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导线测量方案导线是电力系统中的重要组成部分，正确测量导线的参数对于确保电力系统的正常运行至关重要。
导线测量的目的是确定导线的电阻、电感、电容等参数，以评估导线的电气性能。
本文将介绍一种常用的导线测量方案，以帮助读者了解导线测量的基本原理和步骤。
一、导线测量的基本原理导线测量的基本原理是利用测量仪器对导线的电流、电压、功率等参数进行监测和计算，从而确定导线的电气特性。
导线的电阻是导线电流和导线电压之比的绝对值，电感是导线电流变化引起的电压变化之比，电容是导线电压变化引起的电流变化之比。
通过测量这些参数，可以评估导线的电气质量和性能。
二、导线测量的步骤1. 准备测量仪器：在进行导线测量之前，需准备好相应的测量仪器，包括电流表、电压表、功率计等。
确保这些仪器的准确性和稳定性。
2. 接线准备：将测量仪器与导线正确连接。
根据需要测量的参数，将电流表和电压表正确接入电路中。
确保接线的牢固性和正确性。
3. 测量导线电阻：将电流表和电压表分别连接到导线两端，通过计算电流和电压的比值得到导线的电阻值。
建议进行多次测量，取平均值以提高测量结果的准确性。
4. 测量导线电感：将电流表连接到导线一端，将电压表连接到导线另一端，通过改变电流的大小和频率，记录电压变化。
根据电流和电压的变化关系计算导线的电感值。
5. 测量导线电容：将电压表连接到导线一端，将电流表连接到导线另一端，通过改变电压的大小和频率，记录电流变化。
根据电压和电流的变化关系计算导线的电容值。
6. 分析和评估测量结果：将测量所得的参数值与导线设计参数进行比较，评估导线的电气特性。
若出现偏差，需进一步调查原因并采取相应的措施。
三、导线测量的注意事项1. 安全性：在进行导线测量时，确保测量仪器和电路的安全性，避免电击和火灾等事故发生。
切勿触摸裸露导线或测量仪器的电极。
2. 精确性：在进行导线测量时，应注意选择准确度高的测量仪器，并遵循仪器的操作说明。
采取多次测量并取平均值，以提高测量结果的准确性。
导线测量实施方案一、引言。
导线测量是土木工程中常见的一项测量工作，其准确性和规范性对工程的质量和安全性有着重要的影响。
因此，制定一套科学合理的导线测量实施方案对于工程的顺利进行至关重要。
二、前期准备。
1. 确定测量范围，在进行导线测量前，需要明确测量的范围，包括测量的起止点和测量线路的走向。
2. 准备测量工具，根据测量范围的不同，选择合适的测量工具，包括测距仪、经纬仪、水准仪等。
3. 确定测量时间，根据工程的实际情况和天气条件，确定最佳的测量时间，以保证测量的准确性和安全性。
三、测量实施。
1. 设置基准点，在进行导线测量前，首先需要设置基准点，以确保测量的准确性。
基准点的设置应符合工程的要求，并经过严格的测量和标定。
2. 测量线路，根据前期准备中确定的测量范围，沿着预定的线路进行测量。
在测量过程中，需要注意测量工具的使用方法和精度，确保测量结果的准确性。
3. 数据记录与处理，在测量过程中，需要及时记录测量数据，并进行初步的数据处理。
对于复杂的测量数据，可以使用专业的测量软件进行进一步的处理和分析。
四、测量结果的验证与修正。
1. 验证测量结果，在完成测量后，需要对测量结果进行验证，确保测量的准确性和可靠性。
可以采用多次测量和对比的方法，排除测量误差。
2. 修正测量结果，如果发现测量结果存在误差，需要及时进行修正。
根据误差的来源和大小，采取相应的修正措施，以确保测量结果符合工程要求。
五、总结与建议。
通过以上的测量实施方案，可以保证导线测量的准确性和规范性，为工程的顺利进行提供可靠的数据支持。
在实际工程中，需要根据具体的情况和要求，灵活运用以上的方法和步骤，以确保测量工作的顺利进行。
六、结语。
导线测量作为土木工程中的重要环节，其实施方案的科学性和合理性对工程的质量和安全性有着重要的影响。
因此，需要在实际工程中认真贯彻以上的实施方案，并根据实际情况进行合理的调整和完善，以确保测量工作的准确性和可靠性。
导线测量方案策划书3篇篇一导线测量方案策划书一、引言导线测量是工程测量中常用的一种测量方法，它通过测量导线的边长、角度和高差等数据，来确定控制点的平面位置和高程。
本方案旨在为某一具体工程的导线测量提供详细的技术指导和实施计划。
二、测量任务概述1. 测量范围：确定需要进行导线测量的区域范围。
2. 测量精度要求：明确测量结果所需的精度等级，例如精度要求为等。
3. 测量工作量：估计需要布设的导线点数、导线长度等。
三、测量技术方案1. 导线布设确定导线的布设形式，如闭合导线、附和导线或支导线等。
考虑测点的分布合理性，确保覆盖整个测量区域。
2. 测量方法选择合适的测量仪器，如全站仪、水准仪等。
说明具体的测量步骤和操作方法，包括全站仪的角度测量、距离测量、坐标计算等。
3. 数据处理介绍数据处理的软件和方法，确保数据的准确性和可靠性。
说明如何进行数据的检核和误差分析。
四、人员组织与安排1. 人员配备确定参与测量的人员数量和专业技能要求。
包括测量工程师、测量员等。
2. 职责分工明确每个人员的具体职责，如观测、记录、计算等。
强调团队协作和沟通的重要性。
五、测量进度计划1. 制定详细的测量进度表，包括每个阶段的时间安排和完成标志。
2. 考虑天气条件、地形等因素对测量进度的影响，合理安排工作时间。
六、质量控制与保障措施1. 设立质量控制环节，如测量前的仪器校准、测量中的复核等。
2. 制定数据质量评估标准，对测量结果进行严格的检查和审核。
3. 对可能出现的问题进行预测和制定应对措施，确保测量质量。
七、安全注意事项1. 强调测量过程中的安全意识，如佩戴个人防护装备、遵守操作规程等。
2. 对测量区域的安全情况进行评估，采取相应的安全措施。
3. 制定应急预案，以应对突发安全事件。
八、成果提交与验收1. 明确成果提交的内容和形式，如测量数据、成果报告等。
2. 制定验收标准和程序，确保成果符合要求。
九、本导线测量方案策划书详细描述了测量任务的技术要求、实施步骤、人员组织、质量控制和安全保障等方面的内容。
市政工程导线测量方案引言市政工程在建设和维护城市基础设施方面起着重要作用。
导线测量是市政工程中的一项关键任务，用于确定各种设施的准确位置和方位。
本文档旨在提供市政工程导线测量的方案，以确保准确性和高效性。
测量设备市政工程导线测量所需的主要设备包括：1.全站仪：全站仪是测量导线的主要工具，可测量水平角、垂直角和斜距。
选择具有高精度和长距离测量能力的全站仪，以确保测量结果的准确性。
2.支杆和三脚架：支杆和三脚架用于固定全站仪，提供稳定支撑和高度调整。
3.测量棒：用于测量水平角、垂直角和斜距。
4.笔记本电脑：用于存储和处理测量数据。
测量步骤步骤一：确定基准点1.在测量区域内选择合适的基准点。
基准点应具有稳定的位置和可靠的标记。
2.使用全站仪测量基准点的坐标，并记录下来。
步骤二：设立测站1.在需要测量的位置设立测站，并确保其视线不受遮挡。
2.将支杆和三脚架放置在测站上，并通过调整螺丝使其牢固固定。
步骤三：测量水平角1.将全站仪放置在三脚架上，并调整其水平。
2.使用测量棒测量测站与基准点之间的水平角，并记录下来。
步骤四：测量垂直角1.使用全站仪的垂直仪测量测站与基准点之间的垂直角，并记录下来。
步骤五：测量斜距1.通过全站仪测量测站与基准点之间的斜距，并记录下来。
步骤六：计算坐标1.使用测量数据计算测站的坐标。
2.将测站的坐标和其他测量数据记录在笔记本电脑上。
测量精度和误差控制为了确保测量结果的准确性，应进行以下误差控制措施：1.定期校准全站仪，以确保其精度满足测量需求。
2.在测量之前，检查设备是否正常工作，以避免测量误差。
3.避免在风速较高或恶劣天气条件下进行测量，以减少气象因素对测量结果的影响。
4.在测量过程中，保持稳定的操作环境，避免人为干扰。
5.使用重复测量方法来检查和验证测量结果的准确性。
结论市政工程导线测量是确保市政工程建设和维护的关键步骤。
本文档介绍了市政工程导线测量的方案，包括所需的设备和测量步骤。
工程测量导线布设方案一、项目背景现代工程施工中，测量是不可或缺的一项工作。
而测量导线的布设就是其中非常重要的环节之一。
测量导线布设的质量直接关系到后续测量工作的准确性和工程质量的保证。
因此，在施工前需要制定科学合理的测量导线布设方案，以确保测量工作的顺利进行。
二、测量导线布设的基本原则1. 实用性原则：测量导线的布设需要兼顾实际情况，符合工程实际需求。
2. 精确性原则：测量导线布设需要保证测量的准确性，以确保工程质量。
3. 经济性原则：测量导线布设需要尽可能减少测量成本，提高效率。
4. 安全性原则：测量导线布设需要考虑施工现场的安全因素，确保施工人员的安全。
三、测量导线布设的步骤1. 测量任务分析：根据工程实际需求确定具体的测量任务，并分析测量导线布设的要求。
2. 测量导线选址：根据测量任务的要求，选取合适的测量导线布设点，以确保测量的准确性和全面性。
3. 测量导线布设方案设计：根据测量任务和选址情况，设计科学合理的测量导线布设方案。
4. 测量导线布设方案评审：对设计的测量导线布设方案进行内部评审和专家评审，确保方案的科学性和合理性。
5. 测量导线布设任务分工：根据测量导线布设方案确定各项具体的工作任务，并明确责任人和工作内容。
6. 测量导线布设材料准备：根据测量导线布设方案，准备相应的测量工具和设备。
7. 测量导线布设现场管理：对测量导线布设的整个过程进行现场管理，确保布设的顺利进行。
8. 测量导线布设结果评估：对布设的结果进行评估和整理，以确保布设的准确性和有效性。
四、测量导线布设的具体方案1. 测量导线选址：根据工程实际需求，选址应当分布在工程施工范围内，并且能够覆盖整个工程区域，以确保测量的全面性和准确性。
2. 测量导线布设方案设计：根据测量任务的要求，设计测量导线的布设方案。
布设方案应当包括测量导线的具体位置、布设方式、以及相关的技术要求和工作流程。
3. 测量导线布设任务分工：根据布设方案确定相关责任人和工作内容。
一二级导线测量方案前言：导线测量是电力工程中非常重要的一项工作，它关乎到电力系统的可靠性和安全性。
在导线测量中，一级导线是指输电线路，二级导线是指配电线路。
本文将分别对一级导线和二级导线的测量方案进行详细介绍。
一级导线测量方案：一级导线的测量工作主要包括导线长度的测量和导线的电气参数测量。
1、导线长度测量：导线长度测量是指测量线路的实际长度，以便进行工程设计和杆塔选择。
测量方法可以采用直接测量、转角测量或者三角测量。
在测量过程中，应保证测量的准确性和可靠性。
2、导线电阻测量：导线的电阻是导线电气性能的一个重要指标，也可以作为判断导线质量的依据。
导线电阻测量可以采用四线法或者六线法。
通过测量导线两端的电压降和电流大小，计算出导线的电阻。
3、导线绝缘电阻测量：导线的绝缘电阻是指导线与大地之间的电阻。
导线绝缘电阻的测量是为了检验导线的绝缘状况是否良好。
测量方法可以采用交流或者直流法，通过测量导线与大地之间的电阻值来确定绝缘状况。
4、导线的温度测量：导线的温度测量是为了了解导线的工作状态和热稳定性。
导线温度的测量可以采用热电偶、红外线测温仪等方法。
测量温度区间应覆盖整个工作温度范围。
二级导线测量方案：二级导线的测量工作主要包括导线高度的测量和导线电气性能的测量。
1、导线高度测量：导线高度测量是指测量导线的离地高度，以便进行杆塔选择和线路布置。
测量方法可以采用直接测量、远离测量或者激光测量。
在测量过程中，应注意安全，避免因误差而导致的测量错误。
2、导线电阻测量：导线电阻测量是为了检验导线的电气性能。
导线电阻的测量方法同样可以采用四线法或者六线法。
通过测量导线两端的电压降和电流大小，计算出导线的电阻。
3、导线材料的抗拉强度测量：导线的抗拉强度是指导线在拉力作用下能承受的最大应力。
导线材料的抗拉强度测量方法可以采用拉伸试验机进行。
通过在试验机上施加拉力，记录导线断裂时的拉力大小，计算出导线的抗拉强度。
4、导线的垂直度测量：导线的垂直度是指导线的垂直度误差。
一级导线测量规范一级导线测量规范一级导线测量是工程测量的重要环节，它直接关系到工程的质量和安全。
为了保证导线测量的准确性和一致性，制定一级导线测量规范是必要的。
一、测量前的准备工作1.确定一级导线的起点和终点，并在起终点附近设置基准点；2.清理测量线路，确保测量线路没有阻碍物；3.根据需要，设置临时测量桩或标志物，以便后续测量工作的进行；4.检查测量仪器的工作状态，并对其进行校准和调试。
二、测量过程的规范要求1.测量点的选择：根据工程需要和测量精度要求，选择合适数量和位置的测量点；2.观测方向的确定：根据工程要求和测量精度要求，确定测量点之间的观测方向；3.测量仪器的使用：使用经过校准和检验合格的测量仪器进行测量；4.观测方式的选择：根据工程要求和测量精度要求，选择合适的观测方式，如直接测距、转角测量等；5.数据的记录和处理：在测量过程中，要及时准确地记录观测数据，并进行数据处理和校核；6.测量误差的控制：在测量过程中，要注意控制各种误差，如观测误差、仪器误差等；7.测量结果的分析和判读：对观测数据进行分析和判读，判断测量结果的可靠性和准确性；8.测量精度的评定：根据测量结果和误差控制情况，评定测量精度是否符合工程要求。
三、测量结果的处理和报告1.测量结果的处理：对测量结果进行计算和处理，得出最终的导线长度和方位角；2.测量结果的校核：对测量结果进行校核，确保测量结果的准确性和可靠性；3.编制测量报告：将测量结果、计算方法和测量过程等内容进行整理和编制，形成测量报告；4.测量报告的审核和签发：经过审核合格后，由工程负责人签发测量报告；5.测量报告的存档：将测量报告进行存档，以备后续工程验收和追溯需要。
四、安全措施1.在测量过程中，要注意安全，严禁在高压、高温、易燃等危险环境下进行测量；2.在测量过程中，要注意保护仪器设备，防止丢失和损坏；3.在测量过程中，要注意交通安全，防止发生交通事故；4.在测量过程中，要注意遵守相关规定和操作规程，确保测量工作的顺利进行。
井下导线测量1井下导线测量隧道内（井下）平面控制测量通常有两种形式：当直线隧道长度小于1000m。
曲线长度小于500m时，可不做洞内平面控制测量，而是直接以洞口控制桩为依据，向洞内直接引测隧道中线，作为平面控制。
但当隧道长度较长时，必须建立洞内紧密地下导线作为洞内平面控制。
地下导线的起始点通常设在隧道(矿井)的洞口、平坑口、斜井口，而这些点的坐标是通过联系测量或直接由地面控制测量确定的。
地下导线等级的确定取决于隧道的长度和形状，第一节实习安排一、实习任务：熟悉井下测量的测量环境，完成井下一条导线的测量二、实习时间：2008—2009学年12月8日----15日三、实习地点：学院模拟矿井内四、组员：贾石虎、崔洋、蒲秀娟、徐佳、刘祥、张黄星、向淼五、实习仪器：拓扑康（330）全战仪（一台）、棱镜（两个）、脚架（三副）、卷尺（三把）、矿灯（7个）第二节井下导线测量一、地下导线的特点1．地下导线由隧道洞口等处定向点开始，按坑道开挖形状布设，在隧道施工期间，只能布设成支导线形式，随隧道的开挖而逐渐向前延伸。
2．地下导线一般采用分级布设的方法：先布设精度较低、边长较短（边长为25~50m）的施工导线；当隧道开挖到一定距离后，布设边长为50~100m的基本导线；随着隧道开挖延伸，还可布设边长为150~180m的主要导线，如图11-3示。
三种导线的点位可以重合，有时基本导线这一级可以根据情况舍去，即直接在施工导线的基础上布设长边主要导线。
长边主要导线的边长在直线段不宜短于200m，曲线段不短于70m，导线点力求沿隧道中线方向布设。
对于大断面的长隧道，可布设成多边形闭合导线或主副到导线环，如图11-4示。
由平行到导坑时，应将平行导坑单导线与正洞导线联测，以资检核。
3．洞内地下导线点应选在顶板或地板岩石等坚固、安全、测设方便与便于保存的地方。
控制导线（主要导线）的最后一点应尽量靠近贯通面，以便于实测贯通误差。
对于地下坑道的相交处，也应埋设控制导线点。
东海大桥Ⅲ标墩身、箱梁安装测量方案前言东海大桥西起上海南汇区的芦潮港镇客运码头往东约4公里南汇咀处，跨越杭州湾北部海域，经小乌龟、大乌龟、颗珠山岛屿，直达浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛，它是上海国际航运中心的集装箱深水港不可少的配套工程，直接为港区大量集装箱陆路集疏运需求和港区供水、供电、通讯等工程服务。
本标段招标范围总长10.99公里，占全桥总长的40%，分为三段：第一段里程为K15+069~K18+219，长3.15KM。
本工程段中心至大桥终端大乌龟岛10.745KM，距沈家湾岛约22KM。
第二段里程为K19+049~K24+579，长5.53KM。
本工程段中心至大桥终端大乌龟岛5.575KM，距沈家湾岛约15KM。
第三段里程为K25+079~K27+389，长2.31KM。
本工程段中心至大桥终端大乌龟岛1.155KM，距沈家湾岛约10KM。
该海区流速大，风大浪急，气象、水文、气候变化复杂，潮差大，海中间又无天然过渡点，能见度又不够，其施工测量的复杂程度可见一斑。
一、Ⅲ标箱梁、墩身安装段控制测量1.平面控制由《东海大桥测量控制交底文件》可知Ⅲ标可以利用的共有19个首级控制点和首级加密控制点，其中0001、0002、0003为首级控制点，位于小洋山上；ly19～ly34共16个点为首级加密点，位于Ⅲ标内的承台顶面和试桩平台上，间隔1KM左右，这些点都是逐步提供给我们的，直接用来作为Ⅲ标大桥施工的首级平面控制。
具体分配如下：在K15+069~K18+219段内，有PM293#、PM307#、PM321#、PM332#、B平台上共5个GPS平高点；在K19+049~K24+579段内，有PM343#、PM357#、PM371#、PM386#、PM400#、PM414#、C平台上共7个GPS平高点；在K25+079~K27+389段内，有PM425#、PM 440#、小乌龟、大乌龟上共4个GPS平高点。
由以上我们Ⅲ标要求承台的施工必须保证这些拟布GPS控制点的承台最先竣工，以便业主布设控制点，进而有利于我标段进行承台轴线的复测以及上部结构的施工需要。
在墩身箱梁以及桥面铺设施工中所需要的控制点，可以利用全站仪通过承台的控制点向上传递，由于各种影响因素造成不能传递的时候我们必须进行GPS静态加密控制点。
2．高程控制由《东海大桥测量控制交底文件》可知Ⅲ标在进行承台以上部分施工时，由于承台部分全部施工完毕，业主委托上海测绘院提供的全桥精密水准网就可以建立了，至于承台以上部分的施工就有了高程的首级控制点。
充分利用全桥精密水准点引测和加密临时水准点供施工需要。
可以依据基准向上传递。
但是，在承台未施工完毕时也就是全桥精密水准未做时，如何进行承台以上部分的高程控制是问题关键之所在。
小洋山和芦潮港两处水准不闭合，因此现在我们的GPS高程不能作为承台以上部分的施工的高程基准，从而出现技术上难题。
据2002.9.30业主主持的测量会议精神，强调我标可以从小洋山0001、0002、0003三点引测高程，近芦潮港段从上海lyj1、lyj2两点引测高程，中间设1KM调整段。
因此我标应该可以从小洋山引测水准至承台，但是远离小洋山又无法进行水准传递时，可以利用承台GPS高程，待承台施工完毕全桥精密水准贯通后再在支座上调整达到设计标高。
3．GPS静态加密控制点方法概述Ⅲ标的施工区域内，可以采用小洋山0001、0002、0003这三个首级控制点作为已知点，可在这三个点的任意两点上各置一台GPS接收机，在待加密点上置一台GPS接收机，构成三角形（GPS接收机台数即图形视具体条件而定）进行观测，观测完毕后，运用GPS平差软件进行约束平差，坐标系的转换，最终得到加密点所在坐标系下的坐标值。
二、沈家湾场地布置1.控制测量部分场地布置平面及高程控制点由业主提供四个平高点（位于沈家湾岛上），其中平面坐标是北京54坐标系坐标，高程系是国家85高程系统。
由GPS施测的这四个平面和高程合一点足以保证整个场地施工放样的控制需要。
首级控制网点如下表1所示：表1：控制成果表2.场地布置放样部分由业主提供6个红线点，场地的布置以红线为限制，进行总体布局。
首先依据控制点进行红线放样，在实地标出红线，这就初步定位了布局的轮廓，然后依据平面布置图进行场地轴线以及碎部放样在实地标定，从而最终将布置图反映到实地位置。
具体测量方法是：在首级控制点上放样或者引出转点都是可以达到的。
业主提供的红线点坐标如下表2：表2：红线点坐标三、出海码头施工测量1.控制测量部分由沈家湾首级GPS控制网进行加密，在栈桥轴线两侧海岸上布设加密点做为栈桥施工的平面控制依据，由首级水准点引测临时水准点，进行高程放样。
2.施工测量部分1)插打斜桩定位：由于栈桥定位桩涉及到斜桩的定位测量，在斜桩的插打时应考虑斜桩的倾斜度及水平扭角两个因素。
斜桩的倾斜度是指倾斜桩在垂直方向的投影与在水平方向线上的投影的比值，一般用n：1来表示；斜桩的平面扭角是指斜桩中心轴线的水平投影与桩排方向间的夹角，常用m来表示。
在充分考虑这两个因素后，再计算出定位点坐标。
斜桩插打难度大，应精心控制。
东海大桥Ⅲ标、Ⅱ标箱梁出海码头位于沈家湾岛，栈桥共164根桩，皆为圆柱桩，最长47M，最短28M，分为1M直径桩和1.2M直径桩。
鉴于现场无法建立侧面基线，现拟采用一台2秒级经纬仪和两台2秒级全站仪共三台仪器进行桩位定位。
为简化计算，现根据业主提供的沈家湾岛上的首级控制点建立栈桥独立坐标系进行桩位交会。
a.仪器设备：蔡司THEO 010BTOPCON GTS-602TOPCON GTS-226b.测站点坐标:A（-11.292，180.406，5.820）B（-3.054， 0.128， 4.225）C（4.690， -51.180， 6.025）D（-26.126，87.995， 5.360）ZD（-5.931，6.938，4.490）c.测设方法:测设过程：打桩船初步定位、打桩船水平扭角确定.计算工作：包括圆管桩桩顶中心在即定高程的坐标及A、B、C三测站相应的观测角及距离,控制标高情况下测站点仪器的角度及距离计算。
d.方案分析：现以2#墩3#桩的测设为例对斜桩插打进行方案分析：如图所示：其中OP延长线为箱梁预制场轴线，P点为箱梁预制场边线BC的中点。
当计算0.9m高程面上视准轴切桩边缘的方位角及竖直角时，首先要计算0.9m高程面上桩中心坐标及其相对测站点的方位角，再进一步计算仪器切桩右（或左）边缘时的方位角。
上图中2号墩3#桩0.9m高程面上桩中心坐标为（x,y），其相对测站点方位角为：α1=arctan[（y-Y仪）/（x-X仪）]视准轴切右边缘时情况如下图所示：其中J=arcsin(R/S 平) 故方位角为α=α1+J从图中可以解出竖直角：β=arctan(（H 仪-H 桩）/S 平’)（其中S 平’=2R -2平S ，H 仪为测站高程与仪器高度之和（下同），H 桩为0.9m(下同)。
）现将视线提升一定高度h 后新的方位角α及竖直角β为 俯打时：()()()()()()22cos 4/sin 4//arcsin cos 4//sin 4/arctan ）（）（（）（仪仪仪仪X m h x Y m h y R X m h x Y m h y -++-++-+-+=α()()()222cos 4/sin 4//arctan R X m h X Y m h Y h H H A A --++-+--=）（）（）（桩桩桩仪β仰打时：()()()()()()22cos 4/sin 4//arcsin cos 4//sin 4/arctan ）（）（（）（仪仪仪仪X m h x Y m h y R X m h x Y m h y -+-+----=--α()()()222cos 4/sin 4//arctan R X m h x Y m h y h H H A --+---=--）（）（）（仪桩仪β 以上计算公式适用于交会桩位时视准轴切钢管桩边缘用，为了控制船的扭角，还要其中一台全站仪随时控制船的扭向。
这部分工作的前序工作是根据甲板高程计算甲板上置镜点的坐标，如下图所示：其中P 点为通常置镜点，下面我们以该点为例对控制打桩船扭向的全站仪的计算工作进行分析：设全站仪测得甲板高程为H 棱，由于船的龙口至桩中心的距离只有两个定值，即船上置镜点P 至桩中心距离只有两个定值（L 仰和L 俯），所以该仪器观测的置镜点坐标为： 俯打时：(m m h x cos 15.19cos 4/+∆+,m m h y sin 15.19sin 4/+∆+) 仰打时：）（m m h y m m h x sin 97.21sin 4/,cos 97.21cos 4/+∆-+∆-上两个公式中Δh为打桩船甲板上置镜点高程相对0.9m高程面的高差，L仰=21.97m，L俯=19.15m。
以上计算中并未考虑到钢管桩倾斜后某一高程面对其所截图形为椭圆而并非圆，椭圆长半轴与短半轴（等于圆管桩半径）之差究竟对观测有多大影响，现作如下分析：因为所有的桩倾斜度皆为4：1，所以桩倾角θ的正切值为4，椭圆长半轴与短半轴关系为：L长=L短/sinθ即Δ=R长-R短=R（1/sinθ-1）=R短（142 /4-1）沈家湾箱梁出海码头钢管桩最大直径为1.2m，故Δmax=0.6×(17/4-1)=1.85cm在插打钢管桩时此差别可以不予考虑，即将椭圆看作圆来进行桩位交会。
由于海水水位变化较大，给测量工作带来很多不可预见的重复计算，故在交会工作中，先用全站仪测量出要交会定位的高程面的高程。
2)桩顶以上部位测放：平面点位运用全站仪进行，测放其十字线以及碎部尺寸。
水平仪引测高程。
钢梁架设按照放好的十字轴线进行放置。
四、墩身施工测量东海大桥Ⅲ标共有156座桥墩，共有312个墩身，分别为低中高三种断面形式的空心墩。
墩身采用陆地预制，海上安装。
墩身施工测量方法如下：1.墩身预制测量1)预制准备由于采用陆地预制，为保证墩身质量，首先必须保证墩身预制质量。
所以首先要做好台座的测量工作。
台座主要要控制好其平面轴线，平面尺寸和平整度。
在墩身预制场地地基强夯处理之后，按照场地布置图的要求布置每只台座。
用经纬仪放出每只台座的十字轴线，根据轴线拼装台座扩大基础模板，用水准仪控制基础顶面和预埋板的标高，并拉尺检查预埋板的位置。
待基础达到强度后，再用经纬仪将十字轴线恢复到基础顶面，做上标记。
钢结构台座到达现场之后，按照轴线就位焊接。
用水准仪控制好台座顶面的标高和平整度，用铅垂线控制各侧面竖直度。
2)墩身模板检查墩身采用新制钢模，除顶节外模外在模板组装场内组拼成整体。
