高铁桥梁垫石技术交底

表格编号技术交底书
1310 项目名称商合杭站前3标项目经理部第1页
共3页交底编号SHZQ3-1-
工程名称新建商丘至合肥至杭州铁路
设计文件图号商合杭商阜施桥-04-A-Ⅰ、B-Ⅰ、C-Ⅰ、TJQZ-8360安装图
施工部位墩顶支承垫石施工
交底日期2016.8.7
技术交底内容：
一、技术交底范围
本交底适用于新建商合杭铁路SHZQ-3标段刘家特大桥垫石施工。

二、设计情况
新建商丘至合肥至杭州铁路（安徽、浙江段）站前工程SHZQ-3标刘家特大桥，起始里程DK80+340.53，终点里程DK91+633.27，全长11.292km。

共349个桥墩，垫石尺寸为1.2m*2.4m，垫石高度41.5cm，当桥墩前后跨度均为24m梁时，垫石高度43cm。

三、施工技术要求
1、垫石采用定制钢模板一次浇筑成型，项目部提供4套模板，每4个墩为一个施工循环，吊车支于两个桥墩之间中心位置，可满足2个墩的垫石施工，浇筑完成后将吊车移到另外两个桥墩之间。

2、在施工模板之前将垫石与墩顶接触面环切凿毛，须露出新鲜混凝土面，并将杂物清理干净。

3、支座锚栓孔预埋直径14cm的钢管，长度50cm，底端用塑料布封口，并固定牢靠，防止混凝土流进管内，在浇筑过程中注意对预埋件的保护。

4、须保证锚栓孔垂直、位置准确，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不应超过5mm。

5、施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求，四角高差不应大于2mm。

6、安装好后的模板满涂隔离剂，板面平整，接缝严密，不得漏浆。

7、在浇筑完毕后应对混凝土进行覆盖养护，拆模后及时用塑料薄膜覆盖严实，扎带固定，养护时间不小于14天。

技术交底书表格编号
1310
项目名称中铁七局呼准鄂铁路5标第页
共页交底编号
工程名称呼准鄂铁路5标
设计文件图号
施工部位垫石
交底日期2015-5-1
交底内容：
一、施工方法
1施工工艺
施工工序为：墩顶凿毛测量放线模板安装浇筑垫石砼养生。

2施工方法
2.1墩顶凿毛：墩台顶钢筋如有锈蚀进行除锈，墩台顶混凝土用电锤进行凿毛，凿除多余浮浆，露出新鲜混凝土。

2.2测量放线：现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出墩顶垫石高程；
2.2钢筋安装：支撑垫石钢筋全部完成预埋施工。

为保证垫石的强度，要求垫石浇筑时一次浇筑至设计高程，但同时必须保证垫石顶层的保护层厚度不超过规定厚度（5.6mm），当支撑垫石高度35cm ＜H＜40cm时，保持原设计钢筋网层数，调整钢筋网层高以适应支撑垫石高度变化，当支撑垫石高度40cm＜H＜50cm时，加设计一层与第。

施技-20-1工程名称丁家沟公铁分离式立交桥分部工程垫石、支座交底项目垫石施工、支座安装图纸名称、图号见表格1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：数量：4个左幅10、左幅12、右幅12、右幅14尺寸：见图纸2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求：满足现场施工要求3、技术要求和质量标准：见附页4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）：施工程序：墩顶砼凿毛—钢筋绑扎—模板安装—支座下预埋钢板安装--支座安装（焊接）施工方法：见附页安全措施：见附页见附图交底人姓名职务时间接底人姓名职务时间注：此表写不下可用附页。

如质量、安全措施注意事项写不下用施技20-2填写。

交底内容：一、测量放线垫石精确放样，确定垫石四角点位置，测定高程。

二、垫石施工施工方法及注意事项：垫石精确放样完成后，对墩顶部分进行凿毛处理，并用空压机将碎渣清除。

因垫石部分钢筋已在墩身施工时预埋，再将剩余部分钢筋绑扎完成。

根据垫石放样及尺寸大小，安装垫石模板。

支座下预埋钢板安装，在垫石砼施工前将钢板顶面标高按垫石顶设计标高控制，将其固定好后，进行40混凝土施工，注意砼振捣质量。

三、支座安装垫石顶部安装连续梁永久支座。

支座安装时在垫石预埋的铁板上进行焊接安装。

四、安全措施1、进入施工现场作业的施工作业人员必须按规定佩带好劳动保护用品。

2、操作人员必须按本工种安全技术操作规程进行作业。

3、高空作业必须做好高空防范措施，如安全带、安全帽等。

4、吊装作业时，吊车作业半径内不得站人或进行其他的工作。

地面作业人员必须佩带安全帽。

5、做好班前安全教育，班后总结工作。

五、质量措施1、钢筋的制作及绑扎，支座安装等要严格按图纸施工，其他预埋件均应满足规范要求。

2、支座安装应注意标高及支座方向控制，设专人检查，以免造成返工。

3、混凝土浇筑时，应注意混凝土的浇筑速度及浇筑质量，防止漏振、蜂窝、麻面等现象发生。

技术交底书一、技术交底范围郑万铁路9标三分部 DK338+050〜DK357+612.763段内承台工程混凝土施工。

二、编制依据《高速铁路桥涵工程施工技术规程》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 (TB10303-2009)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 (TB10301-2009)三、设计情况桥梁工程垫石采用C40混凝土。

四、施工工艺4.1施工流程施工准备---混凝土运输---混凝土浇筑---混凝土的养护---混凝土的拆模。

4.2施工准备(Q/TCR9603-2015) (铁建设〔2010〕241号) 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》浇筑混凝土前，必须对垫石范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土，混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，采用汽车吊和吊斗进行施工，插入式振捣器振捣。

4.3混凝土浇筑混凝土浇筑采用汽车吊和吊斗进行施工，混凝土采用C40混凝土，© 30mn直径插入式振捣器振捣。

浇筑过程中，严格控制混凝土振捣工艺，防止漏振和过振现象，并及时检查锚拴孔洞的偏位情况，如果有倾斜现象，应立即予以调整。

使用插入式振捣器时，与侧模保持5〜10cm距离,应尽可能地避免与钢筋和预埋件接触。

浇筑过程中，用水准仪跟踪测量，确保垫石顶面标高控制在2mn以内，对垫石顶面进行多次收光，浇筑完毕后，用人工对锚拴孔成孔PVC 管定期进行活动，以便在混凝土初凝后将PVC t取出。

4.4混凝土养护混凝土派专人进行养护，模板拆除前顶面用土工布覆盖并洒水进行养护。

养护时间14d。

模板拆除后采取包裹土工布并定期洒水养护，低于5C时禁止洒水养护。

冬季施工，混凝土浇注完毕后，垫石顶面覆盖棉被与墩身同步养生,确保混凝土受冻临界强度达到设计标准强度的40% 4.5混凝土拆模混凝土拆模时非承重模板应在混凝土强度达到 2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。

垫石施工技术交底书交底单位：中铁四局宁波铁路枢纽新建北环线工程项目经理部第四架子队编号：工程名称甬江左线特大桥设计文件图号施工部位支撑垫石交底日期技术交底内容：1．交底范围适用于本管段内甬江左线特大桥主桥（P6#-P10#墩）支承垫石施工。

2.设计概况管段所有垫石设计高度均为0.35m，设计均采用C50混凝土，具体尺寸详见相关施工图纸。

3.工艺流程垫石凿毛施工点位放样及高程测量钢筋加工钢筋绑扎模板加工模板及预埋件安装、标高交底预埋件制作砼试块制作垫石混凝土浇筑抹面、收光及预留孔检查拆模及养生4．施工要求4.1垫石凿毛用空压机对垫石预埋钢筋外扩5cm范围内墩帽顶面混凝土进行凿毛，凿毛要充分、彻底，凿除混凝土表面浮浆，露出新鲜粗骨料。

凿毛作业时注意对预埋钢筋的保护，并保证预留孔深度40cm。

4.2测量放线测量技术员用全站仪放样墩身十字线及垫石轮廓线控制点，并用仪器测量出墩顶垫石高程控制点，并下发标高交底。

根据放样控制点及时用墨线弹出控制线，定出模板边线及预埋件安放位置。

注意点位标记及施工墨线必须清晰醒目，并注意保护，便于复核。

4.3钢筋制安及预埋件安装严格按钢筋交底数量、型号及长度尺寸下料，并按要求制作弯钩及绑扎等。

根据垫石轮廓线及标高交底，严格控制钢筋保护层厚度。

垫石钢筋如与预留孔位置冲突，可适当调整钢筋间距，务必保证预留孔埋设精度。

4.4预留孔设置预留孔采用直径20cm钢管或PVC管制作预埋件，P7#墩支座地脚螺栓预留孔有效深度为50cm，其余各墩有效深度为45cm（从垫石混凝土顶面竖直往下量）。

预埋件两端需有效密封，内部不能被混凝土及砂浆填充。

预埋件需有效固定且保证垂直度。

预留锚栓孔深度和直径误差为0～+20mm，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过2mm。

钢管预埋件需倒用，混凝土初凝后需及时转动并适时拔出钢管，注意转动及拔出时机，防止缩、塌孔，且保证钢管外侧混凝土不受损坏。

预埋PVC管时，需在支座安装前凿除，孔内不得预留残渣及其他杂物，保证清洁。

施工技术交底交底日期：支撑垫石施工技术交底一、支座类型及支座设置跨宁启铁路特大桥简支梁固定支座设于线路右线每孔梁的下坡段。

其中232#-271#、514#-600#、678#-718#墩固定支座设于每孔梁的连云港端，76#-92#、95#-232#、275#-288#、291#-294#、297#-511#、603#-678#墩固定支座设于每孔梁的镇江段。

0#-72#墩变更图纸未到。

二、垫石施工工艺与方法施工工艺流程：支承垫石主要施工内容为：凿毛、测量放样、钢筋加工、钢筋绑扎、模板及预埋件安装、混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土浇筑、养护1测量放样支撑垫石表面高程以及支座锚栓孔平面位置要求精确较高，在墩身混凝土浇筑前，要求测出垫石纵横向中心轴线，并在墩身模板上做上明显、准确的、固定的标志。

在墩身混凝土施工过程中，经常测量标志点，检查模板是否发生变型或者位移。

在墩身混凝土浇筑到操作空间底部时，进行墩身纵横向中心轴线检查，合格后进行支承垫石网片安装，特别注意不等跨墩横向垫石中心线距横向桥墩中心线有5cm纵向偏心距，利用墩身纵横向中心线通过绷线法和尺量确定钢筋网片预留支座锚栓孔的平面位置。

2支座锚栓孔的预留①支座锚栓孔预留采用直径16cm钢管预留，在支承垫石模板复测合格后安装。

②预留孔洞位置必须准确，安装必须牢固。

在浇筑混凝土过程中要频繁的检查预留孔洞的位置是否发生位移，如果发生位移要及时调整。

在混凝土初凝前，要再次检查预留孔洞的平面位置和深度，如果不符合要求及时调整。

③支承垫石混凝土浇筑前，要再次检查预留孔洞的平面位置和深度，如果不符合要求要处理合格后在进行浇筑混凝土施工。

在支承垫石混凝土初凝前，要再次检查预留孔洞的平面位置和深度是否发生变化，如果发生变化要及时调整，达到设计、规范要求后，在适合的时间内拆除预埋管，清理孔洞，检查位置、深度进行二次处理。

④预留孔洞不能实现当年架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施。

京秦高速公路天津段第二合同段（K8+257.57～K9+202.00）支座垫石、挡块施工技术交底京秦高速建设单位：天津高速公路集团有限公司监理单位: 天津市华盾工程监理咨询有限公司编制单位：中铁六局天津铁路建设有限公司编制日期：2013年4月10日京秦高速公路一期工程技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字[2001]315号待挡块、垫石的预埋筋修整好以后，因施工中采用定型钢模，所以只需根据线位将模板固定牢固，随后再次由技术人员自检。

注意重复使用的模板是否变形，及时进行修整和调换。

6、砼浇筑挡块及垫石模板立好后，由技术人员对各模板的中心与边线进行复核，满足规范要求后即由测量人员在模板上测放浇筑控制标高点。

将模内杂质清理干净并将接触面湿润后即进行砼浇筑，注意区分不同设计院不同的灰号设计，拌制时严格控制配合比确保砼强度。

砼通过吊车吊至盖梁顶，用振动棒振捣密实。

砼浇筑完后，刮除顶面多余浮浆，并将表面收平。

7、养护挡块、垫石砼浇筑完后，待初凝就可拆除模板，然后覆盖土工布湿养护七天，确保砼表面不开裂。

四、质量验收标准五、吊车安全措施1.吊车操作人员严禁酒后及超劳作业，要求按规定着装，严禁穿拖鞋。

2.吊车操作人员作业前必须检查吊车的钢丝绳、各部位滑轮、大小钩的护锁是否安全可靠；并定期对吊机关键部位及装置进行检查。

3.吊装作业起吊前，操作人员应了解起重物的重量，严禁超负荷吊装。

4.吊装作业必须由专人负责指挥，做到指挥信号明确，信号不明时应立即停止作业。

5.吊装作业起吊距离地面1米时应暂停，操作人员确认吊物稳定后方可起吊,自由降落作业施工安全注意事项施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。

更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。

不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。

垫石施工技术交底一、桥梁支撑垫石施工方法1.施工工艺施工工序为：墩顶凿毛测量放线 模板安装 浇筑垫石砼;2.施工方法1墩顶凿毛墩台顶钢筋如有锈蚀进行除锈,墩台顶混凝土用电锤进行凿毛,凿除多余浮浆,露出新鲜混凝土;2测量放线现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置,按照放样点位定出模板位置,用水准仪测量出墩顶垫石高程；现场测量完成后报工区测量部进行复核;3模板安装复核无误后经检验合格后,方可立模;模板采用竹胶板,并用方木加固保证模板四周平整、光洁,模板拼紧密;4浇筑垫石砼钢筋、模板、预埋螺栓经检查合格后,进行砼浇筑;砼采用商品砼,插入式振捣器振捣;5养护待混凝土强度达以后,即可以拆除模板;拆模过程中注意边角混凝土不能碰落;混凝土浇筑完成达到初凝后即可用草袋或草帘进行包裹洒水养生,养生时间不少于14天;3.技术要求及检验方法1支承垫石和锚栓孔技术要求支承垫石浇注采用定制钢模板,与墩身模板连接牢固,采取全桥联测和跟踪测量的方法,精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求;预留孔洞定位准确,固定牢固,施工时跟踪测量,施工完适时拆除模具,清理空洞,检查位置、深度,进行二次处理;预留孔洞当年不能实现架梁,需要越冬时,必须采取封闭措施,确保孔内不积水,避免冰涨破坏;施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确,垫石顶面平整,高程符合设计要求;2支承垫石和锚栓孔检验方法支承垫石顶面高程允许偏差0～-10mm,平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm;各种预埋件、预留孔位置正确,无漏项;混凝土墩台允许偏差和检验方法二、桥梁支座垫石施工的质量控制措施1.支座垫石施工过程中的准确定位和标高控制1支座垫石的平面位置控制用全站仪二次放样法并用人工挂线拉尺来控制,确定支座垫石的平面位置;在墩台顶中,用全站仪把支座垫石的纵向和横向中心线放样出来;根据设计要求进行支座垫石的钢筋预埋,定位好垫石的预埋钢筋;用水准仪控制好垫石钢筋的高程,然后用点焊把垫石钢筋与墩台的钢筋笼焊接在一起,使垫石钢筋牢固不动;在检查好墩台的模板之后就可对墩台进行混泥土浇筑;待混泥土浇筑完毕凝结之后再用全站仪定出支座垫石的中心线,用钢尺按照设计图纸量出支座垫石的平面尺寸;确定每个支座垫石的平面位置;2支座垫石的高程控制根据确定好的支座垫石平面位置来安装模板,用水准仪来控制模板的顶面高程;支座垫石设计是方形并且结构尺寸较小,所以模板采用较竹胶板并用方木加固;第一次用水准仪按照设计高程定出模板的标高后,即可浇筑垫石混凝土;由于作业人员在施工过程中较难一次性就能抹平垫石表面混凝土,所以在施工中必须反复抹平垫石顶面,用水平尺反复检测整个平面是否达到水平,使垫石顶面高程符合设计要求而且保证垫石整个顶面都达到水平;为了保证同一片梁的端头相邻两个支座的水平面,必须采用水平直尺来检测,保证垫石水平达到一致;2.支座垫石施工质量控制1钢筋加工和安装质量控制支座垫石的钢筋加工要按设计图要求加工;其中一部分钢筋的安装要和墩台身钢筋一起安装;墩台顶垫石钢筋按其尺寸、间距及直径在梁外焊成一个骨架,并与墩台身钢筋焊牢,使其在砼浇筑过程中位置不动;2支座垫石砼浇筑质量控制支座垫石的钢筋较密,在浇筑砼时,可用一根扁钢绑牢在插入式振动棒上,将振动棒上的扁钢插入垫石砼内,将砼振捣密实;砼面采用二次收浆法收浆,后一次收浆应用水平仪按支座垫石设计标高监控抹平;支座垫石二次收浆结束后要及时覆盖麻包袋,用水淋面养护不少于7天,以便于及时做好养护工作;技术交底签到表。

单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD-SG5标段项目经理部编号：
编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。

②“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD-SG5标段项目经理部编号：
编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。

②“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD-SG5标段项目经理部编号：
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。

②“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。