北航飞行力学大作业.(可编辑修改word版)

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飞行力学大作业

= 0 CE

E

E E

CB BE CE BE E E E BE E BE E E B B B B B

B B B B Z ⎦

1 理论推导方程

在平面地球假设下,推导飞机质心在体轴系下的动力学方。

质心惯性加速度的基本方程是式(5.1.7),其中动点就是在转动参考系 F E 中的 O y 。这样 r

' 质心相对 于地球的速度,已用V E

来表示。这里假设地轴固定于惯性空间,且 = 0 。因此, F

的原点的加

速度a 0 就是与地球转动有关的向心加速度。数值比较表明,这一加速度和 g 相比通常可以略去。而

对于式(5.1.7)中的向心加速度项 r

' 的情况也是一样的,,也通常省略。在式(5.1.7)中剩下的 两项中 r ' = V

E

,而哥氏加速度为2 E V E 。后者取决于飞行器速度的大小和方向,并且在轨道速度 时至多为 10%g 。当然在更高速度时可能更大。所以保留此项。最后质心的加速度可以简化为如下形

式: a = V E + 2 E V E

有坐标转换知:

a

= L a = L (V E + 2 E V E )

= L V E + 2L

E V E

= V E + ( B - E )

V E + 2 E V E = V E + ( + E ) V E (1)

体轴系中的力方程为:f=m a CB 而 f= A B +mg+T 设飞机的迎角为

,侧滑角为

,则体轴系的气动力表示为:

⎡ A x ⎤ ⎡-D ⎤ ⎡cos cos -cos sin -sin ⎤ ⎡-D ⎤

⎢ A ⎥ = L A = L ()L (-) ⎢-C ⎥ = ⎢ sin cos 0 ⎥ ⎢-C ⎥ ⎢ y ⎥ BW W y Z ⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢⎣ A z ⎥⎦ 重力在牵连垂直坐标系下为:

⎢⎣ -L ⎥⎦

⎡ 0 ⎤

⎢⎣ sin a cos -sin a s in cos a ⎥⎦ ⎢⎣ -L ⎥⎦

⎢ ⎥ V ⎢ ⎥

⎢⎣ g ⎥⎦

(3)

设发动机的安装角为,发动机的推力在机体坐标系的表示如下:

⎡T x ⎤ ⎡ T cos ⎤ ⎢T ⎥ = ⎢ 0 ⎥ (4)

⎢ ⎢⎣T y ⎥ ⎢ ⎥ ⎥ ⎢

⎣-T sin ⎥

由坐标转换可知 :

E g

⎢ ⎥ B

q E B x B B

y B B ⎢ B

=

⎡ -sin ⎤

所以由上述公式可知:

mg B = mL BV g V

= mg ⎢sin cos ⎥ ⎢⎣cos cos ⎥⎦

(5)

⎡ -sin ⎤ ⎡ X ⎤

mg ⎢sin cos ⎥ + ⎢ Y ⎥ = m a = m [V

E + ( + E ) V E ]

(6)

⎢ ⎥ ⎢⎣cos cos ⎥⎦ 其中:

⎢ ⎥ CB

⎢⎣ Z ⎥⎦

B B B

⎡ u ⎤ ⎡V ⎤ ⎡cos cos -cos sin -sin ⎤ ⎡V ⎤ ⎡cos cos ⎤

V E

= ⎢ v ⎥ = L ⎢ 0 ⎥ = ⎢ sin cos 0 ⎥ ⎢ 0 ⎥ = ⎢ sin ⎥V (7)

B ⎢ ⎥ BW ⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢⎣w ⎥⎦ ⎢⎣ 0 ⎥⎦ ⎢⎣ sin a cos -sin a sin cos a ⎥⎦ ⎢⎣ 0 ⎥⎦ ⎢⎣ sin a cos

⎥ ⎡ p ⎤ = ⎢ q ⎥

(8)

B ⎢ ⎥ ⎢⎣ r ⎥⎦ ⎡ p E ⎤

E ⎢ ⎥ B ⎥ ⎢⎣

r E ⎥⎦ (9)

带入原方程,可得其质心的动力学方程:

A + T cos - mg sin = m [u + (q E + q )w - (r E + r )v ] A + mg cos sin = m [v + (r E + r )u - ( p E

+ p )w ]

A - T sin + mg cos cos = m [w

+ ( p E + p )v - (q E + q )u ] z

B

B

(10)

(2)飞机的转动动力学方程: 由 G = h

(11)

(12)

由坐标变换知道:

h I R I = ⎰ R I R I

dm

= L IB (R B + B R B

)

(13)

h B = L BI h I = ⎰ L BI R I L IB R B dm + ⎰ L BI R I L IB B R B dm

x zx y z y y y zx

z x x

z

z zx x y x

y B BI

I

B B B B B B B

B B B B B B

由书上的(4.7,4)的规则知道:

(14)

R B = L BI R I L IB

h B = ⎰ R B R B dm + ⎰ R B B R B dm

(15)

因为飞机一般认为是刚体飞机,故其变形分量一般认为为 0,所以:

h B = ⎰ R B B R B dm = -⎰ R B R B B dm = B B

⎡ I x -I xy -I zx ⎤ = ⎢-I I -I ⎥ (16)

B ⎢ xy

y yz ⎥ ⎢⎣

-I zx -I yz I z ⎥⎦

⎡ I x -I xy -I zx ⎤ = ⎢-I I -I ⎥

B ⎢ xy

y yz ⎥ ⎢⎣-I zx I xy =I yz =0

-I yz I z ⎥⎦ L = I p - I ( r + pq ) -(I - I )qr - r ∑ h r + q ∑ h r M = I q

- I (r 2

- p 2

) - (I - I )rp + r ∑ h r - p ∑ h r

(17)

N = I r - I ( p - qr ) - (I - I ) pq - q ∑ h r + p ∑ h r

考虑发动机转子的转动惯量,可得

h r = r r

B B B (18)

h = R R dm + ∑ h r =

+ ∑ h r

B

B B B B

B

B

B

(19)

可知在体轴系下的各转矩为:

G = L G = h + h = +

+ + ∑ h r + ∑ h r

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