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A—SMGCS系统中的助航灯光控制技术浅析Ⅱ级定义中,飞行员根据管制员的语音引导指令,按照地面的油漆中心线和滑行引导牌进行滑行;当系统达到Ⅲ级水平时,已经在机场滑行道上布置了若干助航灯光,但此时的助航灯仅限于人工控制,还没有实现灯光控制的自动化.为满足引导飞机地面滑行的需求,中线灯之间的间距一般为15～30131,甚至更短的距离.因此,一个机场布设的中线灯可达到数千个,甚至上万个,可以想象,由人工去控制助航灯引导飞机滑行是一项非常艰巨的工作.A—SMGCS系统的Ⅳ级功能可实现助航灯光的自动引导,而首要解决的难题就是对诸多助航灯光的有效控制.当系统达到V级水平时,可通过地空数据链将包括场面态势,飞机滑行路由在内的信息传送至飞机,增强飞机的自身态势感知和滑行引导.1助航灯光控制与引导概述目前,大多数机场都是通过塔台管制员与机长之间的直接通话,进行语音引导飞机滑行或飞机跟随着引导车滑行.语音引导是建立在双方沟通交流的基础上的,但由于地方口音差异,语种差异,通常需要将引导指令进行多次重复确认,即使这样还可能因为个人理解的不同造成飞机滑错道路,给管制带来不便,也降低了效率.而跟随引导车滑行在一定程度上限制了飞机的自主滑行速度.但如果使用助航灯光进行引导,则不存在上述问题.因为一架飞机对应前方唯一一组打开的助航灯,也就确定了唯一的一条滑行路由.只要机长跟随着受自动控制而不断打开的助航灯,自主控制飞机速度进行滑行,就能准确到达目的地.而管制员只需用一句”跟随前方引导灯光滑行”就可替代繁琐的引导指令重复,将节省的精力和时间更多地关注机场的运行安全.在讨论助航灯光引导之前,首先对几类助航灯进行简单介绍.用于地面滑行的引导助航灯主要分为两种:滑行道中线灯和停止排灯,如图1所示.图1助航灯光引导48雷达终端与系统专用设备滑行道中线灯一般铺设在滑行道中线上,打开时为绿色,双向.用来指引在地面上滑行的航空器的前方道路,通常根据航空器的预定路由打开航空器前方60～180m的中线灯,关闭航空器滑过的中线灯.停止排灯一般铺设在交叉路口或有需要的地方(如跑道口),配合滑行道中线灯一起使用.停止排灯打开时为红色.当停止排灯打开时,意味着前方有潜在危险需要航空器停止滑行,在停止排灯前等待;当停止排灯关闭时,意味着放行,航空器可继续前进.助航灯的亮度可以控制,一般分为V级,根据当前的能见度确定亮度等级.能见度越大,亮度等级越低.目前,研究较多的灯光引导方法有两种:基于单灯控制的引导或基于灯光段控制的引导.这两种引导方法的区别在于控制灯光的最小单元不同: 前者是单个的灯;后者是由若干个灯组成的灯段. 由于单灯引导对运动目标的定位精度及灯光控制的时延要求很高,就目前的技术水平而言较难实现,因此目前国际上多采用后者.若采用单灯引导方法,可以计算一下t秒内需要控制的灯光个数.假设地面上多架飞机被助航灯引导滑行,被控制的灯光个数最多为:=MN=2∑(Vit/AD),=】Ⅳ换单元对应,供电系统给各个监视切换单元设定地址,以此地址作为唯一识别的标志,实现对单灯的监控.与调制解调器相似,监视切换单元也通过隔离变压器连接到供电回路.传感器接口单元具有同时供电,控制并检测4个(通常是2对)外部探测器的能力.在供电系统中,传感器接口单元连接了微波障碍探测器,将来自微波探测器的信息转换成载波信号进行发送. 串连回路滤波器用于隔离恒流调光器和载有通信信号的串联回路,防止载波信号干扰恒流调光器工作,反过来也防止了恒流调光器的噪声信号对供电系统的电力线载波通信造成的干扰.供电系统这些富有特色的技术和设备,使其可以对连接在串联回路上的每盏灯进行单独控制,故可用于对停止排灯,滑行道中心线灯等各种灯具进行自动监视和控制,从而大大降低灯光维护人员和操作人员的工作量,并减少了灯具的电源消耗,提高了灯泡的使用寿命.2.2控制系统控制系统是一个以供电系统为基础的,具有灯光控制和设备监视双重功能的上层系统.整个灯光控制系统是为A.SMGCS服务的,从A—SMGCS的角度看,控制系统负责接收命令数据,而供电系统仅负责单灯的监控,对外部系统(例如A—SMGCS)而言是不可见的.控制系统监视整个灯光系统的状态,并提供对所有灯光的控制手段,其中包括接收外部系统命令并分发到各个集中控制单元.人工操作助航灯光控制系统可实现简单的引导功能,人工将飞机前方的路径上的滑行道中线灯打开,并通过人工操作关闭停止排灯,引导飞机滑行经过交叉路口.或通过预先定义的组合命令,借助微波探测器反馈的信息,自动打开停止排灯.3灯光控制关键技术3.1助航灯具的选择机场场面是一种比较特殊的环境,对设备尤其是灯光设备的要求很高.首先是灯具的良好抗压性.滑行道中线灯和停止排灯都安装在滑行道上,由于不能影响飞机和车辆运动,因此都采用埋人式安装,线缆,控制器和灯具都埋人地下,只有灯具顶盖的小部分露出地面,以方便维护.为了承受飞机滑过时产生的巨大碾压力,顶盖必须具有很高的强度,同时外形必须平整,以免对从灯具上方通过的运动目标的轮胎产生损坏.其次是灯具对气候的适应性要强.为了能够在恶劣天气下进行灯光引导,灯具也必须能够全天候工作.夏季机场地表面的温度非常高,加上灯具自身散发的热量,要求灯具具有良好的散热性和耐热性;冬季气温低,灯具和控制器都必须能够正常使用,同时还必须考虑热胀冷缩导致灯具和地面出现缝隙,影响灯具的电气性能和机械强度.特别需要提到的是,由于灯具数量巨大,那么如果单个灯具功率过大,会使整个灯光系统的负载过大,因此在保证亮度的前提下,必须控制单个灯具的功率.近年来,发光二极管(LED)技术发展迅速,与传统的卤素光源相比,LED具有寿命长,亮度高,耗电低以及发热量低的优点.目前已有LED光源的助航灯具出现.3.2微波探测技术为了实现交叉路口的停止排灯的精确控制,可以采用其他的辅助定位手段,比如在靠近停止排灯滑行道两侧放置一对微波探测器.微波探测器使用独立的发送和接受单元,它们构成一个探测器组来产生一条微波探测链路.当某个物体通过该信号链路时,探测器组的接收端就(下转第53页)潘江华张悦:基于PCI9656的视频采集卡设计及实现53 与输出端需协同工作).软件核心模块流程如图3结束语4所示.初始化板卡设置工作模式,设置连续多缓冲模式,把用户缓冲传给驱动程序,启动数据采集一缓冲区已—,.存储第一缓冲区的数据二缓冲区已满?～存储第二缓冲区的数据=芝兰至苎:一二=●Y停止采集,释放资源NN图4软件核心模块流程图在实际中,数据瓶颈主要在于主机CPU性能和磁盘数据访问速度等,普通磁盘的数据访问速度为40Mbps.结果表明,对于带宽为20MHz的视频数据,在局部总线时钟为60MHz时,在处理器为1.6GHz/1G内存的主机上运行能实现数据有效传输和硬盘存盘.参考文献:[1]吴继华,王诚.AheraFPGA/CPLD设计(高级篇).北京:人民邮电出版社,2005.[2]TomShanley,DonAnderson.PCI系统结构(第四版). 刘晖,等译.北京:电子工业H{版社,2000.作者简介:潘江华,男(1978一),工程师,现从事雷达视频采集压缩和雷达数据录取设备等研制工作.张悦,男(1981一),助理工程师,从事视频采集压缩及数据处理等软件开发工作.(上接第49页)会根据微波信号的丢失来记录下该次事件.微波探测器只能探测到物体通过,不能识别是何种物体.当探测到物体从探测器之间经过时,便可控制停止排灯打开;还可以采用电磁感应的探测方式, 飞机或者车辆经过时,系统可以探测到这一事件. 3.3灯段控制管理为了尽量减少通信延时,供电系统将若干个灯光监视和切换单元(一般表现为相邻的中线灯和一组停止排灯)编为一段进行统一控制,在供电系统内部,对每一段的监视切换单元地址和控制做了优化,使得控制一段比单独控制段内部每一个监视切换单元的效率要高得多.每一段包含的监视切换单元数目不等,一般为10个左右.对上级系统而言,”灯光段”就是最小的可控单元.需要注意的是,当同时打开或者关闭同一回路上的大量灯具时,会发生急剧的电流变化,可能对恒流调光器产生不利影响,甚至导致其跳闸.为避免这种睛况出现,监视切换单元在收到命令后,延迟打开或者关闭灯具.利用这种特性,给监视切换单元设置不同的时延,可以减轻对恒流调光器的影响.4结束语首都机场是国内13起落架次最多的机场,经过多年的建设,目前拥有三座航站楼,三条跑道和东, 西两座塔台,还有数百个停机位和密如蛛网的滑行道.同时正在建设A—SMGCS系统来提高机场运行的自动化水平.目前,首都机场的东区已经铺设了上万个助航灯具,并安装了助航灯光控制系统.由于灯具数量庞大,首都机场的助航灯光控制系统由6个灯光站组成,将场面的灯光分成了146个回路,一千多个灯光段进行管理和控制,以满足灯光引导功能的需求.助航灯光系统的就绪为实现航空器的灯光引导滑行奠定了基础,随着A—SMGCS系统Ⅳ级的建立,首都机场将采用全新的灯光引导方式来取代传统的语音引导,对旅客的出行安全,航空器的引导效率都具有重大意义.作者简介:邵明珩,男(1979一),工程师,现从事系统总体研究和软件设计工作.章昆,女(1977一),工程师,现从事系统平台研究和软件开发工作.邬秋香,女(1981一),工程师,现从事系统总体研究和软件设计工作.。
云计算安全技术要求 csa云计算安全技术要求（CSA）云计算安全技术要求（CSA）是指为保障云计算环境中数据和系统的安全性而需要满足的一系列技术要求和措施。
随着云计算的快速发展，安全问题已成为云计算面临的重要挑战之一。
为了解决这一问题，CSA提出了一系列的技术要求，以确保云计算环境的安全性。
CSA要求云计算服务提供商必须采取适当的身份认证和访问控制机制，以防止未经授权的用户访问云计算资源。
这包括使用强密码策略、多因素身份验证等技术手段，确保用户的身份和权限得到正确的识别和管理。
CSA要求云计算环境中的数据传输必须采用安全的通信协议和加密方式。
这可以通过使用SSL/TLS协议、IPSec VPN等技术手段来实现，保证数据在传输过程中的机密性和完整性。
CSA还强调了云计算环境中数据的隔离和保护要求。
云计算服务提供商应采取适当的技术手段，确保不同用户之间的数据得到隔离，防止数据泄露和篡改。
同时，云计算服务提供商还应备份和恢复用户数据，以应对意外情况和数据丢失的风险。
CSA要求云计算服务提供商应建立完善的监控和日志记录机制，以便及时发现和应对安全事件。
这包括实时监控云计算环境中的网络流量、系统日志和用户行为等，并建立相应的告警和应急响应机制，以提高对安全事件的响应能力。
CSA还强调了云计算服务提供商的物理安全要求。
云计算数据中心应采取适当的物理访问控制措施，如门禁系统、视频监控等，以保证数据中心的安全性和可靠性。
CSA还强调了云计算服务提供商的安全审计和合规性要求。
云计算服务提供商应定期进行安全审计，发现和解决可能存在的安全问题。
同时，云计算服务提供商还应确保其符合相关的法律法规和行业标准，如ISO 27001等，以提供符合合规性要求的云计算服务。
云计算安全技术要求（CSA）提出了一系列的技术要求和措施，以确保云计算环境的安全性。
这些要求包括身份认证和访问控制、数据传输安全、数据隔离和保护、监控和日志记录、物理安全、安全审计和合规性等方面。
CSA认证介绍范文CSA认证是一种信息安全认证，全称为“云安全联盟认证”（Cloud Security Alliance Certification, CSA）。
云安全联盟（CloudSecurity Alliance, CSA）是由全球一流的云计算专家和安全公司共同创建的一个非营利性组织，致力于提高云计算的安全性，并推动云计算的标准化。
CSA认证提供了三个不同的认证框架，分别是“云安全认证”（CSA STAR Certification）、“云安全协同认证”（CCM STAR Certification）和“云安全解决方案认证”（CSA Security, Trust & Assurance Registry, STAR）。
首先是“云安全认证”（CSA STAR Certification）。
这是一种独立的第三方认证，适用于云服务提供商（CSPs）。
它通过评估CSP的安全控制环境，评估其安全控制的有效性和合规性，以及审查其整体的风险管理流程来验证CSP的安全性。
该认证提供了一个评估标准，可以帮助用户选择合适的云服务提供商，并确保其数据和系统在云端的安全。
其次是“云安全协同认证”（CCM STAR Certification）。
这是一种基于云安全控制矩阵（Cloud Controls Matrix, CCM）的认证模型。
CCM是由CSA开发的一套可用于云环境中的安全控制框架。
CCM STAR认证通过对CCM的评估，以及审查CSP对CCM中控制的实施情况来验证CSP的安全性。
它帮助CSP展示它们对云安全控制的合规性和有效性。
最后是“云安全解决方案认证”（STAR）。
这是一种自我评估工具，允许组织评估其云安全解决方案的安全性和合规性。
它基于CCM框架，组织可以自行评估其对CCM中控制的遵循程度，并为其云计算环境提供摘要报告，以确保其安全性。
为了获得CSA认证，组织需要进行一系列的评估和审核。
CSA:内部控制系统评价的新观念与新方法20世纪末，随着外部竞争的加剧和企业内部管理的强化，在公司治理的推动下，内部控制从二点论（独立论）到三点论（结构论）再到五点论（框架论），体现了内部控制理论的跨突破。
内部控制系统评价也由传统的审计人员检查单据、实施符合性测试程序为导向，转为在审计人员指引下由管理部门和员工共同研讨，提出了最佳改进措施的“控制自我评估”（control;selfassessment，CSA）。
CSA体现了内部控制系统评价的崭新观念，是内部控制系统评价的新突破。
我国在实施《内部控制规范——基本规范（试行）》中，可借鉴CSA 的合理方法，建立适合我国国情的内部控制系统评价方法。
一、CSA及其产生背景控制自我评估（CSA）是指企业内部为实现目标、控制风险而对内部控制系统的有效性和恰当性实施自我评估的方法。
国际内部审计师协会（IIA）在1996年的报告中了CSA的三个基本特征：关注业务的过程和控制的成效；由管理部门和职员共同进行；用结构化的方法开展自我评估。
有人则还把它理解为评估企业内部风险、机遇、强势与弱势的广义概念。
CSA也被称为管理自我评估、控制和风险自我评估、经营活动自我评估以及控制/风险自我评估等。
其中控制/风险自我评估（CRSA）的提法，在加拿大还得到了加拿大标准协会（Canadian;Standards;Association）的认同。
毕业论文CSA最早在1987年由加拿大海湾（Gulf;Canada）公司首次提出。
促成该公司实施CSA的环境因素主要有两个：（1）一项法庭判决要求该公司报告内部控制；（2）传统审计程序在解决油和气的计量方面碰到了困难。
会计人员和审计人员决定召开引导会议（facilitated;meeting）来说明双方的问题。
他们发现这种方法是一种比一对一审计访谈更为有效的实现其目标的方法。
于是，在接下来的十年之中，该组织不断使用CSA来评价和改进它的内部控制系统。
世界各国安规认证标志一览表及简介序号国家及地区安规标志安规简介产品验証适用范围备注1 全球60多个国家及地区IEC国际电工委员会范围：组织起草、制定，电子电气器材等国际化标准及法规。
评估和协调各国标准可行性。
是由各国电工委员会组成的世界性标准化组织，其目的是为了促进世界电工电子领域的标准化。
2 全球54个国家及地区全球性相互认証标志（CB体系的正式名称是“Scheme of the IECEE for MutualRecognition of Test Certificates forElectrical Equipment”–“IECEE电工产品测试证书互认体系”。
CB体系的缩写名称意思是“Certification Bodies’Scheme”–“认证机构体系”。
）CB体系覆盖的产品是IECEE系统所承认的IEC标准范围内的产品。
IECEE是国际电工委员会电工产品合格测试与认证组织3 欧盟CE系欧洲通用安规认証标志认証范围针对：工业设备、机械设备、通讯设备、电气产品、个人防护用品、玩具等产品。
4欧洲ENEC (European Norms Electrical Certification，欧洲标准电器认证)。
ENEC标志是欧洲安全认证通用标志，该标志是欧洲厂商基于调和欧洲安全标准进行测试的基础之上所采用的。
认証范围针对IT（信息）、设备（EN60950、变压器（EN60742，EN61558）、照明灯饰（EN60598）和相关档（EN60920，EN60440）、电器开关01 西班牙02 比利时03 意大利04 葡萄牙05荷兰06 爱尔兰07 卢森堡08法国09 希腊10 德国11 奥地利12 英国13 瑞士14 瑞5 欧盟RoHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准，它的全称是《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》主要用于规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护。
云安全评估认证CSA
CSA（Cloud Security Alliance）是一个领先的非营利组织，致
力于推动云计算安全标准和最佳实践的发展。
该组织提供了一个名为云安全评估认证（CSA STAR）的计划，旨在帮助组织
评估和验证云服务提供商的安全性能。
CSA STAR计划包括两个评估认证框架：STAR注册和CSA STAR认证。
1. STAR注册：云服务提供商可以通过STAR注册，向用户公
开其云服务的安全控制措施和实践。
注册过程包括定义有关安全控制的确切描述，并对自己的合规性进行自我评估。
注册完成后，云服务提供商的信息将被列入CSA STAR注册数据库中，供用户参考。
2. CSA STAR认证：相较于STAR注册，CSA STAR认证更加严格和全面。
在认证过程中，云服务提供商需要接受第三方机构的审核和评估，确保其安全管理控制得到充分实施和执行。
认证完成后，云服务提供商会获得CSA STAR认证的标识，
这将有助于提高其在市场上的竞争力和信誉度。
CSA STAR评估认证提供了一种标准化的方法，帮助组织评估和选择合适的云服务提供商。
通过这个认证对云服务提供商的安全措施和实践进行审查，可以帮助用户更好地了解和管理云环境的安全风险，确保其在云中的数据和业务得到适当的保护。
1.简介本用户手册描述了TC1728，一种基于英飞凌TriCore架构的新型32位微控制器DSP。
该文档涵盖了不同封装的TC1728和TC1724的特性。
1.1关于本手册本用户手册的主要读者定位为设计工程师和软件工程师。
手册对TC1728的功能单元、相关寄存器、相关指令及异常情况处理进行了详细描述。
TC1728微控制器用户手册所描述的TC1728特性和TriCore架构紧密相关。
若TC1728直接实现了TriCore架构功能，手册中将其简称为TC1728特性。
手册在描述TC1728特性时若不提及TriCore架构，即表明TC1728直接实现了TriCore架构功能；若TC1728实现的特性是TriCore架构特性的子集，手册会在说明TC1728具体实现的同时指出它与TriCore架构的差别。
这些差别会在相关章节中予以说明。
1.1.1相关文档TriCore架构的详尽描述可参见文档“TriCore架构手册”。
由于TriCore具有可配置性，不同版本的架构包括的系统组成可能因此不同，因此有必要对TC1728架构进行单独说明。
本用户手册和“TriCore架构手册”一起有助于用户完全理解TC1728微控制器的功能。
1.1.2命名规则本手册使用下面的规则来命名TC1728的组成单元：•TC1728的功能单元用大写表示。
例如：“SSC支持全双工和半双工同步通信”。
•低电平有效的引脚，符号上方加横杠表示。
例如：“外部复位引脚，ESR0，具有双重功能”。
•寄存器中的位域和位通常表示为“模块＿寄存器名称・位域”或“模块＿寄存器名称・位”。
例如大多数寄存器名包括模块名前缀，用下划线“＿”和真正的寄存器名分开(例如“ASCO＿CON”中“ASCO”是模块名前缀，“CON”是内核寄存器名)。
在描述外设模块的内核时，通常引用内核寄存器名；在描述外设模块的实现时，通常引用外带有模块前缀的寄存器名。
•变量出现在大小写混用中，用来表示一组处理单元或寄存器。
LB 国家半导体照明工程研发及产业联盟推荐性技术规范LB/T 0112011普通照明用双端 LED 灯 安全要求 Double-capped LED lamps for general lighting services–Safety specifications20111027 发布 20111201 实施国家半导体照明工程研发及产业联盟 发布LB/T 011—2011目 录前 言 (I)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (2)4 一般要求和一般试验要求 (2)5 标志 (3)6 灯的最小总长度 (4)7 重量 (4)8 变形 (4)9 机械要求与互换性 (5)10 意外接触带电部件的防护 (5)11 潮湿处理后的绝缘电阻和电气强度 (6)12 爬电距离和电气间隙 (6)13 温升 (7)14 耐热性 (7)15 防火与防燃 (8)16 故障状态下的安全性（负荷试验） (8)17 异常状态下的安全性 (8)LB/T 011—2011前 言在相关国家规范正式出台以前，为引导我国半导体照明应用的健康快速发展，保证半导 体照明试点示范工程的顺利开展， 国家半导体照明工程研发及产业联盟组织制定半导体照明 产品的系列技术规范，以正确引导技术创新，控制半导体照明应用示范工程招投标产品的基 本性能，真正体现半导体照明产品的节能减排效果。
，是半导体照明试点示范工程半导体 本技术规范为《普通照明用双端LED 灯 安全要求》照明产品系列技术规范之一，后续还将出台针对半导体照明试点示范应用的系列技术规范。
本技术规范为暂行稿，系结合我国目前普通照明用双端LED 灯的规格、质量水平等具体条件 和试验验证数据进行制订的，暂时不追求全面性和完整性，并将随LED 室内照明产品技术水 平的不断提高和相应的技术规范化水平的不断提升，作进一步修正。
