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1概述1.1设计标准1.道路等级：城市快速路2.设计速度：主线设计速度为80km/h，辅道设计速度为40km/h3.桥梁标准宽度：高架桥:0.5(护栏）+12.25(行车道)+0.5(中间分隔带)+12.25 (行车道)+0.5(护栏)=26m；上下匝道：0.5m（护栏）+7.5m（行车道）+0.5m（护栏）=8.5m；互通匝道：0.5m（护栏）+9.3m（行车道）+0.5m（护栏）=10.3m；4．通行净高：城市快速路≥5.0m；主干路、次干路≥5.0m；5.汽车荷载：新建桥梁：汽车荷载采用城-A级，人群荷载按照《城市桥梁设计规范》取用；地面老桥改造利用：采用原有荷载标准（公路-Ⅰ级）6.设计洪水频率：1/1007. 抗震要求：地震动峰值加速度为0.1g，地震基本烈度为7度，抗震措施按8度要求。
高架桥抗震设防分类为乙类，抗震设计方法为A类；地面桥梁抗震设防分类为丙类，抗震设计方法为A类。
8.坐标系：54坐标系，中央子午线经度120度9.高程系：85国家高程体系10.环境类别：Ⅰ类11.桥涵设计基准期：100年12.桥梁设计安全等级：桥梁结构均为一级，结构重要性系数γo＝1.1。
13.设计使用年限：100年；14．跨越河流的航道通航净空要求（1）新通扬运河：III级航道，通航净空尺度为70×7m；（2）泰东河：III级航道，通航净空尺度为70×7m；1.2设计采用的标准、规范、规程1.《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013年)2.《工程可靠性设计统一标准》(GB50153-2008)3.《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)4.《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)5.《市政工程勘察规范》(CJJ56-2012)6.《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010)7.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)8.《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95)9.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)10.《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)11.《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）12.《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)13.《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)14.《公路勘测规范》(JTG C10—2007)15.《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002)16.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)17.《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005)18.《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTG D62—2004)19.《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65—04—2007)20.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007)21.《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01—2008)22.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）23.《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T 529-2016）24.《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81—2006)25.《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)26.《钢结构设计规范》（GB50017-2003）27. 《桥梁用结构钢》（GB/T 714－2015）28. 《碳素结构钢》（GB/T 700）29.《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）30.《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591）31.《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）同时，还参照了公路桥梁等其他相关规范。
公路桥梁各部位名称示意图标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]铰缝：主要是指桥梁工程中梁间的后浇砼（灌缝），它连接两块板梁，在板梁安装好后施工前进行。
铰缝和预制空心板及预制梁可按路面料或按普通料出。
桩基。
桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。
1.系梁、承台。
系梁是连系立柱之间的小横梁,尺寸一般较盖梁及承台小；承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
2.3立柱。
3.4盖梁。
4.5支座垫石。
5.6箱梁。
桥梁位置从下到上：1、桩基2、承台3、墩柱4、盖梁5、支承垫石6、桥台7、桥梁板（分为：板梁、T型梁、箱形梁、现浇梁、悬浇梁等）向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转一般桥台承台以上的部位为背墙，在背墙两侧呈倒三角形的为耳墙，就像是人的耳朵一样，分布在两侧。
耳墙和背墙由于紧挨在一起的所以就连起来一块说了。
向左转|向右转用于防止桥端连接部分的沉降而采取的措施。
它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。
车辆行驶时可起到缓冲作用，即使台背填土沉降也不至于产生凹凸不平。
系梁尺寸比较小，主要是为了把两个桩或墩连成整体受力。
围堰是指在水利工程建设中，为建造永久性水利设施，修建的临时性围护结构。
其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物。
一般主要用于水工建筑中，除作为正式建筑物的一部分外，围堰一般在用完后拆除。
围堰高度高于施工期内可能出现的最高水位。
为增加板的刚度，要在板的一侧增加一些。
这样配筋后浇注的，就叫做加肋板。
如果肋的条数多，则叫做。
因为在板的受拉一侧，小梁是凸出的，故叫做肋。
耳墙，在埋置式桥台中一般承台以上的部位为背墙，在背墙两侧与台帽或盖梁两端连接，呈倒三角形的小型挡土墙为耳墙，就像是人的耳朵一样，分布在两侧桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。
桥梁相关尺寸术语1.净跨径：梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用l0表示。
对于拱式桥，净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2.总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径( )，它反映了桥下宣泻洪水的能力。
3.计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。
拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4.桥梁全长简称桥长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，用L表示。
对于无桥台的桥梁为桥面自行车道的全长。
5.桥梁高度简称桥高：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
6.桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。
它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
7.建筑高度：是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。
公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
注：桥跨结构指上部结构8.净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的垂直距离，f0表示;计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离，用f表示。
9.矢跨比：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径l之比(f/l)，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
1K４12000 城市桥梁工程1K４1201０城市桥梁工程与材料ﻫ１K412０1１掌握城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用术语(一）桥梁的定义ﻫ（二)桥梁的基本组成1.桥跨结构:在线路中断时跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构。
２.桥墩和桥台(通称墩台）3.支座4.锥形护坡(三）相关常用术语ﻫﻫ 1.净跨径:梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用l0表示。
对于拱式桥,净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
ﻫ2．总跨径:是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径3．计算跨径:对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个（)，它反映了桥下宣泻洪水的能力。
ﻫ支座中心之间的距离，用l表示。
拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
ﻫ 4.拱轴线:拱圈各截面形心点的连线。
5.桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,用L t表示,简称桥长。
６．桥梁高度:是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路面之间的距离,简称桥高。
ﻫ7．桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。
它应保证能安全排洪,并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
8.建筑高度:是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
9.容许建筑高度:公路(或铁路）定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差。
ﻫ１0．净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的垂直距离，f0表示；11.计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离，用f表示。
ﻫ12.矢跨比：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高ｆ与计算跨径ｌ之比(f/l),也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
1３.涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。
通常在建造涵洞处路堤不中断。
凡是多孔跨径的全长不到8m 和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞二、桥梁的主要类型(一)按受力特点分ﻫ按结构体系划分,有梁式、拱式、悬吊式３种基本体系以及它们之间的各种组1.梁式桥ﻫ梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
桥梁结构简图、常用术语及施工工艺1K412000 城市桥梁工程1K412010 城市桥梁工程与材料1K412011 掌握城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用术语(一)桥梁的定义(二)桥梁的基本组成1.桥跨结构:在线路中断时跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构。
2.桥墩和桥台(通称墩台)3.支座4.锥形护坡(三)相关常用术语1.净跨径:梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用l表示。
对于拱式桥，净0跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2.总跨径:是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径()，它反映了桥下宣泻洪水的能力。
3.计算跨径:对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。
拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4.拱轴线:拱圈各截面形心点的连线。
5.桥梁全长:是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，用L表示，简称桥长。
t6.桥梁高度:是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路面之间的距离,简称桥高。
7.桥下净空高度:是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。
它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
8.建筑高度:是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
9.容许建筑高度:公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差。
10.净矢高:是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的垂直距离，f表示; 01/17页11.计算矢高:是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离，用f表示。
12.矢跨比:是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径l之比(f/l)，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
13.涵洞:用来宣泄路堤下水流的构造物。
通常在建造涵洞处路堤不中断。
凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞二、桥梁的主要类型(一)按受力特点分按结构体系划分，有梁式、拱式、悬吊式3种基本体系以及它们之间的各种组合。
2020年一级建造师《公路实务》基础考点（41-45）考点四十一：桥梁相关术语1.净跨径：设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。
2.总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
3.计算跨径：桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
4.桥梁高度：桥面与低水位（或地面）之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
5.桥下净空高度：设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，6.桥梁建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
考点四十二：桥梁的其他分类1.按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等) 。
2.按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
3.按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥) 、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
4.按跨越障碍的性质，可分为跨河(海)桥、跨线(立体交叉)桥、高架桥和栈桥。
5.按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。
考点四十三：桥梁设计作用的分类公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类。
考点四十四：计算模板、支架和拱架时，应考虑的荷载(1)模板、支架自重和拱架自重(2)新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力。
(3)施工人员及施工设备、施工材料等荷载。
(4)振捣混凝土时产生的振动荷载。
(5)新浇筑混凝土对模板侧面的压力。
(6)混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载。
(7)设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力。
(8)其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。
考点四十五：施工预拱度支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：（1）支架和拱架拆除后上部构造本身及活载 1/2 所产生的挠度；（2）支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；（3）支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；（4）支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；（5）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；（6）承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。
1K412000 城市桥梁工程1K412010 城市桥梁工程与材料1K412011 掌握城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用术语（一）桥梁的定义（二）桥梁的基本组成1.桥跨结构：在线路中断时跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构。
2.桥墩和桥台（通称墩台）3.支座4.锥形护坡三）相关常用术语1.净跨径：梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用l0 表示。
对于拱式桥，净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2. 总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（ ），它反映了桥下宣泻洪水的能力。
3.计算跨径： 对于具有支座的桥梁， 是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用 l 表示。
拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4. 拱轴线：拱圈各截面形心点的连线。
5. 桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，用6. 桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路面之间的距离7.桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以 能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
8. 建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
9. 容许建筑高度：公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，与通航净空顶部标高之差。
10. 净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的垂直距离， f 0 表示；11. 计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离，用 f 表示。
12. 矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高 f 与计算跨径I 之比（f/l ）,也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
13. 涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。
通常在建造涵洞处路堤不中断。
凡是多孔跨径的全长不到 8m 和单孔跨径不到 5m 的泄水结构物,均称为涵洞二、桥梁的主要类型 （一）按受力特点分按结构体系划分,有梁式、拱式、悬吊式 3 种基本体系以及它们之间的各种组合。
图文关于桥梁工程，你不得不知的100个术语解释1、组合梁桥composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
2、空腹拱桥open spandrel arch bridge在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
3、实腹拱桥filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
4、无铰拱桥hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
▲混凝土空腹无铰拱桥5、三铰拱桥three-hinged arch bridge如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
▲刀形上承式三铰拱桥(跨径90m)6、两铰拱桥two-hinged arch bridge当拱桥的两个拱脚皆设为铰支座时称为两铰拱桥。
属外部一次超静定结构。
由于取消了拱顶铰，使结构整体刚度较三铰拱大。
由于铰的存在，较之无铰拱可以减小基础位移，温度变化，混凝土收缩和徐变等引起的附加应力。
在墩台基础可能发生位移的情况下或坦拱中使用。
7、单铰拱桥single-hinged arch bridge拱圈是一根连续的曲杆，为了减小拱的刚度以减少拱圈附加力的影响，在拱圈上设一个铰以降低拱圈的高度。
2019年一级建造师《公路工程》高频考点：桥梁组成及尺寸桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
下部结构包括桥墩、桥台和基础。
附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、灯光照明等。
相关尺寸术语1、梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用L表示。
对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水的能力。
3.计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。
拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4.桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以∑L表示。
对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
5.桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
6.桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
7.建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
8.净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离;计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以f表示。
2019年一级建造师《公路工程》高频考点：桥梁组成及尺寸。
桥梁相关尺寸术语
1.净跨径：梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用l0表示。
对于拱式桥，净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2.总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径( )，它反映了桥下宣泻洪水的能力。
3.计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。
拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4.桥梁全长简称桥长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，用L表示。
对于无桥台的桥梁为桥面自行车道的全长。
5.桥梁高度简称桥高：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
6.桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。
它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
7.建筑高度：是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。
公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
注：桥跨结构指上部结构
8.净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的垂直距离，f0表示;计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离，用f表示。
9.矢跨比：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径l之比(f/l)，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
