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行李处理系统分拣末端模式分析摘要:行李处理系统作为机场航站楼中最复杂的系统，主要用于行李的分拣和输送，是机场运行的核心系统之一。
随着我国经济的飞速发展，民航客运流量逐年递增，对机场行李处理系统提出了越来越高的要求，行李处理系统既要有更高的处理能力，又要保证其处理的可靠性、准确性。
本文简要分析了行李处理系统分拣末端模式以及其特点，可作为机场行李处理系统设计和建设的参考。
关键词:行李系统；分拣模式；分析1.引言行李处理系统是对旅客办理值机时托运的行李进行安检、运输以及分拣的系统。
行李处理系统主要由出港行李系统和进港行李系统组成，可以处理出港、进港以及中转旅客的交运行李。
出港系统包含分拣行李系统、中转行李系统、早到行李存储系统、出港大件行李系统等，负责处理从机场出港的旅客行李。
进港系统包含普通进港行李系统和大件进港行李系统，负责处理到达机场的旅客行李。
其中，行李分拣系统是出港系统中的关键部分，目前常见的分拣模式有人工分拣模式、翻盘分拣机自动分拣模式和ICS自动分拣模式。
人工分拣翻盘分拣机自动分拣模式因其效率高、分拣速度快、系统比较先进、能够充分的利用值机柜台资源等优点，在大中型机场中应用广泛。
翻盘分拣机由多个翻盘分拣单元组成的环状输送线，在输送线的一侧设置分拣装置，翻盘分拣单元等间距的布置在整个输送线上并随输送线环状转动，行李会放在各个分拣单元的托盘上进行运输，当翻盘分拣单元运动到相应的分拣位置后，翻盘分拣单元会自动倾翻将行李分拣到指定的分拣末端装置，再由行李车运输到目的地。
本文以翻盘分拣机为例对分拣末端模式进行介绍。
2.行李系统分拣末端模式行李系统分拣末端模式主要有滑槽分拣模式、输送机分拣模式和转盘分拣模式。
2.1滑槽分拣模式滑槽分拣模式采用直滑槽、螺旋滑槽及斜滑槽，用以实现行李下行的输送和缓存。
直滑槽：直滑槽可处理并传送多种行李，同时能够尽量减少行李传送的中断。
斜滑槽：斜滑槽与直滑槽相似，能够提供合适的存储区域，同时能够最为经济有效地使用地面空间。
