隧道工程知识点
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隧道工程施工培训资料目录一、前言1. 隧道工程的重要性2. 隧道工程施工培训的目的3. 隧道工程施工培训资料的编写意义二、隧道工程施工基础知识1. 隧道工程概述2. 隧道工程分类及特点3. 隧道工程施工步骤4. 隧道工程施工单位及人员三、隧道工程设计基础1. 隧道工程设计原则2. 隧道工程设计规范3. 隧道工程设计文件解读4. 隧道工程设计图纸特点及分析四、隧道工程施工材料及设备1. 隧道工程施工材料选用2. 隧道工程施工设备选用3. 隧道工程施工材料及设备保养与维护五、隧道开挖施工技术1. 隧道开挖方法2. 隧道开挖支护技术3. 隧道开挖施工工艺4. 隧道开挖施工安全注意事项六、隧道衬砌施工技术1. 隧道衬砌类型2. 隧道衬砌材料选取3. 隧道衬砌施工工艺4. 隧道衬砌施工质量控制七、隧道施工质量及验收1. 隧道施工质量要求2. 隧道施工质量检查方法3. 隧道施工验收标准4. 隧道施工质量管理措施八、隧道施工安全管理1. 隧道施工安全法规2. 隧道施工危险源及防范措施3. 隧道施工现场安全管理4. 隧道施工事故处理及应急预案九、隧道施工项目管理1. 隧道施工进度计划2. 隧道施工费用预算控制3. 隧道施工人员管理4. 隧道施工技术交底十、隧道施工经验分享1. 隧道施工案例分析2. 隧道施工技术创新3. 隧道施工常见问题及解决方法4. 隧道施工工作总结及展望十一、隧道工程施工考核1. 隧道工程施工知识考试2. 隧道工程施工技能考核3. 隧道工程施工质量检查4. 隧道工程施工安全评估十二、隧道工程施工培训总结1. 隧道工程施工培训成果评估2. 隧道工程施工培训效果分析3. 隧道工程施工培训改进方案4. 隧道工程施工培训结业证书颁发以上是隧道工程施工培训资料的目录,通过系统、全面地了解隧道工程施工的各个方面知识,能够提高从业人员的专业水平,确保隧道工程施工质量和安全。
希望本培训资料对隧道工程从业人员有所帮助,谢谢阅读!。
修建隧道知识点总结一、隧道建设的地质勘探地质勘探是隧道建设的基础,只有充分了解地质条件,才能制定出合理的隧道施工方案。
地质勘探主要包括地质勘测与地质预测两个方面。
1. 地质勘测地质勘测是指对隧道周边区域进行地质勘察和地质勘探,以获取地质条件、地层结构、地下水情况等地质信息。
地质勘测主要包括野外地质调查和室内地质分析两个部分。
在野外地质调查中,需要对地表地貌、地层岩性、构造、断裂、水文地质条件等进行详细的勘察和测量,以了解地质条件和地层情况。
同时,需要对地下水情况进行勘察,以确定地下水位和地下水涌动情况。
室内地质分析主要是通过室内实验,对采集的地质样品进行分析和试验,了解地质材料的性质和特点,以为后续的工程设计和施工提供参考。
2. 地质预测地质预测是在地质勘察的基础上,通过对地质条件的综合分析,对隧道建设中可能遇到的地质灾害和地质问题进行预测和评估。
地质预测主要包括土层稳定性、断层活动性、地下水流动情况等方面。
通过地质预测,可以提前对隧道建设可能遇到的问题进行评估和分析,从而及时调整设计方案和施工方法,提高隧道工程的质量和安全性。
二、隧道工程设计隧道工程设计是在充分了解地质条件的基础上,根据实际要求和工程标准,对隧道的结构、尺寸、材料和施工方法等进行设计和规划。
隧道工程设计主要包括以下几个方面。
1. 结构设计结构设计是指根据工程要求和地质条件,确定隧道的结构形式、尺寸和材料等参数。
在结构设计中,需要考虑到地质条件、地下水情况、施工方法和工程要求等因素,从而确定隧道的设计参数,包括隧道断面形式、设计强度、支护方式等。
2. 施工方法设计施工方法设计是指确定隧道施工的具体方案和方法,包括采用的掘进方式、支护方式、排水处理、通风系统等。
在施工方法设计中,需要充分考虑到地质条件、施工设备、人员安全等因素,从而确定最佳的施工方案。
设计校核是指对隧道工程设计方案进行校核和评估,以保证设计方案的合理性和安全性。
设计校核主要包括地质条件的合理性、结构设计的安全性、施工方法的可行性等方面,通过设计校核,可以找出设计方案中存在的问题和不足之处,从而修改和完善设计方案。
挖隧道的知识点总结地质勘探是挖隧道过程中的一项非常重要的工作,它的目的是为了了解地下地质构造、地质条件、水文地质等情况,以便进行合理的设计规划和施工工艺。
地质勘探包括采样、勘探钻孔、地层观测等内容。
在采样方面,需要对地下的岩土样品进行采集,通过对样品的分析可以获得地下岩土的物理力学性质、化学性质等信息。
勘探钻孔是为了获得地下地层的详细信息,包括地层的厚度、倾角、物性等参数,通过分析勘探钻孔的资料可以对挖隧道过程中可能遇到的地质问题有一个预判。
地层观测是为了对地下地层的构造和性质进行详细观测,一般可以通过地貌、岩层的特征、断裂、褶皱等来判断地下地层的构造和性质。
通过地质勘探获得的信息可以为设计规划和施工工艺提供基础数据,是挖隧道工程的第一步。
在设计规划方面,需要充分考虑地质勘探获得的数据,同时结合工程要求、经济条件等因素进行合理的设计。
设计规划包括了隧道的线路选择、断面形式、支护设计等内容。
在隧道线路选择方面,需要充分考虑地形地貌、地下地质条件、水文地质条件等因素,以确定最佳线路。
在隧道断面形式选择方面,需要考虑地下地质条件、隧道的运输要求、施工条件等因素,通常有圆形、马蹄形、方形等不同的断面形式可供选择。
支护设计是为了保证隧道施工时的安全和稳定,一般包括了初步支护和二次支护。
初步支护是指在开挖过程中为了防止岩土坍塌而采取的支护措施,可以采用喷网、锚杆、衬砌等方式。
二次支护是指隧道开挖完成后进行的进一步加固和支护,可以采用预应力锚索、喷射混凝土、厚壁钢筋混凝土衬砌等方式。
设计规划中的内容需要充分考虑地下地质条件、施工条件等因素,以制定合理的方案为隧道的施工提供基础。
在施工工艺方面,需要根据设计规划获得的方案制定合理的施工工艺来进行实际的施工。
施工工艺包括了开挖、支护、衬砌、排水、通风等环节。
在开挖方面,需要根据设计规划获得的断面形式和隧道的实际情况采用合适的挖掘设备和方法进行开挖,可以采用钻爆法、盾构法、冻结法等不同的开挖方式。
隧道工程知识点总结隧道工程是现代建筑领域中的重要分支,广泛应用于交通、水利、矿山等领域。
隧道的建设需要掌握一系列的知识和技术,下面将对隧道工程的一些关键知识点进行总结。
一、隧道的分类根据隧道所处的地质条件、用途和建设方法,隧道可以分为以下几种类型:1. 基于地质条件的分类:岩石隧道、软土隧道、水下隧道等。
2. 基于用途的分类:公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、水利隧道等。
3. 基于建设方法的分类:盾构隧道、钻孔隧道、爆破隧道等。
二、隧道的设计与施工1. 地质勘察:隧道工程前期必须进行详细的地质勘察,确定地层结构、地下水位等参数,以便进行隧道设计和施工方案制定。
2. 隧道设计:隧道设计需要考虑地质条件、隧道用途、交通量等因素,确定隧道的剖面形状、支护结构和排水系统等。
3. 隧道施工:隧道施工包括掘进、支护和衬砌等过程。
常用的施工方法有盾构法、钻孔爆破法和切削法等。
三、隧道的支护措施为了保证隧道的稳定和安全运营,需进行合适的支护措施,主要包括以下几个方面:1. 初期支护:包括钢支撑、喷锚、锚杆和网片等,用于支撑土体和石体,防止塌方和坍塌。
2. 终期支护:包括衬砌、灌浆和支撑钢架等,用于保护地下结构,增强隧道的整体强度和稳定性。
3. 地下排水系统:隧道施工和运营过程中需要进行地下水的排除,以防止水压对隧道的影响,因此需要建立完善的地下排水系统。
四、隧道灾害防治隧道工程在建设和运营过程中,会面临各种灾害风险,如地震、滑坡、涌水等。
为了减少这些灾害对隧道的影响,需采取相应的防治措施,包括:1. 地震防护:采用适当的隧道布置、增加隧道的抗震能力等方法,增强隧道的地震抗力。
2. 滑坡防治:通过加固地表、采取防滑坡措施等方式,减少隧道周围地区的滑坡风险。
3. 地下水的防治:采取防水屏障、施工暗挖法等方式,控制地下水的涌入,保持隧道的干燥。
五、隧道通风与排烟隧道工程中,通风和排烟是确保隧道使用安全的重要环节,需采取适当的通风与排烟系统,保证隧道内的空气质量和火灾安全。
隧道工程简答题部分1. 什么是隧道?隧道是一种人工建造的地下通道,通常用于交通或水利工程中,以贯通地形上的障碍物,将交通或水资源进行连接与利用。
2. 隧道工程包括哪些内容?隧道工程一般包括以下几个方面:•前期勘察:通过地质勘察和地质钻井等方式,了解地下地质情况,制定隧道施工方案。
•设计和校核:设计人员根据勘察结果,制定隧道设计方案,并且进行各种力学和结构校核。
•施工和监理:现场施工人员根据设计方案进行隧道开挖,支护和封顶等工作。
监理人员负责对施工过程进行监督和检查,确保施工质量。
•试验和验收:完成隧道施工后,需要进行各种试验和验收工作,保证施工质量符合要求。
•运营和维护:隧道交通通道通车后,需要进行日常维护和管理,以确保交通安全和设施正常运转。
3. 隧道的分类有哪些?按照不同的分类标准,隧道可以分为多种类型。
按照基础形式,隧道可以分为软土隧道、岩石隧道、特异隧道等。
按照结构形式,隧道可以分为全断面隧道、半断面隧道、先进施工隧道等。
4. 隧道开挖有哪些常用方法?隧道开挖的方法有很多,常用的有以下几种:•钻爆法:利用爆炸水平或垂直孔爆破岩石,再进行清理,是一种常见的开挖方式。
•盾构法:利用盾构机在地下隧道中开挖,可以自动化地进行开挖和支护。
•拱顶挖掘法:利用拱顶作为开挖和支护的结构来进行隧道开挖。
•溢流法:利用流式土来使毛细孔隙中的水压大于地下水压力,达到打水成功而开挖的方式。
5. 隧道支护的常用方法有哪些?隧道支护是保证隧道工程安全稳定的关键之一。
常用的支护方法有以下几种:•钢筋混凝土衬砌:挤压钢筋混凝土作为隧道衬砌,增加了刚度和强度,可以有效支撑地下岩石。
•钢支撑:利用钢板和钢筋加固隧道,是一种简单而有效的支护方式。
•注浆:注浆是利用水泥等物质固化周围地层来支撑隧道的方法,经济实用,适用于不同类型的地层。
•橡胶圈支护法:通常应用于松软弱岩和软土等地层,采用与地层交界处带状橡胶圈固定隧道结构的方式进行。
1、隧道定义:隧道是一种修建在地下的工程建筑物,1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。
”2、隧道分类:按照穿越障碍和作用的不同,交通线上的隧道可分为铁路隧道,公路隧道,水底隧道,地下铁道隧道。
3、隧道主要用途:“作为地下通道,隧道的主要用途有两方面:即用作交通运输通道和水流通道。
4、隧道工程特点:1)、地质条件对其决定性影响;2)、地处偏远,交通运输不便;3)、工作面小,少,施工速度慢;4)、施工环境差;5)、一旦建成,难以更改,设计和施工应完善;6)、受天气气候影响小。
5、地质勘察工作:隧道通过地段的地质调查测绘是隧道工程地质勘测的核心工作。
6、地质超前预报内容:地区地质分析与宏观地质,预报不良地质及灾害地质超前预报,重大施工地质灾害临警预报。
7、地质超前预报方法有:地质分析法、超前平行导坑预报法、超前水平钻孔法、物探法、特殊灾害地质的预测方法。
8、围岩分级:根据岩体的若干指标,按照稳定性将围岩分成不同的级别。
9、围岩的定义:围岩指的是隧道开挖后产生应力重分布岩体(或土体),或隧道开挖后对其对稳定有影响产生影响的那部分岩体(或土体)。
10、掌握我国铁路隧道的围岩分级方法:我国现行的《铁路隧道设计规范》,明确规定了要采用以围岩稳定性为基础的分级法和按弹性波速度的分级法。
该分级法主要考虑了围岩的结构特征和完整状态、岩石强度和地下水等工程地质中的三方面因素,把围岩分为6级。
11、围岩稳定性的影响因素:三个基本因素:岩性(岩石的强度和变形性质)地质构造(岩体的完整性或结构状态)地下水(地下水发育时,围岩级别应该降低)一个附加因素:初始地应力12、围岩压力的定义:围岩压力是指地下开挖空间周围的岩体和支护结构变形或破坏的作用力。
从狭义上指围岩作用在支护结构上的压力。
13、围岩压力分类:围岩压力按作用力发生的形态,一般可分为如下四种类型:松动压力、形变压力、膨胀压力、冲击压力。
公路工程施工安全技术规范知识点学习(6)(隧道工程)本文介绍了《公路工程施工安全技术规范》中与隧道工程相关的知识点,包括一般规定、洞口与明洞、开挖、装渣与运输、支护、衬砌、辅助坑道、防水和排水、通风防尘及防有害气体、风水电供应、不良地质和特殊岩土地段、盾构施工、水下隧道、特殊地段、小净距及连拱隧道、附属设施工程、超前地质预报和监控量测、逃生与救援等十八部分内容。
在第一部分一般规定中,要求在隧道施工前进行安全风险评估,制定安全防护措施,并对隧道工程实施动态风险控制和跟踪处理。
此外,隧道施工应按设计文件规定的施工方法制订施工方案,并在地质条件发生变化时及时进行设计变更。
施工现场布设安全要求包括避开高边坡、陡峭山体下方、深沟、河流、池塘边缘等区域设置临时设施,弃渣场地应设置在不易溃塌、不产生滑坡的安全地段,隧道内供风、供水、供气管线与供电线路应分别架设,供电线路架设应遵循一定原则。
在隧道洞口管理安全要求中,要设专人负责进出人员登记,建立洞内外通信联络系统,并在长、特长及高风险隧道施工中设置稳定可靠的视频监控系统、门禁系统和人员识别定位系统。
在多个单位同时施工或不同专业交叉作业时,应共同制定现场安全措施。
需要设置警示标志的危险区域包括隧道洞口、开关箱、配电箱、台车、台架、仰拱开挖等危险区域,洞内施工设备均应设反光标识。
此外,应根据危险源辨识情况编制应急预案并应配备相应的应急资源。
最后,在高压富水隧道钻孔作业中,需注意一些事项。
第三部分:隧道开挖1.隧道开挖爆破作业安全要求在隧道开挖中,爆破作业是必要的一步。
然而,为了确保爆破作业的安全,需要遵循以下几点要求:1)对于长度小于300米的隧道,起爆站应设在洞口侧面50米以外,对于长度大于300米的隧道,洞内起爆站距爆破位置不得小于300米。
2)装药、起爆、通风、盲残炮处置等应符合现行《爆破安全规程》(GB 6722)的有关规定。
3)爆破后应按先机械后人工的顺序找顶,并应进行安全确认。
隧道修建知识点总结大全一、隧道的种类隧道按照用途和形式的不同,可以分为不同的种类。
常见的隧道种类包括:1. 公路隧道:用于道路交通的隧道,一般位于地下,用于连接两个地点,使交通更加便利。
2. 高铁隧道:为了保证高速列车的安全运行,高铁隧道的构造要求更为严格,一般采用更先进的技术和材料。
3. 地铁隧道:用于地铁列车行驶的隧道,一般位于城市地下,是地铁线路中的重要部分。
4. 水下隧道:挖掘在水下的隧道,使船只、交通工具在水下方便快捷地通过。
5. 轨道隧道:铁路或有轨电车的隧道,一般在山区和城市地下。
6. 特大型隧道:全长在10-100km,横跨山脉、经过地震带、穿越活跃构造区、应用极其先进的设计和施工技术。
二、隧道设计原则隧道的设计是隧道工程的起点,设计不仅要考虑工程的经济与技术可行性、但同时也必须考虑未来可能出现的各种情况与工况。
隧道设计的原则主要包括以下几点:1. 地质勘探:在设计隧道工程前,需要对工程地的地质情况进行详细的勘探,以了解地下情况,包括地层、岩石、地下水等信息。
2. 施工安全:设计中考虑隧道施工过程中的安全问题,比如避免地质灾害,合理安排施工工序等。
3. 施工经济:考虑隧道工程的施工成本,尽量采用经济合理的方案来设计隧道。
4. 建筑功能:隧道的设计应该符合实际使用需求,提供良好的交通、通风、照明条件等。
5. 环境保护:设计中需要考虑隧道的施工对周围环境的影响,比如噪音、振动、水土流失等。
三、隧道施工技术隧道施工是一个复杂的工程过程,需要应用多种技术和设备。
常见的隧道施工技术包括:1. 顶进法:是一种主要用于岩层的掘进方法,通过利用钻机和爆破等工艺,逐步将隧道掘进到指定的位置。
2. 盾构法:是一种主要用于软土和淤泥地层的隧道掘进方法,通过使用盾构机和推进装置,实现隧道的掘进和支护。
3. 喷射混凝土法:在施工过程中,用喷射混凝土机将混凝土喷射到岩石表面,形成支护层,同时保证了隧道的强度和耐久性。
挖掘隧道知识点总结一、地质条件1. 地质勘探地质勘探是隧道建设的第一步,通过对地质情况的调查和分析,确定隧道的走向、长度、断面形状等参数。
地质勘探工作包括地层岩性、构造构造、地下水情况等方面的调查,并进行地质剖面、勘探钻孔等工作,以确定地下情况,为隧道设计提供可靠的依据。
2. 地质灾害在地质条件复杂的地区,隧道建设会面临地质灾害的威胁,如地层滑坡、地下水突泉、岩层断裂等。
隧道设计时需要考虑地质灾害的可能性,并采取相应的防治措施,确保隧道的安全可靠。
3. 岩土力学岩土力学是研究岩石和土壤力学性质及其工程应用的学科,在隧道工程中具有重要的作用。
根据隧道所经过的地质条件,进行岩土力学性质的测试和分析,确定隧道的支护结构和支护方案,以确保隧道施工的安全和有效性。
二、隧道设计1. 隧道类型隧道根据其用途和采用的工程技术不同,可以分为公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、水利隧道等多种类型。
不同类型的隧道在设计时需要考虑的因素不同,如车辆行驶速度、车辆载荷、通风系统、排水设计等,因此隧道设计需要根据实际要求进行综合考虑。
2. 隧道断面隧道的断面形状对隧道的运行效果、安全性和工程造价有着重要影响。
常见的隧道断面形状有圆形、马蹄形、矩形等,不同的断面形状适用于不同的地质条件和使用要求,需要进行合理的选择和设计。
3. 隧道长度隧道的长度取决于工程需求和地质条件,长隧道的设计需要考虑隧道的通风系统、照明系统、应急疏散通道等,因此隧道长度在设计阶段需要进行充分的论证和规划。
4. 隧道施工工艺隧道施工工艺是指在地下开挖隧道时采用的技术方法和工程设备,包括隧道掘进、支护、排水、通风等方面的工艺,不同的隧道类型和地质条件需要采用不同的施工工艺,以确保隧道施工的质量和效率。
5. 隧道支护隧道施工过程中,需要对开挖的地下隧道进行支护,以保证隧道的稳定和安全。
支护材料有钢筋混凝土衬砌、钢架支护、喷浆加固等,不同的支护材料适用于不同的地质条件和隧道类型。
隧道工程施工知识点1. 规划设计阶段隧道工程的规划设计是整个工程施工的第一步,它影响着隧道工程后续的施工、运营和维护。
在规划设计阶段,需要考虑地质、水文、地形、交通等因素,确定隧道的位置、长度、断面形状等设计参数。
设计中还需要综合考虑隧道工程的经济性、安全性和环保性。
2. 勘察阶段在进行隧道工程勘察时,需要对隧道所在地的地质条件和水文条件进行详细的调查和分析,确定隧道的地质构造、岩石性质、断裂带、地下水情况等信息。
这些信息将直接影响后续的隧道施工过程和工程质量。
3. 施工工艺隧道工程施工的主要工艺包括掘进、支护、注浆、砌筑、通风等。
掘进是隧道工程施工的核心环节,主要包括盾构法、钻爆法、挖掘机法等。
支护是指对开挖的土体或岩石进行支护以防止坍塌,常用的支护方法包括钢架支护、喷射混凝土支护等。
注浆是通过注入特定的材料来加固地层,提高地基稳定性。
砌筑是指隧道壁和顶部的砌筑工程,通风是为了保证施工现场空气的流通和工人的健康。
4. 安全管理隧道工程施工的安全管理至关重要,必须遵循相关法律法规和标准,实施全面的安全技术措施。
在施工现场要设立安全标志、设置警示线、配备救援人员和装备等,定期进行安全检查和培训,确保所有人员遵守安全规定,做好事故应急预案。
5. 质量控制隧道工程质量控制主要包括材料质量、施工工艺和工程验收等。
在隧道工程施工过程中,施工单位要按照设计要求选用符合标准的材料,确保材料质量的符合性。
施工过程中要严格按照施工工艺规范操作,避免施工过程中出现质量问题。
在竣工验收时,要进行全面的质量检查和试验,确保隧道工程的质量符合设计要求。
6. 环保措施隧道工程施工会产生大量的渣土、粉尘、废水等污染物,为了减少对环境的影响,需要实施一系列的环保措施。
在施工现场要建立环保设施,加强扬尘、废水处理等工作,合理规划施工时间,控制噪声和振动等对周边环境的影响。
7. 施工管理隧道工程施工管理是整个工程的组织和协调工作,包括施工进度计划、资金管理、材料供应、工人管理等方面。
隧道相关物理知识点总结一、地质勘察地质勘察是隧道工程中非常重要的一环,它决定了隧道的位置、形状和尺寸。
地质勘察主要包括地质勘探、地层分析、地质构造分析等内容。
地质勘探主要是通过地质勘探钻孔、地质雷达探测等手段获取地质信息,了解地下岩石的性质、水文情况等。
地质勘探的结果对隧道的设计和施工都有重要的指导作用。
地层分析则是对勘察得到的地质信息进行系统的归纳和分析,确定隧道所要穿越的地层的类型、厚度、性质等。
地质构造分析则是对地下构造进行综合分析,包括断裂、褶皱、岩层倾角等。
这些构造对隧道的稳定性和安全性有着重要的影响。
二、地下水文地下水文是隧道工程中另一个重要的物理问题。
地下水对隧道的稳定性和施工都有着重要的影响。
地下水的情况主要包括水位、水质、水文特征等。
地下水位的高低和变化对隧道的排水和防渗都有着很大的影响。
地下水的质量也会对隧道的结构材料产生影响,比如地下水的酸性会对混凝土结构产生侵蚀作用。
地下水文特征包括地下水的流动速度、渗流特性等,这些特征对隧道的渗透、排水等问题有着重要的影响。
三、隧道结构隧道的结构设计是隧道工程中的重要一环。
隧道的结构涉及到多种物理知识,包括岩土力学、材料力学等。
隧道的结构主要分为洞壁、拱顶、洞底等部分。
这些部分的结构设计需要考虑地下岩土的力学特性,比如抗压强度、抗拉强度等。
材料的选择和合理的结构设计对隧道的稳定和安全都有很大的影响。
此外,隧道的排水、通风、照明等问题也是隧道结构设计中需要考虑的问题。
这些问题的解决需要考虑流体力学、热力学等物理知识。
四、施工技术隧道的建造涉及到多种物理知识,包括岩石爆破、钻孔、地下施工等方面的技术。
岩石爆破是隧道建造中的一个关键环节,它涉及到岩石的力学性质、爆破药剂的选择和使用、爆破参数的确定等物理问题。
钻孔技术是隧道建造中不可或缺的一部分,它要考虑岩石的硬度、韧性、断裂性等物理特性。
合理的钻孔技术可以提高施工效率,降低施工成本。
地下施工也是一个物理技术活,它要考虑地下空间的限制、地下水的排水等问题。
隧道工程施工培训资料范本第一部分:隧道工程概述一、隧道工程概念隧道工程是指利用爆破、钻掘等技术,在地下挖掘出一定规模的通道,用于交通、供水、排水、通风等工程建设。
隧道工程是一项复杂的工程,需要多方面的专业知识和技术水平来完成。
二、隧道工程的分类隧道工程可以根据用途和施工方式进行分类。
根据用途分为交通隧道、排水隧道、供水隧道等;根据施工方式分为顶进法、侧进法、底进法等。
三、隧道工程的重要性隧道是城市交通建设和基础设施建设中不可或缺的重要组成部分。
隧道工程的建设直接影响着城市的交通流畅和市民的生活质量。
因此,隧道工程的施工质量和安全十分关键。
第二部分:隧道工程施工准备一、隧道工程施工前的准备工作1.1 前期调查与设计:在进行隧道工程施工前,需要进行前期调查和设计,确定隧道位置、长度、形状等参数。
1.2 勘察施工场地:根据设计要求,对施工场地进行勘察,确定地质条件、地形特点等信息。
1.3 采购施工材料和设备:根据设计要求和施工计划,提前采购所需的施工材料和设备。
1.4 制定施工方案和安全计划:根据前期调查和设计结果,制定详细的施工方案和安全计划,确保隧道工程施工安全顺利进行。
1.5 确定施工人员和队伍:确定施工人员和队伍,保证施工队伍的素质和数量符合施工要求。
1.6 制定施工进度和质量管理计划:制定施工进度和质量管理计划,确保施工按时完成且质量符合要求。
二、隧道工程施工过程中的准备工作2.1 施工现场布置:根据施工方案和安全计划,对施工现场进行合理布置,确保施工安全顺利进行。
2.2 检查施工材料和设备:在施工前,对施工材料和设备进行检查,确保质量符合要求。
2.3 确保施工现场环境卫生安全:保持施工现场的环境卫生和安全,防止污染和事故发生。
2.4 指定责任人和岗位:确定施工现场的责任人和岗位分工,确保施工过程中的指挥和协调。
2.5 进行安全教育和培训:对施工人员进行安全教育和培训,提高他们的安全意识和技能水平。
隧道工程知识点总结隧道是一种深埋地下的工程建筑,通常用于连接两个山谷或穿过一座山或水下管道。
隧道工程的建设需要考虑很多方面的因素,包括地质条件、地下水、道路交通、人员组织和安全措施等等。
下面就让我们来了解一下隧道工程的几个关键知识点吧!第一,地质条件。
隧道工程的建设首先要考虑的就是地质条件,尤其是隧道穿越的地质结构和岩层的稳定性。
建设者需要对施工区域进行详细的地质勘探,选择适合的隧道线路和隧道类型。
另外,还需要对隧道的地基和支护结构进行充分的设计和构造安排,确保隧道的稳定性、安全性和可靠性。
第二,地下水。
在隧道施工过程中,地下水是一个非常重要的要素。
合理的地下水利用和控制是确保隧道安全性和施工效率的关键。
在选择隧道线路和隧道类型的同时,还需要考虑地下水的水平和垂直分布,采取相应的排水措施和防水措施,保证隧道施工过程的平稳进行。
第三,道路交通。
隧道建设不仅需要考虑隧道本身的结构和安全,还需要考虑大量的道路交通管理问题。
如何保证施工过程中的交通安全,如何合理规划隧道入口和出口,如何进行车辆通行的分配和调度等,都需要充分考虑。
第四,人员组织和安全措施。
隧道工程施工涉及到大量的人员和车辆管理,要确保每个人都遵循安全生产和施工规范,减少人员和物品的损失。
此外,还需要进行灾害防范和应急预案的制定,以应对各种不可控因素。
综上所述,隧道工程建设涉及到地质条件、地下水、道路交通、人员组织和安全措施等多个方面的因素。
每个方面都需要仔细考虑和计划,确保隧道施工的顺利进行和建设的可靠性与安全性。
隧道工程知识点隧道工程是一项重要的土木工程领域,涉及到隧道的设计、施工、监测等各个环节。
在进行隧道工程时,需要掌握一些基本的知识点,才能确保工程的顺利进行。
下面将介绍一些隧道工程中常用的知识点。
1. 隧道的分类根据不同的分类标准,隧道可以分为不同的类型。
按照使用用途可以分为公路隧道、铁路隧道、水利隧道等;按照工程技术分类可以分为盾构隧道、顶管隧道、明挖隧道等;按照洞体布置方式可以分为单洞、双洞、多洞等。
不同类型的隧道在设计和施工时都有各自的特点和要求。
2. 隧道的设计原则在进行隧道设计时,需要遵循一些设计原则,以确保隧道的安全和经济性。
其中包括地质勘察、隧道断面选取、支护结构设计、排水设计等方面。
设计隧道时需要考虑地质条件、交通需求、施工技术等多个因素,综合考虑,确保设计方案合理可行。
3. 隧道的施工工艺隧道的施工过程需要采用合适的工艺和方法,确保施工质量和工期进度。
常见的隧道施工工艺包括盾构法、掘进法、爆破法等。
不同的工程条件和要求适用不同的施工工艺,需要根据实际情况选择合适的方法。
4. 隧道的监测和维护隧道建成后需要进行监测和维护工作,确保隧道的安全运行。
监测工作包括地质监测、结构监测、水文监测等,及时发现并处理潜在问题。
隧道维护工作包括清淤、补漏、涂料保养等,延长隧道的使用寿命。
5. 隧道安全与环保隧道工程需要注重安全和环保,保障工程建设和运行过程中的安全性和环保性。
在施工过程中需要采取各种措施,避免事故和污染。
在运营管理中也需要做好安全管控和环境保护工作,为社会提供更好的服务。
综上所述,隧道工程是一项复杂的土木工程领域,需要掌握多方面的知识点才能确保工程的质量和安全。
在进行隧道工程时,需要深入研究和不断学习,提升自身的专业水平,为工程建设和社会发展贡献力量。
希望以上介绍的隧道工程知识点能够帮助读者更好地了解和掌握这一领域的知识。
桥隧知识点总结桥隧工程是现代交通建设中的重要组成部分,它对于交通运输的发展有着重要的作用。
桥隧工程具有复杂的工程技术和高度的综合性,因此对桥隧工程的知识掌握和运用,对于工程师来说是至关重要的。
本文将对桥隧工程的一些基本知识点进行总结,并阐述其在工程实践中的应用。
1. 桥隧工程的定义和分类桥梁是连接两地之间的跨越式的结构,可以由钢、混凝土、木材等材料建造而成。
桥梁一般分为梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、刚构桥等几种类型,每种类型都有其特点和适用范围。
隧道是用来穿越山脉、河流、城市等地形障碍的地下通道,可以分为公路隧道、铁路隧道、城市地铁隧道、水下隧道等。
隧道的建造需要考虑地质条件、地下水情况、地表环境等诸多因素。
2. 桥隧工程的设计原则桥梁工程设计需要考虑结构的承载能力、受力分布、风吹阻力等因素,从而设计出合理的结构形式和构造。
对于隧道工程,设计则需要考虑地质条件、地下水情况、防水排水、通风等方面的因素,设计出符合使用要求的结构。
3. 桥梁结构的材料及施工桥梁结构的主要材料包括钢材、混凝土、木材等。
不同的材料具有不同的特点和用途,在桥梁工程中需要根据具体情况选择合适的材料。
桥梁的施工需要考虑施工设备、工艺流程、工程质量等方面的问题,确保工程的顺利进行和质量的可靠。
4. 隧道结构的材料及施工隧道结构的主要材料包括钢材、混凝土、砖石等。
隧道的施工需要考虑地下施工环境、通风和排水、支护等问题,确保隧道的顺利建造和使用。
5. 桥梁和隧道的维护和管理桥梁和隧道的维护和管理是确保其安全和可靠使用的重要环节。
桥梁和隧道在使用过程中会受到各种外部因素的影响,需要及时进行维护和修理,以保障其正常使用。
6. 桥梁和隧道的检测和评估桥梁和隧道的安全与否直接关系到交通运输的顺畅和安全。
因此,对桥梁和隧道的检测和评估工作显得尤为重要。
通过定期的检测和评估,可以及时发现桥梁和隧道的问题,并采取相应的措施进行修复和加固,以确保其安全使用。
桥梁隧道考试知识点总结隧道工程概述隧道工程是土木工程的一个重要分支,主要指在地下或者水下开凿的道路、铁路、地铁和水利工程等的工程。
在现代交通建设和城市发展中,隧道工程扮演着重要的角色,其设计、施工和维护管理等方面都有着特殊的要求。
因此,从事隧道工程相关工作的人员需要具备一定的理论知识和实践经验,也需要通过相关考试获得相应的资格认证。
隧道工程考试通常包括隧道设计、施工、管理和维护等方面的知识,以下将对这些知识点做一个详细总结。
一、隧道设计知识点1. 隧道类型根据不同的用途和地质条件,隧道可以分为公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、水利隧道等不同类型,考生需要了解各种类型隧道的特点和设计要求。
2. 隧道地质勘察在设计隧道工程时,必须进行地质勘察,以了解地层情况、地下水情况、地质构造等信息,从而为隧道设计提供重要依据。
3. 隧道结构设计隧道结构设计包括隧道围岩支护、隧道内部结构设计、隧道排水设计等内容,考生需要了解隧道结构设计的基本原理和方法。
4. 隧道通风设计隧道通风是隧道工程中的重要问题,设计合理的通风系统可以保隧道内空气的清洁,并确保隧道内部的温度、湿度和氧含量符合要求。
5. 隧道安全设计隧道工程的安全设计是至关重要的,包括隧道照明设计、应急通道设计、安全逃生设施设计等内容。
6. 隧道施工技术隧道设计人员需要了解隧道施工的基本原理和方法,以便设计出易于施工的隧道结构。
二、隧道施工知识点1. 隧道掘进方法隧道的掘进方法主要包括爆破掘进、盾构掘进、钻爆掘进等多种方式,考生需要了解各种掘进方法的特点和适用条件。
2. 隧道支护工程隧道施工过程中,必须进行隧道围岩支护,以保隧道结构的安全和稳定。
3. 隧道排水工程隧道内部的排水系统设计必须合理,以确保隧道内部不受水害。
4. 隧道照明工程隧道内部的照明系统必须符合相关标准,以确保隧道内部的照明充足且均匀。
5. 隧道通风系统施工隧道通风系统的施工对隧道的使用和维护有着重要的影响,需要考生了解通风系统的施工细节和注意事项。
1、围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体(或土体),或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体(或土体)2、隧道围岩分级考虑的基本因素:与岩性有关的因素、与地质构造有关的因素、与地下水有关的因素3、围岩压力及分类:引起地下开挖空间周围的岩体和支护结构变形或破坏的作用力分类:松动压力、形变压力、膨胀压力、冲击压力4、衬砌的主要方式:整体式混凝土衬砌、拼装式衬砌、喷射混凝土衬砌和复合式衬砌5、隧道的主体建筑物:洞身衬砌、洞门6、隧道净空:隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间7、限界:一种规定的轮廓线,以内的空间是保证列车安全运行所必须的8、整体式混凝土衬砌工艺流程:立模-灌注-养护-拆模9、模筑衬砌的特点:对地质条件适应性强,易于按需要成型,整体性好,抗渗性强,而且可以适合多种施工条件,如可用木模板、钢模板或模板台车等10、直墙式衬砌组成:上部拱圈、两侧竖直边墙、下部铺底11、曲墙式衬砌组成:顶部拱圈、侧面曲边墙、底部仰拱(或铺底)12、喷锚衬砌:采用混凝土喷射机,将掺有速凝剂的混凝土干拌料和水,高速喷射到清洗干净的岩石表面凝结(当围岩不够稳定时,可加设锚杆或钢筋网),构成的一种支护形式13、采用喷锚支护可充分发挥围岩的自承能力,控制围岩的变形,有效地利用洞内净空,提高作业安全性和作业效率,并能适应软弱和膨胀地层中隧道的开挖,还可用于整治塌方和隧道衬砌的破损14、复合式衬砌:在洞壁表面上先喷射一层混凝土,有时也同时安装锚杆,凝固以后形成一个薄层的柔性支护结构(称初期支护),它既能容许围岩有一定的变形,又能限制围岩产生过大变形。
在施工时,定期地量测支护的变形,把这些变形信息反馈到施工和结构的设计中去,据以确定内衬的最佳施作时间,以及内衬的适宜厚度。
在外衬变形终止或基本稳定以后,再施作内衬15、洞门作用及分类:减少洞口土石方开挖量、稳定边坡仰坡、引离地表流水、装饰洞口。
洞口环框、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交式洞门、喇叭口式洞门。
1、隧道的定义:以任何方式修建,最终使用于地表面以下的条形建筑物,其空洞内部净空断面在2m^2以上者均为隧道.2、隧道按照用途分为哪些类型交通类隧道:铁路、公路、地下铁道、水底隧道矿山隧道:采矿巷道、运输巷道市政隧道:地下人行道、地下商场、给排水设施、天然气管道、电缆管道水工隧道:引水隧道尾水隧道导流隧道泄洪隧道人防隧道:各种国防坑道,地下厂房和仓库、地下、核试验场、防空洞、核废料的储存等3、在我国《隧规》中隧道按照长度分为哪些类型?a)按隧道长度分(山岭隧道):b)铁路:特长隧道L>10000m1.长隧道10000>L>3000m2.中长隧道3000>L>500m3.短隧道L<500mc)公路:特长隧道L>3000m1.长隧道3000>L>1000m2.中长隧道1000>L>500m3.短隧道L<500m4、隧道断面分类:特大断面(>100m2)大断面(50~100m2)中等断面(10~50m2)小断面(3~10m2)极小断面(<3m2)1、隧道勘察的目的和意义是什么?目的:a查明隧道所处位置的工程地质条件和水文地质条件b为规划、设计、施工提供所需的勘察资料c对存在的岩土工程问题、环境问题进行分析评价提出合理的设计和施工建议d隧道施工和运营对环境保护的影响意义:为规划、设计、施工提供资料,对存在的岩土工程问题、环境问题进行分析评价提出合理的设计和施工建议,从而使隧道工程经济合理和安全可靠。
2、可行性研究收集资料:1)地形地貌资料:地形图、航空照片和遥感与遥测资料.2)地质资料:地质图、说明书3)工程资料4)气象资料5)灾害资料6)用地及环境资料3、初步勘察和详细勘察目的、手段初步勘察:取得隧道所在位置的初步总平面布置地形图及有关工程性质,规模的文件;初勘工作的任务是选择经济合理、技术可行的最优隧道位置方案;工程地质勘察的原始资料,包括调查、测绘、勘探、试验等资料;详细勘察:为线位布设和编制施工图设计提供完整的工程地质资料;在初勘基础上,进一步查明隧道沿线地质特征和不良地质规模、大小范围;(1)前期的准备工作;(2)沿线地质勘察;(3)试验;(4)资料整理;(5)编写详勘报告5、地下涌水和枯水调查的意义是什么?原因P196、隧道建筑环境评价的目的是什么?对生态环境有何意义?目的:明确环境现状,不因修建工程而使环境恶化,研究有关对环境影响的内容及其程度;提出防止破坏环境的措施等第三章1越岭隧道选址要考虑哪些原则?傍山隧道选址要考虑哪些原则?(看看)1、越岭隧道选址越岭隧道平面位置的选择平面位置选择是指隧道穿越分水岭的不同高程及不同方向的垭口选择a)优先考虑在路线总方向上或其附近的低垭口b)虽远离线路总方向,但垭口两侧有良好的展线条件,又不损失越岭高程的垭口c)隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相差不多,并且两边河谷平面位置接近处。
第一章1、隧道的概念。
P1隧道是埋置于地层中的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。
以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。
2、隧道的具体分类。
p3(1)交通隧道a、铁路隧道b、公路隧道c、水底隧道d、地下铁道e、航运隧道f、人行地道(2)水工隧道a、引水隧洞b、尾水隧洞c、排沙隧洞(3)市政隧道a、给水隧道b、污水隧道c、管路隧道d、线路隧道e、人防隧道(4)矿山隧道a、运输巷道b、给水巷道c、通风巷道3、隧道设计与计算理论的发展阶段。
()第二章1、地质调查测绘包含的内容。
P13(1)铁路工程地质技术规范总要求。
(2)地形地貌调查主要是查明隧道通过地段的山体的自然情况,其中包括山坡的形态和坡度、合流两岸阶地对称情况、山体垭口和鞍部的分水岭的分布。
(3)地层岩性调查要查明隧道通过地段的地层时代、地层程序、地层岩性及岩性变化,查明地层接触关系。
(4)地质构造调查地质构造与隧道围岩稳定性和施工地质灾害关系最密切,所以它是隧道工程地质勘测的核心工作。
调查的重点是褶皱、断层、节理、侵入体或岩脉等。
(5)水文地质调查地下水增加了隧道施工的难度,隧道开挖又常常引起地下水的流失,影响隧道所在地段的居民用水。
(6)滑坡、落石、岩堆、泥石流和岩溶地质调查主要查明这些不良地质是否存在及其性质,存在的位置及其范围,不良地质的规模及其对隧道施工和隧道本身的影响。
(7)地温的测定地温对隧道施工,特别是对深埋隧道施工有很大影响。
2、地质调查的内容。
P14,重点调查的重点是褶皱、断层、节理、侵入体和岩脉等。
褶皱调查主要内容包括:褶皱的基本类型、形态类型、两翼的地层时代和岩性、褶皱核部的位置、褶皱轴线走向、轴面产状等。
断层调查的主要内容包括:断层的存在和证据,断层的位置和产状,断层的破碎带宽度和物质组成,断层的力学性质等。
节理调查的主要内容包括:节理的组数和发育程度,主要节理的产状和力学性质,风化裂隙的影响范围和深度等。
第一章绪论一隧道分类0 隧道:以任何方式修建,最终使用于地表下面的条形建筑物,空洞内部净空断面在2m⒉以上者均为隧道。
1 按岩层分为:岩石隧道(软岩,硬岩)、土质隧道。
2 按隧道长度分为:特长隧3000;长隧道1000-3000; 中长隧道500-1000;短隧道500;3 按断面面积分为:特大断面隧道100大断面50-100中等断面10-50小断面3-10极小3 第二章隧道的勘察1 隧道勘察的方法,主要有:收集与研究既有资料、调查与测绘、勘探、实验与长期观察。
2 调查与测绘是工程地质勘察的主要方法3 勘探按岩石的物理性质可采用挖探、钻探、地球物理勘探。
挖探主要为:坑探和槽探。
4 工程地质调查主要有:直接观察和访问当地群众第三章隧道总体设计1 越岭隧道平面位置的选择:平面位置选择是指隧道穿越分水岭的不同高程及不同方向的垭口选择,着重考虑以下因素 :A 路线总方向上的垭口B 地质条件C 隧道长度D 两侧展线难易程度E 工程量大小以及路桥隧总体线形2 哑口位置选择应考虑:A 优先考虑在路线总方向上或其附近的低垭口,此时垭口在两侧具有良好展线的横坡时,一般越岭隧道最短。
B 虽远离路线总方向,但垭口两侧具有良好的展线条件,又不损失越岭高程的垭口。
C 隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高差不多,并且两边河谷平面位置接近处。
D 工程地质和水文地质条件良好的垭口。
3、越岭隧道高程的选择:考虑运营条件的改善和通航能力的提高,宜采用低高程方案,但必须进行地形、地质、施工、运营、经济技术等多种因素综合比较来确定最优隧道高程。
3不良地质条件主要:有滑坡,崩坍,松散堆积,泥石流,岩溶及含盐,含煤,地下水发育不良地质隧道的施工注意事项:1)施工前对工程地质和水文地质资料详细分析,深入调查,制定相应施工方案和措施,备注材料,组织设计,使工程优质、安全、高效。
2)特殊地质地段隧道施工,以先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进为指导原则。
4 隧道洞口位置选择原则:A 洞口应尽可能地设在山体稳定、地质较好、地下水不太丰富的地方; B 洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处,不要与水争路;C 洞口应尽可能设在路线与地形等高线相垂直的地方,使隧道正面进入山体,洞门结构物不致受到偏侧压力;D 隧道标高应在洪水位以上;E 考虑洞口稳定性,边坡以及仰坡均不宜开挖过高;F 洞口附近有水沟或沟渠横跨路线时,应慎重处理,设置桥涵净空不宜过小;G 洞口以外应当留有生产活动的场所。
(洞口位置选择是隧道勘测设计的重要环节)5 隧道的平面线形设计:隧道平面线形,一般采用直线、避免曲线。
如必须设置曲线时,应尽量采用大半径曲线并确保视距要求。
6 隧道净空断面与横断面隧道净空:隧道衬砌内轮廓线所包围的空间,包括隧道建筑限界、通风及其它所需的断面积。
建筑限界:指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。
7 设计衬砌断面积主要解决:内轮廓线、轴线、厚度。
第四章隧道围岩工程性质、分级与围岩压力 1 地面结构:一般由结构和地基组成。
地下结构:由周边围岩和支护结构所共同组成并相互作用的结构体系,其中以围岩为主。
2 围岩压力:是指隧道开挖后,围岩作用在隧道支护结构上的压力,时隧道支撑或衬砌结构的主要荷载之一。
3隧道围岩:隧道周围一定范围内,对其稳定性产生影响的岩体。
4 岩体的构成要素:1)不同尺寸和类型的岩块(结构面)2)岩块间的填充物3)岩块间相互作用的应力状态4)环境因素(地下水,地温)5 隧道围岩分级方法:A 按岩石强度为单一岩性指标的分级方法(代表为土石分类法)B 以岩体构造、岩性特征为代表的分级方法(代表为泰沙基分级法)C 以地质勘探手段相联系的方法(代表为弹性波速度分级法和RQD法)D 多种因素的分级方法(代表为“岩体质量—Q”分类法)E 以工程对象为代表的分类法(代表为围岩分级法)6 公路隧道围岩分级:按岩石坚硬程度和岩体完整性程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ进行初步分级A 岩石坚硬程度定性—坚硬、较坚硬、较软、软、极软。
定量—岩石单轴饱和抗压强度RcB 岩体完整程度:定性—完整、较完整、较破碎、破碎、极破碎。
定量—岩体完整性系数Kv表示。
分级需考虑的指标和因素:a岩体结构的特征与完整性b岩石强度c围岩基本质量指标BQ d地下水等影响因素7 质量指标BQ修正值 P61 修正值(BQ)=BQ -100(K1+K2+K3) 注:K1地下水的影响修正系数 K2主要软弱结构面产状影响修正系数 K3初始应力状态影响修正系数 8 深埋隧道围岩压力的确定采用—工程类比法为基础9 浅埋和深埋隧道分界原则按荷载等效高度值并结合地质条件、施工方法等因素综合判定 10 影响坑道围岩稳定性的因素:1)客观存在的地质因素:A 岩土体结构状态(通常用其破碎程度或完整状态表示B 岩土的工程性质C 地下水状态D 围岩的初始应力场2)设计、施工因素,或人为因素A 隧道形状和尺寸B支护方法和时间C 施工方法D 埋深第五章隧道结构构造1 公路隧道结构构造:主体构造物和附属构造物 1)主体构造物:A 洞身衬砌 B 洞门构造物(明洞) 2)附属构造物A 通风 B 照明 C 排水、消防、通讯等2 洞身衬砌组合类型:喷混凝土衬砌、喷锚衬砌以及复合式衬砌。
3 支护分为:初期支护(一次支护):为了保证施工的安全、加固围岩和阻止围岩的坍塌而设置二次支护(永久支护):为了保证隧道的净空和结构的安全而设置的永久性衬砌结构4 洞门:指隧道两端的外露部分,也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构。
(必考)5 洞门主要作用:(必考) A 保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定,引离地表水B 减少洞口土石方开挖量C 作为隧道的标志性建筑物6 洞门形式:A 端墙式洞门—适用于地形开阔,石质较稳定的地区B 翼墙式洞门—适用于洞口地质较差,山体纵向推力较大,以及需要开挖路堑的地方。
C 环框式洞门—适用于石质坚硬稳定,地形陡峭无排水要求的地方。
D 台阶式洞门—适用于傍山侧坡地区,洞门一侧边仰坡较高E 遮光棚式洞门——7 洞门的构造要求:A 仰坡坡脚至洞门端墙顶帽背的水平距离,一般不超过1.5mB 洞门端墙顶宜高出仰坡坡脚不小于0.5m; C 洞门端墙与仰坡之间水沟沟底至衬砌拱顶外缘的高度,一般不小于1m; D 一般隧道门端墙、翼墙、挡土墙设计为仰斜式墙身时,墙背坡度不宜缓于1:0.3 8 常用明洞类型:拱形明洞和棚式明洞拱形明洞:A 路堑对称型—适用于洞顶地势平缓,路堑两侧地质条件基本相同。
B 半路堑单压型—适用于靠山侧或原山坡有坍塌、落石等情况,外侧地形陡峻无法填土地段 C 路堑偏压型—适用于两侧山坡高差较大的路堑,高侧边坡有坍塌、落石或泥石流;D 半路堑偏压型—适用于半路堑靠山侧边坡较高,有坍塌、落石或泥石流等不良地质现象,而外侧地面较宽敞和稳定。
9 堵水措施:喷射混凝土、塑料板堵水、混凝土衬砌堵水。
第六章隧道结构计算1 弹性抗力:在抗力区内,约束着衬砌变形的围岩,相应产生被动抵触力,即“弹性抗力”2 隧道结构荷载按性质分为:A 主动荷载——主动作用于结构,并引起结构变形的荷载,包括主要荷载和附加荷载。
B 被动荷载——因结构变形压缩围岩而引起的围岩被动抗力,即弹性抗力,它对结构变形起限制作用第七章隧道的喷锚支护1 现代支护理论:A 一切方法和手段措施围绕围岩的稳定为目的B 支护与围岩视作统一的复合体,支护和围岩共同作用 C 在复合体中,围岩是主体,最大限度地发挥承载力,也要发挥支护的承载力D 凭借现场试验和监测手段,判断围岩级别,获得围岩参数E 对不同的地质条件和各种特征的围岩灵活地采用不同支护方式和计算模型2 现代支护理论代表——新奥法。
3 锚杆支护结构 P135锚杆的类型:全长黏结型,端头锚固型,摩擦型和预应力型。
锚杆支护的原理作用:锚杆的连接作用;减跨作用;组合作用;整体加固作用锚杆的联结作用:隧道围岩有不稳定的岩块和岩层时,可用锚杆将它们联结起来,并尽可能地深入到稳定的岩层中锚杆的这种作用称为联结作用。
弹性抗力:在抗力区内,约束着衬砌变形的围岩,相应地产生被动抵抗力。
4 喷锚支护:以喷射混凝土,锚杆,钢筋网等组合起来的支护形式。
喷锚支护施工原则1)采取各种措施,确保围岩不出现有害松动做法:A 合理选择和布置洞室 B 采用控制爆破技术—减少对围岩扰动强度 C 尽可能采用全断面一次开挖—减少对围岩扰动次数 D 初期支护及时快速—抑制围岩变形的有害发展 E 合理利用开挖面空间效应抑制围岩变形2)使围岩变形适度发展,合理利用围岩自承能力具体做法:A 初期支护分次施作(初期支护必须保证围岩达到稳定状态,二次支护主要是提高支护的安全度,限制变形过量。
)B 调节支护封底时间3)保证喷锚支护与围岩形成共同体4)选择合理的支护类型与参数并充分发挥其功效5)合理安排施工程序5 新奥法思想核心:A 保护围岩 B调动和发展围岩的自承能力。
6 柔性支护:喷锚支护;锚杆支护;喷射混凝土支护;格栅钢架支护。
优点:可支撑围岩,防止围岩产生有害变形;喷锚支护能与围岩形成一个共同承载体,与围岩同时变形,从而有效发挥围岩自承能力。
支护方法:初期支护分次操作,喷射混凝土时采用分层喷射;在喷射层中设置纵向变形缝;通过监控调节仰封底时间和二次衬砌的施作时间。
第八章隧道施工方法1 新奥法施工基本原则:少扰动,早喷锚,勤测量,紧封闭。
具体如下:A 施工中必须充分保护岩体B 允许并控制岩体的变形,充分发挥岩体的承载能力C 为改善支护结构受力特性,应尽快使之闭合D 施工的各个阶段,应进行现场量测监视。
2 新奥法:新奥地利隧道施工法,以控制爆破为主要掘进手段,以喷射混凝土和锚杆为主要支护措施,通过检测控制围岩的变形,动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法,其核心内容是充分发挥围岩的自承能力。
在喷锚支护技术总结发展而来。
新奥法分类 1)全断面法:按照隧道设计轮廊线一次爆破成型。
适用于较完整的、坚硬围岩。
优点:A 工序少,相互干扰少,便于组织施工和管理;B 工作空间大,便于大型机械化施工;C 施工进度高;D 施工环境好 2)台阶法。
适用于跨度较大,围岩较破碎的情况。
A 长台阶:将断面分为上下断面,上下相距远,上台阶超前50m以上或大于5倍洞跨。
法适用于凡是在全断面法中开挖面不自稳,但围岩坚硬不用底拱封闭断面的情况B 短台阶法:也是分上下断面开挖,断面相距较近。
—适用于I-V级围岩,尤其适用于IV、V级围岩优点:缩短支护结构闭合的时间,改善初期支护受力条件缺点:上台阶出渣时对下半断面施工干扰大,不能平行作业。
C 超短台阶法:也分上下,上台阶仅超前3-5m。
—适用于膨胀性围岩和土质围岩,要求及早闭合断面的场合。