砼路面恢复质量评定表

宝程线郑桥至程岙改造工程分项工程检验申请和中间交验审批表承包单位：宇杰集团股份有限公司合同号：01监理单位：衢州万通交通工程监理有限公司编号：浙路（GL）105浙江省交通厅工程质量监督站监制宝程线郑桥至程岙改造工程水泥砼面层现场质量检验报告单（一）承包人：宇杰集团股份有限公司合同号：01监理单位：衢州万通交通工程监理有限公司工程编号：浙路（ZJ）701-1注：1、本表签字人员一般应指单位工程的相关人员（检验负责人除外）浙江省交通厅工程质量监督站宝程线郑桥至程岙改造工程水泥砼面层现场质量检验报告单（二）承包人：宇杰集团股份有限公司合同号：01监理单位：衢州万通交通工程监理有限公司工程编号：浙路（ZJ）701-2注：1、本表签字人员一般应指单位工程的相关人员（检验负责人除外）浙江省交通厅工程质量监督站宝程线郑桥至程岙改造工程施工放样现场记录表承包人：宇杰集团股份有限公司合同号：01监理单位：衢州万通交通工程监理有限公司编号：浙路（JS）101施工放样示意图：浙江省交通厅工程质量监督站宝程线郑桥至程岙改造工程自检现场检测记录表承包单位：宇杰集团股份有限公司合同号：01监理单位：衢州万通交通工程监理有限公司编号：浙路（JS）107浙江省交通厅工程质量监督站宝程线郑桥至程岙改造工程水泥砼路面基本要求检查记录承包单位：宇杰集团股份有限公司合同号：01监理单位：衢州万通交通工程监理有限公司编号：浙路（JS）501浙江省交通厅工程质量监督站宝程线郑桥至程岙改造工程路面水泥砼施工原始记录承包单位：宇杰集团股份有限公司合同号：01监理单位：衢州万通交通工程监理有限公司编号：浙路（JS）502浙江省交通厅工程质量监督站宝程线郑桥至程岙改造工程路面水泥砼配料通知单承包单位：宇杰集团股份有限公司合同号：01监理单位：衢州万通交通工程监理有限公司编号：浙路（JS）503浙江省交通厅工程质量监督站宝程线郑桥至程岙改造工程水泥混凝土面层分项工程质量检验评定表承包人：宇杰集团股份有限公司所属单位工程：质检单编号：浙路（ZP）106[701]工程部位：监理单位：衢州万通交通工程监理有限公司所属分部工程：（桩号、墩台号、孔号）：年月日精品文档检验负责人：检测：记录：复核：浙江省交通厅工程质量监督站精品文档精品文档。

混凝土质量评定表例表英文回答：A concrete quality assessment table is a document thatis used to evaluate the quality of concrete. It istypically used by engineers and construction professionalsto assess the strength, durability, and other properties of concrete. The table typically includes the following information:Concrete strength: The compressive strength of the concrete is one of the most important factors to consider when assessing its quality. The compressive strength is measured in pounds per square inch (psi) and is typically determined by testing concrete cylinders or cubes.Durability: The durability of concrete is its abilityto resist deterioration over time. Durability is affectedby a number of factors, including the type of cement used, the water-cement ratio, and the presence of air entrainment.Other properties: In addition to strength and durability, concrete quality assessment tables may also include information on other properties, such as workability, shrinkage, and creep.中文回答：混凝土质量评定表。

精心整理道路工程质量评定表道路工程质量评定表道路9-1水泥混凝土面层分项工程质量检验评定表 道路9-2土方路基分项工程质量检验评定表道路9-3沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层分项工程质量检验评定表 道路9-4级配碎(砾)石基层和底基层分项工程质量检验评定表道路9-5水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)分项工程质量检验评定表 道路9-6路肩分项工程质量检验评定表道路9-7石灰土基层和底基层分项工程质量检验评定表 道路9-8乳化沥青下封层分项工程质量检验评定表 道路9-9桥梁总体分项工程质量评定表道路9-10拱桥组合桥台分项工程质量评定表 道路9-11拱的安装分项工程质量评定表 道路9-12桥面铺装分项工程质量评定表 道路9-13伸缩缝安装分项工程质量评定表 道路9-14人行道铺设分项工程质量评定表 道路9-15栏杆分项工程质量评定表水利水电工程JTJ071–98水泥混凝土面层分项工程质量评定表道路9–1单位工程名称分项工程类别分部工程名称 检验日期 年月日 分项工程名称、部位 评定日期 年月日 基 本 要 求 项次内容 检查结果1 基层检测符合要求，验算的基层整体模量应满足设计要求2 采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定3 粗细骨料、水及接缝填缝料应符合施工规范要求4 施工配合比需经试验室试验，选择采用最佳配合比5 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计文件的要求6 路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求7 面层与其他构造物相接应平顺等8 混凝土铺筑后按施工规范要求养护实 测 项次 检查项目 规定值或 允许偏差(mm)实测值或实测偏差值 质量评定 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均代表值 合格率(%) 规定分 实得分项目1 弯拉强度（MPa ）在合格标准内30 2板厚度 代表值-5 20 极值 -10 3 平整度 15 4 抗滑构造深度 0.6 8 5 相邻板高差 3 8 6 纵横缝顺直度 10 3 7 中线平面偏位 20 3 8 路面宽度 ±20 5 9 纵断高程 ±15310 横坡(%) ±0.255合计100施工单位自评意见质量 等级 监理单位复核意见 核定质量等级 外观鉴定 减分质量保证资料减分得分 施工单位名称监理单位名称初检 复检终检核定人水利水电工程JTJ071-98土方路基分项工程质量评定表道路9–2单位工程名称 六合区2012年度农田水利重点片区建设项目金牛片区 单位工程编号LHZDP02分部工程名称 尖山站工程 分部工程编号LHZDP02-01单元工程名称 沥青混凝土路面 单元工程编号LHZDP02-0112 基 本 要 求 项次内容检查结果1 认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求进行压实和处理，满足规范和设计要求 ２ 不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。

旧水泥混凝土路面状况评估及处治摘要:针对近年来水泥混凝土路面维护工作量的加大以及维修方案的不同,结合国道106线官渡开发区路段路面处治的工程实例,在调查和分析数据的基础上,提出旧路路面状况评估和处治方法。

关键词:旧水泥混凝土路面损坏评估处治随着国民经济的快速稳定增长,国家也不断加快了基础设施建设的投资力度。

公路建设也得到飞速的发展。

公路汽车运输业的发展,国家对公路工程的质量提出了更高的要求。

由于近年来交通量的剧增,汽车轴载日益重型化,或设计、施工等方面的原因,我国水泥混凝土路面在使用过程中虽已接近或未达到设计年限,都出现了不同程度的路面损坏,使用品质下降的现象。

调查旧路状况并采取有效的评估和处治方法来最大程度地改善旧水泥混凝土路面行车条件,提高车辆通行的质量是目前急需解决的问题。

1、旧路概况国道106线翁源段起于曲江与翁源交界的大宝山隧道南侧,止于翁源官渡镇,全长72.6km,本次进行改造的路段位于K2333+770～K2337+100,即官渡桥南至收费站3.33km。

路基宽26.5m,双向六车道路面宽2×8m+2×3m(硬路肩),中央分隔绿化带宽4m。

该路段于1992年7月开工,1993年底建成竣工通车。

该路段通车以来,已先后出现路面板破碎、露骨、拱起、平整度差、裂缝、断板及沉陷严重等现象。

因此,对旧路状况进行调查评估,作出有效的处治方案,保证道路的使用品质是该路段进行全面改建的紧迫问题。

2、旧路状况调查与评估2.1路面板的损坏情况与路况评估a、路面破损情况通过对现场目测和尺量的方法,收集路况数据,对路面破坏类型、严重程度及实地调查的情况,分为结构性损坏和非结构性损坏,并对破损情况进行了分类汇总,见表1(注:左幅是从韶关向广州方向,下同)。

从表1中看出,损坏的旧水泥砼路面板中,结构性损坏所占比例较大,因此进行重新设计改造将是该路段(3.33km)需要解决的问题。

b、路况评估根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002),对路面状况评估和分级,评定指标为断板率(DBL)项目和平均错台量。

JL—C005 房屋建筑工程和市政基础设施工程
单位工程质量评估报告
监理号：
工程概况
排水管道土方工程分部工程质量评估报告
四川省建设厅制
管道主体工程分部工程质量评估报告
四川省建设厅制
附属构筑物分部工程质量评估报告
四川省建设厅制
路面恢复分部工程质量评估报告
四川省建设厅制
川中大市场内涝点改造分部工程质量评估报告
四川省建设厅制
单位工程质量评估意见
四川省建设厅制
JL一C005填写说明
1．《单位工程质量评估报告》仅作为《建筑工程竣工验收报告》和《建筑工程竣工验收备案表》的附件。

一式三份，加盖公章后分别送往备案机关、质监站各一份，建设单位一份，自存不限。

2．“原材料、构配件检验”应说明见证取样的项目、比例，合格证收集的及时性、复试报告的结论。

3．“试块、试件检测情况”应说明评定结果、能否满足设计要求。

市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)2007.9.25第一节土方路基1.1 填土经碾压后不得有翻浆、“弹簧”现象。

1.2 填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。

②填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0～30cm范围内土的压实度不低于表中所挖方的要求。

③道路的类型应根据设计要求确定。

分期扩建的道路需按永久规划的道路类型设计。

第二节路床2.1 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。

2.2 用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。

第三节路肩3.1 肩线必须直顺，外表必须平整，不得有阻水现象。

第四节碎石基层4.1 外表应坚实、平整，嵌缝料不得浮于外表或聚集形成一层。

4.2 用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。

第五节石灰土类基层5.1 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm。

灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。

5.2 用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散现象。

5.3 石灰类基层允许偏差应符合下表：第六节石灰、粉煤灰类混合料基层6.1 石灰、粉煤灰类混合料应拌合均匀，色泽调和一致。

砂砾(碎石)最大粒径不大于50mm，大于20mm在灰块不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒。

6.2 摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。

6.3 用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。

第七节水泥稳定砂砾基层7.1 水泥稳定砂砾基层外表应坚实平整，不得有浮灰。

7.2 用12t压路机碾压无明显轮迹。

第八节水泥砼(包括预制砼)面层8.1 模板必须支立牢固，不得倾斜、漏浆。

8.2 板面边角应整齐，不得有大于0.3mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、胶皮、印痕、积水等现象。

8.3 伸缩缝必须垂直，缝内不得有杂物。

伸缝必须全部贯穿，传力杆必须与缝面垂直。

8.4 切缝直线段应线直，曲线段应弯顺，不得有夹缝，灌缝不得漏灌。

公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准2公路技术状况标准公路技术状况⽤公路技术状况指数MQI和相应分项指标表⽰，MQI和相应分项指标的值域为0~100。

公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。

公路技术状况等级按表2.0.2规定的标准确定。

3公路损坏类型公路技术状况包含路⾯、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路⾯包括沥青路⾯、⽔泥砼路⾯和砂⽯路⾯。

3.1沥青路⾯沥青路⾯损坏分11类21项。

3.1.1龟裂轻：初级裂缝，裂区⽆变形、⽆散落、缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2~5mm之间，损坏按⾯积计算。

中：龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2~5mm 之间，部分裂缝块度⼩于0.2m，损坏按⾯积计算。

重：龟裂特征显著，裂块较⼩，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度⼤于5mm，⼤部分裂缝块度⼩于0.2m，损坏按⾯积计算。

3.1.2块状裂缝轻：缝细、裂缝区⽆散落，裂缝宽度在3mm以内，⼤部分裂缝块度⼤于1.0m，损坏按⾯积计算。

重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5~1.0m之间，损坏按⾯积计算。

3.1.3纵向裂缝与⾏车⽅向基本平⾏的裂缝。

轻：缝细、裂缝壁⽆散落或轻微散落，⽆⽀缝或少量⽀缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要⽤影响宽度（0.2m）换算成⾯积。

重：缝宽、裂缝壁有散落、有⽀缝，主要裂缝宽度⼤于3mm，损坏按长度（m）计算，检测结果要⽤影响宽度（0.2m）换算成⾯积。

3.1.4横向裂缝与⾏车⽅向基本垂直的裂缝。

轻：缝细、裂缝壁⽆散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要⽤影响宽度（0.2m）换算成⾯积。

重：缝宽、裂缝贯通整个路⾯、裂缝壁有散落并伴有少量⽀缝，主要裂缝宽度⼤于3mm，损坏按长度计算，检测结果要⽤影响宽度（0.2m）换算成⾯积。

3.1.5坑槽轻：坑浅，有效坑槽⾯积在0.1m2以内（约0.3m×0.3m），损坏按⾯积计算。