混合动力原理及结构(上)

混合动力汽车的组成及工作原理随着环保意识的提高和传统燃油车排放污染的日益严重，混合动力汽车作为一种环保节能的新型交通工具备受瞩目。

混合动力汽车结合了传统内燃机和电动机的优点，能够在一定程度上降低汽车的油耗和排放，成为了汽车工业的新宠。

本文将从混合动力汽车的组成及工作原理两个方面展开详细介绍。

一、混合动力汽车的组成1. 发动机系统混合动力汽车采用的是内燃机，通常是汽油发动机。

它们负责提供动力，驱动汽车行驶，同时充电电池组为电动机提供动力。

2. 电动机系统混合动力汽车内还配备了电动机以及用于存储电能的电池组。

电动机在低速行驶时负责提供动力，节约燃油；而电池组则储存电能，为电动机提供动力。

3. 变速箱系统变速箱系统也是混合动力汽车的重要组成部分。

它能够根据车辆行驶的速度和负荷情况，智能地调整内燃机和电动机的协同工作状态，最大程度发挥两种动力源的优势。

4. 电子控制系统电子控制系统是混合动力汽车的大脑，它能够智能地控制混合动力系统的工作状态，协调内燃机和电动机的功率输出，以达到最佳燃油经济性和动力表现。

5. 再生制动系统再生制动系统利用了电动机的发电功能，在制动时将制动能量转化为电能，并储存在电池组中。

这样不仅减少了对传统制动系统的依赖，还提高了能源利用效率。

二、混合动力汽车的工作原理1. 混合动力汽车行驶当车辆启动时，首先由电池组供电，电动机驱动车辆行驶。

当车速增加到一定程度时，内燃机开始工作，并且通过发电机为电池组充电，以保证电池组的电能充足。

在匀速行驶和轻负载状态下，内燃机和电动机可以合作，降低油耗。

2. 混合动力汽车加速在需要急加速或者爬坡等重载情况下，内燃机和电动机会同时作用，以提供更大的动力输出。

此时，内燃机发挥功率最大值，电动机也全面发挥其动力输出的优势。

3. 混合动力汽车再生制动在制动过程中，电动机转为发电机工作，将制动能量转化为电能并存储到电池组中。

再生制动可以最大限度地减少制动时的能量损失，提高能源的利用效率。

汽车混合动力工作原理汽车混合动力工作原理汽车混合动力是指在驱动车辆的同时，可以通过内部燃机和电池的组合，实现更加高效的动力输出和能源利用。

下面我们将简要介绍汽车混合动力的工作原理，以更好地理解这一技术的优点和特点。

一、混合动力的组成部分混合动力汽车由以下几个部分组成：1. 内燃机2. 电动机3. 变速器4. 电池组5. 控制系统二、混合动力汽车的工作原理混合动力汽车的工作原理可以归纳为以下几个步骤：1. 内燃机工作当混合动力汽车起动时，内燃机开始工作。

它负责为车辆提供动力，并在行驶过程中保持内部电池的充电状态。

当车速达到一定程度，内部电池已经充满电时，内燃机会自动关闭。

2. 电动机工作当内燃机关闭时，混合动力汽车会自动切换到电动模式。

此时，电动机开始工作，推动车辆前进。

电池组为电动机提供动力，当电池组电量不足时，内燃机会自动再次工作，提供充电支持。

3. 变速器的作用混合动力汽车的变速器起到调节电动机和内燃机之间的功率转换比例的作用。

在行驶过程中，变速器会根据车速、油门踏板踩深程度等因素对电动机和内燃机的转速进行调整，以实现更加平稳且高效的动力输出。

4. 控制系统的作用混合动力汽车的控制系统负责感测车速、加速踏板的位置和车辆行驶状态等数据，从而对内燃机、电动机和变速器进行调节和控制。

控制系统通过对各个组成部分的协调配合，实现更为优化的动力输出和更加低碳的能源利用。

三、混合动力汽车的优点混合动力汽车相比传统燃油汽车具有以下几个明显优点：1. 更加高效的能源利用混合动力汽车可以在使用更少的燃油的情况下，提供更为强劲的动力，从而实现更加高效的能源利用。

2. 更为环保低碳混合动力汽车通过电动模式的使用，实现更为环保低碳的行驶方式，使得车辆的排放量大为减少。

3. 更加低噪音混合动力汽车的电动模式行驶方式具有更为低噪音的特点，给汽车行驶带来更加安静和舒适的感觉。

总之，混合动力汽车是一种新型的汽车动力技术，可以实现更加高效、低碳和环保的行驶方式，未来的汽车行业将越来越重视和推广这一技术。

插电式混合动力汽车的组成与工作原理插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）是指一种由燃油发动机和电动机组成的汽车，它可以通过插电充电或以发动机驱动的方式工作，从而实现更高效的能源利用和减少尾气排放。

下面将从组成和工作原理两个方面详细介绍插电式混合动力汽车。

一、组成1.燃油发动机：燃油发动机通常是传统的内燃机，可以使用汽油或柴油作为燃料。

燃油发动机主要负责提供动力，并通过驱动发电机发电，以满足电动机的电力需求。

3.电池组：电池组是插电式混合动力汽车的能量存储系统，通常采用锂离子电池。

电池组主要负责存储电能，并向电动机提供驱动能量。

4.发电机：发电机是燃油发动机的一个关键部件，它通过与燃油发动机相连来产生电能，以充电电池组或直接向电动机供电。

5.充电装置：充电装置用于将电能从外部电源转移到电池组中，可以通过插电充电或者无线充电的方式进行。

6.控制系统：控制系统是插电式混合动力汽车的大脑，主要负责监测和控制整个系统的运行。

它通过传感器和计算机系统，对燃油发动机、电动机、电池组等部件进行控制和协调，以实现最佳的能量利用和性能。

二、工作原理1.全电动模式：在电池有足够电能的情况下，插电式混合动力汽车可以选择纯电动模式工作。

此时只使用电动机驱动汽车，从而实现零尾气排放和低噪音行驶。

2.混合模式：当电池电量下降时，燃油发动机将自动启动，并利用发电机产生电能，以供给电动机使用。

在这种模式下，电动机和燃油发动机可以同时为汽车提供动力，以提高燃油经济性和续航里程。

3.充电模式：在长途行驶时，插电式混合动力汽车可以选择充电模式。

此时燃油发动机将主动工作，同时驱动发电机，将产生的电能充入电池组中，以延长纯电动行驶里程。

在实际使用中，插电式混合动力汽车的工作模式会根据驾驶需求和电池电量自动调节。

例如，在城市交通拥堵时，插电式混合动力汽车可以选择纯电动模式，以减少尾气排放和燃油消耗。

混合动力汽车结构与原理混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是一种同时搭载有内燃机和电动机的汽车，通过这两种能源的协同工作，达到降低燃油消耗和减少尾气排放的目的。

混合动力汽车的结构与原理主要体现在以下几个方面：1.储能系统：混合动力汽车的储能系统由电池和驱动机构组成。

电池主要用来储存电能，供给电动机使用。

不同的混合动力汽车使用的电池种类有所不同，目前常见的有镍氢电池和锂离子电池。

驱动机构主要包括电控器和电机，电控器负责控制电机的转速和扭矩输出，电机则负责向车辆提供驱动力。

2.动力系统：混合动力汽车的动力系统由内燃机和电动机组成。

内燃机主要负责驱动车辆和充电电池，而电动机则在需要的时候提供额外的驱动力，以减少燃油的消耗。

内燃机通常以汽油或柴油作为燃料，辅以电池的充电功能，通过燃油发动机驱动发电机，将发电机产生的电能储存起来，以备需要时使用。

3.控制系统：混合动力汽车的控制系统由电控器和传感器组成。

电控器负责监测和控制汽车的各个部件，包括内燃机、电池、电机等。

传感器用于实时监测车辆的各种参数，例如车速、油耗、电池电量等。

通过传感器提供的信息，电控器可以根据车辆的行驶情况进行智能化的控制，以实现最佳的能源利用效率。

4.能量回收和再利用：通过上述结构和原理的应用1.燃油经济性更高：混合动力汽车在行驶过程中可以根据不同的道路状况和行驶需求灵活地调整燃油和电能的使用比例，以达到最佳的经济性。

相比传统的燃油汽车，混合动力汽车的燃油消耗更低，减少了对有限资源的依赖。

2.环保性更好：混合动力汽车采用了电能驱动的方式，减少了尾气排放和噪音污染。

电动机在低速和起步时表现更好，减少了车辆在城市交通拥堵时的废气排放。

3.行驶能力更强：混合动力汽车结合了内燃机和电动机的优势，可以在需要时提供额外的驱动力，提高了车辆的动力输出。

这种动力组合不仅可以提高汽车的加速性能，还能在爬坡和超车时提供更强的动力支持。

丰田混动系统是一种采用汽油发动机和电动驱动系统相结合的混合动力技术。

其原理和结构如下：
原理：
丰田混动系统基于两个主要组件：汽油发动机和电动机。

这两个组件可以单独或同时驱动车辆，从而实现最佳的燃油效率和性能。

1.并联式混合动力：在并联式混合动力系统中，汽油发动机和电动机可以单独或同时工作。

电动机主要通过电池供电，提供起步加速和低速行驶时的动力；而高速巡航或需要更大驱动力时，汽油发动机会启动来提供额外的动力。

2.电动机发电：丰田混动系统还利用电动机作为发电机，将制动能量转化为电能储存在电
池中。

这个过程称为再生制动，通过回收制动能量，减少能量浪费，提高燃油效率。

结构：
丰田混动系统的主要组成部分包括：
1.汽油发动机：通常是一台小型、高效的汽油发动机，它可以根据驾驶需求和状态自动启
停，也可以在需要时提供额外的动力。

2.电动机/发电机：采用高效率的永磁同步电动机，能够提供起步加速和低速行驶时的动
力，并且在制动过程中将动能转化为电能储存起来。

3.高压电池：用于储存电能，并向电动机提供电力。

通常使用镍金属氢化物（NiMH）或
锂离子电池作为高压电池。

4.变速器：配备无级变速器（CVT），它根据驾驶条件和电动机功率需求，自动调整传动
比例以获得最佳燃油效率和动力输出。

5.控制系统：利用复杂的电子控制单元（ECU），监测和控制汽油发动机、电动机、电池
和变速器之间的协调运作，实现最佳的能量利用和动力输出。

丰田混动系统通过汽油发动机和电动机的优势互补，实现了更高的燃油效率和更低的排放，既保证了动力性能，又减少了对环境的不良影响。

混合动力汽车结构与原理混合动力汽车，简称混合车，是利用电动机和内燃机联合驱动的一种汽车。

它在传统的内燃机汽车上结合了电动机功能，充分利用了两者技术的优势，改善了内燃机汽车的低燃油效率、分散排放，使油耗降低、排放量减少，从而实现了环保。

混合动力汽车一般由发动机、电动机、电池、变速箱、车轴等部件组成，两种动力源之间传动式和混合式混合可以非常灵活的控制，并可以更经济的提高燃料经济性，提高油耗能力和减少污染物产生。

混合动力汽车引擎主要是用电动机和内燃机联合驱动来进行控制，部分电动机提供瞬时出力驱动，部分内燃机提供持续循环状态的功率，控制器将两种动力源有效的结合起来，从而达到最佳的燃油经济性和运行状态效果。

混合动力汽车的发动机配置一般采用同级别或一级比一级低的功率转矩，以满足不同类型车辆的工作需求，根据使用情况以及驾驶习惯，混合动力汽车可以提供更低的油耗和降低污染物排放。

混合动力汽车运用电动机和内燃机相联合，通过控制器中的计算机控制系统将两种动力源进行有机的结合，实现更低燃油消耗和更少污染排放，使车辆充分利用引擎能量，减少维护成本，提高燃油经济性。

混合动力汽车的传动系统采用电动机与内燃机直接连接的方式，以减少传动系统的重量和体积，使车辆在同等条件下拥有更佳的性能，同时由于混合动力汽车没有转向助力器，所以转向力极大的提高，转弯更加的灵活，更加的稳定。

混合动力汽车的控制器是用来控制混合动力汽车动力源的数字控制系统，由电子控制器、车辆信息传感器、发动机状态传感器、电池状态传感器、发动机抑制器等部件组成，根据混合动力汽车的运行条件和驾驶者的操控要求，控制不同的动力源，以最佳状态提供最大动力，使车辆让更高效率的发动机系统得以发挥。

在当今世界，环境保护越来越重要，混合动力汽车是目前最有效的节能技术，它可以既有效的降低燃油消耗，又可以减少污染物排放。

因此，混合动力汽车正在越来越受到人们的青睐，它将为我们的日常出行带来更节约更安全更舒适的体验。

混合动力串联结构与原理混合动力车辆是指同时拥有内燃机和电动机两种动力系统的汽车。

其中，混合动力串联结构是一种常见的动力系统配置，它将内燃机和电动机以串联的方式连接在一起。

混合动力串联结构的实现需要电动机与内燃机之间的协同工作，以实现最佳动力输出和燃油消耗的平衡。

混合动力串联结构的原理是，在车辆行驶过程中，先由内燃机提供动力，同时通过发电机将多余的动力转化为电能储存在电池中。

当车辆需要加速或需要更大的动力输出时，电动机将会启动并与内燃机一同工作，以提供额外的动力。

此外，电动机还可以通过回收能量进行能量再生，将刹车时产生的能量转化为电能储存在电池中，以提高能源利用效率。

1.高效节能：混合动力串联结构可以根据车辆的动力需求和驾驶条件，在内燃机和电动机之间智能调配动力输出，最大限度地提高能源利用效率，实现节能减排。

2.增加动力输出：电动机在混合动力串联结构中起到增加动力输出的作用，特别是在启动、加速和爬坡时，电动机可以提供额外的扭矩和动力输出，提升了车辆的加速性能和爬坡能力。

3.减少污染：混合动力串联结构中的电动机可以代替内燃机独立工作，减少甚至消除了尾气排放。

同时，通过能量回收和再利用，可以降低燃料的消耗，进一步减少对环境的污染。

4.增强驾驶舒适性：混合动力串联结构的电动机具有低噪音和高静力扭矩的特点，能够减少噪音和振动，提升驾驶的舒适性。

实现混合动力串联结构的核心组件包括电动机、发电机、电池和控制系统。

1.电动机：电动机主要负责提供额外的动力输出，根据车辆的动力需求和驾驶条件，通过控制系统调节电动机的输出功率和扭矩，实现动力平衡和节能减排。

2.发电机：发电机主要负责将内燃机产生的多余动力转化为电能储存在电池中，以供电动机使用。

发电机可以根据电池的充电状态和车辆动态需求进行智能调节，以保证电池的正常工作和充电。

3.电池：电池是混合动力车辆的能量储存装置，主要用于存储由发电机产生的电能和刹车时回收的能量。

混合动力原理及结构混合动力原理及结构是指将两种或多种不同类型的动力系统结合在一起，以提高整体的燃油经济性和减少尾气排放的一种动力系统。

这种系统通常是由内燃机和电动机组成的，内燃机主要负责提供动力，而电动机则负责辅助内燃机或者在低速行驶时独立提供动力。

下面将详细介绍混合动力的原理及结构。

混合动力原理的核心是通过合理配置内燃机和电动机的协同工作，以实现最佳的能源利用效率和性能表现。

在整个动力系统中，内燃机主要负责高速行驶时的动力输出，而电动机则主要用于低速行驶和起步阶段。

在低速或者需要突发加速时，电动机可以独立提供动力，而在高速行驶时，内燃机和电动机则共同提供动力。

这种协同工作的模式可以最大限度地提高整体的能效和性能。

混合动力结构一般分为串联式和分离式两种。

串联式混合动力结构中，内燃机和电动机都连接到同一个传动系统，它们共同驱动车轮。

这种结构简单、成本低，但存在一定的功率损失和转速不匹配的问题。

分离式混合动力结构中，内燃机和电动机分别连接到各自的传动系统，通过电子控制单元（ECU）来协调两个系统的工作。

这种结构相对复杂，但可以更好地优化整体的能量利用和性能。

在混合动力系统中，电动机是非常重要的组成部分。

电动机通常采用交流异步电动机或者永磁同步电动机，其优点是响应灵敏、效率高、重量轻等。

电动机通常由电池组向其供电，电池组一般由锂离子电池或镍氢电池等组成。

电动机的控制系统由电子控制单元（ECU）、驱动器和传感器等组成，ECU可以根据行驶状态和驾驶者的需求，对电动机的功率进行调控。

混合动力原理及结构中的另一个重要组成部分是内燃机。

内燃机通常是燃油机，它可以使用汽油、柴油、天然气等燃料，通过燃烧来产生动力。

内燃机根据不同的工作模式，可以分为汽油机、柴油机和燃气轮机等。

内燃机的工作状态和功率输出可以通过ECU进行调控，以达到最佳的能量利用效率。

在混合动力系统中，电子控制单元（ECU）起着至关重要的作用。

ECU负责监测和控制整个混合动力系统的工作，根据传感器提供的信息，对内燃机和电动机的工作状态进行监测和调控。

混合动力车辆结构与原理随着人们对环境保护意识的提高以及对燃料消耗的关注，混合动力车辆作为一种节能减排的可持续发展模式，越来越受到人们的关注。

那么混合动力车辆的结构和原理是怎样的呢？本文将从以下几个方面进行介绍。

混合动力车辆介绍混合动力车辆（Hybrid Electric Vehicle，简称 HEV）是指同时利用两个或多个独立的动力系统，以实现更加高效的动力输出，减轻使用燃料对环境带来的压力。

一般来说，混合动力车辆的动力系统包括发动机、电机和蓄电池。

使用时，发动机为电机供电，同时可也直接驱动车轮。

而在减速过程中，电机会将车轮的动能转换成电能，以此充电蓄电池，为发动机提供动力。

这种能量流通的方式，因此被称之为“混合动力”。

混合动力车辆结构混合动力车辆的结构包含以下主要部分：发动机发动机是混合动力车辆的核心动力。

它可以驱动车轮，也可以为发电机提供动力供电，以充电蓄电池。

发动机一般为燃油发动机，是混合动力车辆的主要供电来源，通过发动机燃烧燃油，来提供车辆所需的动力。

它在车辆起步、行驶在高速路段、急加速等情况下发挥着主要作用。

电机电机是混合动力车辆的辅助动力。

它通过电力驱动车轮，也可以颠簸为蓄电池充电或者发电机供电，充当一种辅助能量源。

具体来说，当车辆需要较大的动力输出时，电机会启动，以帮助汽车发动机提供所需的动力，让车辆在更短时间内达到最高速度。

与此同时，在车辆减速时，电机也可以将车轮旋转的动能转化成电能，以此来充电蓄电池。

蓄电池蓄电池是混合动力车辆的存储能量的主要设备。

当发动机运转时，蓄电池的功率会保持充满，以储存电能到接下来减速、停车或加速时，提供所需的能量给车辆。

管理系统混合动力车辆的管制系统由多个控制和管理装置组成，以确保各种系统的有效运行，同时优化混合动力系统的效率和性能。

其中，控制系统是一个主要的组成部分，大大影响混合动力车辆的效率和性能。

混合动力车辆原理混合动力车辆的工作原理是：车辆在正常行驶过程中，混合动力系统的电机和发动机工作协同，以平衡整车速度和动力，实现能源转化和回收。

混合动力汽车结构与原理
混合动力汽车是一种集燃油发动机和电动机为一体的汽车，利用两种动力源的协同工作，提高燃油利用率和减少尾气排放。

混合动力汽车的结构主要包括以下几个部分：
1. 发动机：混合动力汽车通常采用内燃发动机，它可以使用汽油、柴油或其他可燃燃料。

发动机的主要作用是提供动力驱动车辆，并通过发电机产生电能来充电电池。

2. 电动机：混合动力汽车配备了一个或多个电动机，它们由电池供电，通过电力驱动车辆。

电动机可以在低速行驶或需要额外动力时提供高扭矩输出，并在高速行驶时转变为发电机，将动力传输回电池以供后续使用。

3. 变速器：混合动力汽车通常采用电子控制的自动变速器，它能够根据驾驶条件和动力需求自动调整传动比例，以实现最高的燃油效率。

4. 电池组：混合动力汽车配备了一个或多个大容量的电池组，用于储存发动机发电机产生的电能，并提供给电动机供其驱动汽车。

5. 控制系统：混合动力汽车配备了先进的控制系统，通过传感器和计算机监测和控制发动机、电动机、电池组和其他相关组件的工作状态，以实现最佳的动力分配和能量管理。

混合动力汽车工作的基本原理是，根据驾驶条件和动力需求，通过控制系统实时判断使用发动机还是电动机驱动车辆，以最大限度地提高燃油利用率。

当车辆处于低速行驶或加速启动时，电动机提供动力，并由发动机发电机充电电池；而在高速行驶或需要额外动力时，发动机以最佳转速工作，同时驱动车辆和发电机，为电池供电和保持其电能储备。

混合动力汽车的结构和原理使得它具有更高的能量利用率和更低的尾气排放，从而达到了燃油节约和环境友好的目标。

混合动力汽车结构与原理混合动力车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是一种结合了传统内燃机和电动机的动力系统，通过优化两种动力源的使用，既能最大限度地提高燃油利用效率，又能减少尾气排放和能源消耗，从而达到降低环境污染和能源浪费的目的。

混合动力汽车的结构与原理是在传统汽车的基础上进行了改进和创新。

下面将详细介绍混合动力汽车的结构与原理。

混合动力汽车的结构主要包括发动机、电动机、电池组、发电机、传动装置、能量管理系统等几个主要部分。

发动机和电动机在混合动力汽车中起到了互补和协同工作的作用。

下面将详细介绍各个部分的结构与原理。

首先是发动机部分。

混合动力汽车通常采用燃油发动机，它是混合动力汽车的主要动力来源。

发动机可以是汽油发动机或柴油发动机。

发动机通过燃烧燃料产生动力，带动车辆前进。

与传统车辆相比，混合动力汽车的发动机通常可以降低排放和燃油消耗，使用更加高效的燃烧技术，如缸内直喷技术、可变气门正时技术等。

其次是电动机部分。

混合动力汽车采用的电动机通常是交流感应电动机或永磁同步电动机。

电动机在混合动力汽车中作为辅助动力源，主要起到提供起步、加速和提供额外动力等作用。

电动机可以通过电池组供电，也可以通过发电机产生的电能供电。

然后是电池组部分。

电池组是混合动力汽车的核心装置之一，它主要负责存储和释放电能。

电池组通常采用锂离子电池、镍氢电池或超级电容器等。

当车辆启动或加速时，电池组提供额外的电能给电动机，以提供动力；当车辆减速或制动时，电动机转为发电机工作，将动能转化为电能存储到电池组中。

电池组的容量和性能直接影响混合动力汽车的续航里程和动力输出。

接下来是发电机部分。

发电机主要负责给电池组充电，维持电池组的电能储备。

发电机通常与发动机直接相连，通过发动机的运转产生动力以驱动发电机工作。

发电机还可以在需要时作为电动机使用，从而提供额外的动力供电。

最后是传动装置部分。

传动装置主要负责将发动机和电动机的动力输出转化为车辆的驱动力。

混合动力汽车动力系统结构与原理1.内燃机：混合动力汽车通常搭载有一台燃油发动机，常见的是汽油发动机。

燃油发动机可以为车辆提供足够的动力，并通过发电机来为电动机充电。

2.电动机：混合动力汽车还配备了一台电动机，用于辅助燃油发动机，提供额外的动力。

电动机可以直接从电池组获取电能，也可以通过发电机从燃油发动机获得电能。

3.电池组：混合动力汽车的电池组用于存储电能，供电给电动机使用。

电池组通常采用锂离子电池或镍氢电池等高能量密度的储能设备。

电池组可以通过内燃机和制动能量回收系统来充电。

4.能源管理系统：这是混合动力汽车动力系统的关键部分，它负责控制内燃机和电动机之间的协同工作，以及能量的分配和管理。

能源管理系统可以根据驾驶需求、车辆状态和环境条件等参数，自动调节内燃机和电动机的工作模式，以达到最佳的燃油效率和动力输出。

1.启动和低速工况：当车辆启动或行驶速度较低时，电动机负责提供动力，内燃机处于关闭状态。

电动机从电池组获取电能，驱动车辆进行行驶，这样可以大大降低燃油消耗和排放。

2.加速和中低负载工况：当车辆需要加速或承载中低负载时，电动机和内燃机同时工作。

电动机为车辆提供额外的动力，内燃机则通过发电机为电池组充电，以保证电动机的运行和电池组电能的稳定。

3.高速和高负载工况：当车辆需要高功率输出或承载高负载时，内燃机主要工作，而电动机处于关闭状态。

内燃机提供主要的动力，同时通过发电机为电池组充电，以维持电池组的正常工作。

4.制动能量回收：在制动过程中，电动机可以通过逆转工作方式将车辆的动能转化为电能，然后储存在电池组中。

这种能量的回收利用可以提高整车的能效，并减少制动能量的浪费。

通过合理协调和控制内燃机和电动机的工作模式，混合动力汽车动力系统可以实现更高的燃油效率和更低的排放。

另外，混合动力汽车还可以利用外部电源进行充电，进一步减少对燃油的依赖，提高能源利用率和环境友好性。