公路施工复习重点

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《公路施工复习重点》

1. 纵缝间距为板宽,可按路面宽度和每个车到宽度而定,一般按3—5m设置,其最大间距不得超过4.5m,这对行车和施工都较方便。

2. 水凝混凝土路面的接缝按方向分为垂直于行车方向的横向接缝和平行于行车方向的纵向接缝。按它所起的作用又分为接缝、胀缝和施工缝。

3. 横向胀缝处缝宽为2.0—2.5cm,在缝隙上部3—4cm深度内浇灌填缝料;在板厚的中央设置传力杆,传力杆的一半以上应涂沥青或加塑料套,并加长10cm的小套子,套底和传力杆杆头之间留3cm的空隙(用纱头填),在同一条胀缝上的传力杆,设有套筒的活动端最好在缝的两边交错布置。

4. 水泥混凝土路面类型:按组成材料和施工方法不同,水泥混凝土路面有以下几种类型:(1)普通混泥土路面(2)碾压混泥土路面(3)钢筋混凝土路面(4)连续配筋混凝土路面(5)预应力混凝土路面(6)钢纤维混凝土路面(7)复合式混凝土路面

5. 沥青混合料路面的压实分初压、复压、终压三个阶段进行。

6. 沥青路面所用的沥青材料有石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青和乳化石油沥青等。各类型沥青路面所用沥青材料的标号,应根据路面类型、交通量、施工条件、地区气候条件、施工季节性矿料性质和材料来源等因素而定。煤沥青不宜作沥青面层使用,一般仅作透层沥青使用。选用乳化沥青时,对于酸性材料、潮湿的石料,以及低温季节施工宜选用阴离子乳化沥青。对热拌热铺沥青路面,由于沥青材料和矿料均必须加热拌合,并在热态下铺压,故可采用稠度较高的沥青材料。而热半冷铺沥青路面看,所用沥青材料的稠度可较低。对于浇贯类沥青路面,若采用的沥青材料过稠,难以贯入碎石中,过稀又易流入到路面底部,因此,这类路面宜采用中等稠度的沥青材料。当地气候寒冷、施工气温较低、矿料粒径偏细时,宜采用稠度较低的沥青材料;但在炎热季节施工时,由于沥青材料的温度散失较慢,则可用稠度较高的沥青材料。对于路拌类沥青路面,一般采用稠度较低的沥青材料。

7. 路面应满足下述各项基本要求:(1)具有足够的强度和刚度(2)具有足够的稳定性(3)具有足够的平整度(4)具有足够的抗滑性能(5)具有足够的耐久性(6)具有环保性

8. 路面类型可以从不同的角度来划分,一般按面层所用的材料区别,可分为水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等。

9. 从路面结构的力学特征和设计的相似性出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。 10. 名词解释:1.柔性基层:用有机结合料或有一定塑性细粒土稳定各种集料的基层、沥青贯入基层、热拌沥青碎石或乳化沥青碎石混合料,不加任何结合料的各种集料基层和泥灰结碎石等结构郡城为柔性基层。2.柔性路面:在柔性基层上铺筑沥青或者用有一定塑性的细粒土稳定各种集料的中、低级路面结构,因具有较大的塑性变形能力而称这类结构为柔性路面。3.刚性路面:主要是指用水泥混泥土作为面层或基层的路面结构。水泥混泥土的各种强度和刚度均比其他路面材料高出很多,但变形能力较小,属脆性材料。

11. 路拱:为了保证路面上雨水及时排出,减少雨水对路面的侵润和渗透,从而保证路面结构强度,路面表面应做成中间高,两侧低的形状,称为路拱。常采用直线型或抛物线形两种路拱形式。路面表面的高度与水平距离的百分比称为路拱横坡度。

12. 路面结构层一般由面层、基层和垫层组成。

13. 路面结构断面有槽式和全铺式两类。