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版市政道路工程隧道冬季施工方案冬季是道路施工的难点之一，尤其是隧道工程施工，因此需要制定一套科学合理的冬季施工方案来保证施工质量和进度。
下面是一份针对市政道路工程隧道冬季施工的方案：一、环境分析1.气温分析：冬季气温低，隧道内温度较低，需要采取相应的保温措施。
2.雪灾分析：冬季容易出现大量降雪，需要有应对雪灾的方案。
二、保温措施1.加固隧道门：对于入口和出口等门位置，采用阻燃、保温材料，以减少室外寒冷空气进入。
2.加强采暖系统：在隧道内的工程施工区域安装临时采暖设备，提供温暖的施工环境。
3.封闭隧道：在施工区域周围搭建临时围挡，保证施工区域内的温度不受到室外寒冷空气的影响。
三、雪灾应对措施1.预防措施：提前对施工现场进行除雪处理，确保施工区域的安全。
2.防护设施：在施工区域周围设置防护栏杆，防止雪崩、滑坡等事故的发生。
3.防滑措施：在施工现场适时撒布防滑剂，提高工人施工的安全性。
四、施工方案1.采取分段施工：隧道作为交通场所，需要保持通行能力。
因此，可以将施工分为若干个工程段进行，确保施工期间道路的通行能力。
2.修改施工工艺：根据冬季气温变化，调整施工工艺，选择适合冬季施工的工艺方法。
3.临时设施布置：在施工现场设置临时工棚、办公设施等，为施工人员提供舒适的工作环境。
五、人员管理1.健康检查：对施工人员进行健康检查，确保他们能够适应低温工作环境。
2.培训和安全意识教育：加强对施工人员的培训，提高他们对低温施工安全问题的认识和应对能力。
通过以上方案，可以有效保证市政道路工程隧道在冬季的施工质量和进度。
冬季施工的难题在于低温和雪灾等因素，需要全面考虑，并制定相应的施工方案。
同时，保障施工人员的安全和健康是至关重要的，需要加强培训和健康管理措施。
北京某市政道路冬、雨季施工方案一、冬季施工措施混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于+5℃时，按冬季施工措施进行安排。
昼夜连续10天以上平均气温在-3℃以下，路基施工按冬季施工进行，当昼夜平均气温上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工办理。
本标所在地冬季寒冷干燥，历年极端最低气温-18~20℃，根据本工程的特点，我单位计划在2003年初气温较低时只安排桥梁桩基础以及地面以下混凝土工程施工；当气温低于-10℃时，不安排任何施工。
（一）混凝土冬期施工混凝土冬期施工时，采取如下保温措施：1、主要施工方案原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法（桩基混凝土不掺加）。
2、对原材料的技术要求⑴水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。
⑵细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。
⑶粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。
⑷防冻剂当施工季节最低气温不低于-10℃时，拟采用北京中亚兴业混凝土外加剂厂生产的Zx-1混凝土防冻剂，防冻剂的掺量为4%。
防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。
3、混凝土的配制、拌合、输送、灌注及养护措施混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天气温较高时进行。
⑴拌合站设备保温措施拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。
暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10℃。
⑵混凝土的拌合混凝土拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。
混凝土搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。
⑶混凝土的运输混凝土采用混凝土运输车运输，并保证在30分钟内运到施工现场。
市政工程冬雨季施工方案为应对冬季雨水较多的情况，保障市政工程施工质量和进度，确保人员和设备的安全，制定了本次市政工程冬雨季施工方案。
本方案适用于市政道路、桥梁、排水系统等相关市政工程项目，以确保工程施工质量和安全。
一、冬季施工准备1. 施工前的检查和准备在冬季施工前，各责任单位需全面检查施工现场设施和设备的完好性，保证其符合施工安全要求。
检查内容包括但不限于施工机械设备的维护保养情况、施工材料的质量和储存情况、施工现场的安全隐患排查等。
确保施工前准备充分，杜绝施工中出现问题。
2. 防雨水设施的检查和保养寒冬时节，雨水可能成为施工中的隐患，为此需要对施工现场的排水系统进行检查和保养，确保排水系统畅通。
同时检查并维护现有的雨棚、遮雨篷等防雨设施，以保障施工的顺利进行。
3. 路面材料的选用在冬季施工中，需要根据气温和降雨情况选择合适的路面材料。
应选择低温环境下适用的路面材料，以保证施工材料的稳定性和质量。
二、雨季施工管理1. 施工安全管理冬季雨水多，施工现场可能存在滑倒、坠落等安全隐患。
为此，需要加强施工现场的安全管理工作，确保施工人员和设备的安全。
要求施工人员在施工现场佩戴防滑鞋、安全帽等防护装备，加强对施工现场危险点的监控和警示。
2. 施工进度管理为保障工程的施工进度，需要根据天气情况合理安排施工计划。
如果遇到大雨或暴雨天气，需要及时停止施工，保障施工人员和设备的安全。
同时，需建立健全的施工进度管理机制，及时调整施工计划，确保工程进度不受影响。
3. 设备和材料管理在冬季雨季施工中，要加强对设备和材料的管理。
设备需要定期检查和保养，确保其正常运转。
施工材料需要妥善储存，防止雨水侵蚀和损坏。
对于无法避免的正常消耗，要及时调配和补给，以保证施工的连续性。
4. 现场监督管理为确保施工质量和安全，需加强现场监督管理。
要求质检人员、安全员、监理工程师等在施工现场加强巡查和监督，及时发现和解决安全隐患和质量问题，确保施工质量和安全。
市政道路工程冬季施工方案引言市政道路工程施工是城市建设中不可或缺的环节。
但在冬季，由于极端的天气条件和低温环境，施工活动受到了一定的限制和挑战。
为了确保道路施工工作的顺利进行和施工质量的保证，需要制定适合冬季施工的方案。
本文将介绍市政道路工程冬季施工的具体方案和注意事项。
施工方案清理和准备1.在冬季施工开始之前，需要对工地进行彻底的清理和准备工作。
清理工地上的雪堆和冰冻表面，确保施工区域的安全和可操作性。
2.检查施工设备的正常运转情况。
在极端低温条件下，设备可能会遇到故障或起火的风险，因此需要特别留意设备的安全性。
防寒保暖1.工人在冬季施工中需要穿戴保暖服装和装备，包括保暖外套、手套、帽子和防滑鞋等。
保证工人能够在寒冷的工地上进行施工，并避免冻伤和其他健康问题的发生。
2.提供温暖的休息场所，供工人在休息时暂时躲避低温和寒风。
这样可以帮助工人更好地保持身体暖和，并提高工作效率。
施工技术和方法1.冬季施工中，需要使用特殊的材料和工具。
例如，在道路铺设环节，可以使用特殊的防冻沥青混凝土，以确保道路的稳定性和耐寒性。
2.注意施工时间的安排。
在极端低温或恶劣天气条件下，施工活动可能需要停止或暂时中断。
合理安排工作时间，确保工作质量和进度的同时，也保护工人的健康和安全。
安全事项1.在冬季施工中，道路的湿滑和结冰是常见的问题。
为了防止意外事故的发生，应提前铺设防滑材料，标明施工区域的警示标志，以引导交通和警示行人。
2.加强施工现场的安全管理，确保施工人员遵守安全规范和操作程序。
严禁在冰雪覆盖的表面上行走或操作，避免滑倒和摔伤的发生。
结论市政道路工程冬季施工需要特别注意低温环境和极端天气带来的限制和挑战。
通过合理的施工方案和注意事项的落实，可以确保道路工程的质量和安全性。
冬季施工的成功实施对于城市建设和居民出行具有重要意义，因此应给予足够的重视和关注。
同时，政府和相关部门也应加强对施工管理的监督和指导，以确保市政道路工程的顺利进行。
市政道路工程冬季和雨季施工方案一、引言市政道路工程的施工受到季节的影响，其中冬季和雨季是较为困难的施工期。
在冬季和雨季施工中，需要特别注意保障施工质量、工期和施工安全。
本文将从施工策略、材料选择和施工安全三个方面，提出冬季和雨季市政道路工程的施工方案。
二、施工策略1.合理调整工期安排冬季和雨季的天气状况不稳定，施工进度易受到天气影响。
合理调整施工工期，避免在恶劣天气条件下施工，可减少施工不良影响。
2.采用临时保温措施在冬季施工中，要采取临时保温措施，保护正在施工的混凝土和其他材料，防止由于低温导致的凝固时间延长或构件质量下降。
3.使用特殊设备在冬季和雨季施工中，可使用适用于特殊天气条件下的设备，如加热设备、抽水设备等，以保障施工的顺利进行。
三、材料选择1.特殊混凝土材料在冬季施工中，可使用特殊配方的混凝土材料，具有更好的抗冻性能，以避免低温对混凝土的不利影响。
2.雨季施工的防水材料在雨季施工中，应选择优质的防水材料，以确保施工过程中的排水系统正常运行，防止积水、渗漏和结构损坏。
四、施工安全1.提前做好道路交通安全预警工作在施工前要提前向周边居民及相关单位发布施工预警信息，确保施工现场与周边交通的安全通畅。
2.加强危险因素管理在施工现场加强危险因素的管理，设置明显的警示标志，设置防护设施，确保工人的人身安全。
3.加强现场管理加强施工现场的管理，定期清理施工现场，防止积水，确保施工效率和施工质量。
五、总结冬季和雨季是市政道路工程施工的难点时期，需要通过合理的施工策略、科学的材料选择和严格的施工安全措施来保障施工质量和工期。
只有做好这些准备工作，才能确保市政道路工程能按时完工，同时也保障了施工安全和质量。
市政铺装工程冬季施工方案1. 引言市政铺装工程的冬季施工是一项具有挑战性的任务。
在冬季，低温和恶劣的天气条件对施工过程造成了严重的影响。
本文档将介绍市政铺装工程冬季施工的方案和措施，旨在确保工程的顺利进行并确保施工人员的安全。
2. 冬季施工的挑战冬季施工面临以下几个主要挑战：•低温：冬季温度低，可能会对施工材料的性能和施工工艺造成不利影响。
•冰雪：结冰和积雪会增加施工现场的危险性，增加施工风险。
•日照时间短：冬季白天时间短，限制了施工的有效时间。
•环境保护：冬季空气湿度较低，静电和扬尘问题增加，要求采取额外的措施确保环境保护。
3. 冬季施工方案为了应对冬季施工的挑战，我们制定以下方案和措施：3.1 施工材料保温在冬季施工中，施工材料的性能受到温度的严重影响。
为了保证施工质量，我们将采取以下保温措施：•存放材料：为确保材料不受低温影响，材料将存放在温控仓库中。
•混凝土温度控制：在混凝土浇筑过程中，将采用加热水和外部加热设备对混凝土进行保温处理，以确保混凝土的强度和稳定性。
3.2 施工现场安全冬季施工的安全性是至关重要的。
以下是我们采取的安全措施：•防滑措施：在施工现场铺设防滑垫以减少滑倒事故的发生。
•遮阳设施：设置遮阳棚，既能保护施工人员免受恶劣天气的侵扰，又能保持施工现场温度相对稳定。
•有效照明：由于日照时间短，我们将增加施工现场的照明设施，确保工人能够在充分的光线下进行施工。
3.3 施工进度管理在冬季施工中，由于天气条件不稳定和施工时间有限，我们将采取以下措施进行施工进度管理：•天气监控：密切关注天气预报，及时调整施工计划以应对不利天气条件。
•加班施工：充分利用白天时间，可适当延长施工时间来保证进度。
•灵活调整：根据实际情况灵活调整施工顺序和施工方法，以最小化天气因素对进度的影响。
3.4 环境保护冬季施工环境保护是一项重要任务。
为减少污染和确保环境安全，我们将采取以下措施：•扬尘控制：增加洒水装置进行路面洒水降尘，减少扬尘对环境的影响。
一、工程概况1. 工程名称：某市某区道路改造工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：全长5000米，红线宽度40米4. 工程内容：道路、排水、照明、绿化等工程5. 工程期限：2023年1月1日至2023年12月31日二、编制依据1. 《公路工程设计规范》（JTG D40-2007）2. 《市政公用工程设计规范》（GB 50038-2018）3. 《冬季施工技术规范》（GB 50430-2007）4. 某市某区市政工程冬季施工管理办法三、冬季施工特点1. 冬季施工期间，气温低，湿度大，施工条件恶劣，对工程质量、安全和进度有一定影响。
2. 冬季施工期间，材料性能、施工工艺、施工设备等均有特殊要求。
四、冬季施工方案1. 施工组织（1）成立冬季施工领导小组，负责冬季施工的组织、协调和管理工作。
（2）明确各部门职责，确保冬季施工顺利进行。
2. 施工准备（1）施工材料：选用耐低温、性能稳定的材料，如沥青、水泥、砂石等。
（2）施工设备：选用适合冬季施工的机械设备，如搅拌机、装载机、压实机等。
（3）施工人员：加强冬季施工技术培训，提高施工人员素质。
3. 施工工艺（1）道路基层施工：采用热拌沥青混合料铺筑，严格控制施工温度。
（2）道路面层施工：采用冷拌沥青混合料铺筑，确保施工温度满足要求。
（3）排水设施施工：采用抗冻排水材料，确保排水设施畅通。
4. 施工措施（1）加强施工现场保温措施，如搭建保温棚、铺设保温材料等。
（2）合理调整施工进度，确保冬季施工质量。
（3）加强施工安全监管，防止安全事故发生。
5. 质量控制（1）严格按照施工规范和设计要求进行施工。
（2）加强原材料、施工过程和成品的检验，确保工程质量。
6. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（2）定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
（3）配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
五、冬期施工应急预案1. 遇到极端天气，如大雪、大雾等，及时采取应急措施，确保施工安全。
市政工程冬季施工方案一、前言随着城市的不断发展，市政工程的建设越来越受到人们的关注。
市政工程的施工对城市的发展具有重要的作用，然而在冬季的施工过程中，受到气温低、天气变化等因素的影响，可能会出现一些困难和挑战。
为了保证市政工程的顺利进行，提高施工效率和质量，本文将探讨市政工程冬季施工方案。
二、冬季施工的特点和挑战在冬季，气温低、降水多、天气变化大是市政工程施工所面临的主要特点，这些因素会对施工过程产生一定的影响和挑战。
首先，气温低会对混凝土的凝结和固化产生影响，容易出现冻裂和强度不达标等问题；其次，降水较多会增加施工难度，增加材料的湿度，对施工质量产生影响；再次，天气变化大会对施工计划和进度产生不利影响，增加了施工的不确定性。
因此，在冬季施工时，需要对这些特点和挑战做好充分的准备，采取有效的措施来应对。
三、冬季施工方案的制定1. 施工计划的制定在冬季施工前，首先需要制定合理的施工计划。
通过对气温、降水、天气变化等因素的分析，确定合理的施工时间和进度，充分考虑到冬季的特点和挑战。
同时，需要做好应急预案，一旦遇到特殊天气情况，能够及时做出调整，保证施工的顺利进行。
2. 施工材料的选择在冬季施工中，需要选择适合低温环境下使用的混凝土和沥青等材料。
这些材料应具有良好的抗冻性能和凝结特性，能够在低温环境下保持良好的施工性能和质量。
同时，还需要做好材料的保温和储存工作，确保材料的质量和施工效果。
3. 施工设备的维护和保养在冬季的施工过程中，需要加强对施工设备的维护和保养。
保证设备的正常运转和性能，及时检修损坏的设备，确保施工的顺利进行。
同时，还需要做好设备的保温工作，防止设备因低温天气影响施工进度和质量。
4. 施工现场的保温和防护在冬季施工时，需要对施工现场进行有效的保温和防护工作。
对于混凝土浇筑和养护，需要加强现场保温，防止混凝土出现冻裂和强度不足等问题；对于管道和道路施工，需要做好排水和防水工作，防止降水对施工质量产生影响。
市政工程冬季施工方案一、钢筋工程1、在负温条件下使用的钢筋，施工时要加强检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
钢筋工程主要注意在冬施期间对成品、半成品用彩条布覆盖保护。
2、钢筋加工场地防护棚四周张挂彩条布防风,加工完的钢筋放置要避开雨、雪地，下部应用垫块或方木垫起IoonIm以上，防止受潮或粘污。
3、钢筋在温度低于-20。
C时不宜进行冷拉加工，同时要适当控制伸长率，最大冷拉率控制在4%以内，以避免因负温冷拉造成钢筋强度达不到要求。
在负温下冷拉后的钢筋应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。
4、冬期在负温条件下焊接钢筋马凳等时，应在室内进行，室内温度不宜低于-20℃,配备电焊条自控烘干炉、保温桶，保证焊条温度。
如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20℃,风力超过3级时应有挡风措施。
5、对接、焊接钢筋时，其母材必须无污染，刚焊接施工完的钢筋不得与水、冰、雪等接触。
6、当环境温度低于一20C时，如无特殊要求，尽量避免使用焊接，而是用机械连接。
7、套丝完毕堆放在加工场的钢筋或已经绑扎钢筋的套丝头，冬期施工期间必须套好塑料帽，防止锈蚀降低套丝质量。
8、对于绑扎好的顶板、梁钢筋，在雨雪天气来之前用彩条布进行覆盖、木方或钢管压实的办法；柱子钢筋则用棉被包裹严实即可。
二、混凝土工程1、针对现场实际情况，本工程冬季施工以-15℃为最低环境温度。
2、冬期浇筑的碎，其受冻临界强度应符合下列规定：3、普通碎采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时，应为设计的碎强度标准的30%o 采用矿渣硅酸盐水泥配制的碎，应为设计的碎强度标准的40%o但碎强度等级为CIO及以下时，不得少于5.0N∕mm2°4、掺用防冻剂的碎，当室外最低气温不低于-15C时不得小于4.0N∕mm2,低于-15℃时不得小于5N∕三2o防止混凝土提前受冻影响混凝土表观质量和延缓混凝土拆模时间。
5、在混凝土养护期间，做好防风防失水保护，当外界气温温度低于5C时，不能洒水养护。
武金堤（三环线-江国路）道路排水工程冬季施工方案一、编制依据1、施工图纸2、混凝土结构工程质量验收规范GB50204-20023、公路沥青路面施工技术规范JTJ F40-20044、公路工程质量检验评定标准JTJ F80/1-2004二、工程概况：工程名称：XX市XX路（东岗楼—造纸厂）改造工程建设单位：XX市重点工程建设管理局XX市XX路 (东岗楼～造纸厂)路线全长4.62公里，道路现状为城市主干道，双向六车道，水泥混凝土路面，中央分隔带7.5米，红线宽45米。
道路沿线地势变化较大，道路两侧建筑退红较近，全线无慢车道。
本次主要对原水泥路面进行改造，将原水泥路面改造为沥青路面，同时将原道路的双向六车道改造为双向八车道。
在条件允许路段设臵港湾式公交车站。
本次施工只对路面进行改造，不对道路的两侧的管线进行改移，对路面加铺有影响的部分做适当调整，埋设污水管道。
本施工标段道路横断面形式具体设计为：2.0m绿化带+3.5m人行道+2.0m侧分带（兼110KV高压线走廊带）+30m机动车道（0.25+4x 3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25）+2.0m侧分带+3.5m人行道+2.0m绿化带=45m。
本工程总工期300日历天，2014年8月15日—2015年6月15日，因为经历整个冬季，温度下降至5℃以下，特制定冬季施工方案。
三、主要施工项目冬季施工方案：本工程主要针对沥青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及检查井砌筑、路牙石安装、人行道步道砖的铺设六个工作内容编制了冬季施工方案，详细内容如下（一）沥青混凝土冬季施工方案2012年11月20日-12月31日摊铺行车道沥青面层和下面层，施工时间安排在早上11点至下午的3点。
为保证沥青路面施工质量，施工期间，按规范规定采取相应措施，做好冬季施工防护。
沥青混凝土冬季施工措施1．沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。
2．准确调整拌和机配料，确定最佳油石比。
3．准备下承层，用空压机吹扫净路面的树叶、浮土。
完成后应及时喷洒透层沥青，并均匀撒布石屑。
4．沥青混合料拌和严格按照施工配合比通过电子计量配料系统，采用AH-90沥青加热温度应控制在150-160℃；矿料加热温度应控制在160-190℃（填料不加热）；沥青混合料的出料温度应控制在140 -160℃。
拌和机每锅拌和时间控制在30-50s（其中干拌时间不得少于5s），拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度，出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块或离析现象。
拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验，做好拌和记录。
5．沥青混合料运输采用自卸车运输，运输车辆的车厢应清洗干净，并涂刷隔离剂（柴油与水的比例可为1：3）但车厢内不得有余液。
沥青混合料上覆盖一层棉被，混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料的现象发生。
6．摊铺过程中摊铺机行走速度宜控制在2-6m/min，不得随意停顿或提速、减速，摊铺机后设专人消除粗细料离析现象，消除粗集料窝，粗集料带。
7．混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压，使用DD-110双钢轮压路机以1.5-2km/h的速度静压2遍（最大速度不得超过3km/h）；初压后进行振动复压3-5遍，其速度宜为4-6km/h，振动碾压倒车时必须停止振动；终压用YL16-20轮胎压路机以4-6km/h的速度进行（最大速度不超过8km/h），终压不少于2遍。
压路机工作是应驱动轮面向摊铺机，起动停止时必须缓慢进行。
使用振动压路机相临碾压带应重叠10-20cm；使用轮胎压路机相临碾压带应重叠1/3-1/2碾压轮宽，且轮胎气压不小于0.5Mp。
对压路机碾压不到的地段用振动夯进行夯实。
压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。
压路机每次折回位臵应呈阶梯型随摊铺机向前推进。
碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压，双钢轮压路机每次重叠30cm，不得在新铺混合料上调头、转向、左右移动和突然刹车。
8．沥青混凝土路面未冷却前不得开放交通，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。
9．对于作业段的横向施工缝，应在相邻段施工前用切割机将平整度不能满足要求的部分切除，并在接缝部位涂刷适量的热沥青后再继续摊铺。
10．对于作业段的纵向施工缝，应在相邻段施工前用人工或切割机将接缝松散部分刨除或切除后再继续摊铺。
11.施工完毕后，立即在沥青面层下面层上做一层封层。
（二）水泥混凝土冬季施工方案混凝土冬施选用水化热大的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于42.5，最小水泥用量不应少于300kg／m2，水灰比不应大于O.6。
选用-20℃抗冻极限的防冻剂（防冻剂应按施工规范及使用说明进行试配，搅拌时按配比设计文件配制）。
混凝土初、终凝时间控制：初凝10小时，终凝20小时。
混凝土坍落度控制： 16 0±20mm。
砼温控制出罐温度：≥12°C，入模温度：≥5°C。
砼在运输过程中不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。
保证运输中砼温度降速度不得超过5度/小时。
砼的浇筑时间控制，注意收听天气预报，当预报温度白天最高温度低于-5℃或夜间最低温度低于-15℃时，预报有大于四级风时，不允许进行砼浇筑。
顶板砼浇筑宜在早晨4:00-6:00开始进行，争取在中午12:00前结束，力争下午17:00前可将塑料布及阻燃棉帘被覆盖完毕。
夜间进行顶板砼浇筑时，砼随浇筑振捣完毕随盖一层彩条布和一层棉帘被做临时保温，直到第二天9:00之前。
9:00以后，等太阳出来，再揭开临时保温棉帘被进行搓毛、压光等工作。
砼搓毛、压光后，脚踩没有脚印时，再用塑料薄膜和棉帘被进行覆盖保温。
砼的保温及养护: 在冬施期间，砼的养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。
根据工程特点及施工部位，采用相应的保温养护措施，防止砼受冻并控制砼表面和内部温差。
保温及养护，采用一层塑料布加阻燃棉帘被保温上再铺一层彩条布，当大气温度不低于-10℃时，防火棉帘被覆盖一层，上铺一层彩条布并应木方压住。
当大气温度低于-10℃，防火棉帘被覆盖两层。
砼保温覆盖须在砼达到初凝可上人后马上进行，棉帘被长短边搭接均不小于100mm，并用铁丝绑牢。
上下两层棉帘被接缝处应相互错开。
冬施测量放线必须在板砼同条件养护试块强度达到5Mpa后，方可掀开保温材料进行。
测量时，先揭开轴线控制点位臵处的棉帘被，其它与测量无关部位的棉帘被不揭，测量完后随时将棉帘被恢复。
验线时，依据监理工程师的要求将须揭开位臵处的棉帘被揭开，其它无关部位的棉帘被不揭。
验完后随时将棉帘被恢复。
砼试块的留臵冬施砼试块的留臵除按常温规定留臵试块外，增设不少于两组同条件养护的试块，分别用于检验受冻前的砼强度、转入常温养护28天的砼强度。
（三）土方工程冬季施工方案正式进入冬施，现场进行场地回填平整工作。
对其冬期施工质量的保证作如下要求：填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方边坡表层1m以内，不得采用含有冻土块的土填筑。
回填用土应过50mm筛孔，做到随筛、随拌、随夯、随盖，当气温低于-10℃时，不宜回填作业。
对基槽及地面工程范围内的回填土，不得采用冻土块或受冻的粘土做回填土料，对其它沟槽部位的回填土，冻土块含量不得超过回填总体积的15%，且冻土块的粒径应小于15cm，冻土块应分布均匀，逐层压实。
（四）雨水口井及检查井砌筑冬季施工方案1、砌筑前应清除砖表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的砖不能使用，当气温在0℃以上温度时，砖可适当浇水湿润，浇水不宜过多，一般吸进1㎝为宜，且随浇随用，砖表面不得有游离水。
2、拌制砂浆的水泥采用32.5普通硅酸盐水泥。
3、拌制砂浆的砂子不得含有冰块或大于1㎝的冻结快。
4、砂浆稠度，在负温度砌筑时，可将砂浆稠度比常温增大1-3㎝，加大的砂浆稠度不得超过13㎝，水平缝和竖直灰缝不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以确保砖与砂浆的粘接力。
5、砌筑时使用上墙砂浆的温度-10℃以内为5℃，-10℃~-20℃为10℃，-20℃以下为15℃.6、砂浆配合比必须按配合比的通知进行，配制的标准盐溶液应在施工的前一天完成，以保证固体盐充分融化。
7、延长搅拌时间，搅拌时间较常温季节增加0.5~1倍，以2.5 min~3min为宜，砂浆采取随拌随用不得积存。
8、严禁使用冻结砂浆，也不宜在砌筑时向砂浆内加水。
9、必须采用“三一砌砖法”施工，不得大面积铺灰。
10、当砌筑完成后下班前应立即覆盖塑料薄膜和草帘保温。
11、掺盐量按日最低气温（占用水量%）≥-10℃为3，-11℃~-15℃为5，-16℃~-20℃为7.（五）路牙石安装冬季施工方案采用安装一段、调整一段、匀缝一段、掩埋一段，并及时用塑料薄膜和草帘覆盖一段。
路牙石安装冬季施工措施1、无砂混凝土施工，争取在初冬阶段完成，若温度偏低，将人行道先松土，用塑料薄膜和草帘普遍覆盖，防止无砂混凝土浇筑在冻土上。
2、加强对予拌混凝土进场检查工作，是否符合我单位所提出的施工要求，用热拌混凝土掺加早强、防冻、减水等外加剂及坍落度、混凝土强度是否符合要求。
3、无砂混凝土进场前，提前做各项浇筑前的准备工作，集中施工力量，以最快的速度摊铺压平后，及时覆盖塑料薄膜和草帘，且在步道砖铺前不准揭掉塑料薄膜和草帘。
（六）、人行道步道砖的铺设冬季施工方案；1、采用干硬性砂浆，砂浆随伴随铺，随时调整缝隙，且铺一段、检查一段，合格立刻覆盖塑料薄膜和草帘。
2、覆盖无砂混凝土的塑料薄膜和草帘，在铺砖时，随揭随铺。
