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变压器油中溶解气体在线监测系统的原理及应用摘要：在对变压器油中溶解的气体进行诊断和监测时可以使用变压器油中气体在线监测装置来完成，它在对变压器的早期故障进行判断时可以作为一种成熟可靠的装置来完成诊断。
将变压器油中气体的在线监测装置作为检验的目标，根据传统的检验方法，将可行的现场校验方法提出来，使装置更加安全可靠，做好定量定性诊断投运状态的在线监测装置。
关键词：变压器；油中；溶解气体；在线监测；原理；应用1变压器油中溶解气体在线监测系统的原理1.1基于燃料电池技术的在线监测装置原理燃料电池与一般电池的组成一样，它是利用电化学的一种电池。
单体电池的组成包括正负两极（正极为氧化剂电极而负极为燃料电极）和电解质。
燃料电池中的正负两极不含有活性物质，只作为催化转换元件而存在。
所以燃料电池从真正意义上实现了将化学能转化成电能，是一种能量转换机器。
电池在工作的过程中，外部来供给氧化剂和燃料，从而发生反应。
理论上来讲如果不断的输入反应物，就会不断的排出产出物，燃料电池就可以实现持续发电[1]。
1.2基于气相色谱技术的在线监测装置原理色谱分析的理论依据是分配混合物中不同组分的之间的两相，其中不动的一相是固定相；另外一相是帮助混合物在固定相之间流过的流体，称为流动相。
流动相中包含的混合物流过固定相的时候，会和固定相之间发生相互作用。
因为不同组分的结构与性质都不同，相互之间作用力的大小也不同。
所以当推动力相同时，各种组分在固定相中所存留的时间也不一样[2]。
利用两相分配的原理来分离混合物中的各组分的技术，就叫做色谱法或色谱分离技术。
色谱流动相中包含液体或气体，流动相以液体来充当时，就叫做液相色谱；流动相用气体来充当时，就叫做气相色谱。
实行常规油色谱分析法主要用到的是气相色谱仪这种装置。
当色谱仪中的柱平均压力和柱温都确定时，两项中的组分平衡状态下，分配系数就是在单位体积固定相组分中的分布量与单位体积流动相组分中的分布量所得的比例，用K来表示，K值越大，组分就会越久的停留在色谱内，反之时间就更短。
大型油浸式电力变压器油中溶解气体及微水在线监测系统技术方案前言：在现代电力工业的设备运行和维护中，要求在电厂或电站运行的关键变压器特别是发现有异常的变压器上经常进行故障气体，微水含量，局部放电，绕组变形等多种项目的测量。
从这些结果中得到的科学信息是电力部门预计并控制安全服务和运行成本的诸多因素。
随着现代科技的快速发展以及微处理器的引入，在线检测仪器的发展速度正在稳步提高。
在线检测仪器的功能不断改善而价格在逐步下降，使智能化在线检测仪器的广泛应用成为可能。
由于通讯技术的发展使得在线检测的结果能够快速传递到远距的分析和控制中心，在出现故障时不但能及时自动报警并可从多气体比值判断故障性质及类型，采取必要措施，更显示出了他的重要作用。
近年来在国外各大电力部门的应用已经证明，在线检测技术对电力设备的充分利用，提高效益，延长使用寿命以及降低运行维护费用方面都有极大的作用。
自1960年以来，世界电力工业广泛使用变压器油中多种故障气体的色谱分析及多比值，TD图等判断方法为电力部门的安全高效运行提供重要依据。
但其测量周期较长，脱气误差较大以及耗时较多等问题，尚难满足安全生产和状态检修的要求。
因此，变压器油中多种故障气体的在线检测就成为迫切的需要。
由国家质量监督局颁布的最新国家标准“变压器油中溶解气体分析和判断导则”中指出了变压器绝缘油的产气原理是由于绝缘油和固体绝缘材料在电及热作用下的分解。
低能量放电故障促使最弱的C-H键断裂，主要重新化合成氢气，乙烯在高于甲烷和乙烷的温度下生成。
大量的乙炔是在电弧的弧道中产生。
标准定义了“对判断充油电器设备内部故障有价值的特征气体：即氢气（H），2甲烷（CH4）,乙烷（C2H6），乙烯（C2H4），一氧化碳（CO），二氧化碳（CO2）”，并说明氧气（O2）和氮气（N2），可作为辅助判断指标。
因此对包含氧气（O2）在内的8种故障气体进行在线检测才能符合中国国家标准的要求，进一步检测氮气（N2）是国际新发展方向。
变压器油中溶解气体的在线监测技术的综述【摘要】介绍了变压器油中溶解气体在线监测技术的应用与研究现状，分析比较了现有的油中溶解气体在线监测技术。
【关键字】变压器，油中溶解气体，在线监测【引言】电力机车变压器是电力系统的枢纽设备，其运行状态直接影响到整个电力系统的安全。
因为变压器油中溶解气体的分析不受外界影响，并且能在不停电的情况下进行，已经成为电力系统中对油浸式变压器早期故障诊断的有效监测方法。
早期采用的离线色谱检测技术，由于检测程序复杂、周期长，难以反映设备的当前状态。
随着在线监测技术的发展，减少和避免了非计划断电和灾难性事故的发生，为设备检修提供科学依据[1]。
本文简要介绍了变压器油中溶解气体的产生机理，重点对溶解气体在线监测技术的方法进行了综述。
1.变压器油中的溶解气体1.1产生机理变压器油中溶解的气体主要来自大气，主要成分为氮气和氧气；变压器在正常运行条件下，都会受电场、温度、湿度以及氧气的长时间作用发生速度缓慢的老化，其内部的绝缘材料会因热分解产生氢气（H2）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）和烃类气体；当变压器内部存在过热或放电故障时，绝缘介质会发生热裂解，主要产生一氧化碳、二氧化碳和低分子烃类物质；此外，在变压器油的精制过程、运输过程等都会产生气体，并通过与油接触而溶解于油中。
1.2溶解气体与变压器内部故障的关系变压器油和固体绝缘材料在热和电磁的作用下，将产生各种气体，这些气体要溶解于油中，对中各种气体进行分析，就可判断变压器故障。
如：1.2.1热性故障当固体材料局部过热时，就会产生CO和CO2，且CO/CO2>10，当变压器油局部过热时会产生大量的乙烯和甲烷。
1.2.2电性故障绕组匝间、层间出现的绝缘击穿，电弧放电、火花放电和局部放电[2，3]主要产生：氢气（H2），乙炔（C2H2），其次是乙烯（C2H4）和甲烷（CH4）。
2.变压器油中溶解气体在线监测的方法变压器油中溶解气体的在线监测技术主要分为油气分离和气体在线检测，前者常用的方法有薄膜透气法和抽真空取气法；后者又分为单组分气体在线监测和多组分气体在线监测。
变压器油中溶解气体在线监测方法研究摘要 (3)1.导言 (4)2.国内外发展现状及发展趋势 (6)3.变压器油中溶解气体在线监测方法的基本原理 (9)3.1.变压器常见故障类型 (9)3.2.变压器内部故障类型与油中溶解特征气体含量的关系 (10)4.基于油中特征气体组分的故障诊断方法 (14)4.1.特征气体法 (14)4.2.三比值法 (15)4.3.与三比值法配合使用的其它方法 (17)摘要电力变压器是电力系统中最主要的设备，同时也是电力系统中发生事故最多的设备之一，对其运行状况实时监测，保证其安全可靠运行，具有十分重要的意义。
变压器油中溶解气体的组分和含量在一定程度上反映出变压器绝缘老化或故障的程度，可以作为反映设备异常的特征量。
如何以变压器油中溶解气体在线监测为手段，实现对运行变压器潜伏性故障的诊断和预测，是本文的出发点。
本文的目标是研究基于油中溶解气体分析（DGA）的电力变压器状态监测与故障分析方法，通过气体色谱分析方法实现对变压器油中溶解的七种特征气体（氢气H2、甲烷CH4、乙炔C2H2、乙烯C2H4、乙烷C2H6、一氧化碳CO、二氧化碳CO2)组分含量在线实时监测，从而达到对电力变压器工作状态的诊断分析。
1.导言现代社会对能源的巨大需求促进了电力工业的飞速发展。
一方面是单台电力的容量越来越大；另一方面是电力网向着超高压的方向发展，并正组织成庞大的区域性甚至跨区域的大电网。
然而，随着电力设备容量的增大和电力网规模的扩大，电力设备故障给人们的生产和现代生活所带来的影响也就越来越大。
这就要求供电部门在不断提高供电质量的同时，要切实采取措施来保证电力设备的正常运行，以此来提高供电的可靠性。
长期以来形成的定期检修已不能满足供电企业生产目标。
激烈的市场竞争迫使电力企业面临着多种棘手的问题，例如如何提高设备运行可靠性、如何有效控制检修成本、合理延长设备使用寿命等。
因此，状态检修已成为必然。
而状态检修的实现，必须建立在对主要电气设备有效地进行在线监测的基础上，通过实时监测高压设备的实际运行情况，提高电气设备的诊断水平，做到有针对性的检修维护，才能达到早期预报故障、避免恶性事故发生的目的。
变压器油中溶解气体在线监测综述（长沙理工大学化学与生物工程学院应用化学专业）摘要变压器油中溶解气体的分析是获取变压器运行状态信息的重要手段之一。
本文综述了国内外变压器油中溶解气体在线监测技术的现状，提出了目前存在的问题及今后的发展趋势。
关键词电力变压器变压器油溶解气体分析在线监测发展趋势电力变压器在电力系统中属于最重要和最昂贵的设备之列，同时也是导致电力系统事故最多的设备之一。
其运行状态的好坏直接关系着电力系统的安全，稳定运行，因而如何及时，准确地检测出电力变压器的早期潜伏性故障就显得十分重要。
为确保变压器的安全运行，许多国家研究了多种技术来监测和诊断变压器故障。
其中变压器油中溶解气离线色谱分析法因其能够在变压器运行过程中进行，不受外界电场和磁场的影响，而且可以发现设备中一些用局部放电法所不能发现的缺陷(如局部性过热等)，故得到了广泛认可。
但近几年，因离线监测试验环节较多，操作手续较繁，检测周期较长，而且难以发现类似匝间绝缘缺陷等故障。
因而国内外都已致力于在线色谱监测装置的研制，以实现连续监测，及时发现故障。
下面从在线监测方法类别及其典型的监测仪器作介绍。
一、研究现状1、在线监测技术方法类别在线监测技术主要根据脱气原理不同，检测的气体不同可分为两类，单组份气体在线检测技术和多组分气体在线检测技术。
1.1单组份气体在线检测技术最主要的特征是在线监测变压器油中如:H2、C2H2、微水等某一特征气体组分含量或以它为主的混合气体浓度，不进行气体组分分离而直接测量气体体积分数。
又可细分为：(1)测量可燃性气体总量可燃性气体总量指H2、CO和各种气态烃类含量的总和。
这类装置以日本三菱电力公司TCG检测装置为代表，只给出可燃性气体的总量，不能给出某一组分的单独含量。
大连地区220kV及以上变压器安装的加拿大HYDRAN 201i早期故障在线装置，监测4种主要故障气体（H2、CO、C2H4、C2H2）的总和，当气体数值偏离基线值，设备提示不同程度的报警，从而采取适当维护措施，这一点正符合状态维修的原则。
变压器油中溶解气体在线监测研究杨艳丽天津国能津能滨海热电有限公司，天津300450摘要：目前对变压器油中溶解气体分析普遍采用定期取油样试验的方法进行，取样麻烦，分析周期长，不能连续监测，很难捕捉到突发性故障的前驱现象，实现超前报警。
文章从变压器油中故障特征气体检测原理、传统实验室油色谱分析方法角度切入，综合近年来国内外推向市场的典型装置，对变压器油中溶解气体在线监测的构思及落实进行全面分析，并得出结论。
关键词：变压器油；特征气体；在线监测；色谱分析中图分类号：TM411 文献标识码：A0 引言变压器油在绝缘、冷却、灭弧及保护固体绝缘材料等方面发挥着重要作用，必须具备良好的化学、物理和电气等性能，在设备内部存在潜伏性故障时，其会产生特征气体，通过分析溶解于油中的气体，能尽早发现故障及掌握故障发展情况，对电力变压器的稳定、可靠运行有非常重要的意义。
目前发电厂对变压器油中溶解气体分析普遍采用定期取油样试验的方法进行，检测周期根据变压器电压等级及容量一般为3个月至1年，这需要专门实验室和专业操作人员，取样麻烦，分析周期长，不能连续监测，很难捕捉到突发性故障的前驱现象。
为改变这种现状，国内外一直在研究可现场装设在变压器上，即时监测变压器油故障特征气体的装置，在其报警时可对变压器油进行实验室全面试验。
1 油中溶解气体产生机理变压器油主要由多种C、H元素组成的有机化合物烷烃、芳香族不饱和烃等组成，当变压器油发生放电现象或者温度过高时，这些因素都可使油中有机物遭到分解破坏，此时部分氢原子和某些自由基脱出，经过一系列的化学反应，油中产生了正常时不存在的氢气和甲烷、乙烷、乙烯、乙炔等烃类气体，严重时也会产生碳粒杂质等。
油的氧化还会生成少量的CO和CO2，长时间的累积可达显著的数量。
在油浸式电气设备中，由于只有绝缘纸和木质垫块的分解才产生CO、CO2，所以可以检测这两种气体的含量及变化情况判断是否涉及固体绝缘故障。
变压器内部故障通常分为过热和过电两种故障类型，设备内部进水受潮也是一种早期预警。
变压器油中溶解气体色谱监测浅析变压器油中溶解气体色谱在线监测主要是通过对变压器油中溶解气体所具备的含量加以分析检测，根据其含量及组分，以此确定变压器是否具有安全运行隐患。
变压器油中溶解气体色谱在线监测系统具有极强的性价比，在变压器故障检测维修方面意义重大，现已得到普遍运用。
一、变压器油中溶解气体色谱在线监测系统的检测机理及其系统构成（一）变压器在线监测的机理及基本方法变压器在线监测，主要是通过对其油中气体加以检测来实现，较为常用的在线监测方法主要有气相色谱法、气敏传感器法、红外光谱法及光声光谱法等。
现阶段，我国在油色谱应用上积累了较多的实践经验，油色谱技术也得到了长足发展，给变压器油中溶解气体色谱在线监测提供了技术保障，因此，变压器在线监测中技术成熟度最高，使用最为普遍的是气相色谱法。
气相色谱法的主要检测原理是根据色谱柱中的气体组分的不同，借助载气作用，使气体组分产生交换及分离，然后将分离氣体转换为电信号，最后对其加以采集处理，最终形成色谱出峰图[1]。
（二）变压器油中溶解气体色谱在线监测系统的组成结构通过在石化、食品及其他领域的实践证明，变压器气相色谱法在检测变压器实时故障方面效果极为明显。
进入新时期后，检测器技术、电气自动化技术及色谱柱技术得以深入发展，变压器气相色谱法也更加便捷灵敏。
在此背景下研发的变压器气体色谱在线监测系统，在检测方法的自动化程度上得以提高，摆脱了原有的人工采取油样及脱气处理的限制，在基线确定上也实现了由人工到数据处理服务器的改进。
变压器油中溶解气体色谱在线监测系统具备了以下特征：第一，实现了油气分离的准确性和高效性，从而使变压器油中溶解气体在变化速度及组分含量的检测上更加精准。
第二，在变压器油中溶解气体色谱的数据处理上更加智能化、便捷化及自动化，进一步提高了变压器油中气体浓度的检测水平。
第三，变压器油中溶解气体色谱在线监测系统在监测环境的适应性上更强，可以实现在不同监测条件下保持监测的稳定性。
浅谈电力变压器油中溶解气体在线监测技术【摘要】随着电力变压器现代维护技术的发展，产生了在线状态监测。
它打破了以往收集电力变压器信息的局限性。
本文主要介绍了电力变压器油中单组分气体在线监测技术，电力变压器油中多组分气体在线监测技术。
【关键词】电力变压器油中溶解气体在线监测1、前言传统收集电力变压器状态信息的方法是外观检查、理化、高压电气试验和继电保护。
这些传统方法属于常规的试验和检测，仅仅能够提供电力变压器故障或事故后的信息，即在事故过后才能获得状态信息。
与现代化状态维护发展趋势不相适应，虽然检测方法种类很多，却不能满足对电力变压器进行实时状态监测的需要，继电保护装置的作用也是如此。
随着电力变压器现代维护技术的发展，产生了在线状态监测。
它打破了以往收集电力变压器信息的局限性。
目前，电力系统通过采用对电力变压器的在线监测，可以即时连续记录各种影响电力变压器寿命的相关数据，对这些数据的自动处理可及早发现故障隐患，实现基本的状态维护。
现代科技进步使微电子技术、传感器技术和计算机技术广泛应用于电力系统高压设备的状态监测成为现实。
国内外应用的各种在线监测的经验，促使在线监测技术上不断完善和成熟，开拓可高压装置状态维护的新局面。
2、电力变压器油中单组分气体在线监测技术在线监测技术首先要求连续地(最好是实时地)在线监测电力变压器油中溶解气体，其监测指标最好达到或者超过实验室气相色谱值。
其次，在线监测技术要求在线监测装置将检测结果通过网络实时传输至监测中心的故障诊断专家系统，由专家系统来综合判断变压器的实际状况，并给出相应对策。
油中溶解气体在线监测技术发展很快，电力变压器油中溶解气体在线监测技术要注意测试对象、取气方法和所使用的检测器三个方面检测技术。
根据不同的测试对象，选择不同的检测器，并配合使用不同的取气方法，可以组合成多种多样的油中溶解气体在线监测装置。
该技术主要分为油中溶解单组分、多组分气体在线监测技术两大类别。
变压器油中溶解气体在线监测综述（长沙理工大学化学与生物工程学院应用化学专业)摘要变压器油中溶解气体的分析是获取变压器运行状态信息的重要手段之一。
本文综述了国内外变压器油中溶解气体在线监测技术的现状,提出了目前存在的问题及今后的发展趋势。
关键词电力变压器变压器油溶解气体分析在线监测发展趋势电力变压器在电力系统中属于最重要和最昂贵的设备之列,同时也是导致电力系统事故最多的设备之一。
其运行状态的好坏直接关系着电力系统的安全,稳定运行,因而如何及时，准确地检测出电力变压器的早期潜伏性故障就显得十分重要。
为确保变压器的安全运行,许多国家研究了多种技术来监测和诊断变压器故障。
其中变压器油中溶解气离线色谱分析法因其能够在变压器运行过程中进行，不受外界电场和磁场的影响,而且可以发现设备中一些用局部放电法所不能发现的缺陷(如局部性过热等），故得到了广泛认可。
但近几年,因离线监测试验环节较多，操作手续较繁，检测周期较长，而且难以发现类似匝间绝缘缺陷等故障。
因而国内外都已致力于在线色谱监测装置的研制,以实现连续监测,及时发现故障。
下面从在线监测方法类别及其典型的监测仪器作介绍。
一、研究现状1、在线监测技术方法类别在线监测技术主要根据脱气原理不同,检测的气体不同可分为两类，单组份气体在线检测技术和多组分气体在线检测技术。
1.1单组份气体在线检测技术最主要的特征是在线监测变压器油中如:Ｈ2、C２H２、微水等某一特征气体组分含量或以它为主的混合气体浓度，不进行气体组分分离而直接测量气体体积分数。
又可细分为：(１）测量可燃性气体总量可燃性气体总量指Ｈ2、CO和各种气态烃类含量的总和。
这类装置以日本三菱电力公司TCG检测装置为代表，只给出可燃性气体的总量，不能给出某一组分的单独含量。
大连地区220kV及以上变压器安装的加拿大HＹDRAＮ2０1ｉ早期故障在线装置,监测4种主要故障气体（H2、CO、C２H4、C２H2）的总和，当气体数值偏离基线值,设备提示不同程度的报警,从而采取适当维护措施,这一点正符合状态维修的原则。
(２)测量单一H2组分当设备内部存在局部过热或局部放电时，所产生的分解气体大多都含有氢气,它是电力变压器内部气体各组成中最早发生变化的气体。
目前国内现场已安装的此类装置以加拿大ＳYＰROTＥC公司的HYDRAＮ产品为主,通过燃料电池传感器采集信号输出。
这种仪器结构简单，适合在现场作故障的初步诊断,需进一步作色谱分析才能确定故障。
1.２多组分气体在线检测技术最主要的特征是先对电力变压器油中溶解气体进行油气分离，再对利于诊断电力变压器故障的多种气体进行组分分离和检测。
国外美国AＶO公司的TrｕeGas变压器油中气体在线监测设备可监测多达八种气体，是目前检测气体种类较多的装置。
澳大利亚的DRＭCＣ变压器在线监测系统可持续、在线、多方位监测变压器的工作状态,主要监测对象包括溶解在油中的氢气、水、绕组温度、调压抽头位置等参数。
国内研制的同类产品有宁波理工监测设备有限公司推出的TRAＮ—B型变压器故障在线监测设备,重庆大、CO、CＨ4、C２H２、学研制的在线变压器故障预测系统能够在线监测油中H２C2H4、C2Ｈ6等6种气体的浓度,并采用灰色聚类、糊模式多层聚类、核可能性聚类等多种算法预测油中溶解气体在未来时刻的浓度并诊断变压器在未来时刻的绝缘状况。
这一类仪器相当于在现场建立了色谱工作站，但原理和流程由于现场的特定条件同试验室的色谱试验存在一定差别。
2、变压器油中溶解气在线监测的关键技术2.１变压器油中溶解气在线监测的基本原理变压器油中溶解气体在线监测装置的原理如图1所示。
变压器本体油经循环进入脱气装置,经过油气分离装置分离出油中的溶解气体,分离后的油流回变压器油箱或者被收集到废油箱内。
油气分离后，根据气体检测单元的需要进行气体分离，处理后的气体由检测器检测并转换为与气体浓度成正比的电信号,经模数转换后将气体的组分与浓度信息存储在控制主机的存储器内,供就地分析或远程调用。
这其中的关键技术就是油气分离及气体检测。
2.2 现场油气分离技术变压器油中溶解气体在线监测装置常用的油气分离技术是薄膜渗透法、抽真空取气法和顶空分离法。
(１)薄膜渗透法该方法利用某些高分子薄膜(如聚酰亚胺、聚四氟乙烯、聚六氟乙烯、氟硅橡胶等）的透气性,让油中所溶解的气体经薄膜透析到气室里，当渗透时间相当长后,透析到气室的气体浓度将达到动态平衡,分析气相组分的含量,根据道尔顿—亨利定律就可计算出油中气体的浓度。
此方法比固定型色谱仪的脱气方法简单,但要注意塑料薄膜与变压器油长期接触后的老化问题,特别是安装在变压器油箱底部的半透性薄膜,它还要长期地承受很大的油压，因此要求高分子薄膜必须要具有一定的机械强度以及耐油、耐高温的特性。
国外有的在薄膜外侧覆盖以打有细孔的约0.5ｍm厚的金属层予以补强。
上海交通大学肖登明等研制了带微孔的聚四氟乙烯膜，大大提高膜对特征气体的渗透性能。
采用聚四氟乙烯高分子薄膜一般的透气平衡时间为7２h，若采用带微孔的高分子薄膜平衡时间可提高到24h。
加拿大Morgan Ｓchａffer公司研制的GPl０0采用了聚四氟乙烯尼龙管束,尼龙管束由聚四氟乙烯多层缠绕尼龙管束褶皱,很小面积内油接触面积大大增加，使透气性能大大改善。
(2)抽真空取气法根据产生真空的方式不同,抽真空取气又可以分为两种形式:波纹管法和真空泵法。
前者使用利用小型电机带动波纹管反复压缩，多次抽真空,将油中溶解气体抽出来。
后者使用真空泵抽真空来抽取油中溶解气体，废油仍回到变压器油箱。
上海思源电气股份有限公司的TROM-－600变压器油色谱在线监测系统就是采用了真空泵法。
另外还有真空鼓泡式分离技术，其基本做法是在恒温状态下，将油气分离装置抽为真空，然后将油样导入脱气装置，从油中析出气体在气泵的作用下对油样进行鼓泡，待液相油中气体浓度与气相浓度达到溶解平衡时，停止鼓泡。
该方法的优点是脱气率高、重复性好，不污染变压器油,油气分离速度快,可实现连续脱气。
(３)顶空分离法根据顶空的方式不同，又可分为静态顶空式和动态顶空式。
静态顶空式主要原理是利用波纹管的不断往复运动,将变压器油中的气体快速的脱出,具有效率高、莺复性好的优点。
并且采用循环取油方式,油样具有代表性。
但由于顶空方式的油样与气样之间没有隔离,脱出的气样中会含有少量的油蒸汽，从而造成对色谱柱的污染,降低色谱柱的使用寿命。
且波纹管的寿命有限，同时由于波纹管的磨损，对变压器油存在一定程度的污染。
动态顶空式主要原理是以载气在色谱柱之前往油中通气，将油中溶解气体置换出来，送入检测器检测,根据油中各组分气体的排出率调整气体的响应系数来定量。
这种方式脱气速度较快，但由于要不断通入载气，不能使用循环油样，以免载气进入变压器本体油箱,因此油样代表性差。
另外，在脱气完毕后,必须把油样放掉,这样每次检测必然消耗少量的变压器油。
2.3 混合油气分离和检测技术混合气体的分离和检测主要有单组分气体检测和多组分气体的分离和检测。
单组分气体的检测主要是对氢气和可燃总烃进行的检测，利用渗透膜进行油气分离，常用的氢气检测器主要有钯栅极场效应管、催化燃烧型传感器和燃料电池。
多组分气体检测器主要有热导检测器、阵列式气敏传感器法、半导体气敏传感器、红外光谱技术和光谱声谱技术。
２.３.1单组份气体的检测(1)钯栅场效应管检测器钯栅场效应管利用钯栅场效应管作为传感器的仪器，首先是由北京供电局等七省市有关部门联合研制，北京电子管厂生产的BGY型变压器氢气在线监测仪。
钯栅场效应管对氢具有独特的选择性，基本不受其它气体组分的干扰。
但实际运行发现,这种把栅场效应管存在严重缺点:一是寿命不够长,一般为一年多；二是零漂严重，要经常调整,而且多次出现误报警。
(2)催化燃烧型检测器催化燃烧型传感器的基本原理是在一根铂丝上涂上燃烧型催化剂,在另一根铂丝上涂上惰性气体层，组成阻值相等的一对元件，由这一对元件和加外两个固定电阻组成桥式检测回路。
在一定的桥流（温度)下,当它与可燃气体接触时，一个铂丝发生无烟燃烧反应，发热，其阻值发生变化,另一铂丝不燃烧，阻值不变,使原来平衡的电桥失去平衡，输出一个电信号，该信号与可燃气体浓度成线性关系。
中国电力科学研究院利用这种传感器研制了变压器油中溶解氢气在线监测仪。
它的特点是:选择性好、反应准确、稳定性好、能够定量检测、不易产生误报、控制可靠、寿命三年左右。
(3)燃料电池型传感器燃料电池是一种将贮存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能的一种发电装置。
这种传感器己批量生产了携带式１０3B型和在线式ZOＩR型两种类型的氢气检测仪,加拿大Syproｔeｃ公司生产的HＹDRAN H2０1Ｒ/２０１i电力变压器早期故障在线监测装置,是一种将变压器油中的溶解气体经可选择性的渗透膜一聚四氟乙烯膜进入燃料电池型传感器内,并在传感器内将油中析出的H2、CＯ、Ｃ2H2、C2H4等气体与空气中的Ｏ２进行化学反应,从而产生一个与反应量成比例的电信号,能够实时在线测量气体浓度变化数值的装置。
主要监测油中小分子气体氢气及少量一氧化碳、乙炔、微量乙烯等气体的综合体积分数及其时、日变化趋势，以判断变压器的运行状态。
2.３.２多组分气体的分离和检测技术气体组分的检测主要由气敏传感器和检测室组成。
目前用于变压器故障特征气体组分检测的传感器主要有热导检测器(TCD)、阵列式气敏传感器法、半导体气敏传感器、红外光谱技术和光谱声谱技术。
(1)热导检测器（TCD)TCD的原理是基于不同物质具有不同的热导系数，通过发热电阻丝时热量(每小时的发热量)损失的比率，即可用来量度气体的组分和质量。
TCD最大的不足就是检出限不够，根据GＢ/Ｔ７252—20０1《变压器油中溶解气体分析和判断导则》对乙炔的最低检出限为0.1 X10－6，即使采用高纯的氦气做载气，TCD 也达不到这个要求。
因此通常的做法是对故障气体采用了富集技术。
河南中分的中分３0０0系统采用N作载气,样品组分经过载气的反复萃取,２被浓缩在捕集器中，浓缩到一定的程度再进行分析。
（２)阵列式气敏传感器法(电子鼻法)该方法基于多传感器信息融合技术，利用气体传感复杂的交叉敏感特性，有选择地将数个气体传感器组合在一起形成传感器阵列，结合模式识别技术如：B Ｐ神经网络、灰色理论等，形成气体辨识系统，即电子嗅觉系统（又称“电子鼻”）。
该方法一般运用于环保、化工、家用报警、食品保鲜及航空航天等领域,当它用来实现要求精确定性和定量分析的电力变压器油中气体在线监测时,须先解决好气体的测量灵敏度、准确度和数据重复性等问题。
(3)半导体气敏传感器半导体传感器又称为阻性传感器或金属氧化物传感器，是研究开发较早的一种传感器，普遍用于可燃气报警。
