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目录1、编制目的 (1)2、编制依据 (1)3、钻孔桩钢筋笼吊装工程概况 (1)3.1、吊装作业内容 (1)3.2钻孔桩钢筋笼设计概况 (1)3.3设计附图 (2)4、钻孔桩钢筋笼总体吊装作业方案 (2)4.1施工流程 (3)4.1施工流程 (4)4.2吊装方法 (4)4.3吊装方案 (5)4.3.1起吊机械设备及料具配备 (5)4.3.2钢筋笼吊点布置 (6)4.3.3吊筋选择 (7)4.3.4单个钢筋笼起吊时间 (7)5、可能发生事故及预防措施 (8)6、技术保证措施 (8)7、施工安全保证措施 (12)7.1安全目标 (12)8、成品、半成品保护措施 (15)钢筋笼吊装方案1、编制目的编制本方案是本项目区间高架桥梁及高架车站中桩基分项工程在钢筋笼吊装方面的主要技术资料，有助于加强钻孔桩钢筋笼吊装过程的技术管理，为本项目钢筋笼吊装提供必要的技术指导。
2、编制依据2.1、武汉市轨道交通机场线工程施工图设计佳海工业园站和航空总部站基础工程施工图；2.2、国家现行有关安全规程；2.3、《钻孔桩施工专项方案》；2.4、《建筑施工手册》（第四版）。
3、钻孔桩钢筋笼吊装工程概况3.1、吊装作业内容本工程在钻孔灌注桩施工期间，起吊工作主要是钻孔灌注桩钢筋笼吊装及其它材料、设备的场内调转作业。
为保证施工的安全，根据现场施工中起吊重物的实际需要，就起吊设备、起吊方法、吊具、吊筋等多方面进行安全系数的考虑。
3.2钻孔桩钢筋笼设计概况3.2.1佳海工业园站车站主体钻孔桩均采用桩径Φ1250mm钻孔桩，桩基共84根，桩长均为45m。
3.2.2航空总部站车站主体钻孔桩均采用桩径Φ1250mm钻孔桩，桩基共84根，1#、2#和15#16#轴承台桩长为40m，其余轴线桩长均为45m。
佳海工业园站和航空总部站所有钻孔桩钢筋笼中45m的为最长、最重，固以45m桩钢筋笼来检算。
桩径为φ1.25m，钢筋笼长46.565m，单桩钢筋笼重量约5.9t。
桩基钢筋笼吊装计算书桩基钢筋笼是用于加强地基承载力以及防止沉降的一种常用结构。
在桩基施工中，钢筋笼的质量和安装方式对整个桩基的质量和稳定性都有着重要的影响。
本篇文章将详细介绍桩基钢筋笼的吊装计算书及其应用。
一、桩基钢筋笼的组成桩基钢筋笼是由纵向钢筋和横向钢筋编织而成的网状结构。
钢筋笼的制作应符合相关的规范标准，包括钢筋的材质、直径、数量、弯曲度等，以保证其质量和稳定性。
二、桩基钢筋笼的吊装计算书桩基钢筋笼的吊装计算书是指在进行吊装作业之前，根据钢筋笼的尺寸、重量、吊装高度以及吊装方式等因素，对吊装过程进行计算和规划的文件。
其主要包括以下内容：1. 钢筋笼的总重量计算：根据钢筋笼的尺寸和编织规格，计算出钢筋笼的总重量。
2. 单根钢筋的自重计算：根据钢筋的材质、图样以及长度等因素，计算出单根钢筋的自重。
3. 钢筋笼吊装高度：根据工地实际情况，以及钢筋笼安装位置的要求，计算出钢筋笼的吊装高度。
4. 吊装方式的选择：根据工地实际情况，选择合适的吊装设备和吊装方式，包括吊装绳的数量、长度、结构等。
5. 吊装绳的张力计算：根据钢筋笼的重量、吊装高度、吊装绳的数量和长度等因素，计算出吊装绳的张力。
6. 安全系数的确定：根据吊装设备的质量、使用年限、工地情况等多种因素，确定合适的安全系数，以防吊装过程中出现意外、事故等风险。
三、桩基钢筋笼吊装计算书的应用桩基钢筋笼吊装计算书的应用非常重要，它能够有效地保障施工安全和施工质量。
1. 确保吊装操作的安全性：在使用钢筋笼吊装计算书进行吊装时，可以根据实际情况和吊装计算结果，确定合适的吊装高度、吊装方式、吊装绳的数量和长度等因素，避免随意和不规范的吊装，降低吊装作业过程中的风险。
2. 提高施工质量：钢筋笼是桩基工程中十分重要的一部分，其质量直接关系到桩基的承载力和稳定性。
通过使用吊装计算书进行规范的吊装操作，不仅可以避免钢筋笼在运输过程中受损或变形，更重要的是可以确保钢筋笼在安装时具有合适的位置和方向，并且保证钢筋笼的稳固安装，从而提高施工质量。
灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法一、前言灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法是一种用于桩基施工的先进技术。
通过利用吊装设备将钢筋笼整体吊装至深基坑内，并在接触地基的同时进行灌注浇筑，使钢筋和混凝土形成一体，从而提高桩体的整体性能和承载能力。
二、工法特点1. 高效快捷：灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法将浇筑和钢筋安装合二为一，工期大大缩短，施工效率显著提高。
2. 技术先进：采用先进的吊装设备和施工工艺，确保钢筋笼的整体性和准确度，提高施工质量。
3. 减少模板使用：灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法不需要大面积的模板支撑，减少了对现场的空间和设备要求，降低了成本。
4.适应性强：该工法适用于各类地质条件和施工环境，可满足不同工程的需求。
三、适应范围灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法适用于以下工程：1. 需要进行深挖的地下工程，如地下车库、地下商场等。
2. 需要大直径和大长度桩基的建筑物，如高层建筑、大型工业设备基础等。
四、工艺原理灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法的工艺原理是利用吊装设备将钢筋笼整体吊装至深基坑内，并在接触地基的同时进行灌注浇筑。
具体的工艺原理如下：1. 进行桩身和承台的基础准备，确保坚实的基础和支撑环境。
2. 根据设计要求制作钢筋笼，并通过吊装设备将其吊装至基坑内。
3. 在钢筋笼接触地基的同时进行浇筑混凝土，确保钢筋和混凝土的紧密结合。
4. 根据设计要求进行灌注浇筑，保证桩体的质量和承载能力。
5. 完成桩身的处理，达到设计要求。
五、施工工艺1. 基础准备：清理施工现场并进行基础处理，确保坚实的基础，包括土方开挖、坑底处理等。
2. 钢筋笼制作和吊装：按照设计要求进行钢筋笼的制作，然后通过吊装设备将其整体吊装至基坑内。
3. 混凝土浇筑：钢筋笼吊装到位后，同时开始进行混凝土的浇筑，确保灌注混凝土与钢筋笼的紧密结合。
4. 灌注浇筑和处理：根据设计要求进行灌注浇筑，保证混凝土的质量和工程要求；完成桩身处理，使其达到设计要求。
基坑支护和桩基础工程钢筋笼吊装方案基坑支护和桩基础工程是土木工程中重要的一部分，其施工需要经过多个步骤，其中钢筋笼的吊装是其中关键的一步。
本文将从钢筋笼制作、吊装设备选择和吊装方案三个方面详细介绍基坑支护和桩基础工程钢筋笼的吊装方案。
一、钢筋笼制作在进行钢筋笼吊装前，首先需要进行钢筋笼的制作。
钢筋笼的制作包括钢筋加工和钢筋的绑扎两个步骤。
1.钢筋加工：根据设计图纸要求，对于每根钢筋进行精确的尺寸加工。
钢筋的加工主要包括剪切和弯曲两个方面，剪切钢筋时要保证钢筋的质量完好，并满足设计图纸的要求。
弯曲钢筋时要用专门的弯曲设备，确保钢筋弯曲的角度和弯曲半径满足图纸要求。
2.钢筋绑扎：在钢筋加工完成后，将钢筋按照设计图纸的要求进行绑扎。
绑扎钢筋时要注意两根钢筋的交叉点要牢固可靠，不得出现脱落现象。
绑扎时要确保钢筋的间距和角度满足图纸要求，同时保证绑扎点牢固。
绑扎完成后，对钢筋进行查看验收，确保钢筋绑扎质量符合要求。
二、吊装设备选择在选择吊装设备时需要考虑以下几个方面：1.基坑内部情况：由于基坑的大小和形状各不相同，因此应根据具体情况选择吊装设备。
一般情况下，小型基坑可以选择手动葫芦进行吊装，而对于大型基坑可能需要使用起重机进行吊装。
2.钢筋笼的重量和长度：钢筋笼的重量和长度直接影响吊装设备的选择。
如果钢筋笼比较重或者较长，一般会选择起重机进行吊装，以保证吊装的安全性和高效性。
3.基坑周围环境：基坑周围环境也是选择吊装设备的重要因素。
如果基坑周围存在其他建筑物或者障碍物，可能会限制吊装设备的运行范围，因此需要选择适合的吊装设备。
三、吊装方案根据上述选择的吊装设备和基坑环境，可以制定钢筋笼的吊装方案。
这里以大型基坑和起重机为例，制定如下吊装方案：1.准备工作：在吊装前，要确保吊装设备的运行通畅，检查起重机的工作状态和相关安全装置。
同时，在钢筋笼吊装的位置附近设置警示标志，确保周围人员的安全。
2.吊装前预备：将起重机移至基坑的合适位置，使起重机的起重臂与基坑内的预设吊装点相对应。
钢筋笼吊装专项方案1编制依据1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。
2、《桩基施工图》及设计交底、图纸会审记录。
3、《建筑施工手册》第四版。
4、汽车起重机技术及安全操作规程。
2 工程概况施工图设计起点接武汉市政院完成的光谷三路跨沪渝高速段，本次设计起点桩号为A0+627，高架桥梁段终点桩号为A2+260，高架桥长度为1633m.桥二标高压铁塔下施工的区域较多，安全隐患较大。
3 施工方案钢筋笼分四节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。
主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。
空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。
3.1钢筋笼起吊方法1、起吊准备钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。
吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。
在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。
2、吊点位置钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。
在吊点位置多设1根Φ20加强筋。
钢筋笼具体吊点见下图：图4-2 钢筋笼吊点立面示意图图4-3 钢筋笼吊点平面图3、钢筋笼起吊步骤（1）起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。
（2）检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
（3）钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。
桩基钢筋笼吊装方案批准：审核：编制：*****工程有限公司2017年6月20日目录第一章吊装设备选型及方法 (2)1.1总起重量的确定 (2)1.2钢筋笼吊装加固 (2)1.3主副吊点的确定 (2)1.4起重垂直高度计算 (2)1.5起重机选型确定 (3)第二章吊装验算 (3)2.1钢丝绳强度验算 (3)2.2主、副吊扁担梁 (4)2.3吊点加固 (4)2.4卸扣 (4)2.5滑车 (4)第三章吊装工序 (4)第四章安全保证措施 (6)4.1做好岗前安全吊装培训 (6)4.2双机抬吊措施 (6)4.3吊车操作安全措施 (6)4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程 (7)4.5吊装 (10)4.6吊索具 (10)第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (11)5.1报警和接警处置程序 (11)5.2现场保护的组织程序 (11)5.3应急物资和设备 (11)5.4防护、救援的程序和措施 (11)5.5通讯联络、安全防护措施 (12)附表一30吨汽车起重机性能表 (13)附表二25吨汽车起重机起重性能表 (14)附图钢筋笼吊点布置示意图 (16)第一章吊装设备选型及方法1.1总起重量的确定本工程单节钢筋笼重量最大规格为Ø1.2m×31m，最大重量约为3吨。
（含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T）。
1.2钢筋笼吊装加固钢筋笼采用8点起吊，钢筋笼吊点处用Ø16mm圆钢加固。
钢筋笼起吊时，顶部要用两根扁担横梁，其长度为2米。
为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形，采用两台吊车同时操作。
钢筋笼下端可系绳索用人力控制，防止钢筋笼在空中晃动。
起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。
1.3主副吊点的确定本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。
起重方式采用8点抬吊，主吊设4个吊点，副吊设4个吊点，其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米，顺向朝下8米、6米、8米处间距布置（附图钢筋笼吊点布置示意图）。
桩基钢筋笼施工方案一、施工概况本次桩基钢筋笼施工方案适用于房屋、桥梁、高层建筑、港口码头等各类工程的桩基施工。
施工过程中需要合理安排施工人员、设备和材料，确保工程质量和施工安全。
本方案以提高施工效率、降低成本、保障质量为原则。
二、施工准备1.确定施工平面图和剖面图，明确桩的类型、排列方式和尺寸要求。
2.确定钢筋笼的尺寸、数量和钢筋种类。
3.准备所需材料和设备，包括钢筋、钢筋焊接机、钢筋切割机、起重设备等。
三、施工流程1.钢筋加工根据设计要求和施工图纸，将钢筋进行加工。
首先使用钢筋切割机将钢筋切割成所需长度，然后使用钢筋焊接机进行钢筋的焊接和连接。
2.钢筋笼组装按照设计要求，将加工好的钢筋进行合理的排列和连接，形成钢筋笼。
钢筋的连接处要保证焊接牢固，钢筋笼的尺寸要符合设计要求。
3.钢筋笼的固定将钢筋笼用预埋件、钢丝绳或焊接方式进行固定，确保钢筋笼的稳定性和位置准确。
固定时要注意保持钢筋笼的垂直度和水平度。
4.钢筋笼吊装使用起重设备将钢筋笼吊装到桩基的施工位置。
在吊装过程中要注意保持钢筋笼的水平和垂直，避免损坏钢筋笼或周围结构。
5.钢筋笼的连接根据设计要求，对相邻的钢筋笼进行连接。
可以使用扣件、焊接或绑扎钢丝等方式进行连接。
连接处要保证稳固可靠，不得有松动。
6.钢筋笼的安装将钢筋笼安装到桩基内，并将其嵌入地下。
要注意保持钢筋笼与桩基之间的间隙，便于灌注混凝土。
7.钢筋笼的灌注在钢筋笼安装到位后，进行混凝土的灌注。
灌注混凝土时要均匀、连续，并采取相应的振捣措施，确保混凝土浇筑质量。
8.钢筋笼的验收待混凝土充分凝固后，进行钢筋笼的验收。
检查钢筋笼的连接牢固性、尺寸是否符合要求等，确认合格后方可进行下一步工作。
四、施工注意事项1.桩基钢筋笼的制作要确保焊点牢固，钢筋笼的尺寸要符合设计要求。
2.钢筋笼与桩基之间要保持适当的间隙，便于混凝土的灌注。
3.施工过程中要随时检查钢筋笼的水平和垂直度，确保施工质量。
4.使用起重设备进行钢筋笼的吊装时，要确保安全可靠，防止发生事故。
桩基钢筋笼吊装方案批准：审核：编制：*****工程有限公司2017年6月20日目录第一章吊装设备选型及方法 (2)1.1总起重量的确定 (2)1.2钢筋笼吊装加固 (2)1.3主副吊点的确定 (2)1.4起重垂直高度计算 (2)1.5起重机选型确定 (3)第二章吊装验算 (3)2.1钢丝绳强度验算 (3)2.2主、副吊扁担梁 (4)2.3吊点加固 (4)2.4卸扣 (4)2.5滑车 (4)第三章吊装工序 (4)第四章安全保证措施 (6)4.1做好岗前安全吊装培训 (6)4.2双机抬吊措施 (6)4.3吊车操作安全措施 (6)4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程 (7)4.5吊装 (10)4.6吊索具 (10)第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (11)5.1报警和接警处置程序 (11)5.2现场保护的组织程序 (11)5.3应急物资和设备 (11)5.4防护、救援的程序和措施 (11)5.5通讯联络、安全防护措施 (12)附表一30吨汽车起重机性能表 (13)附表二25吨汽车起重机起重性能表 (14)附图钢筋笼吊点布置示意图 (16)第一章吊装设备选型及方法1.1总起重量的确定本工程单节钢筋笼重量最大规格为Ø1.2m×31m，最大重量约为3吨。
（含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T）。
1.2钢筋笼吊装加固钢筋笼采用8点起吊，钢筋笼吊点处用Ø16mm圆钢加固。
钢筋笼起吊时，顶部要用两根扁担横梁，其长度为2米。
为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形，采用两台吊车同时操作。
钢筋笼下端可系绳索用人力控制，防止钢筋笼在空中晃动。
起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。
1.3主副吊点的确定本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。
起重方式采用8点抬吊，主吊设4个吊点，副吊设4个吊点，其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米，顺向朝下8米、6米、8米处间距布置（附图钢筋笼吊点布置示意图）。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装方案一、准备工作1.钻孔灌注桩施工现场的准备，包括搭建起重设备、临时搭建吊装平台等。
2.钢筋预制工作，根据设计要求预先制作好钢筋笼，确保其质量符合要求。
3.吊装设备的准备，包括吊车、起重机等，检查设备的工作状态和稳定性，并进行必要的维护和保养。
4.协调好各个参与吊装工作的人员，确保各个环节的衔接和协作顺畅。
二、吊装前的检查1.对于钢筋笼进行全面检查，包括确认钢筋笼的形状、尺寸、数量等是否符合设计要求，确保钢筋笼的质量和完整性。
2.检查吊装设备的工作状态，包括起重机的电气设备、绳索、钩子等，确保其正常工作和安全可靠。
3.检查吊装平台的稳定性，确保其能够承受钢筋笼的吊装重量。
三、吊装计算1.根据钢筋笼的尺寸、形状和重量，计算出所需的起重设备的吊装能力。
2.安全系数的考虑，确保吊装设备的能力要大于钢筋笼的重量。
四、吊装顺序1.在施工现场根据孔口的位置和条件设置好钢筋笼的吊装点，并通过吊车或起重机将钢筋笼吊装到预定位置。
2.通过吊车或起重机将钢筋笼调整到合适的位置，确保桩基施工的准确性和质量。
可以使用专用设备进行调整和固定。
3.在吊装过程中，要注意与周围设施的保持安全距离，确保吊装过程的安全性。
4.吊装完毕后，检查钢筋笼是否与孔口中心线、孔口直径等要求相匹配，确认无误后进行灌注作业。
五、安全注意事项1.吊装过程中要保持沟通畅通，协调好各个团队的工作，确保各个环节的准确性和安全性。
2.确保起重设备的安全使用，严禁超载和超高吊装。
3.在施工现场设置警示标志，确保周围人员的安全。
4.在吊装过程中，要注意预防因风力、震动或其他外部原因导致的意外。
综上所述，钻孔灌注桩钢筋笼的吊装方案涉及到准备工作、吊装前的检查、吊装计算、吊装顺序和安全注意事项等多个方面。
通过合理的组织和计划，能够确保钢筋笼吊装的效率和安全性，为后续的桩基施工提供了可靠的保障。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)二、工程概况 (4)2.1 工程简介 (5)2.2 工程特点 (5)三、钢筋笼制作与安装要求 (6)3.1 钢筋笼材料 (7)3.2 钢筋笼加工 (7)3.3 钢筋笼安装 (9)四、吊装设备选择及布置 (10)4.1 吊装设备选择 (11)4.2 吊装设备布置 (11)五、吊装工艺流程 (12)5.1 吊装前的准备工作 (13)5.2 吊装过程中的注意事项 (14)5.3 吊装后的检查与验收 (15)六、安全措施 (16)6.1 安全防护措施 (18)6.2 应急预案 (18)七、施工进度计划与资源配置 (19)7.1 施工进度计划 (21)7.2 施工人员及物资资源配置 (21)八、风险评估与应对措施 (22)8.1 风险因素分析 (23)8.2 应对措施 (25)一、前言随着现代建筑事业的不断发展，高层建筑、大型桥梁、地下工程等复杂结构逐渐增多，桩基础作为其重要的支撑结构，其质量直接关系到整个工程的安全和稳定性。
钻孔灌注桩作为一种常见的桩基础形式，具有施工速度快、适应性强等优点，已广泛应用于各类工程中。
在实际施工过程中，钻孔灌注桩钢筋笼吊装环节往往存在一定的安全风险和技术难点，如吊装过程中钢筋笼变形、失稳，以及与孔壁的摩擦等问题。
为确保钻孔灌注桩钢筋笼吊装施工的安全顺利进行，制定一套科学合理的专项方案显得尤为重要。
本专项方案旨在通过对钻孔灌注桩钢筋笼吊装过程中的各种风险因素进行深入分析，提出针对性的预防措施和解决方案。
结合工程实际情况，详细阐述钢筋笼吊装前的准备工作、吊装过程中的技术要点及安全保障措施等内容，为施工现场提供明确的技术指导和操作指南。
在实施本专项方案时，应严格遵守国家相关法律法规和行业标准，确保施工质量和安全。
参建各方应加强沟通协作，共同推进钻孔灌注桩钢筋笼吊装工作的顺利进行，为工程的顺利实施奠定坚实基础。
桩基钢筋笼整体吊装施工工法一、前言随着建筑工程的发展，桩基钢筋笼整体吊装施工工法逐渐成为一种较为常见的施工方法。
这种工法能够提高施工效率、减少劳动强度，且适用范围广泛。
在本文中，将详细介绍桩基钢筋笼整体吊装施工工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点桩基钢筋笼整体吊装施工工法具有以下几个特点：1. 效率高：通过整体吊装的方式，桩基钢筋笼能够在较短的时间内完成安装，提高施工效率。
2. 省时省力：采用整体吊装工法，能够减少人工搬运的工作量，降低劳动强度，同时减少传统施工中的拼接工序。
3. 质量好：整体吊装可以保证钢筋笼的准确定位和稳定性，避免了传统施工中可能出现的位置偏移和倾斜等质量问题。
4. 适应范围广：适用于各种地质条件和桩型，如土石方桩、混凝土桩、钢桩等。
三、适应范围桩基钢筋笼整体吊装施工工法适用于各种地质条件下的桩基工程。
无论是土石方桩、混凝土桩还是钢桩，都可以采用这种工法进行施工。
它适用于高速公路、铁路、桥梁、港口、厂房等各种类型的工程。
四、工艺原理桩基钢筋笼整体吊装施工工法的核心原理是在确保施工质量的前提下，提高施工效率和降低施工成本。
具体的工艺原理如下：1. 工法与实际工程之间的联系：根据具体工程的要求，确定桩基钢筋笼的尺寸、布置和钢筋直径等参数。
2. 采取的技术措施：采用模块化设计和预制加工的方式生产钢筋笼，然后通过起重机或吊车进行整体吊装安装。
五、施工工艺桩基钢筋笼整体吊装施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 钢筋笼制作：根据设计要求，在工厂或现场进行钢筋笼的制作。
钢筋笼的加工包括剪断、弯曲和焊接等工序。
2.钢筋笼运输：使用吊车或起重机将钢筋笼运输到施工现场，确保安全可靠。
3. 钢筋笼吊装：根据设计要求和现场条件，采用起重机或吊车进行钢筋笼的整体吊装。
4. 钢筋笼定位：根据施工图纸和现场要求，将钢筋笼精确定位，确保符合设计要求。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装方案钢筋笼吊装方案一编制依据1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号);2、《建筑施工手册》;3、汽车起重机技术及安全操作规程;4、《建筑施工安全检查标准》(59-2011)；5、《起重吊装常用数据手册》；6、《起重吊装简易计算》；7、《设备起重吊装工程》；8、《建筑施工计算手册》。
二工程概况莲花路口站站址环境以居住、商业用地为主，车站东南侧为庐山大厦及绿地、农业银行大厦等；东北侧为阜康大厦、香江大花园、华商俱乐部大厦等；西南侧为磐基国际中心及中心前下沉广场和绿地、东方明珠广场三期底商及高层住宅等；西北侧为华天购物中心、武汉大厦、来XXX、惠元集团大厦等。
车站站址位于莲岳路与嘉禾路交叉路口以北，沿嘉禾路北向铺设，嘉禾路双向8车道，道路宽60m，路口站展宽为10车道，莲岳路宽40m，双向6车道.起点里程YDK7+050.250，终点里程YDK7+232.962，有效站台中心里程为YDK7+159.162，车站总长182.712m。
本车站共有362根钻孔灌注围护桩，直径 1.0m，间距1.2m分布。
单桩长度18.143～26.9m，钢筋笼长17.943～26.7m，单桩钢筋笼最重约为3.4t，钢筋笼吊装采用25t汽车吊机吊放就位。
三钢筋笼制作及材料设备3.1钢筋笼加工钢筋笼在施工现场制，共设2个加工厂地，满足1台旋挖钻机和多台冲孔桩机施工。
钢筋笼加工每班放置10～12人，钢筋毗连采用电弧焊，其焊条为E50。
现场加工成形的钢筋笼，应做到下垫上盖，期待监理检验。
3.2施工设备施工设备投入见下表：表3-1施工装备表序号机械、设备名称1汽车吊规格型号QY25数量1台使用部位吊装2旋挖钻机SH361台桩基成孔3冲孔桩机CK12台桩基成孔4曲折机GW402台钢筋笼5切断机GQ402台钢筋笼6电焊机ZX7-400A10台钢筋笼备注四施工工艺手艺4.1施工方案4.2施工工艺流程依次全部吊放完成用槽钢支承于孔口吊放结束主钩提升，钢筋笼竖直，解除副钩吊机主、副钩同步起吊起吊准备离地30cm，检查是否正常否：落地整改是：主、副钩提升、主钩起吊主钩吊运至桩位置钢筋笼吊装施工工艺流程图4.3吊装配置参数选用汽车吊规格型号为QY25，最大额定起重量为25t，最大起升高度为47m。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项施工方案1.概述⑴**铁路扩能工程基础形式大部分为钻孔桩基础，为确保在进行钻孔桩基础钢筋笼吊装时的施工安全，现以钻孔桩基础钢筋单节长吊装长度为24m，重5.2t做实例计算各参数如下；2.吊装施工方案本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。
根据上述特点和以往施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。
主机选用75T履带吊车。
2.1.钢筋笼吊装方法钢筋笼吊放采用单机抬吊，空中回直。
吊机选用75T履带吊车。
起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。
钢筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。
第二步：检查三吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副钩配合起钩。
第四步：钢筋笼吊起后，主钩匀速起钩，副钩配合使钢筋笼垂直于地面。
第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上副钩吊点的卸甲，然后远离起吊作业范围。
第六步：指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。
下放时不得强行入孔。
2.2.施工要点钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。
钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。
钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。
钢筋笼制作后须经过三级检验，符合质量标准要求后方能起吊入槽。
根据规范要求，在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。
在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项方案目录一、编制依据及原则 (3)二、工程概况 (4)三、资源配置 (4)四、吊装方案 (5)五、吊装程序 (9)六、吊装注意事项 (10)七、吊装安全措施 (11)八、起重吊装应急措施 (13)附件1： (15)一、编制依据及原则1、编制依据（1）施工图纸；（2）招标文件中明文要求的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省、部技术规范和标准；（3）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）；（4）《建设工程安全生产管理条例》；（5）《起重机械吊具与索具安全规程》（LD48—93）；（6）《起重机械安全规程》（GB6067—85）。
2、编制原则（1）履行合同的原则认真贯彻国家、××省以及××市工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。
遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。
（2）安全第一的原则按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。
（3）科学合理配置的原则根据钢筋笼工程量的大小、工期和工艺及管理目标要求，在施工组织中实行科学配置，选用优质的材料和合理的机械设备，确保人员、资金、物资、设备的科学合理配置。
（4）优化方案的原则结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点，施工方案具有针对性强，力求做到多方论证优化施工方案。
二、工程概况1、项目概况××北站为三层高架岛式站台车站，车站主体位于路中10.5m宽绿化带上。
车站主体采用“建桥合一”的结构形式，首层为地面绿化带（局部为变电所和消防泵房），二层为站厅层，三层为轨道及站台，车站主体结构全长167.6m，宽19.7m，高度约21.4m。
车站基础采用钻孔灌注桩基础，灌注桩桩径为φ1000mm，桩身混凝土强度等级为C40，以中、微风化基岩做桩端持力层，桩长25m～70m，钢筋笼重量为1.35~3.7t，总计90根桩。
灌孔桩钢筋笼吊放方法四则摘要：本文重点讲述灌孔桩施工中钢筋笼的下放方法四则关键词：灌孔桩钢筋笼吊放灌孔桩施工中钢筋笼下放是一个很需要的环节。
桩基钢筋笼设计普遍刚度不足，很易变形。
由制作时水平状态至安放时垂直状态，如何能加快安放速度，避免塌孔等事故发生，防止钢筋笼变形避免刮孔壁塌孔，钢筋笼吊放方法是个关键性问题。
笔者桥梁施工多年，桩基施工也做过不少，现总结四种桩基钢筋笼的下法与读者分享，希望能对读者有所启发。
方法一、木方加固法：吊放钢筋笼视吊车的臂杆长度、起吊能力而定。
一般不超过20米。
超过20米时需考虑分节制作，分节安装。
笔者在盘海高速公路路基桥涵工程及102线加宽工程时，吊笼采用木方（木架杆）加固吊笼的方法。
首先做好钢筋笼的加固工作。
用8#铁线将木方与钢筋笼纵向主筋绑牢。
每个断面分布四根方木（或架杆）。
施工中注意木方错开布置，避免接口在同一断面上，降低刚度。
还应注意钢筋笼底部增加木方数量并增加加强圈。
其次，吊钢筋笼时吊点设在距笼顶部1/4笼长处以减小钢筋笼吊装变形。
将钢筋笼底部放入孔口后，转动钢筋笼，使其接近垂直。
下放时先用铁丝钳剪断所能剪断的绑扎木方的铁线，下放钢筋笼。
边下放边剪断所能够到的铁线。
不用等1根木方上的铁线全部剪断后下放，待该根木方上所有铁线全部剪断且木方已随钢筋笼大部分进入孔内并已浸入水中时，木方会在水的浮力作用下迅速上浮。
注意施工中的安全：不要被木方碰伤。
如有木方顶在钢筋笼箍筋上无法上浮时，用木棍向内推一下可继续上浮。
钢筋笼下至设计标高时，小心从孔内（笼内）取出全部木方，做好吊筋可进行下一步施工。
当然，木方一定要绑在钢筋笼内部才能上浮。
方法二、钢筋加固法：笔者在湖南常吉高速公路施工时，钢筋笼设计刚度大些，每个加强圈内有三角形钢筋，但仍不足以保证吊装不变形。
钢筋工师傅用钢筋加固法解决了问题。
用钢筋笼施工中的余料沿笼纵向作支撑。
即在头下加强圈的底部开始至下一个加强圈顶部焊斜撑。
注意斜撑不要焊在主筋上，以免焊伤主筋。
桥梁桩基钢筋笼吊装计算书设计:复核:审核:二0一八年九月1工程简介11.1 工程概况11.2 吊装方式12设计相关参数选定1计算目的1计算范围1参考资料1主要控制参数2设计技术参数及相关荷载大小选定2.6 荷载类型2.6 工况分析2.6 工况及荷载组合2.6 计算方法23计算过程2吊筋计算2吊环验算3焊缝验算3孔口横担验算3钢丝绳验算4汽车吊抗倾覆验算5 4计算结果汇总75结论7桥梁桩基钢筋笼吊装计算书1工程简介工程概况本项目共有五座桥梁, 1号大桥位于场地北侧, 全长1085m上部结构为连续箱梁, 下部为花瓶式矩形桥墩；2号桥位于西出入口, 3号桥、4号桥和5号桥位于东出入口。
桥梁上部结构均为多跨连续梁, 基础为钻孔桩基础, 单根桩基钢筋笼重量为5.17〜12.16t。
吊装方式钢筋笼吊装拟采用25t汽车吊进行吊装作业, 选用HPB30瞅钢筋制作吊环, 吊环采用单面焊, 顶部用4个吊环通过横担固定钢筋笼。
孔口采用型钢支架或方木作横担支垫, 横担采用I10工字钢, 单根长度2.0m。
2设计相关参数选定计算目的验算吊筋、焊缝、横担工字钢的强度, 对钢丝绳进行安全计算, 验算汽车吊的稳定性。
计算范围本计算书适用于(项目名称)桥梁桩基钢筋笼吊装施工。
参考资料(1)林岳车辆段与综合基地现有设计图纸；(2)《建筑施工计算手册》；(3)《起重机设计规范》(GB/T3811-2008);(4)《混凝土结构设计规范(2015年版)》(GB50010-2010);(5)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ276-2012);(6)《钢结构设计标准》(GB50017-2017);(7)《一般起重用D形和弓形锻造卸扣》(GB/T25854-2010)主要控制参数(1)吊筋选用HPB300公称直径16mm勺圆钢, 截面积201.1mrfi,按照《混凝土结构设计规范(2015年版)》表4.2.3-1进行取值, 抗拉强度设计值fy=270MPa (2)横担采用I10工钢, 截面特性：截面积1430mmiW=4.9X104mrhI=2.45X106mm,E=2.06X105MPa重量11.2kg/m,抗拉、抗压和抗弯强度设计值f=215MPa抗剪强度设计值fv=125MPa(3)钢丝绳采用6X37+1型, 直径47.5mm公称抗拉强度1400MPa破断拉力总和Fg=2115.0kN,选用起重量不小于6.3t的卸扣；(4)采用25t汽车吊, 自重约30t,支腿全开时宽度为6m设计技术参数及相关荷载大小选定荷载类型荷载主要为钢筋笼自重G工况分析当桩基钢筋笼安装完成后, 其重量达到最大值, 为最不利荷载工况, 在该工况下进行验算。
一、工程概况本工程桩基础钢筋笼制作安装施工，适用于各类建筑、桥梁、道路等基础工程。
钢筋笼作为桩基础的重要组成部分，其制作安装质量直接影响到整个工程的安全与质量。
为确保工程质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）施工图纸、规范及技术标准已到位，经审核无误。
（2）技术人员已熟悉施工图纸、规范及技术标准，并已进行培训。
（3）特种工持证上岗，操作人员熟知安全防护用品的使用方法。
2. 材料准备（1）钢筋品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。
（2）钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。
3. 机械及设备准备（1）钢筋加工机械：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机等。
（2）焊接设备：500交流弧焊机、B） 500交流弧焊机等。
（3）钢筋笼吊装设备：起重机、汽车吊等。
三、施工工艺1. 钢筋笼制作（1）钢筋下料：采用砂轮切割机、专用切割机等设备下料。
（2）钢筋接头加工及连接：主筋采用滚轧直螺纹连接，丝头采用长短丝。
（3）钢筋笼成型：将加工好的钢筋按照设计要求进行滚焊成型。
2. 钢筋笼安装（1）钢筋笼吊装：使用起重机或汽车吊将钢筋笼吊至施工现场。
（2）钢筋笼定位：根据设计要求，对钢筋笼进行定位，确保其垂直度、水平度和间距符合要求。
（3）钢筋笼固定：使用钢筋绑丝、焊接等方法将钢筋笼固定在桩基模板上。
四、施工质量控制1. 钢筋质量：确保钢筋品种、级别和规格符合设计要求，表面质量符合规定。
2. 钢筋笼制作：确保钢筋笼成型尺寸、接头质量、焊接质量符合设计要求。
3. 钢筋笼安装：确保钢筋笼定位准确、固定牢固。
五、安全措施1. 施工人员必须穿戴安全防护用品，如绝缘鞋、绝缘手套、防护面罩等。
2. 施工现场设置安全警示标志，防止人员误入危险区域。
3. 施工机械操作人员必须持证上岗，确保操作规范。
4. 施工过程中，严格执行安全操作规程，防止安全事故发生。
桩基钢筋笼吊装方案批准：审核：编制：*****工程有限公司2017年6月20日目录第一章吊装设备选型及方法 (3)1.1总起重量的确定 (3)1.2钢筋笼吊装加固 (3)1.3主副吊点的确定 (3)1.4起重垂直高度计算 (4)1.5起重机选型确定 (4)第二章吊装验算 (5)2.1钢丝绳强度验算 (5)2.2主、副吊扁担梁 (6)2.3吊点加固 (6)2.4卸扣 (6)2.5滑车 (6)第三章吊装工序 (6)第四章安全保证措施 (7)4.1做好岗前安全吊装培训 (7)4.2双机抬吊措施 (8)4.3吊车操作安全措施 (8)4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程 (9)4.5吊装 (12)4.6吊索具 (13)第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (14)5.1报警和接警处置程序 (14)5.2现场保护的组织程序 (14)5.3应急物资和设备 (14)5.4防护、救援的程序和措施 (15)5.5通讯联络、安全防护措施 (15)附表一30吨汽车起重机性能表 (16)附表二25吨汽车起重机起重性能表 (18)附图钢筋笼吊点布置示意图 (20)第一章吊装设备选型及方法1.1总起重量的确定本工程单节钢筋笼重量最大规格为Ø1.2m×31m，最大重量约为3吨。
（含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T）。
1.2钢筋笼吊装加固钢筋笼采用8点起吊，钢筋笼吊点处用Ø16mm圆钢加固。
钢筋笼起吊时，顶部要用两根扁担横梁，其长度为2米。
为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形，采用两台吊车同时操作。
钢筋笼下端可系绳索用人力控制，防止钢筋笼在空中晃动。
起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。
1.3主副吊点的确定本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。
起重方式采用8点抬吊，主吊设4个吊点，副吊设4个吊点，其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米，顺向朝下8米、6米、8米处间距布置（附图钢筋笼吊点布置示意图）。
1.4起重垂直高度计算当钢筋笼完全由主吊吊起时，起重垂直高度由以下几项相加：钢筋笼长度31米(按最大长度考虑)扁担梁下钢丝绳到钢筋笼顶1.2米扁担梁上钢丝绳垂直高度1.3米扁担梁高度0.25米吊钩底到吊臂顶距离4米考虑起吊后钢筋笼垂直离地距离按1.0米考虑H=31+1.2+1.3+0.25+3+1.0=37.75米1.5起重机选型确定1、主吊30吨汽轮吊车（暂按徐工QUY30型考虑），当臂长为40.4米时，回转半径8米时，起重量为7.5吨；回转半径10米时，起重量为6.5吨。
（附表一30吨汽车起重机起重性能表）2、辅吊25吨汽轮吊车（暂按徐工QUY25型考虑），当臂长长度为27.95米时，回转半径10米时，起重量为5.3吨；回转半径12米时，起重量为3.9吨；回转半径14米时，起重量为2.9吨。
副吊按承担钢筋笼最大负荷的50%考虑，即3吨×50%=15吨＜2.9吨，满足要求。
（附表二25吨汽车起重机起重性能表）3、起吊作业时必须严格按照计算臂长长度进行安装在额定范围的起重角度、回转半径进行操作。
吊机回转时应缓慢，必须在指挥的信号下动作。
第二章吊装验算2.1钢丝绳强度验算本工程使用的钢丝绳均为17.5mm，钢丝绳破断拉力以15500kg计，安全系数取K=6，换算系数为0.82（见《建筑施工手册大全》）。
主钢丝绳主要数据如下表：1、若钢筋笼由主、副吊水平吊起时：扁担梁下由主、副吊共4根钢丝绳同时受力，所以每根钢丝绳承受拉力P=3000/4/cos50°=1166(KG)＜2683(kg)，故每根钢丝绳的强度能够满足要求。
2、当钢筋笼完全竖直起来，最终由笼头上2根17.5mm钢丝绳承受拉力时，每根钢丝绳受力情况：P=3000/2=1500(kg)＜2683(kg)，满足强度要求。
2.2主、副吊扁担梁扁担梁拟采用I25b工字钢加工定做，工字钢总长2米，截面高度为25cm。
2.3吊点加固主副吊各吊点拟采用Ø16mm圆钢加工成U型筋，并与主筋焊接牢固。
2.4卸扣卸扣的选择与主副吊钢丝绳最大受力有关：主吊卸扣最大受力在钢筋笼完全竖立时；副吊卸扣最大受力在钢筋笼平放吊起时。
拟采用3吨卸扣10个，当钢筋笼由笼头吊点垂直吊起时：笼头筋使用卸扣允许拉力：3×2=6T＞3T，满足要求。
2.5滑车主副吊拟使用3吨单轮滑车4个:3×4=12T＞3T，满足要求。
第三章吊装工序3.145米桩钢筋笼分两节制作，上半节长度31米（含钢筋接头错茬），下半节14.81米。
使用主副吊车双机抬吊，将加工好的两节钢筋笼平移至桩孔附近。
3.230吨主吊机置于笼头下5m位置，吊机中心与钢筋笼中心相距6米。
25吨副吊机置于笼底以上7.5米处与主吊机相对，吊机中心与钢筋笼中心相距8米。
3.3使用主副吊机采用4点吊法，将下半节钢筋笼起吊。
使用主吊机下放到位，用两根Ø50×5mm厚壁无缝钢管作为担杠，将下半节钢筋笼固定于孔口已经好的枕木上。
3.4起吊上半节钢筋笼，该期间吊机的工况为：30吨主吊机与25吨副吊机进行抬吊，先缓缓将钢筋笼抬离地面，然后30吨主吊机和25吨副吊机继续提升，提升过程中根据现场吊车指挥人员信号，保证副吊钢筋笼一端不会碰地，当钢筋笼提成到一定高度后，25吨副吊机停止提升动作，同时对30吨主吊机进行喂送，直至钢筋笼完全直立。
3.5直立后，用主吊机缓缓将钢筋笼吊至孔口，与下半节钢筋笼对接。
对接完成后，起吊20cm，卸掉下半节钢筋笼担杠，慢慢将钢筋笼下放。
当钢筋笼下放至副吊机第二吊点时，卸掉卸扣，使钢丝绳与钢筋笼脱离。
继续下放至副吊机第一吊点，卸掉卸扣，副吊机脱离钢筋笼。
3.6继续下放钢筋笼至主吊机第二吊点下1米，安插担杠，卸掉主吊钩，卸掉卸扣。
同时将第一吊点预留钢丝绳(6m长)与主吊钩连接，起吊20cm，去掉担杠。
钢筋笼继续由主吊机下放至第一吊点下1米，安插担杠，卸掉卸扣。
焊接吊筋，将第一吊点的预留的钢丝绳置于笼头吊筋顶部吊环，缓慢将钢筋笼送放到位，最后将担杠穿过顶部吊环底，撤掉钢丝绳，完成吊装。
第四章安全保证措施4.1做好岗前安全吊装培训对工人进行工前培训，严格执行特种作业持证上岗制度，司索、司机等人员上场后及时报验；设备进场后，及时上报相关材料，完成吊装设备进场检验情况，确保设备性能良好。
4.2双机抬吊措施（1）起重机工作时，行走、停放场地必须平坦坚实。
起重机工作、行驶或停放时，应与桩孔保持安全距离（不小于2m），不得停放在斜坡上。
（2）作业前检查和启动①各部位安全装置齐全可靠；①钢丝绳及连接部位应符合规定；①燃油、润滑油、冷却水等应充足；①各连接件无松动；①进场吊机必须报审合格后使用，正式起吊前必须进行试吊，6级以上大风不得作业，安全交底必须做好，吊车司机、起重指挥等必须持证上岗。
①进行吊装时相关管理人员必须到位，安全员必须旁站。
①吊装过程前，桁架的设置必须考虑钢筋笼起吊的平衡，通过桁架间距的微调达到控制钢筋笼起吊平衡，必要时可采用副钩帮助达到钢筋笼平衡。
（3）双机抬吊重物，应尽量选用起重性能相似的起重机进行，抬吊时由专人统一指挥，动作应协调配合，载荷分配合理，吊机的最大载荷不得超过允许起重量的80%。
4.3吊车操作安全措施（1）经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全、交接班制度。
（2）吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。
（3）吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。
（4）吊车头尾回转范围一米以内应无障碍物。
（5）大件重物的起吊角度应大于75º。
（6）吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。
（7）指挥吊车信号要明了。
司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。
各机构动作前应按电铃，发现信号不清要立即停止操作。
（8）钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑，每隔15天要清扫除油一次。
并经常检查，发现三股中断丝数大于10个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。
（9）工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全，冬季气温过低时应放尽冷却水。
（10）起重机变幅应缓慢平衡，严禁在起重臂未停稳前变换挡位，起重机满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。
（11）起重机作业时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，一般情况下，不得超过78度。
（12）起重机如必须带载行走时，负载不得超过允许重量的70%，并要求行走道路坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地不得超过50cm，并栓好拉绳，缓缓行驶，严禁长距离行驶滑行。
4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程①一般规定①起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。
严禁酒后作业。
①起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
①作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。
吊装区域无闲散人员，障碍已排除。
吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。
确认安全后方可作业。
①轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派入监护。
①大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。
严禁在带电的高压线下或一侧作业。
①在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持下表所列的起重机与架空输电导线的最小安全距离。
①起重机司机、指挥信号、司索工必须具备下列操作能力起重机司机必须熟知下列知识和操作能力；①所操纵的起重机的构造和技术性能。
①起重机安全技术规程、制度。
①起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。
①钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。
①一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。
①钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）。
①吊装构件重量计算。
①操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。
①制动器突然失效能作紧急处理。
指挥信号必须熟知下列知识和操作能力：①应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。
能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。
①能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。
①掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。
①正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。
①有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
①掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。
