AB类D类功放的区别及应用
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ab类d类功放-回复什么是AB类和D类功放?AB类和D类功放是两种常见的放大器类型,常用于音频和音响系统中。
它们在功耗效率、音质以及工作原理等方面存在一些不同之处。
AB类功放是一种线性放大器,它通过输出电流和电压来放大信号。
AB 类功放由两个互补的放大器管(通常为晶体管或真空管)组成。
其中一个管负责放大电流信号,另一个管负责放大电压信号。
AB类功放可以提供较高的功率输出,通常用于要求高保真音质的音频系统,如家庭立体声系统或专业音响系统。
然而,由于其高功耗,AB类功放通常效率较低。
D类功放是一种脉宽调制(PWM)放大器,也被称为数字功放。
D类功放通过快速地开关输出管上的电流来放大信号。
由于其工作原理的特殊性,D类功放具有非常高的功率效率。
它们能够以高达90%以上的效率将输入的电能转化为输出音频功率。
因此,D类功放在便携式音频设备和汽车音响系统等对效率要求较高的应用中非常受欢迎。
AB类功放和D类功放的比较:1. 功率效率:AB类功放的功率效率相对较低,通常在40%到60%之间。
这意味着大部分输入电能会被转化为热量。
而D类功放的功率效率通常高达80%至90%以上,能够更有效地将电能转化为音频功率。
2. 音质:在音质方面,AB类功放通常提供更高的音质保真度。
其线性放大特性使得其输出信号更准确地复制输入信号。
相比之下,D类功放可能会引入一些失真,因为其输出信号是由开关和脉宽调制生成的。
然而,随着技术的进步,D类功放的音质已经大大改善,很多D类功放已经可以提供高保真的音频输出。
3. 成本:由于其复杂性和高功率效率,D类功放通常比AB类功放更昂贵。
AB类功放的成本相对较低,更容易得到。
综上所述,AB类功放和D类功放在功率效率、音质和成本等方面存在一些不同之处。
根据应用需求和预算考虑,选择适合的功放类型对于设计和构建音响系统至关重要。
无论选择哪种功放,它们都是音频系统中不可或缺的关键组件,可以为用户提供高质量的音频体验。
1、A类功放(又称甲类功放)A类功放输出级中两个(或两组)晶体管永远处于导电状态,也就是说不管有无讯号输入它们都保持传导电流,并使这两个电流等于交流电的峰值,这时交流在最大讯号情况下流入负载。
当无讯号时,两个晶体管各流通等量的电流,因此在输出中心点上没有不平衡的电流或电压,故无电流输入扬声器。
当讯号趋向正极,线路上方的输出晶体管容许流入较多的电流,下方的输出晶体管则相对减少电流,由于电流开始不平衡,于是流入扬声器而且推动扬声器发声。
A类功放的工作方式具有最佳的线性,每个输出晶体管均放大讯号全波,完全不存在交越失真(Switching Distortion),即使不施用负反馈,它的开环路失真仍十分低,因此被称为是声音最理想的放大线路设计。
但这种设计有利有弊,A类功放放最大的缺点是效率低,因为无讯号时仍有满电流流入,电能全部转为高热量.当讯号电平增加时,有些功率可进入负载,但许多仍转变为热量.A类功放是重播音乐的理想选择,它能提供非常平滑的音质,音色圆润温暖,高音透明开扬,这些优点足以补偿它的缺点.A类功率功放发热量惊人,为了有效处理散热问题,A类功放必须采用大型散热器。
因为它的效率低,供电器一定要能提供充足的电流.一部25W的A类功放供电器的能力至少够100瓦AB类功放使用。
所以A类机的体积和重量都比AB类大,这让制造成本增加,售价也较贵。
一般而言,A类功放的售价约为同等功率AB类功放机的两倍或更多。
2、B类功放(乙类功放)B类功放放大的工作方式是当无讯号输入时,输出晶体管不导电,所以不消耗功率。
当有讯号时,每对输出管各放大一半波形,彼此一开一关轮流工作完成一个全波放大,在两个输出晶体管轮换工作时便发生交越失真,因此形成非线性。
纯B类功放较少,因为在讯号非常低时失真十分严重,所以交越失真令声音变得粗糙。
B类功放的效率平均约为75%,产生的热量较A类机低,容许使用较小的散热器。
乙类功放通常的工作方式分为OCL和BTL,BTL可以提供更大的功率,目前绝大部分的功率集成电路都可以用两块组成BTL电路。
低频功放电路分类低频功放电路分类低频功放电路是指用于放大音频信号的电路,主要应用于音响系统、音乐播放器等设备中。
根据不同的放大方式和电路结构,低频功放电路可以分为以下几类。
一、A类功放电路A类功放电路是最基本的一种低频功放电路,其特点是输出信号的波形与输入信号完全相同,也就是说没有失真。
但由于需要一定的偏置电流才能工作,因此其效率较低,只有5%左右。
此外,由于需要经常工作在高温状态下,因此散热问题也比较严重。
二、AB类功放电路AB类功放电路是在A类基础上改进而来的一种低频功放电路。
其特点是在输出信号小于一定值时采用A类方式工作,在输出信号大于该值时则采用B类方式工作。
这样可以兼顾效率和失真程度两个方面。
AB 类功放电路的效率可达30%左右,失真程度也较小。
三、B类功放电路B类功放电路只有在输入信号超过某个阈值时才会开始工作。
这种方式虽然能够提高效率(达到70%以上),但输出信号会出现交错失真,需要通过反馈电路进行校正。
B类功放电路常用于大功率输出的场合。
四、C类功放电路C类功放电路是一种纯粹的开关型电路,只有在输入信号超过某个阈值时才会开启。
由于只有在极短时间内工作,故效率非常高(可达90%以上),但失真程度也非常大。
C类功放电路常用于需要大功率输出且失真程度不是很重要的场合。
五、D类功放电路D类功放电路是一种数字式低频功放电路,采用PWM技术将音频信号转换成数字信号后再进行处理。
由于数字信号具有开关特性,因此D类功放电路实际上是一种开关型电路。
其效率非常高(可达95%以上),而且失真程度也较小。
D类功放电路常用于便携式音响设备中。
六、E类功放电路E类功放电路是指采用共振转换器(LLC)技术实现的低频功放电路。
由于共振转换器具有高效率和低噪声等特点,因此E类功放电路可以同时兼顾高效率和低失真程度。
目前,E类功放电路已经成为一些高端音响设备的标配。
总结不同的低频功放电路具有不同的特点和适用场合。
在选择低频功放电路时,需要根据实际需求和预算进行综合考虑。
1、A类功放(又称甲类功放)A类功放输出级中两个(或两组)晶体管永远处于导电状态,也就是说不管有无讯号输入它们都保持传导电流,并使这两个电流等于交流电的峰值,这时交流在最大讯号情况下流入负载。
当无讯号时,两个晶体管各流通等量的电流,因此在输出中心点上没有不平衡的电流或电压,故无电流输入扬声器。
当讯号趋向正极,线路上方的输出晶体管容许流入较多的电流,下方的输出晶体管则相对减少电流,由于电流开始不平衡,于是流入扬声器而且推动扬声器发声。
A类功放的工作方式具有最佳的线性,每个输出晶体管均放大讯号全波,完全不存在交越失真(Switching Distortion),即使不施用负反馈,它的开环路失真仍十分低,因此被称为是声音最理想的放大线路设计。
但这种设计有利有弊,A 类功放放最大的缺点是效率低,因为无讯号时仍有满电流流入,电能全部转为高热量。
当讯号电平增加时,有些功率可进入负载,但许多仍转变为热量。
A类功放是重播音乐的理想选择,它能提供非常平滑的音质,音色圆润温暖,高音透明开扬,这些优点足以补偿它的缺点。
A类功率功放发热量惊人,为了有效处理散热问题,A类功放必须采用大型散热器。
因为它的效率低,供电器一定要能提供充足的电流。
一部25W的A类功放供电器的能力至少够100瓦AB类功放使用。
所以A类机的体积和重量都比AB类大,这让制造成本增加,售价也较贵。
一般而言,A类功放的售价约为同等功率AB类功放机的两倍或更多。
2、B类功放(乙类功放)B类功放放大的工作方式是当无讯号输入时,输出晶体管不导电,所以不消耗功率。
当有讯号时,每对输出管各放大一半波形,彼此一开一关轮流工作完成一个全波放大,在两个输出晶体管轮换工作时便发生交越失真,因此形成非线性。
纯B类功放较少,因为在讯号非常低时失真十分严重,所以交越失真令声音变得粗糙。
B类功放的效率平均约为75%,产生的热量较A类机低,容许使用较小的散热器。
乙类功放通常的工作方式分为OCL和BTL,BTL可以提供更大的功率,目前绝大部分的功率集成电路都可以用两块组成BTL电路。
A类、B类、AB类、C类、D类5类功放介绍及比较首先功放的类型可分为一下几种功放:1、纯甲类功率放大器纯甲类功率放大器又称为A类功率放大器(Class A),它是一种完全的线性放大形式的放大器。
在纯甲类功率放大器工作时,晶体管的正负通道不论有或没有信号都处于常开状态,这就意味着更多的功率消耗为热量。
纯甲类功率放大器在汽车音响的应用中比较少见,像意大利的Sinfoni高品质系列才有这类功率放大器。
这是因为纯甲类功率放大器的效率非常低,通常只有20-30%,音响发烧友们对它的声音表现津津乐道。
2、乙类功率放大器乙类功率放大器,也称为B类功率放大器(Class B),它也被称为线性放大器,但是它的工作原理与纯甲类功率放大器完全不同。
B类功放在工作时,晶体管的正负通道通常是处于关闭的状态除非有信号输入,也就是说,在正相的信号过来时只有正相通道工作,而负相通道关闭,两个通道绝不会同时工作,因此在没有信号的部分,完全没有功率损失。
但是在正负通道开启关闭的时候,常常会产生跨越失真,特别是在低电平的情况下,所以B 类功率放大器不是真正意义上的高保真功率放大器。
在实际的应用中,其实早期许多的汽车音响功放都是B类功放,因为它的效率比较高。
3、甲乙类功率放大器甲乙类功率放大器也称为AB类功率放大器(Class AB),它是兼容A类与B类功放的优势的一种设计。
当没有信号或信号非常小时,晶体管的正负通道都常开,这时功率有所损耗,但没有A类功放严重。
当信号是正相时,负相通道在信号变强前还是常开的,但信号转强则负通道关闭。
当信号是负相时,正负通道的工作刚好相反。
AB类功率放大器的缺陷在于会产生交越失真,但是相对于它的效率比以及保真度而言,都优于A类和B类功放,AB类功放也是目前汽车音响中应用最为广泛的设计。
4、丙类功放说白了其实它是工作在失真状态的!丙类早期是用于射频功率放大的~因为调频类射频输出是可以使用的,通过调节频率来载波,所有即使是失真,但是并不影响其频率~但是近。
D类功放✍AB类属于传统的功放,末级放大管工作在甲乙类状态(也叫AB类),所以称为AB类.✍另外还有A类,即甲类功放,末级放大管工作在甲类.✍D类功放:数字式功放。
D类功放是放大元件处于开关工作状态的一种放大模式。
基本结构是:调制-放大(矩形波)-还原。
(过程类似ADDA)✍A、B、C类功功放是按照静态工作点的区域决定的。
✍A类功放放大后的信号整体工作在线性放大区。
A类功放一般由一只三极管作为功率管。
静态电流大,效率低,功率小,高保真。
✍B类功静态工作点工作在接近截至区的地方,信号的正负周期分别由两只三极管完成放大。
✍AB类功放,和B类功放电路一样,给两只三极管一个很小的静态偏置电流。
1.A类功放(又名甲类功放)A类功放输出中有两组或两个晶体管用远处遇到点状态,也就是说没有信号输入时都保持着导电状态。
A类功放的工作方式具有最佳的线性,新晶体管输出均放大信号全波,不存在有什么交越失真,因此被称为是声音最理想的放大线路设计。
但A类功放也有缺点,最大的缺点就是效率低,因为无讯号是仍有满电流流入,电能转为高热量。
A类功放是重播音乐的理想选择,它能提供很好平滑的音质、音色、圆润、高音透明,所这些优点用以补偿它的缺点。
但是,A类功放体积大,重量也不轻,成本高,所以价格也不低,一般而言汽车上都不选用,这里指作了解。
2.B类功放(乙类功放)B类功放工作方式和A类功放差不多,只是B类功放当无信号输入时,输出晶体管不导电,所以不消耗功率。
有信号时每对输出管放大一半波形,在一开一关轮流工作完成一个全波放大,但在输出晶体管轮换时便会发生交越失真形成非线性。
纯B类功放的效率平均为75%,产生的热量更低,可以安装较小的散热器。
3.AB类功放与A类和B类相比,AB类功放可以说在性能上有所不及,AB类功放再无信号时也有少量电流通过输出晶体管,它在信号弱时,用A类工作模式,获得最佳线性,当信号提高到一定程度时,自动转为B类工作模式工作,获得较高的效率。
ab类d类功放
AB类和D类功放是两种常见的功放类型。
下面是它们的一些区别:
效率:D类功放的效率非常高,可达到90%以上,而AB类功放的效率最好只有60%。
因此,D类功放的电源器件成本更低,电源器件和功放散热器的成本以及电路板空间成本也会大大降低。
音质:虽然D类功放的效率高,但它的音质可以与A类功放相媲美。
相比之下,AB类功放在小信号时容易出现交越失真,功率大时也容易发热,所以音质相对较差。
工作原理:AB类功放通过对电路中的两个晶体管进行偏置,使信号接近零时两个晶体管导通;大信号时,晶体管转换到B类工作方式。
而D类功放的输出为开关波形,开关频率远远高于需要恢复的音频信号的最高频率。
经过低通滤波后,输出波形的平均值与实际的音频信号保持一致。
总的来说,AB类和D类功放各有优缺点。
在选择时,应该根据具体的应用场景和需求来选择最适合的功放类型。
D类音频功率放大器(Class D Audio Power Amplifier)近二十年来电子学课本上所讨论的放大器偏压(Bias)分类不外乎A类、B类、C类等放大电路,而讨论音频功率放大器仅强调A类、B类、AB类而却把D类放大器给忘掉了,事实上D类放大器早在1958年已被提出(注一),甚至还有E 类、F类、G类、H类及S类等(注二),只是这些类型的电路与D类很接近,运用机会低,所以也就很少被提及。
音频功率放大器最大目的在提供喇叭得到最大功率输出,而卫衍生与电源所供给功率不对等的关系,即所谓功率放大器的效率(输出功率与输入功率之比)如表一所示:偏压分类A类AB类B类D类理想效率25%介于A与B类之间78.5%100%随着轻、薄、短、小手持电子装置的发展,诸如手机、MP3、PDA、IPOD 及LCD TV…数位家庭等,寻求一个省电的高效率音频功率放大器是必然的。
因此最近几年音频功率放大器由AB类功率放大器转以D类功率放大器为主流。
如图1所示(注三),在实际应用上D类放大效率可达90%以上远超过效率50%的AB类放大。
所以D类放大的晶体管散热可大大的缩小,很适合应用于小型化的电子产品。
表一各類功率放大器的效率比圖 1 D類及AB 類效率比較A类放大器(又称甲类放大器)的特点是不论是否输入信号,其输出电路恒有电流流通,而且这种放大器通常是在特性曲线的线性范围内操作,如图2所示,以求放大后的信号不失真。
所以它的优点,是失真度小,信号越小传真度越高,最大的缺点是“功率效益”(Power Efficiency)低,最大只有25%,不输入信号时丝毫不降低消耗功率,极不适合做功率放大。
但因其高传真度,部分高级音响器材仍采用A类放大器。
图1图2(a)、(b)皆属A类放大器,设计时让V CE=1/2V CC,以求最大不失真范围。
注意到V i 不输入时仍有0.5V CC/R L的电流流过晶体管,所以晶体管需要良好的散热环境。
定义:一、A类(甲类)放大器是指电流连续地流过所有输出器件的一种放大器。
这种放大器,由于避免了器件开关所产生的非线性,只要偏置和动态范围控制得当,仅从失真的角度来看,可认为它是一种良好的线性放大器。
A类放大器在结构上,还有两类不同的工作方式。
其中一类是将两个射极跟随器相联工作,其偏置电流要增加到在正常负载下有足够的电流流过,而不使任一器件截止。
这一措施的最大优点是它不会突然地耗尽输出电流,如果负载阻抗低于标定值,放大器会短期出现截止现象,在失真上可能略有增加,但不致出现直感上的严重缺陷。
另一类可称作为控制电流源型(VCIS),它本质上是一个单独的射极跟随器,并带有一个有源发射极负载,以达到合适的电流泄放。
这一类作为输出级时,需要在开始设计之前就把所要驱动的阻抗是多低搞清楚。
二、B类(乙类)放大器是指器件导通时间为50%的一种工作类别。
这类放大器可以说是最为流行的一种放大器,也许目前所生产的放大器有99%是属于这一类。
三、D类(丁类)放大器这类放大器,其特点是断续地转换器件的开通,其频率超过音频,可控制信号的占空比以使它的平均值能代表音频信号的瞬时电平,这种情况被称为脉宽调制(PWM),其效率在理论上来说是很高的。
但是,实际困难还是非常大的,因为200kHz的高功率方波是不是好的出发点尚不清楚;从失真的角度来看,为保证采样频率的有效性,必须将一个陡峭截止频率的低通滤波器插入放大器与扬声器之间,以消除绝大部分的射频成分,这至少需要4个电感(考虑立体声),成本自然不会低。
此外,表现在频响方面,它只能对某一特定负载阻抗保证平坦的频率响应。
区别:A、B类放大电路是真正的模拟放大电路,只是其效率相对较低,分别为50%和78.5%。
特别在作为功放时,效率的高低直接影响到电源和功放级的散热器体积。
而D类放大电路为了提高效率,采用了调制开关和选频滤波技术,使放大电路的效率提高到90%以上,因而从晶体管工作区域来看实际是开关状态的。
五大常见功放,五大功放的优缺点有什么
你知道常见的功放IC种类有哪些吗?它们又有哪些特点?今天,笔者就和大家详细说说。
1、A类功放,又称甲类功放
是指在信号的整个周期内(正弦波的正负两个半周),放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止(即停止输出)的一类放大器。
A类功放放最大的缺点是效率低,因为无讯号时仍有满电流流入,电能全部转为高热量。
当讯号电平增加时,有些功率可进入负载,但许多仍转变为热量。
2、B类功放,又称乙类功放
是指正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两“臂”轮流放大输出的一类放大器,每一“臂”的导电时间为信号的半个周期。
3、AB类功放,又称甲乙类功放
甲乙类功放界于甲类和乙类之间,推挽放大的每一个“臂”导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。
其特点是在讯号非常低时失真十分严重,所以交越失真令声音变得粗糙。
B类功放的效率平均约为75%,产生的热量较A类机低,容许使用较小的散热器。
4、C类功放
这类功放较少听说,因为它是一种失真度非常高的功放,只适合在通讯用途上使用。
C类机输出效率特高,但不是HI-FI放大所适用。
5、D类功放,又称丁类功放或数字功放
其工作原理基于开关晶体管,可在极短的时间内完全导通或完全截止。
两只晶体管不会在同一时刻导通,因此产生的热量很少。
D类功放放大的优点是效率最高,供电器可以缩小,几乎不产生热量,因此无需大型散热器,机身体积与重量显著减少,理论上失真低、线性佳。
但这种功放工作复杂,增加的线路本身亦难免有偏差,所以真正成功的产品甚少。
五大常见功放有哪些,五大功放的优缺点有什么,宝丽森300b胆机功放厂家。
•A类B类 AB类D类功放的区别,有什么不一样
首先根据功放不同的放大类型可分为:Class A(A类也称甲类)、Class B(B类也称乙类)、Class AB(AB类也称甲乙类)、Class D(D类也称数字类)。
以上都是汽车上常见的功放器.....
1、纯甲类功率放大器
纯甲类功率放大器又称为A类功率放大器(Class A),它是一种完全的线性放大形式的放大器。
在纯甲类功率放大器工作时,晶体管的正负通道不论有或没有信号都处于常开状态,这就意味着更多的功率消耗为热量,但失真率极低。
纯甲类功率放大器在汽车音响的应用中比较少见,像意大利的Sinfoni高级系列才有这类功率放大器。
这是因为纯甲类功率放大器的效率非常低,通常只有20-30%,但音响发烧友们对它的声音表现津津乐道。
2、乙类功率放大器
乙类功率放大器,也称为B类功率放大器(Class B),它也被称为线性放大器,但是它的工作原理与纯甲类功率放大器完全不同。
B类功放在工作时,晶体管的正负通道通常是处于关闭的状态除非有信号输入,也就是说,在正相的信号过来时只有正相通道工作,而负相通道关闭,两个通道绝不会同时工作,因此在没有信号的部分,完全没有功率损失。
但是在正负通道开启关闭的时候,常常会产生跨越失真,特别是在低电平的情况下,所以B类功率放大器不是真正意义上的高保真功率放大器。
在实际的应用中,其实早期许多的汽车音响功放都是B类功放,因为它的效率比较高。
3、甲乙类功率放大器
甲乙类功率放大器也称为AB类功率放大器(Class AB),它是兼容A类与B类功放的优势的一种设计。
当没有信号或信号非常小时,晶体管的正负通道都常开,这时功率有所损耗,但没有A类功放严重。
当信号是正相时,负相通道在信号变强前还是常开的,但信号转强则负通道关闭。
当信号是负相时,正负通道的工作刚好相反。
AB类功率放大器的缺陷在于会产生一点点的交越失真,但是相对于它的效率比以及保真度而言,都优于A类和B类功放,AB类功放也是目前汽车音响中应用最为广泛的设计。
4、D类功率放大器
D类放大器与上述A,B或AB类放大器不同,其工作原理基于开关晶体管,可在极短的时间内完全导通或完全截止。
两只晶体管不会在同一时刻导通,因此产生的热量很少。
这种类型的放大器效率极高(90%左右),在理想情况下可达100%,而相比之下AB类放大器仅能达到78.5%。
不过另一方面,开关工作模式也增加了输出信号的失真。
D类放大器的电路共分为三级:输入开关级、功率放大级以及输出滤波级。
D类放大器工作在开关状态下可以采用脉宽调制(PWM)模式。
利用PWM能将音频输入信号转换为高频开关信号,通过一个比较器将音频信号与高频三角波进行比较,当反相端电压高于同相端电压时,输出为低电平;当反相端电压低于同相端电压时,输出为高电平。
在D类放大器中,比较器的输出与功率放大电路相连,功放电路采用金属氧化物场效应管(MOSFET)替代双极型晶体管(BJT),这是由于前者具有更快的响应时间,因而适用于高频工作模式。
D类放大器需要两只MOSFET,它们在非常短的时间内可完全工作在导通或截止状态下。
当一只MOSFET完全导通时,其管压降很低;而当MOSFET完全截止时,通过管子的电流为零。
两只MOSFET交替工作在导通和截止状态的开关速度非常快,因而效率极高,产生的热量很低,所以D类放大器不需要很大的散热器。
D类功放还有其它许多的称法,如T类等,它们都是D类功放的一种变形。
在实际应用中,直到1980以后,由于MOSFET的出现,这种开关式功放才得以迅速发展。
在实际的发展过程中,虽然有高效率,但同时也有高失真,高噪声以及较差的阻尼因素。
随着技术的发展,这类缺陷将越来越少,估计未来D类功放在汽车音响领域中会得到更加广泛的应用。
这里将依照一般常见的所谓A类、AB类、D类的功放分类法,为读者一一介绍这些功放的
运作模式与特性。
A类:声音是一种波形讯号,所以功放放大声音讯号,也就等于提升波形的振幅。
在
A Class功放中,只要通入电源后,每一放大组件都会随时保持着充足的电力供应,以放大
每一个完整的声音波形,因此,A类功放声音甜美、自然、写真,可不是空穴来风!不过,
由于A Class功放就算在没有讯号输入时,放大组件也依然保持高耗电状态,许多电力会转
成热能浪费掉,因此耗电凶、输出功率低、运作温度高,都是它的缺点,用来聆赏音质很适
合、用来推动需要大功率的超低音可就有些不智了。
AB类:AB类功放是将放大组件分成两部份,其一放大声音讯号波形的正弦波、另一
放大负弦波,而当放大正弦波的放大组件努力工作时,另一半负责放大负弦波的放大组件就可以只通过微量待机电流作休息,反之亦然,因此AB Class功放在耗电量、输出功率的表现上,都比A Class好上许多。
不过,AB类功放会面临到声音讯号正弦波、负弦波结合的问题,处理不好的产品有可能发生“交越失真”、减抑音质的表现。
还好当今汽车音响功放制造技术都很先进,避免交越失真的技术已经成了基本条件,让AB类功放在音质、功率输出上都有令人满意的表现!
D类:D类功放是采用一种“交换式放大”的方法运作,也就是以高于声音讯号频率至少两倍以上的速度,作电力输出开与关的控制,因此D Class功放消耗电能的量非常少,几乎90%以上的电能都能用在驱动喇叭的功率上,用来驱动需要大功率的超低音系统再适合不过。
但是,由于D类功放开与关的放大原理,难免出现声音高频粗糙的现象,用来推中、高音喇叭就不太利于音质表现了。
除了A类、AB类、D类功放外,其实还有B类、T类、G类运作原理的功放存在,只是它们在汽车音响中相当稀有,所以在此就不多作介绍了!。