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浅析城市规划设计在生活中的重要性摘要：随着社会的进步，人口的增长。
城市规划越来越受到人们的关注。
文章主要是对城市的规划设计进行了分析探讨，提出了自己的一些相关建议。
关键词：概念；城市；规划；设计一、生态城市概念生态城市是城市生态化发展的结果，简单地说它是社会和谐、经济高效、生态良性循环的人类住区形式，自然、城、人融为有机整体，形成互惠共生结构。
生态城市的发展目标是实现人一自然的和谐(包含人与人和谐、人与自然和谐、自然系统和谐三方面内容)，其中追求自然系统和谐、人与自然和谐，是基础、条件，实现人与人和谐才是生态城市的目的和根本所在，即生态城市不仅能“供养”自然，而且满足人类自身进化、发展的需求，达到“人和”。
二、生态城市规划原则1.生态城市规划的总体原则生态城市是联合国在“人与生物圈”计划中提出的概念。
旨在城市的可持续发展。
联合国在该计划中提出了生态城市规划的五项总体原则：(1)生态保护战略——包括自然保护、动植物及资源保护和污染防治；(2)生态基础设施——即自然景观和腹地对城市的持久支持能力；(3)居民的生活标准；(4)文化历史的保护；(5)将自然融入城市。
2.生态城市规划的具体原则根据上述五条总体原则，结合实际提出我国生态城市规划的七条具体原则。
（1）控制城市人口规模我国是一个城市化水平不高的农业大国，城市化的快速进程决定大量农业人口会进入城市，如不控制城市人口规模，势必造成城市超负荷运行。
确定城市人口容量时，既要考虑人口规模的合理性，又要满足未来人口增长的可能性。
合理性与可能性的交叉点即是最佳人口规模。
（2）控制城市用地规模土地生态是城市生态的最基本内容，它兼具自然生态与经济生态两重属性。
我国人均耕地面积只有世界平均的30％，合理使用和节约土地对于城市生态建设具有重大意义。
必须科学制定城市土地利用发展战略，从生态学角度分析研究城市各地块的最佳利用功能，合理规划工业用地、居住用地、农业用地和其他用地，为城市发展提供良好的土地支撑。
浅谈城市规划及管理措施摘要：城市规划及管理是实施城市规划所需要的发展方针和政策的重要的和有效的机制，它的重要目的是通过城市相关规划的实施，实现城市的美好形象的目的。
近年来引导和促进城市的发展是城市规划的一个新的目的，特别是处在城市之间的竞争日趋激烈的环境中。
本文主要结合相关文献资料，对城市规划及管理的原则和主要内容作了分析和阐述。
关键词：城市规划设计；规划管理城市规划及管理的内容涉及到相关土地的合理利用，建设工程规划及管理的主要方面，对城市规划实施监督检查等，其目的是要保证城市规划设计能够最终顺利的实施，更好的引导和促进城市的发展，从而实现公众利益的最大化，促进可持续发展，建设和谐社会的根本目的。
1 城市规划及管理的基本原则1.1 可持续发展的原则通过相关的研究资料，对于可持续发展的依靠可以分为三个方面：环境、经济和社会的可持续性。
由于人类生产活动的集中性特点，使得其成为自然资源的主要消费者，这样也就使得人类住区不适宜的开发和不善管理有可能造成不可持续的生产和耗费。
在城市的基本发展进程中，如果不采取成效的措施进行改变和处理，将会导致土地和水资源及大气层产生严重的破坏与影响。
1.2 法制化的原则城市发展战略规划的编制是使城市规划的管理能够在有效的规划指导下进行的根本措施，在它的基础上，形成指导城市发展和建设的战略规划政策和方针，并报经当地政府部门进行审批通过，最终成为城市发展和建设的法定规划政策，并且编制能够作为城市规划及管理依据的城市规划内容及方案。
1.3 公众参与的原则城市规划设计实施的过程，以及开发建设将是一项巨大的社会系统性的工程。
如果仅仅依靠政府的力量是远远不够的，所以通过各种渠道，采取多种形式，发动广大城市市民的共同参与方能实现规划设计的最终目的。
所以在城市规划的初稿设计及完成的过程中，都需要通过各种新闻媒体、网络的途径，向广大的城市市民做进行宣传，并征求意见和建议。
只有在吸取各方意见和建议的基础上，才能达到和形成最终的城市规划方案。
论城市规划中的要点探究【摘要】城市总体规划的科学与否，在很大程度上影响着城市土地价格。
同时在城市规划上要注重地质灾害的因素，我国是地质灾害多发的国家，地质灾害种类多、分布广、活动频繁、危害重，是世界上地质灾害最为严重的国家之一。
从多年的实践中了解到，对于地质灾害的防治必须要以防为主，治为辅的方针，不断提高对地质灾害的评估和对症下药的作用。
【关键词】城市划规；目标；地价；地质1.城市规划的目标由于社会快速发展的同时，自然和环境遭到了不同程度的破坏，资源浪费和资源的枯竭将威胁人类的生存。
珍惜宝贵的土地资源，防治污染，绿化环境，恢复生态，实现可持续发展。
以科学的城市规划来构思未来，使城市规划不仅仅重视建筑的形态，更加注重使用功能和环境的保护及美化。
合理的城市规划，以完美的建筑设计和高质量生活配套设施来表达对人的关怀，坚持以人为本的设计思想，结合自然的设计，坚持更人性化，更舒适更环保的设计，坚持可持续发展的设计，把提高人的居住和环境质量，作为规划设计的基本出发点和最终目标。
2.城市规划的意义城市规划是一门严谨的科学，它有着显著的技术特征。
它是由规划研究，规划编制和规划管理三部分有机地结合在一起，紧密配合才能取得良好的规划效果。
规划研究是规划工作的基础，规划编制是体现规划目标的主要手段，规划管理是规划编制成果能够实现的主要保证。
城市规划是对城市的土地资源的合理利用，对建筑使用功能，配套设施，环境及交通等诸方面进行优化组合及布置，具体安排和实施管理，并满足城市发展的需要。
城市规划以城市土地合理使用为主要内容，并对城市发展需要的基础配套设施和使用功能前瞻性的进行布置，在此基础上对城市空间的使用进行规划设计。
通过对城市土地使用的调节和控制，有效地减少了土地资源的浪费，改善了城市的物质空间结构，协调了城市发展与土地资源减少之间的矛盾，达到指导城市发展的目的。
3.城市划规对地价的影响3.1土地性质对地价的影响从城市整体层面来看，城市未来地价的高低主要取决于城市土地配置的合理程度、用地功能布局、城市基础设施的发展水平，以及城市建设总体容量控制标准，这些因素主要是由城市总体规划决定的。
城市规划治理论文范文精选3篇一、城市的形成在古代城市首先是交易的需要，然后为了维护这种交易，增强防备而修建了城，这就是城市的起源。
从这个意义上讲它包含了两个内容，一个是有交易的市场。
第二个就是用于防备的城墙。
有了交易就证明有了私有制和阶级的分化，在原始社会向奴隶制过度时期出现了。
同时城市形成的地方一般都是交通位置和物产比较丰富的地区。
为城市的进展提供物质基础。
二、城市规划的思想渊源1、社会意识对城市格局的影响我们都知道ZG是一个长期受到儒家思想主导的一种社会意识形态。
在城市规划建设中除了具备了交易和防备要求的城墙外，在布局中充分体现了上下尊卑的儒家思想。
在古代城市中，统治阶级专用的宫城居中心位置并占据很大的面积，以宫廷区为中心，这也体现了ZG城市的中心是政权统治的中心。
体现了城市内部的空间结构，分区明确，体现了人们的社会关系，生产关系和等级制，这种中轴的运用一直连续到今。
并产生了古代的城市布局理论。
如成书于春秋战国时期的《周礼。
考工记》记载：“匠人营国，方九里，旁三门。
国中九经九纬，经涂九轨。
左祖右社，面朝后市。
市朝一夫”。
把礼制的内容也纳如了规划当中，强调皇权，君权神授而西方是以神权至上，即教堂往往成为城市的中心。
直到后来运用的中轴线对称的布局形式，把儒家的这一思想推到了及至。
如明城的建设。
2、天文学、水利学和民居建设对城市布局的影响由于科技的进步，城市的布局就不得不考虑与自然、与环境的关系。
于是相地学，风水学等相关的有关城市布局和选址的学说蜂拥而起。
虽然这些学说有欠科学的地方但也不难看出ZG的“天人和一”的思想，同时也体现了人与自然的和谐共存的观念。
于是城墙不一定是方的，轴线也不一定是一条直线，自由的外在形式下面是富于哲理的内在联系。
ZG古代城市规划强调整体观念和长远进展，强调人工环境也自然环境的和谐，强调严格有序的城市等级制度。
而在西方古代城市的规划上就大不一样了。
多以方格XX的道路为骨架，以城市广场、或教堂、圣庙为为中心放映了古代西方时期的市民文化。
城市规划管理探究【摘要】针对城市规划管理中出现的新趋向，从城市规划面临的挑战、如何迎接这一挑战，以及城市规划管理对投资环境的重大影响方面阐述了城市规划管理应有的基本思路。
【关键词】城市规划；管理前言改革开放以来，我国的城市建设和发展步入了一个新的时期，形势很好，城市正处于一系列激烈的社会经济变革之中，城市规划管理工作来说是问题与成绩同在，机遇与挑战并存。
因此，有必要对当前城市规划管理中存在的问题以及原因进行分析，寻求解决对策，使我们的城市规划和建设事业走上健康发展的道路。
1 正确认识城市规划1.1 城市规划面临的挑战随着改革开放不断深入，社会主义市场经济的逐步建立，城市建设也逐步由以前的政府投资行为，转变为市场调节为主的多元投资行为。
城市的开发建设表现为多种经济法人之间的利益关系，或者是经济法人与公众利益的关系。
传统的计划经济条件下形成的城市规划体制无论在自身机构、管理机制、还是规划方法等方面都难以适应这种新的经济关系。
主要表现在，一是传统的城市规划对城市土地和空间资源价值认识不足，造成国有资产流失，城市建设资金短缺；二是传统的规划管理强调的是计划性和强制性，若严格按照城市规划进行管理，则投资商没有任何选择余地，容易影响投资商的积极性，若规划执法不严又容易产生各种腐败现象；三是城市规划代表的是城市的整体利益和长远利益，目前我们低规格的城市规划管理机构（有的城市还没有独立的城市规划管理机构），难以承担起市场经济条件下调整和协调经济法人与公众利益关系的职能；四是传统的城市规划是以土地利用控制为核心的一种静态的物质规划，规划缺乏实施可行性论证和评估，造成了规划的目标过于僵化，实施中缺乏可操作性，难以适应干变万化的市场，从而造成大面积的违法建设等等。
归结起来就是，我们传统的城市规划管理机制还难以协调市场经济条件下产生的多种经济法人之间以及多种经济法人与公众之间的利益关系。
这就是我们面临的一个新的挑战。
2 如何迎接这一挑战首先，要树立规划的资源意识。
城市规划论文格式范文摘要：城市规划是一门综合性的学科，它涉及到社会、经济、环境、文化等多个方面。
本文旨在探讨城市规划的重要性、原则、方法以及面临的挑战，并通过实际案例分析，阐述城市规划对城市发展的影响。
关键词：城市规划；可持续发展；空间布局；交通规划一、引言城市作为人类文明的重要载体，其规划和发展对于居民的生活质量、经济的繁荣以及社会的可持续发展都具有至关重要的意义。
随着城市化进程的加速，城市规划面临着越来越多的挑战和机遇。
如何在满足人们日益增长的物质和精神需求的同时，实现城市的可持续发展，成为了城市规划者们亟待解决的问题。
二、城市规划的重要性（一）促进经济发展合理的城市规划能够优化城市的产业布局，提高土地利用效率，促进资源的合理配置，从而吸引投资，推动经济的增长。
（二）改善居民生活质量良好的城市规划可以提供完善的基础设施，如交通、供水、供电、通信等，还能规划出充足的公共服务设施，如学校、医院、公园等，为居民创造一个舒适、便捷、安全的生活环境。
（三）保护生态环境通过科学的规划，可以合理划定生态保护区，控制城市的无序扩张，减少对自然资源的破坏，实现人与自然的和谐共生。
（四）传承和弘扬文化城市规划能够保护和传承历史文化遗产，塑造独特的城市文化风貌，增强城市的文化魅力和认同感。
三、城市规划的原则（一）以人为本城市规划应始终以满足居民的需求为出发点，关注人的生活、工作、休闲等方面的需求，创造人性化的空间。
（二）可持续发展注重资源的节约和循环利用，减少对环境的污染和破坏，实现经济、社会和环境的协调发展。
（三）整体性将城市作为一个有机整体进行规划，综合考虑城市的各个组成部分之间的相互关系，实现功能互补和协同发展。
（四）前瞻性要具有长远的眼光，预测城市未来的发展趋势和需求，为城市的发展预留足够的空间和弹性。
（五）公众参与鼓励广大市民参与城市规划的过程，充分听取他们的意见和建议，使规划更加符合公众的利益。
四、城市规划的方法（一）调查研究对城市的现状进行全面、深入的调查，包括人口、土地、经济、交通、环境等方面，为规划提供数据支持。
城市规划毕业论文城市规划毕业论文城市规划是一个涉及城市发展、设计和管理的综合性学科。
在城市化进程中，城市规划的重要性日益凸显。
作为一个城市规划专业的学生，我决定以城市规划为主题撰写我的毕业论文。
第一部分：城市规划的背景和意义在这一部分，我将介绍城市规划的背景和意义。
城市规划的起源可以追溯到古代文明，但在现代社会中，城市规划的重要性变得尤为突出。
随着城市人口的不断增长和城市化进程的加速，城市规划成为了解决城市问题、提高居民生活质量的重要手段。
第二部分：城市规划的原则和方法在这一部分，我将探讨城市规划的原则和方法。
城市规划需要遵循一系列原则，如可持续性、综合性和公众参与等。
同时，城市规划也需要运用各种方法，如空间分析、社会调查和环境评估等，以便为城市的发展提供科学依据。
第三部分：城市规划的挑战和机遇在这一部分，我将讨论城市规划所面临的挑战和机遇。
城市规划在应对日益复杂的城市问题时面临着许多挑战，如土地利用冲突、交通拥堵和环境污染等。
然而，城市规划也带来了许多机遇，如提高城市效率、促进经济发展和改善居民生活等。
第四部分：城市规划的案例分析在这一部分，我将以实际案例为例，分析城市规划的实施情况和效果。
我将选择一些国内外城市规划成功的案例，如新加坡的城市规划、伦敦奥运会的城市改造等，以便对城市规划的实践进行深入研究和分析。
第五部分：城市规划的未来发展在这一部分，我将展望城市规划的未来发展。
随着科技的进步和社会需求的变化，城市规划将面临新的挑战和机遇。
我将探讨数字化城市规划、智能城市和可持续城市等新兴概念对城市规划的影响，并提出一些发展建议。
结论在结论部分，我将总结我在论文中的研究成果，并提出对未来城市规划发展的展望。
城市规划作为一个综合性学科，需要综合运用各种原则和方法，以解决城市问题、提高居民生活质量。
希望我的论文能为城市规划领域的研究和实践提供一些有益的思考和参考。
通过这篇毕业论文，我希望能够深入研究城市规划的理论和实践，为未来的城市规划工作做出贡献。
关于城市规划的论文范文(2)关于城市规划的论文范文篇二城市规划中的文化规划摘要: 文化规划是关于城市规划发展思路的创新，城市是历史的缩影，城市文化是人类历史的凝聚点，它体现城市的个体，是提升城市品位的一个重要内容。
本文主要从城市规划中文化内涵的重要性，文化建设中存在的问题，以及城市规划与城市文化建设的关系等方面做了论述。
关键词：城市规划;文化规划中图分类号：TU98文献标识码： A前言随着城市的发展，城市趋同化已经成为当今城市建设中的突出问题，如何加强城市建设中的城市文化作用已成为当今学界和业界关注的热点。
因此，在一座城市的建设中，城市规划不能仅仅是建筑的集合，更需要体现出城市特有的文化内涵，加大城市规划中的文化规划，可以让一座城市具有灵动而深厚的韵律感，它强调将文化思维贯穿于城市创新转型的全过程;从文化的角度考虑和制定各类公共规划与政策;把文化资源置于创新转型实践的中心来整合、培植城市的各种资源。
1 城市规划与城市文化城市是一个社会、经济、科学和文化等诸因素的综合实体，是社会发展和人类文明的结晶，也是人类长期历史演化、积累和沉淀的结果。
城市规划是依据城市的经济和社会发展目标，确定城市的性质、规模和发展方向，合理利用其土地，协调城市空间功能布局及进行各项建设的综合部署和全面安排。
它是建设城市、管理城市、保证城市正常经营活动和实现城市社会发展总目标的全面、综合手段，它设计并指导城市空间和谐地发展，以满足社会、经济的需要。
每个城市都有其独特的文化，通常所讲的城市文化，主要指狭义城市文化，它是与政治、经济相并列的，是城市全部的精神活动及其产物，它既包括世界观、人生观、价值观、发展观等具有意识形态性质的部分，也包括科技、教育、习俗、语言文字、生活方式等非意识形态的部分。
作为环境、生产和生活综合体的城市群落，就是一种直观的文化景观，具有较深厚的文化涵义。
城市景观是一种集大成的文化景观，它以城市建筑物的形式和总的规划反映出不同历史时期的城市文化形态和城市价值趋向。
未来城市规划论文未来城市规划：创新与可持续发展摘要：本文旨在探讨未来城市规划的创新与可持续发展。
首先，介绍了未来城市规划的背景和重要性。
随后，分析了未来城市规划中的创新理念和可持续发展策略。
接着，讨论了未来城市规划的挑战与机遇。
最后，总结了未来城市规划的发展方向和建议。
1. 引言城市化进程的加速使得城市规划变得日益重要。
未来城市规划的目标是建设更加宜居、可持续、智能化的城市。
本文将探讨未来城市规划的创新与可持续发展。
2. 未来城市规划的创新理念2.1 智慧城市的概念与实践智慧城市以信息技术为基础，通过建立智能基础设施和数据共享平台，提供高效的城市管理和公共服务。
例如，智能交通系统可以减少交通拥堵，智能能源系统可以提高能源利用效率。
2.2 可持续交通规划未来城市规划需要注重可持续交通规划，鼓励公共交通、步行和骑行，减少汽车使用和交通排放。
同时，推广电动汽车和共享出行模式，减少对传统燃油车的依赖。
2.3 绿色建筑和城市绿化未来城市规划应将绿色建筑和城市绿化纳入考虑。
绿色建筑利用可再生能源和节能技术，减少能源消耗和碳排放。
城市绿化则可以改善空气质量、调节气温和增加生态系统服务。
3. 未来城市规划的可持续发展策略3.1 循环经济与资源回收利用未来城市规划应倡导循环经济理念，通过资源回收利用和废物处理，减少资源消耗和环境污染。
例如，推广垃圾分类和再生水利用。
3.2 社区参与与共享经济未来城市规划需要鼓励社区居民参与决策和共享城市资源。
共享经济模式可以提高资源利用效率，减少浪费。
3.3 自然灾害防治与城市弹性未来城市规划应考虑自然灾害防治和城市弹性建设。
例如，建设防洪设施和提升城市抗震能力，以应对气候变化和自然灾害带来的挑战。
4. 未来城市规划的挑战与机遇4.1 挑战：人口增长与资源压力未来城市规划面临的主要挑战之一是人口增长和资源压力。
城市需要提供足够的住房、教育、医疗和就业机会，同时保护环境和资源。
4.2 机遇：科技创新与数字化转型科技创新和数字化转型为未来城市规划带来了巨大机遇。
城市规划范文城市规划是指根据城市的自然条件、历史文化、经济发展和社会需求，科学合理地确定城市的总体布局和空间组织，规划城市的用地、交通、环境、公共设施等，以实现城市的可持续发展和优质生活环境。
城市规划不仅是对城市发展的宏观指导，也是对城市建设的具体指导，是城市管理的基础和保障。
城市规划的目标是实现城市的可持续发展。
可持续发展是指在满足当前需求的基础上，不损害未来世代满足其需求的能力。
城市规划需要考虑城市的环境、经济、社会和文化等多方面因素，制定符合城市发展需要的规划方案，以实现城市的可持续发展目标。
同时，城市规划也需要充分考虑城市居民的利益，提高城市居民的生活质量和幸福感。
城市规划的内容包括城市总体规划、城市详细规划、城市分区规划等。
城市总体规划是对城市发展的宏观指导，确定城市的总体布局和空间组织。
城市详细规划是对城市发展的具体指导，规划城市的用地、交通、环境、公共设施等。
城市分区规划是对城市不同功能区域的规划，如居住区、商业区、工业区、交通区等。
这些规划相互关联，共同构成了城市的规划体系，为城市的有序发展提供了基础和保障。
城市规划的制定需要充分考虑城市的自然条件、历史文化、经济发展和社会需求。
城市的自然条件包括地形地貌、水文气候等，对城市的发展具有重要影响。
城市的历史文化是城市的精神和灵魂，需要在规划中得到合理体现。
城市的经济发展和社会需求是城市规划的出发点和落脚点，规划需要符合城市的发展需要，满足城市居民的生活需求。
城市规划的制定还需要充分调动城市居民的参与和支持。
城市居民是城市规划的主体和对象，他们的利益和需求应该得到充分的尊重和保障。
城市规划需要充分听取城市居民的意见和建议，形成多方参与、民主决策的规划机制，使城市规划更加科学合理、符合实际情况。
在城市规划的实施过程中，需要充分考虑城市的生态环境和文化传承。
城市的生态环境是城市的生命之源，需要在规划中得到充分保护和修复。
城市的文化传承是城市的历史记忆和文化底蕴，需要在规划中得到合理传承和利用。
北京城市规划摘要：《北京城市总体规划(2004年—2020年)》将北京城市发展目标确定为“国家首都、世界城市、文化名城和宜居城市”。
在市场经济体制下，城市规划的本质任务是合理地、有效地和公正地创造有序的城市生活空间环境。
这项任务包括实现社会政治经济的决策意志以及实现这种意志的法律法规和管理体制。
北京城市规划包含区域空间结构规划，公共交通，城市绿化与安全等多个方面。
关键词：区域城市规划公共交通城市绿化城市安全北京是中华人民共和国的首都、直辖市和国家中心城市，是中国的政治、文化中心，中国经济的决策和管理中心，是中华人民共和国中央人民政府和全国人民代表大会的办公所在地。
承载了中国历史的厚重底蕴，可以说是中国的一个缩影，而北京的城市规划模式也是一个典型范例。
城市是人类居住与生活的必要场所，一个城市规划的好与坏与人们的生活幸福指数息息相关。
商业区，工业区，居住区，休闲娱乐区，他们之间合理有效的规划才能使得资源得到有效利用，合理的空间布局让人们能够更加便利的享受城市带来的便利。
《北京城市总体规划(2004年—2020年)》将北京城市发展目标确定为“国家首都、世界城市、文化名城和宜居城市”。
按照中央对北京做好“四个服务”的工作要求，强化首都职能；充分发挥首都优势，进一步发展以现代服务业、高新技术产业和现代制造业为核心的首都经济，不断增强城市的综合辐射带动能力，提升国际化程度和国际影响力；弘扬历史文化，大力发展文化产业，形成具有高度包容性、多元化的世界文化名城；创造充分的就业和创业机会，建设空气清新、环境优美、生态良好的宜居城市。
创建以人为本、和谐发展、经济繁荣、社会安定的首善之区。
一．区域空间结构城市规划最重要的一部分便是区域空间规划。
只有大的布局做好充分的规划，才能在接下来的其他方面的规划中游刃有余。
而在这些布局分类中，科技中心区域的分布尤为重要。
它可以带动这一个区域中城市其他职能的快速发展。
其中包括居住，饮食，娱乐等功能，都会较以往有很大提升。
在《北京城市总体规划(2004年—2020年)》中对京市的空间布局做了大的调整,提出构建“两轴—两带—多中心”的新城市空间格局,实施多中心与新城发展战略,合理引导城市功能布局,努力构建符合现代化城市发展规律的结构布局,将全市各类分散的资源和功能整合到若干联接区域的交通走廊上,实现城市的集约化发展。
规划中的“两轴”指沿长安街的东西轴和传统中轴线的南北轴。
“两带”指包括怀柔、密云、顺义、通州、亦庄、平谷的“东部发展带”和包括延庆、昌平、门头沟、房山、大兴的“西部发展带”。
“多中心”是指在北京市域范围内建设多个服务全国、面向世界的城市职能中心,提高城市的核心功能和综合竞争力。
其中，包括中关村高科技园区核心区、奥林匹克中心区、中央商务区、海淀山后地区科技创新中心、顺义现代制造业基地、通州综合服务中心、亦庄高新技术产业发展中心和石景山综合服务中心等8大城市职能中心区。
二．公共交通北京的城市交通状况不容乐观，堵车已经成为了上班一族的家常便饭。
这与北京城市中道路规划的模式有着密切关系，当然也与北京汽车保有量过大有关联。
在未来的城市发展中，公共交通将占主导作用,规划到2020年,北京交通结构趋于合理，公共交通成为城市主导客运方式，出行的选择性增强，出行效率提高，交通拥堵状况得到缓解和改善。
预计到2020年，北京市全市民用机动车拥有量将达到500万辆左右，全市出行总量将达每天5200万至5500万人次。
中心城市公共交通出行占出行总量的比例，由2000年的27%提高到50%以上，其中轨道交通及地面快速公交承担的比重占公共交通的50%以上。
据介绍，北京将在2020年初步建成以公共交通为主体、轨道交通为骨干、多种运输方式相协调的综合客运交通体系。
届时，由地铁、轻轨、市郊铁路等多种方式组成的快速轨道交通网将覆盖中心城范围，并连接外围的通州、亦庄、顺义、大兴、房山、昌平等新城，最终形成19条线路、570公里左右的轨道交通网络。
北京的交通堵塞问题比较严重，相关部门也采取了许多积极有效的措施，比如单双号限行，立交桥的建设等等，有比较明显的效果。
但这只是一些补救措施，更重要的还是在初始规划时充分考虑城市将来的发展规模，在节约资源的原则上高效利用空间，市的城市交通更加便捷。
三．城市绿化一个城市是否能给人们带来美好舒适的居住生活体验，良好的绿化覆盖率必不可少，如果长期生活在一个没有绿色植物的城市中，放眼望去都是冒着浓烟的烟囱，必然不会在那个在这个城市中居住下去。
光靠简单的植被覆盖率是远远不够的，还要有专业的园林规划师根据不同地形做出相应的规划，通过不同植物不同造型，赋予植被动感与美感，为城市添加一道绿色风景线。
在规划中提出北京将促进经济从资源消耗型向生态友好型转变，即从传统产品经济向服务经济、循环经济和知识经济转型；促进城市及区域生态环境向绿化、净化、美化、活化的可持续生态系统演变。
在城市绿地系统规划中,到2020年，全市林木覆盖率达到55%,森林覆盖率达到38%；城市绿地率达到44%到48%；人均绿地面积40到45平方米，人均公共绿地面积15到18平方米。
市域绿地系统由中心城、平原地区、山区三个层次构成。
四．城市安全一个城市的城市安全也是在做城市规划时必不可少的考虑因素，包括重要道路的畅通，消防公安部门的合理分布，城市中各栋建筑的抗震等级满足规范要求，在城市中成立综合减灾中心以及避难公园等等。
在新规划提出，将成立首都综合防灾减灾的专门机构及北京综合减灾中心。
加强防洪设施建设，保证防洪安全；完善防震减灾和地质灾害减灾体系；增加消防站点，加强消防水源建设，提高综合消防能力；完善人防工程配套设施，全面提升城市防空防灾能力，形成结构合理、技术先进、稳定可靠、符合信息化战争条件下人民防空特点的控制与管理体系。
北京城市近代化的发展道路与中国其他城市明显不同，极具独特性。
它既不是沿海沿江城市由于港口开放而发展，也缺乏资本主义性质的机器工业发展引起城市近代化，同时不同于内陆城市的缓慢发展。
作为封建都城的继承者，北京城市近代化的步伐处在几种类型城市之间，它没有大规模的外来工业和投资的刺激，没有通商和口岸发展的压力，在近代化交通方式改善的作用下，它的变化是在一种自发为主、外力推动为辅的状态下启动并进行的，启动的过程犹如推动一艘大船一样缓慢。
作为长期的国家政治中心，商业经济活跃，消费产业发达而产业经济发展一直都很缓慢。
北京对外来人口的吸引力十分特殊，外来人口一是进入北京进行消费活动的达官贵人、知识群体，二是为消费人群服务的服务型人群。
大批的城市消费群体拥有巨大的消费能力，满足城市消费的服务业成为城市发展的主要经济力量。
作为城市，它的市民的组成主体不是产业工人，市民社会主流分作两大类，一类是以消费为主的群体，一类是以提供消费性服务为主的劳动者。
北京城市近代化的时间跨度大约从19 世纪60～70年代开始，持续到20世纪年代。
近代化的启动和转型基本是随着社会发展的潮流，按照社会发展规律自发进行的，学习西方的城市规划、建设和管理加速了城市的近代化过程，但非决定性因素。
因此城市的演变当然不是自发进行的，不是一种与外界隔绝的内生现象，这一演变始终受制于从内部到外部对之施加压力的社会。
但是随着城市发展，人口的剧增，这种状况愈演愈烈。
据统计，仅北京二环内60余平方公里的中心区里，就有故宫、北海、天坛等历史风貌保护区30片，占去了市中心区近一半的面积；有西单、王府井和前门三个商业中心，此外还集中了几十个中央部级机关，数百个局级机关以及大量的北京市属单位，所有这些，再加机动车保有量的急剧增长，城市交通面临的压力可想而知。
改革开放以来,北京在其人口总量的扩张中,共制定了3个人口规划,分别是1983、1993和2005年的人口规划。
1983年的人口规划提出2000年全是常住人口控制在1000万人左右，比规划年限提前将近15年；1993年的规划提出2010年，全市实际常住人口达到1250万人，但到2003年，全是实际常住人口达到1456万，提前7年实现目标。
2005年人口规划提前到“十一五”末，把全是常住人口控制在1625万，到2020年，常住人口控制在1800万，这是结果国务院批准的远景人口控制目标。
而根据一些研究，北京的自愿所能车载的人口极限为1700万。
曾经参与新中国首都规划方案的著名建筑学家梁思成、陈占祥在60多年前建议，在北京城区西部重新兴建行政中心，实现各中心区分散发展的多中心建设规划方案。
然而由于“耗资巨大”此建议并未被采纳。
今天看来，梁、陈的建议如此富有远见。
北京的拥堵，从根本上说，不是面积太小，也不是车太多，而是在狭小的中心城区内，承载了太多的功能和交通负担。
住在这座城市的所有人，无论是工作、生活、教育、就医、购物、娱乐，似乎都要在北京即将十分拥挤的中心城区里，再插上一腿。
虽然人口增长是北京交通拥堵的一个几大原因之一，但是次干道和支路的严重短缺，道路的发展落后于住宅的建设，让北京中心城区的道路交通微循环极度不畅。
土地资源的稀缺和地价的飙升，激化了房地产与交通的矛盾。
人们不难想像，更多的时候利益的参与可以让前者轻松获胜，也让城市规划的执行力度大打折扣。
同时公交、私家车汽车保有量的迅猛增长，道路资源的紧张，以及公交车庞大的体积，让原本方便出行的公交车，成为公路上的移动城墙。
交通拥堵的帮凶，客观上形成了公交车与小车对路权的争夺，同时，公交站点相关服务和配套的不完善。
比如公交车站换乘指引系统的薄弱，让很多人宁可选择自驾堵车，也不愿乘公交出行，这就更加剧了交通的拥堵。
总而言之，北京的城市规划模式是我国城市规划的典型，虽然有他的不足之处，但是仍然有很多值得学习和借鉴的地方，对他进行深入的研究可以让我们对城市规划有更加深刻的的理解。
参考文献1.《城市规划原理》第四版----中国建筑工业出版社第64页2.《北京城市总体规划(2004年—2020年)》3.邓聿文.北京再均衡. 南风窗, For the Public Good, 2011年 04期4.王亚男. 北京近现代城市规划建设与其他城市的比较. 北京规划建设,2010年第6期5.车振宁. 北京的城市血栓.人民公安, People s Police, 2011年 056.李凤禹. 谋局图变——构建北京世界城市的战略思考. 北京规划建设, Beijing Planning Review, 2010年 05期。
