道工程工期异常紧张：

①小洋山隧道共12个洞口，进、出洞达12次之多。受洞口风化、浅埋等地质因素制约，进洞困难，施工时间相对较长。 2 ②土建工程向电气安装工程的转变,相当于二次进场,一定程度上影响了工程进度。

1 浅谈水工隧洞砼衬砌采用组合钢模板施工技术总结

摘要： 本文基于青海湟水北干渠扶贫灌溉一期工程二十标23#输水隧洞混凝土衬砌施工的现场经验，了解该水工隧洞混凝土衬砌施工中的诸多客观因素，分析并制定对应的技术方案。对小断面水工隧洞混凝土衬砌中使用组合钢模板施工的技术进行总结和分析,达到降低成本，优化资源，加快施工进度的目的。

关键词： 水工隧洞 混凝土衬砌 组合钢模板 泵送混凝土 施工技术

正文：

1.工程概况

青海省湟水北干渠扶贫灌溉一期工程二十标位于湟水流域 (黄河一级支流)湟水河北岸，途经青海省互助县东沟乡曹家村，是一项以乡镇农牧业和农业灌溉为主兼顾生态建设用水的大（2）型水利工程。工程地区地形复杂，平均海拔为2800m，隧洞全长1565米，其中23#隧洞长1262m。断面为城门洞形，尺寸为2.8m×3.05m，衬砌砼标号为C20，底坡为1/1200。隧洞表层为15 -41m的黄土，其下为冲击砂砾石层，厚度大于20m，结构中密-密实，为强透水层，允许承载力[R]=0.5-0.65Mpa,洞线处在黄土与砂砾石的接触面上，成洞条件极差，采用边开挖边支护边衬砌，为防止因渗漏产生接触流失，从而造成隧洞破坏，必须采取严格的防渗措施，按要求隧洞全部进行混凝土衬砌，整个隧洞以四类围岩为主，部分地段为五类围岩。四类围岩的混凝土衬砌设计厚度为30cm，五类围岩的混凝土衬砌设计厚度为35cm，衬砌混凝土标号为C20，总浇筑混凝土约为54430方。为由于隧洞断面小，作业面狭窄，在隧洞开挖时，衬砌并没有跟进，隧洞贯通后先将底板板全部浇筑完成，随后将侧墙及顶拱集中进行浇筑。

2.施工准备

该水工隧洞断面狭小，施工面较长，导致材料运输和设备安放都比较拥挤。混凝土衬砌为影响工期的关键工作，工程量大，而外界气候条件恶劣，雨季、冬期持续时间长，给施工造成了很多困难。因此，合理的资源安排和施工工作面布置是非常必要的。

专业技术工作总结

我叫。。。，2010年毕业于华北水利水电学院，所学专业是土木工程工民建，学士学位。毕业后应聘到中国水利水电第十工程局有限公司，之后被分配到古城项目部担任技术员，这一年来，我先后从事隧道工程和土石方明挖的施工管理工作。通过这一年的学习和工作，施工经验有着大幅度提高，专业技术知识也更加扎实，自身的综合素质得到了进一步的提高，但同时还要进一步改进与完善。先将这一年的专业技术总结如下：

一、工作完成情况

从进入古城项目到2011年6月份前我都从事隧道工程，可以说这一年的大多数时间我都做的是隧道工程，所以说相对而言我对这方面有更多的了解和体会。该洞段位于清溪断裂带之北部边界断裂的北西侧，虽距离较远，受影响程度较小，但岩层受影响局部扭曲，且该段地形坡度较缓，地表覆盖厚约15m～20m的残、坡积物，主要为粘土夹碎块石，基岩属志留系通化组上岩段第二层，以灰色千枚状粉砂质板岩为主，夹薄层状砂岩及结晶生物碎屑灰岩透镜体，总的来说洞段成洞条件不太好，施工中极有可能遇到塌方和局部渗水、涌水的现象。 施工中大致遇到两类土层，粘土层和粉状千枚岩。对于粘土的开挖，我们先采用YT-28手风钻进行超前锚杆（Ф25钢筋）的打入，再用反铲式挖掘机进行土方洞挖，装载机装运15t自卸汽车出渣之洞外指定渣场卸渣，边、顶拱预留50cm左右保护层人工手持钢钎等工具修整至设计开挖断面，先开挖一个单元后，立即进行钢支撑的施工，同时跟进锁脚锚杆和系统锚杆的施工，及时进行钢支撑加固处理，安装连接钢筋，并喷砼支护，进入下一个循环。石方洞挖则采用人工手持YT-28手风钻造孔， "浅孔、少药、多循环"的方法爆破，人工填装乳化炸药，非电毫秒雷管微差爆破，周边采用光爆技术，控制周边孔孔距，人工间隔装药，导爆索起爆，爆破石渣采用装载机装15t自卸汽车运输至指定渣场卸渣。之后立即进行临时支护，支护方法同粘土层临时支护方法，但因岩层较粘土层稳定，可根据情况不打超前锚杆和适当放宽工字钢间距。