福建省公路站标准化建设
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标准化管理活动实施方案为巩固和深化我省高速公路建设标准化管理,进一步提升工程质量、安全水平和行业文明施工形象,根据交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》(交公路发【2011:1 70 号)和福建省重点办《关于在全省重点建设领域全面推行标准化管理的通知》〈闽重办【2011:! 10号)要求,省交通运输厅、省高指决定在全省高速公路建设项目开展深化标准化管理活动。
为确保活动顺利实施,结合我省实际,制定本活动实施方案。
―、指导思想以科学发展观为指导,围绕加快推行现代工程管理的总体要求,以深化标准化管理为抓手,促进我省高速公路建设标准化、规范化、精细化、信息化,进一步提升工程质量、安全水平,规范高速公路建设管理,树立高速公路建设行业文明形象,全面提高我省高速公路建设管理水平。
―、活动目标(一)总体目标:通过开展深化高速公路建设标准化管理活动,建立科学系统的标准化管理体系,将标准化管理要求贯穿工程建设管理各个环节,促进管理制度更加完善,管理行为更加规范,施工工法更加先进,人员技能更加娴熟,施工工艺更加精细,施工作业更加安全,施工行为更加文明,试验检测更加可靠,项目信息更加公开透明,质量、安全、造价控制更加有效;实现从业人员一流、管理水平一流、材料制备一流、施工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流。
(二)具体目标:全省新开工和在建高速公路项目全部开展深化建设标准化管理活动,各建设项目管理行为、工地建设、施工工艺、过程控制、施工机械设备和模板配备、施工安全、信息管理全部达到标准化管理要求,工釋实体达到以下质量、安全目标:工程交工验收:经项目业主审核的质量评分大于90 分的单位工程所占比例不低于90义;(之)工程竣工验收:合同段单位工程优良率不低于90^;合同段和建设项目的工程质量鉴定得分大于等于90分,等级优良;合同段和建设项目的竣工验收工程质量评定得分大于等于90分,等级优良。
项目建设管理、施工管理、监理工作、设计工作综合评价得分均不低于90分。
福建省高速公路标准化管理指南(机电与信息管理)试行福建省高速公路有限公司前言高速公路标准化机电与信息管理应用科学的管理方法和先进的技术手段,实现全省高速公路机电系统稳定、可靠,信息传递准确、高效,为高速公路管理部门提供技术支持,为社会提供良好的出行服务,确保高速公路安全畅通。
高速公路标准化机电与信息管理将提供各项工作的衡量标准,是福建省高速公路机电和信息管理部门应共同遵守的准则。
目录第一节机电管理基础设备配电--------------------------------------- 1 第二节机电三大系统日常维护管理标准------------------------------- 7 第三节供配电系统运行维护管理标准-------------------------------- 16 第四节信息化系统运行维护管理标准-------------------------------- 21 第五节机电系统专项工程管理标准---------------------------------- 25 第六节机电综合管理标准------------------------------------------ 28 第七节信息管理标准---------------------------------------------- 44 第八节机电技术人员及信息管理人员服务标准------------------------ 48第一节机电管理基础设备配备高速公路机电系统主要由收费系统、监控系统、通信系统和供配电系统以及信息化管理系统等五部分组成,每个系统的硬件由相应的基础设备组成。
一、收费系统基础设备由收费车道和站级、分中心级后台设备组成。
其中收费车道设备含括:车道控制器、自动栏杆机、IC卡读写器、票据打印机、摄像机、车牌识别器、通行信号灯、费额显示器、称重设备、自动发卡机、电子收费设备等;后台设备包括:分中心收费服务器、站级收费服务器、硬盘录像机、UPS电源、管理计算机、财务工作站等。
1总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为进一步规范我省交通建设工程施工安全生产,健全项目安全保障体系,全面提高我省交通建设工程项目安全管理及文明施工水平,实现全省交通建设工程施工安全标准化,克服安全通病,有效防范和遏制工程施工安全生产事故发生,编写本手册。
1.1.2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路、国省道工程项目和大中型水运工程,独立的桥梁、隧道工程(含连接线)的山岭隧道工程建设。
1.2 编制依据1.2.1国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》和《福建省建设工程安全生产管理办法》等相关安全生产法律法规。
1.2.2现行交通部、住建部等部门的安全技术规范等相关标准。
1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。
1.3章节划分本手册分为工程安全标准化通用篇、工程安全标准化专业篇上下手册。
工程安全通用篇分为安全管理制度标准化、施工临时用电安全标准化、高大模板支撑体系安全标准化、跨线施工安全标准化、施工现场安全防护标准化等章节;工程安全标准化路基高边坡工程施工安全标准化、桥梁工程施工安全标准化、隧道工程施工安全标准化、水运工程施工安全标准化等章节。
2安全管理制度标准化2.1基本要求1.工程建设必须贯彻“以人为本”的安全理念,遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,在项目工程建设中建立“建设单位主导、施工单位负责、监理单位督促检查”的项目安全保障体系。
2. 各项目参建单位在安全生产工作必须坚持并落实“一岗双责”。
2.2 建设单位2.2.1 安全生产管理机构为规范、协调、监管各监理单位、施工单位和岗位人员安全行为,建设单位应成立安全生产领导小组,成员为施工、监理单位主要领导以及建设单位相关部门负责人等组成,组长由建设单位主要领导担任。
安全生产领导小组下设安全生产监管办公室,每一个工程建设项目应配备不少于2人的专职安全管理人员,高速公路建设里程超过50公里的项目应按照满足项目工程建设安全管理要求,原则上按照每超过30公里增加1人的比例增配专职安全管理人员。
福建省高速公路工程施工安全标准化指南下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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目录1 总则1.1 目的及适用范围1.2 编制依据1.3 章节划分2 施工准备2.1 一般规定2.2 技术准备2.3 机具准备2.4 材料准备2.5 作业条件3 桥梁基础3.1 钻孔灌注桩3.2 挖孔灌注桩3.3 明挖基础3.4 承台4 下部构造4.1 墩柱、盖梁4.2 桥台4.3 高墩5 上部构造5.1 预制梁施工5.2 预制梁安装5.3 支架式现浇5.4 悬臂式现浇5.5 桥面铺装5.6 护栏5.7 伸缩缝5.8 搭板和锥坡附录A 桥梁基础施工图片附录B 桥梁下部构造施工图片附录C 桥梁上部构造施工图片参考文献1 总则1.1目的及适用范围1.1.1 为规范高速公路桥梁工程施工,克服质量通病,提高管理水平,保证施工质量,编制本指南。
1.1.2 本书适用于福建省所有新建、在建高速公路项目(含连接线)桥梁工程施工管理。
1.2 编制依据1.2.1国家、工程建设标准化协会及交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与桥梁工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.3 章节划分本指南共5 章,分为总则、施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造。
(1)桥梁基础分为钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、明挖基础、承台4 节。
(2)下部构造分为墩柱、盖梁和桥台、高墩3 节。
(3)上部构造分为预制梁施工、预制梁安装、支架式现浇、悬臂式现浇、桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板和锥坡共8 节。
2 施工准备2.1 一般规定2.1.1 做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作,严格执行相关技术规范和有关技术操作规程的规定,保证工程质量。
2.1.2每道施工工序应严格实行检验制度,每道工序应经检验合格、资料签证完整后,方能进人下道施工工序。
2.1.3 应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备。
2.1.4 应节约用地,少占用农田,并按国家有关规定,防止环境污染和环境破坏。
福建省高速公路施工标准化系列指南The Fujian Province Expressway Construction Standardization Series GuideIn recent years, the construction of expressways in Fujian Province has been flourishing. This development has greatly promoted regional economic growth, improved transportation infrastructure, and enhanced connectivity within the province. To ensure high-quality construction and standardized practices across all expressway projects, the government of Fujian Province has formulated a comprehensive series of guidelines specifically designedfor expressway construction standards. In this regard, the "Fujian Province Expressway Construction Standardization Series Guide" plays a crucial role.近年来,福建省的高速公路建设蓬勃发展。
这种发展极大地推动了区域经济增长,改善了交通基础设施,并加强了该省内部相互之间的连通性。
为了确保高质量的建设和标准化的实践,福建省政府制定了一系列针对高速公路建设标准的全面指南。
在这方面,《福建省高速公路施工标准化系列指南》起着至关重要的作用。
福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)福建省高速公路建设总指挥部组织编写1 总则1.1 目的及适用范围1.1.1目的为规范高速公路工地建设,提高管理水平,保证施工质量,编制本指南。
1.1.2适用范围本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目(含连接线)工程的工地建设管理。
1.2 编制依据1.2.1 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.3 章节划分本指南共八章,分为总则,项目部,监理驻地,工地试验室,施工设施,原材料、半成品、成品存放场及库房,施工便道、便桥,以及现场文明施工。
其中施工设施部分按拌合站、钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分段落叙述。
2 项目部一个标段原则上设置一个项目部。
项目部管理由项目经理负责,项目部办公室负责牵头实施。
项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。
项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。
项目部建设完成后,报监理、建设单位验收。
2.1 机构设置、人员配备标准2.1.1机构设置1)组织机构框架(图2-1)图2-1 组织机构框架图2)机构设置的原则和要求(1)设置原则①在中标通知书下达后,由施工企业按投标承诺及时组建项目部。
②项目部设置地点以方便工作为原则,应设在建设项目现场。
长大干线的项目部一般设在项目中间位置,确需设在一端的,必须同时在中间位置或其他适当位置设置现场工作组。
现场工作组人员隶属于项目部。
(2)设置要求①项目部一般应设置“五部二室”,即工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部和工地试验室、农民工工资管理办公室。
②项目部成立管理小组,加强组织领导,强化过程控制,建立健全项目部管理体系、管理制度,落实责任。
2.1.2 人员配备1)项目部人员配备的原则项目部应根据投标承诺以及工程实际需要,配置项目部主要负责人、部室负责人及其他人员。
福建省高速公路标准化管理指南(收费管理)试行福建省高速公路有限公司目录第一节收费设施配置标准 ----------------------------------------------------------------- 1第二节收费人员工作标准 ----------------------------------------------------------------- 7第三节收费站特殊业务处理标准 ------------------------------------------------------- 14第四节电子收费客户服务业务办理标准 ---------------------------------------------- 20第五节突发事件处置标准 ---------------------------------------------------------------- 29第六节礼仪服务行为标准 ---------------------------------------------------------------- 31前言标准化管理是企业管理最有效的方法之一,是以标准化原理为指导,将标准化贯穿于管理全过程,以增进系统整体效能为宗旨、提高工作质量与工作效率为根本目的的一种科学管理方法。
随着高速公路的发展,社会对高速公路的收费管理工作提出了新的更高的要求。
多年来,通过紧密结合福建高速公路收费管理工作实际,积极探索研究,不断总结、提炼和深化,形成一整套具有自身特色的收费标准化管理体系。
实施收费标准化管理,就是进一步明确各管理机构和各收费岗位的工作目标、职责、权利、工作内容,从落实责任入手,以落实监督检查职能为重点,不断推进各项管理工作的落实。
根据高速公路标准化、精细化管理的要求,我们整理汇编高速公路收费标准管理指南,指导全系统各单位做好收费管理标准化工作,促进各单位把标准化成果运用到实际工作中,提升管理水平。
1 总则1.1 目的及适用范围1.1.1目的为规范高速公路工地建设,提高管理水平,保证施工质量,编制本指南。
1.1.2适用范围本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目(含连接线)工程的工地建设管理。
1.2 编制依据1.2.1 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.3 章节划分本指南共八章,分为总则,项目部,监理驻地,工地试验室,施工设施,原材料、半成品、成品存放场及库房,施工便道、便桥,以及现场文明施工。
其中施工设施部分按拌合站、钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分段落叙述。
2 项目部一个标段原则上设置一个项目部。
项目部管理由项目经理负责,项目部办公室负责牵头实施。
项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。
项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。
项目部建设完成后,报监理、建设单位验收。
2.1 机构设置、人员配备标准2.1.1机构设置1)组织机构框架(图2-1)图2-1 组织机构框架图2)机构设置的原则和要求(1)设置原则①在中标通知书下达后,由施工企业按投标承诺及时组建项目部。
②项目部设置地点以方便工作为原则,应设在建设项目现场。
长大干线的项目部一般设在项目中间位置,确需设在一端的,必须同时在中间位置或其他适当位置设置现场工作组。
现场工作组人员隶属于项目部。
(2)设置要求①项目部一般应设置“五部二室”,即工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部和工地试验室、农民工工资管理办公室。
②项目部成立管理小组,加强组织领导,强化过程控制,建立健全项目部管理体系、管理制度,落实责任。
2.1.2 人员配备1)项目部人员配备的原则项目部应根据投标承诺以及工程实际需要,配置项目部主要负责人、部室负责人及其他人员。
(1)项目部人员配备应根据投标时的成耨哦,在基本配备的基础上,再根据工程规模、工程进展阶段,实行专业调配。
福建省普通公路建设项目管理标准化指南一、前言福建省位于中国东南沿海地区,交通基础设施建设已经成为经济发展的重要支撑。
普通公路建设项目管理的标准化是确保公路项目建设的质量和安全的重要举措。
本指南旨在对福建省普通公路建设项目管理的标准化进行规范,为公路建设项目的顺利推进提供指导。
二、管理机构普通公路建设项目管理的标准化应有相关管理机构进行监督和执行。
在福建省,各级交通运输部门应负责制定和执行公路建设项目管理的标准化,确保公路建设项目的顺利进行。
三、项目立项在普通公路建设项目管理的标准化中,项目立项是非常重要的环节。
在项目立项阶段,应充分考虑地理、气候、地质等因素,科学确定项目的路线和规模,编制详细的项目可行性研究报告,明确项目的投资规模、建设周期和收益预测。
四、设计阶段在公路建设项目设计阶段,应严格按照相关标准和规范进行设计,保证公路的安全和舒适性。
要充分考虑交通流量、车辆类型、路线曲线、坡度等因素,设计合理的路线和标准的道路断面。
五、施工阶段在公路建设项目的施工阶段,施工单位应严格按照设计图纸和技术规范进行施工,确保工程质量和工期。
同时,应加强现场管理,做好安全生产工作,防止发生安全事故。
六、验收阶段在公路建设项目的验收阶段,相关部门应组织专业人员对公路建设项目进行验收,检查工程质量和工程量,保证项目符合相关标准和规范,确保公路的安全和稳定。
七、运营阶段在公路建设项目运营阶段,相关部门应加强对公路的日常管理和养护工作,及时进行维修和保养,保证公路的畅通和安全。
八、管理措施为了保证公路建设项目管理的标准化,相关部门应加强对公路建设项目的监督和检查工作,及时发现和解决问题。
同时,加强对项目的信息化管理,提高管理效率和水平。
九、结语普通公路建设项目管理的标准化是确保公路建设项目质量和安全的重要举措,对于提高公路建设项目的管理水平和效率具有重要意义。
希望福建省各级交通运输部门和相关单位密切配合,共同努力,推进公路建设项目管理的标准化工作,为福建省经济社会发展做出贡献。
福建省普通公路标准化指南福建省是我国东南沿海地区的一个重要省份,交通发达,公路网密集。
为了提高福建省普通公路的建设质量和管理水平,制定并实施普通公路标准化指南,是当前亟待解决的问题之一。
本指南旨在规范福建省普通公路的建设、维护和管理工作,促进普通公路建设与管理水平的提升,为福建省的交通建设和经济发展提供有力支撑。
一、普通公路建设标准。
1. 路基建设,普通公路的路基应按照设计要求进行填筑和夯实,确保路基的平整度和稳定性。
2. 路面建设,普通公路的路面应采用优质沥青混凝土或水泥混凝土进行铺设,保证路面的平整、耐久和防滑性能。
3. 路侧设施,普通公路应设置标准的护栏、交通标志、路灯等设施,以确保行车安全和交通秩序。
二、普通公路维护标准。
1. 路面维护,对普通公路路面进行定期巡查和养护,及时修补路面损坏和裂缝,确保路面的平整和安全性。
2. 路基维护,对普通公路路基进行排水、防渗和防冻处理,保持路基的稳定和耐久性。
3. 路侧设施维护,定期检查和维护普通公路的护栏、交通标志、路灯等设施,确保其完好有效。
三、普通公路管理标准。
1. 交通管理,加强对普通公路交通秩序的管理和监控,保障道路畅通和行车安全。
2. 管理制度,建立健全普通公路的管理制度和运营机制,加强对公路建设和维护的监督和管理。
3. 突发事件处理,建立健全普通公路的突发事件处理机制,及时有效地应对交通事故、自然灾害等突发事件,保障道路通畅和安全。
四、普通公路监督检查。
1. 定期检查,建立定期的普通公路监督检查机制,对路面、路基、路侧设施等进行全面检查和评估。
2. 随机抽查,采取随机抽查的方式,对普通公路建设和维护情况进行抽样检查,发现问题及时整改。
五、普通公路质量评估。
1. 质量评估标准,建立普通公路建设和维护的质量评估标准,对路面平整度、路基稳定性、路侧设施完好性等进行评估。
2. 质量评估报告,定期发布普通公路质量评估报告,公布评估结果和存在的问题,促进建设和管理的改进。
福建高速公路隧道施工标准化指南目录1总则1.1目的及适用范围1.2编制依据1.3章节划分2施工准备2.1驻地建设2。
2现场布置2。
3拌和站2。
4施工供风、供水、供电2。
5弃渣场、自办料场、危险品库2。
5。
1弃渣场2.5.2自办料场2.5.3危险品库2。
6技术准备2。
6.1施工前的调查和设计文件核对2.6。
2物资准备2。
6。
3施工测量2.6.4施工方案2。
6。
5第三方监测2。
7作业条件准备2。
7。
1材料的采备2。
7.2组织机械设备进场2。
7.3组织人员进场2.5.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查3 洞口与明洞工程3。
1施工准备3.2一般要求3.3施工程序3。
4施工要点3。
4。
1洞口土石方开挖3.4。
2排水工程3。
4。
3坡面临时防护3。
4.4进洞辅助措施3。
4.5明洞与洞门施工4洞身开挖4.1一般要求4.2分离式隧道4.2。
1施工程序4.2。
2开挖方法的选定4。
2.3浅埋段施工4.3连拱隧道4.3.1一般要求4。
3.2施工程序4。
3.3施工要点4.4小净距隧道4。
4.1施工方案4。
4。
2开挖方法的选定4.4。
3施工要点4。
4。
4监控量测4。
5开挖方法4。
5.1中隔壁法(CD法)4.5.2交叉中隔壁法(CRD法) 4。
5.3双侧壁导坑法4。
5。
4环形开挖留核心土法4.5.5台阶法施工4。
5。
6全断面开挖法4。
6钻爆设计4.7钻爆作业4。
7。
1机械设备选型配套4.7。
2施工工序4。
7。
3施工要点5初期支护与辅助工程措施5。
1一般要求5。
2喷射混凝土5.2。
1一般要求5。
2.2施工工艺5.2。
3施工要点5。
3锚杆5。
3.1一般要求5。
3。
2施工工艺5.3.3施工要点5。
4钢筋网5。
5钢架5.5。
1钢架加工要点5.5.2钢架安装施工工艺5.5。
3钢架安装施工要点5。
6初期支护质量要求5.7超前锚杆支护5.7.1施工工艺5。
7。
2施工要点5.8超前小导管预注浆支护5。
8。
1施工工艺5.8。
2施工要点5.9超前管棚支护5。
福建高速公路标准化指南一、前言。
福建省作为我国经济发达地区之一,交通基础设施建设一直处于领先地位。
其中,高速公路建设是交通基础设施建设的重要组成部分。
为了规范福建高速公路建设和管理,提高交通运输效率,特制定本指南,以便于相关单位和个人在高速公路建设和管理过程中遵循统一的标准。
二、福建高速公路标准化指南的重要性。
福建高速公路标准化指南的制定,对于提高高速公路建设和管理水平具有重要意义。
一方面,标准化指南可以规范施工单位的行为,提高工程质量,减少事故发生的可能性。
另一方面,标准化指南可以为管理部门提供明确的依据,便于监督和管理高速公路的运营和维护。
三、福建高速公路标准化指南的主要内容。
1. 道路设计标准,包括道路宽度、坡度、弯道半径等设计要求,以及路基、路面、排水等工程质量标准。
2. 施工标准,包括施工工艺、施工材料、施工设备等要求,以及施工过程中的安全措施和环保要求。
3. 管理标准,包括路政管理、交通管理、安全管理等方面的要求,以及应急救援、事故处理等程序的规定。
4. 维护标准,包括路面维护、设施维护、绿化养护等要求,以及定期检测和维护的频次和标准。
四、福建高速公路标准化指南的实施。
为了确保福建高速公路标准化指南的有效实施,需要加强以下几个方面的工作:1. 健全标准化管理体系,明确责任部门和责任人,建立健全标准化管理制度,确保标准化指南得到全面贯彻执行。
2. 加强宣传和培训,广泛宣传标准化指南的重要性,加强相关人员的培训,提高他们的标准化意识和执行能力。
3. 加强监督检查,建立健全监督检查机制,加大对高速公路建设和管理过程中的违规行为的查处力度,确保标准化指南得到严格执行。
4. 加强信息化建设,借助先进的信息技术手段,建立高速公路建设和管理的信息化平台,实现对各项标准化指南的实时监测和管理。
五、结语。
福建高速公路标准化指南的制定和实施,对于提高福建高速公路建设和管理水平具有重要意义。
希望相关单位和个人能够认真遵守标准化指南的要求,共同努力,为福建高速公路的发展贡献力量。
福建省普通公路标准化福建省普通公路标准化建设是以提高公路交通运输服务质量和水平为目标,通过规范化管理和标准化建设,推动福建省普通公路建设和管理水平的不断提高,为人民群众提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。
首先,福建省普通公路标准化建设要坚持科学规划。
在规划阶段,要充分考虑当地的地理环境、交通需求和经济发展情况,科学确定公路线路和标准,合理布局,确保公路建设符合实际需要,能够有效地服务当地经济社会发展。
其次,福建省普通公路标准化建设要注重质量控制。
在公路建设过程中,要严格按照国家相关标准和规范进行施工,确保路基、路面、桥梁等各个环节质量达标。
同时,要加强监理和检测工作,及时发现和解决施工中的质量问题,保证公路建设质量可靠。
另外,福建省普通公路标准化建设要注重安全管理。
公路交通安全是关乎人民群众生命财产安全的大事,因此在公路建设和运营管理中,要始终把安全放在首位,加强安全风险评估和隐患排查,采取有效措施保障公路交通安全。
此外,福建省普通公路标准化建设要注重环境保护。
在公路建设和运营过程中,要充分考虑对周边自然环境的影响,采取有效措施减少对环境的破坏,保护生态环境,实现公路建设与环境保护的良性互动。
最后,福建省普通公路标准化建设要注重服务质量。
公路是人民群众出行的重要载体,因此在公路建设和运营管理中,要注重提高服务水平,满足人民群众出行需求,提升公路交通运输的服务质量和水平。
总之,福建省普通公路标准化建设是一个系统工程,需要各方共同努力,通过科学规划、质量控制、安全管理、环境保护和服务质量提升,推动福建省普通公路建设和管理水平的不断提高,为人民群众提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。
希望相关部门和单位能够高度重视,加大投入,推动福建省普通公路标准化建设取得更大成效。
福建高速公路工地建设标准化指南1. 引言福建省作为国家重要的交通枢纽,高速公路建设一直是重点项目。
为了确保高速公路工地建设的质量和安全,制定了福建高速公路工地建设标准化指南。
本文将从深度和广度两个方面探讨这一指南的内容和意义。
2. 福建高速公路工地建设标准化指南的重要性福建高速公路工地建设标准化指南是在全面评估福建省高速公路建设现状的基础上制定的,其目的在于规范和统一高速公路工地建设的管理和执行标准,保障施工过程中的质量和安全。
这一指南不仅涉及到施工过程中的各项细节,还包括了对环境、文明施工、职业健康等方面的要求,全面提升了福建高速公路建设的水平和形象。
3. 指南的内容和要求(1)施工人员管理福建高速公路工地建设标准化指南要求对施工人员的资质、技能、安全教育等方面进行全面管理。
这不仅确保了施工人员的专业素养,也保障了施工现场的安全。
(2)材料和设备管理在施工过程中,材料和设备的质量直接影响着工程的进度和质量。
指南要求对材料和设备的采购、运输、存储等方面进行严格管理,确保其符合相关标准和要求。
(3)环境保护福建高速公路工地建设标准化指南对施工过程中的环境保护要求也非常严格,包括对施工现场的噪音、粉尘、污染物排放等进行限制和治理,保护当地的生态环境。
(4)安全生产安全生产一直是工程建设中最重要的环节。
指南对施工现场的安全管理、应急预案、现场安全教育等方面提出了详细的要求,保障施工过程中的安全。
4. 个人观点和理解福建高速公路工地建设标准化指南的出台对于推动福建高速公路建设的健康发展起到了至关重要的作用。
通过规范和统一工地建设的管理和执行标准,不仅提高了工程的质量和安全水平,也提升了工地形象,增强了公众对工程建设的信心。
指南的要求也促进了相关企业和管理部门的改革和提升,为福建省的交通建设发展奠定了坚实的基础。
5. 结语福建高速公路工地建设标准化指南的出台标志着福建高速公路建设迈向了一个新的阶段。
通过对指南内容和要求的详细解读,我们对福建省高速公路建设的管理标准有了更深入的了解。
福建高速公路工地建设标准化指南福建高速公路工地建设标准化指南导言在如今快速发展的社会中,高速公路的建设已经成为一个国家发展的标志。
而高速公路工地建设是高速公路建设过程中至关重要的一环。
为了保障施工质量、确保工地安全、提高工程效率,福建省制定了《福建高速公路工地建设标准化指南》。
本文将对这一指南进行深入探讨,为读者提供全面的了解和深入的解读。
一、指南的背景和意义1. 背景福建是我国经济发达地区之一,高速公路的发展对其交通运输和经济发展起到了重要作用。
然而,在高速公路建设过程中,工地建设标准化程度不一,施工质量难以保证,工程进度受到限制。
2. 意义福建高速公路工地建设标准化指南的出台对于保障高速公路建设的质量和效率具有重要意义。
它为福建省内的高速公路工地建设提供了统一的指导和标准,有助于提高工程质量,确保工地安全,推动省内交通事业的发展。
二、指南内容概述福建高速公路工地建设标准化指南涵盖了以下几个方面的内容:1. 工地选址与规划2. 施工设备与材料3. 施工组织与管理4. 施工安全与环保5. 质量检验与评估下面将对每个方面进行详细探讨。
三、工地选址与规划工地选址与规划是保障施工顺利进行的重要前提。
指南对于工地选址的要求十分明确,要求选址符合交通便利、地理条件优越、土地使用合规等方面的要求。
指南还规定了工地布局与规划的标准,包括场地面积、施工区域划分、临时设施布置等。
只有在选址与规划环节做到科学合理,才能为后续的施工提供良好的条件。
四、施工设备与材料在施工过程中,合适的施工设备和材料能够提高工程效率,保障施工质量。
指南明确了对施工设备和材料的要求,包括设备选型与购置、设备维护与保养、材料采购与检验等方面。
只有具备良好的设备和材料,才能保证施工工艺的顺利进行,确保工程质量。
五、施工组织与管理施工组织与管理是高速公路工地建设的核心要素之一。
指南对于施工组织与管理提出了具体的要求,包括施工队伍组建与管理、进度计划与任务分解、工地安全与卫生等方面。
福建省专养公路标准化养护指南公路站标准化福建省公路管理局2013年7月目录1站房1.1功能及布局1.2新建公路站1.3改造公路站2绿化2.1总体要求2.2 绿化要求2.3 养护要求3外观标识3.1总体要求3.2路徽和标识3.3 大门3.4 站房3.5 养护4养护机械4.1机械配置4.2机械标识4.3机械保存4.4机械使用5职工服装5.1总体要求5.2样式及材料5.3配置标准5.4着装要求6内业资料6.1总体要求6.2基本资料6.3张贴要求6.4文件资料管理6.5信息化管理6.6资料存储7附件公路站标准化1 站房1.1 功能及布局1.1.1 功能。
公路站主要功能是负责公路日常小修保养,包括:路面保洁、应急抢险、排水系统清理、树木修剪、除草、喷药、附属设施维护、桥涵、隧道经常性检查等。
1.1.2 布局。
公路站建筑物包括职工宿舍、会议室兼学习室(活动室)、食堂、公共卫生间、工具间、应急物资存放间、养护应急机械停放棚以及小型生产加工用房等,场地内有车道、停车场、绿化、文化小品、雕塑等。
1.2 新建公路站1.2.1 选址及征地。
公路站规划站点应量靠近城镇,新征地建设的公路站征地面积不少于5亩。
1.2.2 建设规模。
原则上国道建筑面积控制在500-900平方米,省道建筑面积控制在500-700平方米。
适合建立观测点的公路站可以考虑将观测点纳入,建设规模允许增加50平方米;承担应急抢险任务的公路站可设置应急物资库房,建设规模允许增加50平方米。
见下表:公路站功能布局及建设规模表1.2.3 建筑、结构要求。
建筑方案设计要有创意,立面美观大方,线条明快,整体要有层次感,适当融入公路文化元素及地方特色文化,并符合我局规定的全省统一行业特色标识。
新建建筑采用框架结构,并能满足抗震要求。
平面布置方案原则上采用单廊式建筑,有利于通风采光。
外观示意图1 外观示意图2外观示意图3 外观示意图41.2.4 生活设施。
食堂配备冰箱、消毒柜、抽油烟机等,宿舍配备床、桌子、柜子、宽带接口、热水器、单独卫生间及抽水马桶等,公用卫生间要达到男、女坑位各两个的最低要求。
1.2.5 附属配套要求。
大门、围墙设计按省局统一规定的样式、颜色;公路路徽应设在明显位置,其直径一般在60cm-100cm,材质选用较高档次材料;围墙原则上采用通透式围墙。
大门、围墙示意图如下:通透式围墙1.2.6 信息化。
具备安全防范等智能化系统功能,预留网络接口、监控线路等信息化系统管道及现代通讯条件。
1.2.7 机械停放棚。
公路站必须设置机械停放棚,面积控制在150-300平方米,可停放3-6部各类机械;原则上采用钢结构棚,净高不低于5米,进深6-10米,屋面应做隔热处理;建筑形式及外观应与班站主体建筑(综合楼)相协调;每一机械停放处横眉上设置800*300mm黄底黑字(黑体字)的停放机械铭牌。
设计图示意图1.3改造公路站1.3.1 大门围墙。
大门、围墙按省局统一规定的样式、颜色进行改造;公路路徽应设在明显位置,其直径一般在60cm-100cm,材质选用较高档次材料;围墙选用美观大方的样式,有条件的应在沿主干线一侧使用通透式围墙,见下图。
通透式围墙立面改造示意图1.3.2 外墙立面改造。
以庄严显目色调为主,线条要明快、有层次感,适当融入当地地域文化特色,体现公路文化、公路形象,并符合我局规定的全省统一行业特色标识;一些立面单调的外墙,可以采用垂直绿化的方式加以改善,见上图。
1.3.3 门窗改造。
以更换铝合金门窗为主,结合外墙面改造适当加以美观的窗套装饰,提高整体建筑的灵气,达到美化效果。
1.3.4 屋面改造。
以“平改坡”为主,在不影响结构安全和使用功能的基础上,把原平屋面改造成坡屋面、半坡屋面、老虎窗等,并结合“平改坡”改造,对屋面进行防水处理,见下图。
1.3.5 卫生间改造。
有条件的公路站,应尽量在职工住宿房内增设单独卫生间,并配置热水器及抽水马桶;公用卫生间应达到男、女用坑位各两个的最低要求,其装修材料及配置产品应达到中档以上水平。
1.3.6 室内装修。
装修标准以节约为主,本着“适用耐久”的原则,量力而为。
为方便参观学习,会议室、学习室等尽量设置在一层。
1.3.7水电改造。
室内应增加空调等强电线路,线路改造适当增加电容量,预留弱电宽带网络线路;室外应综合考虑排水及化粪池设置,不应出现积水及废水外溢现象,对明设或暴露室外等影响美观的管线进行暗埋或隐藏改造。
1.3.8 机械停放棚。
公路站必须设置停放棚,面积控制在100-300平方米,可停放3-6部各类机械;原则上采用钢结构棚,净高不低于5米,进深6-10米,屋面应做隔热处理;建筑形式及外观应与班站主体建筑(综合楼)相协调;每一机械停放处横眉上设置800*300mm黄底黑字(黑体字)的停放机械铭牌,见下图。
设计图示意图2 绿化2.1 总体要求根据绿地功能、规模,综合利用周边自然环境,通过植树、种灌、栽花、培草及布设园林雕塑小品、建筑等,将民俗风情、传统文化、公路精神等融合在绿地中,使植物景观与硬质景观相得益彰,营造形式多样、层次丰富、季相分明、四季常绿、三季有花、一站一景的绿化景观,达到园林式或庭院式公路站。
(插图)2.2 绿化要求2.2.1绿地率。
新建的公路站应≥25%;改造的公路站宜≥20%;苗木种植成活率≥95%。
(插图)2.2.2树种选用。
应“因地制宜、适地适树”,选用适应性强、抗性强、生长旺盛、易于养护且具有较高观赏价值和生态效益的植物种类,可适当种植珍稀名木(见附表)。
2.2.3三季有花。
各公路站应根据当地气候、地质、水文等自然条件选择不同季节开花植物,合理搭配,至少达到“春、夏、秋”三季有花,有条件的公路站应达到四季有花。
(插图)2.2.4一站一景。
各公路站应结合当地人文、历史、地理、环境以及公路站的规模和建筑形态等综合因素设置一处雕塑,并通过绿化、文化、小品、雕塑等形式体现各公路站要突出的主题、特点,达到“一站一景”的效果。
(插图)2.2.5苗圃。
场地较大的公路站可建设苗圃,建立稳定的苗木供应渠道,提高苗木供应数量和质量。
(插图)2.3 养护要求2.2.6浇灌施肥。
浇灌时间和次数应根据季节和气温确定,夏秋季节应避开中午高温时段,每天浇灌1次;冬季及早春宜在气温较高时段进行,每周浇灌1-2次。
每年在春季、夏季及入冬时节进行施肥,并针对不同土壤结构、苗木种类及生长发育情况施用不同的肥料,以有机肥为主,做到薄肥勤施。
2.2.7修剪除草。
每年春季、夏季及入冬时节进行修剪,整形修剪应“先上后下、先内后外,去弱留强,去老留新”;中耕除草宜采取物理方法,在晴朗或初晴天气、土壤不过于潮湿时进行,做到“除早、除尽”并避免裸露或影响根系。
2.2.8补植、改植。
在春季及秋季进行补植、改植,补植苗木宜选用与原来植物种类(品种)、规格、形态相近且品相优良的植株,对生长环境不适应或与周围环境不协调的苗木应及时改植。
2.2.9附属设施养护。
园林小品、建筑等应保持外观整洁、清晰、美观。
围栏(栅栏)、坐椅(具)、垃圾容器以及标识等应及时维护,如有损坏应及时更换。
3 外观标识3.1 总体要求通过建立统一的公路站外观标识体系,达到行业特色鲜明、视觉美观大方的效果,具有鲜明的公路行业文化特色,使之成为城市公共环境标识系统非常重要的一部分,提升公路行业整体形象。
3.2 路徽和标识3.2.1 路徽。
外观为圆形,红底黄字,具体尺寸根据建筑物规模及设置位置确定,一般情况下为60~100厘米,见下图。
3.2.2 福建公路标识。
“福建公路”标识字体采用方正粗宋简体,采用不锈钢烤漆材料,设置形式及具体尺寸如下。
图中5a、0.8a、a是指尺寸的相对比例关系,以路徽高度a为参考基准,“福建公路”四个字的高度即为0.8 a,“福建公路”和路徽的整体长度为5a,如当a=50cm时,0.8a=0.5*50cm;路徽福建公路标识样式一样式二3.2.3色调。
外观标识常用标准色为红、黄、橘黄、白色,其色彩编号如下:3.3 大门3.3.1门楣式。
采用以白色为主色调、橘黄色为装饰色;徽标与文字采用钢板烤漆进行制作并固定于墙体上,长度根据各班站实际情况适当调整延伸,具体尺寸及样式如下图:门楣式示意图3.3.2 立柱式。
采用以白色为主色调、橘黄色为装饰色;文字采用钢板烤漆进行制作并固定于墙体上,长度根据各班站实际情况适当等比例缩放,具体尺寸及式样如下图:尺寸立柱式示意图3.4 站房新建公路站墙裙和墙面统一采用橘黄色线条装饰,屋顶可使用橙色或相近颜色的琉璃瓦等,涂装线条宽度应根据各公路站建筑物高度实际情况适当等比例缩放,具体尺寸及样式如下图:立面示意图示意图3.5 养护公路站外观标识应及时维护,如有损坏应及时更换,要求整洁、清晰、美观;每年必须按设计方案要求对涂装线条涂刷一次。
4 养护机械4.1 机械配置4.1.1 运输机械。
10人以上公路站至少配置双排座皮卡车或自卸农用车一部、带小后斗的工程车一部;10人以下的公路站,配置双排座皮卡车或自卸农用车两部。
4.1.2 生产机械。
小型压路机、冲击破碎镐、切割机、小型扫路车(拖带式)、4T洒水车一部(国省道),绿篱机一台、割草机2台及喷药设备一套。
农用车双排座皮卡车工程车洒水车4.2 机械标识4.2.1 机械设备表面主颜色一律为桔黄色。
4.2.2 文字、字体及颜色。
(1)车头正前方明显位置喷涂“公路养护”四个字,字体大小与设备表面相适应;字中间为路徽。
(2)车门两侧喷涂“福建公路”、“xx市公路局”及路徽。
(3)字体为宋体、蓝色;路徽为白底红色。
4.3 机械保存大中型养护机械要存放在机械停放棚内,对号入座;小型养护机具要室内摆放,严禁堆叠;禁止车辆和设备露天停放。
凡入库存放的机械必须外观整洁,各润滑部位不缺油,不得有滴漏现象。
机械停放棚示意图4.4 机械使用4.4.1本着“人机固定”原则,各种机械要严格实行定人、定机、定操作规程等制度,机手必须经过培训持证上岗。
4.4.2机械外观整洁,装备齐全,各部连接、紧固件安全可靠。
4.4.3发动机(发电机)动力性能良好,运转正常,无漏油、漏水、漏电、漏气现象,燃、润料消耗正常。
4.4.4运转机构及工作装置等应符合技术要求,性能良好,无异常响声,各润滑部位不缺油。
4.4.5安全件可靠、灵活,性能良好,制动效能符合有关规定,安全防护装置和电气设备齐全可靠。
4.4.6每天机械设备使用前应开机试运行,检查机械设备动力、制动等系统及各部件运行状况正常后方可投入使用;使用结束后,应按规定检查及保养。
5 职工服装5.1 总体要求公路系统养护职工工作服装配置按照体现公路行业特点的总体要求,引入休闲时尚元素,养护职工工作服装整体体现“简洁、舒适、醒目、安全”的特点。