汽车销售行业发展趋势和前景

2.从设计,施工,钢结构工业化生产看,越来越多的标志性钢结构建筑,已经足够证明我国的钢结构建筑无论从设计施工,还是从设计到钢结构件的工业生产加工,专业钢结构设计人员的素质在实践中得到不断提高,一批有特色有实力的专业研究所,设计院,建筑施工单位,施工监理单位都在日臻成熟,专业性,技术性,规模化更加完善.

随着钢结构建筑的遍地开花,我国各地分别建起了钢结构的标志性建筑,如,世界第三高度421米的上海金茂大厦，具有国际领先水平，高度279米的深圳赛格大厦，跨度1490米的润扬长江大桥，跨度550米的上海卢浦大桥，345米高的跨长江输电铁塔，以及首都国际机场，鸟巢国家体育中心，首钢钢结构厂房建筑等等许多彩钢结构体系的重要工程，标志着建筑钢结构正向高层重型和空间大跨度钢结构发展。

3．从钢结构应用范围看，我国的钢结构建筑正从高层重型和空间大跨度工业和公共建筑钢结构向住在发展。近年来，随着城市建设的发展和高层建筑的增多，我国钢结构发展十分迅速，钢结构住宅作为一种绿色环保建筑，已被建设部列为重点推广项目。其实，我国钢结构住宅很晚，只是改革开放后，从国外引进一些低层和多层钢结构住宅，才使我们有了学习与借鉴的机会。1986年意大利钢铁公司和冶金部建筑研究总院合作介绍一种低层钢结构住宅建筑体系——Bsis,并在冶金部建筑研究总院院内建造一栋二层钢结构住宅样板房。1988年日本积水株会社赠送上海同济大学二栋钢结构住宅（二层），建在同济新村中。90年代个别国外公司推推广其产品在北京、上海等地建立多层钢结构办公，住宅楼。大规模研究开发、设计制造、施工安装钢结构住宅还是近几年才发展起来。这说明了钢结构住宅的发展势头良好。

4．钢结构作为绿色环保产品，与传统的混凝土结构相比较，具有自重轻、强度高、搞震性能好等优点。适合于活荷载点总荷载比例较小的结构，更适合与大跨度空间结构、高耸构筑物并适合在软土地基上建造。也符合环境保护与节约、集约利用资源的国策，其综合经济效益越来越为各方投资者所认同，客观上将促使设计者和开发商们选择钢结构。也正是钢结构建筑的这些优点和实用性，引起了政府的高度重视和推广，并把钢结构住宅作为我国十五期间的重点推广项目。

我国纯电动公交车行业发展前景和趋势分析

随着我国“公交优先”战略的持续推行，截止“十二五”末，全国公共汽车保有量要达60万辆，较2010年增长20万辆。公交车市场在未来是一个持续增长的市场。而随着国家启动“十城千辆”新能源汽车推广工程，纯电动公交车以其零污染，低运行成本的特点在公交市场将呈爆发式增长。本文将用影响企业可持续盈利能力的七种力量模型来分析我国纯电动公交车行业的发展前景和趋势。

一、纯电动公交车行业产业竞争强度分析

在影响企业持续盈利能力的七种力量中，企业所在行业的竞争强度居于核心地位，也就是说一个企业是否发展得好，最大的外部环境因素就是所在行业的竞争强度。纯电动公交车行业属于发展时间不长的新兴行业，其竞争强度应该属于中等或者较弱的水平，总体发展空间较大。具体而言，国内成规模的纯电动公交车生产销售企业主要有比亚迪公司、福田公司、安凯公司和宇通公司，为数不多的竞争对手表明行业竞争强度不大，行业内的各个企业均有较为自由的发展空间。如果该行业中的某些企业能够运用恰当的竞争策略并获得有力的市场地位，企业的盈利应该会很可观。

二、纯电动公交车行业替代品威胁分析

1.轨道交通：城市轨道交通是一种依托轨道运行，借助电力驱动，以列车编组方式在城市区域快速行驶的交通工具，是一种现代化的城市公共客运系统。作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车、单轨铁路以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。它具有速度快、容量大的特性，适用于市内和城郊之间大规模的、集中性的、定点、定时、定向的出行需求，成为现代城市公共客运交通体系的骨干。

2.传统公交车

传统公交车也在环保节能方面不断进行着改进，如全铝合金车身可以降低车重，宇通的节能助驾系统，节能的轮胎技术，其中液化天然气汽车是效果最明显的，也是近年来各国大力推广的。

总的来说，轨道交通与常规公交是竞争合作关系，两者构成城市公共交通系统的不同层次、不同功能、不同服务水平的整体。液化天然气公交车与燃油车比在环保，经济性，安全性方面都有明显优势，可以作为传统燃油车的替代。但其毕竟还是燃料车，依然存在环境污染，并不能像纯电动公交一样做到零污染。轨道交通可以作为电动公交的补充，而液化天然气公交可以作为燃油车向电动车过渡的一个中间产品，因此，轨道交通和传统公交车都不对纯电动公交车产生威胁。

当前汽车销售4S店的生存和发展前景分析

摘 要：汽车4s店的4s指的是整车销售（sale）、汽车的零配件供应（spare part）、汽车售后服务（service）以及信息反馈（survey）。这一营销模式是在上个世纪90年代中期开始逐渐的由欧洲传入中国。1999 年以后，中国汽车厂商开始在全国范围内大量成立自己的4s 店。虽然中国的这种4s 营销模式的发展历史没超过十年，但是其建设上已经显露出投资过热的现象，各种问题也接踵而至的出现。目前中国虽然拥有世界上最豪华、最庞大的汽车4s专卖群，但是在4s汽车销售市场上的大部分经销店已经出现了“一流设施、二流销售、三流服务”的尴尬现状。

关键词：汽车销售；4s店；生存；发展前景

中国的经济市场繁荣使得汽车工业成了一门炙手可热的行业，很多的企业都对汽车行业所获取的高额利润抱有极大的兴趣，纷纷加入到这一行业中来。目前的汽车专卖店大都拥有自己的4s店，比之以前看着辉煌了不少，可是，好景不长。随着销售转向买方，如广州本田、奥迪、大众之类的汽车品牌都开始业绩下滑，我国从2008年到2009年相比下降了10%还多，这组来自汽车工业协会的数据给汽车企业带来了不小的冲击，现在，整个汽车行业都开始进入了休整期。借着这个机会，调整汽车企业内外出现的问题。首先是外部原因，汽车这个行业本就是极为费钱的，大部分的企业都在银行贷有不小的钱款，所以目前的经营状况实在是给汽车企业造成

了很大的压力，也使得企业的经营风险加大。内部原因主要是管理方面，也就是人员的素质和能力问题，这一问题严重影响了企业的信誉和以后的发展，所以，加强企业的内外管理，提升自身已有的优势才能在以后的日子里更好的发展下去。

1.4s店的生存现状

1.1目前我国4s店的投资经营实际上是一哄而上的模式，各公司的实力水平参差不齐，所经销的汽车品牌也是不分档次、强弱的乱卖一气。在经营也比较盲目，没有有效的计划，不管投资成本的回收问题，只是过分的追求豪华和一流。这样的发展模式实际上是有悖于市场规律的，不仅浪费了社会的大量资源，也使自身的生存发展背上沉重经济包袱。

化妆品行业创业前景和发展趋势

如今正是化妆品行业高速发展的黄金时期，城市经济水平日渐提高，国人逐渐成熟的美妆观念，都带给化妆品行业大好的财富商机。根据第15届中国美妆产业创富论坛公布：中国化妆品市场2011年销售额突破2000亿大关，市场规模跻身全球第三，中国化妆品市场销售额每年保持15%的销售额增速，预计到2013年，销售额将超过2645亿。

几年前随着国内新兴的美容产业迅猛发展，化妆品专卖店在国内开花遍地，但随着近两年消费水平的提高化妆品行业得以快速发展，县级城市也同大城市一般开始谋求商场品牌专卖化模式，街头巷尾的化妆品专卖店难以生存。这些私人化妆品店投资者渐渐意识到化妆品专卖店要谋求发展必须依靠品牌的力量，把化妆品专卖店做强必须走商场模式，把规模做大必须走连锁模式。

品牌化妆品连锁加盟经营形式做为众多经营形式的一种，已被众多中小企业投资者接纳，究其原因在于完善的企业管理制度、优秀的企业文化、品目丰富的明星产品、广泛品牌知名度、优秀的资源配置等方面。加盟知名品牌被公认为中小企业投资者的致富捷径。随同着多种连锁经营模式被企业发掘出来，品牌化妆品连锁加盟做为企业未来业务支柱与营养供给源泉的角色日益明显，企业也更多的应用起连锁加盟经营形式，企业与加盟投资者之间呈现互惠互利的关系。

目前美妆连锁机构品牌比较多而且产品品质良莠不齐，投资存在风险，那么怎样才能有效的规避高风险投资呢?加盟知名美妆品牌对于投资者更具有保障性，正规企业拥有自己的企业文化，通常企业文化可以最为直观的表达产品定位，也能升华员工的思想从销售人员角度认同品牌价值。另外品牌企业对于加盟商采取直接供货的形式，不存在质量、货源等问题。加盟店以统一的装饰装修出现在公众视野会带给受众更具说服力的形象，让消费者更加容易关注并接纳。人员培训等方面企业也会提供多方面支持。加之正规企业体制完整，公司市场、推广等部门都会协助宣传。

决定加盟品牌化妆品连锁店后下一步就是决定加盟的产品定位，是本土日化连锁店，还是国际高端化妆品连锁店?眼下很多经营化妆品连锁店的创业者在经营的时候都会有一个感同身受的想法，那么就是这个项目在市场上不是很好发展。原因就是前者市场饱和度较高，竞争激烈。所以选择一个好得品牌之外再去选择一个竞争小的产品方向就能事半功倍。