高速公路质量控制重点及措施
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高速公路施工质量的控制一:高速公路施工质量的控制本旨在对高速公路施工质量进行控制,确保施工工程达到高标准、高质量。
以下是质量控制的具体内容:一、质量控制目标1. 确保施工工程的质量符合相关法规、标准和规范要求;2. 预防、减少施工中的质量问题;3. 提高工程质量的信誉和竞争力。
二、质量控制组织1. 设立专门的质量控制小组,负责全面监督和控制施工工程的质量;2. 确保每个施工工序的质量控制人员到位,并具备相应的专业知识和经验。
三、质量控制措施1. 制定详细的技术规范,确保施工过程中各个环节的质量要求得到满足;2. 配备适当的施工设备和工具,确保施工工艺得到有效实施;3. 进行定期质量检查和评估,及时发现和纠正存在的质量问题;4. 加强质量培训,提高工人的质量意识和技能水平;5. 采用现代化的质量管理技术和工具,如质量控制图、流程管理等。
四、质量控制的各个环节1. 原材料的质量控制:对原材料进行检验和验收,确保其符合质量要求;2. 施工工艺的质量控制:确保施工工艺的操作规范、安全可靠;3. 施工人员的质量控制:对施工人员进行培训和考核,确保其具备相应的技能和专业知识;4. 施工质量的监督和检查:安排专人进行监督和检查,及时发现和整改施工中的质量问题;5. 施工工程的质量验收:按照相关标准和规范进行验收,确保施工工程符合质量要求。
附件:1. 施工质量检查记录表2. 施工质量验收报告法律名词及注释:1.《建设工程质量管理条例》:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布的规范建筑施工质量管理的法规文件。
2. 质量控制图:用来记录和分析质量控制数据的图表工具。
---------------------------------------------二:高速公路施工质量的控制本旨在对高速公路的施工质量进行详细控制和管理,以保证施工工程高质量、高标准的完成。
一、质量控制目标1. 根据法规、标准和规范要求,确保施工工程的质量符合大型公路工程的要求;2. 提高工程的质量水平,增强工程的安全性和可持续性;3. 追求技术创新,提高工程质量的竞争力和信誉度。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路作为国家重要的交通基础设施,对于保障人民群众的出行安全和经济社会的发展起着重要的作用。
为了确保高速公路工程的质量,制定明确的质量目标并加强质量控制是至关重要的。
本文将详细介绍高速公路工程质量目标及质量控制的重点。
二、高速公路工程质量目标1. 设计质量目标高速公路的设计质量目标是确保道路的安全性、通行能力和舒适性。
具体包括道路几何设计、交通标志标线设计、桥梁隧道设计、排水设计等方面的要求。
例如,道路几何设计要求符合国家标准,确保车辆在高速公路上能够平稳行驶,减少事故发生的可能性。
2. 施工质量目标高速公路的施工质量目标是确保工程的结构安全、材料质量和施工工艺的合理性。
具体包括路基土石方工程、路面工程、桥梁隧道工程等方面的要求。
例如,路基土石方工程要求达到一定的密实度和承载力,以确保道路的稳定性和耐久性。
3. 材料质量目标高速公路的材料质量目标是确保使用的材料符合国家标准,并具有一定的强度和耐久性。
具体包括沥青混凝土、水泥混凝土、钢筋等材料的要求。
例如,沥青混凝土的质量要求达到一定的厚度和密实度,以确保路面的平整度和耐久性。
三、质量控制重点1. 设计阶段的质量控制在高速公路的设计阶段,需要加强对设计方案的审核和评审,确保设计方案符合相关标准和规范要求。
同时,要注重设计过程中的质量控制,包括设计文件的编制、设计计算的准确性和合理性等方面。
2. 施工阶段的质量控制在高速公路的施工阶段,需要严格按照设计方案进行施工,并加强对施工过程的监督和检查。
重点关注施工质量问题,如路基土石方的压实度、路面的平整度、桥梁隧道的结构安全等。
同时,要保证施工材料的质量,加强对材料的检验和验收。
3. 现场质量控制在高速公路的施工现场,需要建立完善的质量管理制度,加强对施工人员的培训和监督。
重点关注施工现场的安全管理、施工工艺的合理性和施工质量的监控。
同时,要加强对施工现场的巡查和检测,及时发现和纠正质量问题。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路是现代交通基础设施的重要组成部分,对于保障交通安全和促进经济发展起着至关重要的作用。
为了确保高速公路工程的质量,制定明确的质量目标,并严格控制质量重点是必不可少的。
本文将从高速公路工程质量目标和质量控制重点两个方面进行详细的阐述。
二、高速公路工程质量目标1. 安全性目标高速公路的首要目标是确保交通安全。
因此,高速公路工程的质量目标之一是保证道路的安全性。
这包括确保道路的平整度、防止道路塌陷和坍塌等地质灾害,保证道路的排水系统畅通,以及确保道路的标线和标识清晰可见。
2. 耐久性目标高速公路是长期使用的基础设施,因此耐久性也是一个重要的质量目标。
高速公路工程应具备良好的承载能力和抗变形能力,能够承受长期的交通负荷和自然环境的影响,保持稳定的道路结构。
3. 平稳性目标高速公路的平稳性是确保车辆行驶平稳、舒适的关键因素之一。
因此,高速公路工程的质量目标之一是保证道路的平稳性。
这包括确保道路的纵向和横向坡度符合标准要求,减少道路的颠簸和震动,提高车辆行驶的舒适性。
4. 环境友好目标高速公路工程应该尽量减少对环境的负面影响,并且在建设过程中注重生态保护。
因此,高速公路工程的质量目标之一是保护自然环境和生态系统。
这包括减少土地开发对生态系统的破坏,合理利用土地资源,保护水资源和生物多样性。
三、高速公路工程质量控制重点1. 施工质量控制高速公路工程的施工质量直接影响到道路的安全性和耐久性。
因此,施工质量控制是确保工程质量的重点之一。
在施工过程中,应严格按照设计要求进行施工,确保道路的平整度、坡度、排水系统等符合标准要求。
同时,应加强对施工材料的质量监控,确保材料的质量符合相关标准。
2. 质量检测与监控为了确保高速公路工程的质量,应进行全面的质量检测与监控。
这包括对道路的平整度、坡度、排水系统、标线和标识等进行定期检测,确保其符合标准要求。
同时,应加强对道路结构的监控,及时发现并修复可能存在的结构缺陷,确保道路的稳定性和耐久性。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、工程质量目标高速公路工程的质量目标是确保道路的安全性、耐久性和舒适性,以满足用户的需求和提高交通运输效率。
具体的工程质量目标如下:1. 安全性目标:确保高速公路的安全性能,包括道路结构的稳定性、排水系统的有效性、交通标志和标线的清晰度等。
2. 耐久性目标:确保高速公路的使用寿命,包括道路材料的选择和施工质量、路面结构的合理设计和施工等。
3. 舒适性目标:确保高速公路的行车舒适性,包括道路平整度、噪音和振动控制、交通流畅度等。
二、质量控制重点为了实现上述工程质量目标,高速公路工程需要在各个阶段进行质量控制。
根据工程的不同阶段,质量控制的重点如下:1. 前期调研和设计阶段:在前期调研和设计阶段,需要进行详细的地质勘察和环境评估,确保工程设计的合理性和可行性。
同时,需要制定详细的设计方案,包括路线选择、桥梁设计、路面结构等,以满足工程质量目标。
2. 施工准备阶段:在施工准备阶段,需要进行材料的采购和质量检验,确保施工材料的质量符合标准要求。
同时,需要制定详细的施工计划和施工组织方案,包括施工工艺、施工方法等,以确保施工过程的质量控制。
3. 施工阶段:在施工阶段,需要进行严格的质量控制,包括施工材料的验收、施工工艺的执行、施工质量的监督等。
特殊是对于关键工程节点,如桥梁施工、路面铺设等,需要进行详细的质量检查和测试,确保施工质量符合标准要求。
4. 竣工验收阶段:在竣工验收阶段,需要进行全面的工程质量验收,包括道路结构的稳定性测试、交通标志和标线的清晰度检查、噪音和振动测试等。
惟独通过质量验收,工程才干正式交付使用。
5. 运营和维护阶段:在高速公路的运营和维护阶段,需要进行定期的巡查和维护,包括路面修补、交通标志和标线的更新、排水系统的清理等。
同时,需要建立健全的维护管理体系,确保道路的长期安全和可持续使用。
三、质量控制措施为了确保高速公路工程的质量,需要采取一系列的质量控制措施,包括但不限于以下几个方面:1. 质量管理体系:建立健全的质量管理体系,明确质量控制的责任和流程,确保质量控制的全过程管理。
(1)根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量,无误后设置自用测量控制网,设置时按一级导线、三等水准标准。
(2)对施工区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验,以便准确地确定土壤性质和类别,为施工提供准确可靠的依据。
当填料不合格时,弃掉或者进行改良处理。
(3)进行路基压实工艺试验。
正式开工前,选择100m 长路基进行填筑工艺试验。
通过土工试验和现场试验,确定合用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等,为施工提供依据。
(4)填筑前,将基底树根草皮等处理干净,并做好路基两侧的排水沟工程,防止雨季地表水侵蚀路基。
填挖交壤处均要按设计要求处理。
(5)严格按照路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织专业队伍进行标准作业,使整个施工过程有序可控。
两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段预留2%~4%内向倾斜的台阶;如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。
(6)填筑应从最低点起全断面水平分层填筑。
路堤基底及路堤每一层施工完成后,应将该层宽度、厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师批准后,才干进行上一层得施工。
填石路堤不得采用倾填法,应分层填筑碾压,每层厚度不超过30cm。
(7)结构物处填料选用透水性材料,构造物台背施工必须配备≥1t 的小型振动压路机和电动冲击夯。
(8)确立可靠的检测方法,填土路堤采用环刀法结合核子密度仪检测其压实度,填石路堤采用沉降观测法或者坑测法、灌砂法等进行检测。
(9) 建立严格的检测制度,执行质量“三检”制度,并按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三种方法进行检测。
桥梁施工的质量控制,主要抓好桩基、梁板预制及安装、桥面铺装层、桥梁伸缩缝、预应力结构管道压浆、砼内在外观等项目质量,确保内实外美。
①、在采用钻、冲孔钻机成孔的施工方法,用优质复合泥浆护壁,以免缩孔、坍孔,桩位应准确,孔径、孔的倾斜等均得到保证,为此,将在开工前对工人进行培训,持证上岗,将每根桩的地质情况用柱状图示出,以便对照,达到质量要求,然后进行下一道工序施工。
高速公路工程施工质量控制点
1. 引言
本文档旨在提供高速公路工程施工质量控制的关键要点和措施,以确保施工过程中的质量达到预期标准。
2. 施工质量控制点
以下是高速公路工程施工过程中的关键质量控制点:
2.1 设计文件审查
在施工前,必须对设计文件进行审查,确保其符合相关法规和
标准要求。
2.2 施工材料的选择和检验
施工材料的选择要符合规范要求,并且需要进行严格的检验,
确保其质量可靠。
2.3 施工工艺和施工工序控制
施工过程中需要严格控制施工工艺和施工工序,确保每个环节
符合要求并按照正确的顺序进行。
2.4 现场监督和检查
在施工现场进行定期监督和检查,确保施工过程中的质量控制
得以落实。
2.5 现场质量验收
在施工完成后进行现场质量验收,检查工程质量是否符合要求,并及时进行整改和修复。
3. 结论
施工质量的控制是确保高速公路工程顺利进行的关键因素。
通
过设定关键的控制点,可以有效地管理和监督施工过程中的质量,
并保证工程达到预期的质量标准。
以上所述仅为施工质量控制的关键要点,具体的控制措施需要
根据实际情况和具体工程进行制定和执行。
注:本文档内容仅供参考,具体控制措施的制定需依据相关法
规和标准的具体要求。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路工程是现代交通建设的重要组成部份,对于国民经济的发展和人民生活的改善具有重要意义。
为确保高速公路工程的质量,提高工程建设水平,本文将详细介绍高速公路工程质量目标及质量控制重点。
二、高速公路工程质量目标1. 安全性:高速公路工程的首要目标是确保道路的安全性。
工程建设过程中,需严格遵守相关规范和标准,确保道路的承载能力、交通安全设施的完善性等方面达到要求,以提供安全可靠的交通环境。
2. 耐久性:高速公路工程需要具备较长的使用寿命,因此耐久性是一个重要的质量目标。
在工程建设过程中,需选择优质的材料,合理设计路面结构,确保道路能够承受长期的车流和自然环境的影响,减少维修和改建的频率。
3. 平稳性:高速公路工程需要保证道路的平稳性,以提供舒适的行车体验。
在设计和施工过程中,需注意路面的平整度、坡度的合理性等因素,以减少车辆的震动和颠簸,提高行车的平稳性。
4. 环保性:高速公路工程需要注重环境保护,减少对自然环境的破坏。
在工程建设中,需采用环保材料,合理规划绿化带和排水系统,减少对土壤和水源的污染,保护生态环境的稳定性。
三、高速公路工程质量控制重点1. 设计阶段的质量控制在设计阶段,需确保设计方案符合相关规范和标准。
设计方案应考虑道路的安全性、耐久性、平稳性和环保性等方面的要求,合理布局交通标志、标线和安全设施,确保设计方案的合理性和可行性。
2. 材料选择与采购的质量控制高速公路工程所使用的材料需具备良好的质量。
在材料选择和采购过程中,需严格按照像关标准进行筛选和验收,确保材料的质量符合要求。
对于关键材料,还需进行抽样检测和实验室测试,以确保其性能和质量。
3. 施工过程的质量控制在施工过程中,需严格按照设计方案和相关规范进行施工。
对于关键工序,如路面铺设、桥梁建设和隧道施工等,需进行严密的质量控制,确保施工质量符合要求。
同时,还需加强对施工人员的培训和管理,提高施工人员的技术水平和质量意识。
高速公路工程质量目标及质量控制重点引言概述:高速公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分,其质量直接关系到交通安全和经济发展。
因此,制定合理的质量目标并严格控制施工质量是保障工程质量的关键。
本文将从五个方面介绍高速公路工程质量目标及质量控制重点。
一、设计阶段的质量目标及控制重点1.1 合理的设计标准:根据交通流量、地质条件等因素确定设计标准,确保高速公路的承载力、平整度等指标满足要求。
1.2 安全性设计:合理设置交通标志、标线、隔离设施等,确保行车安全。
1.3 环境友好型设计:考虑降噪、减振等措施,减少对周边环境的影响。
二、施工阶段的质量目标及控制重点2.1 材料选择与验收:选择符合规范要求的材料,并进行严格的验收,确保材料质量达标。
2.2 施工工艺控制:严格按照施工工艺规范进行施工,确保施工质量。
2.3 施工现场管理:加强对施工现场的管理,确保施工过程中的安全和质量。
三、监理阶段的质量目标及控制重点3.1 监督合同执行:监理单位要严格监督施工单位按照合同要求进行施工,确保质量目标的实现。
3.2 质量检测与验收:监理单位要对施工过程进行全程监测和检测,确保质量指标符合要求。
3.3 现场问题处理:监理单位要及时发现并处理施工过程中的问题,确保质量控制的及时性和有效性。
四、验收阶段的质量目标及控制重点4.1 质量验收标准:根据相关规范和标准进行质量验收,确保工程质量达到要求。
4.2 完备的验收文件:编制完备的验收文件,记录各项指标的达标情况,为后续运营和维护提供依据。
4.3 验收过程的公正性:确保验收过程公正、透明,避免人为干预。
五、运营阶段的质量目标及控制重点5.1 定期检查与维护:定期对高速公路进行检查和维护,确保设施的正常运行和安全性。
5.2 交通信息监测:建立交通信息监测系统,及时掌握交通流量、事故等信息,为交通管理提供依据。
5.3 紧急事件响应:建立紧急事件响应机制,及时处理突发事件,保障交通安全。
高速公路质量保证措施
一、建设过程中的监管和控制
1. 建设单位必须遵守国家和地方的相关法律法规和建设标准,严格按照设计方案执行,确保建设质量达到要求。
2. 采取科学合理的施工计划,保证施工进度和质量。
3. 建设单位必须组织专业技术人员对施工过程进行监督和检测,对施工现场进行定
期巡视和检查,确保不出现重大质量事故。
二、施工质量保证
1. 对于高速公路的沥青路面、混凝土路面、钢筋混凝土桥梁、交通标志、交通信号
等重要部位,必须严格按照建设标准进行施工,确保质量达标。
2. 采用优质的原材料,如优质沥青、高强度混凝土、高强度钢筋等,确保施工质量
和使用寿命。
3. 建设单位要进行施工质量检测和验收,确保质量合格的工程才能交付使用。
三、运营期间的管理
1. 高速公路运营单位要制定健全的管理规章制度,对运营和维护工作进行规范化、
标准化管理。
2. 建立完善的监控和巡检机制,及时对公路进行巡查和维修,确保公路使用过程中
不出现故障和事故。
3. 做好服务工作,保障路面清洁和交通流畅,为用户提供方便、快捷、安全的通行
环境。
高速公路是现代交通运输的重要组成部分,对于保障人民出行、促进社会经济发展至
关重要。
因此,在建设、维护和运营过程中,一定要严格按照国家和地方的相关法规和建
设标准,按照科学的施工计划,采取科学合理的施工方式,保证施工质量达到要求。
同时,在运营过程中要提高管理水平,维护公路的完好性和可靠性,确保高速公路始终保持安全
畅通的状态。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路作为现代交通基础设施的重要组成部分,对于国民经济的发展和人民生活的改善起着至关重要的作用。
为确保高速公路工程的质量,需要制定明确的质量目标,并严格控制质量关键点。
本文将针对高速公路工程的质量目标和质量控制重点进行详细阐述。
二、质量目标1. 设计质量目标根据高速公路的设计要求和交通流量预测,确保设计方案的科学性、合理性和安全性。
设计质量目标包括但不限于:道路几何设计的精度、纵横坡的控制、交通标志标线的设置等。
2. 施工质量目标确保施工过程中各项工程质量符合设计要求和相关标准。
施工质量目标包括但不限于:土方开挖和填筑的均匀性、路基和路面的平整度、桥梁和隧道的结构稳定性等。
3. 材料质量目标选用符合国家标准和相关规范的优质材料,确保材料的性能和质量符合设计要求。
材料质量目标包括但不限于:沥青混凝土的配合比、水泥混凝土的强度等。
4. 环境质量目标在施工过程中,保护环境,减少对周边生态环境的影响。
环境质量目标包括但不限于:噪音、振动、扬尘等污染物的控制。
三、质量控制重点1. 设计阶段的质量控制重点(1)道路几何设计:确保设计的几何参数满足安全和舒适性要求,包括车道宽度、超高限制、坡度等。
(2)交通标志标线设计:确保交通标志和标线的设置合理,能够提供明确的导向和警示信息。
(3)桥梁和隧道设计:确保结构的稳定性和安全性,包括承载能力、抗震性等。
2. 施工阶段的质量控制重点(1)土方开挖和填筑:确保土方开挖的平整度和填筑的均匀性,避免因土方不均匀导致的沉陷和变形问题。
(2)路基和路面施工:确保路基和路面的平整度和强度,避免因施工不当导致的裂缝和坑洞。
(3)桥梁和隧道施工:确保结构的准确安装和施工质量,避免因施工不当导致的安全隐患。
3. 材料采购和使用的质量控制重点(1)材料采购:选择优质的材料供应商,并对其进行严格的质量把关,确保材料的性能和质量符合设计要求。
(2)材料使用:严格按照设计要求和相关规范进行材料的使用,避免使用过期或者劣质材料。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、工程质量目标高速公路工程质量目标是确保道路的安全性、耐久性和舒适性,以满足用户的出行需求。
具体的工程质量目标如下:1. 安全性目标:确保高速公路的安全性能达到国家和地方相关标准要求,保障车辆和行人的安全。
2. 耐久性目标:保证高速公路的耐久性能,使其能够承受长期使用和各种气候条件的影响,减少维修和重建的频率。
3. 舒适性目标:提供舒适的行车环境,减少车辆和乘客的震动和噪声,确保道路平整度和标线清晰度,提高行车的舒适性。
4. 环境保护目标:减少对周边环境的影响,采用环保材料和技术,合理设计和布置排水系统,降低水土流失和污染物排放。
二、质量控制重点为了实现上述工程质量目标,高速公路工程需要重点关注以下几个方面的质量控制:1. 设计阶段的质量控制:- 确保设计符合相关标准和规范要求,包括道路几何设计、交通安全设施、排水系统等。
- 严格控制设计参数,如坡度、曲线半径、超高限度等,以确保道路的安全性和舒适性。
- 优化设计方案,考虑地质条件、水文条件和交通需求等因素,确保工程的可行性和经济性。
2. 施工阶段的质量控制:- 严格按照设计要求进行施工,确保施工质量符合相关标准和规范要求。
- 严格控制施工工艺和材料,确保施工质量和工期的同时满足。
- 加强施工现场管理,确保施工过程中的安全和环保要求得到满足。
3. 材料和设备的质量控制:- 选择优质的材料和设备供应商,确保材料和设备的质量达到要求。
- 严格按照相关标准和规范进行材料和设备的验收和检测,确保其符合质量要求。
- 对关键材料和设备进行跟踪和监控,确保其在施工过程中的质量和性能稳定。
4. 质量检测和监控:- 建立完善的质量检测和监控体系,包括现场检测和实验室检测。
- 对施工过程中的关键节点进行质量检测,及时发现和解决质量问题。
- 对竣工工程进行全面的质量验收,确保工程质量符合相关标准和规范要求。
5. 质量管理和评估:- 建立健全的质量管理体系,包括质量手册、质量计划和质量记录等。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分,对于保障交通运输安全、促进经济发展具有重要意义。
为了确保高速公路工程的质量达到预期目标,需要制定明确的质量目标,并重点关注质量控制。
本文将详细介绍高速公路工程质量目标及质量控制的重点。
二、质量目标1. 路基工程质量目标(1)路基平整度:保证路基表面平整度符合规范要求,确保车辆行驶的平稳性和安全性。
(2)路基稳定性:确保路基具有足够的承载能力和抗沉降能力,以满足设计要求。
(3)路基排水性:保证路基具有良好的排水性能,防止积水对路基造成损害。
(4)路基防冻性:确保路基在寒冷地区具有良好的防冻性能,防止冻胀对路基造成破坏。
2. 路面工程质量目标(1)路面平整度:保证路面平整度符合规范要求,提供舒适的行驶环境。
(2)路面抗滑性:确保路面具有良好的抗滑性能,提高车辆行驶的安全性。
(3)路面耐久性:保证路面具有足够的耐久性,延长路面使用寿命。
(4)路面排水性:确保路面具有良好的排水性能,防止积水对路面造成损害。
3. 桥梁工程质量目标(1)桥梁结构安全性:确保桥梁结构具有足够的安全性能,能够承受设计荷载。
(2)桥梁耐久性:保证桥梁具有良好的耐久性,延长桥梁使用寿命。
(3)桥梁施工质量:确保桥梁施工过程符合规范要求,避免施工质量问题对桥梁安全产生影响。
4. 隧道工程质量目标(1)隧道结构安全性:确保隧道结构具有足够的安全性能,能够承受设计荷载和地质力学作用。
(2)隧道防水性:保证隧道具有良好的防水性能,防止地下水对隧道结构造成损害。
(3)隧道施工质量:确保隧道施工过程符合规范要求,避免施工质量问题对隧道安全产生影响。
三、质量控制重点1. 施工过程质量控制(1)施工方案:制定合理的施工方案,确保施工过程符合设计要求。
(2)材料选择:选择符合规范要求的优质材料,确保施工质量。
(3)施工工艺:采用科学合理的施工工艺,确保施工过程顺利进行。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路是现代交通建设的重要组成部份,对于保障交通安全、提升交通效率具有重要意义。
为了确保高速公路工程质量的可靠性和稳定性,制定明确的质量目标和控制重点是必不可少的。
本文将详细介绍高速公路工程质量目标及质量控制重点,以期为相关工程的建设提供参考。
二、高速公路工程质量目标1. 设计质量目标高速公路设计质量目标是指在满足交通需求和安全要求的基础上,确保道路平整度、坡度、曲线半径等设计参数符合标准规定。
设计质量目标的达成将直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
2. 施工质量目标高速公路施工质量目标是指在设计要求的基础上,确保施工过程中各项工程质量指标符合标准规定。
包括土方开挖、路基填筑、路面铺设、交通标志标线等方面的质量。
3. 材料质量目标高速公路材料质量目标是指选择合适的材料,并确保材料的质量符合标准规定。
材料的质量直接关系到道路的使用寿命和安全性能。
4. 环境质量目标高速公路建设过程中,要注重保护环境,减少对周边环境的影响。
环境质量目标包括噪音、振动、空气污染等方面的控制。
三、高速公路工程质量控制重点1. 设计质量控制重点(1)道路几何设计:确保道路平整度、坡度、曲线半径等设计参数符合标准规定。
(2)排水设计:保证道路排水系统的畅通和排水效果良好,防止积水和路基软化等问题。
(3)桥梁设计:桥梁的设计要满足承载能力和抗震要求,确保桥梁的安全性能。
(4)交通标志标线设计:合理设置交通标志和标线,提高驾驶员的行车安全性。
2. 施工质量控制重点(1)土方开挖:确保土方开挖的坡度和边坡稳定,避免土方滑坡和塌方等问题。
(2)路基填筑:保证路基填筑的均匀性和密实度,防止路基沉降和变形。
(3)路面铺设:确保路面平整度和抗滑性能,提高行车的舒适性和安全性。
(4)交通标志标线施工:保证交通标志和标线的清晰可见,提高驾驶员的行车指导性。
3. 材料质量控制重点(1)沥青混合料:确保沥青混合料的配合比例和质量符合标准要求,提高路面的耐久性和抗裂性能。
高速公路工程质量目标及质量控制重点引言概述:高速公路是国家交通基础设施建设的重点项目之一,其工程质量直接关系到交通安全和经济发展。
本文将探讨高速公路工程质量目标及质量控制重点,以帮助读者了解如何确保高速公路工程的质量。
一、设计阶段的质量目标及控制重点1.1 设计准确性:高速公路设计应准确反映实际需求,包括道路线型、坡度、标志标线等。
设计人员应通过详细的勘测和实地考察,确保设计方案的准确性。
1.2 结构安全性:高速公路的结构安全性是保证道路使用寿命和交通安全的关键。
在设计阶段,应充分考虑路基、路面、桥梁等结构的承载能力和抗震能力,确保高速公路的结构安全。
1.3 施工可行性:设计方案应考虑施工的可行性,包括工程施工技术、施工时间和施工成本等。
设计人员应与施工单位密切合作,确保设计方案的可行性和施工的顺利进行。
二、施工阶段的质量目标及控制重点2.1 材料选择与检验:在施工阶段,应选择符合规范要求的材料,并进行严格的检验。
材料的质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。
2.2 施工工艺控制:施工工艺是确保高速公路质量的重要环节。
施工单位应严格按照规范要求进行施工,包括土方开挖、路基填筑、路面铺设等工艺控制。
2.3 质量监控与验收:施工过程中应进行质量监控和验收,确保施工的质量符合规范要求。
监理单位和相关部门应对施工过程进行监督,及时发现和解决质量问题。
三、验收阶段的质量目标及控制重点3.1 质量检查与测试:在验收阶段,应进行全面的质量检查和测试,包括路面平整度、标志标线的清晰度等。
质量检查和测试结果应符合规范要求。
3.2 安全设施配备:高速公路的安全设施是保障交通安全的重要因素。
在验收阶段,应确保安全设施的配备符合规范要求,包括护栏、标志牌、照明设施等。
3.3 环境保护措施:高速公路工程应注重环境保护,减少对周围环境的影响。
在验收阶段,应检查环境保护措施的实施情况,确保工程符合环境保护要求。
四、运营阶段的质量目标及控制重点4.1 养护管理:高速公路的养护管理是保障道路使用寿命和交通安全的关键。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路是国家基础设施建设的重要组成部分,对于保障交通安全、促进经济发展具有重要意义。
为了确保高速公路工程的质量,制定明确的质量目标和质量控制重点至关重要。
本文将详细介绍高速公路工程质量目标及质量控制重点。
二、质量目标1. 安全性目标高速公路的首要目标是保障行车安全。
因此,高速公路工程的质量目标应确保道路结构稳定、交通标志清晰、排水系统完善、防护设施齐全等,最大限度减少事故风险。
2. 舒适性目标高速公路的舒适性对于提升行车体验至关重要。
质量目标应确保道路平整度、噪音控制、照明设施、通风系统等,以提供舒适、安静、无障碍的行车环境。
3. 持久性目标高速公路工程的质量目标应确保道路的长久使用。
质量目标包括材料的选择和施工工艺的控制,以确保道路结构的稳定性、耐久性和抗老化能力。
4. 环境友好目标高速公路工程应注重环境保护,减少对生态环境的破坏。
质量目标应确保排放物的控制、生态修复工作的实施、垃圾处理设施的设置等,以减少对环境的负面影响。
三、质量控制重点1. 施工质量控制(1)材料选择:严格按照相关标准和规范选择合格的材料,确保材料的质量和性能符合要求。
(2)施工工艺:严格按照施工工艺要求进行施工,包括土方开挖、路基填筑、路面铺设等环节,确保施工质量。
(3)质量检测:建立完善的质量检测体系,进行材料的抽检和施工工艺的现场检测,及时发现和纠正质量问题。
2. 设备质量控制(1)设备选择:选择符合质量要求的设备,确保设备的性能和可靠性。
(2)设备维护:定期进行设备维护和检修,确保设备的正常运行和使用寿命。
(3)设备检测:建立设备检测制度,对设备进行定期检测,及时发现和排除设备故障。
3. 管理质量控制(1)项目管理:建立科学的项目管理体系,包括项目计划、进度控制、资源配置等,确保工程按时、按质完成。
(2)质量管理:建立质量管理体系,包括质量目标的确定、质量控制计划的制定、质量审核和评估等,确保工程质量的持续改进。
1、路基挖方前必须先做好截水沟和暂时排水设施。
路基开挖后,如发现有地下渗水,应加深边沟并及时设置盲沟,将地下水引出路基范围。
2、挖方路基有不同土石分层时,承包人应尽可能按土石分类进行开挖,并应将挖出的合用材料与非合用材料严格分开。
3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。
4、雨季开挖路堑时,宜分开开挖,每层底面应设大于1%的纵坡,挖方过沟宜沿边坡预留30CM 厚,等雨后再修整到设计坡线,开挖路堑宜于距路床顶30cm 时暂住手开挖,并在两侧挖排水沟,待雨季后再挖到设计标高。
5 、注意爆破安全,应以小型及松动爆破为主,严禁大爆破。
6、路堑边坡不允许留有松动危石,并应及时整修好上边坡。
路堑开挖时,应尽量避免超挖,超挖部份应在防护工程施工时用浆砌片石填实。
7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表,以便及时变更,加强防护,防止滑坡。
二、路基填方(一)、填料要求1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3,且最大粒径不得超过15cm,路槽底面以下0—80cm 范围内不得用粒径大于10cm 的材料填筑,路槽底面以下80—150cm 范围内不得用粒径大于15cm 的材料填筑。
2、填料粒径要求严格控制,解小工作必须在料场用轧石机进行,不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小,现场超过50cm 的石块必须清除出场。
现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。
3、宕渣填料应均匀,避免浮现粗粒或者细粒过于集中的现象,当石块含量较大时,石块间空隙应以石屑或者监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实,且层厚应相应减小。
(二)、施工准备1、填筑路基前,承包人必须先挖好暂时排水沟普通不得小于50cm×50cm,并保持畅通。
路基填筑前普通应先疏干积水、降低地下水位,再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑(特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度)。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路是现代交通基础设施的重要组成部分,对于保障交通安全、促进经济发展具有重要意义。
为了确保高速公路工程的质量,我们制定了一系列的质量目标和质量控制重点。
二、质量目标1. 设计质量目标根据高速公路的设计标准和要求,确保设计方案的科学性、合理性和可行性。
设计质量目标包括道路线形、纵横断面、桥梁隧道、交通标志标线等方面的要求。
2. 施工质量目标确保施工过程中的质量控制,包括土方开挖、路基填筑、沥青铺装、桥梁隧道施工等。
施工质量目标包括工程质量验收标准、施工工艺要求、质量控制点等。
3. 材料质量目标选择符合国家标准和规范要求的材料,确保材料的质量符合设计要求。
材料质量目标包括水泥、沥青、钢筋等材料的质量要求。
4. 环境质量目标保护施工现场周边环境,减少对生态环境的影响。
环境质量目标包括噪音、扬尘、废水等方面的要求。
三、质量控制重点1. 设计质量控制重点确保设计方案的合理性和可行性,包括道路线形的合理性、纵横断面的合理性、桥梁隧道的结构安全性等。
2. 施工质量控制重点严格按照施工工艺要求进行施工,包括土方开挖、路基填筑、沥青铺装、桥梁隧道施工等。
特别关注施工工艺中的关键环节和质量控制点。
3. 材料质量控制重点严格按照国家标准和规范要求选择和使用材料,确保材料的质量符合设计要求。
特别关注水泥、沥青、钢筋等材料的质量控制。
4. 环境质量控制重点采取有效的措施减少施工对周边环境的影响,包括噪音、扬尘、废水等方面的控制。
特别关注施工现场的环境保护措施。
四、质量保证措施1. 设立质量管理部门成立专门的质量管理部门,负责全面组织和协调工程质量管理工作,确保质量目标的实现。
2. 制定质量管理制度制定详细的质量管理制度,包括质量控制检查、质量验收、质量记录等方面的要求,确保质量管理的规范性和有效性。
3. 建立质量监督机制建立质量监督机制,包括内部质量监督和外部质量监督,确保质量控制的全程监管。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路作为现代交通基础设施的重要组成部分,对于国家经济发展和人民生活水平的提高具有重要意义。
为确保高速公路工程质量,提高公路交通运输的安全性和效率,本文将详细介绍高速公路工程质量目标及质量控制重点。
二、高速公路工程质量目标1. 安全性目标高速公路工程的首要目标是确保交通安全。
安全性目标包括保障行车道路的平整度,避免路面凹凸不平的情况,减少交通事故的发生。
此外,还要确保隧道、桥梁等特殊结构的安全性,防止发生塌方、坍塌等事故。
2. 耐久性目标高速公路的设计寿命通常为20年以上,因此耐久性目标是至关重要的。
耐久性目标包括确保路面的耐磨损、耐冲击、耐腐蚀等特性,以及保证桥梁、隧道等结构的抗震性能和抗风性能。
3. 舒适性目标高速公路的舒适性对于提高行车的效率和旅行的舒适度至关重要。
舒适性目标包括确保路面的平整度,减少噪音和振动,提供良好的照明和交通标志,以及提供充足的服务设施等。
三、质量控制重点1. 设计阶段的质量控制在高速公路工程的设计阶段,应注重以下几个方面的质量控制:(1)设计准确性:确保设计方案符合相关标准和要求,避免设计错误和疏漏。
(2)技术可行性:确保设计方案在技术上可行,能够满足交通需求和安全要求。
(3)环境影响评价:进行全面的环境影响评价,充分考虑工程对环境的影响,并采取相应的控制措施。
(4)经济性:在设计过程中,要综合考虑工程的投资和运营成本,确保经济效益最大化。
2. 施工阶段的质量控制在高速公路工程的施工阶段,应注重以下几个方面的质量控制:(1)材料选择和质量控制:严格按照规范要求选择和控制材料的质量,确保材料符合设计要求。
(2)施工工艺控制:确保施工过程中的工艺控制符合相关标准和规范,避免施工质量问题。
(3)施工质量检测:对施工过程中的关键环节进行质量检测,及时发现和纠正问题。
(4)施工现场管理:加强对施工现场的管理,确保施工过程中的安全和质量。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路作为现代交通基础设施的重要组成部分,对于保障交通安全、促进经济发展起着至关重要的作用。
为了确保高速公路工程质量的可靠性和稳定性,制定明确的质量目标和质量控制重点是必不可少的。
二、质量目标1. 安全性目标:确保高速公路的运营安全,减少事故发生率,降低交通事故的伤亡人数和财产损失;2. 耐久性目标:提高高速公路的使用寿命,降低维修和修复成本;3. 舒适性目标:提供良好的行车环境,减少噪音和振动对驾驶员和乘客的影响;4. 环境保护目标:减少对自然环境的破坏,降低污染物排放;5. 经济性目标:提高高速公路的投资回报率,降低运营成本。
三、质量控制重点1. 设计阶段的质量控制:- 确保设计方案符合相关的规范和标准,满足交通需求和安全要求;- 采用先进的技术手段和工具,进行设计优化,提高工程质量;- 进行可行性研究和风险评估,确保设计方案的可行性和安全性。
2. 施工阶段的质量控制:- 严格按照设计方案进行施工,确保施工质量符合设计要求;- 加强施工现场的管理,保证施工过程的安全性和效率;- 采用先进的施工技术和设备,提高施工质量和效率。
3. 材料和设备的质量控制:- 选择符合国家标准和规范的优质材料和设备;- 对材料和设备进行严格的检测和验收,确保其质量达标;- 加强供应商的管理,确保材料和设备的质量稳定性和可靠性。
4. 监理和验收的质量控制:- 设立专门的监理机构,对施工过程进行全程监管;- 进行定期和不定期的质量检查和验收,及时发现和解决质量问题;- 对已竣工的高速公路进行全面的验收,确保质量符合要求。
四、质量保障措施1. 建立健全的质量管理体系,明确责任和权力;2. 培训和提高工作人员的专业水平和技能;3. 加强与相关部门和行业组织的合作,共同推动高速公路工程质量的提升;4. 加强信息化建设,提高质量管理的效率和准确性;5. 定期组织质量评估和审核,发现问题并及时改进。
质量工作重点及措施一、总则:1、以责任管理为中心,加强质量责任体系建设贯彻落实质量责任制是干好质量工作的前提和基础。
要实现全员管理,层层落实质量责任,分解细化各层次的工作目标和工序目标。
操作人员要认真履行自身的质量职责,质量管理人员要做好质量管理基础工作,坚持预防为主,严把质量关,强化质量检查和监管职能。
项目经理部,在质量工作中,要以责任管理为中心,加强质量责任体系建设,建立完善的质量责任体系,把项目的质量工作和质量目标分解到每位员工身上,落实到基层,真正实现全员、全过程、全方位的质量管理。
2、持续推行质量目标管理体系质量目标管理体系是质量管理工作的目标,项目部要根据质量目标管理体系的要求,认真谋划本项目的质量工作,分解本项目的质量管理质量目标,进一步完善质量目标管理体系。
既要制定工程实体质量目标,又要制定质量管理目标,并建立相应的考核办法,对工程质量产生、形成和实现的全过程进行监视和测量,实现质量管理的全过程控制。
3、认真做好质量计划工作做好计划是做好工程质量管理工作的基础,项目部要安排年、季、月的质量工作计划,要做项目质量计划、质量检验计划和质量周计划。
项目的质量计划的编制要有针对性,要识别出项目的重要工序、关键工序、特殊工序,对这些工序提出的质量控制要求详细、具体。
质量检验计划是质量计划的延伸,是指导施工现场质量检查的依据。
项目周计划是质量检验计划的具体展开,是保证质量的过程控制的小阶段计划,项目部一定要做好。
4、推行对标管理,提高质量管理水平项目部在各施工现场要积极与各参战单位进行对标,把分包队伍的引进与管理、质量控制手段与措施以及现场的实际做法等经验做为项目管理上的借鉴经验,灵活运用,争取在所有参战单位的质量管理和工程实体质量方面都排在前列。
5、加强质量意识教育,搞好质量培训工作做好质量意识教育和进行质量培训工作,提高全员质量意识和管理人员的素质。
要贯彻“干就干好,做就做精”的质量理念为核心,对全体员工进行质量意识教育和创优意识教育,大力宣传“干精品工程,树立品牌形象”的思想。
同时,要做好本系统的质量培训工作,加强对质量管理人员进行质量法律法规、公司质量管理体系、现场质量管理的基本方法、质量改进基础知识、质量检验方法、系统的分析问题的方法等方面培训,提高质量管理人员的业务水平和工作能力。
6、强化过程控制,加大监督、检査、考核力度加强对施工现场的监督检查工作。
要按照规范标准对施工现场检查率的要求完成检査工作,对每个施工现场都要监管到位。
要制定检查计划,检查计划内容要对工程重要工序、关键工序、特殊工序的监管做出详细说明。
在检査过程中要对工程重要工序、关键工序、特殊工序逐一进行检查和监督,在项目的质量管理中要做好质量的过程控制。
管理人员要积极参与管理,让产品质量在每一道工序,每一个细节都处于受控状态。
质量管理人员要组织好“三检制”工作,“自检”必须认真完成,“专检”要用数据说话,工序的各种检验要按规定要求完成,精细要求,严格控制,把好质量关。
同时要做好考核工作,优奖劣罚,责任到人。
7、加强工程创优工作项目部要根据创优计划要求,谋划好本标段的工程创优工作,认真制定工程创优计划,在施工过程中严格按照创优计划要求进行过程控制,使创优工程的每个工序的质量达到创优计划的要求。
同时搜集整理创优工作的相关资料,确保实现创优工作计划。
8、加强质量信息的搜集与分析项目部要及时收集检验批、分项工程、分部工程、单位工程的完成情况、质量周计划的执行情况、现场不合格品的发生情况以及现场质量管理和工程实体情况等信息,及时整理相关信息,认真统计分析,运用数理统计的方法,把施工中的大量数据进行整理和科学分析,研究工程质量的波动情况,找出影响工程质量的原因和规律性,有针对性地采取措施,同时将这些信息及时传递到各施工现场,做为施工现场的借鉴经验,达到保证和改进质量的目的。
9、加强对分包工程的管理要严格审核分包队伍的资质,要选择符合公司要求的分包队伍。
对分包工程管理过程中,要求分包队伍的质量管理必须符合公司质量管理的要求,要求管理人员和操作人员要持证上岗,人、证一致,分包队伍施工完每个检验批,必须进行自检,自检合格后,报请项目部及监理单位进行专检,专检合格后,方可进行下道工序。
未检查合格的,不准进行下道工序施工。
在对分包工程实体质量控制的同时,督促分包队伍做好质量管理资料和保证资料的搜集、整理工作,使分包工程的质量管理和工程实体质量都符合公司要求。
要加强对分包队伍的考核工作,把符合公司质量管理要求的分包队伍做为公司长期合作的伙伴。
不符合公司质量管理要求的分包队伍,要取消其在公司的工程分包资格。
二、细则1、路基工程1)、软基处理工程严格按照设计要求进行基底处理、回填,重点关注基底处理是否干净、回填材料是否满足设计要求及排水设施的施做。
2)、路基土石方工程(1)、路基开工前安排测量人员全面恢复中线、测放边桩,并固定路线主要控制桩,恢复中心线时,注意与结构中心相邻施工段的中线闭合。
(2)、土方开挖严格按照设计开口线开挖,严格按照坡率开挖,分层分段开挖严禁掏挖、无规则开挖。
石质边坡开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主,禁止采用大爆破施工,严格按照爆破方案钻孔、装药,尤其控制炮眼间距及装药量控制,确保炮眼残留率。
(3)、路基填筑做好试验段施工,过程施工中严格按照试验段参数进行施工作业,严格控制填筑材料的质量,尤其是石方填筑控制石块的粒径,严格控制路基填筑的压实度,确保填方的厚度及压实度有效的控制,尤其注重填挖交界处台阶的处理及压实、桥台台背及涵背的填筑材料及压实。
(4)、高度重视挖方路堑的路床处理,土方路堑的路床应进行必要的重填或换填与碾压,石方路堑必须用石渣或碎石回填,严禁采用土回填找平。
3)、排水及防护工程(1)、应注意路基施工过程中临时排水及永久性排水系统的结合及及时性施做。
上边坡开挖前应先做好截水沟,路基填筑是要注意路拱、拦水埂及排水沟,防止路基积水和造成边坡冲刷及水土流失,并应注意排水系统与自然水系的衔接。
(2)、及时做好边坡防护。
做到开挖一级防护一级,严禁上边坡开挖后长期裸露。
(3)、保证砌体工程防护的质量。
保证砌体中砂浆的强度和饱满度,挡墙基底承载力要满足设计要求,泄水孔、反滤层等严格按照设计施工。
2、桥梁工程1)、桩基确保桩基质量,钻孔灌注桩要严格控制泥浆性能、清孔质量、孔底沉渣厚度控制、灌注混凝土的性能、拔管技术要求及桩头质量控制;人工挖孔桩重点控制护壁混凝土的质量、成孔的垂直度以及混凝土的振捣密实。
2)、梁板预制(1)T梁腹板钢筋骨架统一在固定胎座上绑扎而成,绑扎用特制胎架精确控制骨架钢筋间距及外观线形,成型后利用预制的吊装架体多点吊装、整体吊装就位,保证钢筋骨架不变型,再对其中的细部钢筋进行绑扎加密。
(2)确认各部位的预埋件,如防撞护栏、横隔板、伸缩缝、泄水孔、端跨梁底钢板等预埋尺寸及位置符合设计要求。
(3)模板底模按设计要求设置反拱,侧模采用定型模板,实行准入制。
(4)模板安装牢固,接缝平整严密。
设置回力密封胶条,模板重新使用时,必须更换新胶条。
(5)横隔板、梁端端模预留钢筋孔位置垫帽式橡胶圈或者打泡沫填缝剂,防止钢筋预留孔漏浆。
(6)横隔板底模要用千斤顶或木方子顶牢,在加强梁板稳定性的同时,给予横隔板底模以有效支撑。
(7)模板的平整度、垂直度、模板的几何尺寸符合设计规范要求。
(8)锚垫板应与端头模板紧密贴合,不得平移或转动。
检查管道定位,端模板与侧模紧密贴合。
(9)浇筑方式采用大斜坡分层推进的方式进行,浇筑方向从梁的一端向另一端逐步进行,待即将浇筑到端部时,再反向浇筑,浇筑完成整个梁板。
斜坡分层厚度不超过30cm,第一层砼分层厚度不能超过T梁马蹄变截面部位。
上层砼必须在下层砼振捣密实后方可浇筑,以保证砼有良好的密实度,浇筑上下层砼的时间间隔不得超过砼的初凝时间。
(10)混凝土的振捣,采用附着式振捣器配合人工振捣棒振捣相结合的方式,保证振捣器数量满足施工要求。
(11)波纹管以下部位,采用附着式振捣器振捣为主,振捣棒振捣为辅的方法振捣,直至混凝土表面泛浆、不再下沉;对板中心部位,采用间歇式振捣方法,每振捣30秒左右时间,停歇5秒,依次循环;对于波纹管以上部位,采用插入式振捣棒振捣为主,振捣要求与墩柱的振捣要求相同。
(12)混凝土终凝后达到设计强度标准值的75%以上后,进行模板拆除。
拆模时,利用葫芦吊住模板,水平拉出的方法,禁止大锤轮砸、硬撬的蛮力方式。
(13)养生采用全天候覆盖自动喷淋养生法。
(14)梁体砼强度达到设计强度100%且龄期不小于10d后,进行校泵,各项指标合格,方可进行张拉。
(15)钢绞线下料在下料台上进行,采用砂轮锯,禁止使用氧炔焊或者电弧焊切割。
切割前将切割部位缠紧。
(16)预应力张拉两端同时张拉,伸长量和张拉力(油表读数)双控,以张拉力为主,伸长值校核,实际伸长量与理论伸长量相差应控制在±6%之间。
(17)预应力筋按设计要求的张拉程序进行张拉。
(18)预应力张拉完毕后应及时灌浆;压浆前,须将孔道清洗洁净、湿润,如有积水应用吹风机排除;三、隧道工程1、做好隧道施工的动态监测工作。
隧道开挖过程中应做好围岩的监控量测工作。
严格控制开挖面的断面尺寸,严禁超挖或欠挖。
2、开挖前必须按照设计要求做好围岩的超前支护,严格控制超期支护质量。
3、对光爆效果进行跟踪观测,光爆效果不佳是要及时分析原因及时调整爆破参数,重点控制炮眼的间距、钻孔精度及装药量。
4、严格按照设计图纸及规范要求施做初支,重点控制锚杆、喷射混凝土及钢拱架的施工质量,尤其是锚杆的长度、间距、注浆质量、钢拱架的间距、喷射混凝土的厚度平整度等质量控制。
5、保证放水排水系统的质量。
二衬施工时应注意放水板的焊接质量及完整性,防止施工过程对其的损伤,尤其是钢筋施工时对其的保护;加强防水板后的盲沟的检查,保证竖向盲沟与纵横向盲沟的衔接质量与畅通,防止堵塞或断开引起二衬深水,同时注意二衬施工缝的止水带的安装位置,安装牢固,确保安装质量。
6、保证二衬混凝土施工质量。
二衬混凝土必须连续对称浇筑,不得中断浇筑,不得已情况中断浇筑时要做好施工缝处理。
浇筑混凝土过程中要注意预埋管线的保护,防止水泥浆进入,要检查预留洞室的位置及数量,防止漏埋错埋。
7、重视隧道砼路面的施工质量。
要高度重视隧道砼路面抗折强度、平整度及防滑处理的施工质量。