回坡底煤矿快速搬家倒面辅助设备应用

１工作面概况１０－１０３工作面位于东一采区皮带巷右翼，北部为１０－１０６工作面（已采，间隔２５ｍ实体煤柱），南部为１０－１０２工作面（已采，间隔２５ｍ实体煤柱），东部为实体煤未布置工作面，西部为东一采区皮带巷。

１０３工作面开采位于上石炭统太原组下段上部的１０＃煤层，煤层光泽较亮，煤厚２．６ｍ～２．８ｍ，平均２．６５ｍ。

煤层结构复杂，中部含０－１层夹矸，夹矸岩性为泥岩。

工作面煤层稳定可采，厚度变异较小。

煤层顶底板情况如表１所示，１０３工作面巷道布置示意图如图１所示。

表１煤层顶底板情况表图１１０－１０３综采工作面巷道布置图２液压支架回撤及运输２．１设备回撤工艺回撤支架时，先在机头形成掩护架（掩护架由１＃、２＃、３＃组成），再回撤中部支架，回撤到机尾处（剩余１３３＃、１３４＃架时）先回撤掩护架，回撤掩护架按先１＃（中间掩护架）、再３＃（老山侧掩护架）、后２＃（煤壁侧掩护架）进行，再将１０－１０２２切巷口７５ＫＷ绞车回撤，最后回撤１３３＃、１３４＃支架，按先１３３＃后１３４＃进行。

具体回撤工艺流程：检查三角区顶板（加固支护）—抽架—调向—回撤（支护）三角区—前移掩护架—装支架—运支架—抽下一架。

２．２支架回撤辅助设备液压支架回撤叉车与液压装车装置、回撤平台、乳化液泵站、轨道配套使用。

是综采工作面液压支架回坡底煤矿快速搬家倒面辅助设备应用孙端（山西汾河焦煤股份有限公司，山西洪洞０３１６００）摘要：回坡底矿采掘接替紧张，１０－１０２综采工作面末采即将结束，为确保综采工作面开采的有序进行，满足矿井生产需求，为此对１０－１０２和１０－１０３工作面实行快速搬家倒面，辅助设备液压支架回撤叉车的投入使用，搬家倒面快速实施，确保矿井开采正常接替进行。

关键词：回坡底煤矿；综采工作面；搬家倒面；辅助设备中图分类号：ＴＤ３５５．４文献标识码：Ａ文章编号：１００９－０７９７（２０１９）０２－００１３－０３Applicatio n of auxiliary equipment for quick moving home in Hui Po coal mineＳＵＮＤｕａｎ（ＳｈａｎｘｉＦｅｎｈｅｃｏｋｉｎｇｃｏａｌＬｉｍｉｔｅｄｂｙＳｈａｒｅＬｔｄ，ＳｈａｎｘｉＨｏｎｇｄｏｎｇ０３１６００）Abstract:ｔｈｅｍｉｎｉｎｇｏｆｔｈｅｂａｃｋｓｌｏｐｅｂｏｔｔｏｍｍｉｎｅｓｕｃｃｅｅｄｓ，ａｎｄｔｈｅｅｎｄｍｉｎｉｎｇｏｆｔｈｅ１０－１０２ｆｕｌｌｙｍｅｃｈａｎｉｚｅｄｍｉｎｉｎｇｆａｃｅｉｓａｂｏｕｔｔｏｅｎｄ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｏｒｄｅｒｌｙｍｉｎｉｎｇｏｆｔｈｅｆｕｌｌｙｍｅｃｈａｎｉｚｅｄｍｉｎｉｎｇｆａｃｅａｎｄｍｅｅｔｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｄｅｍａｎｄｏｆｔｈｅｍｉｎｅ，ｔｈｅ１０－１０２ａｎｄｔｈｅ１０－１０３ｗｏｒｋｉｎｇｆａｃｅｉｓｑｕｉｃｋｌｙｍｏｖｅｄｄｏｗｎ，ｔｈｅａｕｘｉｌｉａｒｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｕｐｐｏｒｔｒｅｔｒａｃｔｉｎｇｔｈｅｆｏｒｋｌｉｆｔｔｒｕｃｋｉｓｐｕｔｉｎｔｏｕｓｅ，ａｎｄｔｈｅｍｏｖｉｎｇｆａｃｅｉｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｑｕｉｃｋｌｙ．Ｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｎｏｒｍａｌｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｍｉｎｅｍｉｎｉｎｇ．Key words:ＨｕｉＰｏｃｏａｌｍｉｎｅ；ｆｕｌｌｙｍｅｃｈａｎｉｚｅｄｃｏａｌｍｉｎｉｎｇｆａｃｅ；ｍｏｖｉｎｇｆａｃｅｄｏｗｎ；ａｕｘｉｌｉａｒｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔ名称岩性平均厚度岩性描述老顶Ｋ２灰岩８．８２～９．９２８．９０深灰色、厚层状、致密，坚硬，含大量动植物化石、碎屑方解石脉，含水层１０＃煤２．６～２．８２．６５黑色，半亮型煤，结构复杂直接顶泥岩２．２０～２．５２２．３２灰黑色，块状分选性好，节理较发育，含赤铁矿结构直接底粉砂岩２．２０～３．１２２．８２灰白色，致密、质脆，含黄铁矿及植物化石碎屑夹薄泥岩13··DOI:10.13606/ki.37-1205/td.2019.02.005回撤的专用叉车［１－２］。

液压支架回撤叉车结构如图２所示，性能参数见表２。

表２液压支架回撤叉车性能参数图２液压支架回撤叉车结构图２．３液压支架运输形成掩护架前，将液压起重机回撤至距１０－１０２２切巷口１０ｍ处的行人侧安装固定（用于存放空平板车，平板车靠帮存放时应有防倒防滑措施，叠放时应垫放道木，且不得超过两个），在切巷（４５＃支架处）安装一部回柱绞车。

回撤支架通过支架回撤平台抽出后，通过自移方式或回柱绞车配合将支架移到回撤叉车上，固定可靠后方可进行运输。

运输方法：采用１０－１０２２切巷口７５ｋＷ调度绞车与１０－１０２切巷回柱绞车对拉方式运输，牵引液压支架回撤叉车至１０－１０２２切巷口，升起回撤叉车升降板将液压支架旋转９０°，采用装车机构的牵引臂将支架拉到装车机构平板车上，进行螺栓紧固。

用１０－１０２回风联巷口处的９０ｋＷ调度绞车将支架提运至１０－１０２回风巷口弯道处，再用１０－１０２运输联巷５５ｋＷ调度绞车将支架提运至１０－１０２运输联巷上部车场弯道处交运输队运走。

用１０－１０２２切巷口７５ｋＷ调度绞车将回撤叉车运输至与回撤平台并与其相连接，准备下一个循环的抽架。

３１０３综采工作面支架安装及运输支架安装前，提前铺设轨距２０００ｍｍ的轨道，要求轨道中心线距离老山侧２５００ｍｍ。

轨道上安设安装叉车，安装叉车与机尾７５ｋＷ绞车钢丝绳相连接［３－４］。

安装支架时，按地测科所标定的定位线，按从机头到机尾的方向依次进行安装，安装期间，具体操作步骤：装架（支架上安装叉车）→运架→卸车及调架→接通液压管路→升架。

１）支架上安装叉车：支架装车前，提前将安装叉车运至工作面机尾处，并用无极绳绞车将液压支架运输到与安装叉车平齐位置，然后操作安装叉车的前提升千斤顶（左、右同时操作），使叉车升降板对准平板车的侧面方便将支架拉上升降板。

其次操作安装叉车的推架千斤顶，使其油缸伸出，然后用４０Ｔ大链配合连接环或专门加工的连接钩，将支架侧护板连接孔与推架千斤顶相连（防止支架侧翻）；同时操作安装叉车的拉架千斤顶（油缸伸出最长位置），用４０Ｔ大链配合连接环或专门加工的连接钩将支架底座或支架后端的连接孔与拉架千斤顶前端大链相连，收缩油缸将支架拉上安装叉车上。

待支架装至安装叉车上后，使用拉架千斤顶配合连接钩对支架进行调向，将支架调整为合适的方向，便于支架运输。

２）支架的运输：支架装至安装叉车上，并调整好方向后，调整安装叉车升降板，并用自锁装置配合大链将液压支架锁紧，然后撤走平板车，将７５ｋＷ调度绞车主副绳钩头与安装叉车连接可靠，经当班班组长确认安全可靠后，再由切巷机尾处７５ｋＷ调度绞车司机启动绞车将安装叉车拉放到液压支架安装位置。

当７５ｋＷ调度绞车无法直接将支架运输到安装位置时，采用回柱绞车与７５ｋＷ调度绞车对拉的方式进行运输。

３）卸车及调架：安装叉车将支架运输到安装位置且车辆停稳后，并进行安全确认后，方可进行摘钩作业，摘钩的同时液压工及时恢复叉车的液压管路系统，所有准备工作就绪，其他无关人员撤离到安全位置后，叉车司机操作拉架千斤顶将支架进行调向，支架方向调正后，操作安装叉车的推架千斤顶，使其伸出油缸，然后用４０Ｔ大链配合连接环或专门加工的连接钩，将支架侧护板连接孔与推架千斤顶相连（防止支架侧翻），操作缓冲千斤顶将缓冲千斤顶伸出（左右缓冲千斤顶同时操作），然后操作拉架或推架千斤顶（下转第１７页）额定载重量３５ｔ行走轮距２０００ｍｍ调向转盘旋转角度３６０°外形尺寸（长×宽×高）３９９０×３０３５×１２９０ｍｍ整机质量８．５ｔ最大工作坡度１３°额定压力ＭＰａ升降板起升高度２８５ｍｍ行走轮着力点高度差≤２ｍｍ14··（上接第１４页）将支架缓慢顶下叉车完成卸车作业（若推架千斤顶将支架一次性顶不到位置，应用小梁配合将支架顶下叉车）。

卸车后及时将缓冲千斤顶收缩，并通过支架自移或单体柱调架到位。

４）接通液压管路：调定泵站压力，调好后接通支架液压管路，然后用乳化液冲洗支架液压系统内部，保证支架液压系统内部清洁后再串通其他整体液压系统。

５）升架：液压管路接好后，将支架升起，保证支架接顶严实，初撑力不低于２５ＭＰａ。

４结语快速搬家设备的投入使用实现了综采工作面搬家倒面的制度化、程序化、规范化和专业化。

达到了安全、快捷、优质、低耗的工作目标。

液压支架从抽架、运架及装车过程全部实现了液压化。

过去溜槽的拆除和安装都是使用倒链，现在使用新设备液压起重机，减轻了职工的劳动力，提高了安全性和工作效率。

参考文献：［１］侯利强．回坡底煤矿１０－１０２综采工作面开采方案设计［Ｊ］现代矿业，２０１７，３３（８）：９９－１０１．［２］白桂平．综采工作面液压支架单架掩护法撤除工艺研究［Ｊ］山西焦煤科技，２０１６，Ｓ１：８０－８２．［３］田华．采高综放工作面机械化安装与回撤技术研究［Ｊ］煤炭工程，２０１６，４８（８）：６１－６３，６７．［４］李冠冠．近距离快速搬家倒面辅助运输设备研究与应用［Ｊ］煤炭与化工２０１６，３９（５）：１５１－１５２．作者简介：孙端，男，１９８９年５月，汉族，山西襄垣人，助理工程师，２０１５年毕业于太原理工大学采矿专业，本科学历，现任霍州煤电集团汾河焦煤股份有限公司调度室技术员。

（收稿日期：２０１８－７－３）度８．４ｍ。

布置方式如图４所示。

４效果考察１）注浆量。

采用晋煤技术研究院研发的联邦加固１号（双液）注浆材料，煤柱一侧单孔注浆量０．８ｔ，工作面一侧单孔注浆量０．２ｔ，平均每米巷道注浆量１ｔ。

（２）锚索锚固力。

注浆前，锚索锚固力不足１５ＭＰａ，注浆后，通过拉拔试验，７．４ｍ锚索锚固力均不小于２６ＭＰａ；（３）瓦斯抽放钻孔成孔。

孔口破碎、塌孔显著改善，未出现卡钻、塌孔现象；（４）巷道变形量。

在注浆加固区域，采用“十”字布点法布点观测，掘进工作面后方５００ｍ，煤柱一侧鼓出量８０ｍｍ，１３１２工作面一侧鼓出量５０ｍｍ，总变形量为原来的２６％，两帮变形得到有效控制。

５结论１）松软煤层顺槽掘进后即出现两帮大变形问题，主要原因在于煤质松软、高地应力、支护强度不足；２）松软煤层顺槽支护的关键是提高一次支护强度，通过注浆和锚索补强相互配合，起到限制变形破坏向深部扩展的作用；３）进行了１３１１２顺槽注浆和锚索补强设计，煤柱一侧钻孔深度８ｍ，１３１２工作面一侧注浆深度６ｍ，采用８．４ｍ长锚索进行补强；４）１３１１２顺槽通过注浆和锚索补强，大幅提高了锚索锚固力，解决了瓦斯抽放钻孔孔口塌孔问题，两帮变形量为原来的２６％，效果显著。

参考文献：［１］苏清政，杨渝生，潘越，等．整合煤矿采空区内掘进巷道注浆加固技术［Ｊ］．煤炭科学技术，２０１３，４１（７）：５１－５３．［２］张淑同，杨志恒，汪华君，等．采场破碎煤体注浆加固渗流规律研究［Ｊ］．采矿与安全工程学报，２００６，２３（３）：３５８－３６１．［３］张辉，李国盛，程利兴．软弱煤岩体巷道围岩锚固力衰减特性研究［Ｊ］．中国安全生产科学技术，２０１７，１３（６）：１０４－１０８［４］陆庭侃，戴耀辉．全场锚固锚杆在回采巷道层状顶板的工作特性［Ｊ］．岩石力学与工程学报，２０１０，２９（１）：３３２９－３３３５［５］李铀，白世伟，方昭茹，等．预应力锚索锚固体破坏与锚固力传递模式研究［Ｊ］．岩土力学，２００３，２４（５）：６８６－６９０．作者简介：温志东（１９８３－），男，山西晋城人，本科学历，２０１５年７月毕业于重庆大学网络教育学院。