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高速公路填石路基施工技术

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路 基 工 程
ＳｕＢＧＲＡＤＥ ＥＮＧｌ ＮＥＥＲ｜ ＮＧ
（ ３ ） 虽 然 路 基 的 填 石 料 大 多 为 岩 石 ，但 是 岩 石 的 种 类 繁
如 果 填 筑 高度 超 过 １ ０ ｍ ，则 码 砌 的厚 度 应 控 制 在 ２ ｍ 以上 。
多 ，不 同 的岩 石其强度 可能存在 较大 的差异 ，因此在施 工 之前 ，应对填石 料 的强 度进行试 验 ，并 根据试验 结果 以确
定质量控制标准 。
４ ． ２ ． ５摊铺 当填 石 料 表 面初 平 完成 之后 ，即可 开 始 对 其进 行 摊
铺 。 摊 铺 施 工 过 程 中 ，应 将 碎 石 的 石 屑 料 均 匀 的 洒 布 一 层 ，其具 体 的 用 量 应 控 制 在 大 粒 径 石 料 的 １ ５ ％ ～２ ０ ％之 间 。 碎 石 和 石 屑 料 应 确 保 充 分 填 充 大 粒 径 石 料 的 缝 隙 中 。 摊
３施工准备
当填 石路基 的石料确 定之后 ，为了确保 填石路基 的施
工质量 ，应做好 以下几个方面 的准备工作 ：
（ １ ） 在施工 之前 ，应 根据工 程的具体 情况对 公路施 工的 端 面 、结构 以及排水 等方面 进行设计 ，从而确 保填石 路基 满足 强度和稳 定性方 面的要求 ，这是进 行填石路 基施工 的
重 要 基 础 ｊ 。
（ ２ ） 根 据工程 的具体情 况进行填 筑机械设 备的选择 ，确
２填料 的质量 要求
根据抗 压强度 的不 同，可 以将岩 石填料分 成两 类 ，分 别为 硬质岩 和软质岩 ，对岩石 的强度 进行测定 ，主要采 用
保与之 相符 。同时在正式施 工之 前 ，应选取 其 中一段 具有
将其按照土石混填的路堤进行 施工 。
１工程概 况
本工程 为某 市一高速 公路施 工建设项 目。该 公路 的全 程 一共 为１ ３ ４ １ ｍ，按双 向四车道 进行 设计 ，设计行车速度为 １ ０ ０ ｋ ｍ／ ｈ ，公路路段 多分 布在 山岭重 丘地 区 。公路所在 地 区土地 较少 ，主要为 保护耕地 ，但是 有较为丰 富的石料 资 料 ，同时又基 本保持 路基土石 方填挖 平衡 ，因此 ，在大 部 分挖方 路基段所 产生 的土石方直 接经过筛 选和破 碎工艺直 接利用早填方路段 作为填石路基 。
４ 填石路基施工技术
４ ． １施 工 工 艺 流程
铺施 工 中还应对摊 铺层 的表面进行 适 当的洒水 ，一般情 况
下 ，洒 水 量 应 控 制 填 石 体 积 的 １ ５ ％ ～３ Ｏ ％以 内 。 ４ ． ２ ． ６ 振 压 密 实
当各 种 原 材 料 质 量 、设 计 标 准 以及 施 工 准 备 工 作 均 准
￣ ， ３ ５ ８ 期 ２ ０ １ ５ 年第 １ ６ 期 （ ６ 月 上）
交通世界 ・ 建养机械
高速公路填石路基施工技术
李 刚
（ 河北畅通路桥建设有限公司 ，河北 唐山 ０ ６ ３ ６ １ １ ）
摘 要 ：填石路 基是 一种特殊 结构 形式的路基 ，其填料具有粒径大、抗剪强度高、透水性 强、孔 隙率大等特点 ，适用 于山区高
代 表性 的路段进行 施工试验 ，通过铺 筑施工 以确保路 基填 筑 的厚度 、质量控制 以及压实技术参数等。
表１ ：岩石抗压强度划分
收稿 日期 ：２ ０ １ ５Байду номын сангаас． ４ ． １ 作者 简介 ：李刚 （ １ ９ ８ ５ ～） ，男 ，本科 ，助理 工程 师，研 究方 向为路桥建设 。 ７６
一
的方法为立方体试件饱水抗压 强度试验 。如表 ｌ 所 示为岩石 抗压强度划分 。 作为填石 路基材 料的岩石 ，其饱水 抗压强 度应控制 在 １ ５ ＭＰ ａ 以上 ，如果其抗压 强度 无法满足 要求 ，则 应对其 进 行Ｃ ＢＲ 试验 ，Ｃ Ｂ Ｒ的检测 结果应 控制在 １ ５ ％以上 ，如果 不 满足要 求 ，则应 按照填土 的要求进 行检验和 控制 。当填料 中石料 的含量 在５ ０ ％以下时 ，应将其按 照填 土路堤 的方式 进行施工 ；当石 料 的含 量在７ ０ ％以上 ，应将 其按照填 石路 堤 的方式进行施工 ；当石料 的含 量在 ５ ０ ％ ～７ ０ ％之间时 ，应
速公路建设 工程项 目中。本 文结合具体的 高速公路路基施工 实例 ，简要探 讨填石路基的具体施工工艺 ，希望能对类似工程起
到借鉴作用。
关键 词 ：高速公路 ；填石路基 ；施 工工艺
中图 分类号 ：Ｕ ４ １ ６ 文 献标识 码 ：Ａ
０ 引 言
在 高速 公路 建 设 项 目中 ，路 基 是 其 中 的重 要组 成 部 分 ，其质 量 直 接 关 系到 公 路 整体 的质 量…。填石 路 基 是
种特 殊 结构 形 式 的路 基 ，其 填料 具 有粒 径 大 、抗 剪 强
度 高 、透水 性 强 、孔 隙率 大 等特 点 ， 目前 主 要是 在 山 区
高速 公路 建 设 项 目中应用 。 目前对 于公 路 填石 路 基 的施 工 尚未形 成 较为 完 善 的施 工 程序 ，仍处 于 探 讨 阶段 ，因 此 本 文笔 者 将结 合 具体 的高 速公 路 路基 施 工实 例 ，简 要 探 讨填石 路基 质量 要求和 具体施 工过 程 。
填石料摊 铺施 工完成 之后 ，即可开始 对其进行 碾压 施
工 。 本 工 程 进 行 填 石 路 基 的碾 压 施 工 ，采 用 １ ２ ｔ 以上 的振 动 压 路 机 。碾 压 施 工 采 取 分 层 施 工 的 方 式 ，这 样 可 以 有 效 确
备就绪之后 ，即可正式进行填石路基 的施工 ＿ ３ ］ 。本 工程 中进 行 填石 路基 的施 工 ，其 具体 的施 工工艺 流程为 ：填石料 的 采掘一 填石料 的卸装和 运输一填 石料 的分 层填筑一 边坡码 砌一摊 铺一 振压 密实。 ４ ． ２施工 要点
４ ． ２ ． １石 填 料 的采 掘 在 石 填 料 的 采 掘 施 工 过 程 中 ，往 往 需 要 涉 及 到 爆 破 的

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高速公路施工工艺及流程简述

高速公路施工工艺及流程简述

⾼速公路施⼯⼯艺及流程简述⼀、路基⼯程施⼯1、路基填筑根据现场勘察，本标段范围内多为⼟⽯混合料，拟采⽤⼟⽯路堤施⼯技术进⾏施⼯。

填筑前进⾏对强风化⽯料、软质⽯料进⾏CBR试验，确保填筑⽯料合格。

施⼯前需做填⽯路基的试验段，以确定⽤于路堤填料达到规定的压实度时所需的压实设备类型、最佳组合⽅式、碾压⽅式、遍数及碾压速度、每层填料的松铺厚度、填料的粒径及最佳含⽔量等填筑施⼯参数，以指导路基填筑施⼯。

2、路堑开挖本标段路基最⼤开挖边坡⾼度26m，根据现有资料存在多段不稳定边坡位于构造剥蚀丘陵间，表层出露上元古界随岩群强-中风化⽩云纳长⽚岩，多组发育节理，受断裂构造及⽚理、节理结构的切割影响，岩体较破碎-较完整。

缓坡部位分布有薄层第四系残坡积含砾粘性⼟，厚度约1m。

故路堑地段表层清表后，采⽤沿路基纵向分层⾃上⽽下的⽅法进⾏机械开挖，施⼯时适当放缓边坡，依据设计要求采⽤锚杆框架防护、路堑挡⼟墙等防护措施，开挖⼀级、防护⼀级。

3、软⼟路基处理本标段全线分布多段低洼⽔⽥、丘间冲沟、堰塘，⼀般多为粘性⼟经⽔长期浸泡形成，岩性以软塑状粉质粘⼟及淤泥质粉质粘⼟为主，埋深较浅，厚度⼀般⼩于三⽶。

具有⾼含⽔量、⾼压缩性、低强度等不良地质特征。

多呈鸡窝状及条带状分布。

软⼟路基施⼯时依设计要求对于⼩于3m路段采⽤清淤换填处理，软弱⼟挖出后，基底应⽆明⽔，底部采⽤压路机加强碾压，压实度不⼩于90％；⽯渣须分层碾压回填，每层碾压厚度不超过30cm，压实度不⼩于90％，开挖出的⼟⽅应妥善处理。

对于⼤于3m路段采⽤⽔泥搅拌桩进⾏处理。

4、低填浅挖段路基处理本标段交通量情况，交通荷载等级为重要交通，路床厚度采取80cm；当低填浅挖时，应先检测路床顶⾯天然地基强度与密实度是否满⾜路床技术要求，若不满⾜应对路床进⾏超挖并分层回填。

上路床采⽤未分筛分碎⽯填筑，下路床采⽤碎⽯⼟填筑，并⽤压路机进⾏分层碾压。

5、陡坡路堤及填挖交界路基处理横向半填半挖路基与纵向填挖路基采⽤冲击压路机全⾯补压2-3遍，铺筑⼟⼯格栅再分层填筑施⼯，当结合部的原坡⾯有地下⽔出露时，设置截⽔盲沟；陡坡路堤施⼯时先清表挖台阶，⼟⼯格栅进⾏铺筑，于路堤边坡下⽅做挡⼟墙、抗滑桩等结构⽀挡相配合确保路堤稳定性。

填石路基施工技术交底(简洁适合)

填石路基施工技术交底(简洁适合)

4、分层填料
路基填料使用挖机从沿线的河滩中挖取，主要以砂砾为主，河滩取料位置与路基施工红线距离至少50米以外，取料深度控制在1.5米以内，同时要依照河滩走向连续挖取，不可随意间断取料，
路基填筑按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实的方法填筑，使用方格法在有效的填筑范围内，用白灰画网格，按自卸车每车的方量和50cm松铺厚度计算每个方格内的卸砂量，以控制填料的松浦厚度和便于施工人员指挥车辆按顺序倾倒填料。路基填方高度大于3m时，每层填筑沿路基横向每侧超填50cm，以便于压实机械作业。路堤填至设计标高后，按设计的边坡坡度，自上而下进行刷坡。
两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。
9、填石路基实测项目
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
符合试验路确定的施工工艺
施工记录
沉降差≤试验路确定的
沉降缝
水准仪：每40m检测一个断面，每个断面检测5-9个点
2
纵断高程（mm）
+10，-30
石质
分区
路面底面以下深度（cm）
摊铺层厚（mm）
最大粒径（mm）
压实干重度（kN/m3）
孔隙率（%）
硬质石料
上路堤
80～150
≤400
小于层厚的2/3
由试验确定
≤23
下路堤
＞15
≤600
小于层厚的2/3
由试验确定
≤25
中硬石料
上路堤
80～150
≤400
小于层厚的2/3
由试验确定
≤22
下路堤
＞15
填石路基施工技术指南

填石路基施工技术指南

百色至罗村口高速公路石方填方路基施工技术指南1 总则1.0.1 目的为指导石方填方路基施工，编制切实可行的施工技术方案，保证路基强度和稳定性，提出本指南。

1.0.2适用范围本指南适用于百色至罗村口高速公路石方填方路基的施工及质量管理，与该项目有相似情况的路段也可参照使用。

1.0.3 主要技术内容本技术方案指南包括：石方填方路基填料的技术要求、石方填方路基的综合处治方案、石方填方路基施工工艺和石方填方路基压实质量检验方法。

1.0.4指导思想和原则通过填料、填筑工艺、质量检验控制和采取综合技术措施，保证路基强度，减少路基变形，防止路基产生较大的沉降、差异沉降和渗透破坏。

制定方案时坚持质量第一、具体问题具体分析、因地制宜、就地取材的原则。

1.0.5相关规范本指南应与招标文件《技术规范》及设计图纸一起阅读，执行本指南，沿应符合行业有关技术标准、规范的规定。

2术语、符号2.1术语2.1.1岩石是自然界各种矿物的集合体，具有一定的矿物成分和结构，物质成分间有坚固的联结。

2.1.2软岩强度低、孔隙率大、胶结度差、受构造面切割及风化影响显著或含有大量膨胀性矿物的松、散、软、弱岩石或岩块，在工程力作用下能产生显著塑性变形或破碎作用。

该类岩石主要包括泥岩、页岩、粉砂岩、泥质矿岩等。

2.1.3压缩率岩石填料压实后，单位松铺厚度的压缩变形百分率。

是压实沉降量与松铺厚度的百分比。

2.1.4固相体积率单位体积岩石填料中固相岩石颗粒的体积百分率。

3填料的技术要求3.1一般规定3.1.1岩石填料的分类岩石填料按抗压强度划分为硬质岩和软质岩两大类，如表3.1。

岩石强度采用尺寸为50×50×50mm的立方体试件饱水抗压强度试验确定。

表2.1岩石填料按强度分类3.1.2岩石填料的适用范围用于路基填方材料的岩石，其饱水抗压强度应不低于15MPa。

当其抗压强度小于规定要求时，应进行CBR试验，CBR不低于15%。

不满足要求时，应按填土的要求检验和控制。

高速公路路基填方施工方案、方法

高速公路路基填方施工方案、方法

高速公路路基填方施工方案、方法高速公路路基填方施工方案、方法提要：在挖方地段，首先做好截水沟，排除地表水，以防止水流入工作面影响施工，填方地段路基两侧均设置水沟并及时疏通维护高速公路路基填方施工方案、方法软土路基处理完后，除应满足软基处理的填筑要求外，应按下述要求进行路基填方施工。

（一）施工准备1、进行中线、高程的复测，放出路堤的边线绘出断面图，同时修筑便道和便桥，做好施工准备。

2、对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质进行清理，掘除移运和处理，要求清除耕植表土10〜30cm,并运到弃土地点。

3、排除地表水，设置排水沟、截水沟，保证路基范围内无积水，以免影响路基填筑质量。

（二）施工方案路基填筑按技术规范要求进行，先施工软基路段，然后按四区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备测量放样、基底填前处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基整形、边坡修整）施工程序组织，选择有代表性的地段，作为填土试验区段，根据填料性质和压路机型号，通过试验确定施工参数（松铺厚度，碾压方式，遍数）。

优化施工方案，全面展开施工。

根据构造物、机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定，长度一般为200〜300m。

每一作业区在路基横向上按50〜60m划分若干个施工单元。

每一施工单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。

每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工，每一施工单元内不准进行交叉作业。

施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态。

由于碾压工序是施工控制的关键，施工中合理配备压路机，并使工序的作业时间大致相等。

1、填土路堤（1）基底处理路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。

①清除地表草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。

②路堤填土高度小于800mm （不包括路面厚度）时，对于原地表清除与挖除之后的土质基底，将地表翻松300mm，然后整平压实。