项目三 制冷压缩机与设备的运行操作项目三 制冷压缩机与设备的运行操作一、学习目标二、工作任务三、相关知识四、拓展知识一、学习目标1)掌握活塞式制冷压缩机的开停机程序和正常运行的标志。
2)掌握螺杆式制冷压缩机的开停机程序和正常运行的标志。
3)掌握制冷设备的日常操作。
4)掌握制冷系统的放油、放空气和除霜操作。
5)熟悉活塞式冷水机组的操作。
6)熟悉螺杆式冷水机组的操作。
二、工作任务三、相关知识(一)活塞式制冷压缩机的操作程序1. 氨活塞式制冷压缩机开机前的准备(1)查看车间运行记录 了解压缩机停机的原因、冷间库温情况及需要冷负荷值，确定开机台数，做到压缩机合理运行。
(2)检查制冷压缩机1) 检查氨压缩机及电动机各运转部位有无障碍物、安全保护罩是否良好。
2)检查水套供水是否畅通。
3)检查曲轴箱的压力是否正常。
三、相关知识4)检查曲轴箱油面。
5)检查各压力表的表阀是否全部打开。
6)检查油三通阀的指示位置是否在运转或“工作”的位置上。
7)检查能量调节手柄是否处于“零”位。
8)检查自动保护装置(如油压继电器，高、低压压力继电器等)的指针是否在所要求的数值上。
(3)检查系统管路上的阀门1)高压部分。
2)低压部分。
三、相关知识(4)检查有关容器的液面1)高压储液桶内的液面高度不超过80％，不低于30％。
2)低压储液器通常不应有液位存在。
3)低压循环桶或氨液分离器内的液面应处于浮球阀或液位控制器的控制高度，若浮球阀失灵或无浮球阀控制时，液面不得高于总高度的60％，不得低于总高度的20％。
(5)检查中间冷却器(双级压缩时)1)中间冷却器的液位应保持在浮球阀或液位控制器控制的高度上。
三、相关知识2)中间冷却器的压力不得超过0.4MPa(表压力)，如超过，应进行降压。
(6)检查其他设备 检查氨泵、水泵、风机等，均应处于工作前的准备状态。
(7)供水供电 起动水泵，向冷凝器、气缸盖冷却水套及曲轴箱油冷却器供水；向制冷压缩机的电控柜供电。
2. 氨活塞式制冷压缩机的开机操作(1)新系列氨活塞式单级压缩机开机操作1)转动油过滤器手柄数圈，以清除脏物，使油路通畅。
2)拨动联轴器2～3圈。
三、相关知识3)接通电源。
图3-1 活塞式制冷压缩机控制台三、相关知识4)打开压缩机排气阀。
5)起动压缩机。
6)观察调整油压，使油压比吸气压力高0.15～0.3MPa。
7)根据吸气压力、电动机电流及压缩机运行声音缓慢开启吸气阀。
8)将能量调节装置手柄从“零”位拨至最少缸数位置，然后每隔2～3min将能量调节装置拨高一档，并相应将吸气阀开大一些，逐步调整气缸上载(见图3-1)。
9)填好车间运行记录。
(2)新系列氨活塞式配组双级压缩机的开机操作三、相关知识1)起动高压级压缩机，其操作程序同单级压缩机。
2)当高压级压缩机运转正常后，中间冷却器的压力降到0.1 MPa(表压力)时，起动低压级压缩机。
3)当高压级压缩机的排气温度达到60℃时，开始向中间冷却器供液。
4)中间冷却器的压力与蒸发压力和冷凝压力有关。
5)当高压级压缩机的吸气温度与排气温度下降较快时，应首先关闭中间冷却器供液阀和高压级压缩机吸气阀，关小低压级压缩机吸气阀。
三、相关知识6)根据库房负荷情况适当开启有关供液阀，如氨泵供液，起动氨泵。
7)填好开机记录。
(3)新系列氨活塞式单机双级压缩机的开机操作 单机双级氨压缩机和配组双级氨压缩机开机步骤相类似。
3. 氨活塞式制冷压缩机正常运行的标志1)曲轴箱油面应保持正常位置。
2)油压应比吸气压力高0.15～0.3MPa。
3)油温一般保持在40～60℃，最高不超过70℃。
三、相关知识4)压缩机机体不应有局部发热现象，安全阀管道也不应发热。
5)轴承温度不应过高，一般为35～60℃。
6)轴封温度不应超过70℃，其他运转摩擦部件的温度不应超过环境温度30℃。
7)水套和油冷却器的冷却水进、出口温差为3～5℃。
8)吸气温度应比蒸发温度高5～15℃。
9)制冷压缩机排气温度应低于140℃。
10)气缸中和曲轴箱中不应有撞击声。
4. 氨活塞式制冷压缩机的停机操作三、相关知识(1)正常停机1)氨活塞式单级制冷压缩机的正常停机。
①停机前10～30min先关闭液体调节站上的有关供液阀或停止氨泵运转。
②逐档调节能量调节装置手柄，减少工作缸数，当蒸发压力降低后，关闭压缩机的吸气阀。
③停止压缩机，当压缩机完全停止转动后关闭排气阀，切断电源。
④将能量调节装置手柄拨至“零位”或最小一档。
三、相关知识⑤停机10min后，关闭压缩机水套的供水阀，待全部压缩机停止运转后停止向冷凝器供水。
在冬季，停水泵后，应将压缩机水套、冷凝器中的存水放净，以免冻裂。
如果停机时间较长，应将氨液收集储存于高压储液桶内，以减少泄漏和事故。
⑥在关闭阀门手轮上挂上“关”字的标志牌以示区别。
⑦填好车间停机记录。
2)氨活塞式双级制冷压缩机的正常停机。
①关闭供液调节站上的供液节流阀或停止氨泵供液。
关闭中间冷却器供液阀。
三、相关知识②先关低压缸的吸气阀，如果是配组双级压缩机，应先停低压级压缩机，其他程序同单级制冷压缩机。
③待中间压力降到0.1MPa(表压力)时，关闭高压缸吸气阀。
如果是配组双级压缩机，停高压级压缩机的程序同单级制冷压缩机。
④按下“停机”按钮，并切断电源。
当机器停止转动的同时，再关闭高压缸排气阀和低压级排气阀。
⑤停机10min后，停止冷却水系统的工作。
⑥在关闭阀门手轮挂上“关”字的标志牌以示区别。
⑦填好车间停机记录。
三、相关知识(2)非正常停机1)突然停电停机。
2)突然停水停机。
3)遇火警停机。
4)机器设备发生故障时的停机。
5. 氟利昂活塞式制冷压缩机的开、停机及正常运行的标志(1)氟利昂活塞式制冷压缩机的开机 氟利昂活塞式制冷压缩机的开机操作基本上与氨活塞式制冷压缩机的开机操作相同。
1)氟利昂活塞式制冷压缩机开机前的准备工作。
三、相关知识①采用风冷式冷凝器时，应先起动风机，保证风量充足、风路畅通，然后再起动压缩机。
②没有曲轴箱油加热器的制冷压缩机，切忌让曲轴箱油温降低，应空载转动压缩机，使油中溶解的氟利昂蒸发；有曲轴箱油加热器的制冷压缩机，应将曲轴箱的油加热，使油中溶解的氟利昂蒸发，以免开机时造成油压过低或“奔油”现象。
2)氟利昂活塞式制冷压缩机的开机操作过程如下：①开启压缩机的排气阀、吸气阀及有关阀门。
②盘动压缩机联轴器数圈，应轻松有惯性。
三、相关知识③接通电源，起动压缩机，听声音是否正常，看油压是否正常。
④开启供液截止阀，检查电磁阀是否联动，电磁阀后采用热力膨胀阀。
应检查开机后能否自动调节供液。
(2)氟利昂活塞式制冷压缩机的停机操作1)缓慢关闭压缩机的吸气阀，关闭供液截止阀。
2)随着曲轴箱内压力的降低，按次序进行能量卸载。
3)当曲轴箱内的压力下降到规定值时停止压缩机转动。
4)把选择开关拨到停止位置。
5)关闭压缩机的排气阀。
三、相关知识6)关闭冷凝器的出液阀和进出水阀，停止水泵的运转。
7)在冬季长时间停机时，应将冷凝器内的积水放干净，以防止冻裂水管或水盖(指卧式壳管式冷凝器)。
8)停机时间较长时，应将各阀的阀盖拧紧，并将机器擦干净。
(3)氟利昂活塞式制冷压缩机正常运行的标志1)压缩机的吸气温度不宜超过15℃(指冷库系统的工况下)。
三、相关知识2)工质为R22时，压缩机的排气温度不大于145℃；工质为R12时，压缩机的排气温度不大于125℃；一般采用R22时，其排气温度为80～140℃；采用R12时，其排气温度为70～120℃。
3)工质为R22时，压缩机的排气压力不大于1.5MPa(表压力)；工质为R12时，排气压力不大于1.2MPa(表压力)；工质为R22时，排气压力为1.0～1.4MPa(表压力)；工质为R1 2时，排气压力为0.8～1.0MPa(表压力)。
4)油压应比吸气压力高0.15～0.3MPa。
三、相关知识5)运转中润滑油的油温，对于开启式机组，不应大于70℃；对于半封闭式机组，不应大于80℃。
6)油位对单视孔压缩机不低于视孔的1/2；对双视孔压缩机应在下视孔的2／3以上，上视孔的1/2以下。
7)油分离器装有自动回油装置，应能自动回油。
8)检查温度控制器，应能按预定的温度停机或开机。
9)机器运转声音正常，不应有敲击声和异常杂声。
10)膨胀阀内制冷剂流通正常，无阻塞现象。
6. 活塞式制冷压缩机的加油操作三、相关知识(1)氨活塞式制冷压缩机的加油操作 加油前应检查冷冻机油的规格、型号和质量，应符合压缩机的使用要求，并将其称重。
1)利用压缩机油泵从油三通阀加油。
①按正常程序起动压缩机。
②将加油管内灌满冷冻机油，排走空气。
然后将其一端套在油三通阀的加油接头上，一端(应带有过滤装置)插入油桶内，并不得露出油面。
三、相关知识③将油三通阀手柄由“运转”位置拨到“加油”位置，冷冻机油即经油路系统进入压缩机内。
注意，在加油过程中加油管口始终不得露出油桶内的油面，以免吸进空气。
当曲轴箱油面达到要求时，将油三通阀手柄由“加油”位置拨回“运转”位置。
④加油操作完毕，称剩余油量，算出加油量，填入记录表内。
2)利用大气压力与曲轴箱的压力差加油。
①压缩机正常运转中，关小压缩机的吸气阀，以增大曲轴箱与大气的压差。
但油压不能过低，应及时调整好。
三、相关知识②当曲轴箱的压力低于外界大气压时，打开加油阀使冷冻机油在大气压力作用下，从油桶通过加油阀自动流入曲轴箱内。
③当曲轴箱的油面达到规定要求时，关闭加油阀。
逐渐开大压缩机吸气阀，恢复正常运转。
④记录好加油量，拆下加油管。
3)利用专用油泵加油。
(2)氟利昂活塞式制冷压缩机的加油操作 氟利昂制冷压缩机组正常运转时排至系统的油可经油分离器自动回到曲轴箱内，因此压缩机的耗油量很少，无需经常加油。
三、相关知识1)从油三通阀加油。
2)从曲轴箱上部加油孔加油。
①关闭压缩机吸气阀，起动压缩机的同时打开排气阀，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器或储液器内，待曲轴箱压力低于大气压力时停机，并关闭排气阀。
②拧下加油孔螺塞，将加油管插入加油孔内，向曲轴箱加油。
③当达到要求油位时，停止加油，拧好螺塞，经排空后可投入运行。
3)从吸气阀旁通孔加油。
三、相关知识①关闭吸气阀多用通道，拧下吸气阀多用通道螺塞，装上已备好的锥形接头和铜管(或尼龙管)，并用手指堵住管口(见图3-2)。
②关闭吸气阀，使多用通道与曲轴箱相通，与低压系统断开，然后起动压缩机。
③当曲轴箱接近真空状态、堵管口的手指感到有较强的吸力时，停机并迅速关闭排气阀，使高压腔与冷凝器断开，然后缓慢旋松排气阀多用通道旋塞，将排气腔内的高压气体放入大气。
三、相关知识图3-2 从吸气阀旁通孔加油三、相关知识④把吸油管口浸入油桶并松开手指。
在大气与曲轴箱内压力差的作用下，油从油通进入曲轴箱。
在加油过程中，加油管口始终不得露出油桶内的油面。
