【精品】某高速公路互通式立交初步施工组织设计1 (3)

五、施工组织设计1.施工组织设计要点（1）对本项目施工总承包的总体安排、总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）冬季和雨季的施工安排（10）保证道路通行所采取的必要措施（11）其他应说明的事项2.施工组织设计附图表附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表附表九合同用款估算表1.施工组织设计文字要点（1）总体施工组织布置及规划一、工程概况XX枢纽互通式立交位于昌图县毛家店境内，临近辽宁与吉林省界，现状为A高速公路与B高速公路分合的Y型互通式立交。

本次改建为在原基础上附着喇叭式互通式立交，实现与A高速进行交通转换，并通过连接线与G102和通往辽宁省换热设备产业基地的产业大道相连。

具体工程量详见《已标价工程量清单》。

二、设计标准A高速公路主线行车速度120公里/小时，路基为标准八车道，路基宽42米；B高速公路匝道行车速度100公里/小时，路基为分离式路基两车道，路基宽13.25米。

匝道计算行车速度40公里/小时，标准路基宽为单向单车道8.5米，单向双车道10.5米，对向双车道8.5米。

设计荷载：主线、匝道均为公路-Ⅰ级三、工程质量、安全、文明施工及工期安排质量目标：标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良；安全目标：不发生任何等级的安全生产责任事故，安全生产受教育率达到100%；工期目标：352日历天，计划开工日期2015年11月15日，计划交工日期2016年10月31日；文明施工目标：达到省级样板文明工地。

包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ标段初步施工组织计划包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ标段初步施工组织计划包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程位于榆横工业园南北区与包茂高速公路榆林至靖边段交汇处，主要工程内容为新建高速公路互通式立交一处，按单喇叭一次完成设计，分期实施。

包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ标段主要施工内容为立交区路基、路面、桥梁、涵洞、收费站土建工程；立交区和站区绿化；交通标志标线及安全设施工程，估计投资额8900万元。

（1）总体施工组织布置及规划1.施工组织机构如我单位中标，将迅速组建项目经理部。

我单位拟成立包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ合同段项目部，项目部人员约30人，按机构精简、运行高效的原则，抽调我单位技术过硬、经验丰富、懂经营、善管理的人员，对本工程进行组织管理。

项目经理部设在施工现场，设项目经理，项目副经理，总工程师各一名，下设七个职能科室，履行各自职能。

2.劳动力组织根据本项目的特点，我单位组织一批施工经验丰富、业务素质强的施工队伍进场，共计安排八个施工队伍：路基一队、路基二队、桥梁一队、桥梁二队、架梁施工队、通道及涵洞施工队、路面施工队、拌和站。

3.施工进度安排3.1 工期施工工期为18个月，即2013年7月1日开工，2014年12月31日完工。

3.2 阶段进度各项目工程的计划进度安排如下：1.施工准备： 2013.7.1～2013.7.312.路基基底处理： 2013.8.1～2013.9.303.路基施工： 2013.8.16～2014.4.304.路面施工： 2014.3.1～2014.9.305.桥梁工程桥梁下部： 2013.7.26～2013.10.30桥梁上部： 2014.3.1～2014.8.31箱梁预制： 2014.2.16～2014.5.31箱梁安装： 2014.4.1～2014.6.30桥梁附属工程： 2014.5.21～2014.10.316.涵洞及通道工程： 2013.7.26～2014.4.107.防护排水： 2014.4.31～2014.10.318.绿化工程 2014.3.1～2014.9.309.标志标线 2014.5.1～2014.11.1010.竣工移交： 2014.11.11～2014.12.314.施工总体方案本工程依据优化网络计划在施工工期内精心组织、合理安排，按重视重点工程、兼顾一般工程的原则编制施工总体方案。

某互通式立交桥施工组织设计一、基本工程概况：（1）某全苜蓿叶型互通式立交工程，连接某一级公路和某国道。

本工程共占地35公顷，工程由主线桥和匝道桥组成。

主线桥长1284.5m，其中跨一级公路的3孔预应力混凝土连续梁，为等截面单箱双室箱梁，梁高2.5m，跨径布置为40m+60m+40m；其余均为钢筋混凝土连续箱梁，等截面单箱多室结构，梁高1.2m，共有2×8联，跨径均为20m；主线桥桥面单幅宽度一般为16.75m，与匝道连接处均加宽，最宽处24.42m。

匝道共有8条，匝道桥分为13联，跨径一般为20m，等高单箱多室截面，梁高1.2m，桥面宽8.5m。

（2）本工程下部构造为钻孔灌注桩基础，主线桥桩径1.5m，桩长36m；匝道桥桩径分为1.5m和1.2m两种，桩长分别为36m和26m。

所有基桩均设计为摩擦桩，低桩承台，矩形柱式墩身，墩顶均为盖梁。

（3）主要工程数量表(4)技术标准1）设计行车速度：主线桥：120kN/h,匝道桥：环道40 kN/h；直接式匝道：60kN/m2)设计荷载：公路-Ⅰ级3）平面设计：主线桥位于半径5500m的圆曲线上，长2000m；匝道桥最小曲线半径70m。

4）纵面设计：主线桥最大纵坡1.3%，凸形竖曲线最小半径25000m，凹形竖曲线最小半径为20000m；匝道桥最大纵坡3.714%，最大超高6%，凹形竖曲线最小半径1600m，凸形竖曲线最小半径3000m。

5）横坡：2%（双向坡）6）地震烈度：基本烈度7度。

（5）自然条件1）地形地貌桥位处地貌较简单，为海积、冲海积平原地貌，地势平缓低洼。

但地形局部起伏变化较大，水网发育。

2）工程地质本工程桥位处地层主要由第四系松软地层与中元古界老变质岩构成。

软土地层一般厚度8~12m，最大层厚16m；上覆表壳层为低液限粘土和高液限粘土，为弱盐渍土，厚度0.5~2.0m。

地层岩性为变粒岩、片岩和片麻岩等。

3）水文地质地表水有咸水、半咸水和淡水等，咸水和半咸水对混凝土具中等细晶体侵蚀，淡水水质对混凝土无侵蚀性。

五、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况一、项目简况包头至东胜高速公路树林召互通及连接线工程位于达拉特旗中部、库布其沙漠北部、黄河南岸，路线呈东西走向，自然区划属Ⅵ1区。

地形平缓土质多为砂土，局部地段为粘性土，地表植被较好，地下水位偏高。

该地区属典型半干旱、半沙漠大陆性气候，四季变化明显，冬季漫长而寒冷，夏季炎热而短促，春季气温变化剧烈。

年平均降雨量为280-400毫米，多集中在7-9月份，年平均蒸发量为2300毫米，风大沙多，无霜期短，年平均最高气温14℃，平均风速3-4.5米/秒，最大风速可达24米/秒，风向以西北风为主。

最大冰冻深度为1.6米。

二、技术标准本工程连接线按一级公路标准，计算行车速度80公里/小时。

连接线路基宽度22.5米、路面宽度21.5米、2X0.5米路肩石，互通采用单喇叭型式互通与高速公路相接。

其中双向匝道路基宽度采用15.5米，单向匝道路基宽度采用8.5米，沥青混凝土高级路面。

三、工期计划开工日期：2009年6月1日计划完工日期：2010年8月31日四、主要工程数量本标段主要工程数量见表1-1-1。

主要工程数量表表1-1-1第二节人员、设备动员周期一、施工人员动员周期一旦我单位中标，立即着手组织设备、人员进场，本项目部的主要人员将在中标后5日内到达现场组织工作，土方路基施工人员、桩基、桥梁施工人员在开工前15天到达现场，其它施工人员将随着工程的进展将在工程开始施工前到达，根据工程需要随时增减人员。

施工队伍为我单位自有的施工队伍，在施工高峰季节如人员不足，由地方劳务招聘部分经过培训有一定施工经验的民工作为人员补充，桥梁工程、路面工程、搅拌站、预制场预制和安全设施工程施工由我单位的专业施工队伍施工，保证施工人员满足施工进度计划要求。

二、机械设备动员周期我单位根据本标段合同工程的特点、施工工艺及分项工程施工衔接顺序、施工进度计划，制定施工机械设备使用计划及进退场计划，按计划要求分批进场。

互通式立交桥工程施工组织设计方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 施工材料准备 (5)2.2 施工设备准备 (7)2.3 施工队伍组织 (7)三、施工方案 (8)3.1 工程测量与放样 (10)3.2 基础工程施工 (10)3.3 钢筋混凝土结构施工 (11)3.4 模板工程施工 (13)3.5 混凝土浇筑与养护 (14)3.6 铺设道路面层 (15)四、施工进度计划 (17)4.1 施工阶段划分 (18)4.2 施工时间安排 (20)4.3 进度控制措施 (21)五、施工现场管理 (22)5.1 施工现场布置与管理 (23)5.2 施工现场安全防护措施 (24)5.3 环境保护措施 (26)六、施工质量管理与验收 (27)6.1 施工质量管理体系 (28)6.2 施工过程质量控制 (29)6.3 工程验收程序与标准 (30)七、施工风险管理与应急预案 (31)7.1 施工风险评估 (32)7.2 应急预案制定 (33)7.3 应急演练与实施 (35)一、前言随着城市化进程的加快，交通拥堵问题已成为许多大中型城市的挑战之一。

为解决这一问题，本互通式立交桥工程旨在提高道路交通的流通性和效率，减少交通堵塞，提高城市的整体运行效率。

在此背景下，我们编制了本施工组织设计方案，旨在为本次互通式立交桥工程提供明确、科学的施工组织和设计方案。

本方案旨在确保工程顺利进行，保障施工质量与安全，同时兼顾经济效益与环境影响。

通过我们的共同努力，我们相信这座互通式立交桥将成为连接城市各部分的重要纽带，为城市的繁荣和发展做出重要贡献。

在接下来的文档中，我们将详细介绍本次工程的施工组织设计方案，包括工程概况、设计原则、施工目标、方法和技术路线等内容。

我们将特别强调安全管理和环境保护等方面的要求，以确保本次工程的圆满完成。

1.1 编制依据交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B012及相关的公路工程设计规范，保证了工程施工的质量和技术要求。

一、施组编制依据、范围、原则及工程概况(一)施工组织设计编制说明1.编制依据（1）《xxxx高速公路xx工程xx互通立交工程第一合同段》施工图设计。

（2）国家、行业颁布的现行有关公路工程施工的规范、标准、规程和规则。

（3）我单位现有的企业管理水平及人员、机械设备状况。

2．编制范围xxxx高速公路xx工程xx互通立交工程第一合同段，本合同段主线范围为K8+920～K10+040路段，该路段主线长1120米。

该里程范围内的路基土石方、桥涵、防护土建工程以及缺陷修复。

3．编制原则总的原则是施工组织设计要满足招标文件要求和符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。

（1）服从甲方、遵守设计，严格执行和遵守招标人提供的xxxx高速公路xx工程xx互通立交工程第一合同段工程工期及质量要求，并且满足施工现场的需要。

（2）确保工期的原则严格遵守业主所规定的施工工期，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、季节对施工的影响，确保施工工期并力争提前完成。

（3）质量第一的原则确立质量目标、制定创优规划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。

（4）安全第一、预防为主的原则确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

（5）科学管理的原则从实际出发，运用网络计划流水作业法，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。

在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料和新方法。

作好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。

目录第一章编制依据、原则及说明 (4)第1节编制依据 (4)第2节编制原则 (4)第3节编制说明 (4)第二章工程概况 (4)第1节工程范围及技术标准 (5)第2节工程规模 (5)第3节工程重、难点 (5)第三章施工总目标 (6)第1节质量目标 (6)第2节工期目标 (6)第3节安全目标 (6)第4节文明目标 (7)第5节协调目标 (7)第6节内业管理目标 (7)第四章施工部署 (7)第1节施工组织机构 (7)第2节施工队伍部署 (8)第3节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (8)第4节施工总平面布置图及其说明 (9)第5节临时设施部署 (9)第五章主要工程项目的施工方案、施工方法 (10)第1节总体施工方案 (10)第2节主要工程项目的施工方案 (11)第3节主要工程项目的施工方法 (14)第六章重点和难点工程的施工方案、施工方法及其措施 (33)第1节钻孔桩遇溶洞的施工 (33)第2节施工期间交通疏解方案 (33)第3节钢箱梁吊装方法 (33)第4节高墩柱施工 (36)第5节小半径连续箱梁施工 (37)第6节宽横截面混凝土连续箱梁 (37)第7节砼结构外观质量保证措施 (37)第8节管线保护措施 (38)第七章各分项工程的施工顺序 (38)第1节某出城高架桥施工顺序 (38)第2节某进城高架桥施工顺序 (39)第3节某匝道施工顺序 (40)第4节某匝道施工顺序 (41)第5节某匝道施工顺序 (42)第6节某匝道施工顺序 (43)第7节某匝道及佛山-某匝道（收费广场）施工顺序 (44)第8节某河大桥施工顺序 (45)第9节连续钢箱梁安装顺序 (46)第八章确保工程质量和工期的措施 (47)第1节确保工程质量的措施 (47)第2节工期保证措施 (52)第九章特殊季节的施工安排 (54)第1节雨季施工工作安排 (54)第2节台风季节施工措施 (55)第3节高温季节施工 (55)第十章安全保证措施 (55)第1节安全保证体系 (55)第2节各分项工程安全保障措施 (57)第十一章文明施工与施工现场环境保护 (59)第1节文明施工措施 (59)第2节工地及生活住地卫生 (60)第3节施工现场水土保护 (60)第4节施工现场环境保护措施 (60)第十二章周边环境维护与协调 (61)第1节既有交通维护措施 (61)第2节工地交通维护措施 (61)第3节水利保护措施 (61)第4节与周边单位及居民的协调措施 (61)编制依据、原则及说明第一节编制依据一、某高速公路与某市环城高速公路连接线项目立交工程施工招标文件、标前会议资料、附件及补遗书。

高速互通立交工程施工组织设计目录第一章编制依据 (5)1.1编制依据 (6)规范、标准、文件一览表 (6)第二章工程概况 (11)2.1 工程建设概况 (11)2.2总体概况 (11)2.3设计概况 (12)2.4工程建设条件 (79)第三章施工部署及施工准备 (84)3.1 施工管理目标 (84)3.2 总体项目组织机构 (84)3.3 总体施工安排 (90)3.4施工分区 (90)3.5 施工准备及资源投入 (92)施工组织与管理准备工作计划表 (93)2、施工技术准备工作 (93)施工技术准备工作计划表 (93)3、商务合同准备工作 (94)商务合同准备工作计划表 (94)4、生产资源（劳动力、材料、设备）准备工作 (95)资源需求准备工作计划 (95)3.5.2 施工现场准备 (95)1、搭设临时生产、生活设施 (95)2、施工用水、用电情况 (95)主要施工机械表 (96)劳动力投入计划表 (104)第四章工程重点、难点分析及对策 (106)4.1、工程安全生产、文明施工及环境保护重点 (106)4.2工程重点及控制措施 (106)4.3、工程施工资源配置重点 (108)4.4、工程施工工期控制重点 (109)第五章专项施工方案 (109)5.1 施工顺序 (110)5.2工程测量 (111)H2 = H1 + a - [(r1-r2) + △t + △K] - b (112)5.3道路工程施工技术措施 (113)浅层换填处理设计横断面 (113)1、施工流程 (113)2、施工准备 (114)3、换填要求 (115)4、换填施工 (115)湿接缝施工示意图 (185)10、桥面附属结构 (185)第六章施工进度计划及保证措施 (237)6.1 工期目标 (237)6.2 关键路径及其保证措施 (237)6.3 进度计划 (242)第七章施工总平面布置 (244)7.1 施工总平面布置原则 (244)7.2 办公室用房等临时设施布置 (244)生产临设的数量表 (245)7.3施工便道的布置 (245)7.4梁场建设 (247)预制梁场工程量表 (247)1、办公生活区 (248)2、预制场地布设 (248)3、箱梁台座制作 (248)4、钢筋加工区 (250)5、箱梁预制施工安排 (250)具体布置详见附图（二）《施工总平面布置图》。

施工组织设计文字说明第一章编制原则与编制依据一、编制原则依据国家颁布的现行建筑施工验收规范、建筑安装工程质量验收标准，建筑安装施工工艺及操作规程、建筑施工安全规程及《**高速公路****互通立交改造工程施工招标文件（专用本）》，结合本工程实地的各种客观条件，从经济和技术统一的全局出发，进行科学的、合理地进行施工组织和规划。

从而达到“经济、合理、优质、高效”的目的。

二、编制依据（一）招标文件1、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）2、《**高速公路****互通立交改造工程施工招标文件（专用本）》（二）图纸1、**—**高速公路**互通立交改建工程一阶段施工图设计第二册（房建部分）2、**高速公路**互通立交改建工程收费天棚招标文件（三）现行国家有关规范、标准和规程1、《钢结构工程施工质量验收规程》GB50205—2001；2、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—2002；3、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-2006；4、《碳钢焊条》GB/T5117—95；5、《熔化焊用钢丝》GB/T14957-94；6、《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293-1999；7、《气体保护焊用碳钢低合金钢焊丝》GB/T8110-2008；8、《压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造》 01J925-1；9、《低压配电设计规范》GB50054-95；10、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94；11、国家现行施工规范及地方标准和有关行业标准、规范。

第二章工程概况及工期安排第一节工程概况本工程为**高速公路****互通立交改建工程收费天棚及收费广场、收费岛。

拆除原收费天棚，新建投影面积为892m2钢框架结构式的收费天棚，基础采用钢筋混凝土独立基础。

收费广场车道数为三入五出（含ETC），内容包括:原有出口岛保持不变；原有双向岛拆除入口岛头、部分岛身、一个收费亭、护栏及防撞柱，并将另一个收费亭移至收费广场中心线位置，重新预埋管线；拆除原有入口岛，并在原位置新建出口岛。

六、施工组织设计目录第一章工程概况 (1)第一节工程说明 (1)一、工程位置及环境情况 (1)1、工程位置 (1)2、环境情况 (1)3、地下管线现状 (1)二、工程规模 (1)第二节施工条件 (2)一、本工程业主要求 (2)二、周边条件 (3)第二章施工组织管理机构 (4)第一节施工管理目标 (4)第二节工期要求及工期安排 (4)第三节现场管理机构 (4)第四节项目管理人员的配备 (4)一、建立完整的管理组织机构 (5)二、公司以及项目部施工组织机构框图 (6)三、项目部主要成员职责 (9)四、项目部管理要点 (11)第三章施工总体部署及资源配备计划 (15)第一节施工总体部署 (15)第二节劳动力组织与投入计划 (16)一、劳动力组织 (16)二、班组配备 (16)第三节施工机械配置 (16)一、施工机械设备配备计划 (16)第四章测量控制方法 (18)第一节水准的控制方法 (18)第二节平面控制方法 (18)第五章道路工程施工方法 (20)第一节路基工程施工方法 (20)一、施工准备工作 (20)二、基本施工顺序 (20)三、主要施工方法 (20)四、施工过程须重点注意的问题 (23)第二节软基处理方法 (24)一、换填碾压施工方法 (24)二、软基施工时应着重注意的问题 (25)第三节现状路面处理方法 (26)一、现状水泥混凝土路面处理措施 (26)二、现状沥青混凝土路面处理措施 (27)第四节道路基层施工方法 (27)一、基本施工顺序 (27)二、主要施工方法 (27)三、施工过程须重点注意的问题 (31)第五节排水工程施工方法 (32)一、施工顺序和施工方法的选择 (32)二、主要施工方法 (32)第六节电力工程施工方法 (40)一、施工顺序及工艺流程 (40)二、电力管线施工 (41)2、沟槽开挖 (41)第七节路基、路面工程施工方法.............................. .42一、路面基层验收及透封层油粘层施工 (42)二、沥青混凝土施工方法 (42)第八节道路附属构筑物工程施工方法 (45)一、人行步道工程 (45)二、雨水口 (46)三、树池 (46)第六章桥梁工程施工方案....................................... .47第一节桥梁工程施工顺序 (47)一、桥梁工程总体施工顺序 (47)二、各分部分项工程施工顺序 (47)第二节桥梁基础工程施工 (48)一、基础施工总体规划 (48)二、冲抓成孔施工工艺 (50)五、钢筋笼制作及安装 (63)六、桩基水下混凝土浇筑施工 (64)七、桩身质量检测 ....................................... .68八、承台施工 (68)第三节桥梁下部构造工程施工 (71)一、施工方案选择 (71)二、下部构造施工规划 (71)三、下部构造施工工艺 (71)四、墩柱施工安全注意事项 (77)五、墩柱施工质量保证措施 (77)第四节桥梁上部构造工程施工 (78)一、施工方案选择 ....................................... .78二、上部构造施工规划 (79)三、现浇连续箱梁施工工艺 (79)第五节桥梁桥面系工程施工 (89)一、施工方案选择 (89)二、桥面系施工工期安排 (89)三、桥面系施工 (89)第七章冬、雨季、夜间施工方案 (91)第一节冬季施工措施 (91)第二节雨季施工措施 (92)第三节夜间施工措施 (93)第八章安全文明施工措施...................................... .94第一节安全施工措施. (94)第二节文明施工措施 (97)一、文明施工目标 (97)二、文明施工保证措施 (97)第九章工程质量管理体系与措施 (100)第一节质量管理方针 (100)一、保质履约 (101)二、诚信服务 (101)三、持续改进 (101)四、创建精品 (101)第二节质量保证体系 (101)第三节质量管理制度 (102)一、技术质量交底制 (102)第十章环境保护措施 (103)第一节工程的环保目标 (103)第二节工程的环保责任体系 (103)第三节工程的具体环保措施 (103)一、施工期间噪声的防治措施 (103)二、施工期间粉尘（扬尘）的污染防治措施 (104)三、施工期间振动污染的防治措施 (104)四、施工期间水污染（废水）的防治措施 (105)五、施工期间固体废物的防治措施 (105)五、其他环保措施 (105)第十一章地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 (107)。

某市某公路立交工程施工组织设计方案一、工程概况（一）工程简介1．工程规模公路互通式立交桥坐落于天津市津南经济开发区以南，高速公路（天津东段）K15+433.6处，是一座单喇叭全互通立交桥。

主线全长1173.2m，四个匝道桥长469.75m，建筑总面积42130.48㎡，合同造价10986.12万元。

该互通的建立改善了津南区、大港区的投资环境，促进了津南区、大港区及塘沽区的经济发展。

该桥上部结构为现浇普通箱梁、先简支后连续小箱梁、30m后张预应力板梁、16m先张预应力板梁四种结构形式。

其中普通箱梁占总面积的62%，先简支后连续小箱梁占总面积的34%，30m后张预应力板梁占总面积的2%，16m先张预应力板梁占总面积的2%.2．主要工程量沿线自然地理环境：（1）自然地理：本立交场地属某市，地处多为芦苇沼泽地，有较大面积鱼塘及部分农田。

附近无高大建筑物，距主线51号约80m处有高压电线，主线26～27号之间有有地方铁路通过，A匝道桥跨大沽排污河。

沿大沽排污河有便道通施工现场附近，不能通行大型车辆，无其他进场路。

（2）气候条件：本段属于温带季风型大陆性气候区，季风显著，四季分明，春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季温暖适中，冬期寒冷少雪。

多年平均气温12.2℃，最高气温39.6℃，最低气温-22.9℃。

（3）地质条件：依据地质勘测报告得知，土层可分为5层，依次为：人工填土层（Qml）：层底标高：2.7～1.0m.素填土层，黄褐色，可塑，含植物根系、腐殖质。

第一陆相层（Q43al）：厚度：1.7～2.5m，层底标高：1.0～-1.0m.黄灰～黄褐色粉质土层，中压缩性，含铁质锈斑。

第一海相层（Q42m）：根据力学性质分为三个亚层：-1层：厚度：13.8～16.7m，层底标高：-14.1～-17.0m.粉质土层，灰色，可流塑，中～高压缩性，含有机质、贝壳。

-2层：厚度：2.0～11.0m，层底标高：-16.2～-25.1m.灰色亚黏土夹粉砂，详情请下载附件：某市某公路立交工程施工组织设计方案。

初步施工组织设计一、 施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 在本合同段的施工总体部署上，我们将本着“信守合同、服务业主，科学组织、优化配置，总体安排、阶段控制”和“安全、优质、文明、高效”的原则，立足于“专业化、机械化、标准化”，确保做到方案科学可行，重点工序、特殊部位施工突出，工期、工序安排科学。

1、 施工组织机构我公司对本合同段高度重视，针对本合同段工程的特点及周边的地理环境，抽调有多年道路、桥梁施工管理经验、并具备相应资质的专业管理人员组成本合同段项目经理部。

施工、管理各项事宜由经理部统一指挥，统一协调。

项目经理部下设工程技术部、质量安全部、中心试验室、设备物资部、财务部、办公室等六部门协调、管理整个合同段的工程施工。

2、施工总平面布置图（1）项目经理部，项目部办公区与生活区应相对分开。

项目经理部内绿化、美化措施到位，配备固定电话、传真，可上网的电脑等设施，区内应建水泥砼路面的停车场，满足停放要求。

3、施工总体进度计划表施工总体进度计划表序号工程名称 计划开工日期 计划开工日期 备注 1施工准备 2013年1月 2013年2月 2路基工程 2013年2月 2014年4月 3路面工程 2013年6月 2014年7月 4 桥梁工程 2013年2月 2014年6月项目经理 项目总工工程技术部 质量安全部 中心试验室 设备物资部 财 务 部 综合办 公 室 桥梁施工队 涵洞施工队 路基施工队 交安施工队路面施工队5 涵洞工程2013年3月2014年5月6 防护及排水工程2013年5月2014-年5月7 交安工程2013年5月2014年8月二、质量目标、工期目标、安全目标1、质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。

2、工期目标根据本合同段《资格预审文件》，计划工期：2013年1月开工建设，2014年9月完工，总工期21个月。

节点工期见“施工总体进度计划表”。