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湖南高速公路地图【长永高速公路】起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇。
西连长沙湘江二桥东接线，东与浏永超二级公路相接，全长22.25公里。
长永公路长沙-黄花机场段，西起牛角村，东至长沙县谷塘，在谷塘以互通式立交桥与全长3.24公里的支线连结黄花机场，全长17.9公里。
该段公路竣工通车，改善了长沙市东出口的交通条件，缩短了长沙市区至黄花机场的距离。
浏阳至黄花国际机场则不到30分钟。
【京珠高速-湖南临长段】临长高速公路是京珠国道主干线湖南境内最北的一段，是国家“九五”跨“十五”重点工程之一，全长182.78公里，它北起于湘鄂两省交界处的坦渡河，南与已建成的长潭高速公路相通。
途经岳阳、长沙两市的5个县、市、区，总投资近51亿元，其中世界银行贷款2亿美元。
临长高速公路是湖南省第一条全线采用沥青混凝土路面和首条实施绿色通道工程的高速公路。
该路于2000年5月全面开工建设，经过全体建设者两年半的艰苦奋战，高质量地提前完成了工程建设任务。
2002年11月30日，临长高速公路正式建成通车，标志着全长532公里的京珠路湖南段这一国家重点工程全线贯通。
作为湖南省标准最高、里程最长、投资最大的高速公路项目，临长高速公路在2004年12月4日的交通部竣工验收时，总体评分达到95.5分，为当时已验收高速公路中评分最高的项目。
【京珠高速-湖南长潭段】长沙-湘潭高速公路是国道主干线北京-珠海高速公路的一段，属国家和省"八五"重点工程，是湖南省第一条高速公路，它的建成开创了湖南省高速公路发展史的新纪元，是湖南省高速公路发展史的里程碑。
1994年3月动工兴建，北起长沙县牛角冲，南止湘潭市马家河，北接319国道、107国道北段和临长高速公路，中连320国道，南接107国道南段和潭耒高速公路。
全程按高速公路标准建设。
工程于1994年7月开工，于1996年12月15日建成通车。
其中长沙境内26.7公里。
【京珠高速-湖南潭耒段】潭耒高速公路湘潭至耒阳高速公路（简称潭耒高速公路），是国家“九五”期间的重点工程，也是国家公路交通重点规划建设的“五纵七横”国道主干线北京至珠海高速公路湖南境内重要的一段，起于长潭高速公路终点马家河互通式立交，止于耒阳市陈家坪，主线全长168.847公里。
湖南⾼速公路⼀览（带地图）知识分享湖南⾼速公路⼀览(带地图)⼀、长潭⾼速公路⼆、潭⽾⾼速公路三、⽾宜⾼速公路⽾阳⾄宜章⼩塘⾼速公路：续建，全长１３５．３７公⾥，１９９８年动⼯，２００１年完⼯，总投资３９．２７亿元四、临长⾼速公路临湘⼟城⾄长沙⾼速公路：续建，全长１８２．７９公⾥，１９９８年联络线已开⼯（主线２０００年开⼯），２００３年完⼯，总投资５０．９２亿元，其中交通部投资１０．０７亿元，世⾏贷款２．０亿美元⼀、⼆、三、四构成京珠⾼速，全长532千⽶五、长益⾼速公路与长益⾼速构成长常⾼速六、衡枣⾼速公路衡昆国道主⼲线湖南段：该公路起点为湖南省衡阳，终点为云南昆明。
湘境段全长１８６．０６公⾥，地处南部衡阳、永州两市。
是湖南省⼀条通往⼴西的重要出海通道。
全长１８６．０６公⾥，２０００年动⼯，２００３年完⼯，总投资５１．２亿元七、潭邵⾼速公路起于湘潭市107国道株易路⼝，接京珠国道主⼲线长潭⾼速公路殷家拗互通，⽌于邵阳市隆回县周旺铺，沿线穿越湘潭、娄底、邵阳三市，主线全长217.968公⾥。
全线采⽤全部控制出⼊的四车道⾼速公路标准，设计⾏车时速按路段分别采⽤120公⾥/⼩时和100公⾥/⼩时，全线共设有14个收费站、2个服务区，该项⽬于2000年7⽉1⽇开⼯，2002年12⽉26⽇建成通车，项⽬总投资69.9亿元。
⼋、莲易⾼等级公路株州－易家湾段23千⽶九、沙外环⾼速三环(绕城)⾼速公路:64千⽶(与京珠⾼速26千⽶构成90千⽶环线)⼗、长沙机场⾼速全长18千⽶⼗⼀、益常⾼速公路与长益⾼速构成长常⾼速。
全长145千⽶。
本来与第五条连在⼀起的，花好图以后发现没标⼗⼀，难改图了，只得将它分成两条。
⼗⼆、长永⾼速公路22公⾥(长沙县⽜⾓冲——浏阳市永安镇)⼗三、邵怀⾼速公路邵阳⾄怀化⾼速公路：全长１６２．９公⾥，原计划２００１年动⼯，２００４年完⼯，总投资７２．４１亿元怀化⾄新晃湘黔交界处，东接邵怀⾼速，西接贵州，贵州段已建好⼏年，湖南还没对接上去。
广东到湖南自驾游攻略简介广东到湖南是一条非常受自驾游爱好者欢迎的线路。
这条线路经过了华南地区的风景名胜，既有自然风光，也有人文历史。
本文将为您提供一份广东到湖南自驾游攻略，帮助您规划一次愉快的旅程。
准备工作在开始自驾游之前，确保您已做好充分的准备工作： 1. 汽车检查：检查车辆的刹车系统、轮胎、机油、水箱等基本部件，确保车辆状态良好。
2. 驾驶证、行驶证、保险：检查并带齐必要的证件，确保合法行驶。
3. 路线规划：查看地图，规划好广东到湖南的路线。
4. 酒店预订：根据行程计划，在途中准备好需要过夜的地方的酒店预订。
行程安排第一天：广州出发，前往长沙•上午出发，驾车沿广州深圳高速公路（G4高速）前往长沙（约600公里，大约需要7小时）。
•中途休息，可选择在永州或衡阳停留，品尝当地美食。
•晚上抵达长沙，入住预订好的酒店。
第二天：长沙观光•上午游览岳麓山，可以参观岳麓书院、楚湘博物馆等。
•中午品尝当地特色美食，如臭豆腐、剁椒鱼头等。
•下午游览橘子洲头，欣赏长沙的美景。
•晚上可以去太平街体验夜市文化，品尝当地小吃。
第三天：长沙到张家界•上午出发，驾车前往张家界（约300公里，大约需要4小时）。
•下午到达张家界后，入住预订好的酒店。
•可在市区逛街，品尝当地特色美食。
第四天：张家界国家森林公园•上午前往张家界国家森林公园，游览袁家界、天子山等景点。
•中午在景区内的餐厅享用午餐。
•下午继续游览其它景点，如黄龙洞。
•晚上返回酒店休息。
第五天：张家界到凤凰古城•上午出发，驾车前往凤凰古城（约200公里，大约需要3小时）。
•到达凤凰古城后，入住预订好的酒店。
•下午游览古城，欣赏古建筑、体验当地的民俗风情。
•晚上品尝当地特色美食。
第六天：凤凰古城到常德•上午出发，驾车前往常德（约300公里，大约需要4小时）。
•中途可在永顺县停留，参观永顺土楼。
•到达常德后，入住预订好的酒店。
•下午游览常德市区的名胜古迹，如岳麓山、步行街等。
湖南省高速公路网规划湖南省高速公路网规划草案一、规划背景二十世纪九十年代以来，在我国迅速发展起来的高速公路是一种道路容量大、能满足大交通流运输需要的基础设施。
高速公路以其本身固有的特点和优势，在现代运输中有着极为重要的地位和作用。
我省高速公路建设虽然起步较晚，但通过十来年的努力实践，通车里程已达到1218公里，实现了历史性跨越，取得了显著成就。
高速公路的快速发展，大大提高了我省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我省经济发展和社会进步。
但是，我省人口众多，经济总量和民用汽车保有量都处于快速增长时期，运输需求还有很大的增长空间，交通紧张状况的缓解还是相对于目前较低的社会经济发展水平和运输水平而言的，是不全面的、不稳定的。
从社会经济发展战略看，我省已进入全面建设小康社会，并逐步实现现代化的新阶段。
实现全面小康社会发展目标，加快现代化建设，需要一个与之相适应的安全、高效、可持续的交通运输系统。
在这个系统中，高速公路网占有极其重要的地位，将发挥不可替代的作用。
我省现有的高速公路无论是数量，还是服务水平，都远不能适应全面建设小康社会和现代化建设的需要，总体上仍处于发展的初级阶段，大大落后于世界发达国家，与先进省市相比也有一定差距。
因此，坚定不移地继续加快发展高速公路，是今后我省公路建设的一项长期、艰巨的任务。
我们必须站在全省社会经济发展战略的高度，从全局出发，研究如何使我省高速公路保持持续、快速、协调发展，更好地服从于全面建设小康社会和现代化建设的需要。
从高速公路自身发展看，发达国家的经验表明，高速公路的发展必须有赖于科学的规划作指导。
12月17日，交通部编制的《国家高速公路网规划》已经国务院审议通过，规划的出台将对中国经济社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影响，必将成为中国公路长远发展和交通运输现代化的战略蓝图，标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。
北京到长沙自驾游攻略简介本文是针对计划自驾游从北京到长沙的旅行者提供的详细攻略。
北京和长沙都是中国的重要城市，自驾游不仅可以欣赏沿途的美景，还能体验不同地区的文化和风味。
准备工作在出发前，有一些必要的准备工作需要做：路线规划首先，需要规划好自驾路线。
从北京到长沙的自驾路线有多种选择，可以根据自己的时间和需求来确定最佳路线。
一般来说，常用的路线有：1.G4京港澳高速公路：这是最常用的路线，全程高速，道路条件较好。
行驶距离约为1650公里，大约需要20小时左右。
2.G3京台高速公路：这是另一条较为常用的路线，道路条件不错，且沿途有许多风景名胜可以参观。
行驶距离约为1750公里，大约需要21小时左右。
3.G45大广高速公路：这条路线也是一个不错的选择，沿途经过许多省会城市，可以适当停留一下。
行驶距离约为1800公里，大约需要22小时左右。
在选择路线时，可以根据自己的喜好和时间合理安排行程。
车辆检查在长途自驾前，务必对车辆进行全面检查以确保安全。
以下是需要特别注意的几个方面：1.机油和润滑油：检查机油和润滑油的量是否足够，并确保质量良好。
如果需要更换，请提前更换，并带上一些备用。
2.轮胎：检查轮胎胎压是否正常，是否有裂纹或磨损严重的情况。
根据路线的具体情况，考虑是否需要更换防滑链。
3.制动系统：检查刹车片和刹车油是否正常。
如果需要更换，请提前更换。
4.电瓶：检查电瓶的电量是否充足，并确保电解液量正常。
如有问题，及时维修或更换。
车辆备品备件在自驾过程中，还需要准备一些车辆备品备件，以备不时之需，例如：•轮胎换胎工具包•防滑链•绳索和绳索滑轮•紧急充电器和电源适配器•应急工具包（包括螺丝刀、扳手、胶带等）•灭火器•车载急救箱驾驶证和证件在出行前，请确保自己随身携带有效的驾驶证、身份证以及车辆行驶证等相关证件。
行程安排第一天：北京出发，行驶至天津根据选择的路线，早上出发，沿着高速公路行驶。
行驶约2小时，抵达天津。
一、长潭高速公路二、潭耒高速公路三、耒宜高速公路耒阳至宜章小塘高速公路：续建，全长１３５．３７公里，１９９８年动工，２００１年完工，总投资３９．２７亿元四、临长高速公路临湘土城至长沙高速公路：续建，全长１８２．７９公里，１９９８年联络线已开工（主线２０００年开工），２００３年完工，总投资５０．９２亿元，其中交通部投资１０．０７亿元，世行贷款２．０亿美元一、二、三、四构成京珠高速，全长532千米五、长益高速公路与长益高速构成长常高速六、衡枣高速公路衡昆国道主干线湖南段：该公路起点为湖南省衡阳，终点为云南昆明。
湘境段全长１８６．０６公里，地处南部衡阳、永州两市。
是湖南省一条通往广西的重要出海通道。
全长１８６．０６公里，２０００年动工，２００３年完工，总投资５１．２亿元七、潭邵高速公路起于湘潭市107国道株易路口，接京珠国道主干线长潭高速公路殷家拗互通，止于邵阳市隆回县周旺铺，沿线穿越湘潭、娄底、邵阳三市，主线全长217.968公里。
全线采用全部控制出入的四车道高速公路标准，设计行车时速按路段分别采用120公里/小时和100公里/小时，全线共设有14个收费站、2个服务区，该项目于2000年7月1日开工，2002年12月26日建成通车，项目总投资69.9亿元。
八、莲易高等级公路株州－易家湾段23千米九、沙外环高速三环(绕城)高速公路:64千米(与京珠高速26千米构成90千米环线)十、长沙机场高速全长18千米十一、益常高速公路与长益高速构成长常高速。
全长145千米。
本来与第五条连在一起的，花好图以后发现没标十一，难改图了，只得将它分成两条。
十二、长永高速公路22公里(长沙县牛角冲——浏阳市永安镇)十三、邵怀高速公路邵阳至怀化高速公路：全长１６２．９公里，原计划２００１年动工，２００４年完工，总投资７２．４１亿元十四、怀新高速公路怀化至新晃湘黔交界处，东接邵怀高速，西接贵州，贵州段已建好几年，湖南还没对接上去。
全国高速公路地图编号表1.首都放射线的编号为1位数，以北京市为起点，放射线的止点为终点，以1号高速公路为起始，按路线的顺时针方向排列编号，编号区间为G1～G9。
2.纵向路线以北端为起点，南端为终点，按路线的纵向由东向西顺序编排，路线编号取奇数，编号区间为G11～G89。
3.横向路线以东端为起点，西段为终点，按路线的横向由北向南顺序编排，路线编号取偶数，编号区间为G10～G90。
4.并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示，分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位。
5.纳入中国国家高速公路网的地区环线（如珠江三角洲环线），按照由北往南的顺序依次采用G91～G99 编号；其中台湾环线编号为G99，取意九九归一。
6.中国国家高速公路网一般联络线的编号，由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+ 数字“1”+“一般联络线顺序号”组成，编号为4位数。
7.城市绕城环线的编号为4位数，由“G”+“主线编号”+ 数字“0”+ 城市绕城环线顺序号组成。
主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用，则选用主线编号次小者，依此类推。
如该环线仅有放射连接，则在1位数主线编号前以数字“0”补位。
首都放射线•（G1，京哈高速）：北京—哈尔滨北京－唐山－秦皇岛－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨，1280公里。
•（G2，京沪高速）：北京—上海北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－临沂－淮安－江都－江阴－无锡－苏州－上海，1245公里。
•（G3，京台高速）：北京—台北北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－曲阜－徐州－蚌埠－合肥－铜陵－黄山－衢州－南平－福州－台北，2030公里。
•（G4，京港澳高速）：北京—港澳北京－保定－石家庄－邯郸－新乡－郑州－漯河－信阳－武汉－咸宁－岳阳－长沙－株洲－衡阳－郴州－韶关－广州－深圳－香港（口岸），2285公里。
•（G4W，广澳高速）：并行线：广州—澳门广州－中山－珠海－澳门（口岸）•（G5，京昆高速）：北京—昆明北京－保定－石家庄－太原－临汾－西安－汉中－广元－绵阳－成都－雅安－西昌－攀枝花－昆明，2865公里。
湖南高速公路地图
【长永高速公路】起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇。
西连长沙湘江二桥东接线，东与浏永超二级公路相接，全长22.25公里。
长永公路长沙-黄花机场段，西起牛角村，东至长沙县谷塘，在谷塘以互通式立交桥与全长3.24公里的支线连结黄花机场，全长17.9公里。
该段公路竣工通车，改善了长沙市东出口的交通条件，缩短了长沙市区至黄花机场的距离。
浏阳至黄花国际机场则不到30分钟。
【京珠高速-湖南临长段】临长高速公路是京珠国道主干线湖南境内最北的一段，是国家“九五”跨“十五”重点工程之一，全长182.78公里，它北起于湘鄂两省交界处的坦渡河，南与已建成的长潭高速公路相通。
途经岳阳、长沙两市的5个县、市、区，总投资近51亿元，其中世界银行贷款2亿美元。
临长高速公路是湖南省第一条全线采用沥青混凝土路面和首条实施绿色通道工程的高速公路。
该路于2000年5月全面开工建设，经过全体建设者两年半的艰苦奋战，高质量地提前完成了工程建设任务。
2002年11月30日，临长高速公路正式建成通车，标志着全长532公里的京珠路湖南段这一国家重点工程全线贯通。
作为湖南省标准最高、里程最长、投资最大的高速公路项目，临长高速公路在2004年12月4日的交通部竣工验收时，总体评分达到95.5分，为当时已验收高速公路中评分最高的项目。
【京珠高速-湖南长潭段】长沙-湘潭高速公路是国道主干线北京-珠海高速公路的一段，属国家和省"八五"重点工程，是湖南省第一条高速公路，它的建成开创了湖南省高速公路发展史的新纪元，是湖南省高速公路发展史的里程碑。
1994年3月动工兴建，北起长沙县牛角冲，南止湘潭市马家河，北接319国道、107
国道北段和临长高速公路，中连320国道，南接107国道南段和潭耒高速公路。
全程按高速公路标准建设。
工程于1994年7月开工，于1996年12月15日建成通车。
其中长沙境内26.7公里。
【京珠高速-湖南潭耒段】潭耒高速公路湘潭至耒阳高速公路（简称潭耒高速公路），是国家“九五”期间的重点工程，也是国家公路交通重点规划建设的“五纵七横”国道主干线北京至珠海高速公路湖南境内重要的一段，起于长潭高速公路终点马家河互通式立交，止于耒阳市陈家坪，主线全长168.847公里。
另有天易、朱亭、新塘、新市和耒阳条联络线，共长36.451公里；沿线设3对服务区、3对停车场，总投资额44.8亿元人民币。
1997年7月潭耒高速公路开工建设，2000年12月26日建成通车。
【京珠高速-湖南耒宜段】耒宜高速公路耒宜高速公路是京珠国道主干线湖南境内最南端的一段，它北起耒阳以东的陈家坪与潭耒高速公路相连，途经耒阳、永兴、苏仙、北湖、宜章等县市，在小塘与广东省粤北高速公路相接，全长135.372公里，项目总投资39.188
亿元，按山岭重丘区双向四车道高速公路标准修建，路基宽27米，路面宽23.5米，中间分隔带宽2米。
全线共设互通式立交7处，通道及人行天桥123处。
该路于1998年11月28
日正式动工兴建，2001年12月28日正式通车运营。
全线设有比较完善的服务设施、管理设施以及收费、通讯、监控等交通工程设施，其中有服务区2处，停车场1处。
【长常高速公路】长常高速公路全长147.924公里，工程分二期建设，一期工程长沙至益阳，二期工程益阳至常德，历经四年完工。
它起于长沙市湘江北大桥西直线端，与长永高速公路相接；途径长沙市岳麓区、望城县、宁乡县、益阳市赫山区、资阳区、常德市、汉寿县、鼎城区、德山区；终点止于常德市德山檀树坪。
投资24.57个亿。
长常高速公路的建设于1996年3月1日开工，长沙至益阳段1998年7月建成通车，益阳至常德段1999年12
月建成通车。
【沪昆高速-湖南醴潭段】醴潭高速公路即上海-瑞丽高速公路湖南省境内醴陵至湘潭段，起点始于湖南江西两省交界处金石鱼（接上瑞高速公路江西段），沿渌水布线，跨渌水支流潭水，在醴陵市以东黄沙乡跨106国道，醴陵东北5.0KM下穿醴浏铁路，至醴陵市的八步桥乡，经芷钱桥跨入浏阳官桥乡，在宋家桥进入株洲市，在青草坝跨省道S211线，至株洲市龙头铺镇，进入长沙县的跳马乡，跨京广铁路进入湘潭市易家湾镇，终于长潭高速公路殷家坳互通收费站。
【沪昆高速-湖南潭邵段】潭邵高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中上海至云南瑞丽高速公路在湖南境内的一段。
起于湘潭市境内莲易高速公路的终点株易路口，接京珠高速公路殷家坳互通，沿线穿越湘潭、娄底、邵阳三市，止于邵阳市隆回县周旺铺镇，与320国道相接。
主线全长217.968公里，项目总投资60.99亿元。
潭邵高速公路于2000年7月1日开工建设，于2002年12月26日建成通车。
【沪昆高速-湖南邵怀段】邵怀高速公路即沪昆(上海至云南瑞丽)国道主干线邵阳至怀化高速公路越资水、沅水两河穿越雪峰山脉的长龙，开创了湖南山区高速公路建设之先河。
该公路起于潭邵高速公路终点周旺铺互通，途经邵阳市的隆回、洞口两县和怀化市的洪江、鹤城、中方三县(市、区)，止于中方县竹田，与怀化至新晃高速公路（怀新高速公路）
相连。
它跨资江、沅水，穿雪峰山，主线长155.69公里，有特大桥、高架桥等各式桥梁199座，单幅长70多公里，隧道14座，单洞长30多公里，隧道、桥梁长度接近全线长度的三分之一。
全线按双向四车道高速公路标准建设。
【沪昆高速-湖南怀新段】怀新高速公路起于邵怀高速公路终点湖南省怀化市中方县牌楼镇竹田互通，五跨320国道与湘黔铁路，经芷江县、新晃县，止于新晃县鲇鱼铺，概算总投资42.69亿元，总工期4年。
主线中的隧道、桥梁长达23.5公里。
全线最高切方达67米，桥梁超长立柱最高达57米。
怀新高速公路东接邵怀高速公路，西连贵州玉三高速公路，
【衡昆高速公路-湖南衡枣段】衡枣高速公路，是国家规划“五纵七横”之一的衡昆国道主干线的起始段，是湖南省“九五”，“十五”期间公路建设重点工程之一。
它东起京珠高速公路洪市互通，西至广西接壤的永州市枣木铺村。
该项目总投资51.2563亿人民币，2000年12月开工建设，主干线长186.065km按全封闭全立交四车道高速公路建设标准，连接线35.82km（其中衡西连接线按一级公路建设标准，常宁连接段按二级公路标准建设）沿线设一个管理处、两个服务区、十四个收费站。
于2003年12月26日建成通车。
【常吉高速公路】湖南省常德至吉首高速公路(以下简称常吉高速公路)是国家重点规划建设的西部大开发八条公路通道之一——长沙至重庆公路的重要一段，也是交通部规划的国家重点公路网中泉州至毕节线和宁波至樟木线在湖南省境内的共线段，是国家和湖南省十五期间公路建设的重点工程之一，也是湖南省高速公路主骨架的重要组成部分，是联系我国东、中部与西部地区的重要公路运输通道。
本项目线路起于常德市斗姆湖，连接常张高速公路，经许家桥，桃花源，郑家驿，杨溪桥，于太平铺进入怀化市沅陵县再经沅陵县官庄，楠木铺、马底驿，凉水井，麻溪铺过舒溪口后进入湘西自治州，于泸溪县武溪镇跨沅水，然后经洗溪、潭溪、河溪进入吉首市，在吉首市城区乾州跨越209国道及枝柳铁路，到达本项目终点林木冲。
沿线经过的县(市、区)有：常德市的鼎城区、桃源县，怀化市的沅陵县，湘西自治州的泸溪县，吉首市主线全长223.7公里(其中常德市境内71.2公里，怀化市境内102.5公里，湘西自治州境内50公里)，连接
线13.7公里(其中桃源连接线4.3公里，茶庵铺连接线3.0公里、沅陵连接线4.7公里，吉首连接线1.7公里)。
【长潭西高速公路】长潭西高速公路全长27.95公里，是长株潭国家级两型社会建设区连接长沙、湘潭两市的一条城际高速公路。
北接长沙市先导区绕城高速含浦互通，以学士互通为起点，南向终于湘潭市九华经济开发区与上瑞高速相连。
大队部和学士中队驻地暂设长沙市岳麓区五星村金牛小区。
长潭西高速是湖南省第一条民营独资高速公路，里程短，互通多，交通流量大，至2009年5月，日均交通流量已达1.5万台次，仅次于京珠高速。
【常张高速公路】常张高速公路是中国重点干线泉州至毕节线的组成部分，是中国西部省份与东南沿海沟通的交通要道。
总投资为六十八点七亿元的常张高速公路，东起常德檀树坪与长沙至常德高速公路终点相接，沿线穿越常德市、桃源县、慈利县、张家界市，主线全长一百六十点六八公里，是湖南省会长沙通往国际知名旅游胜地张家界的最便捷通道。
今后，从长沙通往张家界的车程将只需三个小时，这比过去缩短了四个小时。
【临三高速公路】临三高速公路是山西临汾到海南三亚，目前湖南境内竣工通车15公里。
【衡大高速公路】衡大高速是衡阳到大连，目前湖南境内竣工通车26公里，已竣工通车路段是从衡阳松木塘到京珠高速衡大互通。
全省15条高速公路收费站、服务区、公里数一览表
目前湖南在建高速公路项目28个，年底将达湖南高速里程将达2262公里，2009年湖南将再建14条高速公路：
炎陵分路口至炎陵县城。
京港澳国家高速公路长沙连接线。
新化至溆浦。
溆浦至怀化。
长沙绕城高速东北、东南段。
浏阳（黄泥界）至醴陵。
醴陵至攸县。
炎陵至汝城。
铁树坳至浏阳。
洞口至新宁。
界化垄（湘赣界）至茶陵。
凤凰至大兴。
岳阳通城界（湘鄂界）至平江（黄泥界）。
临湘（大界）至岳阳。
