汽车内外饰检具应用及介绍

应用优势
检具能够快速准确地检测零部 件尺寸和性能，提高生产效率 和产品质量，降低安全隐患。
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汽车零部件检具的发展趋势与 展望
智能化检具的发展趋势
自动化检测
利用传感器、机器视觉等 技术实现零部件的自动识 别和检测，提高检测效率 和精度。
智能化决策
通过大数据和人工智能技 术，对检测数据进行智能 分析，为生产管理提供决 策支持。
集成化系统
将多种检测设备集成在一 个系统中，实现统一控制 和数据共享，提高检测系 统的整体性能。
数字化检具的应用前景
虚拟仿真技术
利用虚拟现实和仿真技术，构建数字 化检具模型，进行虚拟检测和评估， 降低实际检测成本。
数据驱动优化
利用数字化检具积累的大量数据，进 行数据分析和挖掘，优化生产过程和 产品设计。
检具的保养与维护
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定期对检具进行清洁和维护， 保持其良好的工作状态。
定期检查检具的各部件是否松 动或损坏，及时进行紧固或更
换。
定期对检具进行校准，确保其 测量精度符合要求。
对于特殊材质的检具，需注意 防潮、防锈、防腐等保养措施
。
检具的常见故障与排除方法
测量结果不准确
可能是由于检具磨损或松动所致，需及时更 换磨损部件或紧固松动部件。
检具设计的验证
通过模拟使用或实际 试用，验证检具设计 的准确性和可靠性。
检具制作的技术与工艺
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材料加工技术
根据检具设计图纸，对材 料进行切割、打磨、钻孔 等加工，制作出各部件。
组装与调试
将加工好的各部件按照设 计图纸进行组装，并进行 调试，确保其能够正常使 用。

3、钳子使用后应保持清洁，及时擦净。 （1）69幻彩超级特别珍珠漆系列。 1、安装砂轮时一定要使砂轮平衡，无振动和其他不良现象。 7、 正确的握持方法是以右手握持旋具，手心抵住旋具柄端，让旋具口端与螺钉槽口处于垂直吻合状态。 4)、不允许将工件拿在手上用旋具拆装螺钉，以免旋具从槽口中滑出伤手 4、钳子适用代替扳手拧紧或拧松螺栓、螺母等棱角的工件，以免损坏螺栓、螺母等工件的棱角。 （3）特种高亮清漆1360、0200 口端太薄容易折断，太厚则不能完全嵌入槽内，且容易使旋具口和螺钉槽口损坏
使用时，应注意还保持各运动副的良好润滑，并经常调整电 动机传动带松紧度。
4、砂轮机
用来磨削各种工件或材料的毛刺、锐边等。 1、安装砂轮时一定要使砂轮平衡，无振动和其他不良现象。 2、砂轮的旋转方向应使磨削屑向下飞离砂轮。 3、经常保持砂轮表面整洁、无缺损和裂纹等。 4、启动后，应使砂轮转速正常后才可以使用、 5、磨削时工件夹持牢固。
4)、不允许将工件拿在手上用旋具拆装螺钉，以免旋具从槽口中滑出伤手
发生意外 5、不允许用钳子切割过硬的金属丝，以免造成刃口损坏或钳体损伤。
1、钳子规格应与工件的尺寸相适应，以免因钳子小，工件大造成钳子受力过大而损坏。
一一、、汽 汽车车• 外外装装3饰饰)常常、用用的的选工工具具用的旋具口瑞应与螺钉上的松口相吻合。
喷漆器主要分为两种，即单作用式和双作用式
三、汽车外装饰用的材料
• 1、喷涂装饰的材料 • （1）69幻彩超级特别珍珠漆系列。
• （2）D800双组份镜面清漆
• （3）特种高亮清漆1360、0200
1、安装砂轮时一定要使砂轮平衡，无振动和其他不良现象。
口端太薄容易折断，太厚则不能完全嵌入槽内， 喷漆器主要分为两种，即单作用式和双作用式

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检具的制作依据
a：客户的技术任务书，技术协议（里面 包含检具设计，制造，以及三坐标测量标 准）
b：GD&T图（产品公差图）
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五．检具使用
(1)检查零件时,按(检查成绩表)的有关参数进行检查 (2)使用检具时,应先将定位销上好,对于无定位销的检具,先
测得零件边缘与检具之间的间隙大小,在同一方向上取平 均值,(如车门,行李盖外板等检具)再上好夹紧装置. (3)测量的通用工具有:直尺,锥度尺,游标卡尺,数显千分表等， 专用工具有卡规，止通规等。
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塞尺的测量方法：
1.塞尺一刻度面与基准面紧贴重合。 2.在另一刻度面读取测量的数据。 注意事项：测量过程塞尺必须与基准面垂直。
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切齐面的检测
以检测块为基准面借助直尺类量具进行测 量产品是否平齐，如有间隙用薄片塞尺测 量间隙确认是否在要求范围内。
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孔位置的测量
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目的
检具是用来检测零部件精度的一种检测设备,是 我们判断产品是否合格的重要工具，许多无法用 量具检测的尺寸都需要依靠检具来检验。因此， 检具能否正常和正确使用直接关系到生产产品的 品质。所以一起学习交流一下检具的知识。希望 达到一下的目的
1，把基本概念应用于新产品开发的具体项目的尺 寸控制中去；
术语：检具是一种按需方特定要求专门制 造的检测工具。检Leabharlann 是用来检测零部件精 度的一种检测设备。
基本分类（按检具的功能 ）
a：单件检具（用于零件的形状、减边、折 线、孔位的检查）
b：总成检具（车体钣件组合后所使用之量

——内外装检具的发展 车身内外装检具诞生于德国，是德国宝马专利 技术，兴盛于意大利，后被日韩引进。 今日国内自主品牌企业，在新车型的开发过程 中，内外装检具被越来越多的使用。

——内外装检具的分类及特点 分类：外饰与内饰分离式、局部式、内外一体式 内外饰一体式具有占地小的特点。而局部主模型 式在制造周期和费用方面占有较大的优势，制造 周期短。
1、在使用检具前，操作人员需提前对本次检测工 作所用的检具进行了解，详细参照检具操作说明 书，重点了解定位、夹紧、检测等内容。对于比 较复杂的检具，操作人员需经过专门的操作培训 后方能使用检具。
2、针对树脂类内外装检具、单品检具强度差，特别注意 安装或拆卸时禁止撬取和锤打。检具的凸缘部强度低， 已损毁，安装玻璃、密封条时多加小心。另外在安装金 属部件时要轻拿轻放，避免碰伤检具。 3、调查人员首先要熟悉产品功能、精度要求，车身、内 外装等关联部品、复杂部品的调查要综合考虑单品检具 检查、内外装检具检查以及实车装车结果。
钣金件偏差
检查销不良
基准面选择不当：
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内外装检具使用价值
每 个 缺 陷 花 费 的 Fቤተ መጻሕፍቲ ባይዱEA 开发和策 划 SPC 采购和生 产 100.0
10.0 0.1
1.0
RMB
开发
批量试生产
顾客
三、内外装检具的开发工作重点



开发管理 设计式样书 构想设计及确认 结构设计及确认 制作 检查点明确及确认 变更点管理和设变冻结 组装调整 精度和功能初验收 修正 工厂装配及验收
０．６
０．４ ８ １６
——内外装検具使用螺母要求

参考（原則的に左の表を使う） ねじの呼び Ｍ１４ Ｍ１８ Ｍ２２ Ｍ２６ ピッチ １．５ １．５ １．５ １．５ 細目ねじ