旅客运输组织复习题
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旅客运输组织复习题
单项选择 (每题 1 分，共 30 分 ) 填空题（每空 1 分，共 10 分）判断题（每题 1 分，共 10 分）简答题（每题 5 分，共 25 分）计算题（第 1 题 15 分，第 2 题 10 分，共 25 分）
第一章 旅客运输系统概述
一、填空题
1、旅客运输的生产效益除了 __经济效益 _外，更重要的是 ___社会效益 ___；旅客运输生产除
了技术管理外，还有全面的 ____服务质量管理 ___。
2、旅客运输复杂而多变， 其特点又随不同运输方式而有异， 但就其共同点主要有 __动态性 _、_波动性 __、 _不可储存性 __、 __系统性 ____和 _高科技性 _____等五个方面。
3、交通运输系统按运输对象分为 ___货物运输 __和 ___旅客运输 _两个子系统。
4、交通运输系统按作用与运距分为 __干线运输 __、_区域运输 __和 ___城市交通 _三部分。
5、现代化旅客运输系统， 主要由 _铁路 __、_航空 __、__公路 __、_水运 __四种运输方式组成。
6、优先发展 __公共交通 __已经逐步成为发达国家和发展中国家解决城市交通拥挤的有效途
径，也是城市交通 ___可持续发展 _的一项战略性举措。
7、以 _旅客 _为服务对象， 研究旅客运输市场，将客运市场 _细分 __，就是客运企业营销策划 的重要基础工作。
8、不同消费层次的旅客对旅行条件有不同的要求，将客运交通开行方案分为 _普通型 __、 _
豪华型 _和_中档型 _。
9、旅客运输市场可按下列方法细分 __行程 _、_旅行条件 __、__运行线路等级 _和 __经济带 _。
二、选择题
1、随着社会经济的发展和人民物质与精神生活水平的不断提高，人们对旅行质量提出越来
越高的要求。这说明了交通消费需求的（ B ）。
A 、多样性 B 、发展性 C、层次性 D 、伸缩性
2、某人出行本来选择铁路，由于某种原因而改选公路，这说明了交通消费需求的（ C ）。
A 、多样性 B 、发展性 C、替代性 D 、伸缩性
三、简答题
1、旅客运输的任务是什么？
答：旅客运输的任务是最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求，安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件至目的地，并保证旅客在旅途中得到舒适、愉快、优质的物质与文化服务。
2、什么是客运市场细分化？
答：根据不同层次旅客旅行需求上存在的差异性，把客运市场划分为若干个层次、若干个品类，以相应的产品适应不同旅客群体的旅行需求的较小市场的过程称为客运市场细分化。
第二章 各种旅客运输方式的差异与适应性
一、填空题
1、陆上运输的线路指 ___铁路和公路 ____，航空运输的线路指 __空中航线 ___，水路运输的
线路指 _天然水路 ____（包括江河、海洋）及人工水渠（包括运河） 。
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2、交通运输的移动设备主要指 __运载工具 ____。
3、在铁路与公路运输中， 车辆最高速度受到限制的原因主要是 _安全 __；而海洋运输最高速
度的限制原因则是 _水的阻力 __；就航空运输而言，为了保证飞机在空中飞行，对其 __
最低速度 ___做了限制。
4、__航空运输 ___较其他运输方式对天气好坏变化更为敏感， 如遇到大雾、 雷雨等恶劣气候，
其定时性及准时性比其他运输方式差。
5、空运和海运最大的初期资金费用是飞机场、港口及 __运载工具费 _____，公路、 铁路运输
最大的初期资金费用则是修建轨道和 _公路费 ___（包括购买占用土地费） 。
6、从经济角度来看， 公路和铁路运输的费用从一开始就集中到 __线路 _上，而航空运输的费
用则集中到数目有限的 _机场 __上。
二、选择题
1、从纯理论的角度可将线路划分为一维型、二维型、三维型线路，下面线路中（ A ）属
于一维型线路。
A 、铁路线 B 、海洋 C、湖泊 D、空中航线
2、从纯理论的角度可将线路划分为一维型、二维型、三维型线路，下面线路中（ C ）属
于二维型线路。
A 、铁路线 B 、河流 C、海洋 D、空中航线
3、全天候运行是（ A ）运输的技术运营特点。
A 、铁路 B、公路 C、航空 D、水路
4、从我国每亿人公里事故死亡人数来看， （ C ）运输是世界上最安全的交通运输方式。
A 、铁路 B、公路 C、航空 D、水路
三、简答题
1、机场与车站、港口相比有何差异？
答：①航空运输的航线是自由的，但航空的终点港比其他运输方式要严格得多。飞机场必须有足够长的跑道，在雾天和光线不足的条件下必须有照明和其他昂贵的着陆设施。
②机场建有宽敞的候车厅。
③机场需要更大的登机区。
④高昂的地价、飞机的噪声都迫使机场比其他运输方式的港站更远离人口中心地带。
2、陆上运输线路与航空、水运线路的选线原则有何差异？
答：陆上运输的线路指铁路和公路，航空运输的线路指空中航线，而水路运输的线路指天
然水路（包括江河、海洋）及人工水渠（包括运河） 。通常，航空和水路运输可在各自的天然线路：空中和水中运行，而不必要求有专门的人造运输线路，而陆上运输则要
求有巨额投资所建造的轨道和公路。
第三章 旅客运输系统概述
一、填空题
1、旅客运输设备很繁杂，涉及很多系统，诸如为 _线路 __、 _ 港站 __、 __运载工具 __、 _
设备维修 __、 _信息系统 __等。
2、旅客运输的生产流程对旅客而言，表现为 _进站 _、 _运输途中 __出站 _三大环节；对客运
生产部门而言，表现为 __客流组织 __、 _客运调度 __、 __信息传递与反馈 _三大环节。
3、客运企业组织机构可以根据旅客运输 __生产过程 _需要和旅客运输 __生产管理 _需要来设
置相应的组织机构。
4、旅客运输生产企业管理从国际上讲，有两种管理类型： _分线管理 _、 __分级管理 _。
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5、需求属性是指从出行者 __自身利益 __出发来考虑 __出行方式 ___选择问题。
6、供给属性是指旅客的 __外部运输环境特征 __，具体来说包括各类客运方式的属性，如安
全性、舒适性、 可达性、方便性及运输速度等， 还包括客运方式本身可提供的 __供给量 _。
7、交通方式选择是旅客根据自己的 ___经济收入水平 __、 _出行目的 _及 ___其他属性 对交通
式的选择。
8、铁路在 1989 年上调运价后， 客运量大幅度下降， 这证明了各客运方式间的 __可替代性 __，
同时也证明了 _交通运输政策 __，对旅客交通行为的选择有一定的引导和调节作用。
9、交通行为模型包括 ___交通方式最优选择的确定 _和 __政策引导的定量描述 ___两个方面。
10、假设各种交通方式均不短缺时，旅客选择交通方式主要取决于 __个人因素 _和交通方式
的 _ 技术运营特性 __，而个人因素中目前主要的是 _旅行距离 __和 __经济条件 __，交通方式的技术运营特性主要是 _安全 _、 _快速 _、 _方便 _、 _经济 _和 _舒适 。
11、在经济收入提高后， _快速性 ___的要求优先欲 __经济性 _的要求。最优道路不是 _地理 _
上的最短路，而是 __时间 _上的最短路。
12、客运量预测方法众多，无论何种方法都可归纳为 _定性 _和 _定量 _的两类方法。
13、定性预测方法的依据是 _类推原则 _，主要包括两个方面的内容： __时间顺序上的类推 _、
__由局部类推总体 __。
14、旅客运输业的产品就是人在空间的移动， 即 __位移 _。旅客运输的计量单位为 _人公里 __，
并且旅客运输的消费过程是与生产过程结合在一起的同步过程。
15、旅客运输产品的质量特征有 __安全 _、 _准确 _、_迅速 _、 _经济 _、 _便捷 _和 _舒适 _。
16、从“质量保证”的角度看，客运产品质量的形成过程是：从 _客流调查 _、 _客流组织 _、
_编制运输计划 __、编制客运《规程》和《规则》等技术文件开始，直到完成运后服务旅客离开终到港站的全部过程。
二、名词解释
1、平均乘车率
答：平均乘车率是指旅客乘车总次数与吸引范围内总人口数的比值，也即人平均年乘车总
次数。
2、时间序列预测方法
答：时间序列预测方法就是通过对预测目标本身时间统计数列的处理来研究变化趋势，建
立预测方程，从而进行未来目标的预测。
3、旅客运输的质量保证
答：旅客运输的质量保证，就是运输企业对旅客进行旅行服务的质量保证，保证旅客安全、方便、迅速、准时到达旅行目的地，并满足旅客在乘车旅行过程中的旅行需求。
三、选择题
1、（ C ）是日常运输生产的指挥机构，对于铁路、公路、民航与船舶调度部门的设置各有差异，但职责是相同的。
A 、客运计划 B、营销策划 C、客运调度 D 、客运服务
2、设有两种交通方式，它们的技术特性向量为 X 和 Y，即 X=[x 1 x2 x3] T，Y=[y 1 y2 y3 ]T。当
x1>y 1 时， X 交通方式比 Y 交通方式（ A ）。
A 、好 B、差 C、同样好 D 、不一定
3、下列客运量预测方法中属于定性的预测方法是（ A ）。
A 、用户调查法 B、乘车系数法 C、回归预测法 D 、时间序列预测方法
4、下列客运量预测方法中属于定量的预测方法是（ B ）。
A 、用户调查法 B、乘车系数法 C、专家调查法 D 、德尔菲法
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