城市道路检查井盖通病防治
摘要:检查井盖是市政道路中的重要组成部分。传统的检查井盖设计、安装、施工不规范,存在很多的安全隐患。法兰盘井盖加固安装工艺,有效地解决了传统检查井整体下沉的隐患,减少了因检查井而引发的危险。
关键词:安全隐患整体下沉法兰式井盖的加固安装工艺减少危险
多年来,检查井整体下沉、四周碎裂、井盖异响等问题在我市市政道路工程中不同程度的存在,严重影响着道路的通行状况、整体美观和沿线居民生活。2010年的高浪路BD1标工程为老路改造,全线快车道里有800多井盖,与长江路交叉口井盖更是多达35个,因此在工程开工之初我就把它作为一个技术难点进行攻关,为消除隐患和危险,进一步加强检查井通病预防和治理工作,提高道路整体水平,经过我项目部的攻关和甲方的建议,决定采用法兰盘施工技术来保证井盖的加固和安装质量。高浪路于2011年3月通车,经过一年多运营,井盖安装质量良好,未出现上述通病。下面本人结合高浪路工程BD1标工程的实际施工情况介绍带法兰盘卸荷板施工工艺,希望能够供大家参考。
1 原因分析
导致井周开裂原因不外乎有两种。
将检验合格的法兰盘安装在调好标高的井筒上并进行内模安装,法兰盘的顶面标高一定要控制精确,应比它所在位置的沥青面层标高减去井盖厚度再低3mm左右,并注意纵横坡的控制。在现场一般是按照两边的平石标高-10.5mm左右。制作牢固、适用的圆形井口模板,应便于安装和拆除,保证井口尺寸及混凝土表面平整、光洁。内模一般为0.5mm铁皮制作,铁皮内模以井口和井框限制尺寸并起到稳固作用。为保证内模稳固,井口砌筑时应提前考虑,底模可做成两半式且中间留拆除口,以便于拆模,底模边部缝隙塞密实。
3.4 钢筋制作安装
钢筋加工及骨架尺寸应符合设计及规范要求。钢筋骨架应为双层双向,间距为150mm,钢筋尺寸为12mm螺纹钢,骨架安装应与井口位置吻合,保证保护层厚度;骨架应牢固,混凝土浇筑时避免踩踏。井周围设加强钢筋应与法兰盘预埋件绑扎牢固(如图4)。
3.5 卸荷板混凝土浇筑
浇筑混凝土前应检查预埋螺栓的保护套管是否完好,以防浇筑混凝土时进入套管堵塞螺栓。加固应采用C30的水泥混凝土,坍落度不宜过大。混凝土必须振捣密实,混凝土顶面应与法兰盘紧密结合,以防
止法兰盘底部脱空。混凝土终凝之前进行人工拉毛,以便混凝土和沥青结合良好。凝土应养护7d以上,养护期间严禁碾压破坏。可根据施工进度适当掺加早强剂或速凝剂,缩短养护时间。
3.6 中下面层施工
沥青上面层施工前应将井框周围清理千净,混凝土表面凿毛(也可在混凝土终凝前进行拉毛)以便于与沥青结合,铺设高性能聚酯玻纤布,混凝土表面热沥青应喷洒均匀并粘结牢固。并将法兰盘顶面预埋螺栓全部拧紧,以防在摊铺过程中螺栓遭压路机推挤损坏。在摊铺中下面层时,检查井口采用同口径钢板覆盖,一是保护法兰盘,二是便于沥青摊铺和碾压及防止沥青混合料掉入井内。
3.7 井盖安装
井盖安装高程是最关键的控制点,井盖安装高程直接影响沥青上面层的整体平整度。井框高程应与路面高程、纵横坡度一致,应根据沥青摊铺方式和宽度、平石高度等确定。沥青摊铺以平衡梁控制平整度的,井盖高程应在平衡梁范围内控制,沥青摊铺以滑靴控制平整度的,井盖高程应在熨平板范围内控制。井盖安装高程宜略高于设计路面高程(控制标准为0,+3mm),靠近构筑物及摊铺边线的的要平齐。在预埋螺栓位置井盖和法兰盘之间的空隙利用弹簧垫片垫平,以不超过3片为宜,如果垫片过厚,说明法兰盘的标高不对,应进行返工处理,其余位置利用高标号细石混凝土填塞。井盖安装高程必须准确无误,出现不
合格,必须返工;因此应在混凝土浇筑前后多次进行复核,确保一次成功。道路井盖虽然属于市政工程附属构筑物,但其对道路工程及排水工程均有重要的影响,它直接影响着人们生命和财产的安全,更多的时候会给行驶的车辆带来威胁。随着社会的发展和科技的进步,会有越来越多的新技术,新材料的出现,检查井的施工工艺必将不断改进,性能不断提高。
