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附件1 第45届世界技能大赛全国选拔赛竞赛工程简介工程名称编号飞机工程简介飞机修理工程是指依据标准和程序要求对飞机系统进展检查、修理、故障排解、消退隐患、进展部件安装及修复的竞赛工程。
比修理车身修理汽车技术汽车喷漆重型车辆修理货运代理建筑石雕141333364951-D208赛中对选手的技能要求主要包括：实施一个钣金修复方案；操纵飞行掌握系统；完成飞机的日常检查；在一个模拟的掩盖模块上拆卸和安装飞机部件；对电气线路进展故障排解。
车身修理工程是指通过车身校正平台和相关的测量设备，检测车身损伤程度并修复构造损伤至原厂技术参数的竞赛工程。
竞赛中对选手的技能要求主要包括：诊断与校正；更换需要焊接的面板和部件；拆卸、重装或更换以及重组内外部件和面板；正确选择、组装和使用工具或设备；拆卸、更换和重安装SRS 系统组件和程序系统。
汽车技术工程是指在汽修车间进展汽车修理、维护的竞赛工程。
竞赛中对选手的技能要求主要包括：使用测试仪器测量、检查和诊断治理系统，找出故障并排解；具备系统的规律思维力量，能进展电气系统的构建和测试；可完成制动稳定性掌握系统、悬挂及转向系统、发动机的机械修理，具备传输装置和组件维护、柴油系统和发动机治理等问题诊断及维护力量。
汽车喷漆工程是指运用适宜的技术和流程对汽车工件〔金属件及塑料件等〕上的损伤进展喷漆修复的竞赛工程。
竞赛中对选手的技能要求主要包括：做好喷涂预备，使用适当产品对待加工区进展处理；填补原子灰，并进展打磨和喷涂底漆；调色；依据给定的图案进展贴护、设计及喷涂；完成抛光操作。
重型车辆修理工程是指技术人员负责大型机械和工业设备修理保养的竞赛工程。
竞赛中对选手的技能要求主要包括：具备组织和执行有关保养和维护打算，应用最适宜的方法完成任务的力量；依据要求进展相应的周密测量、故障检查、相关组件和系统的保养修理工作；正确使用相关工具，在保养、修理过程中以书面形式清楚、准确地记录每项任务的技术资料。
第五届全国技工院校技能大赛暨第43届世界技能大赛汽车技术项目竞赛技术文件一、竞赛技术文件制定标准汽车技术项目竞赛技术文件参考第42届世界技能大赛汽车技术项目技术说明文件，并结合国内技工院校现有实训设备条件基础制定。
二、竞赛命题原则依据世界技能大赛技术要求，注重基本技能和技术规范，体现现代技术，结合工作实际，考核职业综合能力，并对技能人才的培养起到示范指导作用。
三、技术描述（一）简介1.技能的名称与描述技能的名称为汽车技术，包含发动机管理系统（汽油发动机和柴油发动机）、制动和稳定性系统、电气和电子系统、传动系统、发动机维修、转向和悬架系统。
选手必须能够理解这些系统的功能，并能实施故障排除、维护保养和修理工作。
选手必须富有逻辑性及系统性地开展工作，并遵守健康和安全规定。
2. 比赛车型及设备：长安福特新福克斯1.6L（自动变速器），发动机拆装检测实训台，全车电气系统实训台。
3. 应用范围每位专家、指导教师和选手必须了解此技术文件。
（二）能力与工作范围竞赛是对汽车技术项目相关能力的展示和评估。
竞赛项目只包括实际操作。
1. 能力说明选手应该具备汽车和轻型车（车重在3吨内，包括四驱车）的维修能力：（1）基本能力了解现行工作安全指南和操作规程，掌握必备的安全知识，具备应急处理能力，以保证自己和他人工作环境的安全。
能够阅读纸质或电子版汽车维修手册和电路图。
能够正确使用并维护测量工具仪器（机械或电子的）。
能够正确选择和使用维修工具、诊断仪器以及安全防护设备。
能够在车间以口头、书面和电子的方式沟通交流。
能够书写日常文本，确保语法正确、标点符号准确，并能够填写标准的汽车表格。
能进行基本的电脑操作，包括各种检测和诊断仪器。
（2）发动机管理系统的检测和修理能检查、测试和修理四冲程汽油发动机管理系统，包括发动机电气/电子燃油喷射系统/排放控制系统/点火系统。
能利用先进的诊断程序和专业的诊断工具和设备确定零部件故障的准确位置。
附件12016年中国技能大赛——第44届世界技能大赛汽车技术项目全国选拔赛技术工作文件1．本项目的技术描述1.1 本项目的简要技术描述本项目面向汽车维修企业汽车维修技师岗位的职业能力。
汽车维修技师一般会受雇于一家品牌汽车4S店或综合维修厂，汽车技师的专业知识和技能可能主要集中于单一品牌，也可能承担多个品牌汽车的维修工作。
汽车技师的主要工作为检测、诊断、维护、修理及更换零部件。
在汽车维修企业，汽车技师的工作要求是快速准确地诊断故障并完成维修工作。
汽车技师能掌握应用汽车机械、电气、电子系统以及各系统集成的知识，具有良好的体能，以及对各种车型熟练操作的技能。
汽车技术项目竞赛将全面地展现年轻汽车技师的职业技能和职业素养，引领汽车维修职业教育和汽车维修行业的发展。
第44届世界技能大赛汽车技术项目全国选拔赛参照世界技能大赛的技术要求，选取4个典型考核模块，包括发动机管理、转向制动和悬架、车身电气以及发动机机械。
1.2 选手的竞赛能力要求表1 选手的竞赛能力要求1.3 选手需要掌握的知识表2 选手需要掌握的知识2．裁判员和选手2.1 裁判长本项目裁判长：郭七一重庆长安汽车股份有限公司动力研究院总工程师。
裁判长工作要求：（1）做好与赛区的沟通协调，落实比赛各项技术工作。
（2）按时、认真完成本项目技术工作文件的编制工作。
（3）带头坚持并维护公平公正原则，遵守保密纪律，不透露影响比赛公平公正的技术信息。
（4）按照全国选拔赛组委会要求和赛区组委会安排，做好本项目裁判员的赛前培训，主持本项目网上论坛。
（5）采取回避、交叉、无记名作业单等多种保证公平、公正的措施，组织全体裁判员做好本项目评判和相关技术工作。
（6）根据赛区组委会安排，组织本项目开展技术点评。
2.2 裁判员的条件和组成2.2.1 裁判员的基本条件。
（1）热爱祖国，遵纪守法，诚实守信，具有良好的职业道德，身体健康。
（2）具有团队合作、秉公执裁等基本素养，具有本职业（项目）技师及以上职业资格或中级及以上专业技术职务。
职业技能大赛汽车维修工技术文件一、 技术描述（一） 项目概要本项目考核汽车维修企业汽车维修工岗位的职业能力。
汽车维修工普通会受雇于一家品牌汽车服务4S店或者综合维修厂，汽车维修工的专业知识和技能可能主要集中于单一品牌，也需要承担多个品牌汽车的维修工作。
汽车维修工的主要工作为检测、诊断、维护、修理及更换零部件。
在汽车维修企业，汽车维修工的工作要求是快速准确地诊断故障并完成维修工作。
汽车维修工应能掌握应用汽车机械、电气、电子、控制以及各系统集成的知识，具有良好的体能，以及对各种车型熟练操作的技能。
汽车维修工项目竞赛将全面展现汽车维修工的职业技能和职业素质，引领汽车维修行业的发展，为仙居汽车行业提供有力人才支撑。
（二） 竞赛能力要求本次竞赛是对汽车修理技能的展示和评估，本次竞赛分理论知识和操作技能两个模块进行考核。
其中理论知识占30%技能操作占70% 进行计算分数。
竞赛内容按照《汽车维修工》国家职业标准的高级工（国家职业资格三级）要求设置，比赛中对选手的技能要求主要包括：熟练规范使用维修工具、测试仪器；根据汽车各系统工作原理，参照车辆维修手册，分析、检测、诊断并排除故障。
二、 竞赛项目（一） 项目组成本次竞赛设基础理论知识和汽车故障诊断与排除两个竞赛模块，两项竞赛均为个人比赛竞赛时间：理论知识：90分钟汽车排故：30分钟选手按抽签分组顺序进行比赛。
竞赛车辆：通用别克威朗轿车（二） 项目内容作业项目 作业内容前期准备 1.车辆外围检查（车身划痕和凹陷检查、轮胎状况）2.车辆信息填写3.安装三件套4.安装翼子板布和前格栅布安全检查 1.安装车轮挡块2.安装尾排3.检查手刹和档位4.冷却液、机油、制动液的液位检查规范操作 正确连接及使用诊断仪电脑模块插拔应关闭点火开关断开电源；插接器插拔应关闭点火开关正确使用万用表第一个故障 故障现象的描述故障原因分析基本检查操作（故障码的读取和清除、插接器的检查，等）检查过程故障点的确认和排除第二个故障 故障现象的描述故障原因分析基本检查操作（故障码的读取和清除、插接器的检查，等）检查过程故障点的确认和排除第三个故障 故障现象的描述故障原因分析基本检查操作（故障码的读取和清除、插接器的检查，等）检查过程故障点的确认和排除第四个故障 故障现象的描述故障原因分析基本检查操作（故障码的读取和清除、插接器的检查，等）检查过程故障点的确认和排除结束整理 工具设备的复位清洁个人劳保的穿戴情况工量具、油、液体不能落地合计特殊提醒操作过程浮现有可能损坏车辆和仪器设备被制止每次扣操作过程浮现车辆及仪器设备损坏和人员伤害取销比赛资格比赛要求：1.在规定时间内，根据汽车各系统工作原理，参照车辆维修手册，分析、检测、诊断并排除故障。
第44届世界技能大赛广州市选拔赛车身修理项目技术文件第 44 届世界技能大赛广东省选拔赛车身修理项目竞赛内容为结构部件更换，钣金件手工制作和非结构部件更换三个项目。
比赛的总成绩为100 分，结构部件更换占总成绩30%，钣金件手工制作占总成绩的30%，非结构部件更换占总成绩40%。
一、竞赛项目一结构部件更换（一）比赛作业工件结构部件更换的工件为成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板，厚度为1mm。
如下图所示：A 板件(如下图所示)B 板件(如下图所示)C 板件(如下图所示)（二）实际操作考核及要求1.比赛顺序：选手按抽签分组顺序进行比赛。
2.比赛时间：40 分钟3.比赛内容：在40 分钟内对提供的板件（A、B、C 板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
（1）A、B 板件使用电阻点焊焊接在一起。
①先对A 板件测量、画线，确定电阻点焊焊接位置（如下图）。
②A、B 定位后，用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如下图）。
（2）板件的切割分离。
①在A 板上画切割线（如下图）。
②然后把需要更换的板件切割分离（如下图）。
（3）C 板件进行定位、焊接。
对C 板进行划线，钻孔（直径为8mm），把C 板件安装在AB 板件组合焊件上，进行气体保护焊的塞焊和对接焊：按图示位置对板件进行气体保护焊塞焊。
按图示位置进行气体保护焊对接焊，对接焊要求采用连续点焊方式进行焊接，整条焊缝都要进行焊接。
（如下图）。
4.操作程序：（1）选手按照工作人员指示进入比赛场地。
（2）裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。
（3）裁判给选手提供 A 、B 板件和保护焊和电阻点焊焊接练习的焊片。
（4）选手 1 分钟准备，裁判计时，比赛开始。
（5）选手穿戴个人防护用品。
选手未穿戴好防护用品便开始操作， 裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。
（6）选手 A 、B 板件进行组合、夹紧、定位。
（7）选手调整电阻点焊设备、试焊，点焊前需对工件内侧贴合位进行清洁及喷涂锌粉底漆，然后把 A 板和 B 板件焊接起来。
世界技能大赛汽车技术项目全国选拔赛技术工作文件1．项目的技术描述1.1 本项目的名称本项目的名称为：汽车技术。
1.2 本项目的技术描述第44届世界技能大赛汽车技术项目全国（中国区）选拔赛参照世界技能大赛的技术要求，选取4个典型实操模块，包括发动机管理系统、制动和悬架系统、汽车电气系统以及发动机机械。
1.3 选手的能力要求针对实操模块，需要选手熟练、准确应用维修手册进行拆解、装配，并能进行零部件检测、故障诊断排除以及维护修理工作。
选手要求能够逻辑性、系统性地进行工作，并遵守健康和安全法规。
1.4 选手的知识要求选手必须具备完成实操模块所需要的结构原理基础知识，以及熟练识读电路图和维修手册的能力。
2．裁判员和选手2.1 裁判员的条件和组成本次竞赛裁判员的条件及要求按照《人力资源和社会保障部关于举办2016年中国技能大赛——第44届世界技能大赛全国选拔赛的通知》（人社部函〔2016〕xx号）文件执行。
裁判员人数根据比赛场地、设备条件以及参赛人数确定。
原则上每个代表队推荐1名裁判员。
裁判员必须诚实、客观、公正，并按工作要求能够与其他人合作。
比赛现场对外开放，裁判员的工作受公众监督，每个工位都要求单独全程录像。
2.2 选手的条件和要求选手必须是1996年1月1日之后出生（中国籍）。
选手可以是在校中职、技师学院、高职或本科院校在读学生，也可以是从事本项目相关工作的人员。
选手必须以省（自治区、直辖市）参赛队员的名义参赛。
各省（自治区、直辖市）代表队可推荐1名选手参赛，第43届世界技能大赛汽车技术项目选手选派学校重庆五一技师学院和承担2016年中国技能大赛——第44届世界技能大赛全国选赛。
3．选拔赛的题目3.1 竞赛项目的组成竞赛项目有4个实操模块，包括发动机管理系统、制动和悬架系统、汽车电气系统以及发动机机械。
选手依次独立完成4个实操模块。
每个实操模块的比赛时间为2小时。
各模块的配分比例见表1。
表1 各模块的配分权重3.2 考核模块的内容表2 考核模块的内容3.3 实操考核的评分标准评分标准对应实操模块的故障点或规范操作要点。
附件5第一届全国技能大赛XXX项目技术工作文件（样例）第一届全国技能大赛组委会技术工作组2020年月目录技术描述…………………………………………………XXXXXXXX…………………………………………………XXXXXXXX…………………………………………………试题及评判标准…………………………………………XXXXXXXX…………………………………………………竞赛细则…………………………………………………XXXXXXXX…………………………………………………赛场、设施设备等安排…………………………………安全、健康规定…………………………………………XXXXXXXX…………………………………………………一、技术描述（一）项目概要简要介绍项目的基本工作内容，以及比赛中选手所要做的主要工作。
例如：车身修理项目是指通过车身校正平台和相关的测量设备，检测车身损伤程度并修复结构损伤至原厂技术参数的竞赛项目。
比赛中对选手的技能要求主要包括：诊断与校正；更换需要焊接的面板和部件；拆卸、重装或更换以及重组内外部件和面板；正确选择、组装和使用工具或设备；拆卸、更换和重新安装SRS系统组件和程序系统。
（二）基本知识与能力要求请列表、分项说明对选手理论知识、工作能力的要求以及各项要求的权重比例。
例如下表：二、试题与评判标准（一）试题（样题）主要包括基本内容（如分为几个模块或部分，各模块或部分的具体内容等）。
试题命制的办法、基本流程及公布方式。
（二）比赛时间及试题具体内容1.比赛时间安排：包括本项目比赛总时间，及各模块时间分配。
2.试题：具体试题内容（可按模块或部分，采用图纸、文字等适合本项目的方式说明具体考核内容）（三）评判标准1.分数权重：介绍总分数及各模块、各具体评判点的分数权重，测量及评价的分数权重(分数权重可列表说明)。
明确介绍本项目评价部分各等级及含义（0-3四个等级的具体含义）2.评判方法：介绍评判的组织形式。
世界技能大赛重型车辆维修项目山东省选拔赛技术文件2018-1目录1技术描述 (4)1.1技术描述 (4)1.3 基本知识要求 (4)2裁判组和选手 (4)2.1裁判组 (4)2.2选手 (5)3选拔赛项目 (5)3.1选拔赛项目命题原则 (5)3.2竞赛项目内容 (5)4竞赛要求 (5)4.1竞赛项目和时间 (5)4.2名次排列规则 (6)5比赛使用的车辆或者总成 (6)6命题方式 (6)7评判方式 (6)7.1评分流程 (6)7.2评判方法 (6)7.3评判要求及其他 (6)8实操竞赛要求 (7)8.1发动机故障诊断与排除 (7)8.2商用车车身电器故障诊断与排除 (7)8.3发动机拆装与测量 (7)9基础设施 (8)9.1潍柴WP 10发动机故障诊断 (8)9.2商用车整车电器所需设备及工具表 (10)9.3发动机拆装与测量 (10)10比赛相关的技术资料 (13)11赛场安全 (13)11.1 选手自备 (13)11.2选手禁止携带易燃易爆物品 (14)11.3赛场必须留有安全通道 (14)12赛场纪律 (15)12.1 裁判员纪律和要求 (15)12.2选手参赛纪律和要求 (15)13绿色环保 (15)世界技能大赛重型车辆维修项目山东省选拔赛技术文件一、技术描述1.1技术描述重型车辆维修技术包括维护和维修用于采矿、林业、农业、园林、材料处理和运输的大型牵引或机动机器和工业设备。
维护和维修可能涉及单个零件或整个系统，维修工必须能够维护和维修台式内燃机和移动内燃机及其部件、路用和非路用牵引或机动车辆、履带式和橡胶轮胎设备、触地设备及推王设备。
1.2能力要求参赛选手应具备下列技术能力：1.能够熟练驾驶和操作重型车辆的基本技能；2.能够正确使用特定的工具诊断功能、进巧调整、维修或更换缺陷零件或系统、测试维修后的性能；3.能够正确解读技术手册上的指示、书写服务报告，并确保工作满足生产商要求和法律规定；4.理解并遵守现巧安全技术法规、标准，熟悉并能正确使用各种个人防护装备，避免重型设备和电动工具作业时造成的伤害危险。
附件12016年中国技能大赛——第44届世界技能大赛车身修理项目全国选拔赛技术工作文件目录1．车身修理项目技术描述 (4)1.1技术描述 (4)1.2 竞赛能力要求 (4)2.裁判组和选手 (5)2.1 裁判组 (5)2.2选手 (5)3.选拔赛项目 (6)3.1选拔赛项目的模式和结构 (6)3.2竞赛项目要求 (6)3.3各模块配分 (14)3.4评分细则 (15)4. 命题方式 (30)5．评判方式 (30)5.1评分流程 (30)5.2评判方法 (30)6.选拔赛的基础设施 (31)6.1基本设施 (31)6.2竞赛选手自备的材料、设备和工具 (34)6.3技能竞赛场地禁止使用的材料和设备 (34)7.赛场要求 (35)7.1赛场面积要求 (35)7.1.1按各竞赛模块需要合理配置单个工位面积； (35)7.1.2按参赛人数合理设置各竞赛模块的工位数，各模块还需有备用工位。
(35)7.2赛场基础设施要求 (35)7.2.1工位内应配备电源插座、气源接口、操作架、焊接夹具等； (35)8.赛场安全 (35)8.1选手需自备的防护装备 (35)8.2选手禁止携带易燃易爆物品 (36)8.3赛场必须留有安全通道 (37)8.4 赛场医药配备 (37)9.竞赛流程 (37)9.1裁判员工作内容 (37)9.2选手的工作内容 (38)9.3竞赛日程安排 (38)10.开放赛场 (40)10.1提供开放式场地 (40)10.2 竞赛的宣传工作 (40)11.绿色环保 (40)11.1环境保护 (40)11.2提倡绿色制造的理念 (40)1．车身修理项目技术描述1.1技术描述每天有很多汽车在交通事故中损坏。
车身修理人员应以最大的可能予以修复。
然而，由于每辆汽车损坏的程度不同，使维修具有一定的难度。
车身修理人员需把他们对于车身构造和维修技术的知识和技能运用于每项具体维修工作中。
车身修理人员在修理之前往往需要通过电子测量设备，精准地测量出车身损伤及变形的程度，在保证不破坏整体结构、性能及车貌的前提下矫正及修复受损的车身。
车身修理人员除了对车身修理外，还需维修车身的其它相关部分，必要时还需手工成型钣金件。
焊接，切割，支撑，粘合等技术是维修过程的重要组成部分，因此车身修理人员还应会使用所有特定的手动和动力工具，并能进行相应的维修。
车身修理人员负责将汽车车身维修到可以重新喷漆的阶段。
1.2 竞赛能力要求1.2.1参赛选手必须了解汽车修理的国家质量检查评定标准。
1.2.2参赛选手必须了解车身相关技术规程和焊接相关技术规程。
1.2.3参赛选手必须了解相关环境保护的要求、安全和健康条例。
1.2.4参赛选手必须掌握车身修理相关的理论知识。
但是在世界技能大赛选拔赛中理论知识不单独列为考核项目。
2.裁判组和选手2.1 裁判组裁判组设裁判长1名，裁判员若干名。
裁判长由全国选拔赛组委会会同赛区组委会共同确定；裁判员由各参赛队推荐1名，经赛区组委会审核后确定。
裁判组在裁判长带领下，负责比赛各环节的技术工作。
裁判组接受本赛区组委会的组织领导，同时接受全国选拔赛组委会技术工作委员会的业务指导。
裁判人员在比赛过程中按要求独立行使权力，落实各项技术要求，发挥引领作用，并接受各方监督。
裁判人员必须具备以下条件：（1）热爱祖国，遵纪守法，诚实守信，具有良好的职业道德，身体健康。
（2）具有团队合作、秉公执裁等基本素养，具有本专业技师以上职业资格或中级及以上专业技术职务，且在本专业具有一定的影响力。
（3）有省级以上本职业技能竞赛技术工作经历且在省级选拔活动中担任技术专家，或具备国家职业技能竞赛裁判员资格者优先。
（4）熟知并遵守竞赛规则、技术工作文件和其它相关大赛文件。
2.2选手本次选拔赛以省（自治区、直辖市）为单位组织选拔推荐，并在此基础上组队参赛。
参赛选手须思想品德优秀、身心健康，具备本职业扎实的基本功和技能水平，且有较强学习领悟能力，良好的身体素质、心理素质及应变能力，并且参赛选手必须为1995年1月1日及以后出生。
3.选拔赛项目3.1选拔赛项目的模式和结构车身修理全国技能选拔赛共有四个模块构成。
模块A--车身诊断和校正，操作时间为40分钟；模块B--模拟结构部件更换，操作时间为40分钟；模块C—非结构部件更换，操作时间为180分钟；模块D--面板修复，操作时间为50分钟。
参赛选手必须在规定时间内独立完成所有项目。
3.2竞赛项目要求3.2.1模块A：车身诊断和校正使用电子测量设备对受损车辆（上汽荣威350）车身上的测量点进行测量诊断（具体测量点在比赛时现场抽签确定），并校正变形的前纵梁。
（1）安全正确地在车身校正平台上固定受损车辆并对夹具螺栓进行正确紧固。
（2）正确使用电子测量设备对受损车辆进行测量。
使用电子测量设备对受损车辆底盘中的若干个测量点进行测量。
开启电脑，建立客户表，根据已知车型选择车型数据表，确定基准测量点进行中心线定位，并对给定的其余测量点进行测量。
测量完毕，保存测量数据。
（3）用大赛提供的标准数据对受损车辆进行校正。
分析损伤情况，在指定点安装辅助支撑系统并对车身前纵梁变形部位进行校正修复。
（4）校正完毕，打印校正前后的数据报告,退出电子测量系统。
（5）对比赛工位进行5S整理。
竞赛要求：做好安全防护，正确操作测量系统，确保测量数据的准确，正确使用校正设备，操作过程科学合理，打印数据规范正确。
注意事项：（1）校正时做好相应的安全防护。
（2）当前一位选手操作完毕后，应由专业技术人员对损伤进行检查，维护到赛前状态后供下一位选手操作。
3.2.2模块B：模拟结构部件更换用大赛提供的模拟车身结构板件和自制板件完成试题要求。
板件材质为优质低碳薄钢板，板材厚度为1.0mm，模拟结构件板件如图B-1所示。
（图B-1）选手按技术要求进行板件的打磨、清洁、防腐、测量、切割、成型、定位、电阻点焊和气体保护焊等操作。
（1）对板件进行打磨、清洁、防腐作业。
（2）按图B-2所标注的尺寸，在A、B板件上划出所需的尺寸线。
（图B-2）（3）按图B-3所示方式将A、B板件定位于焊接固定架上，用电阻点焊连接。
从此步骤开始至操作结束不可取下或更改板件方向。
（图B-3）（4）按图B-2、图B-4所示要求，对A、B板件进行钻除部分电阻点焊点及切割分离操作。
钻孔孔径为8mm。
（5）自制一块C板件与B板件前部尺寸相符合。
（6）将A板件前端、C板件与架上切割分离后剩余的板件预装后暂停，由裁判进行评分。
（7）将分离下来的A板件前端与架上的A板件剩余部分用气体保护焊连续点焊工艺重新对接焊接，并与B板件以气体保护焊塞焊工艺重新连接，如图B-4所示。
（图B-4）（8）把自制的C板件与原结构件上的B板件对接，用气体保护焊连续焊工艺焊接在一起，并与A板用气体保护焊塞焊工艺连接,形成如图B-5所示的工件。
（图B-5）竞赛要求：做好个人安全防护和设备安全操作，控制好切割尺寸、自制件质量和拼接定位的准确性，掌握好焊接的技术要求。
注意事项：（1）完成后将切割下来的B板一并交裁判评分。
（2）对比赛工位进行5S整理。
（3）当前一位选手操作完毕后，由专业技术人员对设备进行检查维护，下一位选手操作时应自行调节。
3.2.3模块C：非结构部件更换手工制作（上汽荣威350）汽车右前翼子板前端并完成非结构件更换操作。
（1）按照技术要求完成右前翼子板前端的切割，翼子板切割尺寸为上端切割点距上端前角为140mm，下端切割点为轮弧与下边沿交点，上下端点连线为更换切割线，如图C-1所示。
（图C-1）（2）用厚度为0.8mm的优质低碳薄钢板，手工冷作成型右前翼子板前端替换件，如图C-2所示。
（图C-2）（3）拼装自制板件和架上剩余的原板件时，两块板件的接缝间隙不能重叠，在对接焊缝背面不能衬垫钢板。
（4）定位焊后暂停，报告裁判。
经裁判检查后，以气体保护焊连续点焊工艺将接缝焊接。
（5）焊接后暂停，报告裁判。
经裁判检查焊缝后进行打磨和整形操作。
竞赛要求：做好个人安全防护和设备安全操作。
控制好手工制件的形状和尺寸、制件与检测卡板的吻合精度等。
注意事项：（1）制件须整体成型，不能开口或拼接。
（2）对比赛工位进行5S整理。
（3）当前一位选手操作完毕后，由专业技术人员对设备进行检查维护，下一位选手操作时应自行调节。
3.2.4 模块D：面板修复对车门面板上受损的凹陷部位进行修复。
用钣金专用整形设备和手动工具，对（上汽荣威350）右前车门面板上受损的凹陷部位进行修复，凹陷损伤设置在车身筋线部位上。
车门损伤状况大致如图D-1所示。
（图D-1）（1）选手合理穿戴防护用品，做好安全防护，正确调整设备。
（2）对汽车车门面板上的凹陷部位进行分析、测量，并画出损伤打磨区域。
（3）打磨面板损伤区域。
（4）对凹陷部位按正确工艺进行损伤修复。
竞赛要求：做好安全防护和设备调整工作，规范操作过程。
修复后的面板不得高于原表面，不能有孔洞，形状和质量达到技术要求。
注意事项：（1）对比赛工位进行5S整理。
（2）选手自行将车门从车上拆下并装上待修车门，然后进行修复。
选手操作时对设备应自行调节。
3.3各模块配分本部分确定了各模块的配分，A、B、C、D四个模块的合计分为100分。
选拔赛配分表3.4评分细则4. 命题方式以第43届世界技能大赛试题为基础，结合比赛场地、技术设备、工具材料状况等，由裁判长组织命制本项目比赛试题。
试题随本项目技术工作文件一并公布。
5．评判方式5.1评分流程选拔赛评分流程采用世界技能大赛的评分方法进行。
各参赛单位的教练（每个省市限1名）组成的裁判员队伍分为不同的组别对各自分管的模块进行评分。
电子测量数据存储后任何人不得修改，并必须打印成纸质文件提交给裁判长妥善保存。
主观评分表和客观评分表应由每一个参与评判的裁判员签字确认后提交给裁判长妥善保存。
5.2评判方法本次全国选拔赛参照世界技能大赛模式，采用客观评分与主观评分相结合的办法。
5.2.1客观评分时，由多名裁判员各自独立评分，去掉一个最高分和一个最低分后取平均分。
如出现应扣未扣或不该扣分时必须做出解释。
5.2.2主观评分项目由5名裁判员共同评分。
5.2.3主观评判时，每一评价要素要由5人组成的裁判组打分（从1-10），去掉一个最高分和一个最低分，取剩余3个数的平均值。
再除以10作为该要素计分系数。
这一系数与该要素配分之积，即是该要素的最后得分。
裁判组打分时最高分与最低分的分差不得超过3分。
超过3分则本轮打分作废，需重新打分。
但在打分之前差值最大者必须做出解释。
6.选拔赛的基础设施6.1基本设施模块A：车身诊断与修复模块B：模拟结构部件更换模块C：非结构部件更换模块D：面板修复6.2竞赛选手自备的材料、设备和工具参照世界技能大赛惯例，选手可以自备所有在基础设施清单中没有涵盖的工具及个人所需材料。
