运输业负责完成社会经济生活中人与货物的空 间位移,它具有多方面的意义和影响: 促进了不同地区之间人员和物质的流动。 使广阔地理区域上的政治统一成为可能。 有力地推动了技术进步。 是国防和战争的重要因素。
2.2 交通运输的经济意义和影响
交通运输与国民经济发展之间的关系: 促进分工、大工业和规模经济的实现。 在经济发展中的突出作用并与经济发展相互 影响。 是现代社会的生存基础之一。 是社会经济最重要的纽带和基础结构之一。 构成国民经济的重要比例关系。 是城市和经济布局形成的重要因素之一。
国民经济运输化的表现
机械动力的运输工具取代早期运输工具 货运对象从农业、手工业产品转到大工业的 原料和产品 经济资源的流动性和移动规模都越来越大 交通运输规模成为社会经济最基本的比例之 一 交通运输业成为国民经济中最重要的基础产 业之一
与运输化有关的三个经济发展阶段
前运输化阶段:工业革命前 运输化阶段:与大工业对应。包括初步运输 化、完善运输化。 后运输化阶段:信息化社会
交通运输业发展历史 人们一般把历史上不同运输工具出现和发展的时期作为划分运 输业发展阶段的主要标志: 以水运为主的时期 铁路垄断陆上运输的时期 汽车\航空和管道运输相继崛起的时期 各种运输方式综合发展的时期 划分方式的局限性 重视运输业忽视工业化进程 缺乏历史与逻辑的联系 无法反映进一步的发展
实践需要理论发展
与运输化有关的三个经济发展阶段
运输化在发展中国家的特点: 被迫性 长期性 不平衡性
与运输化有关的三个经济发展阶段
后运输化阶段:信息化社会 运输业总的增长速度放慢,在国民经ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ结构 和总劳动力这的比重也进一步缩小。
运输化与经济发展
工业化与运输化阶段 全国性铁路网的建成是初步运输化基本实现的标 志。 高等级公路网特别是航空网的普及则是较完善运 输化阶段的体现。 我国运输化的阶段:目前仍然处于初级阶段。