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表格编号技术交底书
1310 项目名称商合杭站前3标项目经理部第1页
共3页交底编号SHZQ3-1-
工程名称新建商丘至合肥至杭州铁路
设计文件图号商合杭商阜施桥-04-A-Ⅰ、B-Ⅰ、C-Ⅰ、TJQZ-8360安装图
施工部位墩顶支承垫石施工
交底日期2016.8.7
技术交底内容：
一、技术交底范围
本交底适用于新建商合杭铁路SHZQ-3标段刘家特大桥垫石施工。
二、设计情况
新建商丘至合肥至杭州铁路（安徽、浙江段）站前工程SHZQ-3标刘家特大桥，起始里程DK80+340.53，终点里程DK91+633.27，全长11.292km。
共349个桥墩，垫石尺寸为1.2m*2.4m，垫石高度41.5cm，当桥墩前后跨度均为24m梁时，垫石高度43cm。
三、施工技术要求
1、垫石采用定制钢模板一次浇筑成型，项目部提供4套模板，每4个墩为一个施工循环，吊车支于两个桥墩之间中心位置，可满足2个墩的垫石施工，浇筑完成后将吊车移到另外两个桥墩之间。
2、在施工模板之前将垫石与墩顶接触面环切凿毛，须露出新鲜混凝土面，并将杂物清理干净。
3、支座锚栓孔预埋直径14cm的钢管，长度50cm，底端用塑料布封口，并固定牢靠，防止混凝土流进管内，在浇筑过程中注意对预埋件的保护。
4、须保证锚栓孔垂直、位置准确，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不应超过5mm。
5、施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求，四角高差不应大于2mm。
6、安装好后的模板满涂隔离剂，板面平整，接缝严密，不得漏浆。
7、在浇筑完毕后应对混凝土进行覆盖养护，拆模后及时用塑料薄膜覆盖严实，扎带固定，养护时间不小于14天。
技术交底书表格编号
1310
项目名称中铁七局呼准鄂铁路5标第页
共页交底编号
工程名称呼准鄂铁路5标
设计文件图号
施工部位垫石
交底日期2015-5-1
交底内容：
一、施工方法
1施工工艺
施工工序为：墩顶凿毛测量放线模板安装浇筑垫石砼养生。
2施工方法
2.1墩顶凿毛：墩台顶钢筋如有锈蚀进行除锈，墩台顶混凝土用电锤进行凿毛，凿除多余浮浆，露出新鲜混凝土。
2.2测量放线：现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出墩顶垫石高程；
2.2钢筋安装：支撑垫石钢筋全部完成预埋施工。
为保证垫石的强度，要求垫石浇筑时一次浇筑至设计高程，但同时必须保证垫石顶层的保护层厚度不超过规定厚度（5.6mm），当支撑垫石高度35cm ＜H＜40cm时，保持原设计钢筋网层数，调整钢筋网层高以适应支撑垫石高度变化，当支撑垫石高度40cm＜H＜50cm时，加设计一层与第。
施技-20-1工程名称丁家沟公铁分离式立交桥分部工程垫石、支座交底项目垫石施工、支座安装图纸名称、图号见表格1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：数量：4个左幅10、左幅12、右幅12、右幅14尺寸：见图纸2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求：满足现场施工要求3、技术要求和质量标准：见附页4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）：施工程序：墩顶砼凿毛—钢筋绑扎—模板安装—支座下预埋钢板安装--支座安装（焊接）施工方法：见附页安全措施：见附页见附图交底人姓名职务时间接底人姓名职务时间注：此表写不下可用附页。
如质量、安全措施注意事项写不下用施技20-2填写。
交底内容：一、测量放线垫石精确放样，确定垫石四角点位置，测定高程。
二、垫石施工施工方法及注意事项：垫石精确放样完成后，对墩顶部分进行凿毛处理，并用空压机将碎渣清除。
因垫石部分钢筋已在墩身施工时预埋，再将剩余部分钢筋绑扎完成。
根据垫石放样及尺寸大小，安装垫石模板。
支座下预埋钢板安装，在垫石砼施工前将钢板顶面标高按垫石顶设计标高控制，将其固定好后，进行40混凝土施工，注意砼振捣质量。
三、支座安装垫石顶部安装连续梁永久支座。
支座安装时在垫石预埋的铁板上进行焊接安装。
四、安全措施1、进入施工现场作业的施工作业人员必须按规定佩带好劳动保护用品。
2、操作人员必须按本工种安全技术操作规程进行作业。
3、高空作业必须做好高空防范措施，如安全带、安全帽等。
4、吊装作业时，吊车作业半径内不得站人或进行其他的工作。
地面作业人员必须佩带安全帽。
5、做好班前安全教育，班后总结工作。
五、质量措施1、钢筋的制作及绑扎，支座安装等要严格按图纸施工，其他预埋件均应满足规范要求。
2、支座安装应注意标高及支座方向控制，设专人检查，以免造成返工。
3、混凝土浇筑时，应注意混凝土的浇筑速度及浇筑质量，防止漏振、蜂窝、麻面等现象发生。
技术交底书一、技术交底范围郑万铁路9标三分部 DK338+050〜DK357+612.763段内承台工程混凝土施工。
二、编制依据《高速铁路桥涵工程施工技术规程》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 (TB10303-2009)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 (TB10301-2009)三、设计情况桥梁工程垫石采用C40混凝土。
四、施工工艺4.1施工流程施工准备---混凝土运输---混凝土浇筑---混凝土的养护---混凝土的拆模。
4.2施工准备(Q/TCR9603-2015) (铁建设〔2010〕241号) 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》浇筑混凝土前，必须对垫石范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土，混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，采用汽车吊和吊斗进行施工，插入式振捣器振捣。
4.3混凝土浇筑混凝土浇筑采用汽车吊和吊斗进行施工，混凝土采用C40混凝土，© 30mn直径插入式振捣器振捣。
浇筑过程中，严格控制混凝土振捣工艺，防止漏振和过振现象，并及时检查锚拴孔洞的偏位情况，如果有倾斜现象，应立即予以调整。
使用插入式振捣器时，与侧模保持5〜10cm距离,应尽可能地避免与钢筋和预埋件接触。
浇筑过程中，用水准仪跟踪测量，确保垫石顶面标高控制在2mn以内，对垫石顶面进行多次收光，浇筑完毕后，用人工对锚拴孔成孔PVC 管定期进行活动，以便在混凝土初凝后将PVC t取出。
4.4混凝土养护混凝土派专人进行养护，模板拆除前顶面用土工布覆盖并洒水进行养护。
养护时间14d。
模板拆除后采取包裹土工布并定期洒水养护，低于5C时禁止洒水养护。
冬季施工，混凝土浇注完毕后，垫石顶面覆盖棉被与墩身同步养生,确保混凝土受冻临界强度达到设计标准强度的40% 4.5混凝土拆模混凝土拆模时非承重模板应在混凝土强度达到 2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
