渔业船舶报废暂行规定

海洋捕捞渔船拆解操作规程（试行）第一条为加强海洋捕捞渔船拆解监督管理工作，规范渔船拆解行为，确保应拆渔船如实拆解，维护渔业生产秩序，防止污染环境，根据有关规定，对渔船报废拆解实行定点拆解制度。

第二条海洋捕捞渔船应在船籍港所在地的渔船定点拆解厂进行拆解。

小型木质海洋捕捞渔船可在船舶停泊地的指定地点就近拆解，具体办法由各省（区、市）渔业行政主管部门制定。

购置并拆解，被依法没收强制拆解，以及已失去航行能力拆解的，依照本操作规程第九条规定执行。

第三条省级渔业行政主管部门负责选定渔船定点拆解厂并对外公布。

选定渔船定点拆解厂应坚持公开、公平、公正原则，考虑实际需要和合理布局，并进行定期审核。

对渔船船籍港所在地无渔船定点拆解厂的，省级渔业行政主管部门应指定就近的渔船定点拆解厂承担渔船拆解业务。

第四条渔船定点拆解厂应具备以下条件：（一）具有渔业船舶检验机构认定的相应渔船建造修理工厂认可资质；（二）划定专门的拆解场地，配备与拆船规模相适应的拆船设施设备、有毒有害物质回收无害化处理设施设备及操作人员防护设备；（三）符合环境保护有关规定，建立生产安全和防污染管理体系；（四）建立健全渔船拆解工作机制，明确岗位职责。

第五条渔业行政主管部门应与渔船定点拆解厂签订渔船定点拆解责任书，明确各自管理责任。

责任书应包含以下主要内容：（一）渔业行政主管部门应建立专人负责制度，落实现场监督和勘验人员，公布监督通信方式，负责渔船拆解全程监管，出具相关证明文件；（二）渔船定点拆解厂应建立渔船拆解日志，在渔船拆解过程中应加强监管，保证应拆渔船及时、真实被拆解，同时做好防治污染和安全保障措施，承担拆解过程中的环境和安全责任。

第六条有下列情形之一的，应取消渔船定点拆解厂资格：（一）以欺骗或其他方法非法取得拆解厂资格的；（二）违规受理拆解渔船业务，不接受渔业部门拆解监管的；（三）发生渔船调包，弄虚作假，违规出具拆解处理证明的；（四）无正当理由拒不承接拆解任务的；（五）环保措施落实不到位造成污染事故且整改不到位的；（六）生产经营情况发生变化，不再适宜从事渔船定点拆解业务的；（七）法律法规规章规定的其他情形。

渔业船舶报废规定（草案）日期：2006-04-17发布单位：农业部渔业局渔船渔港处第一章总则第一条为加强渔业船舶安全管理，保证渔业船舶航行作业安全，保障渔业船舶和渔民人身、财产安全，促进渔业可持续发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国渔业法》、《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国渔业船舶检验条例》，制定本规定。

第二条本规定适用于在中华人民共和国渔港监督机构登记的渔业船舶。

第三条国家对渔业船舶实行报废制度。

第四条农业部主管全国渔业船舶报废管理工作。

县级以上地方人民政府负责本行政区域内渔业船舶报废工作的组织领导。

县级以上人民政府渔业行政主管部门及其所属的渔政、渔港监督和渔业船舶检验机构负责渔业船舶报废工作的实施和监督管理。

第二章报废标准第五条渔业船舶达到下列规定船龄的，应当报废。

（一）海洋渔业生产船舶1.钢质船船长12米以下的，报废船龄为16年；船长12米以上、24米以下的，报废船龄为20年；船长24米以上的，报废船龄为24年。

但是，专门制造从事大洋性渔业和从事深水灯光围网作业的，报废船龄为30年；本规定实施前已经改造且从事大洋性渔业的，报废船龄为26年。

2.木质船船长12米以下的，报废船龄为13年；船长12米以上、24米以下的，报废船龄为18年；船长24米以上的，报废船龄为20年。

但是，使用气干密度超过0.8（克/立方厘米）的特种木材（包括重黄婆罗双（曾用名梢木）、坤甸铁樟木、稠木）制造的，报废船龄为23年。

3.钢丝网水泥船：报废船龄为20年。

4.玻璃钢船：报废船龄为30年。

（二）xx渔业生产船舶1.钢质船：报废船龄为21年；2.木质船：报废船龄为20年；3.钢丝网水泥船：报废船龄为20年；4.玻璃钢船：报废船龄为30年。

（三）其他1.水产品冷藏加工船、拖轮、驳船：报废船龄为29年；2.水产运销船、油船：报废船龄为26年；3.渔业指导船、科研调查船、教学实习船、供应船、交通船：报废船龄为30年；4.渔业行政执法船：报废船龄为30年。

上海市农委关于印发《上海市海洋渔业船舶报废补助操作规程(试行)》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 上海市农委关于印发《上海市海洋渔业船舶报废补助操作规程(试行)》的通知沿海各区（县）农委、浦东新区农村发展局，上海渔港监督局（上海渔船检验局）、上海市渔政监督管理处：为了规范本市海洋渔业船舶报废拆解补助工作，根据农业部、财政部《海洋捕捞渔民转产转业专项资金使用管理规定》和农业部《渔业船舶报废暂行规定》，制订了《上海市海洋渔业船舶报废补助操作规程（试行）》，现将该《规程》印发给你们，请贯彻执行，在执行中有什么新情况、新问题，请及时反馈。

市农委二00五年六月二日上海市海洋渔业船舶报废补助操作规程(试行)为规范本市海洋渔业船舶报废拆解工作，根据农业部、财政部《海洋捕捞渔民转产转业专项资金使用管理规定》和农业部《渔业船舶报废暂行规定》，特制定本操作规程。

一、组织领导在“上海市实施海洋捕捞渔船控制制度，推进渔民转产转业工作联席会议办公室”下设渔船报废拆解工作专家组，专家组设在上海渔港监督局（上海渔船检验局）。

各区（县）渔业行政主管部门负责本辖区的海洋渔船报废拆解工作。

二、海洋渔业船舶报废补助申请1、渔船报废拆解必须具备下列条件：（1）《渔业船舶登记证书（国籍证书）》、《渔业船舶检验证书》、《渔业捕捞许可证》和《所有权证书》（以下简称“四证”）齐全、有效，且“四证”所记载的数据一致。

（2）渔业船舶所有权明析，船舶没有产权纠纷。

（3）主机功率10千瓦以上，船体完整，具备主机、副机、绞机、锚机、舵机、舵、螺旋桨、尾轴和齿轮箱等设备，且船证相符。

附件江苏省渔业类船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法第一章总则第一条为规范我省渔业类船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理，根据《国务院关于促进海洋渔业持续健康发展的若干意见》（国发〔2013〕11号）、《财政部农业部关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策促进渔业持续健康发展的通知》（财建〔2015〕499号）、《财政部关于印发<船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法>的通知》（财建〔2015〕977号）等有关规定，制定本办法。

第二条本办法所称渔业类船舶报废拆解和船型标准化补助资金（以下简称“补助资金”），是指中央船舶报废拆解和船型标准化补助资金中用于渔业捕捞作业船舶（以下简称“渔船”）报废拆解、更新改造和渔业装备设施建设的补助资金。

第三条补助资金的使用范围包括：渔民减船转产过程中的渔船拆解、人工鱼礁改造及投放、减船废料无害化处理和渔具集中销毁等；标准化捕捞渔船更新改造；人工鱼礁建设、渔港航标等公共基础设施建设、深水抗风浪养殖网箱、海洋渔船通导与安全装备建设；远洋渔船更新改造、国际渔业资源开发利用以及支持渔业发展的其他重点方面。

补助资金的补助期间为2015年10月1日至2019年12月31日。

第四条补助资金由省财政厅和省海洋与渔业局共同管理。

省财政厅主要负责：会同省海洋与渔业局制定补助资金管理办法；会同省海洋与渔业局下达补助资金；对补助资金的使用和管理进行监督。

省海洋与渔业局主要负责：组织补助资金项目申报；提出补助资金安排的初步建议；对补助资金的使用进行监督管理；组织补助资金绩效评价工作。

第二章补助标准第五条渔船报废拆解、更新改造的重点是老旧和木质渔船、不符合国家渔船检验标准且安全和防污染性能较差的渔船以及对海洋渔业资源破坏性大的双船底拖网、帆张网、三角虎网等作业类型的渔船。

第六条渔船报废拆解（含处理，下同）申请补助资金应符合下列条件:（一）持有合法有效渔船检验证书、登记证书和捕捞许可证，纳入国家渔船管理数据库管理并实行定点拆解的渔船；（二）按规定程序办理完渔船报废拆解或处理手续，取得《渔业船舶报废、拆解或处理证明》原件；（三）渔船所有人出具不利用报废拆解渔船资金制造渔船及不非法从事捕捞业的承诺书。

渔业船舶报废暂行规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 渔业船舶报废暂行规定（农业部、国家安全生产监督管理局2002年5月23日以农渔发[2002]8号发布）第一章总则第一条为加强渔业船舶安全管理，保障渔业船舶航行作业安全，控制捕捞强度，促进渔业可持续发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国渔业法》，制定本规定。

第二条本规定适用于在中华人民共和国渔港监督机关登记的渔业船舶。

第三条国家对渔业船舶实行强制报废制度。

第四条农业部主管全国渔业船舶报废工作。

地方各级人民政府负责本地区渔业船舶报废工作的组织领导。

各级渔业行政主管部门及其所属的渔政渔港监督管理机构和渔业船舶检验机构负责渔业船舶报废制度的实施和监督管理。

第二章报废标准第五条渔业船舶达到以下船龄的，应当报废。

（一）海洋钢质捕捞渔船1．船长小于24米的，报废船龄为16年；2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。

（二）海洋木质捕捞渔船1．船长小于12米的，报废船龄为13年；2．船长大于等于12米小于24来的，报废船龄为18年；3．船长大于等于24来的，报废船龄为20年；（三）海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。

（四）海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。

（五）除捕捞船以外，其他海洋渔业船舶的报废船龄如下：海洋渔业养殖船的报废船龄为15年；海洋渔业油船的报废船龄为26年；海洋渔业冷藏运输、工程和拖驳船的报废船龄为29年；海洋渔业科研、教学和执法船的报废船龄为30年。

五类船舶报废年限船舶是人类运输和贸易中重要的工具，它们承载着人们的希望和梦想。

然而，随着时间的推移，船舶也会经历磨损和老化，最终被报废。

根据船舶的不同类型和用途，它们的报废年限也不尽相同。

下面将介绍五类船舶的报废年限。

1. 货船：货船是用于运输货物的船舶，承载着国际贸易和物流的重任。

根据国际航运协会的规定，大型散货船的报废年限一般为25-30年，而小型散货船则为20-25年。

这是因为大型散货船的建造成本高，船舶的耐用年限相对较长。

然而，由于货船的使用频率较高，航行距离较长，船舶结构容易受到损伤，因此报废年限相对较短。

2. 油轮：油轮是用于运输石油和石化产品的船舶，承担着能源供应的重要任务。

根据国际海事组织的规定，油轮的报废年限一般为20-25年。

这是因为油轮运输的货物具有较高的危险性，船舶需要经常进行安全检查和维护。

此外，油轮需要承受油品的腐蚀和高温环境，因此船体的耐久性相对较低。

3. 客船：客船是用于载客和旅游的船舶，给人们带来愉快的旅行体验。

根据国际邮轮协会的规定，客船的报废年限一般为25-30年。

这是因为客船通常配有豪华设施和服务，船舶的舒适度和安全性要求较高。

此外，客船的设计和装修风格会随着时间的推移而变化，船舶的外观和内部设施需要不断更新。

4. 渔船：渔船是用于捕捞和养殖的船舶，为人们提供丰富的海产品。

根据国际渔业组织的规定，渔船的报废年限一般为15-20年。

这是因为渔船的使用频率较高，航行区域多为海洋环境，船舶容易受到海水腐蚀和恶劣天气的影响。

此外，渔船的技术和设备会随着时间的推移而更新，船舶的性能和效率需要不断提升。

5. 军舰：军舰是用于海军作战和防御的船舶，维护国家安全的重要力量。

根据各国海军的规定，军舰的报废年限一般为25-35年。

这是因为军舰需要具备较高的作战能力和防御能力，船舶的技术和装备需要不断更新。

此外，军舰的结构和材料需要经过严格的测试和验证，以确保船舶的安全性和稳定性。

农业农村部办公厅关于印发《海洋捕捞渔船拆解操作规程》的通知文章属性•【制定机关】农业农村部•【公布日期】2021.08.05•【文号】农办渔〔2021〕13号•【施行日期】2021.09.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文农业农村部办公厅关于印发《海洋捕捞渔船拆解操作规程》的通知农办渔〔2021〕13号为贯彻落实“放管服”改革要求，规范渔船拆解活动，简化办理程序，服务渔民群众，我部对《海洋捕捞渔船拆解操作规程（试行）》（农办渔〔2012〕104号）进行了修订，经多次征求沿海各地意见并向社会公开征求意见，研究制定了《海洋捕捞渔船拆解操作规程》。

现印发你们，请遵照执行。

各地在执行中有任何问题，请及时报我部渔业渔政管理局。

农业农村部办公厅2021年8月5日海洋捕捞渔船拆解操作规程第一章总则第一条为加强渔船拆解监督管理工作，规范渔船拆解活动，确保渔船应拆尽拆，维护渔业生产秩序，根据《渔业船舶登记办法》《渔业捕捞许可管理规定》，制定本规程。

第二条在我国境内开展国内海洋捕捞渔船及远洋捕捞渔船（以下简称“渔船”）的拆解活动，应当遵守本规程。

本规程所称拆解活动，主要指因更新制造、减船转产或者其他需要，将渔船拆解、销毁或者用于人工鱼礁建设等活动。

第三条农业农村部主管全国渔船拆解工作。

县级以上地方人民政府渔业主管部门负责本行政区域内的渔船拆解工作。

第四条本规程规定要提交的材料在相关政府电子信息系统能够查询到相应信息的，可以不再提供纸质材料。

地方可通过一网通办等适当方式进一步简化办理程序，提高服务水平。

第二章拆解地和拆解厂第五条除第六条和本条第二款规定的情形外，渔船应当在船籍港所在地的拆解厂进行拆解。

小型木质海洋捕捞渔船可在船舶停泊地的指定地点就近拆解。

第六条有下列情形之一的，渔船可以在异地拆解厂进行拆解：（一）在异地停泊且经渔业船舶检验机构认定已不适航的；（二）异地购置并拆解的；（三）船籍港所在地无法拆解的。

上海市农业委员会关于印发《上海市海洋渔船拆解规程实施细则（试行）》的通知文章属性•【制定机关】上海市农业委员会•【公布日期】2013.02.28•【字号】沪农委〔2013〕30号•【施行日期】2013.02.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】农业管理正文上海市农业委员会关于印发《上海市海洋渔船拆解规程实施细则（试行）》的通知沪农委〔2013〕30号各区县农委，上海渔港监督局（上海渔业船舶检验局）、上海市渔政监督管理处：根据《农业部办公厅关于印发〈海洋捕捞渔船拆解操作规程（试行）〉的通知》（农办渔〔2012〕104号）的要求，现将我市有关实施细则印发给你们，请认真按照执行。

并请按要求选定本区县渔船定点拆解厂，于2013年3月20日前报我委。

附件：1. 海洋捕捞渔船拆解确认表2. 渔业船舶拆解监督记录表3、渔业船舶报废拆解、销毁或处理证明上海市农业委员会2013年2月28日上海市海洋渔船拆解规程实施细则（试行)一、定点船厂认定1. 海洋捕捞渔船应在所属区县农委同意的定点拆解厂进行拆解，其中对在定点拆解厂拆解确有困难的小型木质海洋捕捞渔船可在船舶所属地区县农委指定的地点就近拆解，并按本实施细则有关要求做好拆解监督工作。

拆解渔船作为人工渔礁、购置并拆解、被依法没收强制拆解、已失去航行能力拆解以及拟在外地进行拆解和转产转业拆解的，均应依照本操作细则“特殊情况拆解”规定执行。

2. 区县农委负责选定本区县渔船定点拆解厂报市农委，上海渔船检验局应对区县农委提供必要的支持和配合。

渔船定点拆解厂由市农委对外公布。

选定渔船定点拆解厂应坚持公开、公平、公正原则，考虑实际需要和合理布局。

各区县应按有关条件对本区县渔船定点拆解厂每年进行至少一次审核，根据审核情况决定定点拆解厂的变更事宜，报市农委对外公布。

本地区无合适的渔船定点拆解厂的，区县农委应安排就近的渔船定点拆解厂承担本区县渔船拆解业务。