路基分项工程开工报告

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宁杭铁路溧阳站站前路先导段新建工程

合同号：2011-NHTL-002

路

基

分

项

工

程

开

工

报

告

江 苏 通 用 路 桥 工 程 有 限 公 司

宁杭铁路溧阳站站前路先导段工程项目经理部

二0一一年六月三日

----------------学资学习网--------------- 宁杭铁路溧阳站站前路先导段新建工程

承包单位 江苏通用路桥工程有限公司 合同号 2011-NHTL-002

监理单位 宜兴市路通交通工程咨询监理有限公司 编 号

路 基 分 项 工 程 开 工 申 请 单

A-8

致（总监理工程师） 祁 敏 先生：

根据合同要求，我们已经做好 宁杭铁路溧阳站站前路先导段新建工程

工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。

计划开工日期： 2011-5-20

计划竣工日期2011-10-31

本项工程现场负责人姓名徐国

附件：①施工组织设计报审表及附

②施工技术方案报审表及附

③施工放样报验单及附

④建筑材料报验单及附

⑤进场设备报验单及附

⑥分项工程月进度计

承包人

道结构工程师意试验工程师意测量工程师意

同意开同意开同意开

不同意开不同意开不同意开

签字签字签字

总监理工程师意见

总监理工程师

宁杭铁路溧阳站站前路先导段新建工程 ----------------学资学习网---------------

承包单位 江苏通用路桥工程有限公司 合同号 2011-NHTL-002

监理单位 宜兴市路通交通工程咨询监理有限公司 编 号

路基分项施工组织设计报审表

A-1-1

致（总监理工程师） 祁 敏 先生：

现报上 宁杭铁路溧阳站站前路先导段新建工程予审查和批淮。

附件： 1、施工进度计划、CPM网络图／条形图 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、项目管理组织设置及人员分工 5、施工安排和方法总说明 6、质量控制方法、手段

7、重点工程施工措施

8、安全、环保措施

工程的实施性总体施工组织设计及附件，请 年 月 日

承包人：

专业监理工程师审查意见： ----------------学资学习网---------------

同意 修改后再报

总监理工程师审查意见：

专业监理工程师： 不同意

年 月

同意 修改后再报 不同意

总监理工程师： 年 月

施工组织设计

一、工程概况．

1、地理位置

宁杭铁路站前路（241省道-东环路）路线起自241省道，沿宁杭高铁北侧向东前行，分别与燕山南路、育才路、锦绣路、南门路、罗庄路、春晖路相交，终于东环路，全长4537.409m。

燕山南路路线起自与站前路交叉口北侧变宽段，终于宁杭高铁以南50m，长388.348m；南门路南延伸路线起自与站前路交叉口北侧变宽段，终于站前路交叉口南侧变宽段，长367.911m；罗庄路南延伸路线起自罗庄路茶亭河桥终点，终于站前路，长184.507m。

2、工程简况

从东环路（K4+537.409）到茶亭河桥(K3+594.3)长度为901米。道路全宽100m，路基宽度70m，为四块板断面，采用主辅道形式，一般路段断面组成为15m人行绿化带+7.5m辅道（机非混行，3.25m非机动车道+3.75m机动车道+0.5m路缘带）+6m侧分带+43m主道｛双向8车道，（0.5m路缘带+（3.75m×2+3.5m×2）机动车道+0.5m路缘带+12.0/2m中分带）×2｝+6m侧分带+7.5m辅道（机非混行，0.5m路缘带+3.75m机动车道+3.25m非机动车道）+15m人行绿化带。

3、地形、地貌

拟建线路段属山前冲洪积地貌单元。后经人类活动，原始地貌形态已经改变。线路段内为荒地及农田，地形起伏较大。全线路段内分布河沟、池塘等。孔口地面高程为2.48～6.54m。

4、气象 ----------------学资学习网--------------- 项目区域属北亚热带海洋性气候，温暖湿润，四季分明，但冬夏两季时间长，春秋两季时间短。气候变化显著，初夏多梅雨，夏秋多台风，年平均气温15.5℃，雨量充沛，年平均降水量约为850mm。

5、水文地质

根据探揭露，本场内地下类型主要为空隙潜水。主要赋予浅部①、②层土中，赋水性一般，水量较小。其补给源主要为地表水及大气降水，以蒸发方式排泄为主。实测其水位埋深0.35~1.23m，相应标高2.21~2.65m。据我院长期观资料及左右，变幅标高值一般2.0m区域水文地质资料，本线路段潜水水位年变幅一般

2.0～4.0m。对路基基础施工有一定影响。

拟建路基基础浅部因地下水位变化，受干湿交替作用，据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）附录6，判定场地环境类型为Ⅱ类。

6、交通、电力、通讯及其他条件

本工程所在地区筑路材料丰富，石料主要来源于溧阳南山片区、溧阳上黄及高淳等地，水泥来源于本地水泥厂、金坛薛埠水泥厂。

沿线水源相对充足，对于自然水源一般通过化验以确定工程是否能利用，路线所经区域电力一般较正常，但电压不稳定，对施工的用电会产生一定影响，施工中我们将自备发电设备或架设临时输电线路，以保证施工用电。

本路段交通条件较好，沿线主要道路有104国道、溧戴线等。

7、工程特点

1、线路为平原地段，耕地占大部分，同时分布较多水沟池塘。本标段基本上是填方路基，需要大量借土、且运距较远，全线段必须修筑便道，施工便道修筑要求高。

2、本标段任务重、时间紧、工作量大。

3、如何解决公路工程三大质量通病问题，是本标段施工组织的又一重点。

4、本路段施工时要求做到文明施工，特别要注意环境保护，对污水、废碴、噪声等均要求进行妥善处置。要求维护当地自然生态平衡，增加公路美感，做到公路建设与周围环境及自然景观的协调统一。

8、主要技术指标

道路等级：城市主干道Ⅰ级；

计算行车速度：V=60Km//h；

路面类型：沥青混合料路面；

路面结构设计年限：15年；

设计轴载：BZZ-100；

道路排水设计重现期：1年；

地震烈度：Ⅶ度，地震动峰值加速度0.1

二、编制原则和编制依据

1、编制依据

）本合同段招标文件、技术规范等。1（．

（2）合同段工程现场考察情况。

（3）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位累世工程的施工经验。

（4）现行的《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等。 ----------------学资学习网--------------- 2、编制原则

（1）按照招标文件及施工合同的歌项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。

（2）在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。

（3）根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安顺序。

（4）实施项目管理，采用网络计划技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。

（5）坚持工程施工全过程严密监控，一科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。

（6）做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。

3、编制范围

“宁杭铁路溧阳站站前路先导段新建工程”路基土石方等。

4、质量、工期、安全目标

（1）工程目标、开工时期：本路基分项工程计划开工时间为2011年6月10日，完工日期为2011年9月7日。

（2）质量目标：工程交工验收的质量评定“合格”、竣工验收的质量评定“优良“。

（3）安全目标：做到安全无事故，坚持以预防为主，因公受伤事故率控制为零，无重大责任事故发生。

（4）施工现场：做到文明施工、争创文明工地。

三、施工总体布置

1、总体布置和组织机构

我公司为本工程的施工组成了一套高效、精干、强有力的项目经理部，负责履行本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作，严格按照合同及有关技术实施管理与施工，确保本工程优质、高效优质地按期完成施工任务。项目经理部下设一个路基施工队、一个路面施工队和一个小型构造物施工队。（见附件二）

各工程队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又相互协作，高效优质完成本工程。施工高峰时期，不足劳动力从当地进行补充。

2、驻地布置

根据本工程施工总体计划的要求，结合本工程沿线的地理和交通条件以及主要工程量沿线分布状况，全线按一个施工段进行组织施工。总平面布置采用原则：①采用分区布置，统一管理，便于施工生产管理和生活安排。②少占民用土地，所有临时设施，生活设施均设在改造公路红线外。③生活区污水，垃圾进行集中处理和排放，生活污废水经沉淀等方法处理后排放，确保环境不受污染。

本标段项目经理部设置在交通便利的溧戴线东边黄墟村，项目经理部生活区包括现场项目部办公室、管理人员和工人宿舍、食堂等。

项目经理部下设3个施工队，施工队直接承担本标段的施工任务，驻地具体布置为：路基施工队、路面基层施工队与小型构造物施工队根据情况就近租用用房，安置在溧城镇黄墟村。路面施工队设置在我公司沥青拌和楼内。（见附件三）

3、拌和场

2的场地，架设水稳拌国道旧县工业园内，征用5000mG104水稳拌和场设在和楼。

4、便道

为确保工程施工顺利进行，便于施工设备迅速到达施工点，施工中，我们将充分利用现有交通条件，根据实际施工需要，修筑进场便道。