车辆行驶应急预案

经锡高速公路（赤峰境内）

第二高级驻地办

车 辆 伤 害 应 急 预 案

秦皇岛保神交通建设监理有限公司

经锡高速公路（赤峰境内）第二高级驻地办

二O一四年七月

车辆伤害应急预案

为保证驻地办工作人员和司机的人身免遭机动车辆伤害，体现“以人为本，生命无价“的人本思想。以保证监理工作的正常进行，最大限度的节约社会和资源和保证广大员工的家庭幸福，制定本预案。

一、基本原则。坚持“安全第一，预防为主”的安全方针。根据实际情况组织制定安全保证措施，杜绝交通事故的发生。

二、编制依据：《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规。

三、指导思想：以人为本，减少损失。始终坚持把生命健康放在首位，同时尽可能地降低经济损失，另外要坚持统一领导、分级负责的原则。

四、事故预防：驻地办定期对所有人员进行交通安全教育，提高其交通安全意识，从思想上高度重视，严格遵章行驶，保护自我，准确判断，主动避让机动车辆，以求从根本上杜绝交通伤害。

五、应急响应：交通事故发生后，应急小组领导迅速带领有关人员赶赴现场，进行现场指导和参与处置协调工作。应急小组应在第一时间进行初期的正确的救护，如：骨折伤员的夹板固定，止血带的正确使用，及正确的人工呼吸等努力使伤员减轻伤害，同时拨打120、119急救电话求助。救援人员应加强个人安全防护。防止造成 二次事故扩大事故危害。

组 长：丁国田

应急救援总体指挥

组 员：

陈继奎 ：组织现场急救和具体的救护要点

王佳平 ：负责外围的通讯联络和接应

尚 彬： 负责物资准备和供应

王瑞峰： 负责现场的警戒和无关的围观人员的劝导疏导工作

救援电话:110 119 120 122

本预案自印发之日起实行。

秦皇岛保神交通建设监理有限公司

经锡高速公路（赤峰境内）第二高级驻地办

二O一四年七月十五日

武汉江夏路桥工程总公司

车辆伤害专项应急预案

发布日期： 2015-5-15 实施日期：2015-5-15

武汉江夏路桥工程总公司

车辆伤害专项应急预案

1总则

为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚

持以人为本，为有效地防止事故发生和在万一发生事故后能科学、合

理、有序、有准备等进行事故处理，减少人财物损失，结合本单位自

身实际情况，特制订本预案。

1.2适用范围

本应急预案适用于在武汉江夏路桥工程总公司内发生的各类重

大机械伤害事故。

1.3编制依据

（1）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令第

70号)

（2）《重大事故应急预案编制指南》

（3）《应急救援预案编制知识》

2事故类型和危害程度分析

运车辆发生交通事故易导致严重后果。

车辆行驶途中因台风、暴雨、浓雾、塌方、泥石流、风暴潮等恶

武汉江夏路桥工程总公司

劣天气和地质灾害及其他灾害引发的交通事故。

事故类型分为：

（1）特大交通事故指死亡3 人及以上，或者重伤11人及以上,

或者死亡1人,同时重伤8人以上,或者死亡2人,同时重伤5人以上,

或者财产损失6万元以上的事故。

（2）重大交通事故指死亡1至2人，或者重伤3 人以上10人 以

下，或者财产损失3万元以上不足6万元的损失。

（3）一般事故指重伤1至2人，或者轻伤3人及以上，或财产

损失不足3万元的事故。

（4）轻微事故指轻伤1至2 人，或者财产损失机动车事故不足

1000元，非机动车事故不足200元的事故。

3应急处置基本原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》遵循以人为本、预防为

先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观

念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。

4组织机构及职责

4.1应急组织体系

（1）事故应急救援工作在企业主要负责人统一领导下，各有关

职能部门分工合作，各司其职，密切配合，迅速、高效、有序开展。

武汉江夏路桥工程总公司

1

×××公司

机动车辆事故应急预案

第一章 总 则

1.1 为了建立、健全×××公司机动车辆事故(事件)应急处置机制，确保机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序地进行，最大程序地减少人员伤亡、财产损失，保障公司人员生命安全和物资安全，特制定《×××公司机动车辆事故应急预案》（以下简称预案）。

1.2 工作原则

1.2.1 以人为本，科学高效。把保障公司员工生命安全和减少公司财产损失作为应急工作的出发点和落脚点，充分发挥人的主观能动性，建立科学、高效的应急工作机制，切实加强应急处置人员安全防护、最大限度地减少机动车辆事故（事件）造成的人员伤亡和财产损失。

1.2.2 预防为主，平战结合。遵循预防为主，常备不懈的方针，把预防机动车辆事故（事件）作为应急工作的中心环节和主要任务，完成工作机制、运用信息化手段，加强预测、预警、预防工作。

1.2.3 依法规范，果断处置。机动车辆事故（事件）应急工作要严格按照有关法律、法规、规章的规定，依法采取措施。一旦发生机动车辆事故（事件），要依法果断处置，严防事态进一步扩大，最大限度地降低机动车辆突发事故2

（事件）造成的损失和危害。

1.2.4 统一领导，分级负责。认真贯彻分级管理、分级响应、条块结合为主的原则，把统一指挥和各部门分工负责紧密结合起来。

1.3 本预案规定了机动车辆事故（事件）应急的组织、程序、方法和要求，适用于公司所管辖范围内车辆事故（事件）应急处置行动。

第二章 组织指挥体系及职责

2.1 应急领导机构和职责

2.1.1 领导机构

成立机动车辆事故（事件）应急领导小组（以下简称机动车辆应急领导小组）：

组长：物流园区副总

副组长：市场部主任、综合办公室主任

现场总指挥：物流园区副总、综合办公室主任、市场部主任

成员：综合办公室、财务部、市场部、招商部、信息部、第三方物流部

2.1.2 应急领导小组职责

遵照“先救人后救物，局部服从大局”的原则，统一组织领导处置工作；制定事故处置措施，按规定上报事故情况；妥善做好伤亡人员安抚工作；配合相关部门做好事故调查处3

七台河公路运输集团有限责任公司

车辆行驶途中火灾应急预案

车辆是流动的公共场所，驾驶车辆不仅要注意交通安全，而且要注意消防安全。为此，驾乘人员在行驶途中要加强消防安全防范，遇突发灾事故，应迅速采取下列措施，控制火势的扩大。

一、发生火灾时驾乘人员一定不能惊惶失措，要保持冷静，行驶车辆要迅速减速，车辆靠边停车熄火，立即将车门气动手拨开关拧至“关”，关闭总电源开关，迅速打开车门，指挥车上旅客撤离。

二、驾乘人员迅速利用安全锤、灭火器等救援工具采取果断措施组织救援，同时拨打报警电话及通知公司，说清失火位置、原因，保护好现场。

三、驾乘人员要经常检查车辆安全部件，电路、油路设备要保持完好，车用灭火器完好有效。行驶途中严禁违章操作，禁止旅客违章夹带易燃易爆危险物品上车。

四、车辆回场后驾乘人员要按规定位置停放，切断电源，拉紧手刹，检查车厢内存放物品，点火开关必须插在开关上，然后关好门窗方可离开。

6月18日上午9时许，一辆满载乘客的客车突然起火,司机迅速用救生锤砸开车窗玻璃，跳出窗外，打开车门，同时乘客也用车厢两侧备用救生锤砸开车窗玻璃跳窗逃生，十多位乘客立刻用毛巾等物品捂住口鼻，从车门、车窗逃离“火场”。这是岱山汽车运输公司组织的一次客运车辆消防应急预案演练。演练开始前，主管安全的公司方副经理先给在场的人员讲解如何使用灭火器、消防栓以及如何在全封闭客车内自救逃生。当工作人员把烟雾弹放入客车厢内，演练开始，车厢内浓烟滚滚，按照消防逃生的常识，乘客须保持镇定，不要拥挤践踏，要有序疏散，人员不能都往门口涌，也不能堵在车门口，要寻找最近的出口，如门、窗等，找到出口后，立即以最快速度离开车厢，如果车门打不开，就用挂在车厢两侧的救生锤，敲碎车窗玻璃逃生。车辆火灾应急演练在不到2分钟的时间里，所有人员顺利逃离“火场”。演练任务圆满完成。

客运站停车场灭火应急预案

全体员工必须保持高度警惕，确立“安全第一、预防为主、综合治理、防消结合”的思想，必要时都必须充当义务消防队员。