《中国铁路之父詹天佑》教学设计一、教学目标：了解詹天佑的主要事迹：早年留学美国、主持修建第一条中国自建的干线铁路、努力维护中国路权、积极推动中国铁路事业发展等。
认识詹天佑为中国铁路事业发展做出的重大贡献。
二、教学重点詹天佑的重大事迹三、教学难点清末的历史背景与中国近代铁路事业举步维艰的关系四、教学过程1、导入（PPT呈现）索福克勒斯图片（教师讲述）各位老师，各位同学，大家好！我们今天这节课先从一个人物讲起，他叫索福克勒斯，被誉为古希腊最伟大的悲剧作家。
为什么这么讲呢？因为他创作了古希腊历史上最伟大的悲剧《俄狄浦斯王》。
那么《俄狄浦斯王》讲究讲了些什么呢？（PPT呈现）俄狄浦斯王故事（教师讲述）底比斯国王得到神谕：你会有一子，此子长大，将杀父娶母。
不久王后有孕，产下一男婴。
为了避免厄运发生，国王命仆人把婴儿扔掉。
仆人不忍，便将男婴送给科林斯国王，科林斯国王为其取名俄狄浦斯。
俄狄浦斯成年，一次外出与人发生争执，因对方无理取闹，俄狄浦斯失手打死了对方，而这正是他的父亲底比斯国王。
之后，他来到底比斯国，制服了狮身人面怪，被拥立为王，并娶寡后，也就是他的亲生母亲为妻。
俄狄浦斯这些经历恰好符合当初神谕所说的杀父娶母。
经过一番追查，俄狄浦斯正是凶手。
王后羞愤自尽，俄狄浦斯刺瞎双眼，自我放逐，来惩罚自己的弥天大罪。
这个悲剧似乎跟其他悲剧不太一样，因为导致悲剧发生的最重要的因素不再是某个邪恶的人物，似乎在俄狄浦斯出生之前，冥冥之中已经注定了这场悲剧必定发生，那么导致这场悲剧发生的最重要的因素是什么呢？对，是命运。
人一生的命运是冥冥之中注定的，是无法解释的。
这是文学家、戏剧家对命运做的消极地解释。
也正因为如此，文学家、戏剧家们往往发出“人生如戏”的感慨！但我们历史学家从来不这么消极地看待人的命运。
我们认为，人的命运很多时候深受他所处时代大的历史背景的影响。
（PPT呈现）詹天佑照片（教师讲述）我们今天要讲的詹天佑就是一个典型的例子。
关于詹天佑的爱国故事我们在小学语文课本中已经学过，今天我们就不妨淡化故事性，从詹天佑所处的大的时代背景，所经历的大的历史事件，来分析解释詹天佑传奇的命运轨迹，当然，通过对詹天佑命运轨迹的分析，我们的第二个目标就是加深对那个时代很多历史事件的认识与理解。
2、洋务运动与詹天佑（PPT呈现）一、洋务运动与詹天佑1、洋务运动a、办近代军用、民用企业；b、派人出国留学；c、办新式海军、陆军；d、修建铁路；e、翻译西方书籍……（教师讲述）首先，我们先来看看洋务运动与詹天佑的关系。
我们已经学过洋务运动，我们来复习一下洋务运动的相关内容：a、办近代军用、民用企业；b、派人出国留学；c、办新式海军、陆军；d、修建铁路；e、翻译西方书籍等等。
那么，洋务运动对詹天佑的命运轨迹产生了什么样的影响呢？（PPT呈现）一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响a、洋务运动派人出国留学（教师讲述）首先，洋务运动派人出国留学，这对詹天佑的命运轨迹产生了什么样的影响呢？我们请同学结合教科书来回答一下。
（学生回答）……（PPT呈现）一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响a、洋务运动派人出国留学→（1）1872年，年仅10岁的詹天佑随第一批30名幼童赴美留学。
（2）目睹美国铁路的发展，1878年，考入耶鲁大学学习铁路工程。
（3）因受“中体西用”思想影响，清朝以留学生“抛荒中学，背弃孔孟”为由，取消留学，詹天佑等留美学生回国。
（教师讲述）詹天佑在10岁之前，就读于私塾，学习四书五经，如果没有洋务运动，可能他会跟其他中国传统士大夫一样走科举道路。
但洋务运动改变了詹天佑的命运，1872年，年仅10岁的詹天佑报名入选第一批30名幼童赴美留学。
在这第一批近代留学生中，人才辈出，除了詹天佑外，比如中国第一所大学北洋大学的校长蔡绍基，清朝外务部尚书梁敦彦等。
因为目睹美国铁路的发展，1878年，詹天佑考入耶鲁大学学习铁路工程。
但因深受“中体西用”思想影响，清朝以留学生“抛荒中学，背弃孔孟”为由，取消留学，詹天佑等留美学生回国。
（PPT呈现）一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响b、办新式海军、陆军；（教师讲述）那么，洋务运动办新式海军、陆军，这对詹天佑的命运轨迹产生了什么样的影响呢？我们再请同学结合教科书来回答一下。
（学生回答）……（PPT呈现）一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响b、办新式海军、陆军→（1）回国后，先被分配到福州船政学堂学习海军驾驶。
（教师讲述）受洋务运动办新式海军、陆军的影响，詹天佑先被分配到福州船政学堂学习海军驾驶。
（PPT呈现）一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响b、办新式海军、陆军→（1）回国后，先被分配到福州船政学堂学习海军驾驶（2）后被派到水师学堂任英文教习。
张之洞照片（教师讲述）我们也从中体会到了洋务运动对于詹天佑命运轨迹的深刻影响。
当然，我们也由此引出了洋务运动的另外一个内容——修建铁路。
（PPT呈现）一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响c、修建铁路；（教师讲述）洋务运动修建铁路，这对詹天佑的命运轨迹产生了什么样的影响呢？（PPT呈现）一、洋务运动与詹天佑2、洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响c、修建铁路；→（1）1888年，被聘为津沽铁路工程师，80天完成铺轨任务。
（2）1890年，参与关东铁路修建，用新式气压沉箱法完成工程难点滦河大桥的修建，成功建造19世纪末中国最长铁路大桥。
（教师讲述）1888年，被聘为津沽铁路工程师，80天完成铺轨任务。
1890年，参与关东铁路修建，用新式气压沉箱法完成工程难点滦河大桥的修建，成功建造19世纪末中国最长铁路大桥。
当然，我们必须声明的一点是，洋务运动给了詹天佑机会，但詹天佑的成功绝对离不开自身的刻苦与努力。
书上的照片就很好地说明了这点。
好，我们再回到本课构思。
这是洋务运动对詹天佑命运轨迹的影响。
那么，通过对詹天佑命运轨迹的分析，我们是否有对洋务运动新的认识呢？请同学回答下。
（学生回答）……（PPT呈现）＊对洋务运动的认识1、先进性：培养了一批人才，开启了教育、交通、经济等领域的近代化，是中国近代化的开端。
2、保守性：中体西用。
（教师讲述）我总结一下，洋务运动的先进性：培养了一批人才，开启了教育、交通、经济等领域的近代化，是中国近代化的开端。
2、保守性：中体西用。
众所周知，洋务运动在甲午战争之后，19世纪末宣告破产了，而詹天佑的生活还在继续。
接下去，我们讲讲另外一个历史事件——20世纪初的清末新政对詹天佑命运轨迹的影响。
3、清末新政与詹天佑（PPT呈现）二、清末新政与詹天佑（20世纪初）1、清末新政a、预备立宪；b、改革教育、废除科举；c、编练新军（湖北新军、北洋军等）；d、发展商业、修建铁路；e、铁路国有化；……（教师讲述）我们具体了解下清末新政有以下主要内容：a、预备立宪，但没有成功，必修一《辛亥革命》那课说是打着预备立宪的幌子。
b、废除科举。
这个是惊天动地的大事，1000多年的科举被废除了，一般我们对这点评价比较高。
c、编练新军。
因为洋务运动建立的近代新式军队，基本上在甲午战争和八国联军侵华战争时候打光了，比如北洋水师，所以要编练新军，比如北洋军、湖北新军。
后来辛亥革命就是由湖北新军发动的。
d、发展商业，修建铁路；e、铁路国有化等等。
那么，清末新政对詹天佑的命运轨迹产生了什么样的影响呢？（PPT呈现）二、清末新政与詹天佑（20世纪初） 2、清末新政对詹天佑命运轨迹的影响a、发展商业、修建铁路（教师讲述）清末新政继承了洋务运动修建铁路的政策。
那么这会对詹天佑的命运轨迹产生什么样的影响呢？我们得从当时的一份奏折开始讲起。
（PPT呈现）二、清末新政与詹天佑（20世纪初） 2、清末新政对詹天佑命运轨迹的影响a、发展商业、修建铁路。
1905年5月2日，直隶总督、铁路督办袁世凯上折：“前议筹设京张铁路，辄因工巨款繁，未易兴办。
臣等查京张一路，为北方商务攸关，经派候选道詹天佑前往查勘估修。
并公同筹商，以关内外铁路进款，目前颇有盈余，拟就此项余款，酌量捉拨，开办京张铁路”。
“此路即作为中国筹款自造之路，亦不用洋工程司经理，自与他国不相干涉……只用华款、华员自造，不允他国人承造。
（教师讲述）因为时间的关系，我就直接把这份奏折翻译成现代文：1905年5月2日，直隶总督、铁路督办袁世凯向皇帝上奏折说：以前一直说要修建京张铁路，因为费用太大，所以一直没有开工。
我认为京张铁路太重要了，特地派了詹天佑去勘察，我准备筹集好费用，开始修建京张铁路。
京张铁路是中国人自己的铁路，我们用自己的钱，用自己的人去修，不准外国插手。
实际上，京张铁路的资金筹集人、主持人是袁世凯。
正是袁世凯向清政府举荐了詹天佑修建京张铁路。
清末新政修建铁路的政策，袁世凯的大力支持和举荐，让京张铁路走进了詹天佑的命运轨迹之中。
（PPT呈现）二、清末新政与詹天佑（20世纪初） 2、清末新政对詹天佑命运轨迹的影响a、发展商业、修建铁路→（1）1905年，修建京张铁路，克服重重困难，用直井施工法、“人”字形路线设计解决八达岭隧道技术难题。
1909年，京张铁路提前全线通车，成为中国自建的第一条铁路。
（教师讲述）1905年，詹天佑修建京张铁路，克服重重困难，用直井施工法、“人”字形路线设计解决八达岭隧道技术难题。
1909年，京张铁路提前全线通车，成为中国自建的第一条铁路，从1909年一直使用到2014年，被高铁所取代。
（PPT呈现）张之洞照片（教师讲述）修完京张铁路之后，詹天佑又在清末新政另外一位代表人物张之洞支持下（PPT呈现）二、清末新政与詹天佑（20世纪初） 2、清末新政对詹天佑命运轨迹的影响a、发展商业、修建铁路→（1）1905年，修建京张铁路，克服重重困难，用直井施工法、“人”字形路线设计解决八达岭隧道技术难题。
1909年，京张铁路提前全线通车，成为中国自建的第一条铁路。
（2）计划修建张绥铁路、川汉铁路、粤汉铁路、洛潼铁路。
但因这些铁路规模、难度超过京张铁路，费用巨大，加上帝国主义干涉，修路步履维艰。
（教师讲述）计划修建张绥铁路、川汉铁路、粤汉铁路、洛潼铁路。
但因这些铁路规模、难度超过京张铁路，费用巨大，加上帝国主义干涉，修路步履维艰。
（PPT呈现）二、清末新政与詹天佑（20世纪初） 2、清末新政对詹天佑命运轨迹的影响b、铁路国有化（教师讲述）1911年，清政府打着“铁路国有化”旗号，以铁路为抵押与列强签订借款合同，等于将铁路出卖给外国人，引发各省保路运动。
当然，我们也从中看到了清末新政的弊端。
（PPT呈现）二、清末新政与詹天佑（20世纪初） 2、清末新政对詹天佑命运轨迹的影响b、铁路国有化→（1）支持保路运动，推动铁路建设。
