下载文档原格式
冰箱加氟利昂的工作原理
冰箱加氟利昂的工作原理:
1. 压缩机：冰箱内的氟利昂气体被压缩机吸入，并加压。
压缩机通过压缩气体来增加其温度和压力。
2. 冷凝器：压缩机排出的高温高压气体进入冷凝器。
冷凝器是一个金属线圈，外界的空气或水流过线圈，将高温的气体冷却，使之变成液体。
3. 膨胀阀：由于冷凝器的作用，氟利昂在膨胀阀处的温度和压力下降，从而变成低温低压的气体。
4. 蒸发器：低温低压的气体通过蒸发器。
蒸发器是一个金属线圈，其内部空气被蒸发器吸热，从而将冰箱内的温度降低。
5. 循环：氟利昂气体在整个系统中不断循环。
通过压缩机的作用，气体被压缩、冷却、膨胀和蒸发，不断循环进行冷却。
通过上述工作原理，冰箱能够将空气中的热量带走，使冰箱内部的温度降低，从而保持食物和饮料的新鲜和凉爽。
氟利昂冰机制冷原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述氟利昂冰机是一种利用氟利昂作为工质，通过其特殊的物理性质实现制冷的机器。
近年来，随着环境保护意识的增强，氟利昂冰机成为了替代传统制冷剂的重要选择之一。
本文将对氟利昂冰机制冷原理进行详细探讨。
在本文中，我们将首先介绍氟利昂这一特殊物质的基本特性。
作为一种无色、无味的化学物质，氟利昂具有很低的沸点和较高的溶解度，同时还具有良好的化学稳定性和绝缘性能。
这些特性使得氟利昂成为一种理想的制冷剂，可广泛应用于家用空调、冷库、制冷设备等领域。
接下来，我们将重点讨论氟利昂冰机的制冷原理。
氟利昂冰机的工作原理基于物体在液化过程中吸收热量的特性。
当氟利昂作为制冷剂循环流动时，其会经历蒸发和冷凝两个阶段。
在蒸发过程中，氟利昂从液体状态转变为气体状态，吸收周围空气中的热量。
而在冷凝过程中，氟利昂从气体状态转变为液体状态，释放热量到外部环境。
通过不断的循环往复，氟利昂冰机能够将热量从制冷区域转移到热源区域，从而实现制冷效果。
综上所述，本文将深入探究氟利昂冰机的基本特性和制冷原理。
通过对氟利昂冰机的深入了解，我们可以更好地理解其在现代制冷领域的应用价值。
同时，本文也将展望未来氟利昂冰机发展的前景，探讨其在节能环保方面的潜力。
希望通过本文的阐述，读者能对氟利昂冰机的冷原理有更全面的认识，并为相关领域的研究和应用提供一定的参考。
1.2 文章结构本文将以氟利昂冰机制冷原理为主题，探讨其基本特性以及冰机制冷原理的基本概念。
文章分为引言、正文和结论部分。
在引言部分，我们将对氟利昂冰机制冷原理进行概述，介绍该原理的基本工作原理和应用领域。
同时，我们还将阐述本文的目的，即探讨氟利昂冰机制冷原理在实际应用中的意义和潜力。
在正文部分，我们将深入探讨氟利昂的基本特性，包括其物理性质、化学稳定性以及对环境的影响等。
同时，我们还将介绍冰机制冷原理的基本概念，包括冷却剂的选择、循环系统的构造和工作过程等。
氟利昂压缩机工作原理
氟利昂压缩机是一种用于压缩氟利昂制冷剂的设备，它是制冷循环系统的核心组件之一。
氟利昂压缩机的工作原理如下：
1. 吸气阶段：氟利昂压缩机的进气阀打开，制冷剂气体从制冷器中流入压缩机，此时压缩机的活塞向下移动，气缸内的容积增大，使气体被吸入气缸。
2. 压缩阶段：活塞开始向上移动，气缸内的容积减小，从而压缩制冷剂气体。
同时，排气阀关闭，阻止气体返回制冷器。
在这个过程中，气体的温度和压力都会明显增加。
3. 排气阶段：当活塞上升到最高位置时，排气阀打开，高压气体被推出压缩机，流回制冷循环系统的其他部分，如冷凝器。
在该阶段，气体的压力达到最高值。
4. 回气阶段：当排气阀关闭后，活塞再次向下移动，容积增大。
这时，制冷剂气体从排气管道中进入气缸，以重新开始压缩循环的下一循环。
通过这样循环的工作原理，氟利昂压缩机能够不断将制冷剂气体压缩和排放，从而使循环系统中的制冷剂得以循环使用，实现制冷效果。
氟制冷机组工作原理以氟制冷机组工作原理为题，下面将为大家详细介绍氟制冷机组的工作原理。
一、氟制冷机组的组成及工作原理氟制冷机组由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等四个主要组成部分组成。
下面将分别介绍各部分的工作原理。
1. 压缩机压缩机是氟制冷机组的核心部件，其作用是将低温低压的制冷剂气体吸入，并将其压缩成高温高压气体。
压缩机的工作原理是利用机械运动将气体吸入压缩腔体，然后通过活塞或叶片等运动将气体压缩。
这样可以使气体的温度和压力都升高。
2. 冷凝器冷凝器是将高温高压的气体冷却成高压液体的设备。
冷凝器的工作原理是利用冷却介质（如水或空气）将高温气体的热量带走，使其冷却并凝结成液体。
在冷凝器中，制冷剂会释放出大量的热量，从而使其温度和压力都降低。
3. 膨胀阀膨胀阀是将高压液体制冷剂调节成低温低压的设备。
膨胀阀的工作原理是通过阀门的调节作用，使高压液体制冷剂流经膨胀阀时，压力骤然下降，从而使其温度也随之下降。
这样就实现了制冷剂的膨胀过程。
4. 蒸发器蒸发器是将低温低压的制冷剂液体蒸发成低温低压的蒸汽的设备。
蒸发器的工作原理是利用制冷剂液体在蒸发器内部蒸发时吸收外界热量，从而使其温度升高，并变成低温低压的蒸汽。
蒸发器通过与被制冷物体接触，将蒸汽的热量传递给被制冷物体，使其温度降低。
二、氟制冷机组的工作过程了解了氟制冷机组的组成和工作原理后，下面将介绍氟制冷机组的工作过程。
1. 压缩过程在压缩机内部，制冷剂气体受到机械运动的作用，被压缩成高温高压气体。
这个过程中，制冷剂的温度和压力都升高。
2. 冷凝过程高温高压的气体进入冷凝器后，通过与冷却介质（如水或空气）的接触，散发出大量的热量，使其冷却并凝结成高压液体。
这个过程中，制冷剂的温度和压力都降低。
3. 膨胀过程高压液体制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器时，压力骤然下降，使得制冷剂液体温度也随之下降。
在蒸发器内，制冷剂液体吸收外界热量，蒸发成低温低压的蒸汽。
4. 蒸发过程蒸汽通过蒸发器与被制冷物体接触，将热量传递给被制冷物体，使其温度降低。
氟利昂原理
氟利昂（Fluorine-12）是一种常见的卤代烷烃类物质，具有无色、无味、无毒和不易燃烧的特性。
它广泛应用于制冷、制冷剂以及火灾灭火器等领域。
氟利昂主要由碳、氢和氟元素组成，化学式为CF2Cl2。
其制冷原理是基于蒸发冷却的原理。
在制冷器中，氟利昂处于低温低压状态下。
当空气中的热量通过换热器传递到氟利昂上时，氟利昂发生蒸发，吸收热量并将温度降低。
蒸发后的氟利昂气体会被压缩成液体，通过管道输送到冷却的目标物体上。
在目标物体的表面，液态氟利昂再次发生蒸发，吸收目标物体表面的热量，并使其温度降低。
蒸发和压缩的过程不断重复，使得氟利昂每次循环都能吸收大量的热量，在制冷作用下不断降低目标物体的温度。
这种制冷原理称为蒸发冷却循环制冷，也被广泛应用于各种制冷设备和空调系统中。
尽管氟利昂在制冷、制冷剂和灭火器等领域有着广泛的应用，但由于它对大气臭氧层的破坏和对全球变暖的贡献，国际社会已经采取了多项措施限制和禁止氟利昂的使用。
取而代之的是一些更环保的替代品，如氢氟化碳和氨基氟烷等。
总的来说，氟利昂通过蒸发冷却循环制冷的原理实现了制冷和降温的效果，但由于环境保护的考虑，人们正在寻找更环保和可持续发展的替代品。
氟利昂制冷机组原理氟利昂制冷机组是一种常用于制冷和空调的设备，其原理是基于氟利昂(R-22、R-134a等)冷媒在制冷循环中的工作过程。
以下将详细介绍氟利昂制冷机组的工作原理及其各个部件的功能。
氟利昂制冷机组主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主要部件组成。
首先，压缩机接收低温低压气体，通过压缩将其转化为高温高压气体。
在这个过程中，气体分子之间的间距变小，温度和压力都会相应提高。
接下来，高温高压气体经过冷凝器，与环境中的空气或水进行热交换。
通过热交换，高温高压气体会被冷却变成高压液体。
而冷却介质(空气或水)则吸收了冷媒的热量，使其变得更热。
接下来，高压液体通过膨胀阀进入低压区域。
在膨胀阀的作用下，高压液体快速流过膨胀阀孔时，压力迅速降低，液体开始蒸发，变成低温低压的气体。
蒸发过程中，液体吸收周围环境的热量，从而使空气或水温度降低。
最后，低温低压的气体进入蒸发器，与要被冷却的物体进行热交换。
在这个过程中，空气或水从蒸发器中吸收了冷媒的热量，使其从而降温，实现冷却的效果。
同时，冷媒气体则重新开始循环过程，返回到压缩机，循环再次进行。
除了四个主要部件外，氟利昂制冷机组还包括冷媒管道、电控系统和冷媒过滤器等辅助部件。
冷媒管道用于连接各个部件，将冷媒顺畅地流动起来。
电控系统控制机组的运行，监测制冷系统的参数，确保其正常运行。
冷媒过滤器用于过滤冷媒中可能存在的杂质、水分和油脂等有害物质，保持冷媒的纯净性。
总结来说，氟利昂制冷机组利用氟利昂冷媒在制冷循环中的工作过程，实现将热量从室内传递到室外的效果。
通过压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主要部件的相互配合和工作，将低温低压气体经过冷凝、膨胀等过程的循环，从而将热量从室内带走冷凝的方式释放到室外，并达到降温的目的。
这些部件和辅助设备的协作使得氟利昂制冷机组成为一种高效、广泛应用于制冷和空调领域的设备。
氟利昂制冷机组原理
氟利昂制冷机组是一种用于制冷和空调系统的设备，利用氟利昂作为工质来传递热量。
其工作原理如下：
1. 压缩机：氟利昂制冷机组中的关键组件是压缩机。
压缩机负责将低温低压的氟利昂气体吸入，然后通过机械力将气体压缩成高温高压的气体。
2. 制冷剂循环：在压缩机的作用下，氟利昂气体变得高温高压，然后进入冷凝器。
冷凝器中的氟利昂气体被冷却，变成高压液体，并释放出大量的热量。
冷凝后的液体氟利昂进入膨胀阀，通过膨胀阀的控制，液体氟利昂进入蒸发器。
3. 蒸发器：在蒸发器中，液体氟利昂经过膨胀阀的控制，变成低温低压的蒸发气体。
蒸发器中的蒸发气体吸收周围空气或物体的热量，从而使空气或物体的温度下降。
4. 再次进入压缩机：经过蒸发器的蒸发气体再次被压缩机吸入，开始一个新的制冷循环。
通过这样的循环过程，氟利昂制冷机组能够将热量从低温区域移动到高温区域，实现制冷效果。
同时，氟利昂具有良好的化学稳定性和热传导性能，使其成为一种广泛应用于制冷机组的理想工质。
制冷机组的工作原理
制冷机组的工作原理是基于热力学和制冷循环原理的。
具体来说，制冷机组通过利用制冷剂在恒温变化的过程中的相变特性，通过压缩、冷凝、膨胀和蒸发等过程将热量从一个低温区域转移至一个高温区域，从而实现降低低温区域温度的目的。
制冷机组主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组成。
工作过程包括以下几个阶段：
1. 蒸发：制冷剂在蒸发器中受热蒸发，吸收低温区域的热量，使其温度降低。
同时，制冷剂从液态转变为蒸汽。
2. 压缩：制冷剂的蒸汽被压缩机吸入，通过压缩过程，使其温度和压力升高。
这样，制冷剂的压力高于蒸发压力，并被推入冷凝器。
3. 冷凝：制冷剂在冷凝器中放热，通过冷凝器与外界热源的接触，使制冷剂的温度降低并转变为液态。
冷凝过程中产生的废热通过冷却介质（如水或空气）带走。
4. 膨胀：制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器，通过减压膨胀，使其温度和压力降低。
这样，制冷剂的压力低于冷凝压力，并形成一定的压力梯度。
5. 循环重复：制冷剂再次进入蒸发器，反复循环执行上述工作过程，以持续降低低温区域的温度。
通过上述循环过程，制冷机组能够将热量从低温区域吸收，并通过压缩和冷凝将其释放到高温区域，从而实现对空间或物体的制冷效果。
氟利昂的工作原理
氟利昂是一种常用于制冷和制冷设备的人工合成气体，广泛应用于家用冰箱、空调和商业冷藏设备等。
它的工作原理基于制冷循环过程，一般包括蒸发、压缩、冷凝和膨胀。
首先，在制冷循环的蒸发器中，氟利昂从液态转化为气态，吸收外界的热量，使蒸发器内部温度降低。
同时，气态氟利昂通过压缩机被压缩为高温高压气体。
在压缩的过程中，氟利昂分子之间发生碰撞，使气体温度上升。
随后，高温高压气体进入冷凝器，通过传热过程将热量释放到外界环境中。
在冷凝的过程中，气体逐渐冷却并转化为液态。
接着，液态氟利昂通过膨胀阀进入蒸发器，降低压力，从而重复整个制冷循环。
通过这种循环，氟利昂能够循环传递热量，使蒸发器内部温度降低，从而实现冷藏和制冷的效果。
而由于氟利昂的低沸点和良好的热传导性，它能在较低的温度下蒸发，从而吸收更多的热量并降低周围环境的温度。
需要注意的是，尽管氟利昂在制冷设备中具有高效的工作特性，但由于其含氟化合物有害环境且对臭氧层破坏严重，因此现已被逐渐淘汰、取而代之的是更环保的制冷剂。
氟利昂制冷机组的制冷原理
氟利昂制冷机组利用氟利昂作为制冷剂,通过氟利昂的物理性质变化来进行制冷,其基本工作原理可概括为以下几个过程:
1. 压缩过程:制冷剂氟利昂在压缩机中被压缩,压力和温度升高;
2. 凝结过程:高压高温的氟利昂进入冷凝器,在热交换过程中将热量释放给外界,氟利昂液化凝结;
3. 节流过程:液态的氟利昂通过毛细管管道压力和温度下降,开始蒸发气化;
4. 蒸发过程:氟利昂在蒸发器中获取外界的热量而发生蒸发;
5. 吸收过程:氟利昂气体返回压缩机,被再次压缩和循环利用。
在这个循环过程中,氟利昂在不同部件之间进行液化、气化、压缩等物理变化,在气液转化时带走或者释放大量热量,从而达到制冷的效果。
氟利昂制冷剂的物理特性决定其容易气化和液化,是实现压缩机制冷循环的理想工作介质。
这种制冷方式无需进行化学反应,通过物理循环可连续进行。
氟利昂制冷机组工作简单可靠,制冷效果显著。
但是,氟利昂具有一定的环境影响,现已被更环保的新型制冷剂逐步取代。
但其工作原理仍被广泛应用于各类制冷机组中,这就是氟利昂制冷机组的基本工作原理。
氟利昂制冷机组原理？一、氟利昂的特性：氟利昂是一种透明、无味、无毒、不易燃烧、[wiki]爆炸[/wiki]和化学性稳定的制冷剂。
不同的化学组成和结构的氟利昂制冷剂热力性质相差很大，可适用于高温、中温和低温制冷机，以适应不同制冷温度的要求。
氟利昂对水的溶解度小，制冷装置中进入水分后会产生酸性物质，并容易造成低温系统的“冰堵”，堵塞节流阀或管道。
另外避免氟利昂与天然橡胶起作用，其装置应采用丁晴橡胶作垫片或密封圈。
常用的氟利昂制冷剂有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型号的制冷剂现在已经停用或禁用。
在此不做说明。
氟利昂12（CF2CL2，R12）：是氟利昂制冷剂中应用较多的一种，主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。
R12具有较好的热力学性能，冷藏压力较低，采用风冷或自然冷凝压力约0.8-1.2KPa。
R12的标准蒸发温度为-29℃，属中温制冷剂，用于中、小型活塞式压缩机可获得-70℃的低温。
而对大型离心式压缩机可获得-80℃的低温。
近年来电冰箱的代替冷媒为R134a。
氟利昂22（CHF2CL，R22）：是氟利昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用空调和低温冰箱中采用。
R22的热力学性能与氨相近。
标准气化温度为-40.8℃，通常冷凝压力不超过1.6MPa。
R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。
R22的单位容积比R12约高60%，其低温时单位容积制冷量和饱和压力均高于R12和氨。
近年来对大型空调冷水机组的冷媒大都采用R134a来代替。
氟利昂502（R502）：R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。
R502与R115、R22相比具有更好的热力学性能，更适用于低温。
R502的标准蒸发温度为-45.6℃，正常工作压力与R22相近。
在相同的工况下的单位容积制冷量比R22大，但排气温度却比R22低。
R502用于全封闭、半封闭或某些中、小制冷装置，其蒸发温度可低达-55℃。
R502在冷藏柜中使用较多。
氟利昂134a（C2H2F4，R134a）：是一种较新型的制冷剂，其蒸发温度为-26.5℃。
它的主要热力学性质与R12相似，不会破坏空气中的臭氧层，是近年来鼓吹的环保冷媒，但会造成温室效应。
是比较理想的R12替代制冷剂。
氟利昂与水的关系：氟利昂和水几乎完全相互不溶解，对水分的溶解度极小。
从低温侧进入装置的水分呈水蒸气状态，它和氟利昂蒸气一起被压缩而进入冷凝器，再冷凝成液态水，水以液滴壮混于氟利昂液体中，在膨胀阀处因低温而冻结成冰，堵塞[wiki]阀门[/wiki]，使制冷装置不能正常工作。
水分还能使氟利昂发生水解而产生酸，使制冷系统内发生“镀铜”现象。
氟利昂与润滑油的关系：一般是易溶于冷冻油的，但在高温时，氟利昂就会从冷冻油内分解出来。
所以在大型冷水机组中的油箱里都有加热器，保持在一定的温度来防止氟里昂的溶解。
二、制冷机组的组成：压缩机、冷凝器、膨胀阀，蒸发器和控制系统等1、制冷压缩机的作用 制冷压缩机是制冷装置中最主要的[wiki]设备[/wiki]，通常称为制冷装置中的主机。
制冷剂蒸气从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩机的工作来完成的，也就是说，制冷压缩机的作用是： １、从蒸发器中吸取制冷剂蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力。
２、提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度（如夏季35℃左右的气温）下冷凝的条件。
３、输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环。
2、根据冷却介质种类的不同，冷凝器可归纳为四大类,其作用如下：⑴水冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被冷却水带走。
冷却水可以是一次性使用，也可以循环使用。
水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。
⑵空气冷却式（又叫风冷式）：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被空气带走。
空气可以是自然对流，也可以利用风机作强制流动。
这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。
⑶水—空气冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂同时受到水和空气的冷却，但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发，从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化[wiki]潜热[/wiki]，空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。
所以这类冷凝器的耗水量很少，对于空气干燥、水质、水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式。
这类冷凝器按其结构型式的不同又可分为蒸发式和淋激式两种。
⑷蒸发—冷凝式：在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽，促使后者凝结液化。
如复叠式制冷机中的蒸发—冷凝器即是。
3、膨胀阀的作用：膨胀阀起节流降压的作用，经冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀时，因受阻而使压力下降，导致部分制冷剂液体气化，同时吸收气化潜热，其本身温度也相应降低，成为低温低压的湿蒸汽，然后进入蒸发器。
4、蒸发器的作用蒸发器也是一种热交换器,是使低压、低温制冷剂液体在沸腾过程中吸收被冷却介质(空气、水、盐水或其他载冷剂)的热量,从而达到制冷的目的。
常见故障分析和排除故障原因排除(1)排气压力过高1、水冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足2、冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚，造成散热困难3、制冷系统内有空气4、制冷剂冲注过多5、排气管路阀门发生故障，造成压力过高1、检查水阀是否全开，加大供水或检查2、电动机电压，转速、传动皮带是否松动3、清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清洁干净5、排出多余的制冷剂6、检查修理阀门排气温度多高1、排气阀片、垫片破损串气2、吸气过热度大3、气缸冷却不好4、分离器出液口太小5、负荷大1、检查后更换2、增加过液量3、加大冷却水量4、更换大口径出液管5、减少负荷排气温度过低1、回液（压缩机吸入液体）2、膨胀阀供液太多3、蒸发器结霜太厚4、蒸发器上结冰5、冷负荷不足1、减少吸气阀开度2、调整使回气过热在5－10℃3、冲霜或扫霜4、加盐5、调整(2)吸气压力过高1、制冷剂过量2、热负荷过大3、膨胀阀开度不当4、感温包安装不当5、压缩机排量减少6、油分离器回油失灵1、放出多余制冷剂2、调整负荷3、调整适当5、检查阀片，修复或更换6、检查修复或手动回油吸气压力过低1、有冰霜2、制冷剂不足3、润滑油太多4、蒸发器结霜太厚5、蒸发器脏堵6、膨胀阀开度太小7、膨胀阀有冰塞、脏堵8、感温包泄漏9、供液管上的截门、出液阀、开度不足10、电磁阀故障11、液管堵塞12、过滤器堵塞1、去除系统内的水分2、补足3、放出一部分4、除霜5、清洗去污6、调整7、检查清洗8、更换9、开足10、检修并更换11、清除12、拆下清洗排气压力过低1、冷凝器的冷却过强2、制冷器的冷却过程3、制冷剂不足或有泄漏4、能量调节不当1、减少冷却水量2、检漏、补充制冷剂（3）3、检修或更换4、检修压缩机温冲程5、热力膨胀阀失灵，开启度过大6、电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管，再次开机时进入压缩机7、系统灌注制冷剂过多8、热力膨胀阀的感温包松动或未绑扎，致使热力膨胀阀开启度增大5、关闭供液阀，检修热力膨胀阀6、检修电磁阀7、放出多余的制冷剂8、检查感温包的绑扎情况压缩机在运转中突然停机1、吸气压力过低，低于压力控制器的低压限制2、排气压力过高，引起高压控制器动作断电3、油压过低，油压控制器动作断电4、电动机过载，热继电器动作断电1、检查原因，属于管路堵塞的要疏通管路，如系统制冷剂不足就补充2、检查冷凝器的冷却水量或冷却风量3、检查输油系统管路和油泵4、检查电源电压是否偏低或冷负荷过大冷库工程制冷故障分析(4)故障原因排除压缩机不运转（电气原因）1、电源断电或保险丝熔断三相电缺相或相间不平衡压力继电器动作2、启动器的接触点接触不良3、温度控制器失调或发水故障4、压力继电器的调定不适1、检查电源换保险丝排除缺相或不平衡检查压力或修复继电器2、检查启动器.用砂布擦净触点3、检查温度指示位置.检查各元件4、检查压力控制器各元件和调定值压缩机起动后停止1、起动补偿器接线错误电动机接法错误1、检查线路；2、古装电路。
压缩机开、停频繁1、制冷系统压力不正常2、压力控制器调整不当3、制冷系统压力太低1、检查高压，使压力正常重新2、调整，检查是否漏氟或堵塞压缩机不运转（[wiki]机械[/wiki]原因）或启动后停车1、卡住或抱轴2、油压不正常3、压缩机的截止阀、冷却水阀、出液阀等未打开4、温度控制器调整不当5、电磁阀故障1、打开机盖检查、修理2、检查油路和供油情况3、检查并使阀开启(5)4、重新调整5、检查并修复气缸有敲击声1、活塞机部与排气阀相撞2、阀片破损3、活塞及活塞环卡信4、活塞环磨损5、液击6、阀的螺钉松动7、冷冻机油过多或不纯8、有异物落入1、加大间隙2、更换3、加润滑油或取出检修4、更换5、查明原因、排除6、加大弹力7、紧固8、清洗汽缸、换油、检查并取出汽缸磨损1、气缸现活塞间隙过小2、汽缸内落入异物3、冷冻油内有杂质4、冷冻油不纯，型号不对5、温度不正常6、活塞环间隙或锁口尺寸不对7、曲轴曲拐或连杆大头8、泼油所产生的油液击1、按规定重新调整2、检查后取出3、更换4、更抽象5、不可过热，过温6、调整曲轴箱内有杂音1、间隙过大（6）2、配合松弛3、螺栓松动或开口销折断，连杆螺母松动轴承润滑不良4、连杆大头轴瓦间隙达大1、检查连杆大小头轴瓦与曲柄之间，曲轴与主轴承之间的间隙。
并重新调整或修理。
将松动部分紧固。
更换开口销。
轴封漏油1、耐油橡胶圈损坏，石磨还损坏接触面损坏1、更换轴封漏气1、缺油或进油管堵塞2、轴封密封不良1、加油，排除油路堵塞2、更换压缩机卡死1、润滑油中有脏物杂质2、油泵输油管阻塞，使汽缸缺油活塞卡死3、油泵主齿轮插入曲轴中的柄销扭断，致使油系统断油1、更换新润滑油2、检修油泵管路3、检修更换油泵主齿轮轴压缩机与电动机联轴器有杂音1、压缩机与电动机联轴器配合2、联轴器的键和键槽配合不当3、联轴器的弹性圈桧或损坏4、皮带过松5、联轴器内孔与轴配合松动1、按正确装配要求重新安配2、调整键与键槽的佤合，换新键3、紧固弹性圈或换新件4、调整拉紧皮带5、调整装紧联轴器各种杂音1、由压缩机故障引起1、参照有关章节耗电增加1、压缩机内部机件装配过紧和2、热负荷加大1、检修2、支除部分负荷（7）压缩机起动时无油压1、油泵传动件失灵2、油泵进油口堵塞3、油压表失灵4、油过滤器内无油1、拆开修理2、去除污物3、更换油压表4、拆下油泵盖检修销子加油油压压力控制器使压缩机起动后停止1、油压不正常或缺油1、调整油压、加油、检查油路去除堵塞油压过低1、油量不足2、调节失灵3、尚未过滤网堵塞4、进油口堵塞5、真空条件下运转6、油泵磨损1、补充油2、检查调整油压调节阀4、去除堵塞物5、检查后调整6、修复或更换油压很快下降1、吸油过滤网堵塞2、油量不足3、漏油4、曲轴箱的油混有液态制冷剂5、（起泡）油泵吸入有泡沫的油6、油乳化变质1、拆下清理2、补足3、检查后补漏4、抽出制冷剂5、换油油压过高1、油压调节不当2、加油过量3、油管堵塞4、油压表不准1、重新调整（放松弹簧）2、放油3、检查清洗(8)4、更换油温过高1、排气温度过高2、油冷却不好3、压缩机压差大4、装配间隙小1、排除压力升高原因2、加大冷却水量3、调整工况4、重新调整电动机过热1、电压低，造成电流大2、冷冻油不足，造成电流大3、超载运转4、制冷剂内混有空气5、电动机绕组绝缘破损2、加油3、不可超载4、排空气5、检查并更换换电机制冷设备泄漏和堵塞故障分析、处理制冷剂泄漏堵塞半堵部位焊接处毛细管(双重卷钢管)蒸发器毛细管焊接处毛细管焊接处高低压测出现的现象泄漏处有油污管子表面无油污管子表面无油污蒸发器表面上结露很少或根本不结霜、结露蒸发器上全不结霜、结露蒸发器结霜结露很少制冷剂泄漏可用检漏仪测出用检漏仪测试无反应用检漏仪无反应(9)蒸发器内自流井流动声中断或有微弱的流动声蒸发器内完全没有制冷剂的流动声蒸发器内有制冷剂的流动声平衡压力比正常压力低高低压压力不平衡高低压压力与平衡压力正常（停车3min以后）低压测出现的现象电流和功率正常（少量泄漏）随着泄漏量增加而减少电流、功率不减少电流、功率正常或随着半堵时间延长而有所减少一般压缩机声响正常，但泄漏大时声音弱压缩机比正常时声音小与正常相同排气管温度高但随着泄漏的增加而降低排气管温度不上升排气温度正常，随着半堵的部位有所升高保护器和过热保护器动作保护器和过热保护器不动作保护器和过热器不动作工艺管切断后气体放出少或无工艺管切断时有气体流出工艺管切断有气体放出故障原因对策运转中，冷却水泵将空气吸入1、下面水槽水位低2、过滤网堵塞1、查原因2、清洗冲天物污染，循环水也污染1、将烟气吸入2、将周围的已污染的空气吸3、水处理装置效果不良1、将冷却塔移或将烟气去消(10)2、消除[wiki]环境[/wiki]污染3、修理水处理设备压缩机把氟利昂压缩成高温高压的气体，通过冷凝器冷凝成低温高压的液体，再通过膨胀阀或毛细管变成低温低压液体，在经过蒸发器蒸发低温低压气体，又经压缩机压缩，重复循环！。
