沥青表面处治工艺
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沥青表面处治-文档资料
（3）检查井。检查井包括雨水、污水、给水、煤气、
电话、电缆等附属设施的检查井。检查井应在路面施 工前安装，并经一定时间养护，待水泥砂浆硬化后才 可铺筑路面。检查井盖板底座应铺砌牢固，四周应仔 细夯实，盖板顶面标高应与路面标高一致。
2 、清扫基层
在表面处治层施工前，应将路面基
层清扫干净，使基层矿料大部分外露 ，并介保持干燥。对有坑槽、不平整 的路段应先修补和整平，若基层整体 强度不足，则应先予补强。
⑦在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时
，应予清除。
3.1
在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，应立即撒布用量 为2～3m3/km2的石屑或粗砂。在无结合料稳定半刚基层上浇洒透层 沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺 适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。撒布石 屑或粗砂后，应用6～8t钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应 控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修 补，当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。 透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应 待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于 24h。
基层宜采作渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料
基层宜采用较稠的透层沥青。各种透层沥青的品种和用量可按下表选 定。
沥青路面透层及粘层材料的规格与用量
乳化沥青 规 格 煤 沥 青
用
途
规格 用量(L/m2) 规 格 用量(L/m2) 规 格 用量(L/m2)
粒料基层 透 层 半刚性基层
PC—2 PA—2
在浇洒透层沥青时还应注意以下事项：
①浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护 ，以防污染； ②透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度不得得浇洒透层沥青；
沥青混凝土路面表面处治技术
沥青混凝土路面表面处治技术沥青混凝土路面表面处治技术导语：热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。
一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。
冷拌的沥青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。
沥青拌和厂的主要设备包括：沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等，有些还有热集料的重新分筛和贮存设备。
在旧沥青混凝土路面铺设两油一布铺撒碎石矿料进行表面处治方法来提高旧沥青混凝土路面的防滑、防水、耐磨等性能，本文结合试验路段铺筑介绍了沥青混凝土路面表面处治施工工艺及施工质量控制。
一、材料选择1.一般要求(1)对各种材料都必须按规定要求进行试验，经评定分析后合格才能使用。
(2)对于集料的粒径应以方孔筛为准。
(3)任何材料进场时都应登记，签发材料验收单。
2.道路石油沥青(1)沥青表面处治采用的沥青材料应符合规范规定。
(2)沥青面层所用的沥青标号应根据地区气候条件，施工季节气温进行选择。
(3)沥青贮运站必须将不同来源、不同标号的沥青分开存放。
沥青使用期间，沥青罐或贮油池中贮存的温度宜于130℃-180℃。
(4)道路石油沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，应避免再用水或热管道蒸汽进入沥青池中。
3.粗集料(1)用于沥青面层的粗集料包括碎石、破碎碎石、筛选砾石、破碎砾石和符合要求的矿渣等。
(2)粗集料的粒径规格规范“沥青表面层用粗集料规格”的规定选用。
(3)粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质、强度、耐磨耗性。
二、施工工艺1.试验路介绍试验路全长3km，700m为一个试验路段，每个试验段采用不同的结构形式。
具体结构形式如下：A结构：SBS改性沥青+300g/m2?长纤+(5-10)mm粒径碎石;B结构：SBS改性沥青+300g/m2?短纤+(5-10)mm粒径碎石;C结构：SBS改性沥青+200g/m2?长纤+(5-10)mm粒径碎石;D结构：SBS改性沥青+200g/m2?短纤+(5-10)mm 粒径碎石。
沥青表面处治面层施工方法
沥青表面处治面层施工方法表面处治所用集料必须清洁、干燥、无风化、具有足够的强度和耐磨耗性，采用集料的最大粒径应与处治层厚度相适应；沥青采用道路石油沥青，沥青的标号和品种应满足规范要求。
1施工要求沥青两面处治尽量在干燥和较热的季节施工，采用层铺法施工，厚度为2cm；施工工序应紧密衔接，根据压路机数量、沥青、洒布设备及集料撒布机能力等确定每段作业段长度，当天施工的路段必须在当天完成；在新建或旧路的表层进行表面处治时，应将表面的泥砂及一切杂物必须清除干净，底层必须坚实、稳定、平整、保持干燥后才可施工。
2施工设备沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀；沥青表面处治应采用光面钢筒10t左右压路机碾压。
3表面准备沥青表面处治层的表面应平整、清洁、无松散处，并应符合图纸所示或监理工程师确定的典型断面；洒布沥青之前，应用机动路帚或高压风动机械，并辅以人工扫净表面，清除有害物质。
4洒布沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青，撒布机撒布集料。
按图纸所示或监理工程师指定的层数施工，一般采用三层式施工；沥青的浇洒温度应根据施工气温及沥青标号选择，且应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）中的有关要求；沥青的浇洒长度应该与集料布料能力相适应，前后车的接茬搭接良好，如有空白或缺边应立即人工补洒，如有积聚应预刮除；沥青的用量应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录D表D1或表D2选用；但各层用量应根据施工气温、沥青标号、基层等情况，在规定的范围内选用。
在夏季施工气温较高时，沥青用量宜采用低限；分数幅浇洒时，纵向搭缝宽度宜为100 ～150mm，浇洒第二、三层沥青的搭接缝应错开；对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及行车道路面等，洒油时应加遮盖、防止污染。
5碾压碾压应在集料撒布后立即进行，并在当日完成。
沥青表面处治施工工艺
沥青表面处治施工工艺哎呀，写沥青表面处治施工工艺的作文，这听起来可真是个技术活儿。
不过，既然你想要轻松幽默，那咱们就试着用大白话来聊聊这事儿。
首先，咱们得明白，沥青表面处治，听起来挺高大上的，其实就是给马路铺上一层黑乎乎的东西，让它更结实，更耐用。
这活儿，就跟给老房子刷漆差不多，不过刷的是马路。
好了，咱们来聊聊这个事儿。
记得有一回，我路过一个正在施工的路段，那沥青味儿，真是让人印象深刻。
那味道，怎么说呢，有点像是烧焦的橡胶，又有点像是烤焦的面包，反正就是一股子热烘烘的味儿。
施工队的工作，那叫一个细致。
他们先是把路面清理得干干净净，就像家里大扫除一样，连一粒沙子都不放过。
然后，他们就开始铺沥青了。
那沥青，是一车一车运来的，黑乎乎的，还冒着热气。
工人们拿着铲子，一铲一铲地把沥青铺开，那动作，就像是在做大饼。
铺沥青的时候，他们还得注意温度，太热了不行，太冷了也不行。
这玩意儿，就跟做蛋糕一样，温度得刚刚好。
温度对了，那沥青才能铺得均匀，结实。
铺完了，还得用压路机压一压。
那压路机，就像是个大号的玩具车，不过它跑起来，那声音，真是震天响。
压路机压过的地方，沥青变得平整光滑，就像镜子一样。
最后，等沥青冷却了，路面就变得硬邦邦的，可以通车了。
这时候，你再走过去，那感觉，就像是走在了新铺的地毯上，踏实多了。
所以，你看，沥青表面处治施工工艺，虽然听起来挺复杂的，但其实就跟咱们日常生活中的小事一样，需要细心、耐心，还得有点技巧。
这活儿，虽然脏点累点，但看着那一条条新铺的马路，心里还是挺有成就感的。
好了，这就是我对沥青表面处治施工工艺的一点小观察。
希望这能帮到你，让你的作文写得更生动，更有趣。
别忘了，首尾呼应，咱们从沥青的味道开始，也从这味道结束，这味道，就是施工工艺的见证，也是咱们城市发展的见证。
双层沥青表面处治施工的主要施工流程
双层沥青表面处治施工的主要施工流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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沥青路面表面处治层
沥青路面的施工工艺用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。
三层式表面处治的施工工艺为：清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。
洒透层(或粘层)沥青，洒布第一层沥青沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。
施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。
沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。
铺撒第一层矿料:洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。
矿料要撒布均匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青，当局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。
碾压:撒布一段矿料后，用60～80kN双轮压路机碾压。
碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压3～4遍，其速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。
洒第二层沥青，撒布第二层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。
初期养护:沥青表面处治后，应进行初期养护。
当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀；当有过多的浮动矿料，应扫出路外；当有其它损坏现象时，应及时修补。
沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。
沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路，其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为6～10cm，其中拌合层的厚度宜为2～4cm。
沥青表面处治施工及质量控制
沥青表面处治施工及质量控制
法进行施工，其厚度不能大于3cm薄层路面面层。
处治层比较薄，通常对于强度提高无法起作用，提高公路的平整度、防水、抵抗行车过程中的磨耗是其主要作用，本文就沥青表面处治施工工艺及质量控制进行简要叙述，希望能与同行进行探讨。
关键词：沥青；表面处治；路面施工；质量控制
一、施工程序
层铺法沥青表面处治施工，有两种方法即先料后油和先油后料，其中先油后料使用较普遍，本文以三层式为例对其工艺程序进行说明。
三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料清扫基层、放样和安装路缘石浇洒透层沥青洒布第一次沥青撒铺第一次矿料碾压洒布第二层沥青铺撒第二层矿料碾压洒布第三层沥青铺撒第三层沥青碾压初期养护。
单层式沥青表面处治与双层式沥青表面处治的施工程序与三层式是相同的，只需减少洒布沥青、铺撒矿料与碾压的次数。
二、施工工艺
1.清扫基层
在进行表面处治层施工之前，首先要清扫干净路面基层，确保基层大部分矿料外露，而且基层需要保持干燥。
如果基层出现坑槽应先对其进行修补，路段不平整应先对其整平，如果基层的整体强度无法满足要求，应先对其进行补强。
2.浇洒透层沥青。
沥青表面处治路面施工
沥青表面处治路面施工沥青表面处治是用沥青裹覆矿料，铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面面层。
1.特点及分类沥青表面处治路面系按嵌挤原则修筑而成，为了保证矿料间有良好的嵌挤作用，同一层的矿料颗粒尺寸应力求均匀。
沥青表面处治路面可采用拌和法或层铺法施工。
（1）层铺法施工沥青表面处治路面，按浇洒沥青及撒铺矿料的层次多少，可分为单层式、双层式和三层式，厚度宜为1.0～3.0cm。
单层表处的厚度为1.0～1.5 cm；双层表处的厚度为1.5～2.5 cm；三层表处的厚度为2.5～3.0cm。
（2）拌和法沥青表面处治路面厚度宜为3.0～4.0cm。
采用拌和法施工时，基层顶面应洒透层沥青或粘层沥青或做下封层。
2.材料要求沥青表面处治采用的集料最大粒径应与处治层的厚度相等，其规格和用量可按规范的规定选用。
当采用乳化沥青时，为减少乳液流失，可在主层集料中掺加20%以上的较小粒径集料。
沥青表面处治施工后，应另准备粒径5～10mm 的碎石或粒径3～5 mm的石屑、粗砂或小砾石2～3m3/1000m2作为初期养护用料。
3.施工机械沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青。
小规模施工沥青表面处治可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青，乳化沥青也可用齿轮泵或气压或洒布机洒布。
沥青表面处治压实机械的吨位以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多的压碎为度，宜采用6～8t、8～10t压路机进行碾压。
乳化沥青表面处治宜采用较轻的压实机械进行碾压。
4.层铺法施工层铺法表面处治施工分为：先油后料和先料后油两种方法。
一般多采用先油后料法施工；只有当堆放集料地点受限制或临近低温施工为使路面加速反油成型，才采用先料后油法施工。
三层式沥青表面处治的施工工艺：（1）在透层沥青充分渗透或在已作透层或封层并已开放交通的基层清扫后，即可浇洒第一层沥青。
当浇洒出现空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应予刮除。
沥青浇洒的长度应与集料撒布机能力相配合，应避免沥青浇洒后等待时间过长。
沥青表面处治路面施工方案
沥青表面处治路面施工方案【1】一般规定1、沥青表面处治适用于三级及三级以下公路、城市道路的支路、县镇道路、各级公路的施工便道以及在旧沥青面层上加辅的罩面层或磨耗层。
2、沥青表面处治路面可采用拌和法或层铺法施工，其厚度不宜大于3cm。
3、拌和法沥青表面处治路面可采用热拌热铺或冷拌冷铺法施工。
4、层铺法沥青表面处治路面的施工宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。
5、沥青表面处治施工的工序应紧密衔接，每个作业段长度应根据压路机数量、洒油设备及集料撒布机能力等确定。
当天施工的路段应当天完成。
6、沥青表面处治宜在干燥和较热的季节施工，并应在雨季及日最高温度低于15℃到来以前半个月结束，使表面处治层通过开放交通压实，成型稳定。
【2】材料规格和用量1、沥青表面处治各层沥青的用量应根据施工气温、沥青标号、基层等情况，在规定范围内选用。
在施工气温较低的寒冷地区、当沥青针入度较小、基层空隙较大时，沥青用量宜采用高限。
2、在旧沥青路面、清扫干净的碎（砾）石路面、水泥混凝土路面、块石路面上铺筑沥青表面处治路面时，可在第一层中增加10%～20%沥青用量，不再另洒透层油。
【3】施工机械1、沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时车速和喷洒量应保持稳定。
沥青洒布车在整个宽度内喷洒应均匀。
2、小规模沥青表面处治施工可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青，乳化沥青也可用齿轮泵或气压式洒布机洒布，但不宜采用柱塞式洒布机。
手工喷洒，洒布应均匀，喷洒工人应拥有熟练的技术。
3、沥青表面处治施工宜采用6～8t及8～10t的压路机。
碾压时，应使集料嵌挤紧密，石料不得有较多压碎。
乳化沥青表面处治宜采用较轻的机械。
【4】施工准备1、沥青表面处治施工应在路缘石安装完成以后进行，基层必须清扫干净。
2、施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等。
将一定数量的沥青装入油罐后，应先在路上试洒，确定喷洒速度及洒油量。
每次喷洒前喷油嘴应保持干净，管道应畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15°～25°的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，并不得出现花白条。
层铺法沥青表面处治施工技术及施工要求
沥青洒布Байду номын сангаас长度应与矿料铺撒相配合，应避免沥 青洒布后等待较长时间才铺撒矿料。
在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段 起洒点前及终点后，宽度为1.0～1.5m。如需分两幅 洒布时，应保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度宜为10 ～15cm。洒布第二次、第三次沥青，搭接缝应错开。
透层应紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完 工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒 水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。
透层沥青应采用沥表洒布车喷洒，当用于表面处治或贯 入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换 喷嘴。
在浇洒透层沥青时还应注意以下事项：
①浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造 物应适当防护，以防污染； ②透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度不 得在表面形成油膜； ③如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青； ④气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青； ⑤应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用 人工补洒； ⑥浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过； ⑦在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青 未渗入基层时，应予清除。
0.6～1.0
T-1 T-2
0.7～1.0
沥青层
PC—3 PA—3
0.3～0.6
AL(R)—1(2) AL(M)—1(2)
0.3～0.5
T-3、T-4 T-5
0.3～0.6
粘
层
水泥混凝土
PC—3 PA—3
0.3～0.5
AL(R)—1(2) AL(M)—1(2)
0.2～0.4
T-3、T-4 T-5
0.3～0.5
沥青路面透层及粘层材料的规格与用量
用途
乳化沥青
在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段 起洒点前及终点后，宽度为1.0～1.5m。如需分两幅 洒布时，应保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度宜为10 ～15cm。洒布第二次、第三次沥青，搭接缝应错开。
透层应紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完 工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒 水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。
透层沥青应采用沥表洒布车喷洒，当用于表面处治或贯 入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换 喷嘴。
在浇洒透层沥青时还应注意以下事项：
①浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造 物应适当防护，以防污染； ②透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度不 得在表面形成油膜； ③如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青； ④气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青； ⑤应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用 人工补洒； ⑥浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过； ⑦在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青 未渗入基层时，应予清除。
0.6～1.0
T-1 T-2
0.7～1.0
沥青层
PC—3 PA—3
0.3～0.6
AL(R)—1(2) AL(M)—1(2)
0.3～0.5
T-3、T-4 T-5
0.3～0.6
粘
层
水泥混凝土
PC—3 PA—3
0.3～0.5
AL(R)—1(2) AL(M)—1(2)
0.2～0.4
T-3、T-4 T-5
0.3～0.5
沥青路面透层及粘层材料的规格与用量
用途
乳化沥青
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沥青表面处治结构层施工工艺研究1 概述2 沥青表面处治结构层对施工的基本要求及工艺流程设计3 试验路验证及完善4 工艺技术总结4.1 关键工艺控制4.2 施工机械组配4.3 各环节施工要点4.3.1下承层处理4.3.2沥青撒布4.3.3土工布铺筑4.3.4集料撒布4.3.5碾压5 质量控制6．结语1 概述在旧沥青混凝土路面铺设两层沥青一层土工布铺撒矿料进行综合表面处治的方法，以提高旧沥青混凝土路面的防滑、防水、耐磨等性能。
室内对综合表面处治所用原材料进行研究，提出了质量控制指标，并根据其结构特点确定出单位面积的沥青最佳用量和矿料最佳用量，通过试验路进一步提出了旧沥青混凝土路面表面处治的施工工艺及质量控制参数。
2 沥青表面处治结构层对施工的基本要求及工艺流程设计⑴基本要求：沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层。
沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃时期到来之前半个月及雨季前结束。
沥青表面处治所采用的沥青和集料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的相关规定。
沥青表面处治路面宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。
沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15°~25°的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受2~3个喷油喷洒的沥青，不得出现花白条。
沥青表面处治施工应确保各工序紧密衔接，每个作业段长度应根据施工能力确定，并在当天完成。
沥青表面处治应注意初期养护。
当发现有泛油时，应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮料应扫除路外，并注意防止环境污染。
⑵施工工艺流程：处理下承层→洒布底层沥青→摊铺机摊铺土工布→压路机碾压土工布→洒布上层沥青→撒铺碎（砾）石→压路机碾压碎（砾）石→清扫自由碎（砾）石→养护3 试验路验证及完善为验证试验路段的成效，完善施工工艺，施工结束后，实验室加强了后期跟踪实验检验及效应观测。
通过3年的观测验证，试验路的铺筑是成功的，达到了大纲的要求。
在进行多次试验检测中，各项技术指标随时间的推移趋于良好。
其中检测的项目包括平整度、构造深度、摆式摩擦、渗水系数，回弹弯沉，检测结果均符合有关国家标准和现行的规范。
通过验证发现：由于沥青土工布表处结构很薄，其施工质量对结构层的成型影响极大，特别是沥青与骨料裹附程度尤为重要，因此制定一个有效且方便操作的沥青与骨料裹附程度质量检测及评价指标是非常必要的。
通过研究，提出利用路面构造深度试验检测结果，来表征和评价沥青与骨料裹附程度，可作为其质量控制指标。
下图是例图，试验结果及分析如下：裹附程度较差的状态：测试段落路况描述构造深度T(mm)渗水系数Cw(ml/min)抗滑值FB(BPN)构造深度评价饱和度评价K18+000~ K18+100 10-15mm碎石，天利长纤1.7 57.3 121 较粗糙差裹覆程度较好的状态：测试段落路况描述构造深度T(mm)渗水系数Cw(ml/min)抗滑值FB(BPN)构造深度评价饱和度评价K18+100~ K18+300 5-10mm碎石，深圳长纤0.75 50 106.5 一般粗糙好个，测点为140个，根据数理统计原理，将140个数据逐一归入所属组线范围，如上表分界区间将每组包含的数据统计记录在表中，由频数表绘制的直方图可以看出质量特性值数据大量集中在第2组到第4组中，而以第3组的频数最多，路况情况大部分均反映出较为一般粗糙和较粗糙，饱和度为中和好。
②经分析通车一年路段位于构造深度0.4-1.04mm为一般粗糙，1.04-1.25mm构造深度为较粗糙，大于1.25mm为粗糙，因此饱和度0.40-1.04mm为好，1.04-1.25mm为中，大于1.25mm为差。
③四种情况的试验路段10-15mm碎石由于粒径偏大，构造深度较大，饱和度也较差。
④由于路段所铺筑材料有所不同，因此独立段落标准偏差小，极差也小，综合起来标准偏差较大，极差也大，不能成正态分布。
变异系数相应也大，路段波动性较大，不能成正态分布。
⑤该路段通车快一年后，构造深度较其他时间有所降低，由于交通量小，表处路面饱和度中。
4 工艺技术总结4.1 关键工艺控制⑴沥青洒布的温度控制是工程质量的重要影响因素，在施工中必须控制沥青加热温度，AH-90B类型沥青洒布温度不低于140℃，SBS-I型沥青洒布温度不低于160℃，此外还要控制沥青洒布在土工布摊铺机和碎石洒布机同时作业时，洒布长度不大于400米，并要对严格按方案要求控制沥青用量。
沥青洒布车速控制在10-12km/h。
现场沥青用量控制中，因下承层沥青撒布主要是粘结土工布的作用，其沥青用量要比上承层控制小一些。
针对不同的土工布，单位面积质量不同，沥青用量控制有所不同，一般而言，土工布单位面积质量小的沥青用量控制要偏小。
上承层沥青用量控制在1.0-1.3 Kg/ m2较适宜，下承层沥青用量控制在0.8-1.1 Kg/ m2较适宜。
试验段采用了SBS-B 和SBR-B两种改性沥青。
SBS-B用量基本控制在2.76Kg/m2，SBR-B 用量基本控制在2.97 Kg/m2，其中上承层改性沥青用量控制在1.5-1.7Kg/m2，下承层改性沥青用量控制在1.0-1.3Kg/ m2较适宜。
⑵土工布铺筑过程中人工要与机械紧密配合，避免土工布叠起、褶皱现象。
200g/m2短纤土工布，经压路机碾压上渗较快，沥青洒布车经过时易卷起，针对这种土工布碾压遍数要减少。
在撒布沥青时，比长纤用油量的控制适当少一些。
对于150g/ m2长纤土工布，在铺筑中，纤维易拉起，其单位面积质量也小，沥青用量的控制要取较小值。
也就是说，不同的土工布，单位面积质量不同，沥青用量控制有所不同。
⑶国产碎石洒布机，控制集料用量不均匀，集料铺筑有密集、有稀薄、空隙率大，需要人工立即跟机扫匀，不但影响施工质量而且制约工程进度，在得不到改装的情况下避免使用。
美国埃特耐尔碎石洒布机，可根据集料规格设定用量，洒布均匀，自动化程度很高。
⑷集料撒布能打开压路机的碾压工作面后，就立刻进行碾压，碾压速度开始要尽量放慢，一般控制速度不大于 1.5-2km/h，两辆胶轮压路机要协调好，采用前后递推的方法进行碾压，揉碾一般为10遍，两轮搭接宽度为1/2路迹，使集料能最大限度的与沥青结合。
最后将表面的自由集料进行清扫。
⑸10-15mm碎石铺筑效果空隙率较5-10mm碎（砾）石偏大，粗糙度、抗滑都很明显，但饱和度不够，沥青上渗不太明显。
碎（砾）石用量控制：5-10mm石料的撒布用量在12-15Kg/m2较适宜，10-15 mm石料的撒布用量在13-16 Kg/ m2较适宜。
⑹前后两个工作段接茬时，为了解决沥青洒布车起步时沥青用量不满足要求的问题，在每段接茬处用油毛毡或铁板等横铺在洒布起点或终点，其长度宜为2-5米。
⑺土工布的摊铺及碎石的撒铺要和沥青洒布工作紧密衔接起来，其机械操作人员在施工前要熟练掌握机械性能，将设备调试到理想工作状态。
⑻沥青表面综合处治施工环境要求：铺筑时气温越高越好，不宜低于30℃，下承层温度不宜低于33℃。
4.2 施工机械组配⑴为保持沥青表面综合处治施工有序连续施工，要求施工前至少配备以下机械设备：沥青洒布车15000L（1辆）、美国埃特耐尔碎石洒布机（1台）、土工布摊铺机（1辆）、自卸车（适辆）、胶轮压路机（1-2台）、装载机（1辆），施工前均已检查和调试完毕，并对操作人员进行培训和技术交底。
⑵机械设备的维修、保养、调试工作是保证施工的基本前提，尤其是沥青洒布车其油嘴的高度、角度、清洁度是沥青洒布质量的控制关键在施工前必须进行试机。
4.3 各环节施工要点4.3.1下承层处理⑴由于沥青表面综合处治很薄，其下承层的强度、平整度将直接影响其使用状况和寿命，因而对强度、平整度和清洁度提出了很高的要求，需通过理论分析试验来确定不同等级公路，不同荷载条件下下承层各项指标的技术要求。
⑵确定旧沥青路面作为下承层加铺沥青表面综合处治时，应根据旧路面质量情况，确定对原有路面进行处理、整平或补强，并遵循下列原则：符合设计强度，基本无损坏的旧沥青路面经整平后可直接做为下承层使用。
旧路面已有明显损坏的，应调查损坏原因。
强度能达到设计要求的，进行全部或部分处理，铲除壅包、车辙及龟裂严重的结构层，填补坑槽并整平、碾压密实后，再加铺沥青表面综合处治层。
损坏严重、强度达不到设计要求的，应按有关规范重新设计，不得直接作下承层使用。
旧沥青路面的整平方法应按正确做法按高程控制，分层整平的一层最大厚度不宜超过10cm。
4.3.2沥青撒布⑴撒布下层沥青为保证沥青洒布的线形，用石灰或线绳打出洒布车导向线，准备就绪后将沥青洒布车开至施工现场，务必保证沥青的洒布温度（改性沥青不低于160℃，AH-90B类型沥青不低于140℃），并将抗剥落剂用油泵循环均匀，根据施工方案确定的沥青用量，使沥青洒布车匀速行驶，严格控制喷嘴高度及角度，从而保证沥青洒布量及沥青洒布均匀。
⑵撒布上层沥青上层沥青的用量及温度也必须严格控制，他直接影响沥青与集料的裹附效果，是施工质量控制的重点，按施工方案确定的沥青用量（90B类沥青+10-15cm碎石：1.4-1.8kg/m2；90B类沥青+5-10cm碎石：1.3-1.7kg/m2；90B类沥青+0.5-1.0cm砾石：1.5-1.9kg/m2）严格控制。
并立即让碎（砾）石洒布机进行洒布，从而保证沥青与集料的结合。
4.3.3土工布铺筑先将土工布安装在土工布摊铺机的固定器上，采用人力张紧，然后土工布摊铺机应以最小的间隔跟进下层沥青洒布车，保证土工布与下层沥青的黏结。
土工布的横向搭接采用两种形式：一种为搭接长度为20cm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，另一种则采用对接形式。
4.3.4集料撒布集料的撒铺必须严格按照方案确定的用量进行控制，集料撒布机的集料撒布要合适、均匀、布料要密集，撒布后及时扫匀，厚度要均匀，集料不堆积也不漏出沥青，局部出现缺料的情况，及时人工找补。
4.3.5碾压⑴土工布摊铺完毕后，两辆胶轮压路机前后进入摊铺段，考虑压路机工作面小，压路机采用平行递推进行碾压（一般碾压遍数为10遍），两轮搭接宽度为1/2路迹，碾压速度控制在1.5-2.0Km/h,直至土工布均匀的与下层沥青的粘接和上渗为止。
⑵集料撒布能打开压路机的碾压工作面后，就立刻进行碾压，碾压速度开始要尽量放慢，一般控制速度不大于1.5-2km/h，两辆胶轮压路机要协调好，采用前后递推的方法进行碾压，揉碾一般为10遍，两轮搭接宽度为1/2路迹，使集料能最大限度的与沥青结合。
最后将表面的自由集料进行清扫。