乡镇关于服务群众最后一公里问题的调研报告

服务群众调研报告《服务群众调研报告》为了更好地了解和满足人民群众的需求，我们组织了一次“服务群众调研”。

通过问卷调查和实地走访，我们收集了大量的数据和意见，希望通过这份报告能够为改进和提升服务质量提供参考。

一、调研对象我们的调研对象主要是辖区内的居民和各类服务对象，包括社区居民、企业单位和机关团体等。

通过不同形式的问卷调查和实地走访，我们覆盖了各个群体，并且得到了他们的积极配合和支持。

二、主要问题在调研过程中，我们主要了解了群众对服务的满意度、期望的改进方向、对服务现状的评价以及个人需求等方面的情况。

我们发现，群众对于服务的满意度整体较高，对于服务的期望主要集中在提升服务效率、提高服务水平以及优化服务流程等方面。

三、调研结果根据调研结果，我们整理了详细的调研报告，主要包括以下几个方面的内容：1. 服务满意度：大部分群众对服务质量持肯定态度，但也有一些问题需要进一步改进和提升。

2. 改进方向：群众主要希望服务更加便捷、高效，提供更加个性化、精准的服务。

3. 服务现状评价：通过对各类服务的评价，我们发现了一些现存问题和短板，需要进一步改进和提升。

4. 个人需求：通过调研，我们对各个群体的个人需求有了更加清晰的了解，为下一步提供更好的服务提供了参考依据。

四、改进措施针对调研结果中的问题和建议，我们将采取一系列改进措施，包括但不限于：1. 完善服务流程：简化办事流程、提高服务效率，为群众提供更加便捷的服务。

2. 提升服务水平：加强人员培训、提高服务质量，让群众感受到更加优质的服务。

3. 加强设施建设：提升服务场所硬件设施，为群众提供更加舒适的办事环境。

五、总结通过本次“服务群众调研”，我们不仅更加清晰地了解了群众的需求和意见，也为下一步的改进和提升提供了有效的参考和指导。

我们将根据调研结果制定具体的改进方案，并积极实施，努力为群众提供更加优质的服务。

同时，我们也会继续组织类似的调研活动，不断优化服务质量，让群众感受到更多的温暖和关爱。

联系服务群众工作报告联系服务群众工作报告（通用7篇）在生活中，我们使用报告的情况越来越多，不同种类的报告具有不同的用途。

我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编收集整理的联系服务群众工作报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

联系服务群众工作报告篇1一、联系服务群众“最后一公里”方面存在的问题１、镇、村干部到村、到组、到户少，往往通过村、组干部了解民情，所掌握的情况还不够多、不够真实，有的决策缺乏公正。

2、招商引资力度不够，多数村、组产业结构单一、无特色产业，无新建企业，部分移民就业困难，生活水平得不到有效提高。

3、对外出劳务人员专业技能培训力度不够，没有有效的跟踪、统计外出务工人员基本信息，导致部分外出务工人员从业难，务工人员的利益也没有得到有效的保障。

4、集镇农贸市场项目整体推进过慢，相关宣传引导不够。

现已完成市场修建，但相关分配摇号方案还没有具体实施，迟迟不能推进市场有序化、规划化管理。

影响了集镇整体功能，对群众日常生活也造了一定影响。

5、部分村卫生站迁建过慢，相关督促管理不到位，不够重视，对从业人员培训力度不够，从业水平参差不齐，部分卫生站点药品缺、设备差。

部分村组居民存在日常看病难、看病贵等问题。

6、对生态环境和资源保护宣传教育力度过小、监督乏力，如林木乱砍、乱伐、生产生活垃圾直接入河现象时有发生。

不仅影响了我镇整体风貌建设，也严重影响了居民群众的日常生产、生活。

7、对于就近无土安置移民，政策的宣传、解读不够贴切，不接地气，以致得不到多数群众的支持，相关工作开展比较缓慢，土地难以调出。

8、对镇内樱红李、枇杷、核桃、茶叶等农副产品的相关技术指导、培训服务和对外推广宣传力度不够，以致产品产值量不高，销售渠道过窄，造成部分产品积压，给农户带来一定经济损失，影响了农户种植的积极性。

9、在乡村道路建成后，未能及时教育、引导群众合理使用，道路维护管理制度不完善和相关维护人员不到位，以致道路运行质量差。

最后一公里问题专题调研报告
解决联系服务群众“最后一公里”问题专题调研报告
为深入开展好党的群众教育路线教育实践活动，切实解决好“四风”问题，解决好关系群众切身利益的现实问题和联系服务群众“最后一公里”的问题，**局深入企业开展了解决联系服务群众“最后一公里”问题大调研活动。

通过实地查看、开展座谈、填写调查问卷等形式，切实了解企业和群众的所思所盼、最期待解决的实际问题，听取他们对**工作的意见和建议等，帮助他们解决生产经营中的困难，找准**服务企业的突破口，以确保教育实践活动扎实推进。

现将调研具体情况报告如下：
一、走访调研活动基本情况
此次调研活动对辖区内的**有限公司和**有限责任公司等企业进行了走访、座谈和征求意见，在区政务服务中心**局办证窗口进行了意见征集，共发放《**局党的群众路线教育实践活动征求意见表》意见征求表共19份，收集意见及建议10条。

二、认真梳理分析调研中存在的“最后一公里”问题
通过座谈了解和征求的意见建议等信息反馈，企业和办证群众对质监的行政服务工作均给予了满意的评价，认为质监工作人员服务和提示做得比较好，能严格执行首问负责制和限时办结制，执法能做到文明执法、亮证执法、阳光执法，无“吃拿卡要”、“门难进、脸难看、话难听、事难办”和故意为难企
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企业和服务对象的感情联系，为进一步做好质监工作提供了一个自我剖析、自我净化、自我提升的平台，**质监局将以此为契机，梳理总结工作经验、强化业务知识学习，细致研究改进措施，建立健全解决联系服务群众“最后一公里”问题的长效机制，努力推动党的群众教育路线教育实践活动的开展和质监工作的进一步发展。

最后一公里调研报告
《最后一公里调研报告》
随着电商和物流行业的快速发展，最后一公里配送成为了行业关注的焦点。

对于消费者来说，最后一公里配送的速度和准确性直接影响了他们的购物体验。

针对这一现状，我们进行了最后一公里配送调研，并就调研结果进行了分析和总结。

首先，我们调查了消费者对于最后一公里配送的期望。

调研结果显示，消费者最希望的是快速和准确的配送服务。

他们希望能够在最短的时间内收到他们的包裹，同时也希望能够准确地知道包裹的送达时间和地点。

其次，我们对于最后一公里配送的问题进行了调查。

调研结果显示，最后一公里配送存在着配送延迟、配送地址错误和包裹损坏等问题。

这些问题直接影响了消费者的购物体验，也给物流公司带来了一定的困扰。

最后，我们对于提升最后一公里配送的建议进行了总结。

我们认为，物流公司应该加强对于配送人员的管理和培训，提高他们的配送效率和专业素养；应该加强对于配送数据的管理和分析，以提高配送的准确性和可靠性；应该加大对于物流技术和设备的投入，以提升配送的效率和便利性。

综上所述，最后一公里配送是电商和物流行业中的一项重要议题。

我们希望通过这份调研报告，为物流公司和电商企业提供一些参考和建议，以提升最后一公里配送的质量和效率。

旅游系统聚焦服务群众最后一公里调研报告解决群众最后一公里按照部署，我________党的群众路线教育实践活动围绕中央和省、州委部署，牢牢把握总体要求，坚持主题不变、镜头不换，联系实际，着力解决群众反映强烈的切身利益问题和联系群众“最后一公里”问题，把践行群众路线的成效真正落实到________职工和________客户上来。

“最后一公里”是完成长途跋涉的最后一段里程，被引申为完成一件事情的时候最后的而且是关键性的步骤。

联系服务群众“最后一公里”，就是要坚持从职工、客户最关心的具体问题抓起，从群众不满意的地方改起。

通过“走基层”、“走一线”调研活动的开展，________了解到广大客户和干部职工最迫切、最渴望解决“政策落实不透明、休假制度不合理、联系群众不够深、教育培训次数少、活动组织难创新、工作交流不通畅、福利待遇相对低、活动经营两结合、阿坝旅游的现状、优惠公告略滞后”问题。

统筹解决好以上“十个问题”，是________践行群众路线让客户职工体验到实实在在变化的重要举措，是________全体党员干部的政治责任，是深入开展党的群众路线教育实践活动的重要载体。

解决“十个问题”，关键的是首先要解决“最后一公里”问题，就是要切实地把落实问题整改方案作为一切工作的出发点和落脚点，坚持集中________精锐力量，逐项落实，切实抓好联系服务群众“最后一公里”问题，破解职工、客户最迫切、最渴望解决的问题，不断推进________群众路线教育实践活动深入开展，让________客户、________职工体验到实实在在的变化。

一、调研汇总“十个问题”及原因（一）政策落实不透明主要是指________的企务党务公开建设相对滞后，部分员工对________政策的落实不清楚的问题。

________制定的政策落实情况，往往只下达至________中层，对________基层的公示相对滞后。

（二）休假制度不合理主要是指客服部、网营部，在岗值班的人性化调休的问题。

关于乡镇服务群众最后一公里畅通行动工作汇报关于乡镇服务群众“最后一公里”畅通行动工作开展情况汇报按照市活动领导小组《关于在全市开展“服务群众‘最后一公里’畅通行动”实施方案》（大群组发[2021]35号）文件要求，为了使党员干部服务群众工作效率更高、质量更优，服务能力更强、作风更接地气，我镇于4月9日召开服务群众“最后一公里”畅通行动的专题会议，进行了专项部署，明确了工作要求。

会议确定了党员干部的走访户数，要求领导干部走访不少于20户，一般干部不少于10户。

要求党员干部晒出权力、职责与服务，要认真填写干部公开卡，公开承诺禁止喊口号、唱高调、戴高帽。

一、入户走访，收集民意全镇33名党员干部分两批次进行了走访，采取发放走访记录卡、座谈提纲、面对面交流等方式收集民情民意。

在座谈中做到“五必问”，即：目前群众在生产生活等方面的实际困难必问；群众要求服务的方式方法必问；群众对本地党组织、党员印象必问；群众对干部作风最满意和最不满意的方面必问；群众对党的群众路线教育实践活动的希望和要求必问。

通过党员干部两批次入户走访，收集到的问题213条，意见建议162条。

经班子成员研究梳理后，确定存在的问题29种，其中：党员干部存在的问题5种，农民生产生活中存在的问题24种；意见建议32条，其中：帮助群众解决困难的意见、建议25条，群众对教育实践活动的要求和建议7条。

为了使群众反映的问题和困难得到及时的解决和处理，向各村反馈问题6条，并监督各村解决问题落实情况。

目前，已对个别干部存在的“大吃大喝”、“工作消极，安于现状，不求有功，但求无过”2个问题进行了整改，取得了良好效果。

对群众态度冷淡，凭心情、讲交情问题正在整改中，现已取得初步成效。

二、权力公开，接受监督根据上级部门要求，我镇设立服务群众“最后一公里”公开栏，晒出干部权力、职责与服务。

目前，公开单位1个，党员干部30人。

并采取设立意见箱、电子信箱、开通公开电话等方式接受群众监督，征求群众意见和建议。

调查报告：加强村民组长队伍建设，打通服务群众最后一公里随着各级对“三农”问题的高度重视和一系列强农惠农政策的出台，农村整体发展水平有了大幅提升。

然而，农业基础薄弱、农村发展滞后、农民增收困难等问题依然存在，面对日益繁重的农村发展任务，如何加强基层队伍建设，延伸基层工作触角，推进政策和工作落实，成为摆在各级党委政府目前的一道重要课题。

近日，市委组织部专门成立调研组，赴山龙镇调研了该镇加强村民组长队伍建设、发挥村民组长作用的有关情况。

一、基本情况山龙镇总面积137平方公里，辖7个行政村，人口1.6万人，172个村民组，现有村民组长172人。

近年来，山龙镇在加强和改进村民组长队伍建设方面，作了一些探索。

（一）赋予村民组长“三员”职责。

紧扣党在农村各项路线方针政策的宣传贯彻落实，明确村民组长职责，促进村民组长履职尽责。

一是当好“宣传员”。

村民组长面对面、随时随地宣传党和国家的各项方针政策、法律法规，让村民听得懂、听得进。

如郭家山村民组组长段某某今年65岁，在每年农村合作医疗、基本养老保险收缴工作中发挥党员作用，带头入户宣传，所在村民组的新农合、新农保收缴工作每年在全村都率先完成。

二是当好“信息员”。

村民组长第一时间掌握最真实的社情民意，做好情况反馈。

彭家村民组组长沈某某今年58岁，十几年如一日，积极收集本村民组计划生育、信访维稳等相关信息，坚持苗头性、倾向性问题第一时间向村两委报告，多年来该村无一例上访案件发生。

三是当好“组织员”。

村民组长牵头做好征地拆迁、土地流转、公益建设等工作。

山龙村村民组组长彭某某在建新路建设中，积极入户宣传，带头组织群众自发建设路基，给施工队营造了优良施工环境。

（二）发挥村民组长“三带”作用。

充分发挥村民组长熟悉村组情况、熟悉群众优势，切实提高新形势下群众工作的针对性、有效性。

一是坚持工作“带头”。

村民组长带头支持镇村工作，发挥示范引领作用。

李家榜村民组组长刘某某在李家榜组级道路硬化和农网改造过程中，在涉及到自家菜园和田地时，带头无偿给施工队使用，起到了良好的示范作用，工程队施工提前半个多月完成。

最后一公里调研报告最后一公里调研报告一、背景介绍：最后一公里是指在物流系统中，从配送中心到用户最终收货地点的这一段距离，是整个物流体系中最复杂和成本最高的一环。

随着电子商务业务的快速发展，最后一公里的效率和质量直接影响到用户的购物体验和商家的竞争力。

二、问题和目的：本调研旨在了解目前最后一公里配送的现状和问题，并提出改进建议，以提高配送效率和用户满意度。

三、调研方法：本次调研采用问卷调查的方式，向1000名城市居民进行了调查。

问卷包括最后一公里配送的速度、服务品质、配送员素质以及回程利用等方面的问题。

四、调研结果：1.速度问题：调查结果显示，有60%的受访者认为最后一公里配送的速度较慢。

其中，75%的受访者对物流公司的运作速度表示不满意，25%的受访者对电商平台的物流速度不满意。

受访者普遍认为，速度慢导致等待时间较长，对生活和工作造成了不便。

2.服务品质问题：调查结果显示，有45%的受访者对最后一公里配送的服务品质不满意。

其中，60%的受访者认为配送员行为粗鲁，40%的受访者认为配送员态度不友好，影响了用户的使用体验。

另外，35%的受访者表示包装破损问题较为严重。

3.配送员素质问题：调查结果显示，有30%的受访者认为配送员的素质较为差。

其中，50%的受访者认为配送员专业素质不高，30%的受访者认为配送员沟通能力差。

另外，20%的受访者认为配送员操纵车辆不规范，给其他车辆和行人带来了安全隐患。

4.回程利用问题：调查结果显示，有25%的受访者认为最后一公里配送的回程利用问题严重。

其中，50%的受访者认为回程车辆空载率高，浪费资源严重，25%的受访者认为回程车辆没有统一调度，导致配送效率低。

五、改进建议：根据上述调研结果，我们提出以下改进建议，以提高最后一公里配送的效率和用户满意度：1.加快配送速度：物流公司和电商平台应加强配送速度管理，提高操作效率，缩短配送时间。

2.提升服务品质：物流公司和电商平台应加强对配送员的培训和管理，要求配送员礼貌待人，提供优质的配送服务。

2018年执法局服务联系群众最后一公里问题自查报告为践行党的群众路线教育实践活动，进一步改善执法局政务服务、行政执法等环境，提高审批服务、行政执法水平，更好地提供优质便捷的服务，结合执法局征求建议意见阶段收集的建议意见，现将解决“四风”问题，解决服务群众“最后一公里”问题整改落实情况汇报如下：一、存在的主要问题（一）走进服务对象、居民通过“一对一”访谈及跟踪了解等形式，听取了各商户、大型超市、社区居民等服务对象的意见和建议，主要有：执法人员个别时候证件佩戴不齐；习惯于简单执法，执法程序不够规范；个别人员占用公共资源办私事；个别人员对群众态度冷漠、语言生硬；加强对噪音的治理力度；加大卫生死角的清扫；重执法、轻服务，要进一步增强人性化沟通，提高服务意识。

（二）走进“第一书记”村党员、困难户、带头致富户通过深入调研，听取了“第一书记”帮扶村党员、困难户、带头致富户的意见和建议，主要有：提高服务水平，要切实将热情服务与严格执法有机衔接；思想不够解放、创新意识需增强；进一步改善服务态度；密切联系群众；城市管理宣传力度不够。

（三）走进业务往来单位及办事处社区通过“面对面”交流及发放意见表等形式，听取了人大、政协、纪委、信访、办事处、社区等部门的意见和建议，主要有：要建立长效管理机制，特别是流动摊点的治理、学校门口的治理以及烧烤的治理，确保不反弹；工作方法简单，应提高干部职工的法制宣传能力；提高各街道延伸段的管理标准；疏堵结合，增加便民市场；与群众多沟通、多协调，了解群众需求，切实为群众办实事、办好事。

二、产生问题的原因针对查找出的问题，进行深刻剖析，产生的原因主要归纳为以下五个方面：（一）城管执法体制有待进一步理顺，大城管的意识还有待于提高。

城市管理是一项公益事业，需要全社会共同参与，社会部分人员城管意识淡薄，对城管执法存在着不理解、不支持，甚至发生暴力抗法，城管没有自己的法律法规，执法中只能参照相关法规。