杭州湾跨海大桥平台钢结构安装方案
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土建浇筑砼
施工组织设计
基础处理
11.8-20.32 米标高 钢柱及钢梁吊装
海
中
20.32 米标高-顶
层钢柱及钢梁吊装
平
台
安
搭设满堂脚手架
装
屋顶网架高空散装
防腐防火涂料涂装
5.3 安装前准备
钢结构工程中间验收
5.3.1 钢构件的预检和复检 5.3.1.1 构件的预检在钢结构加工厂质检部门检查的基础上，现场安装项目部要进厂对 制造质量进行复检，复检合格后，方可出厂。不允许不合格构件进入安装现场，同时项 目部根据现场安装进度要求及提供的构件清单监督制造部门是否按进度要求配套加工，
施工组织设计
5.4.2 施工步骤的划分
钢结构安装分区示意图
根据观光塔、平台房钢结构的结构体系构成和施工安装的不同特点，所有钢构件 的吊装安装大致分为五大步进行。
第一步：为确保工程，观光塔 1-2 层先行吊装，等观光塔 2 层钢构件吊装完毕后， 开始吊装平台房钢构件。
第二步：观光塔钢构件吊装完毕，平台构件安装顺序按照先框架柱、框架梁，后次 梁及其他构件的顺序逐层安装。考虑到施工过程中平台的不均匀沉降，平台两侧的钢构 件同时安装。
CHJ-3
计算说明：
1、观光塔下单桩承载力为 2000t。
2、JL8032 塔吊最终安装高度为 150 米，经过计算塔吊自重为 250 吨，分段构件最
大重量为 14.8 吨，塔吊集中力作用在底座桁架上弦的 4 个作用点上，按最不利因素考
虑，则每个作用点所受的压力为 250/4+14.8/2=70 吨。
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杭州湾跨海大桥海中平台改造工程钢结构工程
施工组织设计
避免由于加工构件不配套造成现场安装间断，影响安装工期和质量。
5.3.1.2 预检：钢材材质的成品质量证明书及复验报告，焊条、焊丝材质的成品质量证 明书及复验报告，构件焊缝外观及超声波探伤报告，以及实际偏差等资料，对于关键的 构件如柱必须全部检查，其它构件进行抽查，并记录预检的所有资料；构件外观检查包 括：钢构件的几何尺寸、连接板零件的位置、角度、螺栓孔直径及位置，焊缝的坡口， 节点的摩擦面，附件的数量及规格等。
400*400*12*12，腹杆均采用□200*200*12*12，桁架示意图如下：
CHJ-2 ZHJ
1 CHJ-3
CHJ-3 1
CHJ-1 CHJ-1'
CHJ-2'
塔吊基础桁架平面图 1-1
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杭州湾跨海大桥海中平台改造工程钢结构工程 ZHJ
施工组织设计
CHJ-1 CHJ-1'
CHJ-2 CHJ-2' 塔吊底座有关计算过程如下所示：
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杭州湾跨海大桥海中平台改造工程钢结构工程
施工组织设计
量很少，可以忽略不计。 5、所有杆件应力均小于材料的允许应力值，验算比很小，最大值为 0.582。 （二）抗风计算
由于杭州湾大桥海中平台对抗风性能要求很高，根据《塔式起重机设计规范》 （GB/T13752-92）规定，塔吊非工作状态的抗倾覆稳定性计算中，计算风压取值按照上 海地区地面 0-20 米高度为 800Pa，相当于风速 36.1 米/秒。为了适应本工程海上作业的 特殊要求，需要租赁特殊的塔吊进行海上作业，塔机工作状态按 8 级风，非工作状态按 16 级风设计，即 56m/s。
5.2 施工安装流程
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杭州湾跨海大桥海中平台改造工程钢结构工程 材轨道铺设
11.8 -32.72 米标高 钢柱及钢梁吊装
观
光
32.72 -91.62 米标高
塔
钢柱及钢梁吊装
安
装
91.62-138.5 米标高 钢柱及钢梁吊装
顶部桅杆安装
栈桥钢结构吊装
施工组织设计
第八节
区域索引图
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杭州湾跨海大桥海中平台改造工程钢结构工程
施工组织设计
区域索引图
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杭州湾跨海大桥海中平台改造工程钢结构工程
施工组织设计
区域索引图
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杭州湾跨海大桥海中平台改造工程钢结构工程
施工组织设计
Ф
区域索引图
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施工组织设计
区域索引图
R 2.8-21.3 24 26 28 29 30 32 34 36 38 40 42 44 45 m
a=6
26
22.7 20.0 18.3 17.6 16.8 15.6 14.5 13.5 12.7 11.9 11.2 10.6 10.3 t
a=4
16
15.2 14.2 13.4 12.6 11.9 11.3 11 t
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施工组织设计
1-8 轴线外筒间桁架、内侧塔吊底座桁架、底座悬挑桁架及拉杆，最后为了增加圆管柱 之间的稳定性，安装观光塔上第一层钢梁。塔吊基础安装流程图如下：
第一步
第二步
第三步
第四步
5.6.1.3 塔吊基础的计算 塔 吊 底 座 桁 架 高 均 为 1600mm ， ZHJ 弦 杆 采 用 □ 400*400*20*20 ， CHJ 弦 杆 □
a=2
8
t
JL8032 平臂式塔吊布置在○1 -○8 轴线之间，且与平台上 3 台塔吊在同一轴线上，布 置图如下所示：
4#塔吊 JL8032平臂式塔吊
塔吊支撑架
R=40m
5.6.1.2 塔吊基础的设置 受现场施工条件的限制，塔吊基础只能设置在混凝土平台的钢柱上，由于观光塔
上预留 1.2 米高圆管柱不能满足塔吊底座桁架的要求，故利用龙门架安装 1 轴和 8 轴上 的第一层钢柱，而后在第一层钢柱上安装 20mm 后的钢板抱箍，在利用 3#塔吊安装焊接
1、4 台塔吊能全部覆盖建筑结构区域，完成结构吊装全部工程内容。 2、4 台塔吊可以开辟 4 个工作面同时施工，同时分区推进，确保工期要求。 3、4 台塔吊在平台布置可以按顺序利用塔吊本身逐台安装，逐台拆除。仅 1#塔吊 采用汽车吊进行安装和拆除，解决了由于场地狭窄、吊机安装和拆除困难的工程难点。 （塔吊安装顺序是 1# 2# 3# 4# ，拆除顺序是 4# 3# 2# 1#，塔吊高 度相互错开一段安全距离） 4、平台混凝土楼承板的设计承载力不能满足构件运输的要求，设计了轨道台车专 用运输通道，满足了构件水平运输要求。 5、4 台塔吊选用了抗风能力强，有海上作业业绩的塔吊品牌，塔吊荷载的传递和水 平稳固进行了专项设计，能确保恶劣环境和强台风条件下的安全稳固。同时塔吊的平面 布置也确保了在紧急状态下便于采取应急措施。 6、网架结构的高空散装方案是成熟的施工方法，在本工程中解决了场地狭窄不能 拼装的难点。
5.3.1.3 复检：对进场构件，现场项目材料员、质量员应按照构件发运清单及相关技术 标准、规范及设计文件进行清点，核查。对构件制作过程中形成的各项技术资料进行核 查。 5.3.2 轴线、标高的复核
钢结构安装前应会同监理对基准轴线及基准标高的移交和复核检查，符合要求后才 能进行第一节钢结构的安装；同时在每一节钢柱安装完成，下一节钢柱安装前要对柱顶 的定位轴线进行复核，复核结果必须重合封闭，对复核的数据要统一认可后才能进行下 一节钢结构的安装。 5.3.3 构件标识及构件表面的清理
施工组织设计
根柱子进行重新分段，重新分段统一在二层梁顶标高以上 1.2m 处，以满足构件吊装要 求。
5.6 塔吊的安装与拆除
5.6.1 观光塔塔吊的选择
5.6.1.1 观光塔塔吊的布置
经过对观光塔钢构件重量的分析，钢柱最大重量为 14.8 吨，铸钢件最大重量为 14 吨，选用 JL8032 平臂式塔吊。臂长 45 米，搭设高度约 150 米，在施工中根据观光塔的 高度的升高而加节，并在适当的位置附着，该塔吊的性能参数见下图：
PW = C * Kh* Q * A 风平行于臂架方向吹，如图所示：
w
各称
面积（m2）
C
Kh
配重块
8.3
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5.5.2 海中平台钢柱分段 序号
分段示意图
施工组织设计
1
2
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序号
分段示意图
施工组织设计
3
4
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序号
分段示意图
施工组织设计
5
6
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杭州湾跨海大桥海中平台改造工程钢结构工程
施工组织设计
14.5 吨
14.8 吨
注：
区域索引图
由于塔吊基础需要，1 轴和 8 轴第一节钢柱要先行安装，此时观光塔的 JL8032 塔吊
未安装，安装采用搭设龙门架安装，故须对 1 轴和 8 轴第一节钢柱在原分段的基础上再
分层两段，以方便安装，分段点在二层楼面梁顶 1.2m 处。
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杭州湾跨海大桥海中平台改造工程钢结构工程
由于 2#塔吊的基础钢柱需要 1#塔吊 7050 来安装，根据塔吊布置图，2#塔吊基础钢 柱在 1#塔吊回转半径 63m 处，此时 1 号塔吊的起重量为 5.8T，根据上面构件的分段， 无法满足吊装要求（3#塔吊和 2#塔吊的性质一样），故需对 J-G/13-15、24-25 轴的 8
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序号
分段示意图
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序号
分段示意图
施工组织设计
钢柱分段要求根据框架结构特点，综合考虑吊机性能，同时考虑构件加工与运输、 现场焊接操作以及灌注柱内混凝土等各项因素，选择在三层及五层楼面梁顶标高以上 1.2m 处分段。钢柱最多分为三段，最长为 11.78m,满足加工、吊装和焊接各项要求。
